第10章國際貨運(yùn)保險(xiǎn)

1、2022-6-30第第9章章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)墨菲定理墨菲定理2022-6-30如果事情有變壞的可能，不管這種可如果事情有變壞的可能，不管這種可能性有多小，它總會發(fā)生。能性有多小，它總會發(fā)生。2022-6-302022-6-30天津碼頭危險(xiǎn)品倉庫爆炸（2015.8.12）n汽車企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失達(dá)40億n此次爆炸中，物流集中于天津的汽車企業(yè)損失嚴(yán)重。統(tǒng)計(jì)顯示，中國進(jìn)口汽車目前大約40%經(jīng)由天津港，2014年經(jīng)由天津港進(jìn)口的汽車有50多萬輛。此次爆炸，數(shù)千輛新車被炸毀，全球汽車制造商目前正急于評估損失。美國數(shù)字趨勢網(wǎng)站14日報(bào)道稱，據(jù)悉，有8000多輛剛剛組裝下線的新車在爆炸中損毀，包

2、括現(xiàn)代、大眾、雷諾、豐田等。有媒體預(yù)計(jì)，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)40億元。2022-6-302022-6-30基基 本本 常常 識識n一、保險(xiǎn)的定義：一、保險(xiǎn)的定義： 保險(xiǎn)是指保險(xiǎn)是指投保人（投保人（Applicant）根據(jù)合同約定，根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)金，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)金，保險(xiǎn)人保險(xiǎn)人(Insurer)對合同約定的對合同約定的可能可能發(fā)生的事故發(fā)生的事故因其發(fā)生因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或達(dá)保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或達(dá)到合同約定年齡、期限承擔(dān)給予保險(xiǎn)責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)到合同約定年齡、期限承擔(dān)給予保險(xiǎn)責(zé)任的

3、商業(yè)保險(xiǎn)行為。行為。無風(fēng)險(xiǎn)，無保險(xiǎn)無風(fēng)險(xiǎn)，無保險(xiǎn)2022-6-30主要內(nèi)容：主要內(nèi)容：第一節(jié)第一節(jié) 保險(xiǎn)的基本原則保險(xiǎn)的基本原則第二節(jié)第二節(jié) 海運(yùn)保險(xiǎn)的承保范圍海運(yùn)保險(xiǎn)的承保范圍第三節(jié)第三節(jié) 我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別第四節(jié)第四節(jié) 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款第五節(jié)第五節(jié) 陸運(yùn)、空運(yùn)、郵運(yùn)保險(xiǎn)陸運(yùn)、空運(yùn)、郵運(yùn)保險(xiǎn)第六節(jié)第六節(jié) 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)2022-6-30二、保險(xiǎn)的分類：二、保險(xiǎn)的分類：按保險(xiǎn)標(biāo)的（按保險(xiǎn)標(biāo)的（subject matter insured）n財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)：是以各種財(cái)產(chǎn)以及與其相關(guān)的利益作為保險(xiǎn)標(biāo)的：是以各

4、種財(cái)產(chǎn)以及與其相關(guān)的利益作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)；的保險(xiǎn)；n責(zé)任保險(xiǎn)責(zé)任保險(xiǎn)：（產(chǎn)品）責(zé)任保險(xiǎn)是承保制造、銷售或修理商因（產(chǎn)品）責(zé)任保險(xiǎn)是承保制造、銷售或修理商因其制造、銷售或修理的產(chǎn)品有缺陷，致使用戶或消費(fèi)者遭受其制造、銷售或修理的產(chǎn)品有缺陷，致使用戶或消費(fèi)者遭受人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失依法應(yīng)由制造、銷售或修理商承擔(dān)的經(jīng)人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失依法應(yīng)由制造、銷售或修理商承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任；濟(jì)賠償責(zé)任；n保證保險(xiǎn)保證保險(xiǎn)：是一種建立在信用基礎(chǔ)上的擔(dān)保業(yè)務(wù)，債權(quán)人或：是一種建立在信用基礎(chǔ)上的擔(dān)保業(yè)務(wù)，債權(quán)人或債務(wù)人以保護(hù)債權(quán)為目的的保險(xiǎn)；債務(wù)人以保護(hù)債權(quán)為目的的保險(xiǎn)；(出口信用保險(xiǎn)出口信用保險(xiǎn))n人身保險(xiǎn)人身保險(xiǎn)

5、：是以人的生命和身體作為保險(xiǎn)對象的一種保險(xiǎn)。：是以人的生命和身體作為保險(xiǎn)對象的一種保險(xiǎn)。(人壽險(xiǎn)人壽險(xiǎn))2022-6-30三、保險(xiǎn)的基本原則：三、保險(xiǎn)的基本原則：n1、保險(xiǎn)利益（、保險(xiǎn)利益（insurable interest）原則：）原則： 又稱可保利益原則，是指投保人或被保險(xiǎn)又稱可保利益原則，是指投保人或被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的上因具有某種利害關(guān)系而享有的人在保險(xiǎn)標(biāo)的上因具有某種利害關(guān)系而享有的為法律所承認(rèn)、可以投保的經(jīng)濟(jì)利益。為法律所承認(rèn)、可以投保的經(jīng)濟(jì)利益。 注意：注意： 國際貨運(yùn)保險(xiǎn)僅要求國際貨運(yùn)保險(xiǎn)僅要求在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)損失時(shí)必須具有保險(xiǎn)利益。（有些保險(xiǎn)要求被必須具有保

