第一章高速公路管理概述

1、高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高利平高利平TelEXPRESSWAY MANAGEMENT)高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述高速公路管理高速公路管理高速公路建設(shè)管理高速公路建設(shè)管理高速公路管理體制高速公路管理體制高速公路運營管理高速公路運營管理高速公路收費管理高速公路收費管理高速公路養(yǎng)護管理高速公路養(yǎng)護管理高速公路路政管理高速公路路政管理高速公路規(guī)劃管理高速公路規(guī)劃管理高速公路投資管理高速公路投資管理高速公路工程

2、管理高速公路工程管理高速公路交通管理高速公路交通管理EXPRESSWAYMANAGEMENT高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述1 1 高速公路管理高速公路管理概述（概述（2h2h） 1.1 1.1 高速公路高速公路基本知識基本知識 1.2 1.2 高速公路特性及建設(shè)程序高速公路特性及建設(shè)程序 1.3 1.3 高速公路建設(shè)管理高速公路建設(shè)管理 1.4 1.4 高速公路運營管理高速公路運營管理2 2 高速公路管理體制高速公路管理體制 （4h4h） 2.1 2.1 高速公路管理體制的作用及構(gòu)成高速公路管理體制的作用及構(gòu)成 2.2 2.2 高速公路建設(shè)

3、管理體制高速公路建設(shè)管理體制 2.3 2.3 高速公路運營管理體制高速公路運營管理體制課程內(nèi)容課程內(nèi)容高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述3 3 高速公路規(guī)劃管理高速公路規(guī)劃管理（2h2h） 3.1 3.1 我國公路規(guī)劃法規(guī)與管理體制我國公路規(guī)劃法規(guī)與管理體制 3.2 3.2 公路規(guī)劃的理論與方法公路規(guī)劃的理論與方法4 4 高速公路建設(shè)投融資管理高速公路建設(shè)投融資管理 （2h2h） 4.1 4.1 國內(nèi)外公路建設(shè)資金籌措方法及管理國內(nèi)外公路建設(shè)資金籌措方法及管理 4.2 4.2 公路建設(shè)投融資分析公路建設(shè)投融資分析 4.3 4.3 高速公路建設(shè)主

4、要融資方式高速公路建設(shè)主要融資方式高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述5 5 高速公路建設(shè)管理高速公路建設(shè)管理 (4h) (4h) 5.1 5.1 高速公路項目的可行性研究高速公路項目的可行性研究 5.2 5.2 高速公路項目招投標(biāo)管理高速公路項目招投標(biāo)管理 5.3 5.3 高速公路建設(shè)期管理高速公路建設(shè)期管理 5.4 5.4 高速公項目質(zhì)量評定高速公項目質(zhì)量評定 5.5 5.5 高速公路項目交竣工高速公路項目交竣工 5.6 5.6 高速公路項目后評價高速公路項目后評價6 6 橋隧工程管理橋隧工程管理 (4h)(4h) 6.1 6.1 橋隧建設(shè)成

5、就回顧橋隧建設(shè)成就回顧 6.2 6.2 橋梁施工控制系統(tǒng)橋梁施工控制系統(tǒng) 6.3 6.3 橋梁養(yǎng)護管理技術(shù)橋梁養(yǎng)護管理技術(shù) 6.4 6.4 橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng) 6.5 6.5 隧道維護與管理隧道維護與管理高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述7 7 高速公路收費管理高速公路收費管理(4h)(4h) 7.1 7.1 高速公路收費管理的特性、目的和準(zhǔn)則高速公路收費管理的特性、目的和準(zhǔn)則 7.2 7.2 高速公路收費方式及種類高速公路收費方式及種類 7.3 7.3 收費標(biāo)準(zhǔn)的確定收費標(biāo)準(zhǔn)的確定 7.4 7.4 高速公路收費管理高速公路收費管

6、理 8 8 高速公路養(yǎng)護管理高速公路養(yǎng)護管理 (2h)(2h) 8.1 8.1 高速公路性能評價高速公路性能評價 8.2 8.2 高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng)高速公路養(yǎng)護管理系統(tǒng) 8.3 8.3 高速公路機械化養(yǎng)護高速公路機械化養(yǎng)護高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述9 9 高速公路路政管理高速公路路政管理(4h)(4h) 9.1 9.1 高速公路路政管理機構(gòu)高速公路路政管理機構(gòu) 9.2 9.2 高速公路路政管理職權(quán)高速公路路政管理職權(quán) 9.3 9.3 高速公路路政執(zhí)法高速公路路政執(zhí)法 9.4 9.4 高速公路路政外業(yè)管理高速公路路政外業(yè)管理 9.5 9

7、.5 高速公路路政內(nèi)業(yè)管理高速公路路政內(nèi)業(yè)管理10 10 高速公路交通管理高速公路交通管理 (2h)(2h) 10.1 10.1 高速公路交通管理概述高速公路交通管理概述 10.2 10.2 高速公路交通控制與管理高速公路交通控制與管理 10.3 10.3 高速公路交通安全管理高速公路交通安全管理 10.4 10.4 高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng)高速公路交通監(jiān)控系統(tǒng) 10.5 10.5 高速公路服務(wù)區(qū)管理與經(jīng)營開發(fā)高速公路服務(wù)區(qū)管理與經(jīng)營開發(fā)高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述學(xué)時安排及學(xué)習(xí)方法學(xué)時安排及學(xué)習(xí)方法 土木土木09099 9班，科班，科207

