高一物理習(xí)題

1、第一天O1物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，某物理量隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，由圖可知，縱軸表示的這個(gè)物理量可能是( )A位移tB速度C加速度D路程2物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10 m/s，經(jīng)過2 s后，末速度大小仍為10 m/s，方向與初速度方向相反，則在這2 s內(nèi)，物體的加速度和平均速度分別為( )A加速度為0；平均速度為10 m/s，與初速度同向B加速度大小為10 m/s2，與初速度同向；平均速度為0C加速度大小為10 m/s2，與初速度反向；平均速度為0D加速度大小為10 m/s2，平均速度為10 m/s，二者都與初速度反向3物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度的大小為2 m/s2，那么，在任一秒內(nèi)

2、( )A物體的加速度一定等于物體速度的2倍 B物體的初速度一定比前一秒的末速度大2 m/sC物體的末速度一定比初速度大2 m/s D物體的末速度一定比前一秒的初速度大2 m/s4以v0 =12 m/s的速度勻速行駛的汽車，突然剎車，剎車過程中汽車以a =6 m/s2的加速度繼續(xù)前進(jìn)，則剎車后( )A3 s內(nèi)的位移是12 mB3 s內(nèi)的位移是9 mC1 s末速度的大小是6 m/sD3 s末速度的大小是6 m/s5一個(gè)物體以v0 = 16 m/s的初速度沖上一光滑斜面，加速度的大小為8 m/s2，沖上最高點(diǎn)之后，又以相同的加速度往回運(yùn)動(dòng)。則( )A1 s末的速度大小為8 m/sB3 s末的速度為零

3、C2 s內(nèi)的位移大小是16 mD3 s內(nèi)的位移大小是12 mOvtAOvtBOvtCOvtD6從地面上豎直向上拋出一物體，物體勻減速上升到最高點(diǎn)后，再以與上升階段一樣的加速度勻加速落回地面。圖中可大致表示這一運(yùn)動(dòng)過程的速度圖象是( )7物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第1 s內(nèi)的位移大小為5 m，則該物體( )A3 s內(nèi)位移大小為45 mB第3 s內(nèi)位移大小為25 mC1 s末速度的大小為5 m/sD3 s末速度的大小為30 m/s11從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，第1 s內(nèi)的位移是4 m，則物體第1 s末的速度大小是 m/s，運(yùn)動(dòng)的加速度大小是 m/s2，第2 s內(nèi)的位移是 _m。Hh

4、A12如圖所示，質(zhì)點(diǎn)A點(diǎn)從高為h的窗臺上方H處，自由下落。則A通過窗臺所用的時(shí)間為 _。 15物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度為5 m/s，經(jīng)2 s到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為11 m/s，再經(jīng)過3 s到達(dá)C點(diǎn)，則它到達(dá)C點(diǎn)時(shí)的速度為多大？AB、BC段的位移各是多大？10 m/s6 m/s0 m/s16物體以10 m/s的初速度沖上一足夠長的斜坡，當(dāng)它再次返回坡底時(shí)速度大小為6 m/s，設(shè)上行和下滑階段物體均做勻變速運(yùn)動(dòng)，則上行和下滑階段，物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比多大？加速度之比多大？第二天1一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（ ）A物體的末速度與時(shí)間成正比B物體的位移必與時(shí)間的平方成正比C物體

5、速度在一段時(shí)間內(nèi)的變化量與這段時(shí)間成正比D勻加速運(yùn)動(dòng)，位移和速度隨時(shí)間增加；勻減速運(yùn)動(dòng)，位移和速度隨時(shí)間減小2物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，有關(guān)物體加速度，速度的方向及它們的正負(fù)值說法正確的是( )A在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的加速度的方向與速度方向必定相同B在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度必定為負(fù)值C在直線線運(yùn)動(dòng)中，物體的速度變大時(shí)，其加速度也可能為負(fù)值D只有在確定初速度方向?yàn)檎较虻臈l件下，勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度才為正值3汽車關(guān)閉油門后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后停下來。在此過程中，最后連續(xù)三段相等的時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度之比為：A1:1:1 B5:3:1 C9:4:1 D3:2:14原來作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體

6、，若其加速度逐漸減小到零，則物體的運(yùn)動(dòng)速度將( )A逐漸減小 B保持不變C逐漸增大 D先增大后減小5某人站在高樓上從窗戶以20m/s的速度豎直向上拋出，位移大小等于5m的時(shí)間有幾個(gè)（ ）A一個(gè)解B兩個(gè)解 C三個(gè)解D四個(gè)解8將自由落體運(yùn)動(dòng)分成時(shí)間相等的4段，物體通過最后1段時(shí)間下落的高度為56 m，那么物體下落的第1段時(shí)間所下落的高度為( )A3.5 mB7 mC8 mD16 m9一輛沿筆直的公路勻加速行駛的汽車，經(jīng)過路旁兩根相距50 m的電線桿共用5s時(shí)間，它經(jīng)過第二根電線桿時(shí)的速度為15 m/s，則經(jīng)過第一根電線桿時(shí)的速度為( )A2 m/s B10 m/s C2.5 m/s D5 m/s1