6、險(xiǎn)利益。（有些保險(xiǎn)要求被保險(xiǎn)人在投保時(shí)便具有保險(xiǎn)利益。）保險(xiǎn)人在投保時(shí)便具有保險(xiǎn)利益。）2022-6-30n2.最大誠信（最大誠信（utmost good faith）原則：）原則： 雙方恪守信用，保險(xiǎn)人說明保險(xiǎn)條款內(nèi)容，雙方恪守信用，保險(xiǎn)人說明保險(xiǎn)條款內(nèi)容，投保人應(yīng)就重要事實(shí)的申報(bào)、保證。投保人應(yīng)就重要事實(shí)的申報(bào)、保證。n3.補(bǔ)償（補(bǔ)償（indemnity）原則，又稱損害賠償原則）原則，又稱損害賠償原則 指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)按照保險(xiǎn)合同條款的規(guī)定履行賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人應(yīng)按照保險(xiǎn)合同條款的規(guī)定履行賠償責(zé)任，但賠償金額不能超過保單

7、保險(xiǎn)金額或被保險(xiǎn)人遭受但賠償金額不能超過保單保險(xiǎn)金額或被保險(xiǎn)人遭受的實(shí)際損失。的實(shí)際損失。（補(bǔ)償，但不能復(fù)原保險(xiǎn)標(biāo)的，補(bǔ)償以保險(xiǎn)金額為準(zhǔn)）（補(bǔ)償，但不能復(fù)原保險(xiǎn)標(biāo)的，補(bǔ)償以保險(xiǎn)金額為準(zhǔn)）2022-6-30n4.近因（近因（proximate cause）原則：）原則： 保險(xiǎn)人只對承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間有保險(xiǎn)人只對承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間有直接直接因果關(guān)因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任，對保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)系的損失負(fù)賠償責(zé)任，對保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。標(biāo)的的損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。n、利益轉(zhuǎn)讓原則：、利益轉(zhuǎn)讓原則： 保險(xiǎn)及權(quán)益應(yīng)隨貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓，

8、無須保險(xiǎn)公保險(xiǎn)及權(quán)益應(yīng)隨貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓而轉(zhuǎn)讓，無須保險(xiǎn)公司同意。保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓必須在所有權(quán)轉(zhuǎn)讓前，或至少同時(shí)；若司同意。保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓必須在所有權(quán)轉(zhuǎn)讓前，或至少同時(shí)；若貨物所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓，再辦理保險(xiǎn)，則轉(zhuǎn)讓無效。貨物所有權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓，再辦理保險(xiǎn)，則轉(zhuǎn)讓無效。 保險(xiǎn)利益可通過保險(xiǎn)利益可通過背書背書的方式轉(zhuǎn)讓的方式轉(zhuǎn)讓。（空白、記名）。（空白、記名）2022-6-30 四、貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)：四、貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)： 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)就是貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)就是投保人（投保人（the insured）或或被保險(xiǎn)人被保險(xiǎn)人在貨物裝運(yùn)以前，估定一定的投在貨物裝運(yùn)以前，估定一定的投保金額，向保金額，向承保人（承保人（insurer

9、）即即保險(xiǎn)公司保險(xiǎn)公司投投保運(yùn)輸險(xiǎn)。投保人按投保金額、投保險(xiǎn)別及保運(yùn)輸險(xiǎn)。投保人按投保金額、投保險(xiǎn)別及保險(xiǎn)費(fèi)率，向承保人支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)率，向承保人支付保險(xiǎn)費(fèi)并取得保險(xiǎn)單證單證。 國際貨物買賣中每筆交易都必須辦理貨國際貨物買賣中每筆交易都必須辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。物運(yùn)輸保險(xiǎn)。2022-6-30五、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)種類：五、國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)種類： 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)因運(yùn)輸方式不同分為國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)因運(yùn)輸方式不同分為：n 海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)n 陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)n 航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)n 郵包貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 2022-6-30第一節(jié)第一節(jié) 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保

10、的范圍n海上貨運(yùn)承保的海上貨運(yùn)承保的風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)n海上貨運(yùn)承保的海上貨運(yùn)承保的損失損失n海上貨運(yùn)承保的海上貨運(yùn)承保的費(fèi)用費(fèi)用2022-6-30 一、海上貨運(yùn)承保的風(fēng)險(xiǎn)一、海上貨運(yùn)承保的風(fēng)險(xiǎn)（一）海上風(fēng)險(xiǎn)（一）海上風(fēng)險(xiǎn) （海險(xiǎn)、海難）（海險(xiǎn)、海難）自然災(zāi)害（如：雷電、洪水、地震等）自然災(zāi)害（如：雷電、洪水、地震等）（Natural Calamities）意外事故（如：擱淺、火災(zāi)、爆炸等）意外事故（如：擱淺、火災(zāi)、爆炸等）（Fortuitous Accidents）（二）外來風(fēng)險(xiǎn)（二）外來風(fēng)險(xiǎn) ( Extraneous Risks)一般外來風(fēng)險(xiǎn)（如：偷竊、沾污等）一般外來風(fēng)險(xiǎn)（如：偷竊、沾污等）特殊外

