扶參通道橋滿(mǎn)堂支架施工方案

1、廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司1扶扶參參通通道道橋橋滿(mǎn)滿(mǎn)堂堂支支架架施施工工方方案案1.1.編制依據(jù)編制依據(jù)1.廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目 T4 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件。2.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG F50-2011)建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 166-2008)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 162-2008)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001) 3.廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 ； 4.實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ；2.2.工程概況工程概況2.12.1

2、工程簡(jiǎn)介工程簡(jiǎn)介本合同段位于信宜市池洞鎮(zhèn)，工程起止里程為 K17+920K25+370，全長(zhǎng)7.45km，合同金額 3.61 億。扶參通道橋起止里程為：K22+255K22+268，橋型為 1x13m 現(xiàn)澆剛架橋。下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺(tái)，樁基采用人工挖孔灌注樁，樁基砼均采用 C30 水下混凝土灌注。橋梁承臺(tái)及支撐梁待檢樁合格后反開(kāi)挖裝模澆筑，剛架板及臺(tái)身采用滿(mǎn)堂支架整體澆筑。扶參通道橋半幅寬 13 米，長(zhǎng)度 13 米，凈空高 55 米，墻身厚度為 1.0 米、采用 C30 砼，頂板厚度為 0.7 米、采用 C40 砼。根據(jù)施工工藝要求并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，擬采用半幅整體現(xiàn)澆施工，頂板及臺(tái)身板內(nèi)模采用

3、碗扣式滿(mǎn)堂支架支撐、外模采用對(duì)拉桿與斜撐組合支撐。2.22.2 地質(zhì)、水文情況地質(zhì)、水文情況.1 地質(zhì)情況地質(zhì)情況本合同段地貌單元為低緩丘陵夾山間洼地，間有河流谷地，丘陵地形多呈波狀起伏，山坡坡度一般為 25 度-35 度，部分山體坡度較陡。主要為第四系松散土類(lèi)和寒武系較硬巖類(lèi)工程地質(zhì)區(qū)，兩類(lèi)地質(zhì)區(qū)相互間夾分布，其主要特征分布如下：1.第四系松散土類(lèi)工程地質(zhì)區(qū)：第四系松散層由坡積層和河流谷地及山間洼地沖積層組成，多為粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、中砂、礫石及卵石。一般為一個(gè)沉積旋迴，沉廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公

4、司中鐵十二局集團(tuán)有限公司2積厚度約為 2-6m，軟土零星分布，厚度薄。2.寒武系較硬巖類(lèi)工程地質(zhì)區(qū)：基底為寒武系混合巖及風(fēng)化層組成，地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育，裂隙、片理發(fā)育，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，風(fēng)化層較厚，巖石破碎，中-微風(fēng)化巖面起伏變化較大。.2 水文情況水文情況本區(qū)域內(nèi)氣候溫和，雨量充沛，地表徑流較大。勘察區(qū)地下水類(lèi)型主要為孔隙水及基巖裂隙水。前者主要賦存于第四系松散層中，孔隙含水量隨便季節(jié)變化，雨季含水量較大；后者賦存于巖石裂隙中，其透水性及賦水性不均勻。大氣降水為地下水的主要補(bǔ)給來(lái)源。地水以側(cè)向滲流的形式向溝谷排泄。3.3.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備3.13.1 施工便道施工便道 本橋位于池洞鎮(zhèn)扶

5、參村村道旁。施工便道為改路后的村道，采用 C20 砼硬化，作為橋梁施工材料進(jìn)場(chǎng)及混凝土的運(yùn)輸通道。3.23.2 供水、供電供水、供電(1)施工用水：本橋可取 K22+180 處豐富的地下水作為施工用水。(2)施工用電：使用業(yè)主專(zhuān)供電作為施工用電。3.33.3 混凝土供應(yīng)混凝土供應(yīng)施工使用混凝土在拌和站集中拌和，用砼攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。拌和站內(nèi)安排專(zhuān)門(mén)的試驗(yàn)人員對(duì)砼質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)控。4.4.主要人員、機(jī)械設(shè)備主要人員、機(jī)械設(shè)備4.14.1 主要管理人員見(jiàn)表主要管理人員見(jiàn)表主要管理人員表序號(hào)人員名稱(chēng)職 務(wù)負(fù)責(zé)工作備注廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集

6、團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司31沈悍明項(xiàng)目經(jīng)理施工總體管理2龔德洹總工程師施工質(zhì)量總體管理3劉超項(xiàng)目副經(jīng)理安排施工組織，負(fù)責(zé)施工進(jìn)度4陳勇質(zhì)檢工程師質(zhì)量監(jiān)督、驗(yàn)收6楊淑萍試驗(yàn)工程師試驗(yàn)檢測(cè)8王銳測(cè)量工程師工程測(cè)量9陳國(guó)華技術(shù)部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)及方案制定10余偉技術(shù)副部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理11陳昭宏技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理12李艷資料員資料收集13林湘強(qiáng)安環(huán)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全方案制定及管理14謝陽(yáng)生安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全15唐仁工班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理4.24.2 主要機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái))進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注1數(shù)控彎曲機(jī)GGJ13-b12013-10-62

7、數(shù)控彎箍機(jī)12013-10-63直螺紋滾絲機(jī)12013-10-64鋼筋墩粗機(jī)12013-10-65插入式振動(dòng)棒42013-10-86空壓機(jī)22013-10-67風(fēng)鎬22013-10-68全站儀萊卡12013-7-89水準(zhǔn)儀DSZ212013-7-810電焊機(jī)BX-50042013-8-16廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司411汽車(chē)吊25t12013-9-2312砼運(yùn)輸車(chē)8m362013-9-304.34.3 施工勞動(dòng)力計(jì)劃施工勞動(dòng)力計(jì)劃施工勞動(dòng)力表序號(hào)施工項(xiàng)目人數(shù)備注1鋼筋工82架子工63模板工

8、84電焊工45雜工26砼振搗工34.44.4 工期安排工期安排針對(duì)本橋體施工特點(diǎn)，具體工期安排如下：左幅施工時(shí)間：2014 年 2 月 9 日2014 年 3 月 30 日右幅施工時(shí)間：2014 年 2 月 11 日2014 年 3 月 18 日5.5.施工組織施工組織5.15.1 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)“施工組織機(jī)構(gòu)圖” 。5.25.2 隊(duì)伍安排隊(duì)伍安排根據(jù)施工任務(wù)及施工組織安排，由通涵施工 2 隊(duì)負(fù)責(zé)扶參通道橋臺(tái)身及剛架板施工。廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司5 項(xiàng)目部管理

