標準配送式智能變電站_二次設備預制艙方案報告

1、標準配送式智能變電站標準配送式智能變電站_ _二次設備二次設備預制艙方案報告預制艙方案報告u預制艙基本類型混凝土箱鋼結(jié)構(gòu)房箱標準集裝箱u集裝箱基本類型按照用途和特點： 普通集裝箱、特種集裝箱按照運輸方式： 陸運、海運、鐵道及聯(lián)運集裝箱按照結(jié)構(gòu)形式： 拆解式、臺架和平臺式、折疊式及隔板式集裝箱按照材料： 鋼質(zhì)、鋁合金、玻璃鋼及不銹鋼集裝箱u常用集裝箱主要參數(shù)規(guī)格規(guī)格尺寸尺寸(mm)（長（長高高寬）寬）容積容積(m3)皮重皮重(t)載重載重(t)20尺外60582896243833.31.723內(nèi)58982699235030尺外91252896243844.952.5524內(nèi)89652699235

2、040尺外121922896243866.553.427內(nèi)1203226992350u集裝箱主要構(gòu)成頂板頂側(cè)梁側(cè)板角件雙開門立柱下側(cè)梁下橫梁前側(cè)楣部延伸版u預制艙外形2個40英尺不銹鋼標準箱，前后開門設置進出風口，安裝雙向換氣扇2臺空調(diào)，前后布局u線纜接入預制艙采用下進線，艙內(nèi)敷設防靜電地板，高度200mm光纜和電纜分別設置走線槽，屏柜前后長度方向敷設采用預制光纜，應用專用接口屏u預制艙內(nèi)屏柜安裝預制艙底板設置20#槽鋼作為屏柜安裝基礎預制艙內(nèi)屏柜后上方安裝活動固定架，保證運輸安全u預制艙安裝條形或塊狀基礎，設置預埋件與預制艙固定u預制艙安裝條形或塊狀基礎，設置預埋件與預制艙固定u集裝箱性能特

3、點及要求圍板及頂板均采用深瓦型工藝，使箱體更輕便、更牢固、更大限度的承重；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：主體結(jié)構(gòu)經(jīng)過專業(yè)三位軟件優(yōu)化設計，由1.2-6mm不同規(guī)格的鋼板經(jīng)剪切壓型與型材合理搭配焊接組裝而成所有箱體表面均采用標準船舶漆 油漆：船舶防腐漆，3層防腐 底漆：富鋅底漆 中間：環(huán)氧云鐵，隔絕空氣 面漆：氯化橡膠防腐，防紫外線，防酸堿u集裝箱性能要求海拔高度：3000 m環(huán)境溫度：-25+50相對濕度：日平均95%，月平均90%集裝箱房通用標準抗震等級滿足7級要求抗風力： 側(cè)面承受風載荷0.55kNm2(對應11級風力)箱頂承重：約300 kg/m2 底部承重：約800 kg/m2 立柱負載能力：約6500

4、kg 使用壽命：在上述工作環(huán)境條件下，正常維護的情況下25年u集裝箱主要公路運輸器械l運輸條件一般公路運輸限制：高度4.5m，寬度3.6m根據(jù)我國JTJ0188公路工程技術標準和GB 642086貨運掛車系列型譜的規(guī)定，要求集裝箱汽車列車的最大總質(zhì)量不超過45 t。l在配備集裝箱公路運輸車輛時，首先應考慮所運輸?shù)募b箱規(guī)格尺寸和額定總質(zhì)量對車輛的要求，按照集裝箱標準選擇公路運輸車輛。l集裝箱水平運輸時一般采用集裝箱牽引車及集裝箱掛車等專用車輛。 集裝箱牽引車有長頭式、平頭式、雙軸式及三軸式等。 集裝箱掛車主要有集裝箱底盤車和集裝箱平板車u集裝箱主要公路運輸器械平板式骨架式l集裝箱公路運輸車輛有很多種，分類方法多樣，但據(jù)統(tǒng)計按照結(jié)構(gòu)和功能分類的方法應用較為廣泛。l按照結(jié)構(gòu)：平板式、骨架式u集裝箱主要公路運輸器械非自卸式自卸式l按照功能：自卸式、非自卸式u集裝箱吊裝及固定l吊裝方式集裝箱常用吊裝方式：上部起吊、下部起吊u集裝箱吊裝及固定l常用吊具 主要有龍門起重機、正面吊運機 岸邊起重機u集裝箱吊裝u集裝箱固定 混凝土基礎上預埋鋼板，與集裝箱底角焊接；穩(wěn)定但移動更換不便。 混凝土基礎上預埋集裝箱專用角件(鎖)：旋轉(zhuǎn)式、非旋轉(zhuǎn)式；靈活但穩(wěn)定性欠