11、來風(fēng)險(xiǎn)（如：戰(zhàn)爭、罷工等）特殊外來風(fēng)險(xiǎn)（如：戰(zhàn)爭、罷工等）2022-6-30 全部損失全部損失(Total Loss) 部分損失部分損失（Partial Loss） 實(shí)際全損實(shí)際全損 ( Actual Total Loss ) 推定全損推定全損 ( Constructive Total Loss ) 共同海損共同海損（General Average） 單獨(dú)海損單獨(dú)海損（Particular Average） 二、海上貨運(yùn)承保的損失二、海上貨運(yùn)承保的損失2022-6-30（一）全部損失（一）全部損失 ( Total Loss ) ： 又稱絕對全損，指被保險(xiǎn)貨物又稱絕對全損，指被保險(xiǎn)貨物全部滅失全

12、部滅失或或完全完全 變變質(zhì)質(zhì)，或者貨物，或者貨物全部不能歸原貨主所有全部不能歸原貨主所有等情形。等情形。（1）保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。）保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。（2）保險(xiǎn)標(biāo)的喪失商業(yè)價(jià)值或使用價(jià)值。）保險(xiǎn)標(biāo)的喪失商業(yè)價(jià)值或使用價(jià)值。（3）保險(xiǎn)標(biāo)的物存在，但被保險(xiǎn)人完全喪失占有保）保險(xiǎn)標(biāo)的物存在，但被保險(xiǎn)人完全喪失占有保險(xiǎn)標(biāo)的的可能。險(xiǎn)標(biāo)的的可能。（4）船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期。）船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期。1、實(shí)際全損、實(shí)際全損 ( Actual Total Loss ) 2022-6-302、推定全損、推定全損 ( Constructive Total Loss ) 一般是指保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后并一般是指保險(xiǎn)標(biāo)的

13、物受損后并未未全部滅失，全部滅失，但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)所需的但若進(jìn)行施救、整理、修復(fù)所需的費(fèi)用費(fèi)用，或者這，或者這些費(fèi)用再加上些費(fèi)用再加上續(xù)運(yùn)續(xù)運(yùn)至目的地的費(fèi)用總和，估計(jì)要至目的地的費(fèi)用總和，估計(jì)要超過超過貨物在目的地的價(jià)值。貨物在目的地的價(jià)值。2022-6-30d.d.保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，使被保險(xiǎn)人失去所有權(quán)，保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)事故后，使被保險(xiǎn)人失去所有權(quán)， 而收回這一切所有權(quán)所需花費(fèi)的費(fèi)用，將超過收回后而收回這一切所有權(quán)所需花費(fèi)的費(fèi)用，將超過收回后 的標(biāo)的價(jià)值。的標(biāo)的價(jià)值。c. .保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，超過保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，整理和續(xù)運(yùn)到目的地的費(fèi)用，超過 貨物到達(dá)目

14、的地的價(jià)值。貨物到達(dá)目的地的價(jià)值。b. .保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值。保險(xiǎn)標(biāo)的受損后，修理費(fèi)用超過貨物修復(fù)后的價(jià)值。推定全損的界定：推定全損的界定：a. 保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際全損已經(jīng)無法避免，或者是為了避免實(shí)際保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際全損已經(jīng)無法避免，或者是為了避免實(shí)際 全損，需要花費(fèi)的施救等費(fèi)用，將超過獲救后標(biāo)的價(jià)值。全損，需要花費(fèi)的施救等費(fèi)用，將超過獲救后標(biāo)的價(jià)值。2022-6-30特別注意：特別注意：n在發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人獲得的損失賠償在發(fā)生推定全損時(shí)，被保險(xiǎn)人獲得的損失賠償有兩種情況：有兩種情況： 1、獲得全損賠償：、獲得全損賠償：必須無條件地把被保險(xiǎn)貨必須無條件地把被保險(xiǎn)貨物物委

15、付（委付（Abandonment）給保險(xiǎn)人。給保險(xiǎn)人。 2、獲得部分賠償：、獲得部分賠償：2022-6-301 、共同海損、共同海損 （General Average） 指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅指載貨的船舶在海上遇到災(zāi)害、事故，威脅到船貨等各方面的到船貨等各方面的共同安全共同安全，為了解除這種威脅，為了解除這種威脅，維護(hù)船貨安全使航程得以繼續(xù)完成，船方維護(hù)船貨安全使航程得以繼續(xù)完成，船方有意識地、有意識地、合理地合理地采取措施，造成某些采取措施，造成某些特殊損失特殊損失或者支出特殊或者支出特殊額外費(fèi)用額外費(fèi)用。（二）部分損失（二）部分損失 （Partial Loss） 2022-

16、6-30 構(gòu)成共同海損必須具備以下條件：構(gòu)成共同海損必須具備以下條件：n共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的，或者是不可避免而產(chǎn)生的，不是主觀臆測的。不可避免而產(chǎn)生的，不是主觀臆測的。n消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施，必須是有意的和合理的。有意的和合理的。 n必須是屬于非正常性質(zhì)的損失。必須是屬于非正常性質(zhì)的損失。n費(fèi)用支出是額外的。費(fèi)用支出是額外的。2022-6-302、 單獨(dú)海損單獨(dú)海損 （Particular Average） 指除共同海損以外的損失，即由于承保范指除共同海損以外的損失，即由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所圍內(nèi)的風(fēng)

