道路交叉口設(shè)計

1、a、十字形、十字形b、形、形c、形、形d、形、形e、錯位交叉、錯位交叉f、多路交叉、多路交叉無信號控無信號控制交叉口制交叉口的沖突點的沖突點6)2)(1()2(2-nnnPnnPP直左合分相交道路的條數(shù)。成的沖突點總數(shù)；直行、左轉(zhuǎn)車車流造；分流點、合流點數(shù)量、式中：左直合分nPPP兩條道路相交的無控制平面交叉口沖突點統(tǒng)計表兩條道路相交的無控制平面交叉口沖突點統(tǒng)計表 位置設(shè)置不當位置設(shè)置不當 相交道路交角過小相交道路交角過小 畸形多路交叉口畸形多路交叉口 交叉口規(guī)劃設(shè)計存在問題：交叉口設(shè)置位置不當交叉口設(shè)置位置不當彎道上交叉口彎道上交叉口視距視距相交道路位置不當且交角過小相交道路位置不當且交角過

2、小相交道路位置不當且交角過小相交道路位置不當且交角過小Y形交叉口交角過小形交叉口交角過小畸形多路交叉畸形多路交叉相相交交道道路路類類型型的的確確定定交交叉叉口口類類型型的的確確定定信號控制信號控制交叉口交叉口優(yōu)先控制優(yōu)先控制交叉口交叉口全無控制全無控制交叉口交叉口環(huán)形環(huán)形 交叉口交叉口* *道路設(shè)計：交叉口夾角、交叉道路設(shè)計：交叉口夾角、交叉口視距、進出口車道數(shù)及寬度、口視距、進出口車道數(shù)及寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、分隔帶設(shè)計等。轉(zhuǎn)彎半徑、分隔帶設(shè)計等。* *交通管理與控制方案設(shè)計：交通管理與控制方案設(shè)計：相位相序、綠間隔、最小綠燈相位相序、綠間隔、最小綠燈時間、停車讓行與減速讓行及時間、停車讓行與減速

3、讓行及行人自行車交通行為規(guī)范與行人自行車交通行為規(guī)范與管理方案設(shè)計。管理方案設(shè)計。城市道路平面交叉口交通設(shè)計流程（新建道路）城市道路平面交叉口交通設(shè)計流程（新建道路）有爭議的有爭議的上海浦東上海浦東世紀大道世紀大道Y形交叉口形交叉口。，向外傾斜用內(nèi)傾斜用右轉(zhuǎn)彎處橫坡度，向；橫向力系數(shù)，采用；道寬度，路口轉(zhuǎn)彎處非機動車；分隔帶寬度，；寬值，最外側(cè)機動車道的加；度，最外側(cè)機動車道的寬；徑，路口緣石轉(zhuǎn)彎最小半；路口右轉(zhuǎn)車速，式中：imWmCmembmRhkmViVRWCebRRrr15. 0/)(127)2(121例例1-5-1城市道路間距表城市道路間距表022546.3SliVtV停十字交叉口視距

4、三角形十字交叉口視距三角形SsSsSsSs視距不良的道路交叉視距不良的道路交叉例例1-5-2例例1-5-2視距三角形視距三角形tmswllll,maxtmrywlSnl進口道規(guī)劃紅線長度（m） 相交道路 交叉口 規(guī)劃紅線寬度增加值（m） 展寬段長度（m） 展寬漸變段長度(m) 主干路 次干路 支路 主干路 次干路 支路 主干路 次干路 支路 主主交叉口 1015 80120 3050 主次交叉口 510 510 70100 5070 2040 2040 主支交叉口 35 35 5070 3040 1530 1530 次次交叉口 510 5070 1530 次支交叉口 35 35 4060 30

5、40 1530 1530 支支交叉口 35 2040 1530 、出口道拓寬、出口道拓寬taalll 轉(zhuǎn)角緣石曲線的端點進口道展寬段規(guī)劃紅線長度進口道展寬漸變段長度出入口距交叉口距離出口道展寬漸變段長度出口道展寬段規(guī)劃紅線長度轉(zhuǎn)角緣石曲線的端點3.25 1.5 3.0 3.25 3.75 3.5 3.75 5.3 1.6 4.5 3.75 3.750.5 3.75 1.5 3.5 3.5 1.5 3.75 0.5 3.75 3.5 3.75 3.25 3.0 1.5 3.25 R20R20R20R2030.0K1376往東林老路加油站跨線橋交通組織交通組織加油站跨線橋往東林老路2)(1272B

6、iVRd環(huán)形交叉最小交織長度和中心島最小半徑環(huán)形交叉最小交織長度和中心島最小半徑 平面交叉口規(guī)劃用地面積平面交叉口規(guī)劃用地面積(萬萬m2) 平面交叉口的規(guī)劃通行能力（千輛平面交叉口的規(guī)劃通行能力（千輛/h） 注：注： 表中相交道路進口車道條數(shù)：主干路為表中相交道路進口車道條數(shù)：主干路為34條、次干條、次干路為路為2 3條、支路為條、支路為2條；條； 通行能力按當量小汽車計算。通行能力按當量小汽車計算。 環(huán)形交叉口的規(guī)劃通行能力環(huán)形交叉口的規(guī)劃通行能力注：機動車換算成當量小汽車，非機動車換算成當量注：機動車換算成當量小汽車，非機動車換算成當量自行車數(shù)自行車數(shù) 大、中城市道路交叉口形式大、中城市道

7、路交叉口形式注：注：A立體交叉口；立體交叉口；B展寬式信號燈管制平面交叉展寬式信號燈管制平面交叉口；口；C平面環(huán)型交叉口；平面環(huán)型交叉口； D信號燈管制平面交叉口；信號燈管制平面交叉口；E不設(shè)信號燈的平不設(shè)信號燈的平面交叉口。面交叉口。 小城市的道路交叉口形式小城市的道路交叉口形式注：表中注：表中B、C、D、E的涵義同上表所示。的涵義同上表所示。 立體交叉規(guī)劃用地面積和通行能力立體交叉規(guī)劃用地面積和通行能力（1）苜蓿葉形機動車匝道）苜蓿葉形機動車匝道,環(huán)形為非機動車匝道；環(huán)形為非機動車匝道；（2）環(huán)形為機動車匝道，苜蓿葉形為非機動車匝道。環(huán)形為機動車匝道，苜蓿葉形為非機動車匝道。目前，湘府路與

8、書院南路的目前，湘府路與書院南路的“T”型交叉口大部型交叉口大部分已經(jīng)用欄桿圍住，只在湘府路南面留出了一條通分已經(jīng)用欄桿圍住，只在湘府路南面留出了一條通道供車輛通行道供車輛通行 、書院南路、書院南路400米路段填高拓寬米路段填高拓寬 書院南路與湘府路路面高度達到一致，使兩條路連接書院南路與湘府路路面高度達到一致，使兩條路連接處縱坡坡度減緩，路面拓寬后，轉(zhuǎn)彎視野加大，將滿足車處縱坡坡度減緩，路面拓寬后，轉(zhuǎn)彎視野加大，將滿足車輛安全行駛的要求。輛安全行駛的要求。 、禁止大貨車通行、禁止大貨車通行書院路整體改造后，省政府門前的湘府路應(yīng)全面禁止書院路整體改造后，省政府門前的湘府路應(yīng)全面禁止大貨車通行。同時，還應(yīng)盡快打通李洞路，讓從繞