航海儀器演示文稿.復習課程

1、航海儀器演示文稿.第一節(jié) 現代船舶導航雷達的基本配置VDR-航程數據記錄儀電羅經/THD(艏向發(fā)送器)-提供船舶航向數據SDME(速度和航程設備）提供船舶速度GN33-提供船位和時間基礎數據AISECDIS雷達第二節(jié)第二節(jié) 現代船舶導航雷達使用性能現代船舶導航雷達使用性能v 雷達的觀測性能 雷達的發(fā)射能力 雷達的測量精度 雷達的探測性能u目標發(fā)現能力u探測距離和分辨率u抗雜波干擾能力u數據處理能力 雷達的操控性能v 雷達的避碰性能目標探測目標尾跡，過去位置雷達跟蹤目標能力AIS報告目標跟蹤目標和報告目標關聯目標報警試操船等v 雷達的導航性能？！第二章 船載航行數據記錄儀船載航行數據儀配備要求使

2、用VDR的意義在于：便于海運事故分析和劃分責任；對于船舶綜合管理，提高海上安全防范能力以及提高海事救助水平等方面都有所幫助。什么是VDR?是一種安全并可恢復的方式記錄保存有關船舶發(fā)生事故前后一段時間內的船舶動態(tài)，位置，物理狀況，命令和操縱手段等有關信息，記錄船舶航行數據的設備。（船用黑匣子）船舶種類|建造時間2002-7-1 之后建造2002-7-1 之前建造客船或客滾船VDRVDR3000總噸以上貨船VDRVDR 或 S-VDR船載航行數據記錄儀的組成: 數據處理器 麥克風組 傳感器接口及信號處理器 數據保護艙保存記錄2年以上保護艙水下聲響信標電池應能供電30天以上 報警指示器 電源雙套電源

3、：主電源和應急電源備有UPS保護裝置，可提供電源2小時以上 數據回放設備船載航行數據記錄儀的數據記錄功能配置數據配置數據又稱船舶固定數據包括船舶名稱，船舶國籍編碼，船舶呼號，登記號碼，船舶種類，船籍港，船舶建造日期，船舶總長，船寬，型深，船舶的總高度，船舶總噸位，船舶凈噸，主機種類，主機功率，主機數目，主機轉速，推進器種類，所有人名稱和地址等。運行數據導航儀數據雷達圖像或AIS數據通信音頻數據操作狀態(tài)數據環(huán)境狀態(tài)數據報警數據 運行數據包括至少在12小時內系統連續(xù)記錄的所有數據第二節(jié) 船載航行數據記錄儀的操作，檢驗與管理船載航行數據記錄儀操作駕駛員對VDR/S-VDR的正常運行負有管理責任，負責

4、保證系統正常運行，對設備的相關報警及處理結果應在航行日志或相關的設備記錄簿中予以詳細記錄。配置操作運行操作 操作控鈕的基本操作電源存儲記錄終止報警確認測試 發(fā)生海上事故時的數據備份操作1. 每一種設備的操作方式可能會有所不同，操作之前應當詳細翻閱使用說明。船載航行數據記錄儀的驗收與檢驗應對專用備用電源，水下聲響信標(需專用設備測試）及其電池，麥克風的輸出電平等進行定期檢查。設備初裝后的檢驗全部檢驗后，系統測試和調試報告及記錄應提交驗船師審核設備年度檢驗生產商或其授權的適任人員進行年度檢驗設備的日常維護日常維護應當記錄于航海日志或其他等同記錄簿船載航行數據記錄儀的管理第三章 船舶遠程識別與跟蹤系

5、統l 背景自“9 .11”事件以后，保安問題成了國際政治的主要話題。在美國的提議下，IMO通過了國際船舶和港口設施保安國規(guī)則并將AIS的配備提前。然而，由于AIS系統受通信距離的限制只能跟蹤近岸船舶，而船舶報告系統雖能覆蓋全球，但因報文為人工編制可能影響跟蹤精度。為解決船舶遠距離的跟蹤問題，美國等國提出了建立LRIT的設想。2002年12月，國際海事組織海上安全委員會（MSC）第76屆會議審議并在IMO海上保安外交大會通過了SOLAS公約修正案，將國際保安規(guī)則納入SOLAS公約。在這次大會上，LRIT（Long Range Identification and Tracking of Ship

