車聯(lián)網(wǎng)與智能交通信息服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用

1、Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院Feb 2011Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院June 2011匯匯 報(bào)報(bào) 提提 綱綱 二、研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo)二、研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo) 四、現(xiàn)有工作基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì)四、現(xiàn)有工作基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì) 五、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析五、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析 一、項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析一、項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析 六、六、技術(shù)路線與技術(shù)路線與經(jīng)費(fèi)預(yù)算經(jīng)費(fèi)預(yù)算 三、主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)三、主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)Fujian Uni

2、versity of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析June 20111 1、營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析 京珠高速“722”特別重大道路交通事故造成41人死亡、6人受傷，溫家寶總理等中央領(lǐng)導(dǎo)同志高度重視，作出重要批示，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門(mén)高度重視，切實(shí)加強(qiáng)道路交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作。Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院June 2011項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析 201

3、1年4月，交通運(yùn)輸部、公安部、安全生產(chǎn)監(jiān)督總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知（交運(yùn)發(fā)201180號(hào)），要求切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作，預(yù)防和減少道路交通運(yùn)輸事故。1 1、營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院June 2011項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析1 1、營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析 2011年5月，交通部發(fā)布關(guān)于認(rèn)真貫徹道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求和道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系

4、統(tǒng)車載終端技術(shù)要求兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的通知（交運(yùn)發(fā)2011158號(hào)），要求認(rèn)真執(zhí)行這兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛安全管理工作。Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院June 2011項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析1 1、營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析本項(xiàng)目組是這系列行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院-行業(yè)管理應(yīng)用水平行業(yè)管理應(yīng)用水平大幅提升大幅提升項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分

5、析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析2007年交通事故下降8.6%死亡下降8.6%2008年交通事故下降19.2%死亡下降13.2%2009年交通事故下降17.8%死亡下降4.1%2009年受傷人數(shù)同比下降36.23%2007至2009年，經(jīng)濟(jì)效益總額達(dá)到了6.29億元 我省是全國(guó)第一個(gè)應(yīng)用省級(jí)平臺(tái)推進(jìn)營(yíng)運(yùn)車輛衛(wèi)星定位安全管理的省份，自07年投入運(yùn)行以來(lái)1 1、營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析June 2011任務(wù)一：任務(wù)

6、一：建設(shè)營(yíng)運(yùn)車輛安全管理示范系統(tǒng)建設(shè)營(yíng)運(yùn)車輛安全管理示范系統(tǒng)根據(jù)交通運(yùn)輸部等四部委關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知等文件要求，本項(xiàng)目組將以福建省汽車運(yùn)輸總公司的營(yíng)運(yùn)車輛安全管理為示范，研發(fā)相關(guān)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、終端及其底層芯片，建設(shè)營(yíng)運(yùn)車輛安全管理示范系統(tǒng)，使道路交通運(yùn)輸交通事故率和死亡率進(jìn)一步下降。Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院June 2011項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析1 1、營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析營(yíng)運(yùn)車輛安全管理需求分析 福建省汽車運(yùn)輸有限公司是我省道路運(yùn)輸骨干企業(yè)，也是

7、交通運(yùn)輸部重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)，根據(jù)實(shí)際管理需求，已正式啟動(dòng)下一代營(yíng)運(yùn)車輛安全管理示范系統(tǒng)建設(shè)工作Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析June 20112 2、公眾出行、公眾出行交通信息服務(wù)需求分析交通信息服務(wù)需求分析福建省通過(guò)省級(jí)公路交通信息資源整合與服務(wù)工程等項(xiàng)目建設(shè)，以動(dòng)態(tài)交通信息為例，已實(shí)現(xiàn)了包括10類近10萬(wàn)輛浮動(dòng)車的數(shù)據(jù)、6000多個(gè)點(diǎn)的交通安全視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、覆蓋全省國(guó)省道路主要路段的實(shí)時(shí)交通流量數(shù)據(jù)、以及交通災(zāi)害和阻斷等多源動(dòng)態(tài)交通信息資源。Fujian