17、險(xiǎn)所直接導(dǎo)致直接導(dǎo)致的船貨的損失。的船貨的損失。 該損失是僅由受損者單獨(dú)負(fù)擔(dān)的一種損失。該損失是僅由受損者單獨(dú)負(fù)擔(dān)的一種損失。共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別思考一下思考一下2022-6-30共同海損和單獨(dú)海損的主要區(qū)別：共同海損和單獨(dú)海損的主要區(qū)別：n在造成海損的原因上，在造成海損的原因上，共同海損不是承保風(fēng)險(xiǎn)直接共同海損不是承保風(fēng)險(xiǎn)直接造成的損失，而是為了解除或減輕這些風(fēng)險(xiǎn)而人為造成的損失，而是為了解除或減輕這些風(fēng)險(xiǎn)而人為地造成的損失，單獨(dú)海損則是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成地造成的損失，單獨(dú)海損則是承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成的船、貨損失。的船、貨損失。n在損失的承擔(dān)上，在損失的承擔(dān)上，共同

18、海損應(yīng)由受益各方按照受益共同海損應(yīng)由受益各方按照受益方價(jià)值多少的比例分?jǐn)?，單?dú)海損一般應(yīng)由受損方方價(jià)值多少的比例分?jǐn)?，單?dú)海損一般應(yīng)由受損方自己承擔(dān)。自己承擔(dān)。n單獨(dú)海損的事故往往單獨(dú)海損的事故往往先于先于共同海損的行為而發(fā)生，共同海損的行為而發(fā)生，但兩者經(jīng)常是有聯(lián)系的。但兩者經(jīng)常是有聯(lián)系的。2022-6-30 共同海損的分?jǐn)偣餐p的分?jǐn)偅℅eneral Average Contribution）n共同海損的分?jǐn)傆袃蓚€(gè)原則：共同海損的分?jǐn)傆袃蓚€(gè)原則： 分?jǐn)傄詫?shí)際遭受的損失或額外增加的分?jǐn)傄詫?shí)際遭受的損失或額外增加的費(fèi)用為準(zhǔn)費(fèi)用為準(zhǔn) 無論受損方還是未受損方均應(yīng)按標(biāo)的無論受損方還是未受損方均應(yīng)按

19、標(biāo)的物價(jià)值比例分?jǐn)偽飪r(jià)值比例分?jǐn)?022-6-30 三、海上費(fèi)用三、海上費(fèi)用 1、施救費(fèi)用、施救費(fèi)用 (自救自救)2、救助費(fèi)用、救助費(fèi)用 (他救他救)案例1n“昌隆”號貨輪滿載貨物駛離上海港。開航后不久，由于空氣溫度過高，導(dǎo)致老化的電線短路引發(fā)大火，將裝在第一貨艙的1000條出口毛毯完全燒毀。船到新加坡港卸貨時(shí)發(fā)現(xiàn)，裝在同一貨艙中的煙草和茶葉由于羊毛燃燒散發(fā)出的焦糊味而不同程度受到串味損失。由于煙草包裝好，串味不是非常嚴(yán)重，經(jīng)過特殊加工處理，仍保持了煙草特性，但是登記已大打折扣，售價(jià)下跌三成。而茶葉則完全失去了其特有芳香，不能當(dāng)作茶葉出售，只能按廉價(jià)填充物處理。試分析上述貨物損失屬于什么損失。

20、分析：n1000條毛毯的損失是意外事故火災(zāi)引起的實(shí)際全損，屬于實(shí)際全損第一種情況保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)體完全滅失。而煙草的串味損失屬于火災(zāi)引起部分的損失，因?yàn)樵诮?jīng)過特殊加工處理后，煙草仍然能保持其屬性，可以按“煙草”出售，三成的貶值是煙草的部分損失。至于茶葉的損失則屬于實(shí)際全損，因?yàn)榛馂?zāi)造成了“保險(xiǎn)標(biāo)的喪失屬性”，雖然實(shí)體還在，但是已經(jīng)完全不是投保時(shí)所描述的標(biāo)的內(nèi)容了。案例2n船經(jīng)印度洋時(shí)，與另一艘貨船相撞，船舶嚴(yán)重受損，第二貨艙破裂，倉內(nèi)進(jìn)入大量海水，劇烈的震蕩和海水浸泡導(dǎo)致倉內(nèi)裝載的精密儀器嚴(yán)重受損。為了救險(xiǎn)，船長命令動(dòng)用亞麻臨時(shí)堵住漏洞，造成大量亞麻損失。在船舶?？刻﹪郾茈y進(jìn)行大修時(shí)，船方聯(lián)系了岸

