經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的九大原理

1、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的九大原理經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的九大原理北京師范大學(xué)地理與遙感學(xué)院北京師范大學(xué)地理與遙感學(xué)院梁進(jìn)社梁進(jìn)社1、為什么要精煉經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的基本原理為什么要精煉經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的基本原理o教學(xué)教學(xué) 融會貫通融會貫通o理論研究理論研究 精煉知識精煉知識o應(yīng)用研究應(yīng)用研究 選擇關(guān)鍵變量選擇關(guān)鍵變量2 區(qū)位選擇和空間差異性區(qū)位選擇和空間差異性 區(qū)位選擇與放棄（人們面臨區(qū)位選擇，區(qū)位選擇與放棄（人們面臨區(qū)位選擇，或人們要做區(qū)位選擇或人們要做區(qū)位選擇 ） 空間優(yōu)化和對空間的競爭空間優(yōu)化和對空間的競爭 這一原理的完整敘述是：區(qū)位選擇是空這一原理的完整敘述是：區(qū)位選擇是空間優(yōu)化和對空間的競爭。間優(yōu)化和對空間的競爭。 空間

2、差異性空間差異性 這一原理的完整敘述是：空間存在差異性，這一原理的完整敘述是：空間存在差異性，它不僅來自于自然界，社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)可以自它不僅來自于自然界，社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)可以自生差異性，或加強或減輕源于自然界的差異生差異性，或加強或減輕源于自然界的差異性。性。 自然資源和條件、位置、商品特性、經(jīng)濟(jì)系自然資源和條件、位置、商品特性、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、政治、文化和制度等統(tǒng)、政治、文化和制度等?？臻g分析空間分析 經(jīng)濟(jì)要素對距離的敏感性的差異性經(jīng)濟(jì)要素對距離的敏感性的差異性o在馮在馮杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位研究中，從一個單位產(chǎn)出上所取得的租金杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位研究中，從一個單位產(chǎn)出上所取得的租金為（為（p-tx-wz/y），其中

3、：），其中：p代表產(chǎn)品的價格，由市場決定，代表產(chǎn)品的價格，由市場決定，為外定變量；為外定變量；t表示單位距離單位產(chǎn)品的運輸成本，為外定變量；表示單位距離單位產(chǎn)品的運輸成本，為外定變量；x為與市場的距離，內(nèi)定變量；為與市場的距離，內(nèi)定變量；w是勞動工資，由社會決定，為是勞動工資，由社會決定，為外定變量；外定變量；z代表對單位土地的勞動投入量，假定不變；代表對單位土地的勞動投入量，假定不變；y是單位是單位土地產(chǎn)出，由于假定土地質(zhì)量均等，投入為常數(shù)，故為常量。單土地產(chǎn)出，由于假定土地質(zhì)量均等，投入為常數(shù)，故為常量。單位土地的競標(biāo)及地租為：位土地的競標(biāo)及地租為： R(x)=y(p-tx-wz/y) （

4、1）o由于由于y、p、t、w、z、y均為常數(shù)，只有均為常數(shù)，只有x是變數(shù)，故稱是變數(shù)，故稱R(x)為為區(qū)位地租。區(qū)位地租。oR(x)的傾斜度：的傾斜度： dR/dx=-yt （2） 它的絕對值與畝產(chǎn)成正比，與產(chǎn)品的運費率成正比，表示地用和它的絕對值與畝產(chǎn)成正比，與產(chǎn)品的運費率成正比，表示地用和地價對市場接近性的敏感性地價對市場接近性的敏感性 經(jīng)濟(jì)要素對距離的敏感性的差異性經(jīng)濟(jì)要素對距離的敏感性的差異性o原料指數(shù)原料指數(shù) o最大服務(wù)半徑：最大服務(wù)半徑： RM = (PM-p)/t 其中：其中：RM為商品的最大服務(wù)半徑，為商品的最大服務(wù)半徑，PM代表最代表最大的支付意愿，大的支付意愿，p代表商品價

5、格，代表商品價格， t表示交通費用率。最大支付意表示交通費用率。最大支付意愿與其價格之差越大同時單位距離交通成本越小，商品的最大服務(wù)愿與其價格之差越大同時單位距離交通成本越小，商品的最大服務(wù)半徑越大。在中心地理論中，市場是關(guān)于空間的壟斷競爭型，均衡半徑越大。在中心地理論中，市場是關(guān)于空間的壟斷競爭型，均衡的價格等于平均成本，這時，廠商的總收益等于總成本，利潤為零，的價格等于平均成本，這時，廠商的總收益等于總成本，利潤為零，其商品的門檻范圍半徑（其商品的門檻范圍半徑（RT）：）：oRT= (PM-AC)/t = (t / PM )-1-( t / AC)-1 其中，其中，AC表示平均生產(chǎn)成本。上