7、0兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如圖所示，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的，由圖可知( )A上木塊做加速運(yùn)動(dòng)，下木塊做勻速運(yùn)動(dòng)B上木塊在時(shí)刻t2與下木塊在時(shí)刻t5速度相同C在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5間，上木塊的平均速度與下木塊平均速度相同D在時(shí)刻t1瞬間兩木塊速度相同Ovt2t3tt13一輛汽車從甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示。那么0t和t3 t兩段時(shí)間內(nèi)，加速度的大小之比為，位移的大小之比為，平均速度的大小之比為，中間時(shí)刻速度的大小之比為。14實(shí)驗(yàn)室備有下列儀器：A長度為1 m最小刻度為毫米的刻度尺； B長度為1 m最

8、小刻度為分米的刻度尺；C秒表；D打點(diǎn)計(jì)時(shí)器； E低壓交流電源（50 Hz）；F低壓直流電源； G天平。為了測量重錘下落的加速度的數(shù)值，上述儀器中必須有的是 （填字母代號），實(shí)驗(yàn)是通過研究重錘做 運(yùn)動(dòng)來測量重錘下落加速度的。17一個(gè)屋檐距地面9 m高，每隔相等的時(shí)間，就有一個(gè)水滴從屋檐自由落下。當(dāng)?shù)谒牡嗡畡傄x開屋檐時(shí)，第一滴水正好落到地面，求此時(shí)第二滴水離地的高度。（g = 10 m/s2）18豎直上拋的物體，上升階段與下降階段都作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的加速度都等于自由落體加速度。一個(gè)豎直上拋運(yùn)動(dòng)，初速度是30 m/s，經(jīng)過2.0 s、3.0 s、4.0 s，物體的位移分別是多大？通過的路程分

9、別是多長？各秒末的速度分別是多大？（g取10 m/s2）19礦井里的升降機(jī)從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過3 s，它的速度達(dá)到3 m/s；然后做勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過6 s；再做勻減速運(yùn)動(dòng)，3 s后停止。求升降機(jī)上升的高度，并畫出它的速度圖象。第三天6關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是（ ）A它是豎直向下，v0=0，a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B在開始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過的位移之比是135C在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是123D從開始運(yùn)動(dòng)起依次下落4.9cm、9.8cm、14.7cm，所經(jīng)歷的時(shí)間之比為17甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的圖象如圖所示

10、，則下列說法正確的是（ ）A時(shí)刻乙車從后面追上甲車第7題圖 B時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)C時(shí)刻兩車的速度剛好相等D0到時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度8在同一地點(diǎn)，甲、乙兩個(gè)物體沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如下圖所示，則( )A兩物體相遇的時(shí)間是2S和6SB乙物體先在前運(yùn)動(dòng)2S，隨后作向后運(yùn)動(dòng)C兩個(gè)物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是4S末，D4S后甲在乙前面9. 物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)情況是（ ）A甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零B甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4 mC乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它

11、通過的總位移為零D乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4 m10.一個(gè)以初速度沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，t秒末速度為，如圖2-2所示，則關(guān)于t秒內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度和加速度說法中正確的是（ ） A B C恒定 D隨時(shí)間逐漸減小11.某市規(guī)定：卡車在市區(qū)內(nèi)行駛速度不得超過40 km/h.一次一輛卡車在市區(qū)路面緊急剎車后，經(jīng)1.5 s停止，量得剎車痕跡s=9 m.，問這車是否違章？ 12.豎直懸掛一根長15m的桿，在桿的正下方5 m處有一觀察點(diǎn)A.當(dāng)桿自由下落時(shí)，桿全部通過A點(diǎn)需要_s.（g取10 m/s2）13在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻

12、率為50 Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中. 距離d1d2d3測量值cm計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v2 =_ m/s.小車的加速度是a =_ m/s2.三、計(jì)算題：14汽車在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛，開始剎車以后又以5m/s的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求：（1）從開始剎車到停下來，汽車又前進(jìn)了多少米？（2）從開始剎車計(jì)時(shí)，第8S末汽車的瞬時(shí)速度多大？15一物體做勻加速

13、直線運(yùn)動(dòng)，初速度為0.5 m/s，第7 s內(nèi)的位移比第5 s內(nèi)的位移多4 m，求：（1）物體的加速度（2）物體在5 s內(nèi)的位移16、火車正以速率v1向前行駛, 司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方同一軌道上距離為s處有另一火車, 正以較小的速率 v2沿同方向做勻速運(yùn)動(dòng), 于是司機(jī)立刻使火車做勻減速運(yùn)動(dòng), 要使兩列火車不相撞, 加速度a的大小至少應(yīng)是多少?17從離地500m的空中自由落下一個(gè)小球，取g= 10m/s2，求：（1）經(jīng)過多少時(shí)間落到地面；（2）從開始落下的時(shí)刻起，在第1s內(nèi)的位移、最后1s內(nèi)的位移；（3）落下一半時(shí)間的位移.第四天1. 汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn)，若速率從8 m/s 勻減速至零，須用時(shí)間1 s