8、,9207,91616周，周二、周五周，周二、周五3 3、4 4節(jié)節(jié)學(xué)學(xué) 時：時：3232學(xué)時學(xué)時考試方式：開卷考試考試方式：開卷考試成績評定：平時出勤及課堂提問成績評定：平時出勤及課堂提問30%30% 期末試卷期末試卷70%70%學(xué)習(xí)方法：課中認真學(xué)習(xí)、多做筆記、課后查看相關(guān)知識學(xué)習(xí)方法：課中認真學(xué)習(xí)、多做筆記、課后查看相關(guān)知識高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述 1. 1. 高速公路管理高速公路管理 王選倉王選倉 人民交通出版社人民交通出版社 2. 2. 國外公路管理國外公路管理 3. 3. 高等級公路管理高等級公路管理譚詩樵譚詩樵 4.4.

9、高速公路管理論文集高速公路管理論文集林興旺林興旺 5.5.簡明公路管理簡明公路管理李同美索李同美索參考教材參考教材 第一章第一章 高速公路管理概述高速公路管理概述1.1 1.1 高速公路高速公路基本知識基本知識 1.2 1.2 高速公路特性及建設(shè)程序高速公路特性及建設(shè)程序1.3 1.3 高速公路建設(shè)管理高速公路建設(shè)管理1.4 1.4 高速公路運營管理高速公路運營管理高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述1.1 1.1 高速公路高速公路基本知識基本知識 美國、加拿大、澳大利亞把高速公路命名為美國、加拿大、澳大利亞把高速公路命名為freewayfree

10、way； 美國的州際和國防公路網(wǎng)、德國命名為美國的州際和國防公路網(wǎng)、德國命名為autobahnautobahn； 法國命名為法國命名為autorouteautoroute； 英國命名為英國命名為motorwaymotorway。一、高速公路概念和特點一、高速公路概念和特點1 1、各國名稱、各國名稱高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述 各個國家盡管對高速公路命名不同，但都是各個國家盡管對高速公路命名不同，但都是專指有專指有4 4車道以車道以上、對向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公上、對向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路

11、路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。國際道路聯(lián)合會在歷年的統(tǒng)計叉的直達干線也稱為高速公路。國際道路聯(lián)合會在歷年的統(tǒng)計年報中，把直達干線也列入高速公路范疇。年報中，把直達干線也列入高速公路范疇。2 2、各國高速公路標(biāo)準(zhǔn)、各國高速公路標(biāo)準(zhǔn)高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述 我國交通部我國交通部“公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定，高速公路是指規(guī)定，高速公路是指“能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為2500025000輛以上，

12、專供汽車分輛以上，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路道高速行駛并全部控制出入的公路”。一般能適應(yīng)。一般能適應(yīng)120km/h120km/h或者或者更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有更高的速度，要求路線順暢，縱坡平緩，路面有4 4個以上車道的個以上車道的寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路寬度。中間設(shè)置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，為保證行車安全設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線、信號及照明裝置；面，為保證行車安全設(shè)有齊全的標(biāo)志、標(biāo)線、信號及照明裝置；禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線

13、橋或地道通過行人跨線橋或地道通過。3 3、我國高速公路標(biāo)準(zhǔn)、我國高速公路標(biāo)準(zhǔn)高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述從定義可以看出，一般來講高速公路應(yīng)符合下列從定義可以看出，一般來講高速公路應(yīng)符合下列5 5個條件：個條件： (1) (1)只供汽車高速行駛；只供汽車高速行駛； (2) (2)設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開；設(shè)有多車道、中央分隔帶，將往返交通完全隔開； (3) (3)設(shè)有平面、立體交叉口；設(shè)有平面、立體交叉口； (4) (4)全線封閉，出入口控

14、制，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉全線封閉，出入口控制，只準(zhǔn)汽車在規(guī)定的一些立體交叉口進出公路口進出公路； ( (5)5)具有完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施具有完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施。4 4、滿足高速公路的條件、滿足高速公路的條件高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述二、二、高速公路分類高速公路分類高速公路分類高速公路分類按功能分類按功能分類城市間高速公路城市間高速公路城市內(nèi)部高速公路城市內(nèi)部高速公路按距離分類按距離分類近程高速公路（近程高速公路（500km1000km1000km）按布局形式按布局形式平面立體交叉高速公路平面

15、立體交叉高速公路路堤式高速公路路堤式高速公路路塹式高速公路路塹式高速公路高架高速公路高架高速公路隧道高速公路隧道高速公路高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述沈大高速燈塔立交橋高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述三、三、高速公路特點高速公路特點 高速公路設(shè)計行車速度，在野外大多按地形的不同，分為高速公路設(shè)計行車速度，在野外大多按地形的不同，分為8080、100100、120120和和140140km/km/h h四個等級；通過城市大多采用四個等級；通過城市大多采用6060和和8080km/km/h h

