汽車外形演變學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1汽車外形汽車外形(wi xn)演變演變第一頁(yè)，共44頁(yè)。2汽車外形演變汽車外形演變(ynbin)與與造型風(fēng)格造型風(fēng)格第1頁(yè)/共44頁(yè)第二頁(yè)，共44頁(yè)。3馬車馬車(mch)型型箱箱 型型流線型流線型（甲殼蟲型）（甲殼蟲型）船船 型型魚魚 型型楔楔 型型 汽車車身汽車車身(ch shn)的演的演進(jìn)進(jìn)第2頁(yè)/共44頁(yè)第三頁(yè)，共44頁(yè)。4 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之一的演進(jìn)之一 馬車型馬車型第3頁(yè)/共44頁(yè)第四頁(yè)，共44頁(yè)。5 汽車汽車(qch)車身的演進(jìn)之一車身的演進(jìn)之一 馬車型馬車型1892年的標(biāo)致(bio zhi)汽車 19011905年在美國(guó)最暢銷的奧茲莫比爾彎擋板(dn

2、 bn)汽車第4頁(yè)/共44頁(yè)第五頁(yè)，共44頁(yè)。6汽車汽車(qch)車身的演進(jìn)之一車身的演進(jìn)之一 馬車型馬車型福特福特 1903 1903年年A A型車型車 1908 1908年年T T型車型車 傾斜傾斜(qngxi)(qngxi)車頭車頭 擋風(fēng)玻璃擋風(fēng)玻璃活動(dòng)布蓬活動(dòng)布蓬第5頁(yè)/共44頁(yè)第六頁(yè)，共44頁(yè)。7 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之的演進(jìn)之二二 箱型箱型由于馬車型汽車很難抵擋風(fēng)雨的侵襲由于馬車型汽車很難抵擋風(fēng)雨的侵襲(qnx)， 所以在所以在1915年箱型汽車誕年箱型汽車誕生生第6頁(yè)/共44頁(yè)第七頁(yè)，共44頁(yè)。8 汽車汽車(qch)車身的演進(jìn)之二車身的演進(jìn)之二 箱型箱型第7頁(yè)/

3、共44頁(yè)第八頁(yè)，共44頁(yè)。9為提高車速，人們開始(kish)降度的降低影響前方視野，這種方法最終被放棄,轉(zhuǎn)而通過(guò)提高功率的方法。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)由單缸變成4缸、6缸、8缸，汽缸一列排開低車的高度減小空氣阻力。但由于車頂高，發(fā)動(dòng)機(jī)罩也隨之變長(zhǎng)。典型的例子就是1931年生產(chǎn)的阿爾法羅密歐牌汽車的外形。 第8頁(yè)/共44頁(yè)第九頁(yè)，共44頁(yè)。10 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之二的演進(jìn)之二 箱型箱型第9頁(yè)/共44頁(yè)第十頁(yè)，共44頁(yè)。11 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之三的演進(jìn)之三 流線型（流線型（甲殼蟲）甲殼蟲）作為高速車，箱型汽車并不夠理想(lxing)，因?yàn)樗淖枇Υ蟠蠓恋K了汽車

4、前進(jìn)的速度，所以人們又開始研究一種新的車型流線型。第10頁(yè)/共44頁(yè)第十一頁(yè)，共44頁(yè)。12 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之三的演進(jìn)之三 流線型（流線型（甲殼蟲）甲殼蟲）第11頁(yè)/共44頁(yè)第十二頁(yè)，共44頁(yè)。13第12頁(yè)/共44頁(yè)第十三頁(yè)，共44頁(yè)。14 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之三的演進(jìn)之三 流線型（甲殼流線型（甲殼蟲）蟲）第13頁(yè)/共44頁(yè)第十四頁(yè)，共44頁(yè)。15 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之三的演進(jìn)之三 流線型（流線型（甲殼蟲）甲殼蟲）第14頁(yè)/共44頁(yè)第十五頁(yè)，共44頁(yè)。16 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之三的演進(jìn)之三 流線型（甲流線型（甲

