上海部分多層住宅加裝電梯設(shè)計(jì)導(dǎo)則大綱

1、上海市既有多層住宅加裝電梯設(shè)計(jì)導(dǎo)則（試行）編制說(shuō)明為規(guī)范和指導(dǎo)上海市既有多層住宅加裝電梯的設(shè)計(jì)工作，特編制本導(dǎo)則。本導(dǎo)則的編制工作由上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)牽頭組織，會(huì)同上海市住房保障房屋管理局、上海市規(guī)劃國(guó)土資源局共同開(kāi)展，由上?，F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司負(fù)責(zé)具體編制，經(jīng)市建交委科技委組織的專(zhuān)家評(píng)審會(huì)和征詢(xún)相關(guān)部門(mén)意見(jiàn)后定稿。本導(dǎo)則的編制得到了上海市消防局、上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等部門(mén)的大力支持。本導(dǎo)則主要內(nèi)容包括：總則、總平面、建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備等五部分內(nèi)容，并附條文說(shuō)明及加裝電梯推薦方案圖。請(qǐng)各單位在執(zhí)行本導(dǎo)則過(guò)程中，注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、積累資料與數(shù)據(jù)，隨時(shí)將意見(jiàn)和建議反饋給上海現(xiàn)代建筑設(shè)

2、計(jì)（集團(tuán)）有限公司（地址：上海市石門(mén)二路 258 號(hào)；郵編： 200041） ，以供今后修訂參考。導(dǎo)則編制單位：上?，F(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司導(dǎo)則主要起草人：李承銘 李 軍 鄧康年 金 騫 曹賢林 李進(jìn)軍岳建勇 趙 郁 朱家真 楊 欽 傅 彬 侯勝男1總則2總平面3建筑4結(jié)構(gòu)5機(jī)電設(shè)備6其他 4附表1：既有住宅常見(jiàn)戶(hù)型加裝電梯示意 附表2:既有住宅其它戶(hù)型加裝電梯示意 附：條文說(shuō)明 附：加裝電梯推薦方案圖（方案一、方案二）1 總則1.0.1 為規(guī)范和指導(dǎo)本市既有多層住宅加裝電梯的設(shè)計(jì)工作，制定本導(dǎo)則。1.0.2 本導(dǎo)則適用于本市既有多層住宅（含底層為商業(yè)用房，上部 6 層為住宅的 7 層既有

3、住宅）的加裝電梯工程設(shè)計(jì)。1.0.3 設(shè)計(jì)依據(jù)1、既有多層住宅設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)技術(shù)資料。2、設(shè)計(jì)應(yīng)符合的前期條件：1） 方案階段： 項(xiàng)目符合相關(guān)主管部門(mén)要求的關(guān)于本市既有多層住宅加裝電梯 須滿(mǎn)足的前期條件。2）施工圖階段：方案設(shè)計(jì)已通過(guò)規(guī)劃、消防及其它相關(guān)部門(mén)的審批或?qū)徍恕?、設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家和本市其他現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.0.4 設(shè)計(jì)原則1、 應(yīng)遵循安全、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等原則，同時(shí)便于施工、安裝和運(yùn)營(yíng)維護(hù)。2、 盡量減少對(duì)住宅現(xiàn)有使用功能和周邊環(huán)境及相關(guān)配套設(shè)施的影響。2 總平面2.0.1 加裝電梯后小區(qū)道路寬度應(yīng)符合城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范要求。當(dāng)原小區(qū)道路寬度不符合城市居