16、兩個等兩個等級。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，并重視平、縱級。高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，并重視平、縱、橫三維空間、橫三維空間的的立體線形設(shè)計。立體線形設(shè)計。 高速公路在郊外大多為高速公路在郊外大多為4 4或或6 6個車道個車道，在城市和市郊大多為，在城市和市郊大多為6 6或或8 8個個，甚至更多。路面現(xiàn)多采用磨光值高的堅質(zhì)材料（，甚至更多。路面現(xiàn)多采用磨光值高的堅質(zhì)材料（如改良瀝如改良瀝青），以青），以減少路表液面飄滑和射水現(xiàn)象。路緣帶有時用與路面不同顏色的材料減少路表液面飄滑和射水現(xiàn)象。路緣帶有時用與路面不同顏色的材料鋪成。硬路肩為臨時停車用，鋪成。硬路肩為臨

17、時停車用，也需用較高級材也需用較高級材料鋪成。在陡而長的上料鋪成。在陡而長的上坡路段，當(dāng)重型汽車較多時，坡路段，當(dāng)重型汽車較多時，還要在車還要在車行道外側(cè)另設(shè)爬坡車道。必要行道外側(cè)另設(shè)爬坡車道。必要時，每隔時，每隔2 25 5公里在車行道外側(cè)公里在車行道外側(cè)加設(shè)寬加設(shè)寬3 3米、長米、長10102020米的專用臨時米的專用臨時停車帶。停車帶。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述 高速公路與鐵路或其他次要公路相交，可修筑高速公路與鐵路或其他次要公路相交，可修筑分離式立體分離式立體交叉交叉；當(dāng)與其他重要公路相交而轉(zhuǎn)彎車流較多時，應(yīng)修筑；當(dāng)與其他重要公

18、路相交而轉(zhuǎn)彎車流較多時，應(yīng)修筑互通互通式立體交叉式立體交叉。在高速公路兩旁適當(dāng)?shù)攸c，應(yīng)修筑集散道路以及。在高速公路兩旁適當(dāng)?shù)攸c，應(yīng)修筑集散道路以及加速和減速車道，以控制汽車進出高速公路。加速和減速車道，以控制汽車進出高速公路。 高速公路通過城市時，大多沿城市周圍的環(huán)道繞過，如有必高速公路通過城市時，大多沿城市周圍的環(huán)道繞過，如有必要穿過城市交通繁忙地區(qū)，為減少車輛擁擠、廢氣和噪聲污染，要穿過城市交通繁忙地區(qū)，為減少車輛擁擠、廢氣和噪聲污染，多修成高架式、路塹式或隧道式，有時還要修筑多層式立體交多修成高架式、路塹式或隧道式，有時還要修筑多層式立體交叉或天橋，形成立體交通網(wǎng)。叉或天橋，形成立體交通

19、網(wǎng)。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述o 四、四、高速公路高速公路設(shè)計設(shè)計特點特點 如果高速公路的中央分隔帶較窄，則須于其上設(shè)置如果高速公路的中央分隔帶較窄，則須于其上設(shè)置防眩板防眩板或或防護柵防護柵。高速公路上應(yīng)。高速公路上應(yīng)設(shè)置夜間能發(fā)光或反光的交通標(biāo)志牌設(shè)置夜間能發(fā)光或反光的交通標(biāo)志牌。中央分隔帶和渠化島的邊緣以及路面標(biāo)線上均宜鑲設(shè)中央分隔帶和渠化島的邊緣以及路面標(biāo)線上均宜鑲設(shè)反光器反光器，橋梁、隧道、立體交叉以及城市地區(qū)設(shè)置橋梁、隧道、立體交叉以及城市地區(qū)設(shè)置大型照明設(shè)備大型照明設(shè)備。高速。高速公路沿線每隔一定距離要設(shè)置公路沿線每隔一定

20、距離要設(shè)置收費站、加油站、公用電話、停收費站、加油站、公用電話、停車場、飯店和旅館等服務(wù)設(shè)施車場、飯店和旅館等服務(wù)設(shè)施。在高速公路交通繁忙地區(qū)，可。在高速公路交通繁忙地區(qū)，可設(shè)置交通監(jiān)視中心，整個地區(qū)車輛運行情況，由電視攝像機傳設(shè)置交通監(jiān)視中心，整個地區(qū)車輛運行情況，由電視攝像機傳到熒光屏，據(jù)以指揮交通，還可利用無線電將信息傳送給汽車到熒光屏，據(jù)以指揮交通，還可利用無線電將信息傳送給汽車駕駛員。當(dāng)路上發(fā)生交通事故，監(jiān)視中心可派巡視車或直升飛駕駛員。當(dāng)路上發(fā)生交通事故，監(jiān)視中心可派巡視車或直升飛機到現(xiàn)場進行處理。機到現(xiàn)場進行處理。 高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理

21、概述高速公路管理概述高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述反光器反光器高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述高速公路設(shè)計特點：高速公路設(shè)計特點：1.1.設(shè)計基本依據(jù)：設(shè)計基本依據(jù)：車速、交通量、通行能力是高速公路設(shè)車速、交通量、通行能力是高速公路設(shè)計的基本依據(jù)，三者之間又是互為因果的。計的基本依據(jù)，三者之間又是互為因果的。 2.2.幾何設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：幾何設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：高速公路的幾何設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求，同一高速公路的幾何設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求

