聚酯合成轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)

1、5.1 PTA卸料與輸送系統(tǒng)前言 PTA是聚酯生產(chǎn)的主要原料之一。目前采用的PTA供給方式多種多樣，主要有人工加料、氮?dú)廨斔汀㈡湽茌斔偷刃问?。我們聚酯中心一都采用氮?dú)廨斔头绞?，為此本章主要介紹氮?dú)廨斔汀?.1.1 工藝簡(jiǎn)介 粉末狀的PTA經(jīng)過(guò)卸料和輸送后，才能進(jìn)入到漿料配制進(jìn)行配料。目前聚酯生產(chǎn)廠家 PTA的來(lái)源一般有兩條途徑，一是市售的袋裝或槽車裝PTA，二是配套的上游PTA生產(chǎn)廠 將生產(chǎn)的PTA直接通過(guò)管道輸送到聚酯裝置。聚酯生產(chǎn)廠家為了生產(chǎn)的連續(xù)性，原料PTA 必須有足夠的數(shù)量?jī)?chǔ)備，在PTA卸料系統(tǒng)出現(xiàn)故障后仍有足夠長(zhǎng)的時(shí)間向聚酯裝置供料。 聚酯裝置整個(gè)PTA原料供給過(guò)程示意圖如圖5-1

2、所示。PTA原料供給過(guò)程示意圖外購(gòu)PTA人工卸料PTA大料倉(cāng)PTA日料倉(cāng)漿料配制配套管道輸送系統(tǒng)鏈管輸送外購(gòu)PTA5.1 PTA原料供給過(guò)程示意圖氮?dú)庑读虾洼斔偷獨(dú)廨斔褪峭ㄟ^(guò)風(fēng)機(jī)將氮?dú)饧訅汉?，通過(guò)氮?dú)鈦?lái)輸送PTA。它包含兩個(gè)部分：先將PTA卸料至大料倉(cāng)，再將PTA從大料倉(cāng)輸送至日料倉(cāng)，供漿料配制用。鏈管輸送中氮?dú)庵黄鸨Ｗo(hù)作用，它通過(guò)鏈管中鏈板的運(yùn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)PTA，直接將PTA送往日料倉(cāng)，供漿料配制用。氮?dú)庑读虾洼斔桶▋蓚€(gè)部分：卸料和輸送，其中卸料方式有三種，（見(jiàn)圖5-2）分別如下：活動(dòng)槽車：通過(guò)兩根軟管將活動(dòng)槽車與PTA卸料系統(tǒng)相連接，利用加壓氮?dú)鈱⒒顒?dòng)槽車內(nèi)的PTA直接送到PTA大料倉(cāng)（PT

3、A總料倉(cāng)，50W01.1/2/3）。袋裝卸料：是將袋裝PTA人工倒入固定槽車中，然后使用氮?dú)鈱⒐潭ú圮噧?nèi)的PTA送入PTA大料倉(cāng)。1.管道輸送：由PTA生產(chǎn)廠直接通過(guò)管道，用氮?dú)鈱TA送至PTA大料倉(cāng)。5.1.1.1氮?dú)廨斔蚻PTA卸料方式有三種：活動(dòng)槽車、袋裝卸料及管道輸送?；顒?dòng)槽車通過(guò)二根軟管和PTA卸料系統(tǒng)相連接，利用加壓氮?dú)鈱TA送到PTA大料倉(cāng)。l袋裝卸料是將袋裝PTA人工倒入輸送槽（罐）中，然后使用氮?dú)鈱TA輸送到PTA料倉(cāng)中。管道輸送由PTA生產(chǎn)廠直接通過(guò)管道用氮?dú)鈱TA送至PTA大料倉(cāng)。lPTA料倉(cāng)中的PTA由旋轉(zhuǎn)給料器利用加壓氮?dú)猓ㄟ^(guò)特定的輸送管道送到對(duì)應(yīng)的日料倉(cāng)（

4、分線料倉(cāng) 10W01）。輸送氣體為氮?dú)?，?jīng)粉塵過(guò)濾器過(guò)濾后循環(huán)使用。料倉(cāng)設(shè)有超高料位、高料位和低料位和超低料位報(bào)警，并設(shè)有負(fù)壓安全閥和正壓安全閥保護(hù)。圖5-2 PTA卸料和輸送的工藝流程示意圖1、4-過(guò)濾器；2-槽車（活動(dòng)或固定）；3、9-回氣風(fēng)機(jī)；5、7-換熱器；6、10-壓縮風(fēng)機(jī)；8-氮?dú)鈨?chǔ)罐；11-旋轉(zhuǎn)給料器；12、14-氮?dú)饣貧膺^(guò)濾器；13-PTA大料倉(cāng)；15-PTA日料倉(cāng)5.1.1.2 鏈管輸送鏈管輸送是通過(guò)管道中的鏈板，將PTA直接輸送到日料倉(cāng)。其過(guò)程示意圖如圖5-3所示，通過(guò)小料斗將PTA卸至供料斗中，供料斗中的PTA通過(guò)旋轉(zhuǎn)給料器以一定的流量加入到水平鏈板上。鏈板由電機(jī)帶動(dòng)，將

5、PTA輸送至豎直方向的鏈板上，兩個(gè)鏈板的協(xié)同運(yùn)動(dòng)，共同作用，將PTA輸送到日料倉(cāng)里，供漿料配制使用鏈管輸送 鏈管輸送是通過(guò)管道中的鏈板，在傳動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下，將PTA直接送入PTA日料倉(cāng) 通過(guò)小料斗將PTA卸至供料斗中，供料斗中的PTA通過(guò)旋轉(zhuǎn)給料器，以一定的流量加入到水平鏈板上。鏈板由電機(jī)帶動(dòng)，將PTA輸送至豎直方向的鏈板上。兩個(gè)鏈板協(xié)同運(yùn)動(dòng)，共同配合，將PTA輸送到日料倉(cāng)里，供漿料配制使用。圖 5-3 鏈管輸送工藝流程示意圖附圖：鏈管輸送方式鏈管輸送與氮?dú)廨斔偷谋容^ 從流程示意圖可以看出，鏈管輸送具有流程短、設(shè)備少、使用過(guò)程中電耗低（只有兩個(gè)電機(jī)）。氮?dú)庀牡停ǖ獨(dú)庵挥糜诘猓?、占地少、操?/p>

6、簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。但操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，由于只有日料倉(cāng)，因此PTA的緩沖能力低，在輸送出現(xiàn)波動(dòng)的情況下容易斷料，從而造成生產(chǎn)波動(dòng)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。 氮?dú)廨斔途哂辛鞒涕L(zhǎng)、設(shè)備多、電耗高、氮?dú)庀母?、操作?fù)雜等卻點(diǎn)，但操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度低，且原料緩沖能力強(qiáng)。鏈管輸送適于一些小的聚酯生產(chǎn)裝置，并且操作比較簡(jiǎn)單，大型聚酯生產(chǎn)廠均采用氮?dú)廨斔头绞?。因此本?jié)以氮?dú)廨斔蜑橹鬟M(jìn)行介紹。附圖：PTA大料倉(cāng)附圖：旋轉(zhuǎn)給料器5.1.2 卸料根據(jù)PTA原料來(lái)源不同，卸料方式又三種：其中，PTA生產(chǎn)廠管道輸送卸料的方式最簡(jiǎn)單。只要選好料倉(cāng)（兩個(gè)或以上料倉(cāng)），開(kāi)關(guān)好相應(yīng)的閥門既可以了。在卸料過(guò)程中需要注意氮?dú)鈨?chǔ)柜的氣量，及時(shí)排掉

7、多余氮?dú)猓≒TA生產(chǎn)廠用于PTA輸送的氮?dú)獠谎h(huán)使用，卸料后，經(jīng)過(guò)粉塵過(guò)濾器過(guò)濾后存儲(chǔ)在氮?dú)夤裰校?，防止氮?dú)膺^(guò)多造成氮?dú)夤竦页瑝憾鴵p壞。5.1.2.1 活動(dòng)槽車卸料 活動(dòng)槽車卸料：根據(jù)裝置生產(chǎn)能力的大小，PTA卸料站可配多個(gè)槽車卸料位，并能滿足多個(gè)槽車同時(shí)卸料。所有槽車卸料位卸下的PTA，能夠送到多個(gè)PTA料倉(cāng)中的任何一個(gè)存儲(chǔ)。活動(dòng)槽車卸料 為防止PTA與空氣中的氧混合發(fā)生爆炸，PTA卸料、儲(chǔ)存與輸送系統(tǒng)組成一個(gè)封閉的大系統(tǒng)，大系統(tǒng)中全部為氮?dú)猓ㄑ鹾恳蟮陀谀骋恢担?為保持大系統(tǒng)中氮?dú)饬亢蛪毫Φ钠胶?，大系統(tǒng)中設(shè)置了一個(gè)氮?dú)鈨?chǔ)柜。當(dāng)槽車卸料時(shí)，系統(tǒng)向槽車內(nèi)充氮?dú)猓琍TA粉末隨氮?dú)饬魅隤TA

8、料倉(cāng)，氮?dú)饨?jīng)PTA料倉(cāng)倉(cāng)頂過(guò)濾器除塵后返回系統(tǒng)循環(huán)使用，當(dāng)?shù)獨(dú)鈨?chǔ)柜內(nèi)壓力降至最低值時(shí)，將從外界氮?dú)庀到y(tǒng)中自動(dòng)補(bǔ)充氮?dú)?，從而補(bǔ)充了PTA卸料、儲(chǔ)存與輸送過(guò)程中氮?dú)獾膿p耗并保持系統(tǒng)中氮?dú)鈮毫Φ钠胶狻?活動(dòng)槽車的卸料操作（參見(jiàn)圖5 -2）活動(dòng)槽車卸料操作步驟A為防止槽車頂蓋在卸料過(guò)程中被氮?dú)獯甸_(kāi)，首先需將頂蓋上所有的螺栓擰緊。將系統(tǒng)與槽車用兩根金屬軟管相連接，第一根金屬軟管將氮?dú)馑腿氩圮?，第二根軟管將槽車連接在固定的PTA輸送管道上。選卸料線。如果有多個(gè)大料倉(cāng)，考慮到料倉(cāng)料位的平衡，需要選擇進(jìn)料的料倉(cāng)。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)3。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)6。若風(fēng)機(jī)6有潤(rùn)滑油泵和冷卻水，需先啟動(dòng)油泵，同時(shí)打開(kāi)冷卻器的冷卻水管線上進(jìn)出

