東汽 600MW 汽輪機潤滑油系統(tǒng)的分析及調(diào)整_第1頁
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文檔簡介

1、東汽60OMW汽輪機潤滑油系統(tǒng)的分析及調(diào)整摘要:本文對目前東汽廠600MW汽輪機所采用的供油方式進行了初步探討,比較了與其它方式的優(yōu)缺點,介紹了該系統(tǒng)的組成特點和油渦輪的調(diào)試過程。關(guān)鍵詞:主油泵;油渦輪;調(diào)試;系統(tǒng)一、工程概述目前隨著機組向著大型化、自動化方面發(fā)展。火力發(fā)電機組故障停機次數(shù)將嚴重影響電站運行的經(jīng)濟性。汽輪機供油系統(tǒng)的故障不但要影響到電站運行的經(jīng)濟性,而且對機組的損害影響也是很大的。由于潤滑系統(tǒng)的特殊性,在一般的情況下是不允許在線檢修的。這樣系統(tǒng)設(shè)計及設(shè)備運行的可靠性及其前期的調(diào)試試運工作顯得尤其重要,通過本人以往接觸東汽600MW機組潤滑油系統(tǒng)安裝和前期調(diào)試積累的經(jīng)驗,探討東方

2、汽輪機廠600MW汽輪機組油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點和調(diào)試過程中注意的問題。二、幾種典型系統(tǒng)的比較常見的電站潤滑系統(tǒng)主要有以下幾種:1、電動油泵、蓄能裝置與調(diào)節(jié)閥供油系統(tǒng),該系統(tǒng)在東汽引進型300MW機組普遍采用,取消了由汽輪機轉(zhuǎn)子驅(qū)動的主油泵供油方式;2、汽輪機轉(zhuǎn)子驅(qū)動主油泵與注油裝置系統(tǒng),600MW汽輪機采用汽輪機轉(zhuǎn)子驅(qū)動主油泵與油渦輪升壓泵供油方式(東汽600MW汽輪機)。三、系統(tǒng)安全性分析兩個系統(tǒng)各有優(yōu)越性,對于電動油泵、蓄能裝置供油來說。減少了主油泵和注油裝置,簡化了系統(tǒng),也避免了以往前箱下套裝油管和主油泵連接處容易泄漏的隱患。由于電機及其相關(guān)電氣元件制造水平的限制,其可靠性的高低將直接影響系

3、統(tǒng)的可靠性。尤其是在機組非停,廠用電切換出現(xiàn)問題,而直流電源系統(tǒng)啟動不起來時,機組將會在高速情況下出現(xiàn)斷油,會對整個汽輪發(fā)電機組造成重大的損失。因此該系統(tǒng)主要優(yōu)點在于系統(tǒng)簡單,在國內(nèi)大型火力發(fā)電機組中采用的較少。對于國內(nèi)普遍采用的汽輪機轉(zhuǎn)子驅(qū)動主油泵與注油裝置供油的潤滑油系統(tǒng),減少了對于電動油泵及其電機電氣系統(tǒng)的依賴,由汽輪機驅(qū)動的主油泵運行的可靠性大大提高。即使在在機組非停,廠用電切換出現(xiàn)問題,而直流電源系統(tǒng)啟動不起來時,機組將會在高速情況下不會出現(xiàn)斷油情況。但是由于主油泵采用高位布置,這樣在客觀要求在主油泵的入口增設(shè)供油裝置。一般采用的注油裝置主要有射油器與升壓泵兩種,東方汽輪機廠國產(chǎn)型6

4、00MW汽輪機潤滑系統(tǒng)采用的就是該種供油方式。四、東汽600MW汽輪機潤滑系統(tǒng)可靠性探討東汽600MW汽輪機潤滑系統(tǒng)是東汽廠轉(zhuǎn)化日立的系統(tǒng)。在系統(tǒng)中采用油渦輪升壓泵為供油裝置。油渦輪升壓泵作為系統(tǒng)的主要設(shè)備起著給主油泵供油,同時將高壓油轉(zhuǎn)化為低壓油對汽輪發(fā)電機組進行潤滑。下面就東汽600MW汽輪機潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點和運行特點進行分析:1、東汽600MW汽輪機潤滑系統(tǒng)主要由以下三個分系統(tǒng)組成:第一部分供油系統(tǒng):由主油泵、啟動油泵、節(jié)流閥,濾網(wǎng)、噴嘴隔板、葉輪、升壓泵組成,主要作用維持主油泵正常工作;第二部分潤滑系統(tǒng)由主油泵、冷油器、節(jié)流閥,濾網(wǎng)、噴嘴隔板、葉輪、溢流閥、軸承、油溫測量及流量監(jiān)測系