8、University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析June 20112 2、公眾出行、公眾出行交通信息服務(wù)需求分析交通信息服務(wù)需求分析目前國(guó)內(nèi)外對(duì)于動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)存在的主要問(wèn)題：1、需要用戶手動(dòng)操作，影響行車安全；2、泛洪式服務(wù)，服務(wù)內(nèi)容與用戶需求存在巨大差距。Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院June 2011項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析3 3、公眾出行、公眾出行交通信息服務(wù)需求

9、分析交通信息服務(wù)需求分析Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析June 2011任務(wù)二：任務(wù)二：建設(shè)建設(shè)主動(dòng)交通主動(dòng)交通信息服務(wù)示范系統(tǒng)信息服務(wù)示范系統(tǒng) 根據(jù)福建省交通信息化“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃等文件要求，本項(xiàng)目組將以福建省交通信息通信中心的主動(dòng)交通信息服務(wù)為示范，研究人、車、路、環(huán)境四元交通要素之間的協(xié)同駕駛（簡(jiǎn)稱X-Drive）信息服務(wù)，開(kāi)發(fā)海量動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)云挖掘等技術(shù)，建設(shè)主動(dòng)交通信息服務(wù)示范系統(tǒng)，為用戶提供基于需求挖掘的主動(dòng)交通信息服務(wù)，大幅提高交通信息服務(wù)

10、水平。Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析June 20113 3、專題目標(biāo)專題目標(biāo)1）研發(fā)一顆車聯(lián)網(wǎng)信息采集與處理專用芯片，可支持危險(xiǎn)駕駛行為智能識(shí)別軟件系統(tǒng)，具備CAN總線接口和不少于20路的外部傳感信息采集接口，為終端標(biāo)準(zhǔn)提供一個(gè)高集成度、高可靠性和低成本的芯片級(jí)技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案,主要技術(shù)指標(biāo)包括： 采用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的32位 RISC CPU，兼容ARM指令集； 采用哈佛架構(gòu)指令總線和數(shù)據(jù)總線，支持指令和數(shù)據(jù)Cache，支持MMU； 支持CAN總線接口，可

11、采集汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等關(guān)鍵信息； 支持I2C總線和低速總線； 支持31個(gè)中斷，包括16個(gè)外部中斷； 支持2路ADC，用于電源電壓檢測(cè)； 支持11組，共83個(gè)GPIO口； 支持6個(gè)UART，其中3個(gè)全功能和3個(gè)切換UART； 支持2個(gè)USB接口、2個(gè)SPI 接口和SD接口； 支持4路以上PWM接口，用于ADDA轉(zhuǎn)換； 支持RFID讀卡器、智能IC卡、熱敏打印機(jī)接口和以太網(wǎng)接口； 支持FTNTFT LCD 接口； 內(nèi)置SRAM 128K，內(nèi)置Flash 512k； 固化自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)軟件處理系統(tǒng)。該芯片將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)芯片相關(guān)領(lǐng)域空白。 Fujian University of Tech

12、nology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析June 20113 3、專題目標(biāo)專題目標(biāo)2）設(shè)計(jì)并構(gòu)建面向海量多源交通信息的動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)云挖掘平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多源動(dòng)態(tài)交通信息的實(shí)時(shí)濾波去噪、融合與挖掘處理，可根據(jù)用戶需求實(shí)時(shí)挖掘出實(shí)時(shí)路況信息、危險(xiǎn)駕駛信息、油耗成本計(jì)劃及車輛工況等服務(wù)信息。主要技術(shù)指標(biāo)包括： 支持百萬(wàn)級(jí)用戶數(shù)實(shí)時(shí)路況數(shù)據(jù)挖掘； 可實(shí)現(xiàn)多源動(dòng)態(tài)交通信息的實(shí)時(shí)聚類處理，包括：10類以上浮動(dòng)車數(shù)據(jù)、地感線圈數(shù)據(jù)、交通流視頻檢測(cè)數(shù)據(jù)等； 支持人流量、車流量、道路養(yǎng)護(hù)信息及天氣信息等人、車、路和環(huán)境四元交通要素信息的實(shí)