9、組織機(jī)構(gòu)6.6.滿(mǎn)堂支架施工方案滿(mǎn)堂支架施工方案6.16.1 構(gòu)件規(guī)格構(gòu)件規(guī)格碗扣式鋼管 48mm3.5：內(nèi)徑 41mm、外徑 48mm、壁厚 3.5mm。6.26.2 滿(mǎn)堂支架方案設(shè)計(jì)滿(mǎn)堂支架方案設(shè)計(jì) .1 支架整體要求支架整體要求支架結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性。支架在承重后期彈性和塑性變形應(yīng)控制在 15mm 以?xún)?nèi)。地基承載(壓)力滿(mǎn)足支架設(shè)計(jì)后驗(yàn)算要求。項(xiàng)目總工工程管理部物資設(shè)備部測(cè) 量 隊(duì)技術(shù)質(zhì)量部計(jì)劃合約部項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理試 驗(yàn) 室通涵施工二隊(duì)廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二

10、局集團(tuán)有限公司6 .2 滿(mǎn)堂支架設(shè)計(jì)滿(mǎn)堂支架設(shè)計(jì)滿(mǎn)堂支架基底為支撐梁及承臺(tái)上硬化后的 15cm 厚砼面，滿(mǎn)足要求。立桿按0.750.85m 進(jìn)行布置，即橫向間距 0.75m，縱向間距 0.80m，步距為 1.5m；支架最大高度為 7.26 米。支架橫向每 4 排立桿搭設(shè)一排橫向剪刀撐，沿掃地桿上搭設(shè)一排水平剪刀撐。支架高度通過(guò)可調(diào)托座調(diào)節(jié)，頂托頂部距立桿頂部的懸空距離不大于 25cm。碗扣式鋼管的內(nèi)徑 41mm 外徑 48mm、壁厚 3.5mm。立桿搭設(shè)時(shí)將其接長(zhǎng)縫錯(cuò)開(kāi)，第一層立桿用長(zhǎng) 0.71.2 m 和 6.0 m 的立桿錯(cuò)開(kāi)布置，往上至頂層再用 6.0m 和 0.71.2

11、m 兩種長(zhǎng)度找平，最后用頂托調(diào)整橫坡及縱坡。 .3 架體結(jié)構(gòu)計(jì)算圖架體結(jié)構(gòu)計(jì)算圖支架布置縱向剖面圖支架布置縱向剖面圖廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司7支架布置橫向剖面圖支架布置橫向剖面圖.4 模板結(jié)構(gòu)及支撐體系模板結(jié)構(gòu)及支撐體系 模板結(jié)構(gòu)是否合適將直接影響結(jié)構(gòu)物的外觀，側(cè)板內(nèi)外模均采用定型鋼模板，頂板底模采用竹膠板。沿通道橋橫向采用雙排鋼架管，間距 0.75 米；縱向在橫向鋼管上置于 42mm 的鋼管，鋼管中到中間距為 0.4 米，凈距 0.26 米。在釘面板時(shí)，

12、每塊面板應(yīng)從一端趕向另一端，以保證面板表面平整，竹膠板拼縫處切 45斜面拼接。.5 模板頂端節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖模板頂端節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司87.7.扶參通道橋及滿(mǎn)堂支架施工工藝扶參通道橋及滿(mǎn)堂支架施工工藝7.17.1 施工工藝施工工藝 施工工藝如下圖所示7.27.2 測(cè)量放線(xiàn)測(cè)量放線(xiàn) (1)確定支架搭設(shè)范圍。 (2)按照設(shè)計(jì)方案準(zhǔn)確找出立桿位置及搭設(shè)高度。 (3)確定模板安裝位置。7.37.3 支架搭設(shè)支架搭設(shè)支架系統(tǒng)由下而上依次為：支撐架底托基礎(chǔ)、48 碗扣腳手支

13、架、頂托、分配梁和底模等組成。測(cè)量放線(xiàn)支架搭設(shè)內(nèi)模、底模安裝綁扎鋼筋、立側(cè)模砼澆筑標(biāo)高復(fù)核混凝土拌合混凝土運(yùn)輸拆模、養(yǎng)護(hù)拆除支架、清理場(chǎng)地試件制作廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司9(1)測(cè)量放出中心線(xiàn)，首先拉線(xiàn)定出支架的縱軸線(xiàn)，然后在軸線(xiàn)上按設(shè)計(jì)間距分出每排立桿位置。(2)分塊安裝枕木，因支墊的枕木其新舊程度不一，故在鋪設(shè)時(shí)注意將枕木的大面朝向頂?shù)撞课恢茫员ＷC枕木與底部接觸緊密穩(wěn)定。(3)安裝底托，底托支撐鋼板與枕木間平整接觸，充分受力。底托調(diào)節(jié)螺桿擰緊無(wú)松動(dòng)，以保證底托受力均勻。(4)用 4

14、8 碗扣腳手管搭設(shè)腳手架立桿，立桿按 75cm80cm 間距進(jìn)行布置；立桿布置時(shí)，縱橫方向均拉線(xiàn)進(jìn)行，保證立桿位置及分布間距均勻一致。(5)鋼管支架設(shè)置縱橫向橫聯(lián)，橫聯(lián)層距按 150cm 布置，在橫、縱方向支架之間設(shè)置斜桿支撐，斜聯(lián)按 375cm 間距布置。(6)將支架由一側(cè)向另一側(cè)依次搭設(shè)，以保證在每段都能根據(jù)凈空高度合理調(diào)節(jié)支架高度。 (7)頂托在立桿搭設(shè)完成后安裝。每一段支架頂托的高度均由測(cè)量按設(shè)計(jì)值放出起止控制斷面，并拉線(xiàn)將其余頂托調(diào)節(jié)到位。頂托調(diào)節(jié)螺桿要豎直受力，頂托“U”型槽口向同一個(gè)方向。(8)按照位置測(cè)量放線(xiàn)模板控制線(xiàn)，并按照要求鋪設(shè)枕木及模板。7.47.4 模板制作與安裝模板

15、制作與安裝通道橋臺(tái)身模板采用定型鋼模板、頂板底模采用厚 15mm 的竹膠板。底模安裝：在鋼管支架的頂縱向鋼管上，架縱向鋼管分布梁，在其之上橫向鋪設(shè)方楞木。楞木接頭相互交錯(cuò)布置，楞木間距為 30cm，縱向鋼管、方楞木之間用木楔調(diào)整以保證底模線(xiàn)形。底模竹膠板直接鋪釘在方楞上竹膠板，拼縫剛好位于方楞木中間，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用石臘密封。側(cè)模安裝：對(duì)涵洞的平面位置進(jìn)行放樣，在基礎(chǔ)上標(biāo)出側(cè)模邊線(xiàn)和鋼筋布置的位置。側(cè)模用鋼模板組合，拼裝的鋼模安裝時(shí)用雙排鋼管加固，內(nèi)外加固鋼管間用對(duì)拉桿進(jìn)行對(duì)拉，保證模板的穩(wěn)定性。7.57.5 鋼筋加工與安裝鋼筋加工與安裝1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)鋼筋必須按不同種類(lèi)、等級(jí)

