第三章租船運(yùn)輸

1、1國(guó)際貨物運(yùn)輸（二）國(guó)際貨物運(yùn)輸（二）第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸方式（運(yùn)輸方式（2 2）（二）海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式（二）海洋運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式（2 2）2 2、租船運(yùn)輸、租船運(yùn)輸( (不定期船運(yùn)輸不定期船運(yùn)輸）（1 1）租船運(yùn)輸?shù)暮x）租船運(yùn)輸?shù)暮x 船東和租船人雙方簽訂租船合同，船東和租船人雙方簽訂租船合同，船東將船舶出租給租船人使用，以完成船東將船舶出租給租船人使用，以完成特定的貨運(yùn)任務(wù)，并按商定的運(yùn)價(jià)收取特定的貨運(yùn)任務(wù)，并按商定的運(yùn)價(jià)收取運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)。（2 2）租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑┳獯\(yùn)輸?shù)姆绞絭定程租船（程租船）定程租船（程租船）含義：含義：是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，船方必須按船是以航程為基礎(chǔ)的租船方式，

2、船方必須按船舶規(guī)定的航程完成貨物的運(yùn)輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的舶規(guī)定的航程完成貨物的運(yùn)輸任務(wù)，并負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理以及船舶在航行中的一切開(kāi)支費(fèi)用，租船經(jīng)營(yíng)管理以及船舶在航行中的一切開(kāi)支費(fèi)用，租船人按約定支付運(yùn)費(fèi)。人按約定支付運(yùn)費(fèi)。特點(diǎn)：特點(diǎn)：l船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)；船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)；l規(guī)定航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量及裝卸港口；規(guī)定航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量及裝卸港口；l船方除對(duì)航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外，還應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)；船方除對(duì)航行、駕駛、管理負(fù)責(zé)外，還應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)；l在多數(shù)情況下，運(yùn)費(fèi)按所運(yùn)貨物數(shù)量計(jì)算；在多數(shù)情況下，運(yùn)費(fèi)按所運(yùn)貨物數(shù)量計(jì)算；l規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率

3、，并計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)；規(guī)定一定的裝卸期限或裝卸率，并計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)；l船舶雙方的責(zé)任、義務(wù)，以定程租船合同為準(zhǔn)。船舶雙方的責(zé)任、義務(wù)，以定程租船合同為準(zhǔn)。v定期租船（期租船）定期租船（期租船）含義：含義：又稱期租船，是指在一定期限內(nèi)租賃船只，又稱期租船，是指在一定期限內(nèi)租賃船只，在期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營(yíng)管理，船東按期在期限內(nèi)由租船人自行調(diào)度和經(jīng)營(yíng)管理，船東按期收取約定的租金。收取約定的租金。特點(diǎn)：特點(diǎn)：l租賃期間，船舶的經(jīng)營(yíng)管理由租船人負(fù)責(zé)；租賃期間，船舶的經(jīng)營(yíng)管理由租船人負(fù)責(zé)； l不規(guī)定船舶航線和裝卸港口，只規(guī)定船舶航行區(qū)域；不規(guī)定船舶航線和裝卸港口，只規(guī)定船舶航行區(qū)域； l除特

4、別規(guī)定外，可以裝運(yùn)各種合法貨物；除特別規(guī)定外，可以裝運(yùn)各種合法貨物； l船方負(fù)責(zé)船舶的維護(hù)、修理和機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；船方負(fù)責(zé)船舶的維護(hù)、修理和機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)； l不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)；不規(guī)定裝卸期限或裝卸率，不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)； l租金按租期每月每噸若干金額計(jì)算；租金按租期每月每噸若干金額計(jì)算； l船舶雙方的責(zé)任、義務(wù)，以期租船合同為準(zhǔn)。船舶雙方的責(zé)任、義務(wù)，以期租船合同為準(zhǔn)。定程租船與定期租船有何區(qū)別？定程租船與定期租船有何區(qū)別？ 定程租船定程租船 v.s. v.s. 定期租船定期租船按航程租用船舶；按航程租用船舶； 按期限租用船舶按期限租用船舶船方負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理