21、上有關(guān)專家就精密儀器的搶修事宜進(jìn)行了咨詢，發(fā)現(xiàn)整理恢復(fù)十分龐大，已經(jīng)超過了貨物的保險(xiǎn)價(jià)值。為了方便修理船舶，不得不將第三艙和第四艙部分紡織品貨物卸下，在卸貨時(shí)有一部分貨物有鉤損，試分析上述貨物損失屬于什么損失。分析：n1、第二貨艙的貨物。精密儀器的損失屬于意外事故碰撞造成的推定全損。根據(jù)推定全損的定義，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際全損不可避免，或?yàn)楸苊獍l(fā)生實(shí)際全損花費(fèi)的整理拯救費(fèi)用超過保險(xiǎn)標(biāo)的本身的價(jià)值或是其保險(xiǎn)價(jià)值，就會得不償失，從而構(gòu)成推定全損。精密儀器恢復(fù)的費(fèi)用異常昂貴，大大超過了其保險(xiǎn)價(jià)值，已經(jīng)構(gòu)成推定全損。亞麻的損失是在危機(jī)時(shí)刻為了避免更多的海水涌入貨艙威脅到船貨的共同安全而被用來堵塞漏洞造成的

22、，這種損失屬于共同海損，由受益各方共同分?jǐn)偂2、第三貨艙的貨物。紡織品所遭遇的損失，是為了方便共同海損修理而被迫卸下時(shí)所造成的，也屬于共同海損 2022-6-30第二節(jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別n我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別（我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別（C.I.C）n倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款(ICC)2022-6-30PICC的保險(xiǎn)條款n依據(jù)依據(jù)“中國保險(xiǎn)條款中國保險(xiǎn)條款”（China Insurance Clause,簡稱簡稱C.I.C），我國的海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別，），我國的海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別，按照能否單獨(dú)投保分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類?；?/p>

23、照能否單獨(dú)投保分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩類?；倦U(xiǎn)可單獨(dú)投保，附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保。本險(xiǎn)可單獨(dú)投保，附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保。 n中國人民保險(xiǎn)公司中國人民保險(xiǎn)公司1981年年1月月1日修訂的日修訂的海洋運(yùn)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款輸貨物保險(xiǎn)條款（Ocean Marine Cargo Insurance Clauses）規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)）規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種的基本險(xiǎn)別分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)三種2022-6-30一、我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別一、我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款及險(xiǎn)別（一）保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍（一）保險(xiǎn)人承保責(zé)任范圍 1、基本險(xiǎn)、基本險(xiǎn) n平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)n水漬險(xiǎn)水漬

24、險(xiǎn)n一切險(xiǎn)一切險(xiǎn)2022-6-30一、基本險(xiǎn)別一、基本險(xiǎn)別n（一）平安險(xiǎn)（一）平安險(xiǎn)（Free From Particular Average, 簡稱簡稱FPA）（單獨(dú)海損不賠）（單獨(dú)海損不賠）n注意注意投保平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對由于投保平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對由于自然災(zāi)自然災(zāi)害害所造成的所造成的單獨(dú)海損單獨(dú)海損（部分損失）不負(fù)賠償責(zé)（部分損失）不負(fù)賠償責(zé)任，而對于因任，而對于因意外事故意外事故所造成的單獨(dú)海損則要所造成的單獨(dú)海損則要負(fù)賠償責(zé)任。負(fù)賠償責(zé)任。2022-6-30平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)(Free from Particular Average, FPA)n自然災(zāi)害引起的全損（不包括部分損失）自然災(zāi)害引

25、起的全損（不包括部分損失）n運(yùn)輸工具遇到意外事故的全、部分損失運(yùn)輸工具遇到意外事故的全、部分損失n運(yùn)輸工具遇到意外事故前后發(fā)生的由自然災(zāi)害引起運(yùn)輸工具遇到意外事故前后發(fā)生的由自然災(zāi)害引起的部分損失的部分損失n裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物落海引起的全、部分損失裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)貨物落海引起的全、部分損失n施救費(fèi)用施救費(fèi)用n特別費(fèi)用（在避難港或中途港?？康馁M(fèi)用）特別費(fèi)用（在避難港或中途港?？康馁M(fèi)用）n共同海損的犧牲、救助費(fèi)的分?jǐn)偣餐p的犧牲、救助費(fèi)的分?jǐn)俷由由“船舶互撞條款船舶互撞條款”規(guī)定貨方給船方的損失補(bǔ)償規(guī)定貨方給船方的損失補(bǔ)償n (即即: 自然災(zāi)害引起的部分損失不賠自然災(zāi)害引起的部分損失不賠)案例分析n某外貿(mào)

26、公司按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值8000美元。問：保險(xiǎn)公司對這兩筆損失是否賠償，為什么？2022-6-302022-6-30水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn) (With Particular Average, WPA或或 WA)n包括包括F.P.A.的范圍的范圍n包括自然災(zāi)害引起的部分損失包括自然災(zāi)害引起的部分損失2022-6-30一切險(xiǎn)一切險(xiǎn) (All Risks, AR)n包括包括W.P.A.的范圍的范圍n

