廣州到昆明航空貨運(yùn)空運(yùn)

1、1物流聯(lián)盟物流聯(lián)盟League of logistics課題名稱：英文名稱： 案 例 ：江贏物流公司【TEL020-87433656只要你一個電話讓你身在家中坐貨在全國2規(guī)劃思路規(guī)劃思路物流聯(lián)盟物流聯(lián)盟1 1：概念：概念3:模式2:2:特點(diǎn)特點(diǎn)4:4:案例案例3一：物流聯(lián)盟的概念一：物流聯(lián)盟的概念概念起源概念起源定定 義義適用的兩種適用的兩種情況情況 41 1：概念起源：概念起源興起時間：興起時間：20世紀(jì)90年代主體：兩個或兩個以上企業(yè) 目標(biāo)：目標(biāo)：組成優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、風(fēng)險共擔(dān)、要素多向流動松散型網(wǎng)絡(luò) 組織。 優(yōu)勢：優(yōu)勢：增強(qiáng)聯(lián)盟企業(yè)總體核心 競爭力，不削弱企業(yè)

2、 原有核心競爭力,實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、 資源共享,達(dá)到雙贏的目的。核心思想：核心思想：“競合”，改變了傳統(tǒng)的以競爭對手消失為目標(biāo)的對抗性競爭。52 2：物流聯(lián)盟的定義：物流聯(lián)盟的定義 定義：定義：物流聯(lián)盟指兩個或兩個以上的經(jīng)濟(jì)組織為實現(xiàn)特定的物流目標(biāo)而實行的長期聯(lián)合與合作，即指在物流方面通過簽署合同形成優(yōu)勢互補(bǔ)、要素雙向或多向流動、相互信任、共擔(dān)風(fēng)險、共享收益的物流伙伴關(guān)系。 物流聯(lián)盟模式框架物流聯(lián)盟模式框架6（物流聯(lián)盟是優(yōu)勢互補(bǔ)的模式，適用于兩種情況）： 物流在企業(yè)中起主要作用，但其物流管理能力、管理水平又物流在企業(yè)中起主要作用，但其物流管理能力、管理水平又較低。較低。 組建物流聯(lián)盟將會在物流設(shè)施

3、、運(yùn)輸能力、專業(yè)管理技巧組建物流聯(lián)盟將會在物流設(shè)施、運(yùn)輸能力、專業(yè)管理技巧上由于互補(bǔ)形成新的優(yōu)勢。上由于互補(bǔ)形成新的優(yōu)勢。 企業(yè)擁好的物流資源和較高的物流水平。企業(yè)擁好的物流資源和較高的物流水平。 這是組建物流聯(lián)盟尋找的伙伴，共享物流資源，充分利這是組建物流聯(lián)盟尋找的伙伴，共享物流資源，充分利用物流資源。用物流資源。 通過擴(kuò)大物流運(yùn)行和物流量形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，也可通過擴(kuò)大物流運(yùn)行和物流量形成新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，也可以通過擴(kuò)大規(guī)模降低成本、增加效益。以通過擴(kuò)大規(guī)模降低成本、增加效益。3 3：適用情況：適用情況74 4：對于我國來說發(fā)展物流聯(lián)盟的必要性：對于我國來說發(fā)展物流聯(lián)盟的必要性 兼并重組是更

4、新的發(fā)展。 實現(xiàn)建設(shè)一體化的整體物流網(wǎng)絡(luò)并且完成一體化的物流運(yùn)行。 現(xiàn)在美國和歐洲國家的大型物流企業(yè)跨越國境，展開連橫合縱式的并購，對于我國來講，這種方式可以幫助我們大力拓展和開發(fā)國際物流市場和商品市場，從而在未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中獲取國際市場更大的市場份額。 結(jié)合我國物流企業(yè)不夠成熟和形成競爭優(yōu)勢的迫切性,戰(zhàn)略聯(lián)盟可能是導(dǎo)入最迅速、實施最容易、風(fēng)險性最小的組織方式之一,非常適合物流企業(yè)合作競爭的初期運(yùn)作,是解決我國物流企業(yè)競爭優(yōu)勢不足的可選方式。8二：物流聯(lián)盟的特點(diǎn)二：物流聯(lián)盟的特點(diǎn)1 1：成員相互依賴性：成員相互依賴性3 3：強(qiáng)調(diào)合作：強(qiáng)調(diào)合作2 2：核心專業(yè)化：核心專業(yè)化9物流聯(lián)盟模式物流聯(lián)盟