4、住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范時(shí)，不得再減小道路寬度。2.0.2 加裝電梯后消防車(chē)道寬度須滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求。當(dāng)原消防車(chē)道寬度不滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范要求時(shí)，不得再降低其寬度。2.0.3 加裝電梯應(yīng)盡量減少和避免對(duì)小區(qū)地下總體管線(xiàn)的影響。2.0.4 方案設(shè)計(jì)應(yīng)包含設(shè)計(jì)說(shuō)明和總平面圖，設(shè)計(jì)說(shuō)明中須對(duì)既有住宅加裝電梯后的新增建筑面積進(jìn)行表述，總平面圖中需明確該住宅與相鄰建筑的總體關(guān)系。3 建筑3.0.1候梯廳深度不宜小于1.5m,有條件時(shí)深度可放大至1.8m。底層候梯廳宜有不低于0.15m的室內(nèi)外高差。當(dāng)?shù)讓雍蛱輳d室內(nèi)外高差小于0.15m時(shí)，為防止雨水浸入對(duì)電梯運(yùn)行造成的不利影響，應(yīng)選擇具備遇水自動(dòng)切斷電源和自動(dòng)平層及安全

5、停運(yùn)功能的電梯，并在必要時(shí)加設(shè)集水坑和排水泵。3.0.2 井道、轎廂與電梯參數(shù)1、井道及轎廂尺寸須符合電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸 第 一部分： I 、 II 、 III 、 IV 類(lèi)電梯 GB/T7025.1-2008 中第 II 類(lèi)電梯的要求，并符合電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB 7588 2003 的規(guī)定。2、條件允許時(shí)轎廂凈深不宜小于1.4m,凈寬不宜小于1.1m。3、轎箱門(mén)應(yīng)設(shè)關(guān)門(mén)保護(hù)裝置，門(mén)凈寬不應(yīng)小于0.8m。4、轎箱地面材料應(yīng)防滑，側(cè)壁設(shè)0.85m0.9m高扶手。5、條件允許時(shí)優(yōu)先選擇可容納擔(dān)架的電梯。3.0.3 電梯設(shè)置位置1、加裝電梯后，住宅單元的安全疏散寬度不應(yīng)

6、減小。2、 電梯宜與樓梯貼鄰布置。 當(dāng)電梯正對(duì)樓梯時(shí)， 電梯門(mén)洞與樓梯之間的人行寬 度應(yīng)考慮通行安全和便利。3、 電梯與樓層的關(guān)系分為電梯出口設(shè)在樓層標(biāo)高和樓梯半平臺(tái)兩種情況 （見(jiàn)附表） 。3.0.4 電梯和主體結(jié)構(gòu)設(shè)縫必須做好防水處理。3.0.5 電梯井道應(yīng)為不燃燒體， 當(dāng)與住宅外墻、 陽(yáng)臺(tái)貼鄰時(shí)其耐火極限不應(yīng)低于 2.0 小時(shí)。3.0.6 加裝電梯后， 樓梯間或候梯廳外窗與房間窗口之間的水平距離不應(yīng)小于 1.0m，轉(zhuǎn)角兩側(cè)的窗口之間最近邊緣的水平距離不應(yīng)小于 2.0m。3.0.7 新加電梯不應(yīng)緊鄰臥室。當(dāng)緊鄰起居室時(shí)，應(yīng)采取有效的隔音降噪措施。3.0.8 當(dāng)電梯出口設(shè)在樓層標(biāo)高時(shí)，底層通往

7、電梯廳的入口和入口平臺(tái)宜進(jìn)行無(wú)障礙設(shè)計(jì)。3.0.9 加裝電梯應(yīng)考慮與相鄰住戶(hù)的防盜安全性、居室私密性和對(duì)已有住宅走道的使用影響。4 結(jié)構(gòu)4.0.1 加裝電梯土建部分的結(jié)構(gòu)形式可采用砌體結(jié)構(gòu)、 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、 鋼結(jié)構(gòu)等。4.0.2 加裝電梯需對(duì)既有結(jié)構(gòu)非承載墻體作局部開(kāi)洞處理時(shí)，應(yīng)對(duì)原結(jié)構(gòu)的相關(guān)部分作局部承載能力驗(yàn)算，并保證相應(yīng)的抗震構(gòu)造措施。4.0.3 加裝電梯設(shè)計(jì)方案宜滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)化施工，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性比較。4.0.4 為了避免加裝電梯結(jié)構(gòu)對(duì)既有住宅的影響，宜在加裝電梯與既有結(jié)構(gòu)間設(shè)置防震縫，加裝電梯部分本身的設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范的要求。4.0.5 當(dāng)采用加裝電梯結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)相連的形式或局部改變?cè)?/p>