27、一般外來原因造成的全損、部分一般外來原因造成的全損、部分損失（即一般附加險(xiǎn)）損失（即一般附加險(xiǎn)）損失損失其他損失其他損失全部損失全部損失(Total loss)部分損失部分損失 (partial loss)一般外來風(fēng)險(xiǎn)損失一般外來風(fēng)險(xiǎn)損失特殊外來風(fēng)險(xiǎn)損失特殊外來風(fēng)險(xiǎn)損失海上損失海上損失平安險(xiǎn)平安險(xiǎn) F.P.A水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn)W.P.A一切險(xiǎn)一切險(xiǎn) A.R特殊附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)2022-6-30 三種險(xiǎn)別的責(zé)任范圍比較：三種險(xiǎn)別的責(zé)任范圍比較：n 一切險(xiǎn)一切險(xiǎn) 水漬險(xiǎn)水漬險(xiǎn) 平安險(xiǎn)平安險(xiǎn)n水漬險(xiǎn)和平安險(xiǎn)只對水漬險(xiǎn)和平安險(xiǎn)只對海險(xiǎn)所致海險(xiǎn)所致的各種的各種損失負(fù)責(zé)賠付。損失負(fù)責(zé)賠付。n

28、三種基本險(xiǎn)別都采用三種基本險(xiǎn)別都采用”倉至倉條款倉至倉條款”2022-6-30二、附加險(xiǎn)別二、附加險(xiǎn)別 - 不能單獨(dú)投保不能單獨(dú)投保（一）一般附加險(xiǎn)別（一）一般附加險(xiǎn)別 n偷竊提貨不著險(xiǎn)（偷竊提貨不著險(xiǎn)（Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPND）n淡水雨淋險(xiǎn)（淡水雨淋險(xiǎn)（Fresh Water and Rain Damage）n滲漏險(xiǎn)（滲漏險(xiǎn)（Risk of Leakage）n短量險(xiǎn)（短量險(xiǎn)（Risk of Shortage）n鉤損險(xiǎn)（鉤損險(xiǎn)（Hook Damage）n污染險(xiǎn)（污染險(xiǎn)（Risk of Contamination）n碰損破碎險(xiǎn)（碰損破碎險(xiǎn)（Ris

29、k of Clash and Breakage）n生銹險(xiǎn)（生銹險(xiǎn)（Risk of Rust）n串味險(xiǎn)（串味險(xiǎn)（Risk of Odour）n受潮受熱險(xiǎn)（受潮受熱險(xiǎn)（Damage Caused by Heating and Sweating） 2022-6-30（二）特殊附加險(xiǎn)（二）特殊附加險(xiǎn)n1、戰(zhàn)爭險(xiǎn)（、戰(zhàn)爭險(xiǎn)（War risk）n 戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖：僅限于戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任起訖：僅限于水面危險(xiǎn)水面危險(xiǎn)或或運(yùn)輸工具上運(yùn)輸工具上的危險(xiǎn)為限，不采用倉至倉條款。（裝運(yùn)港裝上海輪的危險(xiǎn)為限，不采用倉至倉條款。（裝運(yùn)港裝上海輪目目的港卸離海輪或駁船）。若貨物不卸離海輪或駁船，則保險(xiǎn)的港卸離海輪或駁船

30、）。若貨物不卸離海輪或駁船，則保險(xiǎn)責(zé)任最長延至責(zé)任最長延至貨物到達(dá)目的港之日午夜起貨物到達(dá)目的港之日午夜起15天天為止。為止。n案例分析：案例分析： 某公司出口某貨物，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)，該船某公司出口某貨物，投保一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭險(xiǎn)，該船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)匕l(fā)生武裝沖突，部分船上貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀。問：保險(xiǎn)公司如何賠償？及部分已卸到岸上的貨物被毀。問：保險(xiǎn)公司如何賠償？ 2022-6-30n2、罷工險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)（Risk of Strike,Riots and Civil Commotions:SRCC 罷工暴動(dòng)民變險(xiǎn)）n罷工險(xiǎn)是

31、保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工罷工險(xiǎn)是保險(xiǎn)人承保罷工者、被迫停工工人、參加工潮、暴動(dòng)和民眾、戰(zhàn)爭的人員工人、參加工潮、暴動(dòng)和民眾、戰(zhàn)爭的人員采取行動(dòng)所造成的承保貨物的直接損失采取行動(dòng)所造成的承保貨物的直接損失 ，對，對間接損失不負(fù)責(zé)間接損失不負(fù)責(zé) ，如由于勞動(dòng)力短缺或無法，如由于勞動(dòng)力短缺或無法使用勞動(dòng)力使用勞動(dòng)力, 致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋日致使堆放碼頭的貨物遭到雨淋日曬而受損、冷凍機(jī)因無燃料而中斷造成的被曬而受損、冷凍機(jī)因無燃料而中斷造成的被保險(xiǎn)貨物的損失不負(fù)責(zé)賠償。保險(xiǎn)貨物的損失不負(fù)責(zé)賠償。 n 罷工險(xiǎn)的責(zé)任起訖：與其他海運(yùn)貨物保險(xiǎn)罷工險(xiǎn)的責(zé)任起訖：與其他海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別一樣，險(xiǎn)別一樣，采