5、模式主要內(nèi)容、含義主要內(nèi)容、含義橫向物流聯(lián)盟模式橫向物流聯(lián)盟模式即水平一體化，由處于平行位置的幾個物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，包括第三方物流縱向物流聯(lián)盟模式縱向物流聯(lián)盟模式即垂直一體化，這種聯(lián)盟方式是基于供應(yīng)鏈一體管理的基礎(chǔ)形成的，即從原材料到產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售、服務(wù)形成一條龍的合作關(guān)系混合的物流聯(lián)盟模式混合的物流聯(lián)盟模式既有處于上下游位置的物流企業(yè)，也有處于平行位置的物流企業(yè)的加盟區(qū)域物流聯(lián)盟模式區(qū)域物流聯(lián)盟模式區(qū)域物流聯(lián)盟是指充分利用獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，整合區(qū)域間物流資源，實現(xiàn)區(qū)域物流資源共享，通過建立區(qū)域間協(xié)調(diào)機(jī)制，建立區(qū)域物流聯(lián)盟體系，以實現(xiàn)區(qū)域間物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展動態(tài)物流聯(lián)盟模式動態(tài)物流聯(lián)盟模式由于市

6、場經(jīng)濟(jì)條件下的激烈的競爭，為了占據(jù)市場的領(lǐng)導(dǎo)地位，供應(yīng)鏈應(yīng)成為一個動態(tài)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)市場變化、柔性、速度、革新、知識的需要，不能適應(yīng)供應(yīng)鏈需求的企業(yè)將從中淘汰，并從外部選擇優(yōu)秀的企業(yè)進(jìn)入供應(yīng)鏈基于項目管理的物流聯(lián)盟模式基于項目管理的物流聯(lián)盟模式利用項目為中心，由各個物流企業(yè)進(jìn)行合作，形成一個聯(lián)盟三：物理聯(lián)盟的主要模三：物理聯(lián)盟的主要模式式10四：案例分析四：案例分析重慶郵政重慶郵政牽手牽手重慶港務(wù)重慶港務(wù)物流物流111 1：重慶郵政：重慶郵政（優(yōu)勢分析）（優(yōu)勢分析）覆蓋重慶市、通達(dá)全國的龐大運(yùn)輸投遞網(wǎng),配置具有國際先進(jìn)水平的郵件處理中心。（1）建立有以重慶二級中心、萬州三級中心為主要結(jié)點(diǎn)的

7、覆蓋全市40個區(qū)縣和200個網(wǎng)點(diǎn)的重慶郵政綜合計算機(jī)網(wǎng),（2）具有與全國二千多個縣(市)的兩萬多個網(wǎng)點(diǎn)實現(xiàn)通存通取的重慶郵政金融系統(tǒng)。(3)其所建立的CQP0Ts網(wǎng)站和185客戶服務(wù)中心,為用戶提供全天候接人服務(wù)。完善的物流、信息流、資金流系統(tǒng),為郵政提供了深人千家萬戶、實現(xiàn)門到門優(yōu)質(zhì)物流配送的良好條件。12重慶港務(wù)(集團(tuán))有限責(zé)任公司（優(yōu)勢分析） 長江水運(yùn)行業(yè)內(nèi)長江水運(yùn)行業(yè)內(nèi)河港的領(lǐng)先企業(yè)河港的領(lǐng)先企業(yè)優(yōu)勢地位優(yōu)勢地位良好的物流基礎(chǔ)條件、高起良好的物流基礎(chǔ)條件、高起點(diǎn)的信息化水平以及輻射全國乃點(diǎn)的信息化水平以及輻射全國乃至國際的港口特點(diǎn)至國際的港口特點(diǎn), ,使重慶港承使重慶港承擔(dān)起重慶物流主

8、渠道的重?fù)?dān)擔(dān)起重慶物流主渠道的重?fù)?dān), ,在在干線物流中發(fā)揮重要作用。干線物流中發(fā)揮重要作用。實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)平臺間實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)平臺間的雙向確認(rèn)的雙向確認(rèn)擁有擁有45004500名員工，年收人達(dá)名員工，年收人達(dá)2.12.1億元億元, ,其有港口倉庫其有港口倉庫1010個和個和大量的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備等大量的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備等 重慶港務(wù)集團(tuán)的物流基礎(chǔ)重慶港務(wù)集團(tuán)的物流基礎(chǔ)設(shè)施在重慶地區(qū)處于一流設(shè)施在重慶地區(qū)處于一流, ,在在西部地區(qū)及內(nèi)河港也處于領(lǐng)西部地區(qū)及內(nèi)河港也處于領(lǐng)先地位先地位重慶港加快了對物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并重慶港加快了對物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并在物流信息領(lǐng)域取得卓越成就。利用其日在物流信息領(lǐng)域取得卓越成就