8、有結(jié)構(gòu)時(shí)，須保證原有結(jié)構(gòu)的安全，對(duì)新增結(jié)構(gòu)及連接結(jié)構(gòu)應(yīng)按現(xiàn)有規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證新增結(jié)構(gòu)的安全及與原有結(jié)構(gòu)的連接可靠性。新增結(jié)構(gòu)的計(jì)算模型應(yīng)與實(shí)際結(jié)構(gòu)相吻合。應(yīng)注意對(duì)原有結(jié)構(gòu)的局部連接結(jié)構(gòu)及可能受到較大影響的相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的鑒定和加固。4.0.6 加裝電梯的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)查明既有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)尺寸，場(chǎng)地土情況及沉降情況，盡量不影響既有結(jié)構(gòu)，但當(dāng)既有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)條件較好時(shí)，可以利用既有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。當(dāng)加裝電梯和既有住宅結(jié)構(gòu)相連時(shí)，須考慮加裝電梯和既有結(jié)構(gòu)的不同沉降變形，采取措施避免沉降差對(duì)主體結(jié)構(gòu)的影響。當(dāng)加裝電梯和主體結(jié)構(gòu)不相連時(shí)，也需驗(yàn)算加裝電梯的最終沉降，避免對(duì)相鄰地下管線(xiàn)造成影響，并在設(shè)計(jì)中考慮新舊結(jié)構(gòu)間

9、的相鄰沉降差?；A(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)滿(mǎn)足地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的相關(guān)規(guī)范要求。5 機(jī)電設(shè)備5.0.1 加裝電梯對(duì)建筑室內(nèi)、室外的給水、排水、雨水管道，燃?xì)夤艿?，供電管網(wǎng)，通信網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)產(chǎn)生的影響應(yīng)根據(jù)工程的實(shí)際情況進(jìn)行綜合處理。1、 既有住宅內(nèi)多有平臺(tái)設(shè)水表、電表、燃?xì)獗?、消防箱、弱電分線(xiàn)箱等設(shè)備的情況，若加裝電梯影響設(shè)備管道，需要對(duì)原有管道進(jìn)行改造。2、 既有住宅外若加裝電梯影響室外給排水、消防管道、化糞池、檢查井、強(qiáng)電弱電井等，需要對(duì)原有管井進(jìn)行改造。5.0.2 電梯配電箱宜安裝在大樓一層的入口處 （近電梯） ，并考慮安裝單獨(dú)的計(jì)量表計(jì)（電業(yè)提供），電梯配電箱總開(kāi)關(guān)應(yīng)帶漏電保護(hù)功能（100mA無(wú)延時(shí)），漏電保護(hù)

10、功能應(yīng)結(jié)合電梯的平層能力一并考慮。5.0.3 電梯的動(dòng)力電源應(yīng)設(shè)獨(dú)立的隔離電器。轎廂、電梯機(jī)房、井道照明、通風(fēng)、維修插座、報(bào)警裝置等，其用電可從電梯動(dòng)力電源隔離電器前取得，并應(yīng)裝設(shè)隔離電器和短路保護(hù)電器。 若單路電源供電時(shí) (現(xiàn)有供電條件大部分為單路供電) ， 電梯應(yīng)具有斷電自動(dòng)平層功能，有儲(chǔ)能裝置, 在意外斷電的情況下可以迫降到就近樓層，并打開(kāi)電梯轎廂門(mén)。5.0.4 首層電梯廳應(yīng)設(shè)置迫降按鈕(相當(dāng)于消防緊急按鈕), 火災(zāi)時(shí)可擊碎玻璃啟動(dòng)此按鈕迫降電梯, 電梯收到迫降信號(hào)后 , 直接降至首層, 打開(kāi)電梯門(mén) , 不能繼續(xù)使用 ,普通客梯在收到返回信號(hào)后可切斷電源。 電梯要求從首層至頂層的時(shí)間小于