14、，按規(guī)定速率為8 m/s 的汽車剎車后拖行路程不得越過5.9 m，那么上述剎車試驗(yàn)的拖行路程是否符合規(guī)定（ ）A拖行路程為8 m ，符合規(guī)定 B拖行路程為8 m ，不符合規(guī)定C拖行路程為4 m ，符合規(guī)定D拖行路程為4 m ，不符合規(guī)定2. 一個(gè)以初速度v0沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，t秒末速度為vt，如圖所示，則關(guān)于t秒內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均速度和加速度a說法中正確的是（ ）A B Ca恒定 Da隨時(shí)間逐漸減小3. 下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的敘述中，不正確的A 兩個(gè)質(zhì)量不等，高度不同但同時(shí)自由下落的物體，下落過程中任何時(shí)刻的速度、加速度一定相同B 兩個(gè)質(zhì)量不等，高度相同，先后自由下落的物體，通過任一高度處的速度

15、、加速度一定相同C 所有自由落體運(yùn)動(dòng)，在第1s內(nèi)的位移數(shù)值上一定等于g/2D 所有自由落體的位移都與下落時(shí)間成正比4. 沿同方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩物體，已知甲的加速度比乙的加速度大，這說明A 甲的速度比乙快 B 甲的速度比乙大C 甲的速度變化比乙快 D 甲的速度變化比乙大5. 若汽車加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（ ）A汽車的速度也減小B汽車的速度仍在增大C當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止D當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大6. 關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度g，下列說法中正確的是（ ）A重的物體的g值大B同一地點(diǎn)，輕重物體的g值一樣大Cg值在地球上任何地方都一樣大Dg值在赤道

16、處小于在北極處7. 為了測出樓房的高度，讓一石塊從樓頂自由落下（不計(jì)空氣阻力），測出下列哪個(gè)物理量就可以算出樓房的高度（ ）A石塊下落到地面的總時(shí)間B石塊落地前的瞬時(shí)速度C石塊落地前最后一秒的位移D石塊通過最后一米位移的時(shí)間二：填空題： (共2題,每小題0分,共0分)1. 在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，計(jì)時(shí)器使用的是50 Hz的交變電流。隨著小車的運(yùn)動(dòng)，計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列的點(diǎn)，取A、B、C、D、E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，在兩個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)中還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，測得的距離如圖2所示（單位為cm），則小車的加速度為_ m/s2。2. 一質(zhì)點(diǎn)繞半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)了一圈，則其位移大小為 ，路程是 ，若質(zhì)點(diǎn)運(yùn)

17、動(dòng)了1周，則其位移大小為 ，路程是 ，運(yùn)動(dòng)過程中最大位移是 ， 最大路程是 。三：實(shí)驗(yàn)題： (共1題,每小題0分,共0分)1. 利用打點(diǎn)計(jì)器研究一個(gè)約1.4 m高的商店卷簾窗的運(yùn)動(dòng)，將紙帶粘在卷簾底部，紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器隨簾在豎直面內(nèi)向上運(yùn)動(dòng).打印后的紙帶如圖所示，數(shù)據(jù)如表格所示，紙帶中AB、BC、CD每兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10 s，根據(jù)各間距的長度，可計(jì)算出卷簾窗在各間距內(nèi)的平均速度v平均，可以將v平均近似地作為該間距中間時(shí)刻的即時(shí)速度v. (1)請根據(jù)所提供的紙帶和數(shù)據(jù)，繪出卷簾窗運(yùn)動(dòng)的v-t圖線. （2）AD段的加速度為_ m/s2，AK 段的平均速度為_m/s.四：計(jì)算題： (共2

18、題,每小題0分,共0分)1. 火車剎車后 7 s 停下來，設(shè)火車勻減速運(yùn)動(dòng)的最后 1 s 內(nèi)的位移是 2 m ，則剎車過程中的位移是多少米？2. 一滑塊由靜止開始，從斜面頂端勻加速下滑，第5 s末的速度是6 m/s。求：（1）第4 s末的速度；（2）頭7 s內(nèi)的位移；（3）第3 s內(nèi)的位移。第五天1一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，在t秒內(nèi)位移最大的是（ ）A加速度最大的物體 B. 初速度最大的物體C末速度最大的物體 D平均速度最大的物體2下述說法中正確的是（ ）A速度不變的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng) B加速度大小不變的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)C加速度越來越小的加速直線運(yùn)動(dòng)一定有最大速度D質(zhì)點(diǎn)在連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)相鄰兩段位移差相等，該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)一定是勻變速直線運(yùn)動(dòng)3.如圖為A、B兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的圖象，兩者同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一