22、，同一般公路有較大差別。各國設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也有差別。般公路有較大差別。各國設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)也有差別。3. 3. 總體設(shè)計：總體設(shè)計：線路最短距離。過較大山谷時建橋跨越。線路最短距離。過較大山谷時建橋跨越。高山越嶺線山腰用隧道穿過。通過城鎮(zhèn)，往往采用高架道高山越嶺線山腰用隧道穿過。通過城鎮(zhèn)，往往采用高架道路。在山坡較陡路段，常傍山設(shè)高架道路?？紤]遠景發(fā)展，路。在山坡較陡路段，常傍山設(shè)高架道路?？紤]遠景發(fā)展，征地預(yù)留較寬范圍。征地預(yù)留較寬范圍。4. 4. 線形和縱斷面設(shè)計：線形和縱斷面設(shè)計：平、豎曲線的配合。行車道。平、豎曲線的配合。行車道。視距和視野。超高。中央分隔帶。立體交叉。視距和視野。超高。中央分隔帶。

23、立體交叉。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述五、五、高速公路高速公路的功能和經(jīng)濟效益的功能和經(jīng)濟效益 公路運輸具有門到門直達運輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運公路運輸具有門到門直達運輸?shù)撵`活性，尤其適宜于客運和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運輸。這種功能，高速公路更為突出。和鮮貨、集裝箱的零擔(dān)運輸。這種功能，高速公路更為突出。有些發(fā)達國家在較長運距的運輸中，公路比鐵路的效率高、運有些發(fā)達國家在較長運距的運輸中，公路比鐵路的效率高、運量大、成本低。據(jù)統(tǒng)計，量大、成本低。據(jù)統(tǒng)計，1970197019721972年有年有1919個發(fā)達國家的公路個發(fā)達國家的公路與鐵路客

24、、貨運輸周轉(zhuǎn)量年平均值之比分別為與鐵路客、貨運輸周轉(zhuǎn)量年平均值之比分別為9.2:19.2:1和和2.9:12.9:1。高速公路在運輸速度方面有很大的提高，如日本名神高速高速公路在運輸速度方面有很大的提高，如日本名神高速公路建成后比原有公路節(jié)約旅程時間約公路建成后比原有公路節(jié)約旅程時間約7575。高速公路比其他。高速公路比其他公路肇事率和死亡率也低得多。公路肇事率和死亡率也低得多。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述 各國高速公路里程一般只占公路總里程的各國高速公路里程一般只占公路總里程的1 12 2，但其所，但其所擔(dān)負的運輸量占公路總運輸量的擔(dān)負

25、的運輸量占公路總運輸量的20202525。 高速公路造價高，高速公路造價高，用地多；但行車速度高，通行能力大，交通事故率小，故其投用地多；但行車速度高，通行能力大，交通事故率小，故其投資費用一般只要資費用一般只要7 71010年即可由于其所節(jié)約的行車費用（包括燃年即可由于其所節(jié)約的行車費用（包括燃料消耗、輪胎磨耗、汽車修理和養(yǎng)路費支出等）和運行時間以料消耗、輪胎磨耗、汽車修理和養(yǎng)路費支出等）和運行時間以及所減少的行車事故而得到回償。及所減少的行車事故而得到回償。因此，許多國家當(dāng)交通量發(fā)展到一定程度時，只要財力許因此，許多國家當(dāng)交通量發(fā)展到一定程度時，只要財力許可就修建高速公路。高速公路通常采取

26、分段分期辦法修建，以可就修建高速公路。高速公路通常采取分段分期辦法修建，以避免積壓資金。資金來源，除國家投資或資助外，還采取由私避免積壓資金。資金來源，除國家投資或資助外，還采取由私人集資的辦法籌集資金，定期若干年內(nèi)收取過路費，期滿后收人集資的辦法籌集資金，定期若干年內(nèi)收取過路費，期滿后收歸國家管理。歸國家管理。 高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述六、各國六、各國高速公路高速公路的建設(shè)情況的建設(shè)情況 各國高速公路通車總里程目前達到各國高速公路通車總里程目前達到2323萬公里，萬公里，8080多個國家多個國家和地區(qū)擁有高速公路。和地區(qū)擁有高速公路

27、。 按通車?yán)锍谈鲊琶喊赐ㄜ嚴(yán)锍谈鲊琶?1 1、美國、美國 1010萬公里萬公里 2 2、中國、中國 截至截至20102010年年3 3月達到月達到6.56.5萬公里萬公里 3 3、加拿大、加拿大 1.651.65萬公里萬公里 4 4、德國、德國 1.11.1萬公里萬公里 5 5、法國、法國 1 1萬公里萬公里高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述各國高速公路發(fā)展的特征：各國高速公路發(fā)展的特征：1 1、城市高速公路發(fā)展異常迅速；、城市高速公路發(fā)展異常迅速；2 2、高速公路向全球化方向發(fā)展，形成國際高速公路網(wǎng)；、高速公路向全球化方向發(fā)展，形成國