11、一分鐘。5.0.5 電梯內(nèi)應(yīng)設(shè)置對(duì)講交流設(shè)備或?qū)＞€(xiàn)電話(huà)，與監(jiān)控信號(hào)一起接至小區(qū)的安?？刂浦行幕蛑蛋嗍遥略龉芫€(xiàn)宜使用原有弱電共同管溝排布。5.0.6 針對(duì)室外排水條件、所選擇的電梯類(lèi)型， 確定是否要采用電梯機(jī)坑排水措施，必要時(shí)加設(shè)集水池、排水泵。電梯井集水池應(yīng)設(shè)在電梯近鄰處，但不應(yīng)直接設(shè)置在井道內(nèi)，池底低于電梯井底不小于0.7m。如果有電梯機(jī)房，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)考慮設(shè)置移動(dòng)式滅火器。5.0.7 其他： 設(shè)計(jì)須符合 民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ16-2008) 、住宅設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50096-201D、住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(DGJ08-20-2007)等國(guó)內(nèi)規(guī)范相關(guān)要求。6 其他6.0.1 鑒于上海市既有住宅加

12、裝電梯工作尚處于經(jīng)驗(yàn)探索階段，加裝電梯后的住宅與相鄰建筑的間距等技術(shù)指標(biāo)要求應(yīng)以最新政府相關(guān)文件為準(zhǔn)。附表1:既有住宅常見(jiàn)戶(hù)型加裝電梯示意在舁 廳P電梯與樓層關(guān)系說(shuō)明示意圖1電梯出口位于樓層標(biāo)圖易于實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙設(shè)計(jì)，可考慮加裝電梯。2電梯出口位于樓層標(biāo)圖易于實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙設(shè)計(jì)，可考慮加裝電梯。在舁 廳P電梯與樓層關(guān)系說(shuō)明示意圖3電梯出口位于樓梯半平臺(tái)到達(dá)半平臺(tái)后，還要廿個(gè)樓梯梯段才 能進(jìn)戶(hù)，不能完成無(wú)障礙通行；為確保 底層疏散寬度，電梯井需與主體建筑脫 開(kāi)約1.4m,對(duì)建筑間距影響較大。一定 程度上口考慮加裝電梯。附表2:既有住宅其它戶(hù)型加裝電梯示意1、電梯出口在樓層標(biāo)高（易于實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙設(shè)計(jì)）戶(hù)型分

13、類(lèi)說(shuō)明示意圖戶(hù)型分類(lèi)說(shuō)明示意圖1、 一梯兩戶(hù)型式加裝電梯后對(duì)建筑間距有影 響，f程度可考慮加裝電梯。 另需注意電梯廳外窗與北面房 間外窗的跑離滿(mǎn)足防火規(guī)范。2、一梯三戶(hù)型式加電梯后不影響建筑間距，加 裝電梯條件較好。戶(hù)型分類(lèi)說(shuō)明示意圖3、一梯四戶(hù)型式加電梯后對(duì)建筑間距影響較 小，加裝電梯條件較好。另需 注意電梯廳外窗與北面房間外 窗的跑離滿(mǎn)足防火規(guī)范。4、一梯五戶(hù)型式同上5、一梯/、戶(hù)型式加電梯后對(duì)建筑間距影響較 小，并因一梯多戶(hù)分?jǐn)傎M(fèi)較低， 加裝電梯條件較好。2、電梯出口在樓梯半平臺(tái)（不能實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙通行）戶(hù)型分類(lèi)說(shuō)明示意圖1、一梯兩戶(hù)戶(hù)型一加電梯后對(duì)建筑間距影 響較大,另需注意電梯廳外窗 與