9、口閥門?；顒?dòng)槽車卸料操作步驟B槽車充壓卸料。風(fēng)機(jī)6啟動(dòng)后，處于自循環(huán)狀態(tài)，一段時(shí)間后，出口閥打開(kāi)，自循環(huán)關(guān)閉，系統(tǒng)開(kāi)始加壓。當(dāng)壓力穩(wěn)定在正常壓力時(shí)進(jìn)行卸料。正常工藝條件下，卸料量主要是可通過(guò)調(diào)節(jié)槽車底部出料閥的開(kāi)度來(lái)定，出料量及氣相旁路壓力的控制是卸料運(yùn)行正常與否的關(guān)鍵。當(dāng)槽車出口壓力低報(bào)時(shí)，槽車中物料卸空。槽車中物料卸空或槽車出口壓力低報(bào)時(shí)，停止卸料操作。當(dāng)所有風(fēng)機(jī)停運(yùn)后，打開(kāi)與槽車相連的軟管，卸料操作結(jié)束。在卸料操作中，可以通過(guò)槽車出口壓力來(lái)調(diào)節(jié)卸料流量。當(dāng)壓力高時(shí)，表明PTA流量大，管線易堵，需調(diào)小出料閥開(kāi)度。當(dāng)壓力低時(shí)，表明PTA流量小，需加大出料閥開(kāi)度。5.1.2.2 人工投料操作當(dāng)

10、需要卸外購(gòu)袋裝的PTA時(shí)，需要人工一袋一袋第倒入PTA卸料槽中（現(xiàn)場(chǎng)固定槽車），再由但是加壓（或旋轉(zhuǎn)給料器）將PTA送入PTA大料倉(cāng)中。人工投料操作步驟人工將袋裝PTA用防爆電葫蘆吊至PTA卸料槽裝料口上方，用壓縮空氣吹掃外袋。解開(kāi)外袋扎口。打開(kāi)PTA卸料槽放空閥和小料斗至PTA卸料槽的閥門。抽出內(nèi)袋用剪刀剪開(kāi)，PTA開(kāi)始經(jīng)過(guò)小料斗流入PTA卸料槽內(nèi)。慢慢提升外袋，以便于下料通暢。PTA卸料槽裝滿后，關(guān)閉小料斗閥、排空閥，等待卸料。PTA卸料槽內(nèi)的PTA卸料至大料倉(cāng)的操作方式與活動(dòng)槽車卸料方式完全相同。選裝給料器卸料A 有的裝置在卸袋裝PTA時(shí)，使用的是旋轉(zhuǎn)鉿料器而不是固定槽車，其簡(jiǎn)易流程圖如

11、圖5 -4所示。其操作過(guò)程如下： 打開(kāi)閥1和閥2，置換臨時(shí)料倉(cāng)內(nèi)的空氣。 關(guān)閉閥1，人工將袋裝PTA用電葫蘆吊至小料斗上方，用壓縮空氣吹掃外袋。 解開(kāi)外袋扎口。打開(kāi)放空閥和小料斗至臨時(shí)料倉(cāng)的閥門。選裝給料器卸料B抽出內(nèi)袋用剪刀剪開(kāi)，PTA開(kāi)始進(jìn)到臨時(shí)料倉(cāng)內(nèi)。慢慢升起外袋，以便下料通暢。 當(dāng)臨時(shí)料倉(cāng)內(nèi)充滿PTA后，關(guān)閉閥2和卸料閥，打開(kāi)閥1啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，將管線吹掃一段時(shí)間后啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)給料器，臨時(shí)料倉(cāng)的料就被送往大料倉(cāng)。臨時(shí)料倉(cāng)的料輸送完畢后，停止選裝給料器運(yùn)行，待管道吹掃干凈后，停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行。圖 5-4 使用旋轉(zhuǎn)給料器卸料流程示意圖5.1.2.3 注意事項(xiàng)由于PTA槽車在卸料過(guò)程中需要加壓，具有一定的

12、危險(xiǎn)性，因此在操作中必須注意以下事項(xiàng)：槽車頂部的裝料口封蓋卸料前必須壓緊。檢查槽車安全閥是否有異物卡住，鉛封是否完好。軟管與槽車連接處需要用卡箍卡緊。 嚴(yán)禁使用金屬器具敲打槽車任何部位。5.1.2.4 PTA 料倉(cāng)氮?dú)膺^(guò)濾器濾芯的更換 在PTA大料倉(cāng)和日料倉(cāng)頂部均裝有氮?dú)膺^(guò)濾器，以便將氮?dú)庵械腜TA粉塵除去，防止PTA粉塵污染整個(gè)系統(tǒng)以及影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。附著在過(guò)濾器上的粉塵每經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用氮?dú)舛ㄆ谶M(jìn)行反吹，將粉塵吹落到料倉(cāng)里。但隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，還會(huì)有許多粉塵積聚在過(guò)濾器上，導(dǎo)致濾芯氮?dú)饬魍娣e減小，過(guò)濾器壓差上升。當(dāng)過(guò)濾器進(jìn)口、出口壓差較高或達(dá)到高報(bào)時(shí)，就可判斷過(guò)濾器過(guò)濾面積

13、不足，需要進(jìn)行更換濾芯。氮?dú)膺^(guò)濾器濾芯的更換操作步驟將所需更換濾芯的料倉(cāng)送至高料位后停止送料。關(guān)閉相應(yīng)閥門，將該料倉(cāng)與系統(tǒng)隔離開(kāi)來(lái)。打開(kāi)該料倉(cāng)頂部放空閥，以釋放料倉(cāng)內(nèi)的壓力。打開(kāi)過(guò)濾器頂蓋，抽出濾芯進(jìn)行吹掃并擇差更換。清洗、更換完畢后，裝回濾芯并卡緊。復(fù)位后，關(guān)閉放空閥，打開(kāi)回氣閥，重新啟動(dòng)卸料或輸送。5.1.2.5 料倉(cāng)環(huán)吹氮?dú)獾淖饔?PTA的靜止角度是40（靜止角也稱體止角、安息角，指的是細(xì)微物體在平面上堆積成錐體時(shí)其錐體母線與水平面構(gòu)成的角度。靜止角愈大，架橋可能性愈大，反之愈?。?，PTA料倉(cāng)的錐部均小于這一角度。從理論上講，PTA在料倉(cāng)中能自動(dòng)滑下。但實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，由于原料含水量高或

14、底部PTA粉末因堆積受壓使其堆積密度增大，甚至結(jié)塊，從而產(chǎn)生“架橋” （架橋是因?yàn)橄铝喜豁?，造成下料口底部的料用完，料斗中部的料下不?lái)，騰空在那里，這種現(xiàn)象就叫架橋 ，架橋與物料靜止角以及粒子的形貌、密度、細(xì)度和干濕度等因素有關(guān) ）。架橋?qū)е铝蟼}(cāng)錐底部PTA下料不暢甚至不能下料，從而影響PTA的輸送。為了防止PTA“架橋”，在料倉(cāng)底部設(shè)置有環(huán)吹氮?dú)?，并按固定頻率對(duì)料倉(cāng)錐底部進(jìn)行反吹，使得PTA物料松動(dòng)，易于下落。5.1.3 輸送 日料倉(cāng)內(nèi)的PTA是由PTA大料倉(cāng)供給，當(dāng)日料倉(cāng)需要補(bǔ)充PTA時(shí)，可以啟動(dòng)輸送系統(tǒng)，將大料倉(cāng)內(nèi)的PTA送往所需補(bǔ)充的日料倉(cāng)。其工藝流程如圖 5-2 所示。5.1.3.1

15、 輸送啟動(dòng)輸送選線。如果有多個(gè)日料倉(cāng)，此時(shí)需要選擇需要送料的料倉(cāng)。料倉(cāng)選定后，啟動(dòng)輸送程序，相應(yīng)料倉(cāng)上過(guò)濾器的氮?dú)夥创笛b置開(kāi)始運(yùn)行，定時(shí)對(duì)過(guò)濾器進(jìn)行吹掃。風(fēng)機(jī)9啟動(dòng)，保證風(fēng)機(jī)9的進(jìn)口壓力。風(fēng)機(jī)9啟動(dòng)一段時(shí)后，風(fēng)機(jī)10開(kāi)始啟動(dòng)進(jìn)行自循環(huán)，待運(yùn)行正常后，出口閥打開(kāi)，旁通閥關(guān)閉，開(kāi)始向輸送管線加壓。旋轉(zhuǎn)給料器啟動(dòng)運(yùn)行，繼續(xù)吹掃管線。大料倉(cāng)底部反吹閥開(kāi)始運(yùn)行，下料閥打開(kāi)，開(kāi)始送料。輸送系統(tǒng)首次投運(yùn)前，要檢查確認(rèn)冷卻水、氮?dú)獾纫压┙o并投運(yùn)正常，日料倉(cāng)過(guò)濾器已安裝完畢且所有的氮?dú)夥创凳謩?dòng)閥已打開(kāi)。5.1.3.2 輸送停止當(dāng)日料倉(cāng)有足夠的料時(shí)，開(kāi)始停止輸送。停止操作正常是程序控制，其停止的過(guò)程與啟動(dòng)過(guò)程完全