5、；租船方負(fù)責(zé)調(diào)度和運(yùn)營(yíng)船方負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理；租船方負(fù)責(zé)調(diào)度和運(yùn)營(yíng)運(yùn)費(fèi)按照數(shù)量計(jì)算；運(yùn)費(fèi)按照數(shù)量計(jì)算； 租期內(nèi)每月每噸若干金額租期內(nèi)每月每噸若干金額計(jì)算滯期和速遣費(fèi)；計(jì)算滯期和速遣費(fèi)； 不計(jì)算滯期和速遣費(fèi)不計(jì)算滯期和速遣費(fèi)（1 1）運(yùn)費(fèi)計(jì)算的方式）運(yùn)費(fèi)計(jì)算的方式A A、規(guī)定費(fèi)率、規(guī)定費(fèi)率B B、整船包干運(yùn)費(fèi)、整船包干運(yùn)費(fèi)（3 3）程租船運(yùn)輸費(fèi)用）程租船運(yùn)輸費(fèi)用 （2 2）裝卸費(fèi)用劃分的方法）裝卸費(fèi)用劃分的方法A A、FIOFIO（free in and out)free in and out)即船東不負(fù)責(zé)裝卸和費(fèi)即船東不負(fù)責(zé)裝卸和費(fèi)用用B B、FO(free out)FO(free out)即

6、船東負(fù)責(zé)裝運(yùn)及其費(fèi)用即船東負(fù)責(zé)裝運(yùn)及其費(fèi)用C C、FI(free in)FI(free in)即船東負(fù)責(zé)卸貨及其費(fèi)用即船東負(fù)責(zé)卸貨及其費(fèi)用D D、Gross TermsGross Terms即船東負(fù)責(zé)裝卸及其費(fèi)用即船東負(fù)責(zé)裝卸及其費(fèi)用（3 3）滯期費(fèi)和速遣費(fèi)）滯期費(fèi)和速遣費(fèi)速遣費(fèi)速遣費(fèi)：在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)如租船人提前：在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)如租船人提前完成裝卸作用，船方要向租船人支付一定的完成裝卸作用，船方要向租船人支付一定的獎(jiǎng)金獎(jiǎng)金滯期費(fèi)滯期費(fèi)：租船人在許可時(shí)間內(nèi)沒(méi)有完成裝：租船人在許可時(shí)間內(nèi)沒(méi)有完成裝卸任務(wù)，就要向船東支付一定金額的罰款。卸任務(wù)，就要向船東支付一定金額的罰款。（一）鐵路運(yùn)輸（一

7、）鐵路運(yùn)輸二、鐵路、航空、郵政運(yùn)輸二、鐵路、航空、郵政運(yùn)輸運(yùn)量大、速度快、成本運(yùn)量大、速度快、成本低、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)、低、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)小、手續(xù)簡(jiǎn)單、受風(fēng)險(xiǎn)小、手續(xù)簡(jiǎn)單、受氣候因素影響小氣候因素影響小1 1、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)2 2、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸 主要是內(nèi)地對(duì)主要是內(nèi)地對(duì)香港香港和和澳門澳門地區(qū)的鐵路運(yùn)輸。地區(qū)的鐵路運(yùn)輸。（二）航空運(yùn)輸（二）航空運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸班機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸集中托運(yùn)集中托運(yùn)航空快遞航空快遞航空運(yùn)輸?shù)姆绞胶娇者\(yùn)輸?shù)姆绞剿俣瓤?、貨運(yùn)質(zhì)量高、速度快、貨運(yùn)質(zhì)量高、不受地面條件限制不受地面條件限制（三）郵包運(yùn)輸（三）郵包運(yùn)輸手續(xù)簡(jiǎn)便、費(fèi)用低手續(xù)簡(jiǎn)便

8、、費(fèi)用低普通包裹普通包裹航空包裹航空包裹http:/ 1、集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍?、集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍钍且约b箱作為運(yùn)輸單是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化運(yùn)輸方式。適用于海化運(yùn)輸方式。適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和國(guó)洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)。際多式聯(lián)運(yùn)。2 2、集裝箱應(yīng)具備的條件、集裝箱應(yīng)具備的條件3 3、常用的集裝箱規(guī)格、常用的集裝箱規(guī)格2020英尺英尺4040英尺英尺重：重：1750017500千克千克體積：體積：2525立方米立方米重：重：2450024500千克千克體積：體積：5555立方米立方米課堂練習(xí)課堂練習(xí) 某種貨物裝箱方式是某種貨物裝箱方式是8 8臺(tái)裝臺(tái)裝

