國際貿(mào)易售購合同樣本范本

1、合同訂立原則平等原則：根據(jù)中華人民共和國合同法第三條：“合同當事人的法律地位平等，一方不得將自己的意志強加給另一方”的規(guī)定，平等原則是指地位平等的合同當事人，在充分協(xié)商達成一致意思表示的前提下訂立合同的原則。這一原則包括三方面內(nèi)容：合同當事人的法律地位一律平等。不論所有制性質(zhì)，也不問單位大小和經(jīng)濟實力的強弱，其地位都是平等的。合同中的權(quán)利義務(wù)對等。當事人所取得財產(chǎn)、勞務(wù)或工作成果與其履行的義務(wù)大體相當；要求一方不得無償占有另一方的財產(chǎn)，侵犯他人權(quán)益；要求禁止平調(diào)和無償調(diào)撥。合同當事人必須就合同條款充分協(xié)商，取得一致，合同才能成立。任何一方都不得凌駕丁另一方之上，不得把自己的意志強加給另一方，更

2、不得以強迫命令、脅迫等手段簽訂合同。自愿原則：根據(jù)中華人民共和國合同法第四條：“當事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，任何單位和個人不得非法干預(yù)”的規(guī)定，民事活動除法律強制性的規(guī)定外，由當事人自愿約定。包括：第一，訂不訂立合同自愿；第二，與誰訂合同自愿，；第三，合同內(nèi)容由當事人在不違法的情況下自愿約定；第四，當事人可以協(xié)議補充、變更有關(guān)內(nèi)容；第五，雙方也可以協(xié)議解除合同；第六，可以自由約定違約責任，在發(fā)生爭議時，當事人可以自愿選擇解決爭議的方式。公平原則：根據(jù)中華人民共和國合同法第五條：“當事人應(yīng)當遵循公平原則確定各方的權(quán)利和義務(wù)”的規(guī)定，公平原則要求合同雙方當事人之間的權(quán)利義務(wù)要公平合理具體包括

3、：第一，在訂立合同時，要根據(jù)公平原則確定雙方的權(quán)利和義務(wù)；第二，根據(jù)公平原則確定風險的合理分配；第三，根據(jù)公平原則確定違約責任。誠實信用原則：根據(jù)中華人民共和國合同法第六條：“當事人行使權(quán)利、履行義務(wù)應(yīng)當遵循誠實信用原則”的規(guī)定，誠實信用原則要求當事人在訂立合同的全過程中，都要誠實，講信用，不得有欺詐或其他違背誠實信用的行為。善良風俗原則：根據(jù)中華人民共和國合同法第七條：“當事人訂立、履行合同，應(yīng)當遵守法律、行政法規(guī)，尊里社會公德，不得擾亂社會經(jīng)濟秩序，損害社會公共利益”的規(guī)定，“遵守法律、行政法規(guī)，尊里社會公德，不得擾亂社會經(jīng)濟秩序和損害社會公共利益”指的就是善良風俗原則。包括以下內(nèi)涵：第一

4、，合同的內(nèi)容要符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的精神和原則。第二，合同的內(nèi)容要符合社會上被普遍認可的道德行為準則。國際貿(mào)易售購合同樣本合同號：日期：買方:電報掛號：.電傳：電話：賣方：電報掛號：電傳：電話：（以下簡稱買方）為一方，與（以下簡稱賣方）為另一方，根據(jù)下列條款買方同意購買，賣方同意出售下列貨物，于19_年_月日簽訂本合同如下：1. 貨物名稱及規(guī)格：2. 質(zhì)量和數(shù)量的保證:賣方保證商品系全新的且符合合同規(guī)定的規(guī)格和質(zhì)量的各項指標，質(zhì)量保證有效期為貨物到目的港后的12個月。3. 單位：量：4. 生產(chǎn)國別和制造廠商：5.包裝:6. 單價：總值：7. 付款條件：(1) 離岸價條款：按合同規(guī)定賣方應(yīng)在裝

5、運之前30天用電報/或函件通知買方合同號碼、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、尺寸及何時可在發(fā)運港口交貨，以便買方訂艙。賣方對運貨船抵達后由于未能按期將貨物運交裝運港口而造成的誤船或滯留裝運應(yīng)承擔責任。在貨物裝運之前，賣方應(yīng)承擔貨物的全部費用與風險，而在貨物裝運之后，貨物的全部費用則由買方承擔。a. 到岸價條款(不包括保險)賣方在裝運時間內(nèi)應(yīng)將貨物從裝運港運至目的港，不得轉(zhuǎn)運。合同貨物不得交由懸掛買方不能接受的國旗之船舶運輸。b. 若貨物系由郵寄或空運，賣方應(yīng)在發(fā)運前30天，按照第8條規(guī)定，用電報/或信件通知買方大約的發(fā)貨期，合同號碼、貨物名稱、價格等。賣方在發(fā)貨后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱

6、、價格及發(fā)貨日期通知買方，以便于買方及時購買保險。8. 裝運口岸：裝運通知：賣方在裝貨結(jié)束后應(yīng)立即用函電將合同號碼、貨物名稱、數(shù)量、發(fā)票價格、毛重、船名和船期通知買方。由于賣方未能及時通知造成買方不能及時買保險，則一切損失均由賣方負責。9. 裝運文件：(1) 海運：全套潔凈已裝船提單，作成空白抬頭，由發(fā)貨人空白背書注明"運費到付”/“運費付訖”并通知目的港的公司?？者\：提供一份空運單，注明“運費到付”/“運費已付”，交付買方。航空郵包：寄一份航空郵包收據(jù)給買方。(2) 發(fā)票五份，注明合同號碼和裝運唆頭(若超過一個裝運唆頭，發(fā)票應(yīng)分開，細節(jié)應(yīng)根據(jù)合同辦理)由制造廠開出一式兩份的裝箱單。

7、(3) 由制造廠開出的數(shù)量和質(zhì)量證書一份。在裝運之后，立即通過電報/或信件將有關(guān)裝運之細節(jié)通知買方。此外，賣方在裝船后的10天內(nèi)，要用空郵另寄兩份所有上述文件，一份直接寄給收貨人，另一份直接寄給目的口岸公司11. 裝運期限：收到不可撤銷信用證天。12. 裝運嗟頭：賣方應(yīng)在每個箱上清楚地刷上箱號、毛重、凈重、體積及“防潮”“小心搬動”、“此邊朝上”及裝運唆頭等字樣。13. 保險：裝運后由買方自理。14. 由賣方投保交貨條件：15. 索賠：在貨物到目的口岸之后的90天內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)商品的質(zhì)量、規(guī)格或數(shù)量不符合合同之規(guī)定，則買方憑檢驗局頒發(fā)的檢驗證書有權(quán)提出更換質(zhì)量合格的新商品或要求賠償，且所有的費用（

8、如檢驗費、保險費、及裝卸貨費等）均由賣方負擔，但所提的索賠屬于保驗公司或承運方的責任，則賣方不負任何責任。關(guān)于質(zhì)量，賣方保證貨到目的口岸之后的12個月內(nèi)，在使用過程中若由于質(zhì)劣而出現(xiàn)損壞，則買方應(yīng)通過書面立即通知賣方并憑檢驗局所頒發(fā)之檢驗證書為依據(jù)，提出索償要求。根據(jù)買方的要求，賣方應(yīng)負責立即排除缺陷，必之后要時，買方可自行排除缺陷，費用由賣方負責。若賣方收到上述要求1個月內(nèi)未能答復(fù)買方，則便視為賣方已接受要求。16. 不可抗力：本合同內(nèi)所述的全部商品，在制造和裝運過程中，如因人力不可抗拒的原因，拖延裝運或無法交貨，則賣方概不負責。賣方應(yīng)將上述的事故立刻通知買方，且在其后的14天內(nèi)賣方應(yīng)用航空

9、郵寄一份由政府頒發(fā)的事故證書給買方，說明出事地點，作為證據(jù)。然而，賣方仍應(yīng)負責采取必要的措施加速交貨。若事故持續(xù)超過10個星期，則買主有權(quán)取消合同。17. 延遲交貨和罰款：本合同內(nèi)所述的全部或部分商品，若賣方不能按時交貨或延遲交貨，且賣方同意罰款，則買方應(yīng)同意其延遲交貨，但本合同第16條規(guī)定的由于人力不可抗拒的原因而造成延遲交貨則不罰款。所罰的款項經(jīng)協(xié)商可由付款銀行從付款中扣除。然而，罰款不應(yīng)超過延遲交貨的貨物總值之5%.罰款率每7天為0.5%，不足7天的天數(shù)應(yīng)按7天算。若賣方在本合同規(guī)定的裝運時間內(nèi)遲10個星期仍然不能交貨，則買方有權(quán)取消本合同，盡管合同已取消，賣方仍然應(yīng)毫不延遲地支付上述罰款給買方。18. 仲裁：凡因執(zhí)行本協(xié)議或有關(guān)本協(xié)議所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方應(yīng)以友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不能獲得解決，應(yīng)提交仲裁委員會，根據(jù)該會的仲裁程序暫行規(guī)定進行仲裁。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力，仲裁費用由敗訴方負擔。本合同由雙方簽署，中英文正本兩份，每方各持