16、相反。大料倉(cāng)下料閥關(guān)閉，反吹自動(dòng)停止。旋轉(zhuǎn)給料器停止運(yùn)行。壓縮風(fēng)機(jī)10停運(yùn)?；仫L(fēng)風(fēng)機(jī)9停運(yùn)。 日料倉(cāng)上氮?dú)夥创甸y停運(yùn)。5.1.4 異常情況處理 5.1.3.1 PTA日料倉(cāng)下料口堵塞 5.1.3.2 PTA料倉(cāng)“架橋” 5.1.3.3 PTA輸送管線堵塞5.1.3.1 PTA日料倉(cāng)下料口堵塞由于PTA水含量高或下料管管壁粗糙，PTA附著在下料管上，久而久之，管壁上附著的PTA越來(lái)越多，最終導(dǎo)致下料管堵塞。日料倉(cāng)中有PTA原料，但PTA下料量不足導(dǎo)致漿料配制槽也為下降，有時(shí)會(huì)造成PTA稱量系統(tǒng)因偏差報(bào)警而聯(lián)鎖自停。遇到這樣情況時(shí)，儀表人員檢查確認(rèn)PTA稱量系統(tǒng)正常，這樣就可以判斷PTA下料管堵塞

17、。PTA日料倉(cāng)下料口堵塞處理操作步驟停止?jié){料配制，并根據(jù)漿料配制槽液位的高低，來(lái)決定是否需要采取降負(fù)荷處理。關(guān)閉PTA料倉(cāng)底部的手動(dòng)下料閥，使PTA稱與料倉(cāng)隔斷。用木錘敲擊管線，聽(tīng)聲音來(lái)判斷堵塞的部位。人工用木錘敲擊堵塞處。如果堵塞處有手孔或取樣口，可以將手孔或取樣口打開(kāi)，用專用工具進(jìn)行清理；如果沒(méi)有手孔或取樣口，敲擊后仍不能疏通，應(yīng)拆下該段管線，以排空其中的PTA料，然后恢復(fù)該管件。管線疏通、恢復(fù)后，打開(kāi)料倉(cāng)下料閥，啟動(dòng)PTA稱量系統(tǒng)開(kāi)始漿料配制。如果負(fù)荷有所變化，在漿料槽液位上升后，降負(fù)荷恢復(fù)。注意事項(xiàng)：由于漿料配制停止，因此要注意PTA日料倉(cāng)料位，防止輸送過(guò)多而導(dǎo)致料倉(cāng)頂部噴料。5.1.

18、3.2 PTA料倉(cāng)“架橋” 當(dāng)大料倉(cāng)底部“架橋”時(shí)，PTA輸送壓力頻繁低報(bào)，而料倉(cāng)下料閥閥位正確，旋轉(zhuǎn)給料器工作正常（沒(méi)有機(jī)械故障）。據(jù)此判斷，大料倉(cāng)底部發(fā)生了“架橋”。 出現(xiàn)“架橋”時(shí)，必須增加料倉(cāng)底部氮?dú)夥创殿l率或人工橋接料倉(cāng)椎體部位，使物料松動(dòng)。如果還不能消除“架橋”，可以將料倉(cāng)底部PTA下料閥以下部拆除并打開(kāi)下料閥，向外清理PTA。通過(guò)外排PTA來(lái)增加底部PTA的流動(dòng)性。當(dāng)PTA下料明顯暢通后，關(guān)閉下料閥，恢復(fù)拆除管線，開(kāi)始正常送料。最后將排出的PTA收集后，重新回到系統(tǒng)里。5.1.3.3 PTA輸送管線堵塞 PTA原料含水量過(guò)高或輸送管線上的切換閥不到位，容易造成輸送管線的堵塞。PT

19、A水含量過(guò)高，PTA會(huì)附著在輸送管線上，時(shí)間一長(zhǎng)，就會(huì)造成輸送管道的流通截面變小，從而造成堵塞。當(dāng)切換閥未完全打開(kāi)時(shí)，同樣也會(huì)減少流通截面，造成管道堵塞。如果該管線上切換閥未完全到位時(shí)，PTA與氮?dú)饨?jīng)過(guò)該閥門會(huì)部分進(jìn)入到其他管道，造成原輸送管道壓力降低，氮?dú)饬髁康停_(dá)不到應(yīng)有的輸送條件，PTA 會(huì)沉積下來(lái)，造成管道堵塞。當(dāng)然，如果輸送壓力低或氣固比過(guò)低（輸送管道內(nèi)單位體積內(nèi)的PTA含量過(guò)高）也會(huì)造成管線堵塞。PTA輸送管線堵塞時(shí)的現(xiàn)象輸送管線上的安全閥頻繁動(dòng)作。輸送壓力升高，甚至壓力高報(bào)聯(lián)鎖旋轉(zhuǎn)給料器停運(yùn)。輸送風(fēng)機(jī)電流高。在輸送管線上，可能聽(tīng)到氣阻的聲音或振動(dòng)大。輸送管線堵塞時(shí)，所采取的措施手

20、動(dòng)關(guān)閉大料倉(cāng)下料管線上的閥門，停止料倉(cāng)出料。全開(kāi)旋轉(zhuǎn)給料器的氮?dú)馀酝ㄩy，直接吹掃管道，同時(shí)敲擊管道使得堵塞的物料松動(dòng)，以便于吹通。當(dāng)輸送壓力下降或低于輸送壓力時(shí)，表明管線已吹通，恢復(fù)正常送料。如果上述方法無(wú)效，則需停止輸送系統(tǒng)，檢查輸送管線上的所有切換閥是否全部到位。如果切換閥閥位正常時(shí)，只能及時(shí)拆開(kāi)被堵塞的管道進(jìn)行人工清理。管線疏通完畢并復(fù)位后，恢復(fù)輸送。在疏通管道過(guò)程中，可通過(guò)降低生產(chǎn)負(fù)荷或人工投料等方式維持系統(tǒng)的運(yùn)行。待輸送回復(fù)正常后，在恢復(fù)原配料方式。5.1.5 卸料與輸送裝置的安全生產(chǎn)要求由于在空氣中，PTA粉塵的爆炸濃度最低為0.05g/L，PTA極限氧濃度為15%，以及PTA卸料

21、與輸送所需要的高壓生產(chǎn)條件，因此對(duì)PTA的卸料與輸送系統(tǒng)都需要設(shè)置必要的安全設(shè)施，使其符合安全生產(chǎn)要求。卸料與輸送裝置的安全生產(chǎn)要求A在卸料與輸送管線上安裝有氧含量分析儀，當(dāng)?shù)獨(dú)庵醒鹾窟_(dá)到設(shè)定值時(shí)，就發(fā)出報(bào)警聲響，并聯(lián)鎖停運(yùn)所有運(yùn)行設(shè)備。此時(shí)，儀表人員應(yīng)先檢查氧分析儀是否工作正常。如果正常時(shí)，操作人員可向循環(huán)循環(huán)氮?dú)庀到y(tǒng)中摻入純氮?dú)猓粩噙M(jìn)行氮?dú)庵脫Q，使得系統(tǒng)氮?dú)庵械难鹾拷档停_(dá)到安全生產(chǎn)的要求。但正常生產(chǎn)時(shí)，由于管線中氮?dú)獾膲毫ξ徽龎?，只要風(fēng)機(jī)吸入管線密封，一般情況下氧含量不會(huì)高報(bào)的。風(fēng)機(jī)入口管線上安裝了壓力指示和低壓報(bào)警裝置，防止風(fēng)機(jī)入口出現(xiàn)負(fù)壓。卸料與輸送裝置的安全生產(chǎn)要求B大料倉(cāng)和

22、日料倉(cāng)上均設(shè)有料位計(jì)以及料位報(bào)警系統(tǒng)（超低報(bào)、低報(bào)、高報(bào)、超高報(bào)）。當(dāng)料位達(dá)到超高報(bào)、超低報(bào)時(shí)，均會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或發(fā)生聯(lián)鎖動(dòng)作。大料倉(cāng)和日料倉(cāng)頂部氮?dú)膺^(guò)濾器均裝有壓差指示計(jì)，壓差報(bào)警時(shí)，聯(lián)鎖停止相應(yīng)的卸料和輸送。卸料與輸送裝置的安全生產(chǎn)要求CPTA卸料和輸送區(qū)域?yàn)榉辣瑓^(qū)，所有運(yùn)行設(shè)備和照明系統(tǒng)必須防爆?，F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁火種，進(jìn)出車輛必須配備阻火器，所有設(shè)備和輸送管線必須接地?；顒?dòng)槽車與固定槽車上裝有安全閥，當(dāng)壓力過(guò)高時(shí)自動(dòng)泄壓。流程圖1-PTA管道輸送以及大料倉(cāng)流程圖2-大料倉(cāng)流程圖3-日料倉(cāng)流程圖4-PTA卸料流程圖5-槽車卸料流程圖6-PTA輸送系統(tǒng)5.2 熱煤爐系統(tǒng) 熱媒加熱系統(tǒng)是聚酯裝置的重要

23、輔助部分，擔(dān)負(fù)著各反應(yīng)器、熔體管道等的加熱和保溫任務(wù)。熱媒加熱系統(tǒng)分為三個(gè)大部分：熱媒爐系統(tǒng)，一次熱媒回路系統(tǒng)和二次熱媒回路系統(tǒng)。熱媒經(jīng)熱媒爐前熱媒循環(huán)泵送往熱媒爐加熱后，經(jīng)過(guò)一次熱媒回路總管送往聚酯大樓，經(jīng)二次熱媒泵送往聚酯各個(gè)用戶使用后，再回到一次熱媒總管，如此循環(huán)往復(fù)，供聚酯生產(chǎn)需要。用來(lái)給反應(yīng)器、熔體管道等加熱和保溫的有液相熱媒和氣相熱媒等兩種載熱體。液相熱媒裝置的加熱運(yùn)行系統(tǒng) 液相熱媒裝置的加熱運(yùn)行方式如圖5-2A所示：加熱、保溫加熱燃料 燃燒熱媒爐系統(tǒng)一 次 熱 媒二 次 熱 媒反應(yīng)器 熔體管道等氣相熱媒裝置的加熱運(yùn)行系統(tǒng) 目前聚酯裝置中使用的氣相熱媒為聯(lián)苯醚，主要用來(lái)給反應(yīng)釜夾套