32、用采用“倉至倉倉至倉”原則原則2022-6-30n3、交貨不到險(xiǎn)（、交貨不到險(xiǎn)（Failure to deliver） 被保險(xiǎn)貨物從裝上船開始，被保險(xiǎn)貨物從裝上船開始，6個(gè)月仍不能運(yùn)到個(gè)月仍不能運(yùn)到原定目的地交貨，則不論何種原因，保險(xiǎn)公司均按原定目的地交貨，則不論何種原因，保險(xiǎn)公司均按全損賠付。全損賠付。n4 、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（Import duty risk） 承保貨物已發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，但被承保貨物已發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，但被保險(xiǎn)人仍需按貨物的完好狀態(tài)完稅而遭受的損失。保險(xiǎn)人仍需按貨物的完好狀態(tài)完稅而遭受的損失。 n5 、艙面險(xiǎn)（、艙面險(xiǎn)（On deck risk）n

33、6、 拒收險(xiǎn)（拒收險(xiǎn)（Rejection risk）n7、 黃曲霉素險(xiǎn)（黃曲霉素險(xiǎn)（Aflatoxin risk）n8、 存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款 2022-6-30三、基本險(xiǎn)別的責(zé)任起訖和責(zé)任除外三、基本險(xiǎn)別的責(zé)任起訖和責(zé)任除外n（一）基本險(xiǎn)別的起訖期限：（一）基本險(xiǎn)別的起訖期限：倉至倉（倉至倉（W/W）條款的含）條款的含義義n保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單多載明的起運(yùn)地倉庫保險(xiǎn)責(zé)任自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單多載明的起運(yùn)地倉庫或存儲處所開始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河和駁或存儲處所開始，包括正常運(yùn)輸中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨

34、船運(yùn)輸在內(nèi)，直至該項(xiàng)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或存儲處或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常人的最后倉庫或存儲處或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹惯\(yùn)輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。（在到達(dá)卸貨港卸離海輪后，保。（在到達(dá)卸貨港卸離海輪后，保險(xiǎn)責(zé)任以險(xiǎn)責(zé)任以60天為限，航空為天為限，航空為30天，郵包為天，郵包為15天天）n“水面危險(xiǎn)原則水面危險(xiǎn)原則”戰(zhàn)爭險(xiǎn)只負(fù)責(zé)水面危險(xiǎn)，即從貨物裝戰(zhàn)爭險(xiǎn)只負(fù)責(zé)水面危險(xiǎn)，即從貨物裝上海輪開始至貨物運(yùn)抵目的港卸下海輪為止上海輪開始至貨物運(yùn)抵目的港卸下海輪為止。 三、基本險(xiǎn)別的責(zé)任起訖和責(zé)任除外三、基本險(xiǎn)別的責(zé)任起訖和責(zé)任除外n（二）除外責(zé)任（案

35、例）（二）除外責(zé)任（案例）n1被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失n2發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失：保險(xiǎn)貨物本身發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失：保險(xiǎn)貨物本身存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差存在品質(zhì)不良或數(shù)量短差n3保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、市價(jià)跌保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、市價(jià)跌落以及運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用落以及運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用n4戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款承保的責(zé)任范圍除外戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)條款承保的責(zé)任范圍除外責(zé)任責(zé)任2022-6-302022-6-30第三節(jié)第三節(jié) 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款n目前，國際上普遍采用的是經(jīng)英國國會批準(zhǔn)的，由目

36、前，國際上普遍采用的是經(jīng)英國國會批準(zhǔn)的，由英國倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會所制定的英國倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會所制定的協(xié)會貨物條款協(xié)會貨物條款（I.C.C），其中海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款共分），其中海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款共分6種：種：nICC（A）nICC（B）nICC（C）n協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款。協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款。n協(xié)會罷工險(xiǎn)條款。協(xié)會罷工險(xiǎn)條款。n惡意損害險(xiǎn)條款。惡意損害險(xiǎn)條款。2022-6-301、協(xié)會貨物條款（、協(xié)會貨物條款（A）：）：ICC（A）nICC(A)險(xiǎn)的責(zé)任范圍最廣，故協(xié)會貨物險(xiǎn)的責(zé)任范圍最廣，故協(xié)會貨物條款采用承保條款采用承?！俺庳?zé)任除外責(zé)任”之外的一切風(fēng)險(xiǎn)的之外的一切風(fēng)險(xiǎn)的概括式規(guī)定辦法，即作了概括式規(guī)定辦法，即

37、作了“除外責(zé)任除外責(zé)任”項(xiàng)下所項(xiàng)下所列風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)外，其他風(fēng)險(xiǎn)均予負(fù)列風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人不予負(fù)責(zé)外，其他風(fēng)險(xiǎn)均予負(fù)責(zé)。責(zé)。n除外責(zé)任包括：除外責(zé)任包括：一般除外責(zé)任、不適航和不適一般除外責(zé)任、不適航和不適貨除外責(zé)任、戰(zhàn)爭除外責(zé)任和罷工除外責(zé)任貨除外責(zé)任、戰(zhàn)爭除外責(zé)任和罷工除外責(zé)任 。2022-6-30n2、 協(xié)會貨物條款（協(xié)會貨物條款（B）：）：ICC（B）n ICC(B)：采用承保：采用承?！俺庳?zé)任除外責(zé)任”之外列明風(fēng)險(xiǎn)的辦法，即將其承之外列明風(fēng)險(xiǎn)的辦法，即將其承保的風(fēng)險(xiǎn)一一列舉出來保的風(fēng)險(xiǎn)一一列舉出來n3、 協(xié)會貨物條款（協(xié)會貨物條款（C）：）：ICC（C）以上三種可以單獨(dú)投保以上三種