5、統(tǒng)組成,其主要作用供給整個汽輪發(fā)電機組軸承潤滑油和頂軸油;第三部分旁路系統(tǒng)由一只節(jié)流閥將工作油系統(tǒng)節(jié)流閥后與與葉輪后連接起來,安裝在主油箱內(nèi),主要作用平衡潤滑系統(tǒng)與供油系統(tǒng)。2、系統(tǒng)工作原理:機組在啟動初期,由輔助油泵給潤滑油系統(tǒng)供油,沖機過程中啟動油泵開始給主油泵供油,達到一定的轉(zhuǎn)速,主油泵開始工作并給油渦輪提供驅(qū)動高壓油。由油渦輪的排油來潤滑機組,同時高壓油帶動升壓泵工作給主油泵供油。3、在啟動、運行、停機過程中。600MW汽輪機潤滑系統(tǒng)運行過程是這樣的:系統(tǒng)啟動前,應(yīng)確認系統(tǒng)中油質(zhì)滿足啟動運行清潔度要求,油箱油位在最高油位。當油箱內(nèi)油溫低于20°C時,關(guān)閉冷油器的冷卻水,加熱油

6、溫到35°C,啟動輔助油泵(TOP),開啟排煙風機,強制潤滑油系統(tǒng)進行循環(huán),待油溫達到38C后,開啟冷油器冷卻水閥,冷油器投入運行,啟動頂軸裝置油泵,將各軸承的軸頸頂起高度調(diào)整到設(shè)計要求,即可投入盤車裝置,機組油系統(tǒng)具備啟機條件,啟機時啟動啟動油泵(MSP),當機組沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速達到1200r/min時,可切除頂軸裝置。首次啟動或潤滑油壓、主油泵供油壓力達不到要求時,需要調(diào)整油渦輪的節(jié)流閥、旁通閥和溢油閥,使其達到系統(tǒng)要求。油渦輪吸油取自于油箱,油渦輪為主油泵提供油源,并且向機組各軸承及盤車裝置和氫密封系統(tǒng)供油,作潤滑、冷卻、密封用。因此,東汽600MW汽輪機油系統(tǒng)中無論是啟動和運行、以及

7、系統(tǒng)的工作原理和構(gòu)成中主油泵和渦輪油泵起著至關(guān)重要的作用,一定程度上取決于主油泵與油渦輪的可靠性。五、系統(tǒng)(油渦輪)的設(shè)定和調(diào)整1、啟動時運行油壓將是輔助油泵的排出口油壓,直到主油泵開始供油,油壓上升。該油壓由油泵及管道特性決定,不能作調(diào)整。2、軸承主管道油壓(停機態(tài)),在前軸承箱處應(yīng)在98kPa以上。隨著汽輪機轉(zhuǎn)速上升,主油泵開始產(chǎn)生油流,該軸承主管道油壓將逐漸增加。3、油泵系統(tǒng)的動作應(yīng)在整個汽輪機主軸轉(zhuǎn)速上升到額定轉(zhuǎn)速的過程中受到監(jiān)控,直到系統(tǒng)的最終調(diào)整完成。監(jiān)控方法就是通過觀察汽輪機前軸承箱處的3只壓力表來進行。如果發(fā)現(xiàn)有異常情況發(fā)生,在對每個閥的效用作如下了解后,可決定必要的調(diào)整措施。

8、4、油渦輪噴嘴節(jié)流閥可以直接增大或減小主油泵吸油壓力,并在一個較小的范圍內(nèi)相應(yīng)增大或減小軸承主管道油壓。5、旁通閥可以直接增大或減小軸承主管道油壓,并在一個較小的程度上減小或增大主油泵抽吸壓力。6、軸承潤滑主管道溢油閥上有一套彈簧調(diào)整器,以設(shè)置足夠大的排放流量,當溢油閥后無阻力時溢油閥管道排放25%50%的滿流量,此流量值即為溢流閥的最大排放量。溢流閥打開使排放量增加時軸承主管道油壓在一定程度上下降,反之,軸承主管道油壓的改變也會在某種程度上改變溢流閥的排放量。雖然溢流閥流量的調(diào)整會影響軸承潤滑主管道油壓,但主要目的不是調(diào)整油壓。一旦在額定轉(zhuǎn)速下運行閥設(shè)定最終完成后,它就會自動補償軸承主管道油壓的變化。七、結(jié)束語東汽600MW汽輪機潤滑系統(tǒng)本人以往的實際調(diào)試和電廠運行情況,充分

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