24、、反應(yīng)釜?dú)庀喙芫€、熔體管道等加熱和保溫。氣相熱媒裝置的加熱運(yùn)行方式如圖5-2B所示：圖5-2B氣相熱媒的加熱運(yùn)行方框簡(jiǎn)圖5.2.1工藝簡(jiǎn)介 1、熱媒爐系統(tǒng)工藝流程、熱媒爐系統(tǒng)工藝流程 熱媒爐系統(tǒng)主要包括熱媒爐爐體、燃燒器、熱媒輸送泵、燃油輸送泵以及空氣預(yù)熱器等設(shè)備，包括熱媒循環(huán)系統(tǒng)、燃料油供應(yīng)系統(tǒng)、霧化蒸汽系統(tǒng)、蒸汽吹掃系統(tǒng)、助燃風(fēng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及自動(dòng)控制系統(tǒng)等部分。 熱媒爐熱媒循環(huán)系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖如圖5-2-1A所示。 熱媒爐以燃油作為燃料的燃燒系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖如圖5-2-1B所示。 熱媒爐以天然氣作為燃料的燃燒系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖如圖5-2-1C所示。熱媒爐熱媒循環(huán)系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖熱媒循環(huán)泵壓力冷熱媒填充至

25、熱媒低點(diǎn)收集槽壓力溫度壓力供向一次熱媒系統(tǒng)熱媒三通閥熱媒流量計(jì)溫度壓力溫度PLC向熱媒貯槽緊急泄壓從一次熱媒系統(tǒng)回?zé)崦綘t圖5-2-1A 熱媒爐熱媒循環(huán)系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖熱媒爐燃燒系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖火焰監(jiān)測(cè)器溫度壓力煤氣開(kāi)關(guān)電磁閥空氣預(yù)熱器煙囪壓力調(diào)節(jié)閥壓力蒸汽熱媒爐壓力壓力壓力壓力壓力吹掃閥霧化閥進(jìn)油閥回油閥煤氣冷凝水煤氣風(fēng)機(jī)燃油泵助燃風(fēng)流量計(jì)11燃料油熱媒熱媒PLC燃油流量計(jì)圖5-2-1B 熱媒爐燃燒系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖天然氣計(jì)量翹流程圖簡(jiǎn)圖 PPTTTFPP天然氣過(guò)濾器氮?dú)馇袛嚅y切斷閥切斷閥切斷閥放空原 液 化 氣管爐底圖 5-2-1C天然氣計(jì)量翹流程圖5.2.1工藝簡(jiǎn)介在熱媒爐熱媒循環(huán)系統(tǒng)中，熱媒循環(huán)泵將來(lái)

26、自二次熱媒系統(tǒng)和一次回路的熱媒以一定的流量送往熱媒爐中，熱媒爐中的熱媒經(jīng)燃油燃燒加熱至一定溫度后再送往二次用戶使用。為了保證二次熱媒用戶熱媒流量的穩(wěn)定，在一次熱媒的進(jìn)口和出口處設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥，當(dāng)壓力高時(shí)，壓力調(diào)節(jié)閥開(kāi)打，增加熱媒回流量，當(dāng)壓力低時(shí)，關(guān)小調(diào)節(jié)閥，減少回流量，從而保證二次熱媒供熱壓力的穩(wěn)定。在熱媒爐燃燒系統(tǒng)流程圖中，來(lái)自燃油儲(chǔ)槽的燃油經(jīng)過(guò)濾后，由燃油泵進(jìn)行加壓，加壓后的燃油由換熱器加熱至一定溫度，降低其粘度后。燃料油系統(tǒng)設(shè)有冷、熱回油管線，保證系統(tǒng)在燃燒器點(diǎn)火前，處于一個(gè)穩(wěn)定的工作狀態(tài)且系統(tǒng)工作參數(shù)正常，并隨時(shí)具有點(diǎn)火開(kāi)車能力。燃油通過(guò)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，以一定的流量與蒸汽一同進(jìn)入熱媒

27、爐。進(jìn)入熱媒爐后的燃油被蒸汽霧化為細(xì)小的液滴后進(jìn)行燃燒。在熱媒爐燒咀處設(shè)有火焰檢測(cè)器，當(dāng)火焰檢測(cè)器檢測(cè)不到火焰時(shí)，將聯(lián)鎖關(guān)閉燃油閥，保護(hù)熱媒爐安全穩(wěn)定運(yùn)行。工藝簡(jiǎn)介A在熱媒爐煙氣回路上設(shè)有一臺(tái)空氣預(yù)熱器，用煙氣來(lái)加熱助燃風(fēng)，回收煙氣余熱。助燃風(fēng)的流量與燃油流量按一定的比例關(guān)系進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而保證燃油充分燃燒并控制煙氣中的氧含量在規(guī)定的范圍內(nèi)。蒸汽管線上設(shè)有自力式調(diào)節(jié)閥，為燃燒器中燃料油的霧化提供穩(wěn)定的霧化蒸汽壓力；蒸汽管線上還設(shè)有吹掃管線，在熱媒爐停車后，使用蒸汽把燃燒器中的燃油吹出并燃燒，保證再下次點(diǎn)火前，燃燒器油路的暢通。系統(tǒng)點(diǎn)火采用自動(dòng)程序二級(jí)點(diǎn)火方案，在點(diǎn)火燃?xì)夤芫€中設(shè)有電磁切斷閥，由程

28、序控制其點(diǎn)火過(guò)程中的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。熱媒爐可根據(jù)用戶用熱量及熱媒出口溫度自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)燃料油用量，燃油經(jīng)過(guò)蒸汽進(jìn)行霧化，噴人爐膛中燃燒，通過(guò)輻射及對(duì)流換熱，將燃燒熱能傳遞給管內(nèi)的熱媒，再由熱媒將熱量帶給用戶。國(guó)內(nèi)大部分熱媒爐系統(tǒng)采用PLC控制，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟停和操作范圍內(nèi)的自動(dòng)負(fù)荷調(diào)節(jié)，具有安全聯(lián)鎖功能。工藝簡(jiǎn)介B自動(dòng)控制系統(tǒng)主要有如下技術(shù)特性：燃料油流量和風(fēng)量既可獨(dú)立調(diào)節(jié)，又可進(jìn)行串級(jí)比例雙交叉限制調(diào)節(jié)。由主調(diào)節(jié)器根據(jù)熱媒溫度的偏差輸出信號(hào)，動(dòng)作調(diào)節(jié)閥，以適應(yīng)加熱爐熱負(fù)荷變化的需要，并保證在增加負(fù)荷時(shí)首先增加風(fēng)量，然后增加燃料量，而在減負(fù)荷時(shí)，先減燃料量后減送風(fēng)量，以防止負(fù)荷變化時(shí)，由于燃燒不完全

29、而冒黑煙。 煙氣殘氧信號(hào)引入燃燒控制系統(tǒng)，有效地控制熱媒爐實(shí)現(xiàn)“低氧燃燒”，節(jié)省能源，減少污染。采用氧含量分析儀對(duì)煙氣中的含氧量在線分析，經(jīng)過(guò)非線性調(diào)節(jié)器修正風(fēng)油比，保證系統(tǒng)處于最佳燃燒狀態(tài)，以達(dá)到提高熱效率的目的。 無(wú)擾動(dòng)切換：在手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，實(shí)現(xiàn)過(guò)程變量跟蹤，即調(diào)節(jié)器的設(shè)定值跟蹤過(guò)程值。在自動(dòng)狀態(tài)時(shí)，實(shí)現(xiàn)設(shè)定值跟蹤，主調(diào)節(jié)器的輸出跟蹤副調(diào)節(jié)器的設(shè)定值，這樣保證了“自動(dòng)”、“手動(dòng)”各狀態(tài)間的無(wú)擾動(dòng)切換。 采用了限位措施：避免熱媒爐負(fù)荷較大變化時(shí)，由于閥位開(kāi)度過(guò)小而引起爐子滅火事故。工藝簡(jiǎn)介C來(lái)自公司門站的天然氣壓力為8kg10kg，經(jīng)過(guò)濾、計(jì)量后進(jìn)入爐前控制撬。在控制撬處再次減壓至2kg后，由

30、流量控制定量進(jìn)入熱媒爐燃燒。在熱媒爐煙氣路上設(shè)有一臺(tái)空氣預(yù)熱器，用來(lái)加熱助燃風(fēng)，回收煙氣余熱。助燃風(fēng)的流量與燃油（氣）流量呈比例關(guān)系，由燃油（氣）流量控制，來(lái)保證燃油充分燃燒并控制尾氣中的氧含量在規(guī)定大范圍內(nèi)。蒸汽系統(tǒng)設(shè)有自力式調(diào)節(jié)閥，為燃燒器中燃料油的霧化提供穩(wěn)定的霧化蒸汽壓力；蒸汽系統(tǒng)還設(shè)有吹掃管線，在熱媒爐停車后，把噴前燃油管線中的燃油吹出并燃燒，保證在下次點(diǎn)火前，噴前油路的暢通。系統(tǒng)點(diǎn)火采用自動(dòng)程序二級(jí)點(diǎn)火方案，在點(diǎn)火燃?xì)夤芫€中設(shè)有電磁切斷閥，由過(guò)程控制其點(diǎn)火過(guò)程中的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。在自動(dòng)控制下，系統(tǒng)根據(jù)用戶用熱量及熱媒出口溫度調(diào)節(jié)燃料油用量，燃油經(jīng)過(guò)飽和蒸汽進(jìn)行霧化，噴入爐膛中燃燒，通過(guò)輻

31、射及對(duì)流換熱，將燃燒熱能傳遞給管內(nèi)的熱媒，再由熱媒將熱量帶給用戶。5.2.2 熱媒爐系統(tǒng)開(kāi)車準(zhǔn)備和開(kāi)車操作 熱媒爐系統(tǒng)的開(kāi)車必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查和充分的準(zhǔn)備才能進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)防火設(shè)施應(yīng)該相當(dāng) 完善，隨時(shí)可以啟用，有關(guān)的人員、工具和設(shè)施配備齊全。開(kāi)車前熱媒管線的吹掃和氣密性試驗(yàn)A 在對(duì)熱媒管線進(jìn)行吹掃和氣密性試驗(yàn)之前，必須檢查系統(tǒng)設(shè)備、儀表和所有管線是否已按要求全部安裝就位。檢查確認(rèn)每個(gè)閥門操作均靈活、可靠。 為了清除管道內(nèi)壁的浮銹和管道內(nèi)的焊渣及雜物等，需要用大風(fēng)量壓縮空氣對(duì)管線進(jìn)行吹掃。吹掃前，將熱媒爐體和熱媒管線上的熱媒循環(huán)泵、熱媒過(guò)濾器、三通調(diào)節(jié)閥、流量計(jì)等與需要吹掃的管道隔離。 管道吹掃所使