28、際高速公路網(wǎng)； （1 1）歐洲高速公路網(wǎng)）歐洲高速公路網(wǎng) （2 2）歐亞大陸公路）歐亞大陸公路 （3 3）泛美公路網(wǎng)）泛美公路網(wǎng) （4 4）亞洲公路網(wǎng)）亞洲公路網(wǎng)3 3、高速公路建設(shè)向信息化、智能化方向發(fā)展。、高速公路建設(shè)向信息化、智能化方向發(fā)展。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述七、我國高速公路發(fā)展概況七、我國高速公路發(fā)展概況我國高速公路發(fā)展的三個階段：我國高速公路發(fā)展的三個階段： （1 1） “ “瓶頸瓶頸”制約制約“兩個明顯兩個明顯” （2 2） “ “兩個明顯兩個明顯”適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要 （3) 3)

29、適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要基本實現(xiàn)交通運基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。輸現(xiàn)代化。時間時間八五八五九五九五十五十五0505年底年底0606年末年末0707年底年底0909年底年底里程里程1 1萬萬2.472.47萬萬4.14.1萬萬4.54.5萬萬5.365.36萬萬6.56.5萬萬高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述1 1、公路主骨架、公路主骨架 公路主骨架是依據(jù)公路主骨架是依據(jù)“八五八五”期間制定的期間制定的國道主干線系統(tǒng)布國道主干線系統(tǒng)布局規(guī)劃局規(guī)劃進行的，建成總體布局為進行的，建成總體布局為“五縱七橫五縱七橫”的十二條國

30、道的十二條國道主干線，總長約主干線，總長約3.53.5萬公里，基本上都為高速公路，這幾條國道萬公里，基本上都為高速公路，這幾條國道主干線將貫通北京和各省市自治區(qū)的首府，連接所有人口超過主干線將貫通北京和各省市自治區(qū)的首府，連接所有人口超過100100萬的特大城市和萬的特大城市和9393人口超過人口超過5050萬的大城市，串聯(lián)的城市超萬的大城市，串聯(lián)的城市超過過200200個，約占全國城市的個，約占全國城市的4343，預(yù)計到，預(yù)計到20072007年末將完成該系統(tǒng)年末將完成該系統(tǒng)中高速公路的建設(shè)。中高速公路的建設(shè)。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概

31、述滿洲里哈爾濱烏魯木齊呼和浩特二連浩特北京沈陽長春丹東大連青島連云港濟南徐州淮陰上海寧波南昌臺北長沙衡陽南寧?？谙愀郯拈T廣州韶關(guān)同江綏芬河廈門高雄昆明霍爾果斯格爾木拉薩瑞麗河口友誼關(guān)北海湛江桂林西安重慶銀川太原石家莊天津煙臺西寧蘭州成都琿春唐山南京合肥武漢鄭州杭州福州貴陽珠海深圳三亞高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述2 2、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（、國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃（79187918網(wǎng)）網(wǎng)） 2004 2004年年1212月月1717日，日，國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃經(jīng)國務(wù)院審議經(jīng)國務(wù)院審議通過，標(biāo)志著中國高速公路建設(shè)發(fā)展進入了一個新的

32、歷史時期。通過，標(biāo)志著中國高速公路建設(shè)發(fā)展進入了一個新的歷史時期。國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，形成由中心城市向外放射以及橫連東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ?，由? 7條首都放射線、條首都放射線、9 9條南北縱向線和條南北縱向線和1818條東西橫向線組成，簡條東西橫向線組成，簡稱為稱為“79187918網(wǎng)網(wǎng)”，總規(guī)模約，總規(guī)模約8.58.5萬公里，其中：主線萬公里，其中：主線6.86.8萬公里，萬公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約1.71.

33、7萬公里，將用萬公里，將用3030年時間建成。年時間建成。 國家高速公路規(guī)劃已經(jīng)明確的路線在內(nèi)蒙古境內(nèi)有國家高速公路規(guī)劃已經(jīng)明確的路線在內(nèi)蒙古境內(nèi)有1010條主條主線、線、2 2條聯(lián)絡(luò)線、條聯(lián)絡(luò)線、1 1條城市繞城環(huán)線和條城市繞城環(huán)線和1 1條機場聯(lián)接線，總里程條機場聯(lián)接線，總里程60006000公里。公里。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述 首都放射線（首都放射線（7 7條）：北京條）：北京上海、北京上海、北京臺北、北京臺北、北京港港澳、北京澳、北京昆明、北京

34、昆明、北京拉薩、北京拉薩、北京烏魯木齊、北京烏魯木齊、北京哈爾哈爾濱濱； 南北縱向線南北縱向線（9 9條）：鶴崗條）：鶴崗大連、沈陽大連、沈陽?？凇㈤L春?？凇㈤L春深深圳、濟南圳、濟南廣州、大慶廣州、大慶廣州、二連浩特廣州、二連浩特廣州、包頭廣州、包頭茂名、茂名、蘭州蘭州?？?、重慶?？?、重慶昆明昆明； 東西橫向線（東西橫向線（1818條）：綏芬河條）：綏芬河滿洲里、琿春滿洲里、琿春烏蘭浩特、烏蘭浩特、丹東丹東錫林浩特、榮成錫林浩特、榮成烏海、青島烏海、青島銀川、青島銀川、青島蘭州、連蘭州、連云港云港霍爾果斯、南京霍爾果斯、南京洛陽、上海洛陽、上海西安、上海西安、上海成都、上成都、上海海重慶、杭州