16、、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠(chǎng)家分批驗(yàn)收、分別堆放，不廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司10得混雜，且應(yīng)立標(biāo)牌以示識(shí)別。鋼筋在運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中，應(yīng)避免銹蝕和污染，并堆置在鋼筋棚內(nèi)。在鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，要求提供附有生產(chǎn)廠(chǎng)家對(duì)該批鋼筋生產(chǎn)的合格證書(shū)，標(biāo)示批號(hào)和出廠(chǎng)檢驗(yàn)的有關(guān)力學(xué)性能試驗(yàn)資料。2)鋼筋制作、綁扎鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)阡摻罴庸づ飪?nèi)進(jìn)行統(tǒng)一加工；鋼筋骨架采用焊接連接，焊接接頭應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程的要求。焊接接頭不設(shè)于最大壓力處，并使接頭交錯(cuò)排列，受拉區(qū)同一焊接接頭范圍內(nèi)接頭鋼筋的面積不得超過(guò)該截面鋼筋總面積的

17、 50%。鋼筋焊接時(shí)保證焊縫飽滿(mǎn)，電流適中，不得燒傷主筋，單面焊長(zhǎng)度不小于 10d，雙面焊長(zhǎng)得不小于 5d（d 為鋼筋直徑)。鋼筋布置按設(shè)計(jì)圖紙，依次綁扎側(cè)板鋼筋及頂板鋼筋。為保證鋼筋保護(hù)層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置砂漿墊塊，墊塊用預(yù)埋的鐵絲與鋼筋扎牢，墊塊布置每平米不少于 4 個(gè)，呈梅花型錯(cuò)開(kāi)布置。7.67.6 混凝土澆筑與振搗混凝土澆筑與振搗混凝土澆筑前應(yīng)對(duì)支架、模板和預(yù)埋件進(jìn)行認(rèn)真檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗。為防止混凝土本身的收縮及施工時(shí)間較長(zhǎng)，混凝土中應(yīng)摻入緩凝劑。澆筑過(guò)程中用插入式振搗器振搗，混凝土搗固密實(shí)，以砼面不再下沉、表面不冒氣泡、平坦、呈現(xiàn)泛漿為振搗到

18、位。振搗過(guò)程中注意振動(dòng)棒應(yīng)快插慢撥，振動(dòng)棒不應(yīng)碰到模板。砼澆注前，必須再次對(duì)支架體系的安全性進(jìn)行全面檢查，經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查確認(rèn)后，方可進(jìn)行澆筑?；炷翝仓桨赋浞挚紤]工地拌和站的攪拌時(shí)間、運(yùn)輸距離和泵送速度?；炷翝仓诉x擇溫度不超過(guò) 32、無(wú)雨的天氣進(jìn)行，如該段時(shí)間內(nèi)溫度較高，則需通過(guò)調(diào)整配合比降低水化熱并加強(qiáng)砼的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。混凝土一次澆筑完成，澆筑過(guò)程中順序?yàn)椋捍笮±锍膛_(tái)身對(duì)稱(chēng)分層澆筑，臺(tái)身澆筑完成后再澆筑頂板?；炷翝仓樞?yàn)橄扔芍胁康絻蓚?cè)，然后按照分批分層對(duì)稱(chēng)澆筑側(cè)板混凝土，最后澆筑頂板混凝土?；炷翝仓?yīng)按順序、一定的厚度和方向分層進(jìn)行，分層厚度為 30cm，必須注意在下層混凝土初凝前

19、澆筑完上層混凝土。振搗采用插入式振動(dòng)棒，移動(dòng)間距不應(yīng)廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司11超過(guò)振動(dòng)棒作用半徑的 1.5 倍，并與側(cè)模保持 510cm 的距離。振搗時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土 510cm，每一處振完后應(yīng)徐徐提出振動(dòng)棒。振搗時(shí)避免振動(dòng)棒碰到模板，鋼筋等，對(duì)每一振動(dòng)部位必須振到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。在澆筑過(guò)程中應(yīng)安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時(shí)處理。在混凝土澆筑完成后，應(yīng)在初凝后盡快保養(yǎng)，采用土工布覆蓋混凝土表面，灑水養(yǎng)護(hù)

20、，混凝土灑水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間為 7 天，每次灑水以保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。用于控制拆模、落架的混凝土強(qiáng)度試壓塊放置在施工現(xiàn)場(chǎng)，與之同條件進(jìn)行養(yǎng)生。在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，嚴(yán)禁利用頂面作為施工場(chǎng)地或堆放原材料。混凝土澆筑過(guò)程中采取綜合安全措施，主要包括：混凝土澆筑前，對(duì)腳手架、連接件和基礎(chǔ)進(jìn)行全面、系統(tǒng)的檢查，對(duì)不符合要求的進(jìn)行及時(shí)整改。澆筑時(shí)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查澆筑段的支架變化，有異常情況時(shí)立即通知施工員、安全員及現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，視情況提出整改措施并立即予以實(shí)施?；炷恋臐仓课弧仓俣葒?yán)格按照施工方案進(jìn)行控制，特別需控制好汽車(chē)臂加泵混凝土的輸出速度、高度等。施工過(guò)程中出現(xiàn)異常險(xiǎn)情時(shí)，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行緊急處

21、置。7.77.7 沉降縫的設(shè)置及防水處理沉降縫的設(shè)置及防水處理 （1） 、沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谧笥曳唤缣幵O(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴(yán)格按施工圖執(zhí)行。 （2） 、防水處理用瀝青麻絮填塞密實(shí)，并應(yīng)用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成柔性水密封層，應(yīng)再用兩層 15cm 寬的浸透瀝青的油毛氈包纏接縫部位，墻身拉桿 PVC 管洞一定要填充密實(shí)。7.87.8 臺(tái)背回填施工臺(tái)背回填施工 （1） 、臺(tái)背填土?xí)r，結(jié)構(gòu)物砌筑強(qiáng)度必須達(dá)到 75且經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行施工。 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集

22、團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司12（2） 、回填材料應(yīng)用符合設(shè)計(jì)要求的材料分層回填，每層松鋪厚度不能超過(guò)20cm，壓實(shí)度從填方基底至路床頂面，每層均要達(dá)到 96以上。 （3） 、在回填壓實(shí)施工中，應(yīng)做到對(duì)稱(chēng)回填，并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損，壓路機(jī)無(wú)法碾壓到的地方，采用小型沖擊夯來(lái)夯實(shí)，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。 （4） 、涵洞頂以上填土需分層夯實(shí)，且頂板以上 30cm 填土用人工夯實(shí)。施工過(guò)程中，當(dāng)頂板上土層厚度不足 0.5m 時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械車(chē)輛通過(guò)，并不得使用震動(dòng)碾進(jìn)行碾壓8.8.架體搭設(shè)、使用和拆除方法架體搭設(shè)、使用和拆除方法8.18.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備腳手架搭設(shè)前工程技術(shù)負(fù)責(zé)人按腳手架