6、s）作為海上保安的特別措施被提交給航行安全分委會和通信及搜救分委會（COMSAR）研究2006年5月國際海事組織（IMO）海上安全委員會(MSC)第81次會議通過經修訂的1974年SOLAS國際公約修正案，增加了強制實施船舶遠程識別與跟蹤系統（LRIT）系統的相關內容 定義Long Range Identification and Tracking 即船舶遠程識別和跟蹤 適應船舶從事國際航行的客輪、300總噸及以上的貨船和海上移動平臺，都必須強制實施船舶的遠程識別和跟蹤（SOLAS公約V章，第81屆海安會-MSC 81th,06年5月）l 公約時間要求生效時間：2008年1月1日實施時間：20

7、08年12月31日l LRIT系統能夠自動發(fā)射船舶識別碼，船舶位置及相應時間，日期等相關信息。l 船長有權在合理理由下關閉或停止LRIT系統，但必須及時通知有關主管機關，說明理由并指出系統或設備關閉的期限。第一節(jié)第一節(jié) 船舶遠程識別與跟蹤系統基本原理船舶遠程識別與跟蹤系統基本原理 LRIT系統結構LRIT系統的基本功能系統的基本功能海上保安LRIT用于海上保安的功能包括加強船舶的保安和沿岸國、港口國的保安。LRIT可以用來加強船舶的保安，比如打擊海盜，但是作用非常有限。因此，LRIT的保安功能主要在于加強沿岸國、港口國的保安，在這個前提下，船舶被假定為一種保安威脅，可能對沿岸國、港口國發(fā)動攻擊

8、，因此沿岸國、港口國需要對船舶進行遠程識別與跟蹤，以便采取預控措施，降低保安風險海上搜救在海上安全方面，LRIT系統的主要作用是為海上搜尋救助提供信息支持。比如，LRIT系統可以向海上搜救中心提供遇險船舶附近水域的其它船舶的信息，以及船舶遇險的時間、位置等信息，以便更好地組織和開展搜尋救助工作船舶和船隊管理如通過與AIS系統數據的整合，建立VMS系統；如應用于衛(wèi)生防疫、海關等相關管理部門；如應用于全球航運生產和管理等等保護海洋環(huán)境海上搜尋救助，為調查海上非法排放、溢油事故等方面提供信息支持LRIT系統的基本工作原理 船載設備能夠自動且無船上人工干預地每隔6小時向LRIT數據中心發(fā)送LRIT信息

9、；能夠遙控以不同的間隔發(fā)送LRIT信息；能夠在收到輪詢指令后，發(fā)送LRIT信息；直接與船上全球衛(wèi)星導航系統設備相連通，或者有內部定位能力；以主電源和應急電源供電。 LRIT數據用戶締約國主管機關船旗國主管機關港口國主管機關沿海國主管機關LRIT系統的基本工作原理數據中心(DC)n 國家的(NDC) 締約國可以建立國家級LRIT數據中心。締約國應向IMO提供建立該中心的相關細節(jié)，以后在發(fā)生變更時應及時更新信息n 區(qū)域的或合作的(RDC/CDC) 一組締約國可以建立一個區(qū)域性或合作性的LRIT數據中心。建立該中心的相關安排應經過有關締約國批準。建立中心的締約國之一應向IMO提供相關的細節(jié)，以后在發(fā)

10、生變更時應及時更新信息n 國際的(IDC) 除根據要求向國家級、區(qū)域性或合作性LRIT數據中心發(fā)送LRIT信息的船舶之外，其他船舶都需將LRIT信息發(fā)送給國際LRIT數據中心LRIT系統的基本工作原理通信服務提供商(CSPs)使用通信協議提供連接LRIT系統各個部分的服務，以確保各終端安全傳輸LRIT信息船載設備應使用能夠覆蓋船舶所有操作區(qū)域的通信系統進行LRIT信息的發(fā)送CSP也可以作為應用服務提供商（ASP）提供服務 應用服務提供者(ASP) 提供通訊服務提供者和LRIT數據中心之間的通信協議接口提供集成交互管理系統以監(jiān)控LRIT信息的數據流和路由確保以安全可靠的方式收集、保存和傳送LRI