32、用的壓縮空氣應(yīng)有足夠的壓力和流量，吹掃壓力不得超過(guò)設(shè)計(jì)壓力，流速不低于工作流速。吹掃時(shí)應(yīng)用橡皮錘子敲打管道，對(duì)焊縫、死角和管底等部位應(yīng)重點(diǎn)敲打，但不得損壞管道。 吹掃順序一般按主管、支管依次進(jìn)行。開(kāi)車前熱媒管線的吹掃和氣密性試驗(yàn)B 吹掃結(jié)束后，對(duì)熱媒管線進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。在進(jìn)行氣密性前，需準(zhǔn)備好被檢系統(tǒng)的工藝流程圖，在圖上標(biāo)注好需要進(jìn)行檢測(cè)的點(diǎn)以及需要安裝盲板的位置。 需要進(jìn)行氣密性試驗(yàn)的熱媒管道封閉系統(tǒng)包括：熱媒泵前過(guò)濾器、三通調(diào)節(jié)閥、熱媒手動(dòng)閥，但必須在試驗(yàn)前將熱媒爐、熱媒循環(huán)泵與該系統(tǒng)隔離。 在試驗(yàn)前該系統(tǒng)的進(jìn)氣端和末端裝上精度較高的壓力表，之后向該系統(tǒng)逐步充氮?dú)庵烈欢▔毫?，并安排人員對(duì)每

33、個(gè)焊口、法蘭口、閥桿逐個(gè)用肥皂液進(jìn)行檢漏。 要求24小時(shí)內(nèi)該系統(tǒng)進(jìn)氣端和末端的壓力表指示值基本穩(wěn)定在初始?jí)毫?。熱媒爐的熱媒填充操作A由于加氫三聯(lián)苯屬于易燃易爆液體，因此在填充冷態(tài)熱媒、冷態(tài)熱媒循環(huán)清洗及點(diǎn)爐升溫期間均必須做好如下的安全防范措施：現(xiàn)場(chǎng)備足收集槽、黃砂、泡沫滅火器，必要時(shí)聯(lián)系泡沫消防車提前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)保駕。 系統(tǒng)填充冷態(tài)熱媒前，熱媒必須進(jìn)行脫水處理并確認(rèn)如下事項(xiàng)：熱媒管線上所有的低點(diǎn)排放截止閥已關(guān)閉。 所有閥桿上已涂三硫化組。熱媒循環(huán)泵冷卻水（如有）流量正常，泵進(jìn)出口截止閥打開(kāi)。 熱媒循環(huán)泵前過(guò)濾器都已裝上開(kāi)車濾網(wǎng)。熱媒爐的熱媒填充操作B熱媒循環(huán)泵盤車自如（屏蔽泵除外）。 熱媒爐進(jìn)出熱

34、媒總管的截止閥已關(guān)死。 關(guān)閉惹妹妹流量計(jì)因雅觀（如有）截止閥。 熱媒三通閥打向回流側(cè)。啟動(dòng)冷熱媒填充泵，打開(kāi)熱媒截止閥向熱媒爐系統(tǒng)填充冷態(tài)熱媒，應(yīng)確確保排空系統(tǒng)中的氣體。系統(tǒng)充滿冷態(tài)熱媒后，停運(yùn)冷熱媒填充泵，關(guān)閉熱媒截止閥，對(duì)系統(tǒng)的管道支架進(jìn)行檢查，并拆除彈簧支座上端的固定塊。熱媒系統(tǒng)的循環(huán)清洗操作熱媒系統(tǒng)填充完畢后，開(kāi)始進(jìn)行循環(huán)清洗，除去系統(tǒng)中的雜質(zhì)。關(guān)閉熱媒泵的出口閥。熱媒泵送電后，點(diǎn)試熱媒泵，判斷轉(zhuǎn)動(dòng)方向正確。停泵后用同樣的方法試驗(yàn)另一臺(tái)。啟動(dòng)熱媒泵。若泵的出口壓力波動(dòng)較大或泵有氣濁的聲音，則需停泵脫氣補(bǔ)充熱媒后再啟動(dòng)，直至出口壓力穩(wěn)定。運(yùn)行過(guò)程中若壓力波動(dòng)或流量下降時(shí)，應(yīng)切換熱媒泵，并

35、清洗泵進(jìn)口過(guò)濾器，一直至檢查濾網(wǎng)干凈。冷態(tài)熱媒循環(huán)清洗期間，根據(jù)泵前壓力情況切換熱媒循環(huán)泵，清洗過(guò)濾器濾網(wǎng)，直到熱媒管道清洗干凈為止（必要時(shí)啟動(dòng)冷熱媒填充泵，打開(kāi)熱媒截止閥向系統(tǒng)充冷態(tài)熱媒）。 工藝人員每隔一段時(shí)間進(jìn)行系統(tǒng)高點(diǎn)脫氣。熱媒爐的點(diǎn)火操作在熱媒爐點(diǎn)火之前，必須確認(rèn)準(zhǔn)備好如下事項(xiàng)：1）點(diǎn)火準(zhǔn)備熱媒管道已循環(huán)清洗干凈，且熱媒系統(tǒng)處于自循環(huán)狀態(tài)，熱媒流量達(dá)設(shè)定值。燃油管道經(jīng)過(guò)循環(huán)清洗且燃油系統(tǒng)已調(diào)試完畢；進(jìn)油切斷閥、霧化蒸汽切斷閥、吹掃切斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)，回油切斷閥處于開(kāi)啟狀態(tài)；啟動(dòng)燃料油泵，燃油系統(tǒng)處于循環(huán)狀態(tài)，蒸汽伴熱系統(tǒng)、蒸汽加熱系統(tǒng)已投運(yùn)，調(diào)節(jié)燃油溫度至正常值。點(diǎn)火燃料氣系統(tǒng)：確認(rèn)

36、爐底燃燒器點(diǎn)火槍組件與點(diǎn)火變壓器電纜和點(diǎn)火氣路金屬軟管的連接牢固可靠，安裝位置正確；確認(rèn)電磁閥安裝無(wú)誤，打開(kāi)點(diǎn)火燃?xì)庵髀饭芫€上所有截止閥；開(kāi)啟點(diǎn)火燃料氣總閥，調(diào)節(jié)點(diǎn)火燃料氣減壓閥，使其出口壓力在電磁閥開(kāi)啟前保持在一定范圍內(nèi)。助燃風(fēng)系統(tǒng)：檢查風(fēng)機(jī)葉輪，葉輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；關(guān)閉冷風(fēng)管路上電控閥門；啟動(dòng)風(fēng)機(jī)后，再打開(kāi)電控風(fēng)閥門。霧化蒸汽系統(tǒng)：打開(kāi)霧化蒸汽系統(tǒng)管線除吹掃閥、旁路閥外的所有截止閥；調(diào)整蒸汽管線上自力式壓力調(diào)節(jié)閥，使閥后壓力達(dá)到設(shè)定值i臨近點(diǎn)爐前，打開(kāi)蒸汽切斷閥旁路，排除管道中的冷凝水，以防澆滅火焰。 酯化縮聚區(qū)調(diào)試已基本完畢，二次熱媒系統(tǒng)已循環(huán)清洗完畢。點(diǎn)火操作2)點(diǎn)火操作上述條件具備后，

37、可開(kāi)始進(jìn)行熱媒爐的點(diǎn)火操作。點(diǎn)爐分自動(dòng)點(diǎn)爐和手動(dòng)點(diǎn)爐（系統(tǒng)測(cè)試）兩種。 (1)自動(dòng)點(diǎn)爐將熱媒爐控制系統(tǒng)操作顯示畫面切換至點(diǎn)火流程圖中，設(shè)定點(diǎn)火負(fù)荷。復(fù)位按控制柜面板復(fù)位鈕。 開(kāi)車按控制柜面板開(kāi)車鈕。自動(dòng)點(diǎn)爐執(zhí)行過(guò)程中“自動(dòng)點(diǎn)爐”指示燈亮，按自動(dòng)點(diǎn)爐時(shí)序，各個(gè)指示燈依次亮滅。自動(dòng)點(diǎn)爐成功結(jié)束后，“自動(dòng)點(diǎn)爐結(jié)束”指示燈亮。PLC自動(dòng)執(zhí)行點(diǎn)爐如下的程序PLC自動(dòng)執(zhí)行如下的程序：關(guān)風(fēng)門，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，打開(kāi)風(fēng)閥，進(jìn)行大風(fēng)吹掃一定時(shí)間。大風(fēng)吹掃結(jié)束后風(fēng)閥回到點(diǎn)火開(kāi)度，此時(shí)燃油閥開(kāi)度為開(kāi)車開(kāi)度，燃油流量正常，處于回流狀態(tài)，燃油切斷閥關(guān)閉。點(diǎn)火槍點(diǎn)火，間隔幾秒鐘后開(kāi)啟點(diǎn)火氣閥，火焰檢測(cè)器投聯(lián)鎖，若火焰