35、重慶、杭州瑞麗、上海瑞麗、上海昆明、福州昆明、福州銀川、泉州銀川、泉州南南寧、廈門寧、廈門成都、汕頭成都、汕頭昆明、廣州昆明、廣州昆明昆明； 此外，規(guī)劃方案還有：遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、此外，規(guī)劃方案還有：遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線共珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線共5 5條地區(qū)性環(huán)線、條地區(qū)性環(huán)線、2 2段并行線和段并行線和3030余余段聯(lián)絡(luò)線。段聯(lián)絡(luò)線。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述3 3、內(nèi)蒙古省級干線網(wǎng)、內(nèi)蒙古省級干線網(wǎng) 規(guī)劃于規(guī)劃于19961996年由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳編制完成，總長約年由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通廳編

36、制完成，總長約1470014700公里，由公里，由3 3條東西主干線、條東西主干線、9 9條南北主干線、條南北主干線、1212條出區(qū)的經(jīng)條出區(qū)的經(jīng)濟出口路組成。預(yù)計濟出口路組成。預(yù)計20102010年全部建成通車年全部建成通車 。 “ “8988”8988”網(wǎng)，內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)布局方案由自治區(qū)網(wǎng)，內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)布局方案由自治區(qū)境內(nèi)的國家高速公路和自治區(qū)高速公路兩部分路線組成，總里境內(nèi)的國家高速公路和自治區(qū)高速公路兩部分路線組成，總里程程92009200公里，其中國家高速公路路線公里，其中國家高速公路路線1414條（條（1010條主線、條主線、2 2條聯(lián)絡(luò)條聯(lián)絡(luò)線、線、1 1條城市

37、環(huán)線、條城市環(huán)線、1 1條機場高速公路）條機場高速公路）60006000公里，自治區(qū)高速公里，自治區(qū)高速公路公路2222條條32003200公里。將這些路線進行梳理后，內(nèi)蒙古自治區(qū)高公里。將這些路線進行梳理后，內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路網(wǎng)的路網(wǎng)形態(tài)可以用速公路網(wǎng)的路網(wǎng)形態(tài)可以用“8 8橫橫9 9縱縱8 8支支8 8環(huán)線環(huán)線”來概括，簡稱來概括，簡稱“8988”8988”網(wǎng)。網(wǎng)。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述 1.2 1.2 高速公路特性及建設(shè)程序高速公路特性及建設(shè)

38、程序一、一、我國高速公路建設(shè)程序我國高速公路建設(shè)程序1 1、國內(nèi)公路項目基本建設(shè)程序、國內(nèi)公路項目基本建設(shè)程序項目建議書階段項目建議書階段可行性研究階段可行性研究階段設(shè)計工作階段設(shè)計工作階段建設(shè)準(zhǔn)備階段建設(shè)準(zhǔn)備階段建設(shè)實施階段建設(shè)實施階段竣工驗收階段竣工驗收階段高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述2 2、國內(nèi)公路項目基本建設(shè)具體內(nèi)容、國內(nèi)公路項目基本建設(shè)具體內(nèi)容 ( (一一) )根據(jù)規(guī)劃，進行預(yù)可行性研究，編制項目建議書；根據(jù)規(guī)劃，進行預(yù)可行性研究，編制項目建議書； ( (二二) )根據(jù)批準(zhǔn)的項目建議書進行工程可行性研究，編制可行性研究報；根據(jù)批

39、準(zhǔn)的項目建議書進行工程可行性研究，編制可行性研究報； ( (三三) )根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告，編制初步設(shè)計文件；根據(jù)批準(zhǔn)的可行性研究報告，編制初步設(shè)計文件； ( (四四) )根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件，編制施工圖設(shè)計文件；根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件，編制施工圖設(shè)計文件； ( (五五) )根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計文件，編制項目招標(biāo)文件；根據(jù)批準(zhǔn)的施工圖設(shè)計文件，編制項目招標(biāo)文件； ( (六六) )根據(jù)批準(zhǔn)的項目招標(biāo)文件、資格預(yù)審結(jié)果和公路建設(shè)計劃，組織項目根據(jù)批準(zhǔn)的項目招標(biāo)文件、資格預(yù)審結(jié)果和公路建設(shè)計劃，組織項目招標(biāo)投標(biāo)；招標(biāo)投標(biāo)； ( (七七) )根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，編制項

40、目開工根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進行征地拆遷等施工前準(zhǔn)備工作，編制項目開工報告；報告； ( (八八) )根據(jù)批準(zhǔn)的項目開工報告，組織項目實施；根據(jù)批準(zhǔn)的項目開工報告，組織項目實施； ( (九九) )項目完工后，編制竣工圖表和工程決算，辦理項目驗收；項目完工后，編制竣工圖表和工程決算，辦理項目驗收； ( (十十) )竣工驗收合格后，組織項目后評價?？⒐を炇蘸细窈?，組織項目后評價。 高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述3 3、公路建設(shè)項目驗收、公路建設(shè)項目驗收交工驗收合格正式運營試運營省級交通主省級交通主管部門批準(zhǔn)管部門批準(zhǔn)建設(shè)階段進行交工驗收進行交工驗收組