11、T信息通信服務提供商(CSP)LRIT系統的基本工作原理數據中心要求 接收船舶傳送至該中心的LRIT信息； 通過國際LRIT數據交換從其他LRIT數據中心獲取信息和向其他LRIT數據中心發(fā)送信息； 執(zhí)行收到的LRIT數據用戶關于船舶的LRIT信息輪詢或更改發(fā)送間隔的請求； 根據請求，向LRIT數據用戶發(fā)送信息，并在某一特定船舶停止發(fā)送信息時，通知LRIT用戶和主管機關 接收的船舶LRIT信息至少存檔一年； 過去4天內存檔的LRIT信息，在接到請求后30分鐘內發(fā)送；4至30天存檔的LRIT信息，1小時內發(fā)送；超過30天以上存檔的LRIT信息，5天內發(fā)送； 定期對LRIT信息進行異地備份，并在崩潰

12、時能盡快可用，以保證服務的連續(xù)性； 所有LRIT數據中心的運行應由LRIT協調人進行審核 應向搜救服務機構(SAR服務機構)提供所指定的地理區(qū)域內的所有船舶發(fā)送的LRIT信息。LRIT系統的基本工作原理 國際數據交換(IDE) 使用LRIT數據分發(fā)方案中提供的信息，在LRIT數據中心之間建立LRIT信息的路由 與所有LRIT數據中心建立連接 自動保持包括標題信息的日志，僅用作：計費功能和計費爭議的解決；和審核目的,日志至少存檔一年 不存檔LRIT信息LRITLRIT系統的基本工作原理系統的基本工作原理 數據分配計劃(DDP) 各締約國政府和搜救服務機構的清單及其聯絡點； 各締約國接收船舶LRI

13、T信息的地理區(qū)域邊界信息； 船旗國接收LRIT信息的規(guī)定、港口國和沿岸國接收信息的離岸距離等指令； 船旗國領海邊界信息； 船旗國是否對外提供LRIT信息的指令； 各締約國領土內的港口和港口設施清單及地理坐標； 所有LRIT信息中心清單及其聯絡點；并標明該中心為哪些締約國政府提供服務。LRITLRIT系統的基本工作原理系統的基本工作原理 數據分配計劃(DDP) 各締約國政府和搜救服務機構的清單及其聯絡點； 各締約國接收船舶LRIT信息的地理區(qū)域邊界信息； 船旗國接收LRIT信息的規(guī)定、港口國和沿岸國接收信息的離岸距離等指令； 船旗國領海邊界信息； 船旗國是否對外提供LRIT信息的指令； 各締約國

14、領土內的港口和港口設施清單及地理坐標； 所有LRIT信息中心清單及其聯絡點；并標明該中心為哪些締約國政府提供服務。LRIT系統性能 LDU能夠在船舶發(fā)射LRIT的信息15分鐘內獲得該信息以及發(fā)出申請30分鐘內獲得LRIT信息。 系統性能用下面式子表示：（滿足要求的報告數/要求報告的總數）x 100%該數值越大，則說明系統性能越好對于整個系統而言，該數值要滿足在任意24小時以上達到95%對于整個系統而言，在任意一個月以上達到99%第二節(jié)第二節(jié) 船舶遠程識別與跟蹤系統數據傳輸船舶遠程識別與跟蹤系統數據傳輸 LRIT系統的數據安全 授權：只有授權同意進入后才能察看詳細的LRIT信息 認證：無論哪方在