13、時(shí)融合處理； 可根據(jù)用戶需求進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，包括：實(shí)時(shí)路況信息、危險(xiǎn)駕駛信息、油耗成本計(jì)劃及車輛工況等； 支持頻繁模式與關(guān)聯(lián)規(guī)則的自動(dòng)動(dòng)態(tài)發(fā)現(xiàn)，及其模式興趣度的動(dòng)態(tài)調(diào)整； 實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的WEB在線管理及可視化的系統(tǒng)報(bào)告。該技術(shù)將開(kāi)創(chuàng)基于需求挖掘的主動(dòng)交通信息服務(wù)新模式，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)空白。 Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析June 20113 3、專題目標(biāo)專題目標(biāo)3）研發(fā)車載導(dǎo)航和通信一體化模塊，兼容GPS-北斗雙模導(dǎo)航；研發(fā)車輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)及其車聯(lián)網(wǎng)智能終端，

14、支持一鍵導(dǎo)航、緊急救援、實(shí)時(shí)路況等功能。車載導(dǎo)航和通信一體化模塊的主要技術(shù)參數(shù)包括： 接收信號(hào)：BD2 B1，GPS L1 C/A 跟蹤通道：12顆BD-2 + 12顆GPS 定位方式：BD2、GPS單模，BD2+GPS組合 定位精度：10m；速度精度：0.1m/s；更新率：1/s連續(xù)；首次定位時(shí)間（冷啟動(dòng)）：小于40秒，輔助定位時(shí)間：小于10秒； 終端功耗（工作電壓3.3V）：待機(jī)電流（定位、TD、MCU均待機(jī)）25mA定位電流（雙定位，TD待機(jī)）200mA最大工作電流（雙定位、MCU全速、TD數(shù)據(jù)傳輸）專利-芯片-系列產(chǎn)品-應(yīng)用的完整的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，占據(jù)行業(yè)制高點(diǎn)；目前，項(xiàng)目成員單位研發(fā)生

15、產(chǎn)的衛(wèi)星定位系統(tǒng)與車載終端在全國(guó)行業(yè)車輛監(jiān)管市場(chǎng)的市場(chǎng)份額20%、出租車市場(chǎng)33%，通過(guò)本重大專項(xiàng)研究，有望進(jìn)一步增強(qiáng)我省在營(yíng)運(yùn)車輛安全管理等主要方向的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在項(xiàng)目執(zhí)行期內(nèi)，可望新增年產(chǎn)值1億以上、新增利潤(rùn)2千萬(wàn)以上、新增稅金1千萬(wàn)以上。Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析June 2011本項(xiàng)目實(shí)施完成后，預(yù)計(jì)：主動(dòng)交通信息服務(wù)預(yù)計(jì)每天將服務(wù)超過(guò)100萬(wàn)人次，可為廣大市民提供一個(gè)安全、暢通、便捷、舒適的出行環(huán)境；示范系統(tǒng)的應(yīng)用推廣可望使道路交通運(yùn)輸交通事故率和死

16、亡率進(jìn)一步下降，路網(wǎng)綜合通行能力和載運(yùn)工具使用效率進(jìn)一步提高，道路交通運(yùn)輸油耗和碳排放將顯著降低，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益顯著；Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院June 2011匯匯 報(bào)報(bào) 提提 綱綱 二、研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo)二、研究?jī)?nèi)容與考核指標(biāo) 四、現(xiàn)有工作基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì)四、現(xiàn)有工作基礎(chǔ)與優(yōu)勢(shì) 五、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析五、社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析 一、項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析一、項(xiàng)目目標(biāo)與任務(wù)需求分析 六、技術(shù)路線與經(jīng)費(fèi)預(yù)算六、技術(shù)路線與經(jīng)費(fèi)預(yù)算 二、主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)二、主要技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院技術(shù)路線技術(shù)路線June 2011Fujian University of Technology Copyright FJUT 2011福建工程學(xué)院福建工程學(xué)院經(jīng)費(fèi)預(yù)算經(jīng)費(fèi)預(yù)算June 2011重大專題所需經(jīng)費(fèi)共1500萬(wàn)，申請(qǐng)科技廳資助500萬(wàn)，自籌1000萬(wàn)元。 課題一車聯(lián)網(wǎng)信息采集與處理專用芯片研發(fā)經(jīng)費(fèi)預(yù)算310萬(wàn)，申請(qǐng)科技廳資助85萬(wàn) 課題二海量多源交通信息的動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)云挖掘技術(shù)部分經(jīng)費(fèi)預(yù)算290萬(wàn)，申請(qǐng)科