23、施工設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案的要求對(duì)搭設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的腳手架構(gòu)配件，進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢。構(gòu)配件按品種、規(guī)格分類(lèi)放置在堆料區(qū)內(nèi)或碼放在專(zhuān)用架上，清點(diǎn)好數(shù)量備用。腳手架堆放場(chǎng)地排水暢通，不得有積水。8.28.2 腳手架搭設(shè)腳手架搭設(shè)腳手架搭設(shè)的要求：1.底層水平框架的縱向直線(xiàn)度應(yīng)L/200；橫桿間水平度應(yīng)L/400。2.腳手架全高的垂直度應(yīng)小于 L/500；最大允許偏差應(yīng)小于 100mm。3.腳手架的搭設(shè)應(yīng)分階段進(jìn)行，搭設(shè)后經(jīng)檢查驗(yàn)收后方可正式投入使用。4.腳手架搭設(shè)到頂時(shí)，應(yīng)組織技術(shù)、安全、施工人員對(duì)整個(gè)架體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收，及時(shí)解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷。8.38.3 腳手架使用腳手架使

24、用使用過(guò)程中，不得隨意破壞支架結(jié)構(gòu)，如確需更改，則需通過(guò)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位同意。支架荷載堆放符合要求，不得超載超范圍堆放。按照施工方案正確施工，正常使用支架結(jié)構(gòu)。施工過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)支架結(jié)構(gòu)的檢查，并注意對(duì)缺陷部分進(jìn)行及時(shí)修復(fù)。廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司138.48.4 腳手架拆除腳手架拆除當(dāng)頂板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 85%以上，并得到監(jiān)理工程師同意，方可進(jìn)行支架卸落。先進(jìn)行跨中部位的模板體系的松動(dòng)和拆除，然后將兩端的模板進(jìn)行松動(dòng)拆除，最后從上至下依次進(jìn)行拆除作業(yè)。卸架時(shí)尤其要注意施工作

25、業(yè)的安全。(1)支架拆除前應(yīng)由單位工程負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員對(duì)架子工程進(jìn)行全面檢查與簽證確認(rèn)，建筑物施工完畢，且不需要使用時(shí)，腳手架方可拆除。(2)拆除腳手架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，并有專(zhuān)人負(fù)責(zé)警戒。(3)長(zhǎng)立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進(jìn)行，不宜單獨(dú)作業(yè)，下班時(shí)應(yīng)檢查是否牢固，必要時(shí)應(yīng)加設(shè)臨時(shí)固定支撐，防止意外。(4)拆除外架前應(yīng)將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。(5)支架拆除順序?yàn)椋喊踩W(wǎng)防護(hù)欄桿剪刀撐腳手片大橫桿小橫桿立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時(shí)作業(yè)。(6)如遇強(qiáng)風(fēng)、大雨等氣候，不

26、能進(jìn)行外架拆除。(7)拆卸的鋼管與扣件應(yīng)分類(lèi)堆放，嚴(yán)禁高空拋擲。(8)吊下的鋼管與扣件運(yùn)到地面時(shí)應(yīng)及時(shí)按品種規(guī)格堆放整齊。9.9.架體結(jié)構(gòu)計(jì)算架體結(jié)構(gòu)計(jì)算9.19.1 荷載計(jì)算荷載計(jì)算根據(jù)支架布置方案，采用滿(mǎn)堂支架，對(duì)其剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性進(jìn)行檢算。鋼管的內(nèi)徑 41mm 外徑 48mm、壁厚 3.5mm。截面積轉(zhuǎn)動(dòng)慣量回轉(zhuǎn)半徑截面模量鋼材彈性系數(shù)22222893. 44)1 . 48 . 4(14. 34/ )(cmdDA344078. 5)8 . 432()1 . 48 . 4(14. 3cmDdDW32/ )(44cmAJi58. 1)/(2/144444187.1264)1 . 48 .

27、4(14. 364/ )(cmdDJMPaE51005. 2廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司14鋼材容許應(yīng)力 ，按照鋼管滿(mǎn)堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程中關(guān)于舊鋼管抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的規(guī)定需要乘以折減系數(shù) 0.85，故驗(yàn)算時(shí)按照 170MPa 的容許應(yīng)力進(jìn)行核算。1、支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算荷載計(jì)算及荷載的組合：A、鋼筋混凝土自重：W 砼= 0.726=18.2KN/m2(鋼筋混凝土梁重量按 26kN/m3計(jì)算)B、支架模板重 模板重量：(竹膠板重量按 24.99kN/m3計(jì)算)主次楞重量：主楞方木：(方木重量按 8.33

28、KN/m3 計(jì)算)次楞鋼管： 支架重量：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，按立桿高度進(jìn)行檢算。W 立桿=715183.84=7257kgW 橫桿=(511.518+51315)3.84=7718kgW 撐桿=(8.864+9.43543)3.84=1245kgW =(7.26 +7.72+1.24)10/13/12=1.04KN/m2C、人員及機(jī)器重W =1KN/ m2 (JGJ166-2008 建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范)D、振搗砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 W =2KN/ m2 ( JGJ166-2008 建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范) E、傾倒混凝土?xí)r沖擊產(chǎn)生的荷載2/4 . 0015. 099.24mkNhW

29、p模板模板2/47. 033. 81 . 01 . 025. 011 . 01 . 06 . 01mkNhWp）（方木方木MPaf2052/12. 0105 . 33 . 01mkNkgW鋼管廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司15W =3KN/ m2 (采用汽車(chē)泵取值 3.0KN/m2)F、風(fēng)荷載按照建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范 ，風(fēng)荷載 Wk=0.7uzusWo其中 uz為風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范取值為 1；us為風(fēng)荷載體型系數(shù)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范取值為 0.8； Wo為基本

30、風(fēng)壓，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范的規(guī)定采用：W0 = 0.300。風(fēng)荷載 Wk=0.710.80.3=0.168 KN/m2由風(fēng)荷載產(chǎn)生立桿彎矩值： 201.410kwlM式中： 風(fēng)荷載產(chǎn)生的彎矩；wM 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值（） ；k2/kN m 立桿的縱距； 立桿的步距；0lMw=20.168/10=0.042KNm9.29.2 最不利位置強(qiáng)度檢算最不利位置強(qiáng)度檢算 .1 立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性檢算立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性檢算 立桿荷載組合 N=1.2NG +1.4NQ =1.2（18.2+0.4+0.59+1.04）+1.4（1+2+3+0.168）=32.911 KN/m2按照立桿