9、。利用其日益成熟的港口信息數(shù)字化工程以及發(fā)達(dá)的益成熟的港口信息數(shù)字化工程以及發(fā)達(dá)的貨物集散設(shè)施等貨物集散設(shè)施等, ,將物流業(yè)務(wù)集成將物流業(yè)務(wù)集成, ,逐步逐步建立起第三方現(xiàn)代綜合物流服務(wù)體系。建立起第三方現(xiàn)代綜合物流服務(wù)體系。1 1：以重慶港為主的重慶國：以重慶港為主的重慶國際貿(mào)易電子數(shù)據(jù)交換中心成際貿(mào)易電子數(shù)據(jù)交換中心成立。立。2:2:電子單證的處理接點(diǎn)的回電子單證的處理接點(diǎn)的回執(zhí)和消息轉(zhuǎn)發(fā)執(zhí)和消息轉(zhuǎn)發(fā), ,為客戶提供為客戶提供安全的國際物流處理信息安全的國際物流處理信息132 2：重慶郵政、重慶港務(wù)物流聯(lián)盟運(yùn)行與管：重慶郵政、重慶港務(wù)物流聯(lián)盟運(yùn)行與管理理業(yè)務(wù)整合業(yè)務(wù)整合01管理對接管理對接

10、02信息銜接信息銜接03結(jié)算分配結(jié)算分配041401 01 業(yè)務(wù)整合業(yè)務(wù)整合15業(yè)務(wù)整合的流程業(yè)務(wù)整合的流程 托運(yùn)方登錄貨運(yùn)方物流信息平臺托運(yùn)方登錄貨運(yùn)方物流信息平臺托運(yùn)方通過貨運(yùn)方物流信息平臺發(fā)布托運(yùn)信息托運(yùn)方通過貨運(yùn)方物流信息平臺發(fā)布托運(yùn)信息,接口程序接口程序A在接口庫在接口庫B中生成托運(yùn)訂單紀(jì)錄中生成托運(yùn)訂單紀(jì)錄,在接口庫在接口庫A中生成訂單關(guān)聯(lián)紀(jì)錄中生成訂單關(guān)聯(lián)紀(jì)錄貨運(yùn)方根據(jù)托運(yùn)方的托運(yùn)信息填寫反饋信息貨運(yùn)方根據(jù)托運(yùn)方的托運(yùn)信息填寫反饋信息托運(yùn)方確認(rèn)貨運(yùn)方的反饋信息托運(yùn)方確認(rèn)貨運(yùn)方的反饋信息,接口程序接口程序A更新托運(yùn)訂單狀態(tài)更新托運(yùn)訂單狀態(tài),生成運(yùn)生成運(yùn)單和合同單和合同 托運(yùn)方確認(rèn)合同托運(yùn)方確認(rèn)合同;貨運(yùn)方確認(rèn)合同貨運(yùn)方確認(rèn)合同,接口程序接口程序B更改合同狀態(tài)更改合同狀態(tài),發(fā)消息給接口程序發(fā)消息給接口程序A,接口接口程序程序A將運(yùn)單號填入接口庫將運(yùn)單號填入接口庫A中的訂單關(guān)聯(lián)紀(jì)錄中的訂單關(guān)聯(lián)紀(jì)錄,托運(yùn)訂單流程結(jié)束。托運(yùn)訂單流程結(jié)束。16三階段管理對接形式物流聯(lián)盟 從底層進(jìn)行實驗和探索 成立了專門協(xié)調(diào)管理機(jī)構(gòu),由雙方管理人員組成,實施兩者間的全面合作 通 過自上而下的方式進(jìn)行滲透和融合,從投資決策層到經(jīng)營管理層,再到作業(yè)層等,實現(xiàn)一體化的管理和協(xié)作02 02 管理上實現(xiàn)對接管理上實現(xiàn)對接1703 03 信息方面實