9、1 1紙箱，紙箱，紙箱的尺碼是紙箱的尺碼是545454544040厘米，毛厘米，毛重為每箱重為每箱5353千克，試計(jì)算該類貨物千克，試計(jì)算該類貨物集裝箱運(yùn)輸出口時(shí)的裝箱數(shù)量。集裝箱運(yùn)輸出口時(shí)的裝箱數(shù)量。（根據(jù)（根據(jù)2020英尺、英尺、4040英尺、重量和體英尺、重量和體積分別計(jì)算裝箱的最大數(shù)量）積分別計(jì)算裝箱的最大數(shù)量）4 4、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝唤印⒓b箱運(yùn)輸?shù)呢浳锝唤覨CL/FCL或或CY/CY（整裝整拆）（整裝整拆）FCL/LCL或或CY/CFS （整裝拼拆）（整裝拼拆）LCL/FCL或或CFS/CY （拼裝整拆）（拼裝整拆）LCL/LCL或或CFS/CFS （拼裝拼拆）（拼裝拼拆）FCL

10、FCL整箱貨整箱貨LCLLCL拼箱貨拼箱貨貨物裝箱直接運(yùn)交貨物裝箱直接運(yùn)交CYCY在集裝箱貨運(yùn)站拼箱在集裝箱貨運(yùn)站拼箱4 4、集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算、集裝箱運(yùn)費(fèi)的計(jì)算uLCL拼箱貨運(yùn)輸拼箱貨運(yùn)輸以運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)算單位，按以運(yùn)費(fèi)噸為計(jì)算單位，按傳統(tǒng)的雜貨等級(jí)費(fèi)率收取傳統(tǒng)的雜貨等級(jí)費(fèi)率收取基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)外，還收取一定的外，還收取一定的附加費(fèi)附加費(fèi)。uFCLFCL整箱貨運(yùn)輸整箱貨運(yùn)輸以一個(gè)集裝箱為計(jì)算單位，以一個(gè)集裝箱為計(jì)算單位，按按包箱費(fèi)率包箱費(fèi)率來(lái)計(jì)算。來(lái)計(jì)算。FAKFCSFCB四、聯(lián)合運(yùn)輸四、聯(lián)合運(yùn)輸（一）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（一）國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約：“國(guó)際多式聯(lián)國(guó)際多

11、式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。”（二）大陸橋運(yùn)輸（二）大陸橋運(yùn)輸 是指使用橫貫大陸的鐵路（公路）運(yùn)輸系統(tǒng)，是指使用橫貫大陸的鐵路（公路）運(yùn)輸系統(tǒng)，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來(lái)的集裝作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來(lái)的集裝箱連貫運(yùn)輸方式。箱連貫運(yùn)輸方式。 西伯利亞大陸橋、西伯利亞大陸橋、歐亞大陸橋歐亞大陸橋、北美大陸橋、北美大陸橋西伯利亞大陸橋線路西伯

12、利亞大陸橋線路Vostochny PortVostochny PortNakhodka Commercial PortNakhodka Commercial Port臨日本海之西伯利亞的不凍港臨日本海之西伯利亞的不凍港Vladivostok Commercial PortVladivostok Commercial Port符拉迪沃斯托克符拉迪沃斯托克 蘇聯(lián)遠(yuǎn)東區(qū)港市蘇聯(lián)遠(yuǎn)東區(qū)港市( ( 中國(guó)傳統(tǒng)稱海參崴中國(guó)傳統(tǒng)稱海參崴) )Siberian Railway Freight Car西伯利亞鐵路運(yùn)貨車廂Kuntsevo container terminal（三）（三）OCPOCP運(yùn)輸運(yùn)輸 “OCPOCP”譯為譯為“陸路共通點(diǎn)陸路共通點(diǎn)”，指美國(guó)西，指美國(guó)西海岸有陸路交通工具與內(nèi)陸區(qū)域相連通的港口。海岸有陸路交通工具與內(nèi)陸區(qū)域相連通的港口。 美國(guó)內(nèi)陸區(qū)域以落基山脈為界，其以東地區(qū)美國(guó)內(nèi)陸區(qū)域以落基山脈為界，其以東地區(qū)均為適用均為適用OCPOCP的地區(qū)范圍。的地區(qū)范圍。 OCPOCP的運(yùn)輸過(guò)程就是遠(yuǎn)東地區(qū)出口到美國(guó)的的運(yùn)輸過(guò)程就是遠(yuǎn)東地區(qū)出口到美國(guó)的貨物海運(yùn)到美國(guó)西部港口（舊金山、西雅圖或者貨物海運(yùn)到美國(guó)西部港口（舊金山、西雅圖或者落