31、最不利位置 0.750.8m 間距布置，單根立桿荷載N=32.9110.750.8=19.746KN(1) 立桿抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算立桿抗彎強(qiáng)度計(jì)算公式：0.9(1 0.8)WwWENMNAWN廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司16式中： 有效彎矩系數(shù)，采用 1.0； 截面塑性發(fā)展系數(shù)，鋼管截面為 1.15； 立桿的截面模量；W 歐拉臨界力；EN 由長(zhǎng)細(xì)比查得構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)為 0.6343 .9459. 1150ih(2)立桿穩(wěn)定驗(yàn)算結(jié)論：立桿滿(mǎn)足強(qiáng)度及穩(wěn)定性要求。 (3)橫向鋼管強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算次楞荷載組合

32、 N=1.2（19.75+0.4）+0.91.4（1+2+3+0.168）=32.81KN/m2按照次楞最不利位置 0.3m 間距布置，單根次楞荷載 q=32.810.3=9.84KN/mA、橫向鋼管抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算截面抵抗矩；W彎矩；M驗(yàn)算公式式中： 鋼管設(shè)計(jì)抗彎強(qiáng)度為 205MPa，考慮壁厚損耗按照 85%折減為 170 211max81lqMmKNM448.06.084.9812max MPafMPa1701 .66171746.198 . 0108. 515. 1042. 019 . 01089. 4611. 010746.1943）（ fa88m1008. 5m552. 036maxMP

33、KNWM MPf170 237. 0634. 01703 .489746.1912111MPammfAkNN fAN111503.9458.1150ih廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司17MPa。故次楞抗彎強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。B、橫向鋼管剛度驗(yàn)算故橫向鋼管滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度要求。(4)縱向方木（主楞）強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算主楞荷載組合 N=1.2（19.75+0.4+0.12）+0.91.4（1+2+3+0.168）=32.96KN/m2按照主楞最不利位置 0.8m 間距布置，單根主楞荷載 q=32.960.

34、7=23.07KN/m支架中采用 100100mm 縱向方木，驗(yàn)算時(shí)按連續(xù)梁計(jì)算，縱向方木間距 70cm布置。A、縱向方木強(qiáng)度驗(yàn)算式中： W方木截面抵抗矩； M方木所受彎矩；方木的力學(xué)性能指標(biāo)按 A3 類(lèi)木材并按濕材乘 0.9 的折減系數(shù)取值，則故主楞方木強(qiáng)度要求。B、縱向方木剛度驗(yàn)算式中：方木彈性模量按照 0.9 系數(shù)折減，即結(jié)論：主楞方木滿(mǎn)足強(qiáng)度和剛度要求。mm5 . 1mm23. 01012.191005. 23843 . 01084. 95384q58-11434EILm41. 181211KNlqMa48. 8m1067.166m41. 136maxMPKNWMMPaMPa.810.

35、9012MPaMPa33108.1.90109E fmm5 . 1mm0 . 11033.338101 . 83847 . 01007.235384q58-9434EIL廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司18 (5)側(cè)模強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算側(cè)模采用鋼模板，對(duì)拉桿連接模板兩側(cè)以平衡混凝土澆筑時(shí)產(chǎn)生的側(cè)壓力，并增加方木斜支撐保證模板穩(wěn)定性?；炷羵?cè)壓力計(jì)算：其中：F-混凝土澆筑最大側(cè)壓力（KN/ m2） V-混凝土澆筑速度（m/h） ，取 2m/h t-混凝土入模溫度（） ，取 30 1-混凝土外加劑修正系

36、數(shù)，添加混凝土外加劑時(shí)取 1.2 2-坍落度影響修正系數(shù)，坍落度為 110-160mm 時(shí)取 1.15計(jì)算得 F=12.88 KN/ m2為防止混凝土脹?；蜃冃?，核算時(shí)考慮最不利條件即未將對(duì)拉桿受力納入。按照側(cè)模外支撐豎向 3 根方木支撐，縱向間距 0.8m 布置，則每平方布置 3 根支撐，每根支撐受軸力為 N=（12.8850.8/3）0.717=12.3KN抗壓強(qiáng)度 M=12.3103/0.10.1=1.23MPa，故滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。9.39.3 結(jié)構(gòu)受力計(jì)算圖結(jié)構(gòu)受力計(jì)算圖 .1 滿(mǎn)堂支架搭設(shè)計(jì)算圖滿(mǎn)堂支架搭設(shè)計(jì)算圖 立桿受力分析圖立桿受力分析圖.2 受力單

37、元內(nèi)力計(jì)算圖受力單元內(nèi)力計(jì)算圖 1)、將橫梁、墊木受力簡(jiǎn)化為受均布荷載的簡(jiǎn)支梁進(jìn)行受力分析212122. 0FVtC廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司19橫桿橫桿( (梁梁) )受均布荷載受力圖受均布荷載受力圖橫桿橫桿( (梁梁) )受均布荷載剪力圖受均布荷載剪力圖橫桿橫桿( (梁梁) )受均布荷載彎矩圖受均布荷載彎矩圖2)、將立桿受力簡(jiǎn)化為受集中荷載的兩端鉸支結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析立桿立桿( (梁梁) )受集中荷載平衡圖受集中荷載平衡圖10.10.支架預(yù)壓支架預(yù)壓10.110.1 預(yù)壓目的預(yù)壓目的 1

38、、檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除砼施工前支架的非彈性變形（消除整個(gè)地基的沉降變形及支架各接觸部位的變形） 。 2、檢驗(yàn)支架的受力情況和彈性變形情況，測(cè)量出支架的彈性變形。在支架底模廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司20側(cè)模鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行支架預(yù)壓。采用 1.1 倍所承受全部荷載重量進(jìn)行預(yù)壓。10.210.2 預(yù)壓方法預(yù)壓方法 采用砂袋按各段設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行預(yù)壓，砂袋單重約為 1.5T。 1.預(yù)壓方法 預(yù)壓前仔細(xì)檢查支架各節(jié)是否連接牢固可靠，同時(shí)做好觀測(cè)記錄，預(yù)壓時(shí)各點(diǎn)壓重要均勻?qū)ΨQ(chēng)，防止出現(xiàn)反常情

39、況。預(yù)壓的荷載為自重量的 1.1 倍。采用堆載的方法均勻的壓于支架上，并設(shè)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)。支架及底模完工后,采用汽車(chē)吊吊重,按照剛架板混凝土重量分配預(yù)壓荷載。預(yù)壓時(shí)要求荷載位置與自重荷載分布相近。 2、沉降觀測(cè) 根據(jù)路徑，選擇兩端及跨中 3 個(gè)斷面（每個(gè)斷面布設(shè) 5 個(gè)點(diǎn)）作為觀測(cè)沉降的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)。測(cè)量時(shí)選用足夠的預(yù)測(cè)點(diǎn)，以保證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。預(yù)壓時(shí)每 12 小時(shí)進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，做好記錄，預(yù)壓時(shí)首日每隔 4h 進(jìn)行一次沉降觀測(cè)，直至最后的平均沉降值3mm 并滿(mǎn)足 24 小時(shí)以上時(shí)方可卸載。荷載的持荷時(shí)間應(yīng)不少于 1 晝夜，如此一方面收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，觀察地基的承載力是否滿(mǎn)足要求，另一方

