電瓶車司機(jī)操作規(guī)程

1、電瓶車司機(jī)操作規(guī)程電瓶車司機(jī)操作規(guī)程中鐵二局工程機(jī)械學(xué)校中鐵二局工程機(jī)械學(xué)校張戀俠張戀俠v1、必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。v2、必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號，機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外，嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。v3、每班開車前對電瓶車的各種保護(hù)進(jìn)行檢查、試驗(yàn)；機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置和制動(dòng)裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。v4、蓄電池式電機(jī)車，應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液，不得使蓄電池過放電。v5、制動(dòng)結(jié)束后，必須及時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。v6、嚴(yán)禁將機(jī)車轉(zhuǎn)讓他人。概概 述述v 1.蓄電池電瓶車司機(jī)必須經(jīng)過培

2、訓(xùn)考試取得合格證方可上崗。v2.必須熟悉掌握電車及其各部件和安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、作用、使用方法，會(huì)處理一般故障。v3.操作時(shí)，應(yīng)保持的正確姿勢為：坐在座位上，經(jīng)常目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手把（或輪手拉桿），嚴(yán)禁將頭或身體探出車外，制動(dòng)手輪停放的位置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在圈的范圍內(nèi)。v4.嚴(yán)禁甩掉保護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值；或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲（片）等熔件。v5.不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室，暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈，在有坡度的地方，還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。細(xì)細(xì)

3、則則v 6.使用蓄電池式電機(jī)車，不得使蓄電池過放電。v7.使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí)應(yīng)有可靠的措施。v8.接班司機(jī)必須向交班司機(jī)詳細(xì)了解列車運(yùn)行、信號、線路狀況（交班司機(jī)要主動(dòng)交待清楚），并對電機(jī)車認(rèn)真進(jìn)行如下檢查：v司機(jī)室的頂棚和門是否完好。v連接器是否良好。v手閘及撒砂裝置是否靈活有效。v照明燈是否明亮、喇叭或警鈴音響是否清晰、宏亮。v通訊裝置是否正常。v蓄電池箱安放是否穩(wěn)妥，鎖緊裝置是否可靠。 v 蓄電池電壓是否符合規(guī)定。v在切斷電源的情況下控制器換向和手把是否靈活，閉鎖是否可靠。v9.檢查中發(fā)現(xiàn)問題，必須及時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接器和

4、撒砂裝置任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí)，都不得使用該機(jī)車。v10.機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表規(guī)定加注適量的合格潤滑油；砂箱應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。 v 11.開車前應(yīng)認(rèn)真檢查車輛組列、裝載情況等，有下列情況之一時(shí)，不得開車：v各車的連接不正常。v牽引車數(shù)超過規(guī)定。v礦車上裝載的物料的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸。v運(yùn)送物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。v運(yùn)送人員的列車附掛物料車或乘車人員不遵守乘車規(guī)定。v運(yùn)送有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí)，在車輛使用、組列或裝載等不符合規(guī)定。v存在其他影響安全行車的隱患。 v 12.起動(dòng)：v(1)按順序接通有關(guān)電路，啟動(dòng)相應(yīng)的電氣儀表，點(diǎn)亮照明燈、紅尾燈。v(2

5、)接到發(fā)車信號后，將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置上（“向前”或“向后”），先鳴笛（敲鈴）示警，然后松開手閘，按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把，使車逐漸增加到運(yùn)行速度，嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車，嚴(yán)禁不松閘就開車。v(3)控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí)，若列車不動(dòng)，允許轉(zhuǎn)到第二位置，若列車仍然不動(dòng)，一般不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把，而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位，查明原因，如系車輪打滑，可倒退機(jī)車，觸動(dòng)放松連接環(huán)鏈，然后重新撒砂起動(dòng)，嚴(yán)禁長時(shí)間強(qiáng)行拖拽空轉(zhuǎn)；嚴(yán)禁為防止車輪打滑而抱閘起動(dòng)。v (4)控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置，一般應(yīng)有秒左右的時(shí)間間隔，不得過快越檔；不得停留在兩個(gè)位置之間。v13.運(yùn)行：v(1)運(yùn)行中

6、，控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長時(shí)間停放，如必須在其他位置稍長時(shí)間停留時(shí)，也應(yīng)輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。v(2)調(diào)整車速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。v(3)正常運(yùn)行時(shí)，機(jī)車必須在列車前端，但調(diào)車和處理事故時(shí)，不受此限；如果用機(jī)車推行車輛，必須聽從跟車人的指揮，速度要慢；對車組列時(shí)，要隨時(shí)注意插掛銷鏈人員的安全。v (4)行駛中，司機(jī)必須經(jīng)常注意了望，按信號指令行車，嚴(yán)禁闖紅燈，注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，細(xì)心操作。v(5)兩機(jī)車或兩列車在同一軌道，同一方向行駛時(shí)必須

7、保持不少于100米的間距，以免撞車。v(6)列車行駛速度：運(yùn)人時(shí)不得超過米秒；運(yùn)送爆破材料或大型材料時(shí)，不得超過2m秒；車場調(diào)車不得超過1.5米秒。v(7)接近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機(jī)車會(huì)車前，以及前面有人、有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí)都必須減低速度，并發(fā)出警號。v(8)不論任何原因造成電源中斷，都應(yīng)當(dāng)將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位，然后重新起動(dòng)，若仍然斷電，應(yīng)視為故障現(xiàn)象。v(9)列車出現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí)，都必須減速停車；有發(fā)生事故的危險(xiǎn)或接到緊急停車信號時(shí)，都必須緊急停車。 v 14.減速停車：v(1)需要減速時(shí)，應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針方向逐

8、漸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至返回零位，大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)迅速回零，如果車速仍然較快，可適當(dāng)施加手閘，并酌情輔以撒砂，禁止在操作手把未回零時(shí)施閘，需要停車時(shí)，應(yīng)按上述操作順序使列車駛至預(yù)定地點(diǎn)再以手閘停止機(jī)車。v(2)需要緊急停車時(shí)，必須鎮(zhèn)定、迅速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位，施以手閘，并連續(xù)均勻地撒砂。v(3)制動(dòng)時(shí)不可施閘過急過猛，否則容易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死至使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象，應(yīng)迅速松閘緩解而后重新施閘。 v (4)制動(dòng)結(jié)束，必須及時(shí)將控制器換向手把轉(zhuǎn)至零位。v(5)列車制動(dòng)距離運(yùn)人時(shí)不得超過20米，運(yùn)送物料時(shí)不得超過40米。v(6)途中因故停車后，司機(jī)必須向值班調(diào)度員匯報(bào)，在設(shè)有閉塞信號的區(qū)段，應(yīng)首先在機(jī)車前后設(shè)置防護(hù)，然后才能檢查機(jī)車，但不允許在井下對蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。v (7)列車占線停留，在一般情況下，應(yīng)符合下列規(guī)定：v在岔道警