隧道開挖作業(yè)指導書

1、 中鐵三局集團萬開項目經(jīng)理部作業(yè)指導書標題：隧道開挖作業(yè)指導書編號：CX-QES-01版號：分發(fā)號：編制： 日期： 審核： 日期：批準： 日期：隧道開挖作業(yè)指導書1. 編制依據(jù)1.1公路隧道施工相關技術規(guī)范及標準；1.2重慶萬州至開縣高速公路土建工程施工圖紙和技術規(guī)范；1.3萬開高速公路G4合同段實施性組織設計。2. 目的為確保隧道開挖施工質量，規(guī)范隧道開挖施工作業(yè)。3. 施工方法及開挖方法采用新奧法施工，全斷面開挖。4. 開挖要求4.1洞口段施工 4.1.1洞口工程應按照施工組織設計和圖紙要求提早完成,以減少對原地層的干擾;4.1.2按圖紙要求,在洞口施工放樣的線位上進行邊坡,仰坡自上而下的

2、開挖,不得采用大爆破,盡量減少原地層的擾動;4.1.3邊坡,仰坡上浮石,危石要清除,坡面凹凸不平應予以整修平順;4.1.4洞門端墻處的土石方,應結合地層穩(wěn)定程度,洞門施工季節(jié)和隧道施工方法等進行開挖;4.1.5松軟地層開挖邊坡,仰坡時,宜隨挖隨支護,加強防護,隨時監(jiān)測,檢查山坡穩(wěn)定情況;4.1.6進洞前必須完成應開挖的土石方,廢棄的土石方,應堆放在指定地點,邊坡,仰坡上方不得堆置棄土石方;4.1.7邊坡,仰坡外的防排水系統(tǒng)應于洞口土石方開挖前完成;4.1.8邊坡,仰坡外的上方,如有坑洼積水時,不得用土石方填筑,以免流失堵塞排水溝渠,影響洞口安全; 4.2洞身開挖作業(yè)4.2.1 洞口處邊坡防護工

3、程未完成,不得進行洞身開挖;4.2.2為了最大限度地利用圍巖自承能力,采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖;4.2.3洞身開挖斷面尺寸應符合圖紙要求,盡量做到不欠挖和不超挖;4.2.4嚴格控制欠挖,當巖層完整、巖石抗壓強度大于30Mpa 并確認不影響襯砌結構穩(wěn)定和強度時，允許巖石個別突出部分（每1m2內不大于0.1 m2）欠挖，但其隆起量不得大于5cm。拱、墻腳以上1m內斷面嚴禁欠挖；4.2.5當兩相對掘進工作面接近打通時,兩端施工應加強聯(lián)系,統(tǒng)一指揮,當兩工作面的距離剩下15m 時,應從一面掘進貫通;4.2.6淺埋隧道開挖時應嚴格控制地表沉陷,減小循環(huán)開挖進尺和防止塌方,根據(jù)具體情況,應采取相

4、應措施:4.2.6.1施工中為減少對圍巖擾動,宜采用單臂掘進機或風鎬開挖,爆破開挖時應遵循短進尺、強支護、弱爆破、勤觀測的原則；4.2.6.2應加強對拱腳的處理,安設鎖腳錨桿;4.2.6.3及時施作仰拱或臨時仰拱;4.2.6.4若初期支護變形過大,又不宜加固時,可對洞周2-3米范圍內的圍巖進行系統(tǒng)巖石注漿;4.2.6.5在II類以下軟弱破碎圍巖或有涌水時,應采用預注漿,或從地表安設地層錨桿,或洞內環(huán)形固結注漿或采用管棚法加固地層;4.2.6.6應加強地表下沉、拱頂下沉的觀測，并及時反饋以指導施工；4.3鉆爆作業(yè)4.3.1鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆；4.3.2鉆眼前應定出

5、開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓，標出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設計要求后方可鉆眼；4.3.3炮眼的深度、角度、間距應按設計要求確定，并應符合以下精度要求：4.3.3.1掏槽眼 眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm ;4.3.3.2輔助眼 眼口排距、行距誤差均不得大于5 cm;4.3.3.3周邊眼 沿隧道設計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于5 cm，周邊眼外斜率不得大于5 cm/m，眼底不超出開挖斷面輪廓線10 cm，最大不得超過15 cm；4.3.3.4內圈炮眼至周邊眼的排距誤差不得大于5 cm，炮眼深度超過2.5m時，內圈炮眼與周邊眼宜采用相同的斜率；4.3.3.5當開挖面凹凸較大時，應按實際情

6、況調整炮眼深度，并相應調整裝藥量，力求除掏槽眼外的所有炮眼眼底在同一垂直面上；4.3.4鉆眼完畢，應按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，經(jīng)檢查合格后，方可裝藥；4.3.5裝藥前應將炮眼內泥漿、存水及石粉吹洗干凈，所有裝藥的炮眼均應及時堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不宜小于200mm；4.4鉆爆設計4.4.1光面爆破的要求4.4.1.1殘留炮孔痕跡,應在開挖輪廓面上均勻分布.炮孔痕跡保留率:硬巖不少于80%,中硬巖不少于70%,軟巖不少于50%;4.4.1.2相鄰兩孔之間的巖面平整,孔壁不應有明顯的爆破裂隙;4.4.1.3相鄰兩孔之間出現(xiàn)的臺階誤差不得大于150mm ;4.4.1.4根據(jù)圍巖特點合理選