40、面可減少或消除支架的構(gòu)造變形，以保證澆出的頂板不發(fā)生過(guò)大的撓度變形和開(kāi)裂。10.310.3 加載方案加載方案 支架首次加載至荷載的 100%，觀測(cè)數(shù)據(jù)，第二次加載至總荷載的 110%，觀測(cè)數(shù)據(jù)。加載使用汽車(chē)吊和人工進(jìn)行加載。加載順序：按線(xiàn)路方向，從中線(xiàn)偏右 6.5 米處向兩側(cè)加載。10.410.4 注意事項(xiàng)注意事項(xiàng)1、鋪設(shè)底模板后，第一次測(cè)量前，加強(qiáng)對(duì)支架的全面檢查，確保支架在荷載作用下無(wú)異常變形。2、加載過(guò)程中安排專(zhuān)人加強(qiáng)對(duì)支架及地基變形情況的觀測(cè)，如有異常變形，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員立即停止加載，在采取足夠的加固措施后方可繼續(xù)加載，以免出現(xiàn)重大安全事故。3、加載及卸載過(guò)程加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全

41、保衛(wèi)工作，確保各方面的安全。廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司214、預(yù)壓完成后，根據(jù)支架變形情況及地基沉降程度，采取必要的措施對(duì)薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行加強(qiáng)，確保施工安全和工程質(zhì)量。11.11.質(zhì)量措施質(zhì)量措施11.111.1 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施(1)施工前做好施工技術(shù)交底，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人要熟悉設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝及質(zhì)量要求，施工工人要熟悉施工工藝。(2)放樣準(zhǔn)確，支架牢固。 (3)電焊工、機(jī)械手必須要有上崗證。(4)整個(gè)施工過(guò)程要嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)驗(yàn)程序施工。.1 分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)程序分項(xiàng)工程

42、報(bào)驗(yàn)程序每道工序完工后，按照總監(jiān)辦下發(fā)的工序檢驗(yàn)程序進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫(xiě)檢驗(yàn)申請(qǐng)表和各工序相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單并報(bào)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。分項(xiàng)工程完工后，再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，檢查合格后，匯總各工序的檢查記錄和測(cè)量及抽樣試驗(yàn)結(jié)果，填寫(xiě)該分項(xiàng)工程的分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定表及中間交工證書(shū) ，申報(bào)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。11.211.2 材料質(zhì)量保證措施材料質(zhì)量保證措施 (1)原材料進(jìn)場(chǎng)，如水泥、鋼筋、混凝劑，必須附帶有廠(chǎng)家的產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)或產(chǎn)品合格證，砂石進(jìn)場(chǎng)要嚴(yán)格控制其表觀質(zhì)量，材料進(jìn)場(chǎng)后要按規(guī)范要求在監(jiān)理見(jiàn)證下取樣做試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用?；炷涟韬蠘窃谑褂们氨仨毥?jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)標(biāo)定，拌和用原

43、材料要嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行計(jì)量。(2)材料進(jìn)場(chǎng)后保存措施包裝水泥按品種、等級(jí)強(qiáng)度、出場(chǎng)編號(hào)、到貨先后順序堆放，堆放場(chǎng)地應(yīng)干燥，堆放時(shí)應(yīng)在距地面不低于 30cm 墊板上堆放。堆垛水泥用防水篷布覆蓋嚴(yán)實(shí)，防止雨露入侵導(dǎo)致水泥變質(zhì)。散裝水泥要用專(zhuān)門(mén)的水泥罐保存。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)后分型號(hào)、種類(lèi)保存。鋼筋堆放場(chǎng)地須硬化，鋼筋底下墊枕木以確保鋼筋不受地面積水侵蝕，雨天要用防雨篷布覆蓋以避免鋼筋生銹。對(duì)于輕微起銹廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司22的螺紋鋼可用鋼絲刷清除，線(xiàn)材可直接用鋼筋調(diào)直機(jī)清除。 11.311

44、.3 質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系 建立健全質(zhì)量保證體系，從組織、思想、制度、技術(shù)等方面保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量保證體系見(jiàn)下圖：質(zhì)量合格證體系框圖質(zhì)量保證體系思想保證技術(shù)保證施工保證經(jīng)濟(jì)保證組織保證提高質(zhì)量意識(shí)TQC 教育項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組貫徹 ISO9000 系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理各項(xiàng)工作制度和標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制施工隊(duì)質(zhì)量小組質(zhì) 量 第 一為 用 戶(hù) 服 務(wù)下道工序是用戶(hù)制定教育計(jì)劃質(zhì)量工作檢查評(píng)比現(xiàn)場(chǎng) QC 小組活崗位技術(shù)培訓(xùn)熟悉圖紙掌握規(guī)范技 術(shù) 交 底質(zhì) 量 計(jì) 劃測(cè) 量 復(fù) 核應(yīng)用新技術(shù)工藝檢查落實(shí)改進(jìn)工作質(zhì) 量總結(jié)表彰先 進(jìn)技術(shù)崗位責(zé)任制質(zhì) 量責(zé)任制提 高施工

45、技能質(zhì)量評(píng)定獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)反 饋檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價(jià)完善計(jì)量支付手續(xù)制定獎(jiǎng)罰措施簽定包保責(zé)任狀廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司231212、安全環(huán)保措施、安全環(huán)保措施12.112.1 安全保證措施安全保證措施.1 建立健全建立健全安全安全組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安環(huán)部，負(fù)責(zé)全合同段安全生產(chǎn)及保衛(wèi)工作，各施工分隊(duì)設(shè)安環(huán)部組，分隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)本分隊(duì)范圍的安全生

46、產(chǎn)及保衛(wèi)工作，各班組設(shè)專(zhuān)職安全員，負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)、生活的安質(zhì)部工作。.2 建立健全橋梁施工安全管理制度建立健全橋梁施工安全管理制度包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制度，安全生產(chǎn)教育制度，施工安全措施計(jì)劃，安全生產(chǎn)檢查制度和相應(yīng)的獎(jiǎng)罰條例，因工傷亡事故的調(diào)查和處理制度等。12.1.312.1.3 施工安全技術(shù)管理施工安全技術(shù)管理加強(qiáng)橋梁施工安全技術(shù)管理，合理安排工序進(jìn)度的作業(yè)循環(huán)，組織均衡生產(chǎn)，統(tǒng)一指揮，及時(shí)解決生產(chǎn)進(jìn)度與施工安全的矛盾，避免搶進(jìn)度而忽視安全造成事故的發(fā)生。12.1.412.1.4 加強(qiáng)安全教育，制定相應(yīng)安全措施加強(qiáng)安全教育，制定相應(yīng)安全措施經(jīng)常進(jìn)行安全教育，制定相應(yīng)安全措施