6、式表明，商品消費對距離的敏感表示平均生產(chǎn)成本。上式表明，商品消費對距離的敏感性：消費者的交通費用率與商品的價值之比，對商品門檻范圍半徑性：消費者的交通費用率與商品的價值之比，對商品門檻范圍半徑的決定起著決定性的作用，這里用交通費用率分別與最大支付意愿的決定起著決定性的作用，這里用交通費用率分別與最大支付意愿之比、平均生產(chǎn)成本之比表示，它們一起決定了門檻范圍。一般來之比、平均生產(chǎn)成本之比表示，它們一起決定了門檻范圍。一般來說，一次購買的商品價值越大，消費者對距離的支付范圍越大，如說，一次購買的商品價值越大，消費者對距離的支付范圍越大，如果單位距離的交通成本不變的話，其門檻范圍越大。果單位距離的交

7、通成本不變的話，其門檻范圍越大。 經(jīng)濟(jì)要素對距離的敏感性的差異性經(jīng)濟(jì)要素對距離的敏感性的差異性o在當(dāng)代的產(chǎn)業(yè)集聚研究中，經(jīng)驗表明，在其它條件相同的情況下，生產(chǎn)資本和勞動密集型產(chǎn)品的企業(yè)比資源密集型的，其集聚的程度要大。這是韋伯的研究所暗示的：原料指數(shù)越小，工廠越傾向于接近市場地。市場地當(dāng)然是人口密集和消費旺盛的地方，同時也是資本密集區(qū)域。 經(jīng)濟(jì)體對距離和對其他方面投入的替代性經(jīng)濟(jì)體對距離和對其他方面投入的替代性 $W0aN(勞動投入)N1N2bbbccaaN00圖2 對勞動與對距離投入的替代Fig.2 Substitution of transport cost for labor input

8、 on land經(jīng)濟(jì)體對距離和對其他方面投入的替代性經(jīng)濟(jì)體對距離和對其他方面投入的替代性o在韋伯的工業(yè)區(qū)位研究中，運費最低區(qū)位點與勞動在韋伯的工業(yè)區(qū)位研究中，運費最低區(qū)位點與勞動成本最低區(qū)位點的權(quán)衡；成本最低區(qū)位點的權(quán)衡；o在中心地方論的研究中，消費隨距離的增加而減少在中心地方論的研究中，消費隨距離的增加而減少的假設(shè)的假設(shè)對商品消費的減少量分配給交通投入了；對商品消費的減少量分配給交通投入了；o在克魯格曼的新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)模型中，在克魯格曼的新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)模型中，“冰山搬運冰山搬運”模型的運用模型的運用在那里隨著運距的增加產(chǎn)品的數(shù)量減在那里隨著運距的增加產(chǎn)品的數(shù)量減少了，產(chǎn)品的減少部分投入到了運輸部

9、門中，都體少了，產(chǎn)品的減少部分投入到了運輸部門中，都體現(xiàn)了對距離的投入與對其它方面的投入的替代性現(xiàn)了對距離的投入與對其它方面的投入的替代性?？臻g市場原理空間市場原理 o霍泰林的空間戰(zhàn)略霍泰林的空間戰(zhàn)略o完全競爭市場完全競爭市場 o關(guān)于空間的壟斷競爭型市場關(guān)于空間的壟斷競爭型市場o關(guān)于商品的壟斷競爭關(guān)于商品的壟斷競爭 空間臨界點原理空間臨界點原理 o區(qū)位選擇和空間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅表現(xiàn)在量的增區(qū)位選擇和空間經(jīng)濟(jì)發(fā)展不僅表現(xiàn)在量的增加，還經(jīng)常表現(xiàn)為加，還經(jīng)常表現(xiàn)為“選擇和不選擇選擇和不選擇”，即所，即所謂的謂的“0和和1”關(guān)系。某些條件下，關(guān)系。某些條件下，“0和和1”并存，或某些數(shù)量的均等?？墒侨绻?/p>

10、微偏并存，或某些數(shù)量的均等。可是如果稍微偏離這個條件，發(fā)展將會出現(xiàn)質(zhì)的變化。稱這離這個條件，發(fā)展將會出現(xiàn)質(zhì)的變化。稱這些條件為空間臨界點。些條件為空間臨界點。 空間臨界點原理空間臨界點原理 o在杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位研究中，在臨界點處，蔬菜和小麥對土地的競價相同。同時，在杜能的農(nóng)業(yè)區(qū)位研究中，在臨界點處，蔬菜和小麥對土地的競價相同。同時，從該點向城區(qū)，蔬菜的競價比小麥的上升得快；在相反的方向，則相反。從該點向城區(qū)，蔬菜的競價比小麥的上升得快；在相反的方向，則相反。o在韋伯的工業(yè)區(qū)位論中出現(xiàn)了眾多的臨界點，比如原料指數(shù)等于在韋伯的工業(yè)區(qū)位論中出現(xiàn)了眾多的臨界點，比如原料指數(shù)等于1就是一個，當(dāng)就是一個，當(dāng)