15、LRIT系統內交換信息，在交換前應必須要得到認證 保密性：在使用服務器時應注意保護LRIT信息的機密性，當在LRIT系統內傳輸時應確保不被未獲授權的實體獲悉 完整性：在交換LRIT信息時應保證LRIT信息的完整性并且沒有數據被更改。LRIT系統的數據傳輸LRIT系統的基本工作原理LRIT協調人（由海安會指定）調查爭議和操作、技術及計費方面的問題，提出解決建議；參與新LRIT數據中心納入LRIT系統的測試；參與LRIT數據交換與數據中心間的通信程序或安排的測試。對LRIT系統的運行進行審查，至少每年向海安會報告結果收集和分析提供給用戶的LRIT樣本信息以及數據中心和國際數據交換編輯的統計數據。向

16、海安會提出建議，以提高LRIT系統效率、效果和安全性。LRIT協調人費用包含在信息費中IMSO被IMO指定為LRIT協調人第三節(jié) 船舶遠程識別與跟蹤系統的實施與運行注意事項LRIT系統的實施公約規(guī)定，LRIT船載設備納入船舶安全證書管理，證書附件作為設備記錄。我國各直屬海事局已經把LRIT船載設備作為必查項目。LRIT船載設備符合性測試按國際海事組織（IMO）要求，適應船舶納入LRIT系統前必須進行“LRIT船載設備符合性測試”MSC.1/Circ.1257文件規(guī)定，LRIT船載設備符合性測試必須是船舶主管當局授權的應用服務提供商（ASP）或認可的測試應用服務提供商來進行測試通過后測試應用服務

17、提供商代表船舶主管當局給船舶辦法LRIT符合性測試報告按照MSC211（81）決議關于及時建立LRIT系統，很多船旗國要求2008年12月31日前滿足LRIT需求。絕大多數適應船舶已經安裝了Inmarsat-C設備。然而，由于設備本身（型號舊、軟件版本低）、操作或技術原因，一些設備不能夠滿足LRIT要求，需要購買新設備或升級軟件LRIT符合性測試相關角色中國船舶主管當局：交通部海事局中國籍船舶授權測試ASP：中國交通通信中心測試對象：船公司2008年11月4日海事局給通信中心簽發(fā)了“關于授權開展船舶遠距離識別與跟蹤（LRIT）船載設備測試的函”海船舶【2008】535號。正式授權通信中心為中國

18、籍船舶LRIT符合性測試ASP2008年11月4日海事局給各直屬海事局、船公司簽發(fā)了“關于開展船舶遠距離識別與跟蹤（LRIT）船載設備測試的通知”海船舶【2008】536號通信中心目前是中國旗船舶唯一測試應用服務商，也是香港旗船舶測試應用服務商之一。我們正在和巴拿馬、巴哈馬、馬耳他等國協商，成為其認可的測試應用服務商測試流程船東通過通信中心提供的測試網站，網址：查看有關測試要求、規(guī)定，了解船載設備測試的必要性和緊迫性船東通過網站提交LRIT船載設備測試必須的有關公司信息，待核實后，利用提交時輸入的用戶名成和密碼進入系統，輸入船舶信息和船載設備信息，提交完畢直接通過網站打印出提交的信息表格船東將

19、打印出的表格簽字、蓋章后，傳真至通信中心，傳真號：86 10 65293322。通信中心收到傳真后，對有關信息進行核實，無誤后通知船公司支付測試費船東將相關測試費用電匯到通信中心指定的開戶行和帳戶，業(yè)務網站提供帳戶信息通信中心收到匯款或匯款憑證后，審核人員通過網站將用戶提交的信息改為待測試信息測試流程測試人員按照IMO“船載設備測試要求及測試結果”（來源于MSC.1/Circ.1257）文檔有關測試要求、流程進行測試測試評審人員按照IMO“船載設備性能驗收準則與容差”（來源于MSC.1/Circ.1257）要求，對測試結果進行評估如果測試結果滿足要求，則測試通信中心代表海事局給船東頒發(fā)“LRIT船載設備符合性測試報告”；如果測試結果不能夠滿足要求，則通知船東，具體處理：若設備需要升級，和設備廠商聯系升級；若設備不能夠滿足要求，則重新購買符合要求的設備；若設備