47、，做好橋梁樁基施工安全技術(shù)交底，對(duì)各種安全人員和新工人進(jìn)行安全生產(chǎn)基本知識(shí)教育，對(duì)容易發(fā)生事故的工序施工，進(jìn)行安全操作訓(xùn)練，考核確認(rèn)掌握安全操作技術(shù)要領(lǐng)后方能作業(yè)。廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司24安全技術(shù)要求及施工安全措施1、施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，所有架子工必須持證上崗。2、搭設(shè)施工用的腳手架材料，必須把好材料質(zhì)量關(guān)，不符合規(guī)定要求的材料，嚴(yán)禁使用。3、按現(xiàn)行建筑安全操作規(guī)程進(jìn)行，搭設(shè)時(shí)避開(kāi)立體交叉作業(yè)，制好立桿的垂直度，橫桿水平并確保節(jié)點(diǎn)符合要求。4、腳手架施工均布荷載結(jié)構(gòu)不超過(guò) 2

48、.646KN/m2，必要時(shí)要分荷施工。5、施工過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)觀察地基及腳手架的變化情況，大風(fēng)雨雪天氣過(guò)后，要觀察有無(wú)變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。6、在施工過(guò)程中，遇有雷雨，施工人員應(yīng)立即停止施工。12.1.512.1.5 機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備的安全措施機(jī)械設(shè)備需裝設(shè)安全防護(hù)裝置，操作者要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的安全檢查，設(shè)備嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。裝載機(jī)、吊車(chē)作業(yè)時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮，以防砸傷人員等，對(duì)施工機(jī)械和電力設(shè)備進(jìn)行定期檢驗(yàn)及保養(yǎng)、試驗(yàn)、日常檢查，凡不合要求者嚴(yán)禁使用。12.1.612.1.6 防觸電及電器設(shè)備安全措施防觸電及電器設(shè)備安全措施進(jìn)行安全用電知識(shí)教育，定期檢修電器設(shè)

49、備。對(duì)電器外殼進(jìn)行防護(hù)性接地、保護(hù)性接零或絕緣，電閘開(kāi)關(guān)必須裝盒。12.1.712.1.7 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施和安全提醒標(biāo)志、便道方向標(biāo)志等，變壓器設(shè)置安全柵欄，并設(shè)置提醒標(biāo)志。12.1.812.1.8 嚴(yán)防火災(zāi)嚴(yán)防火災(zāi)消除一切可能造成火災(zāi)的事故根源，控制火源，易燃物質(zhì)和助燃物，裝設(shè)滅火器材，一旦發(fā)生火情，要及時(shí)轉(zhuǎn)移器材，疏散人員，及時(shí)組織有效的滅火工作，當(dāng)火勢(shì)超過(guò)本單位消防能力時(shí)，要及時(shí)報(bào)警，以防造成更加嚴(yán)重的損失。12.1.912.1.9 特種作業(yè)人員持證上崗特種作業(yè)人員持證上崗對(duì)于電工作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、焊接(氣割)作業(yè)等特種技術(shù)工人，必須經(jīng)

50、專(zhuān)業(yè)廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司25培訓(xùn)，考試合格后持證上崗，并進(jìn)行安全技術(shù)交底。嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T操作機(jī)械，以防事故的發(fā)生。12.1.1012.1.10 實(shí)行交接班制度實(shí)行交接班制度橋梁施工各班組內(nèi)實(shí)行交接班制度，交班負(fù)責(zé)人將本班組工作情況及有關(guān)安全問(wèn)題向接班負(fù)責(zé)人詳細(xì)交待，做好交接班記錄。12.1.1112.1.11 堅(jiān)持安全施工的指導(dǎo)思想堅(jiān)持安全施工的指導(dǎo)思想堅(jiān)持“安全施工”的指導(dǎo)思想，實(shí)行“第一管理者親自抓按全” ，全體參戰(zhàn)員工共同保安全，落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)措施，對(duì)施工出現(xiàn)的各類(lèi)事故，均按

51、照“三不放過(guò)”的原則處理，即事故原因調(diào)查不清楚不放過(guò)；事故責(zé)任者和施工人員未受到應(yīng)有的教育不放過(guò)；沒(méi)有制訂出今后的防范措施不放過(guò)。同時(shí)按照規(guī)定發(fā)生安全事故應(yīng)及時(shí)上報(bào)。 12.1.1212.1.12 安全生產(chǎn)體系安全生產(chǎn)體系在施工過(guò)程中，成立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，建立健全安全生產(chǎn)管理體系，領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，安全組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)，組織實(shí)施對(duì)該項(xiàng)目的安全管理，把對(duì)施工安全和人員健康作為承包人的重要職責(zé)，根據(jù)工程特點(diǎn)，建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。確保施工安全貫穿施工全過(guò)程。安全生產(chǎn)管理體系見(jiàn)下圖：安全生產(chǎn)管理體系組織框圖廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段

52、 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司2612.212.2 環(huán)境保護(hù)及文明施工措施環(huán)境保護(hù)及文明施工措施 .1、環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)、環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu) 成立專(zhuān)門(mén)的環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)，安排一名項(xiàng)目副經(jīng)理主抓施工環(huán)保、水土保持工作，見(jiàn)圖 3-1 環(huán)保管理組織機(jī)構(gòu)框圖。 .2、環(huán)保措施、環(huán)保措施 1、開(kāi)挖基坑的土方除用于回填外，其余運(yùn)至指定棄土位置。清除臨時(shí)設(shè)施產(chǎn)生的建筑垃圾按要求運(yùn)至指定位置。棄土場(chǎng)分級(jí)棄土，棄土場(chǎng)由頂向外設(shè)置排水溝渠，安 全 方 針： 安全第一，預(yù)防為主安 全 目 標(biāo)：杜絕因施工引起的重傷、死亡事故；

53、無(wú)重大機(jī)械設(shè)備、火災(zāi)、重大交通事故；確保安全投入滿(mǎn)足國(guó)家、地方和行業(yè)規(guī)定；爭(zhēng)創(chuàng)省市安全文明工地。安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、項(xiàng)目副經(jīng)理、各業(yè)務(wù)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、安全長(zhǎng)安全責(zé)任制安全教育獎(jiǎng)懲制度班組安全制度事故處理項(xiàng)目部安全小組檢查工段自檢開(kāi)工前檢查施工中檢查1 新工人三級(jí)教育2 新工藝教育3 特殊工種培訓(xùn)4 技術(shù)交底教育5 領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育1 班前安全教育2 周一安全活動(dòng)3 交接班制度4 三檢制5 制度上墻逐級(jí)上報(bào)項(xiàng)目部月評(píng)獎(jiǎng)罰施工隊(duì)自評(píng)獎(jiǎng)罰施工班組自評(píng)總結(jié)教訓(xùn)，以利于今后提高安全監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)管理體系組織框圖廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司