38、檢測(cè)器檢測(cè)到火焰，則自動(dòng)執(zhí)行下一步，否則聯(lián)鎖停車，檢查原因，重新點(diǎn)爐。 打開(kāi)進(jìn)油閥，霧化蒸汽閥，關(guān)閉回油閥，火焰強(qiáng)度指示到安全區(qū)域，至此點(diǎn)火程序結(jié)束，關(guān)閉點(diǎn)火氣閥。可切換至自控狀態(tài)，進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)；若火焰檢測(cè)器沒(méi)有檢測(cè)到火焰，則聯(lián)鎖停車，執(zhí)行停車程序，并檢查原因，排除故障重新點(diǎn)爐。手動(dòng)點(diǎn)爐操作(2)手動(dòng)點(diǎn)爐按“啟動(dòng)風(fēng)機(jī)”按鈕啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)穩(wěn)定后，按“點(diǎn)火”鍵不要松手，同時(shí)按“燃料氣閥開(kāi)”鍵，打開(kāi)燃料氣閥，幾秒鐘后松開(kāi)“點(diǎn)火”鍵，此時(shí)，若火焰檢測(cè)器檢測(cè)到火焰，則執(zhí)行下一步，否則需要檢查原因，排除故障，重新點(diǎn)爐。燃料氣燃燒穩(wěn)定后按“進(jìn)油閥開(kāi)”鍵，此鍵的作用是打開(kāi)進(jìn)油閥同時(shí)關(guān)閉回油閥，間隔幾秒后按

39、“霧化蒸汽閥開(kāi)”鍵打開(kāi)霧化蒸汽閥，此時(shí)，火焰強(qiáng)度應(yīng)指示到安全區(qū)域。如火焰檢測(cè)器沒(méi)檢測(cè)到火焰，則要執(zhí)行手動(dòng)停爐程序，關(guān)進(jìn)油閥霧化蒸汽閥開(kāi)回油閥，同時(shí)進(jìn)行大風(fēng)吹掃。燃料氣在打開(kāi)進(jìn)油閥伴燒一段時(shí)間后，按“燃料氣閥關(guān)”鍵，關(guān)閉燃料氣閥，至此，手動(dòng)點(diǎn)爐完畢。 如點(diǎn)火失敗，應(yīng)仔細(xì)查找原因，確定后再次點(diǎn)爐，連續(xù)點(diǎn)火失敗三次后，則不要再嘗試點(diǎn)爐。應(yīng)聯(lián)合機(jī)、電、儀專業(yè)人員一起檢查、處理后，方可重新點(diǎn)爐。熱媒爐系統(tǒng)的升溫操作5.熱媒爐系統(tǒng)的升溫操作熱媒爐負(fù)荷調(diào)節(jié)工藝操作的原則是：升負(fù)荷時(shí)，先升助燃風(fēng)量，后升燃料油量；降負(fù)荷時(shí)，先降燃料油量，后降助燃風(fēng)量。如果熱媒爐系統(tǒng)初次開(kāi)車或更換內(nèi)襯，點(diǎn)火成功之后必須首先進(jìn)行烘

40、爐作業(yè)，要慢慢蒸發(fā)除去內(nèi)襯和耐火絕熱材料中的殘余水分，烘爐期間熱媒溫度不宜超過(guò)200。烘爐作業(yè)前，給定熱媒回路三通閥以適當(dāng)?shù)拈_(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)熱媒流量烘爐作業(yè)時(shí)，可在熱媒爐出口熱媒溫度調(diào)節(jié)回路中選擇“自動(dòng)”控制方式設(shè)定好熱媒爐出口熱媒溫度，通過(guò)自動(dòng)控制調(diào)節(jié)熱負(fù)荷，控制好升溫速率。當(dāng)熱媒溫度達(dá)到150時(shí)保持6h后，將熱媒溫度按10/h的升溫速率升至200并穩(wěn)定此溫6小時(shí)；然后按15/h的升溫速率將熱媒溫度升至250，保持此溫度，并開(kāi)始第一次熱把緊（熱媒爐頂蓋、熱媒循環(huán)泵、熱媒循環(huán)泵進(jìn)出口法蘭及泵前過(guò)濾器頂蓋法蘭等）；熱把緊后，再以20/h的升溫速率將熱媒溫度升到300左右后，進(jìn)第二次熱把緊。熱把緊全部結(jié)

41、束后，可將熱媒升至正常操作溫度。在熱媒爐系統(tǒng)充冷態(tài)熱媒、循環(huán)清洗及點(diǎn)爐升溫期間， 工藝、保全人員穿戴好勞保著裝加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡檢。如發(fā)現(xiàn)法蘭處有點(diǎn)，立即進(jìn)行把緊；如發(fā)現(xiàn)管道焊縫處存在漏點(diǎn)，立即停熱媒循環(huán)泵，打開(kāi)熱媒爐所有排放閥及低點(diǎn)排放閥將熱媒排向低點(diǎn)收集槽排空管道中熱媒，以便檢修人員消漏。熱媒爐負(fù)荷調(diào)節(jié)回路 熱媒爐負(fù)荷調(diào)節(jié)回路一般包括一下四個(gè)回路： 助燃風(fēng)調(diào)節(jié)回路。 油量調(diào)節(jié)回路。 煙氣殘氧調(diào)節(jié)回路。 熱媒爐出口溫度調(diào)節(jié)回路。風(fēng)量、油量調(diào)節(jié)回路 (1)風(fēng)量、油量調(diào)節(jié)回路 手動(dòng)調(diào)節(jié)：人工手動(dòng)輸入風(fēng)閥、油閥的開(kāi)度，并按“確認(rèn)”鍵。 自動(dòng)調(diào)節(jié)：按下“自動(dòng)”鍵，調(diào)節(jié)方式即切換至“自動(dòng)”狀態(tài)。調(diào)節(jié)回路會(huì)按設(shè)

42、定值進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)調(diào)整閥門開(kāi)度，使測(cè)量值與設(shè)定值保持一致。設(shè)定值的給定有兩種方式：一種是通過(guò)操作人員手工輸入一設(shè)定值；另一種是在熱媒總管出口溫度調(diào)節(jié)回路選擇“自動(dòng)”，“定燒”控制方式時(shí)，風(fēng)量、油量的設(shè)定值由熱媒總管出口溫度回路計(jì)算給定，不需要操作人員設(shè)定。熱媒爐出口熱媒溫度調(diào)節(jié)回路 (2)熱媒爐出口熱媒溫度調(diào)節(jié)回路 此調(diào)節(jié)回路可設(shè)有兩種控制方式：“自動(dòng)”、“定燒”。 “自動(dòng)”控制方式：油量、風(fēng)量調(diào)節(jié)回路顯示為自動(dòng)狀態(tài)，殘氧量默認(rèn)設(shè)置為修正狀態(tài)。 油量、風(fēng)量的設(shè)定值由熱媒爐出口熱媒溫度調(diào)節(jié)回路外給定，不需操作人員設(shè)定，熱媒爐控制系統(tǒng)即投入全自動(dòng)狀態(tài)。 “定燒”控制方式：油量、風(fēng)量調(diào)節(jié)回路顯示為自

43、動(dòng)狀態(tài)，殘氧量默認(rèn)設(shè)置為修正狀態(tài)，油量的設(shè)定值由操作人員給定，風(fēng)量由燃油流量調(diào)節(jié)回路通過(guò)比例計(jì)算給定，不需人為輸入。煙氣殘氧調(diào)節(jié)回路 (3)煙氣殘氧調(diào)節(jié)回路 此回路設(shè)有“修正”、“不修正”兩種狀態(tài)。在熱媒總管出口溫度調(diào)節(jié)回路設(shè)定“自動(dòng)”、“定燒”控制方式后，自動(dòng)輸入“修正”控制，進(jìn)行殘氧修正，按“不修正”按鈕即可將殘氧修正摘除。其它調(diào)節(jié)回路 除熱媒爐負(fù)荷調(diào)節(jié)回路外，還有油壓、油溫、熱媒流量回路。油壓、油溫、排煙溫度三個(gè)調(diào)節(jié)回路均采用單回路控制方式，只有“手動(dòng)”、“自動(dòng)”兩種控制方式。其中“自動(dòng)”狀態(tài)的設(shè)定值由操作人員手工輸入。熱媒流量回路只設(shè)有“手動(dòng)”控制方式，給定三通閥開(kāi)度，調(diào)節(jié)熱媒流量。

44、如熱媒爐系統(tǒng)不是初次開(kāi)車或更換保溫，在點(diǎn)火成功之后即可在熱媒爐出口熱媒溫度調(diào)節(jié)回路中選擇“自動(dòng)”控制方式或“定燒”控制方式來(lái)調(diào)節(jié)熱負(fù)荷，但需控制好升溫速率。熱媒爐的降溫操作 6.熱媒爐的降溫操作 可通過(guò)熱媒爐出口熱媒溫度調(diào)節(jié)回路，采用“自動(dòng)”控制方式或“定燒”控制方式完成熱媒爐的降溫操作，同時(shí)要控制好降溫速率。 “自動(dòng)”控制方式：操作人員手動(dòng)降低熱媒爐出口熱媒溫度的設(shè)定值，熱媒爐控制系統(tǒng)自動(dòng)降低燃油量和助燃風(fēng)量。 “定燒”控制方式：操作人員手動(dòng)降低燃油流最的設(shè)定值，風(fēng)量的設(shè)定值由燃油流量調(diào)節(jié)回路比例計(jì)算自動(dòng)給定，不需人為輸入。熱媒爐的升溫操作 7熱媒爐的升溫操作 熱媒爐的升溫操作與降溫操作完全

45、一樣，只是將熱媒總管溫度的或燃油流量的設(shè)定上調(diào)就可以了。熱媒爐的停爐操作 8 熱媒爐的停爐操作 熱媒爐停爐分正常停爐、故障停爐和緊急停爐三種情況： (1)正常停爐 (2)故障停爐 (3)緊急停爐正常停爐(1)正常停爐正常停爐是由于熱媒爐需檢修或切換，人為停止熱媒爐運(yùn)轉(zhuǎn)?？蓪⑼t程序做到PLC程序中，此時(shí)只需按下控制柜前的“停車”按鈕，程序就自動(dòng)執(zhí)行停爐程序。停爐程序包括：關(guān)進(jìn)油閥，開(kāi)回油閥。風(fēng)閥全開(kāi)，進(jìn)行大風(fēng)吹掃。打開(kāi)蒸汽吹掃閥，進(jìn)行燃油管線吹掃。關(guān)閉蒸汽吹掃閥和霧化蒸汽閥。故障停爐 (2)故障停爐 故障停爐是由于發(fā)生故障，熱媒爐聯(lián)鎖停車。由于熱媒高溫及易燃的特性，為了保護(hù)設(shè)備和其他安全需要，