14、北面房間外窗的距離滿(mǎn)足防 火規(guī)范。戶(hù)型一也可在電梯兩邊設(shè)平 臺(tái)，從平臺(tái)進(jìn)入北面臥室，這 樣雖能完成無(wú)障礙通行，但北 面臥室的自然采光和私密性會(huì) 受影響。戶(hù)型一戶(hù)型二2、一梯三戶(hù)型式加電梯后對(duì)建筑間距有影響較 大，另需注意電梯廳外窗與北 面房間外窗的跑離滿(mǎn)足規(guī)范。戶(hù)型分類(lèi)說(shuō)明示意圖加電梯后不影響建筑間距，加 裝電梯條件較好。加電梯后對(duì)建筑間距有影響較 大，另需注意電梯廳外窗與北 面房間外窗的距離滿(mǎn)足防火規(guī) 范。3、一梯四戶(hù)型式條文說(shuō)明1 總則1.0.4 在電梯選型時(shí)需考慮節(jié)能指標(biāo)，優(yōu)先選擇能耗低的新型節(jié)能電梯。目前新型的永磁同步加能量反饋型電梯比較傳統(tǒng)的變頻、變壓、變流電梯可節(jié)能約 2/3 ，有

15、利于降低 后期運(yùn)營(yíng)費(fèi)。液壓電梯基坑淺且無(wú)機(jī)房的特點(diǎn)適合改造項(xiàng)目，但其能耗為普通電梯的2-3 倍，因此建議慎重選用。2 總平面2.0.3 地下管線(xiàn)的移位費(fèi)在建設(shè)費(fèi)用中占有較大比重。 因此盡量減少和避免地下管線(xiàn)移位是進(jìn)行加裝電梯平面設(shè)計(jì)時(shí)需考慮的重要因素。 同時(shí)還需注意道路、 綠化與地下管線(xiàn) 之間的對(duì)位與保護(hù)關(guān)系，當(dāng)需要調(diào)整小區(qū)道路時(shí)，避免因道路調(diào)整造成地下管線(xiàn)受損。3 建筑3.0.1 1.5m。3.0.2 井道、轎廂與電梯參數(shù)1、電梯主參數(shù)及轎廂、井道、機(jī)房的型式與尺寸中I類(lèi)電梯為運(yùn)送乘客而設(shè)計(jì) 的電梯；R類(lèi)電梯主要為運(yùn)送乘客，同時(shí)亦可運(yùn)送貨物而設(shè)計(jì)的電梯；田類(lèi)電梯為運(yùn)送 病床（包括病人）及醫(yī)療

16、設(shè)備而設(shè)計(jì)的電梯。R類(lèi)電梯與I類(lèi)和田類(lèi)電梯的主要區(qū)別在于 轎廂內(nèi)的裝飾。該標(biāo)準(zhǔn)中電梯的額定載重量分為：320、 400、 、 1 000、 1 250、 1 600、 2 000、 2 500kg 九種，受既有住宅條件限制，建議一般選擇 600（ 630） 、 800、 1000 kg 三種。同時(shí) 因電梯機(jī)房的檢修樓梯一般受條件限制布置較為困難， 故目前已完成的項(xiàng)目基本選用了 無(wú)機(jī)房電梯。2、轎廂凈深1.4m、凈寬1.1m的尺寸要求，系考慮輪椅進(jìn)出而選用無(wú)障礙設(shè)計(jì) 規(guī)范GB50763-2012中轎廂最小尺寸。3、轎廂凈深1.6m、凈寬1.5m可滿(mǎn)足擔(dān)架進(jìn)出。同時(shí)市場(chǎng)上已出現(xiàn)一種專(zhuān)為方便 擔(dān)架進(jìn)出而設(shè)計(jì)的電梯，有利于節(jié)約建筑空間：其轎廂平面為方形，距轎廂底1m以上的內(nèi)壁呈局部“凸”字形，凸出部位可放置擔(dān)架把手，該類(lèi)電梯轎廂凈尺寸一般為1.5mX1.5m左右（不計(jì)入凸出部分），井道凈尺寸約2.2mX2.1m左右。3.0.3 據(jù)考察，廣東省既有住宅加裝電梯的出口多設(shè)在南立面陽(yáng)臺(tái)部位，考慮上海的氣候和光照條件， 不應(yīng)采用此種方案。 另當(dāng)電梯正對(duì)樓梯時(shí)， 電梯門(mén)洞與樓梯之間的人行寬度建議不小于1.8m。3.0.6 該條系根據(jù)上海市住宅設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)