5、殼蟲）殼蟲）第15頁(yè)/共44頁(yè)第十六頁(yè)，共44頁(yè)。17第16頁(yè)/共44頁(yè)第十七頁(yè)，共44頁(yè)。18第17頁(yè)/共44頁(yè)第十八頁(yè)，共44頁(yè)。19第18頁(yè)/共44頁(yè)第十九頁(yè)，共44頁(yè)。20第19頁(yè)/共44頁(yè)第二十頁(yè)，共44頁(yè)。21 汽車汽車(qch)車身的演進(jìn)之四車身的演進(jìn)之四 船型船型第20頁(yè)/共44頁(yè)第二十一頁(yè)，共44頁(yè)。22 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之的演進(jìn)之四四 船型船型第21頁(yè)/共44頁(yè)第二十二頁(yè)，共44頁(yè)。23 汽車汽車(qch)車身的演進(jìn)之四車身的演進(jìn)之四 船船型型第22頁(yè)/共44頁(yè)第二十三頁(yè)，共44頁(yè)。24 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之四的演進(jìn)之四 船型船型第

6、23頁(yè)/共44頁(yè)第二十四頁(yè)，共44頁(yè)。25 汽車汽車(qch)車身的演進(jìn)之四車身的演進(jìn)之四 船船型型第24頁(yè)/共44頁(yè)第二十五頁(yè)，共44頁(yè)。26 汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之四的演進(jìn)之四 船型船型第25頁(yè)/共44頁(yè)第二十六頁(yè)，共44頁(yè)。27汽車汽車(qch)車身的演進(jìn)之五車身的演進(jìn)之五 魚型魚型第26頁(yè)/共44頁(yè)第二十七頁(yè)，共44頁(yè)。28汽車汽車(qch)車身的演進(jìn)之五車身的演進(jìn)之五 魚型魚型第27頁(yè)/共44頁(yè)第二十八頁(yè)，共44頁(yè)。29第28頁(yè)/共44頁(yè)第二十九頁(yè)，共44頁(yè)。30汽車車身汽車車身(ch shn)的演進(jìn)之的演進(jìn)之六六 楔型楔型奔馳奔馳(bnch)SLR第29頁(yè)/共44

7、頁(yè)第三十頁(yè)，共44頁(yè)。31第30頁(yè)/共44頁(yè)第三十一頁(yè)，共44頁(yè)。32第31頁(yè)/共44頁(yè)第三十二頁(yè)，共44頁(yè)。33第32頁(yè)/共44頁(yè)第三十三頁(yè)，共44頁(yè)。34NO.4比扎瑞尼比扎瑞尼Manta概念車概念車第33頁(yè)/共44頁(yè)第三十四頁(yè)，共44頁(yè)。35第34頁(yè)/共44頁(yè)第三十五頁(yè)，共44頁(yè)。36第35頁(yè)/共44頁(yè)第三十六頁(yè)，共44頁(yè)。37現(xiàn)代現(xiàn)代(xindi)汽車汽車外形外形第36頁(yè)/共44頁(yè)第三十七頁(yè)，共44頁(yè)。38 1982 1982年奧迪年奧迪100 100 船形楔形船形楔形第37頁(yè)/共44頁(yè)第三十八頁(yè)，共44頁(yè)。39實(shí)用性更強(qiáng)實(shí)用性更強(qiáng) 2012款?yuàn)W迪款?yuàn)W迪A1 Sportback第38頁(yè)/共44頁(yè)第三十九頁(yè)，共44頁(yè)。40* * 時(shí)時(shí) 尚尚 型型現(xiàn)代現(xiàn)代(xindi)伊蘭特伊蘭特 船形楔形船形楔形流線形流線形第39頁(yè)/共44頁(yè)第四十頁(yè)，共44頁(yè)。41第40頁(yè)/共44頁(yè)第四十一頁(yè)，共44頁(yè)。42第41頁(yè)/共44頁(yè)第四十二頁(yè)，共44頁(yè)。43* * 多多 用用 途途 形形 別克