46、熱媒爐設(shè)置了許多聯(lián)鎖，常見(jiàn)的聯(lián)鎖有：熱媒出爐溫度高報(bào)聯(lián)鎖；熱媒流量低報(bào)聯(lián)鎖；熱媒爐出口壓力低報(bào)聯(lián)鎖；熱媒爐出口壓力高報(bào)聯(lián)鎖；煙氣溫度高報(bào)聯(lián)鎖；霧化蒸汽壓力低報(bào)聯(lián)鎖；燃油壓力低報(bào)聯(lián)鎖；火焰監(jiān)測(cè)器同時(shí)報(bào)警聯(lián)鎖等。任何一個(gè)聯(lián)鎖的內(nèi)容沒(méi)有達(dá)到工藝要求，都會(huì)造成熱媒爐故障停爐。程序自動(dòng)執(zhí)行停爐程序。5.2.3 正常操作熱媒爐燃燒器的更換和清洗。熱煤爐負(fù)荷的調(diào)節(jié)。熱媒膨脹槽的補(bǔ)液和排低沸物。熱媒爐空氣預(yù)熱器和爐膛吹灰的操作。爐區(qū)熱媒泵的切換。燃油罐進(jìn)燃油的操作。燃油罐排水的操作。燃油輸送泵的切換操作。燃油過(guò)濾器的切換操作。熱媒爐燃燒器的更換和清洗 1熱媒爐燃燒器的更換和清洗 熱媒爐燃燒器由于燃油燃燒不完全

47、或其他原因（如燃油雜質(zhì)含量高等），容易造成燃燒器的燒嘴堵塞。在實(shí)際操作中燃燒器燒嘴堵塞時(shí)有以下特征：燃燒器前燃料油、霧化蒸汽壓力波動(dòng)大。正常運(yùn)行情況下這兩個(gè)壓力波動(dòng)很小，如波動(dòng)較大時(shí)，在確認(rèn)燃料油及霧化蒸汽管線都正常時(shí)，可初步判斷燃燒器燒嘴堵塞。煙囪斷斷續(xù)續(xù)冒黑煙。如燒嘴堵塞，燃料油、霧化蒸汽混合孔處堵塞的可能性較大，造成霧化蒸汽供給不穩(wěn)定，壓差波動(dòng)較大，霧化情況時(shí)好時(shí)壞，導(dǎo)致煙囪冒黑煙。在確認(rèn)燃燒器燒嘴堵塞后，應(yīng)準(zhǔn)備好備用燃燒器（油槍和燒嘴均已徹底清洗干凈），停爐后進(jìn)行更換。拆下燃燒器，用蒸汽沖洗油通道和汽通道，必要時(shí)用專用工具進(jìn)行疏通，再用煤油清洗燒嘴，清洗干凈后組裝。組裝時(shí)要求密封端面無(wú)

48、污物，組裝完畢后，再用蒸汽沖洗油路和汽路，確認(rèn)暢通。 拆卸油槍前排盡油槍中的殘油以防燃油外泄。清洗油槍時(shí)，必須徹底清洗干凈噴嘴內(nèi)、外表面附著的結(jié)焦物，確認(rèn)油孔、蒸汽孔及混合孔已完全清洗干凈。用蒸汽吹掃油槍時(shí)，注意安全防止?fàn)C傷。熱煤爐負(fù)荷的調(diào)節(jié) 2熱煤爐負(fù)荷的調(diào)節(jié) 通過(guò)給定熱媒爐熱媒回路上三通閥以適當(dāng)?shù)拈_(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)熱媒流量。通過(guò)熱媒爐出口熱媒溫度調(diào)節(jié)回路，以“自動(dòng)”控制方式或“定燒”控制方式來(lái)完成熱媒爐負(fù)荷的調(diào)節(jié)（注意控制好調(diào)節(jié)幅度）。 “自動(dòng)”控制方式：操作人員手動(dòng)調(diào)節(jié)熱媒爐出口熱媒溫度的設(shè)定值，熱媒爐控制系統(tǒng) 會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)燃油量和助燃風(fēng)量，并達(dá)到最佳燃燒狀態(tài)。 “定燒”控制方式：操作人員手動(dòng)調(diào)節(jié)

49、油量的設(shè)定值，風(fēng)量的設(shè)定值由燃油流量調(diào)節(jié)回路比例計(jì)算自動(dòng)給定，不需人為輸入，并達(dá)到最佳燃燒狀態(tài)。熱媒膨脹槽的補(bǔ)液和排低沸物 3熱媒膨脹槽的補(bǔ)液和排低沸物 熱媒膨脹槽布置在聚酯裝置控制樓的最高樓層，用于補(bǔ)償平衡由于溫度變化而造熱媒體積的改變，保證熱媒系統(tǒng)處于充滿狀態(tài)，同時(shí)排除熱媒系統(tǒng)中的低沸物和不凝氣體。 為保證熱媒系統(tǒng)壓力的穩(wěn)定和避免熱媒與空氣接觸，采用了氮封，罐頂設(shè)有安全閥。 熱媒膨脹槽的液位對(duì)聚酯生產(chǎn)的穩(wěn)定十分重要，當(dāng)其低報(bào)時(shí)（如有多個(gè)熱媒膨脹槽則同時(shí)低報(bào)時(shí)）將聯(lián)鎖所有熱媒爐停爐。熱媒操作工迅速啟動(dòng)冷熱媒填充泵，向熱媒膨脹槽補(bǔ)加熱媒，直至低報(bào)消失時(shí)停止補(bǔ)液操作，并查找原因。熱媒膨脹槽液位低

50、報(bào)的主要原因(1)熱媒膨脹槽液位低報(bào)的主要原因聚酯主單元熱媒快排閥有泄漏。聚酯主單元樓頂?shù)臒崦脚蛎洸壑g的氣相平衡管不暢通或膨脹槽未與熱媒儲(chǔ)槽相通，氣相壓力不平衡。(2)對(duì)應(yīng)處理措施檢查各二次熱媒排氣閥、低點(diǎn)排放閥等閥門是否關(guān)緊。如有多個(gè)膨脹槽，調(diào)節(jié)各膨脹槽氣相壓力，使氣相壓力指示大體相等。必要時(shí)啟動(dòng)冷態(tài)熱媒填充泵，向系統(tǒng)內(nèi)填充冷態(tài)熱媒，直至液位低報(bào)消失為止。 由于熱媒長(zhǎng)期在高溫下運(yùn)行，隨著時(shí)間的推移，會(huì)發(fā)生降解和裂解，產(chǎn)生的低沸物和水從熱媒膨脹槽頂部的夾套管排出，并被夾套管內(nèi)的冷卻水冷凝至液體，工藝上要求定期排放夾套管內(nèi)的凝液至收集罐，以保證循環(huán)熱媒的品質(zhì)符合要求。熱媒爐空氣預(yù)熱器和爐膛吹灰

51、的操作4熱媒爐空氣預(yù)熱器和爐膛吹灰的操作熱媒爐在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，空氣預(yù)熱器換熱翅片或列管會(huì)因煙灰或積炭而堵塞，導(dǎo)致?lián)Q熱效率下降，煙氣溫度升高，當(dāng)煙氣溫度達(dá)到高報(bào)點(diǎn)時(shí)會(huì)聯(lián)鎖停爐。因此，必須定期對(duì)爐膛、空氣預(yù)熱器進(jìn)行吹灰操作，以保證熱媒爐的熱效率和設(shè)備安全。對(duì)于空氣預(yù)熱器和爐膛的吹灰，不同裝置使用的吹灰介質(zhì)不同，有的用壓縮空氣，有的使用蒸汽。但其操作方法基本相同。 對(duì)空氣預(yù)熱器的吹灰操作：空氣預(yù)熱器的吹掃使用專用的吹灰器進(jìn)行，吹灰器以壓縮空氣為動(dòng)力。如使用蒸汽吹掃時(shí)需首先排凈蒸汽管線中的冷凝水。吹灰時(shí)分別打開(kāi)吹掃閥門，對(duì)空氣預(yù)熱器煙氣側(cè)翅片管進(jìn)行吹灰。吹灰結(jié)束后，關(guān)閉吹掃閥門。對(duì)熱媒爐爐膛的吹灰操

52、作：首先排凈吹掃蒸汽管線中的冷凝水，然后分別打開(kāi)吹灰管連接的供氣管上的閥門，對(duì)熱媒爐對(duì)流段進(jìn)行單獨(dú)分段吹灰。每處吹灰一段時(shí)間。在這段時(shí)間內(nèi)，開(kāi)關(guān)閥門幾次，以保證吹灰效果。爐區(qū)熱媒泵的切換5爐區(qū)熱媒泵的切換當(dāng)熱媒泵需要檢修或需定期切換時(shí)，需將其切換到備用泵運(yùn)行。一般情況下，備用泵一直保持在預(yù)熱狀態(tài)，以備隨時(shí)切換。如果備用泵未預(yù)熱，其切換步驟如下：檢查備用泵油位等，盤車確認(rèn)正常。打開(kāi)備用泵機(jī)封和設(shè)備支座冷卻水進(jìn)出口閥，確認(rèn)冷卻水流量正常。全開(kāi)備臺(tái)泵入口閥，開(kāi)啟出口閥的旁路手動(dòng)閥進(jìn)行泵體預(yù)熱，同時(shí)進(jìn)行脫氣操作，注意預(yù)熱的升溫速率。若備用泵電源斷開(kāi)，通知電氣人員給備用泵送電，然后按備臺(tái)泵啟動(dòng)按鈕。待出