41、織竣工驗收組織竣工驗收高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述二、世界銀行貸款公路項目周期二、世界銀行貸款公路項目周期1 1、我國公路項目利用世界銀行貸款概況、我國公路項目利用世界銀行貸款概況 我國是世界銀行創(chuàng)始會員國之一，且是世界銀行中認繳股我國是世界銀行創(chuàng)始會員國之一，且是世界銀行中認繳股份和擁有投票權(quán)最多的十個會員國之一。份和擁有投票權(quán)最多的十個會員國之一。19801980年年4 4月月1717日，國際日，國際貸幣基金組織理事會正式?jīng)Q定恢復(fù)我國的代表權(quán)。貸幣基金組織理事會正式?jīng)Q定恢復(fù)我國的代表權(quán)。19801980年年5 5月月1515日，世界銀

42、行執(zhí)行董事會正式?jīng)Q定恢復(fù)我國在世界銀行、國際日，世界銀行執(zhí)行董事會正式?jīng)Q定恢復(fù)我國在世界銀行、國際開發(fā)協(xié)會和國際金融公司的代表權(quán)。開發(fā)協(xié)會和國際金融公司的代表權(quán)。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述2 2、世界銀行貸款項目周期、世界銀行貸款項目周期 項目選定（或稱鑒別）項目選定（或稱鑒別） 項目準(zhǔn)備項目準(zhǔn)備 項目評估項目評估 項目貸款談判及簽約項目貸款談判及簽約 項目執(zhí)行與監(jiān)督項目執(zhí)行與監(jiān)督 項目總結(jié)評價（后評估）項目總結(jié)評價（后評估）高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述世界銀行項目周期世界銀行項目

43、周期我國公路項目基建程序我國公路項目基建程序項目選定（鑒別）項目選定（鑒別）預(yù)可行性研究、項目建議書報批預(yù)可行性研究、項目建議書報批項目準(zhǔn)備（預(yù)評估）項目準(zhǔn)備（預(yù)評估）工程可行性研究報批工程可行性研究報批項目評估項目評估初步設(shè)計審批、招標(biāo)文件的編制，初步設(shè)計審批、招標(biāo)文件的編制，編報外資方案編報外資方案項目談判項目談判列入年度計劃、招標(biāo)列入年度計劃、招標(biāo)項目實施項目實施開工報告、中間檢查、竣工驗收開工報告、中間檢查、竣工驗收項目后評價項目后評價工程后評估工程后評估世界銀行貸款項目周期與我國公路項目基本建設(shè)程序聯(lián)系世界銀行貸款項目周期與我國公路項目基本建設(shè)程序聯(lián)系高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工

44、業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述三、三、利用世行貸款國內(nèi)立項審批程序利用世行貸款國內(nèi)立項審批程序 我國每年得到世界銀行承諾大約我國每年得到世界銀行承諾大約2020億美元的貸款，由國家億美元的貸款，由國家計劃發(fā)展委員會（國家資金利用司，簡稱計劃發(fā)展委員會（國家資金利用司，簡稱“外資司外資司”）從教育、）從教育、衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)、能源、交通等領(lǐng)域內(nèi)篩選具體的項目。目前執(zhí)行衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)、能源、交通等領(lǐng)域內(nèi)篩選具體的項目。目前執(zhí)行的是三年滾動計劃。國家計委與世界銀行于每年的的是三年滾動計劃。國家計委與世界銀行于每年的5 5、6 6月份在月份在華盛頓從三年滾動計劃中確定出每一財年的項目計劃。

45、華盛頓從三年滾動計劃中確定出每一財年的項目計劃。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述1 1、公路項目利用世界銀行貸款國內(nèi)立項審批程序、公路項目利用世界銀行貸款國內(nèi)立項審批程序 （1 1）可研：項目單位組織設(shè)計部門完成預(yù)可行性研究報告。）可研：項目單位組織設(shè)計部門完成預(yù)可行性研究報告。 （2 2）評估：項目單位組織省級工程咨詢公司對項目預(yù)可報告）評估：項目單位組織省級工程咨詢公司對項目預(yù)可報告評估。評估。 （3 3）立項：編報和審批項目建議書（附預(yù)可行性研究報告及）立項：編報和審批項目建議書（附預(yù)可行性研究報告及省工程咨詢公司評估意見）。省工程咨詢

46、公司評估意見）。 （4 4）審批：上報和審批工程可行性研究報告（國內(nèi)資金項目）審批：上報和審批工程可行性研究報告（國內(nèi)資金項目上報設(shè)計任務(wù)書，附工程可行性研究報告）；上報和審批初步上報設(shè)計任務(wù)書，附工程可行性研究報告）；上報和審批初步設(shè)計；上報和審批開工報告，開工報告經(jīng)批準(zhǔn)后，即可列入交設(shè)計；上報和審批開工報告，開工報告經(jīng)批準(zhǔn)后，即可列入交通部年度計劃。通部年度計劃。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述在項目準(zhǔn)備階段，項目機構(gòu)應(yīng)向世界銀行代表團提供以下報告在項目準(zhǔn)備階段，項目機構(gòu)應(yīng)向世界銀行代表團提供以下報告和資料和資料： （1 1）工程可行性研