11、這個指數(shù)小于這個指數(shù)小于1時，廠址位于市場地，反之則在原料地。運輸成本最低點和勞動時，廠址位于市場地，反之則在原料地。運輸成本最低點和勞動力成本最低點之間也存在臨界點。比如離開運輸成本最低點，向勞動力成本最低力成本最低點之間也存在臨界點。比如離開運輸成本最低點，向勞動力成本最低點轉(zhuǎn)移時，增加的運輸成本與減少的勞動力成本相等處就是一個臨界點。如果增點轉(zhuǎn)移時，增加的運輸成本與減少的勞動力成本相等處就是一個臨界點。如果增加的運輸成本小于這個臨界點，廠址可以遷移，否則應(yīng)原地不動。在離開運輸成加的運輸成本小于這個臨界點，廠址可以遷移，否則應(yīng)原地不動。在離開運輸成本和勞動成本最低點，企業(yè)傾向于集聚時，引起

12、的生產(chǎn)和運輸成本的增加與集聚本和勞動成本最低點，企業(yè)傾向于集聚時，引起的生產(chǎn)和運輸成本的增加與集聚導(dǎo)致的成本的降低也存在臨界點，如果前者小于這個臨界點，則集聚發(fā)生，否則，導(dǎo)致的成本的降低也存在臨界點，如果前者小于這個臨界點，則集聚發(fā)生，否則，則不存在集聚。則不存在集聚。o在克里斯塔勒的中心地理論中，門檻范圍就是一個空間臨界點，表示企業(yè)生存的在克里斯塔勒的中心地理論中，門檻范圍就是一個空間臨界點，表示企業(yè)生存的最低范圍。邊際貨物的概念也十分重要，只有邊際貨物才導(dǎo)致新的中心地的出現(xiàn)。最低范圍。邊際貨物的概念也十分重要，只有邊際貨物才導(dǎo)致新的中心地的出現(xiàn)。雖然，各個貨物的門檻有別，但如果這個貨物不是

13、邊際的，它將不會引致新的中雖然，各個貨物的門檻有別，但如果這個貨物不是邊際的，它將不會引致新的中心地，應(yīng)該說，邊際貨物也是一個心地，應(yīng)該說，邊際貨物也是一個“空間臨界點空間臨界點”。所以，關(guān)于邊際貨物的尋找。所以，關(guān)于邊際貨物的尋找和分析，對于研究中心地體系的發(fā)展和變化就顯得十分關(guān)鍵。和分析，對于研究中心地體系的發(fā)展和變化就顯得十分關(guān)鍵。o在克魯格曼對核心和外圍格局形成的分析中，如果規(guī)模經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致的節(jié)約和運輸成在克魯格曼對核心和外圍格局形成的分析中，如果規(guī)模經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致的節(jié)約和運輸成本的增加均等，或者，兩地的資源和它們分享的市場均等，這就是一個臨界點。本的增加均等，或者，兩地的資源和它們分享的市場均

14、等，這就是一個臨界點。倘若某一地在資源上或在市場上由于偶然的因素占先，那么，規(guī)模回報遞增的市倘若某一地在資源上或在市場上由于偶然的因素占先，那么，規(guī)?；貓筮f增的市場機(jī)制就起作用了。占先的發(fā)展成核心，另一個則有可能淪為邊緣區(qū)。更為重要場機(jī)制就起作用了。占先的發(fā)展成核心，另一個則有可能淪為邊緣區(qū)。更為重要的是，克魯格曼的分析中發(fā)現(xiàn)了多個臨界點，歷史的偶然因素被引入，這也許是的是，克魯格曼的分析中發(fā)現(xiàn)了多個臨界點，歷史的偶然因素被引入，這也許是地理學(xué)中或然論的一個新的發(fā)展地理學(xué)中或然論的一個新的發(fā)展。地方或區(qū)域的競爭力地方或區(qū)域的競爭力 o這一原理的完整敘述是：地方或這一原理的完整敘述是：地方或區(qū)域的競爭力取決于它們生產(chǎn)商區(qū)域的競爭力取決于它們生產(chǎn)商品或服務(wù)的成本優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢。品或服務(wù)的成本優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢。地方或區(qū)域的競爭力地方或區(qū)域的競爭力 o亞當(dāng)亞當(dāng)斯密的絕對優(yōu)勢或絕對利益論斯密的絕對優(yōu)勢或絕對利益論o李嘉圖的比較優(yōu)勢原理李嘉圖的比較優(yōu)