53、口壓力正常后，緩慢打開(kāi)備用泵的出口閥，同時(shí)緩慢關(guān)閉原運(yùn)行泵的出口閥，保持熱媒流量穩(wěn)定?，F(xiàn)場(chǎng)停原運(yùn)行泵，關(guān)閉其冷卻水進(jìn)出口閥。關(guān)閉泵進(jìn)口閥，打開(kāi)排盡閥排盡熱媒，停電后由設(shè)備人員進(jìn)行檢修。如現(xiàn)場(chǎng)使用的是屏蔽泵，不需要操作。燃油罐進(jìn)燃油的操作 6燃油罐進(jìn)燃油的操作 根據(jù)燃油的來(lái)源不同，燃油罐進(jìn)燃油的操作有兩種：對(duì)于管道輸送燃油的裝置，熱媒區(qū)域設(shè)有燃油罐，燃油罐一般設(shè)有液位調(diào)節(jié)器，根據(jù)液位的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)油量。 燃油罐中有加熱盤管，并設(shè)有溫度調(diào)節(jié)器自動(dòng)控制，保持燃料油溫度的穩(wěn)定。 對(duì)于用槽罐車輸送燃油，將槽罐車的出口管線與卸料泵進(jìn)口相連后，啟動(dòng)卸料泵，將燃料油卸至儲(chǔ)槽中。 冬季時(shí)為了防止燃油黏度高流動(dòng)

54、性差，在卸料前需將槽罐車內(nèi)的燃油加熱至一定溫度后再卸料。燃油罐排水的操作 7.燃油罐排水的操作 燃料油中含有水、硫、石蠟等組分。 水的存在會(huì)使燃油燃燒時(shí)火焰不穩(wěn)（火焰檢測(cè)器電壓力表表壓波動(dòng)大），影響燃燒效果，因此需要將燃油中的水排除。 工藝上通過(guò)定期打開(kāi)燃油罐底部的排水閥，以排盡罐底部的積水等。 一般每3天進(jìn)行一次排水作業(yè)。在油質(zhì)惡劣的情況下，應(yīng)增加排放頻次，必要時(shí)，每班排水一次。燃油輸送泵的切換操作和注意事項(xiàng)8燃油輸送泵的切換操作和注意事項(xiàng)檢查備臺(tái)泵完好。打開(kāi)燃油泵進(jìn)出口閥，點(diǎn)動(dòng)，以確定電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向是否正確。確認(rèn)正常即可啟動(dòng)泵，通過(guò)排氣調(diào)節(jié)出口調(diào)節(jié)閥使泵出口壓力穩(wěn)定在要求值，并觀察泵出口壓力

55、、聲音、振動(dòng)情況。停運(yùn)原在線泵并立即關(guān)閉泵進(jìn)、出口閥門。 當(dāng)氣溫較低時(shí)，注意開(kāi)啟燃油泵自循環(huán)管路伴熱系統(tǒng)。燃油過(guò)濾器的切換操作 9燃油過(guò)濾器的切換操作 如果燃油泵的出口壓力偏低，在確認(rèn)泵和燃油溫度正常后，工藝需切換燃油過(guò)濾器。 首先緩慢打開(kāi)備用過(guò)濾器的進(jìn)、出口閥，待燃油泵的出口壓力穩(wěn)定后，緩慢關(guān)閉在線過(guò)濾器的進(jìn)、出口閥，打開(kāi)過(guò)濾器的低排閥排空濾筒內(nèi)的燃油，取出濾網(wǎng)并清洗干凈然后濾網(wǎng)復(fù)位。5.2.4異常情況處理熱媒爐燃燒器的結(jié)焦。熱媒爐煙氣溫度高。煙囪冒黑煙。燃料油過(guò)濾器堵塞。燃料油循環(huán)管線壓力下降。熱媒爐點(diǎn)火失敗。熱媒爐燃燒器的結(jié)焦1熱媒爐燃燒器的結(jié)焦熱媒爐正常工作時(shí)如出現(xiàn)火焰分布不均勻，局部

56、區(qū)域無(wú)火苗等現(xiàn)象，則可能是燃燒器結(jié)焦。造成燃燒器結(jié)焦的工藝因素有：造成燃燒器結(jié)焦的工藝因素有：燃燒器底部漏油。當(dāng)燃燒器燒嘴和燒桿密封面漏油時(shí)，由于不能得到很好的燃燒而結(jié)焦。風(fēng)油比不合理。沒(méi)有足夠的風(fēng)量，燃油然燒不完全。燃油霧化效果不好。由于霧化不好而燃燒不完全，造成結(jié)焦。當(dāng)發(fā)現(xiàn)燃燒器結(jié)焦時(shí)，及時(shí)點(diǎn)起備用爐并停止結(jié)焦熱煤爐的運(yùn)行。熱媒爐停運(yùn)后，拆下燃燒器，并更換備用燃燒器后重新運(yùn)行。 燃燒器更換后，必須加強(qiáng)對(duì)熱媒爐的巡檢監(jiān)控。如燃燒器頻繁結(jié)焦，可能是燃燒配風(fēng)足，應(yīng)適當(dāng)加大風(fēng)量；適當(dāng)增加蒸汽品質(zhì)（提高過(guò)熱度）也可以減少結(jié)焦頻率；必要時(shí)更換燃燒器。熱媒爐煙氣溫度高2熱媒爐煙氣溫度高熱媒爐在運(yùn)行過(guò)程中

57、煙氣溫度過(guò)高時(shí)，出口溫度高溫報(bào)警，熱媒爐將聯(lián)鎖停爐。煙氣溫度高的直接影響是熱媒爐熱效率的下降即能耗上升。造成煙氣溫度高的原因有：空氣預(yù)熱器換熱板片因煙灰或積炭，換熱能力下降?？梢允褂脡嚎s空氣、蒸汽對(duì)空氣預(yù)熱器進(jìn)行在線吹掃，如無(wú)效，則只能停爐處理，開(kāi)煙道進(jìn)行清理 。 熱媒爐盤管積灰多，導(dǎo)致?lián)Q熱效率下降，煙氣溫度升高；也可以在線進(jìn)行吹掃，如無(wú)效，則停爐處理，清洗熱媒爐盤管。 熱媒爐風(fēng)油比偏高?？梢哉{(diào)整風(fēng)油比。熱媒爐熱負(fù)荷過(guò)高。適當(dāng)降低熱負(fù)荷。如助燃風(fēng)管道上有控制進(jìn)入空氣預(yù)熱器的風(fēng)量調(diào)節(jié)閥，則檢查調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度是否小。如開(kāi)度過(guò)小，則調(diào)大此調(diào)節(jié)閥，關(guān)小旁通閥。熱媒爐正常運(yùn)行時(shí)，空氣預(yù)熱器一般每隔3個(gè)月停

58、爐清灰一次，以保證熱效率和設(shè)備安全。 對(duì)配有吹灰裝置的熱媒爐，可以定期在線用壓空或蒸汽對(duì)熱媒爐盤管、空氣預(yù)熱器進(jìn)行在線吹掃，以提高熱媒爐換熱的能力，達(dá)到降低煙氣溫度高的目的，從而有效節(jié)能，保護(hù)環(huán)境。煙囪冒黑煙3.煙囪冒黑煙熱媒爐運(yùn)行時(shí)煙囪冒白煙、濃黑煙時(shí)均為異常，冒白煙的原因?yàn)殪F化蒸汽量大或燃油含水量大，只要調(diào)整霧化蒸汽量、增加燃油排水作業(yè)的頻次、更換燃油和緩慢調(diào)節(jié)負(fù)荷。而熱媒里爐冒黑煙的情況經(jīng)常發(fā)生，原因復(fù)雜，原因及處理如下：風(fēng)油比不合適、空氣量不足，燃油未完全燃燒。此時(shí)應(yīng)對(duì)照實(shí)際情況調(diào)整風(fēng)油比。霧化不好，造成燃燒不完全?？赡苁庆F化壓力低或霧化蒸汽噴嘴不暢。如壓力低，可以調(diào)整減壓閥，使蒸汽壓

59、力上升。對(duì)于蒸汽霧化噴嘴堵塞，只能將噴嘴拆下后進(jìn)行清理。燒嘴漏油。燒嘴孔眼磨損太大。使霧化效果不好，燃燒變差。只能更換燒嘴。 燃油溫度低，霧化效果不好。提高燃油加熱溫度即可。燃料油過(guò)濾器堵塞4.燃料油過(guò)濾器堵塞如果燃料油過(guò)濾器進(jìn)、出口之間的壓差偏大或燃油泵的進(jìn)口壓力偏低（在排除燃料油泵本身有問(wèn)題外），在燃油溫度正常時(shí)，工藝上就考慮為燃料油過(guò)濾器堵塞。造成燃油過(guò)濾器堵塞的原因有兩個(gè)：過(guò)濾器運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，燃油中的雜質(zhì)堵塞濾網(wǎng)。燃油溫度低，黏度大，將過(guò)濾器網(wǎng)孔堵塞。 對(duì)于第一種情況，需切換燃油過(guò)濾器，并將原在線過(guò)濾器的濾網(wǎng)清洗干凈。而對(duì)于第二種情況，及時(shí)檢查燃油溫度低的原因。燃料油循環(huán)管線壓力下降5.

60、燃料油循環(huán)管線壓力下降燃油壓力表設(shè)置在油量控制閥前，其目的在于保證熱媒爐穩(wěn)定運(yùn)行。燃料油循環(huán)管線壓力下降引起油量減少，熱媒溫度無(wú)法控制，甚至可能引起熄火停爐。造成燃油循環(huán)管線壓力低的原因及處理如下：燃料油泵能力下降，工藝人員切換至備臺(tái)泵。燃油過(guò)濾器堵塞，工藝人員切換清洗過(guò)濾器?；赜凸芫€上的自力式調(diào)節(jié)閥故障，請(qǐng)儀表專業(yè)人員調(diào)試。 燃油溫度高，黏度下降，在同樣的流量下，其壓力低。調(diào)整燃油溫度至正常。熱媒爐點(diǎn)火失敗6熱媒爐點(diǎn)火失敗熱媒爐點(diǎn)火失敗可分為氣點(diǎn)火失敗和油點(diǎn)火失敗。(1)氣點(diǎn)火失敗當(dāng)熱媒爐點(diǎn)火程序啟動(dòng)，爐膛大風(fēng)吹掃完畢，程序已進(jìn)行到風(fēng)門關(guān)閉到風(fēng)量點(diǎn)火位置，數(shù)秒鐘內(nèi)若火焰監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)不到火焰，現(xiàn)