7、擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線;4.4.1.5嚴格控制周邊眼的裝藥量,并使藥量沿炮眼全長合理分布;4.4.1.6周邊眼宜采用小直徑藥卷和低爆速炸藥.可借助傳爆線以實現(xiàn)空氣間隔裝藥;4.4.1.7爆破開挖一次進尺應根據(jù)圍巖條件確定;4.4.1.8炮眼布置要求:4.4.1.8.1掏槽炮眼布置在開挖斷面的中央稍靠下部,以使底部巖石破碎,減少飛石;4.4.1.8.2周邊炮眼應沿設計開挖輪廓線布置;4.4.1.8.3輔助炮眼應交錯均勻地布置在周邊眼與掏槽眼之間并垂直于開挖面打眼,力求爆下的石渣塊體大小適合裝渣的要求;4.4.1.8.4開挖斷面底面兩隅處,應合理布置輔助眼,適當增加藥量,消除爆破死角,斷

8、面頂部應控制藥量,防止出現(xiàn)超挖;4.4.1.8.5宜用直掏槽,眼深小于2米時可用斜眼掏槽,兩個掏槽炮眼間距不得小于20cm ;4.4.1.8.6斜眼掏槽的炮眼方向,在巖層層理或節(jié)理發(fā)育時,不得與其平行,應呈一定角度并盡量與其垂直;4.4.1.8.7周邊炮眼與輔助炮眼的眼底應在同一垂直面上,保證開挖面平整,但掏槽炮眼應比輔助炮眼眼底深10cm ;4.5洞內運輸4.5.1棄渣裝運不得干擾任何施工作業(yè)或其它設施,隧道棄渣應在規(guī)定地點棄置,做好妥善防護,必須避免因棄渣而引起排水不暢,污染水源及過高堆積引起坍塌崩潰等的不良后果;4.5.2各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴禁人料混載;4.5.3進

9、洞的各類機械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機動力,燃燒汽油的車輛和機械不得進洞(如通風良好,可以達到通風與防塵的要求者除外)4.5.4所以運載車輛均不準超載,超寬,超高運輸,運裝大體積或超長料具時,應有專人指揮,專車運輸,并設置顯示界限的紅燈;4.5.5進出隧道的人員應走人行道,不得與機械或車輛搶道,嚴禁扒車,追車或強行搭車;4.5.6無軌運輸應遵守以下規(guī)定:4.5.6.1洞內運輸?shù)能囁俨坏贸^:人力車5Km/h;機動車在施工作業(yè)地段單車10Km/h,有牽引車時及會車時5Km/h;機動車在非作業(yè)地段單車20 Km/h,有牽引車時15 Km/h,會車時10 Km/h;4.5.6.2車輛行駛中嚴禁

10、超車;4.5.6.3在洞口、平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行”標志,必要時應設專人指揮交通;4.5.6.4凡停放在接近車輛運行界限處的施工設備與機械,應在其外緣設置低至紅色閃光燈,組成顯示界限,以防運輸車輛碰撞;4.5.6.5在洞內倒車與轉向時,必須開燈鳴號或有專人指揮;4.5.6.6洞外卸渣場地段應保持一段的上坡段,并在堆渣邊緣內0.8米處設置擋木;4.5.6.7路面應有一定的平整度,并設專人養(yǎng)護;4.5.6.8洞內車輛相遇或有行人通行時,應關閉大燈光,改用近光或小燈光;5.安全保證措施5.1開挖及鑿孔5.1.1開挖人員到達工作地點時,應首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,

11、頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的石、土塊或裂縫應先予以清除或支護;5.1.2機械鑿巖時,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機,站在渣堆上作業(yè)時,應注意渣堆的穩(wěn)定,防止滑坍傷人;5.1.3風鉆鉆眼時,應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、捕塵設施是否良好，不合要求者應予以修理或更換；5.1.4帶支架的風鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥,風鉆卡鉆時應用板鉗松動拔出,不可敲打,未關風前不得拆除鉆桿;5.1.5電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好,電鉆工必須手戴絕緣手套,腳穿絕緣膠鞋,并不得用手導引回轉鋼釬,不得用電鉆處理被夾住的釬子

12、;5.1.6在工作面不得拆卸、修理風、電鉆；5.1.7嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼;5.2爆破5.2.1爆破材料的運輸、儲存、加工、現(xiàn)場裝藥、聯(lián)線、起爆及瞎炮處理，必須遵守爆破安全規(guī)程（GB6722-1986）的有關規(guī)定；5.2.2進行爆破時，人員應撤至受爆破影響范圍之外，一般距爆破工作面的距離應不少于200米；5.2.3爆破期間,除引爆電路外,所有動力及照明電路均應斷開或改移到距爆破點不小于50米的地點;5.2.4當開挖面與襯砌面平行作業(yè)時,應根據(jù)混凝土強度、圍巖特性以及爆破規(guī)模等因素確定其距離，一般不宜小于30米；5.2.5爆破后必須立即進行安全檢查,查出有未起爆的瞎炮,應按爆破安全規(guī)程（GB6722-1986）的有關規(guī)定進行處理，確認無誤后才能出渣；5.3有