54、中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司27保證排水暢通，防止雨水沖走棄碴，填塞河道。施工結(jié)束后，取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)必須按要求進(jìn)行恢復(fù)。 2、固體廢棄物的排放位置和經(jīng)過(guò)濾、沉淀處理后的施工廢水排放點(diǎn)，事先按程序報(bào)批，征得當(dāng)?shù)鼐用裨S可，達(dá)標(biāo)后再行排放。 3、鋼模的脫模劑在涂抹時(shí)要均勻，不能太多，以免外流污染土壤 4、現(xiàn)場(chǎng)存放油料，必須對(duì)庫(kù)房地面進(jìn)行防滲處理，如采用防滲混凝土地面等，使用時(shí)要采取措施，防止油料跑、冒、滴進(jìn)而污染水體。 5、水流沖刷和水污染：沖洗骨料的水或其它施工廢水在排入溝內(nèi)渠前應(yīng)經(jīng)沉淀，以減沉淀物對(duì)河流的污染。 6、噪聲：只有在不得已的情況下，才選擇夜間施工，減少噪聲對(duì)居民的影響

55、。12.312.3 雨季施工技術(shù)措施雨季施工技術(shù)措施.1 雨季施工部署雨季施工部署針對(duì)本工程雨季施工的實(shí)際情況，應(yīng)做好場(chǎng)地排水方案、防雨措施、現(xiàn)場(chǎng)施工安全用電、防滑、防雷措施等方面的安排和準(zhǔn)備，提前做好安全交底和安全防護(hù)工作，并做好經(jīng)常性的巡視檢查。.2 雨季施工技術(shù)措施雨季施工技術(shù)措施(1)鋼筋工程鋼筋原材料、已成型的鋼筋籠底部墊枕木離地面 30cm 以上，表面用防水篷布覆蓋，防止鋼筋受雨水侵蝕生銹。各種機(jī)械、電氣設(shè)備雨季施工前必須搭好防雨操作棚，施工現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力及供電線(xiàn)路要普查檢修，現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械、電氣設(shè)備和臨時(shí)設(shè)施必須進(jìn)行“三防”(防漏雨、防漏電、防

56、倒塌)檢查。(2)混凝土工程存放的水泥要做好防水、防潮措施，對(duì)存放超過(guò)三個(gè)月的水泥要重新抽樣檢驗(yàn)。澆筑混凝土前要檢測(cè)砂、石含水率，及時(shí)調(diào)整施工配合比?；炷翝仓^(guò)程中輸送泵村儲(chǔ)料倉(cāng)、井口搭設(shè)防雨操作棚，防止?jié)仓^(guò)程中雨水稀釋混凝土，影響混凝土強(qiáng)度。廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司28(3)其他措施運(yùn)輸?shù)缆芬约笆┕?chǎng)地要輾壓堅(jiān)實(shí)，作好排水系統(tǒng)。及時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)。遇雨時(shí)應(yīng)停止施工和焊接等電氣操作，施工時(shí)應(yīng)掌握近期天氣預(yù)報(bào)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)公司以及業(yè)主下發(fā)的雨季施工規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)措施和技術(shù)要點(diǎn)，做好對(duì)班

57、組的交底。12.3.312.3.3 雨季施工作業(yè)安全用電防護(hù)措施雨季施工作業(yè)安全用電防護(hù)措施(1)做好臨時(shí)用電施工組織，做好施工用電線(xiàn)路的架設(shè)，用電設(shè)備的安裝，導(dǎo)線(xiàn)敷設(shè)嚴(yán)格采用三相五線(xiàn)制，嚴(yán)格區(qū)分工作接零和保護(hù)接零，不同零線(xiàn)應(yīng)分色。(2)施工用電嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一保護(hù)”制度，投入使用前必須做好保護(hù)電流的測(cè)試，嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。 (3)加強(qiáng)用電安全巡視，檢查每臺(tái)機(jī)器的接地接零是否正常，檢查線(xiàn)路是否完好，若不符合要求，及時(shí)整改。(4)施工現(xiàn)場(chǎng)的移動(dòng)配電箱及施工機(jī)具全部使用絕緣防水線(xiàn)。(5)做好各種機(jī)具的安裝驗(yàn)收，認(rèn)真做好接地電阻測(cè)試，施工現(xiàn)場(chǎng)的低壓配電室應(yīng)將進(jìn)出線(xiàn)絕緣子鐵腳與配電室的接地裝置

58、相連接，作防雷接地，以防雷電波侵入。(6)雨天作業(yè)，機(jī)械操作人員應(yīng)戴絕緣手套、穿雨靴操作。13.13.應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案13.113.1 搶險(xiǎn)應(yīng)急組織安排搶險(xiǎn)應(yīng)急組織安排根據(jù)沖擊成孔成樁特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，我部制定了由項(xiàng)目經(jīng)理組織的應(yīng)急搶救小組。并認(rèn)真組織了對(duì)鉆孔樁危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)論，制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，對(duì)廣大員工開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員的應(yīng)急能力，減小突發(fā)事件造成的損害和不良影響。13.213.2 突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備.1 成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工應(yīng)急搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織

59、機(jī)構(gòu)如下：廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T4 標(biāo)段 滿(mǎn)堂支架施工方案中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司中鐵十二局集團(tuán)有限公司29組 長(zhǎng)：沈悍明組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作、負(fù)責(zé)本專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施、小組人員分工等。副組長(zhǎng)：陳剛、龔德洹副組長(zhǎng)職責(zé)：協(xié)助組長(zhǎng)工作，在組長(zhǎng)不在場(chǎng)的情況下行駛組長(zhǎng)職責(zé)。協(xié)助處理相關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)挖孔樁生產(chǎn)安全的現(xiàn)場(chǎng)管理，恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。組 員：陳勇、劉超、何超、陳國(guó)華、林湘強(qiáng)、謝陽(yáng)生。 .2 組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)項(xiàng)目部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)林湘強(qiáng)，副隊(duì)長(zhǎng)謝陽(yáng)生。發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，需用較多人時(shí)可由各工班進(jìn)行匯集，對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)和項(xiàng)目部所有人員均進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。13.2.313.2.3 緊急情況發(fā)生和上報(bào)程序緊急情況發(fā)生和上報(bào)程序(1)施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶先領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門(mén)。由項(xiàng)目部辦公室負(fù)責(zé)收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時(shí)傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮左右車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)，可以根據(jù)上級(jí)指示可以由施工單位自行直接處理。如果事故 較大或施工單位處理不了可以由施工單位向建設(shè)單位主