38、可以單獨(dú)投保 ICC(C)：承保：承保“重大意外事故重大意外事故”的風(fēng)險(xiǎn)，而不承保自然災(zāi)害及非重大的風(fēng)險(xiǎn)，而不承保自然災(zāi)害及非重大意外事故的風(fēng)險(xiǎn)意外事故的風(fēng)險(xiǎn)n4、 協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款可以單獨(dú)投保可以單獨(dú)投保n5 、協(xié)會罷工險(xiǎn)條款、協(xié)會罷工險(xiǎn)條款可以單獨(dú)投?？梢詥为?dú)投保n6 、惡意損害險(xiǎn)條款、惡意損害險(xiǎn)條款n 協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款和海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款對保險(xiǎn)期限的規(guī)定，協(xié)會海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款和海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款對保險(xiǎn)期限的規(guī)定，同上述我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)與海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款對保險(xiǎn)期限的規(guī)定大體相同上述我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)與海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款對保險(xiǎn)期限的規(guī)定大體相同，但其規(guī)定比我國有關(guān)條款的規(guī)定更

39、為詳細(xì)。同，但其規(guī)定比我國有關(guān)條款的規(guī)定更為詳細(xì)。2022-6-30我國陸空郵運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款我國陸空郵運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款n一、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)一、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn) 陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：陸運(yùn)險(xiǎn)（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：陸運(yùn)險(xiǎn)（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）和陸運(yùn)一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用和陸運(yùn)一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“倉至倉倉至倉”條款。條款。n二、空運(yùn)貨物保險(xiǎn)二、空運(yùn)貨物保險(xiǎn) 空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：航空運(yùn)輸險(xiǎn)空運(yùn)貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：航空運(yùn)輸險(xiǎn) （類似于海運(yùn)水（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)漬險(xiǎn)）和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn) ；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“ 倉至

40、倉倉至倉” 條款。條款。n三、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)三、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn) 郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：郵包險(xiǎn)郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別有：郵包險(xiǎn) （類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）（類似于海運(yùn)水漬險(xiǎn)）和郵包一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用和郵包一切險(xiǎn)；其保險(xiǎn)責(zé)任起訖，也采用“倉至倉倉至倉”條款。條款。2022-6-30第四節(jié)第四節(jié) 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)實(shí)務(wù)n一、投保一、投保n（一）投保險(xiǎn)別的選擇（一）投保險(xiǎn)別的選擇 保險(xiǎn)費(fèi)率越低保險(xiǎn)程度越低，險(xiǎn)別選擇應(yīng)考慮因素：保險(xiǎn)費(fèi)率越低保險(xiǎn)程度越低，險(xiǎn)別選擇應(yīng)考慮因素：n1、考慮貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)、考慮貨物的性質(zhì)和特點(diǎn) n2、考慮貨物的包裝、考慮貨物的包裝 n3、考慮運(yùn)輸路

41、線和船舶?？扛劭冢ㄘ浳锏倪\(yùn)輸工具、考慮運(yùn)輸路線和船舶?？扛劭冢ㄘ浳锏倪\(yùn)輸工具和路線）和路線）n4、考慮運(yùn)輸季節(jié)、考慮運(yùn)輸季節(jié) n5、國際上的政治、經(jīng)濟(jì)形勢的變化、國際上的政治、經(jīng)濟(jì)形勢的變化2022-6-30（二）確（二）確 定定 保保 險(xiǎn)險(xiǎn) 金金 額額n出口：以出口：以CIF或或CIP為基礎(chǔ)加一成，一般為基礎(chǔ)加一成，一般110% 120%可以接受，若超過可以接受，若超過130%，承，承保人應(yīng)注意投保人的投保意圖。保人應(yīng)注意投保人的投保意圖。n保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額 = CIF （1+投保加成率）投保加成率） CIF = CFR/1 -（1 + 投保加成率）投保加成率） 保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率n（三）交付

42、保險(xiǎn)費(fèi)（三）交付保險(xiǎn)費(fèi)n 保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi) = 保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)率 2022-6-30二、取得保險(xiǎn)單據(jù)二、取得保險(xiǎn)單據(jù)n1、保險(xiǎn)單、保險(xiǎn)單（Insurance Policy），）， 俗稱俗稱 “大保單大保單 ” 保險(xiǎn)單的格式：保險(xiǎn)單的格式：n2、保險(xiǎn)憑證（、保險(xiǎn)憑證（Insurance Certificate ）,俗稱俗稱“小保小保單單”一種簡化了的保險(xiǎn)合同一種簡化了的保險(xiǎn)合同n3、聯(lián)合憑證（、聯(lián)合憑證（Combined Certificate）n 注：以上兩種單據(jù)很少采用注：以上兩種單據(jù)很少采用n4、預(yù)約保單（、預(yù)約保單（open policy） 自動(dòng)承保自動(dòng)承保n5、批單、批單 （Endorsement）批單是指投保人需補(bǔ)充批單是指投保人需補(bǔ)充或更改保險(xiǎn)單內(nèi)容時(shí)出具的一種憑