47、究報告；）工程可行性研究報告； （2 2）連接線公路項目報告（如有）；）連接線公路項目報告（如有）； （3 3）連接線項目可研報告（如有）；）連接線項目可研報告（如有）； （4 4）交通工程概況；）交通工程概況； （5 5）實施工期報告；）實施工期報告； （6 6）高速公路和其它道路工程監(jiān)理報告；）高速公路和其它道路工程監(jiān)理報告； （7 7）人員培訓(xùn)計劃；）人員培訓(xùn)計劃； （8 8）設(shè)備采購報告；）設(shè)備采購報告； （9 9）初步設(shè)計；）初步設(shè)計； （1010）項目成本估算；）項目成本估算； （1111）“世界論壇世界論壇”刊登招標(biāo)總采購?fù)ǜ妫钦袠?biāo)總采購?fù)ǜ妫℅PNGPN）；）； （1212

48、）提供世界銀行要求的其它資料。）提供世界銀行要求的其它資料。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述在項目評估階段，項目機構(gòu)應(yīng)向世行提供以下資料：在項目評估階段，項目機構(gòu)應(yīng)向世行提供以下資料： （1 1）工程可行性研究（中、英文，必要時請國內(nèi)外咨詢公司協(xié)）；）工程可行性研究（中、英文，必要時請國內(nèi)外咨詢公司協(xié)）； （2 2）環(huán)保評估報告和執(zhí)行概要小結(jié)（含連接公路）；）環(huán)保評估報告和執(zhí)行概要小結(jié)（含連接公路）； （3 3）征遷實施計劃報告（含連接公路）；）征遷實施計劃報告（含連接公路）； （4 4）環(huán)保實施計劃；）環(huán)保實施計劃； （5 5）施工圖設(shè)計；

49、）施工圖設(shè)計； （6 6）土建工程采購）土建工程采購 （7 7）聘請國外監(jiān)理）聘請國外監(jiān)理 （8 8）提供世界銀行要求的資料；）提供世界銀行要求的資料； （9 9）人員綜合培訓(xùn)計劃；）人員綜合培訓(xùn)計劃； （1010）設(shè)備采購；）設(shè)備采購； （1111）公共機構(gòu)加強建議書；）公共機構(gòu)加強建議書； （1212）研究項目建議書；）研究項目建議書； （1313）公路管理組織機構(gòu)）公路管理組織機構(gòu)/ /養(yǎng)護管理情況；養(yǎng)護管理情況； （1414）項目成本與資金籌措等。）項目成本與資金籌措等。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述四、公路建設(shè)項目的劃分四、公路建

50、設(shè)項目的劃分建設(shè)項目建設(shè)項目標(biāo)段工程標(biāo)段工程單位工程單位工程分部工程分部工程分項工程分項工程是根據(jù)施工招標(biāo)的段落劃分的，主要是為工程組織是根據(jù)施工招標(biāo)的段落劃分的，主要是為工程組織實施方便以及評比各施工單位施工質(zhì)量的優(yōu)劣；實施方便以及評比各施工單位施工質(zhì)量的優(yōu)劣；在建設(shè)項目中在建設(shè)項目中, , 根據(jù)簽訂的合同根據(jù)簽訂的合同, , 具有獨立施工具有獨立施工條件條件, , 可以單獨作為成本計算對象的工程?？梢詥为氉鳛槌杀居嬎銓ο蟮墓こ獭７猪椆こ淌窃诜植抗こ讨蟹猪椆こ淌窃诜植抗こ讨? , 應(yīng)按不同的施工方法、應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分的若干個分項工程。材料、工序及路段長度等劃分的

51、若干個分項工程。在單位工程中在單位工程中, , 按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點按結(jié)構(gòu)部位、路段長度及施工特點或施工任務(wù)劃分的若干個分部工程?；蚴┕と蝿?wù)劃分的若干個分部工程。單位工程單位工程分部工程分部工程分項工程分項工程路路基基工工程程（每（每10km10km或每或每標(biāo)段為單元）標(biāo)段為單元）路基土石方工程路基土石方工程（1 13km3km路段）路段）土方路基土方路基, , 石方路基石方路基, , 軟土地基軟土地基土工土工合成材料處治層合成材料處治層等等排水工程（排水工程（1 13km3km路段）路段）管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝, , 檢查（雨水）井檢查（雨水）井砌筑砌筑, ,土溝土溝

52、, , 漿砌排水溝漿砌排水溝盲溝盲溝, , 跌水跌水, , 急流槽急流槽, , 水簸箕水簸箕, , 排水泵站等排水泵站等小橋小橋（每座為單元）（每座為單元）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造基礎(chǔ)及下部構(gòu)造, , 上部構(gòu)造預(yù)、安裝或上部構(gòu)造預(yù)、安裝或澆筑澆筑, , 橋面橋面, , 欄桿欄桿, , 人行道等人行道等涵洞（涵洞（1 13km3km路段）路段）管涵管涵, , 蓋板涵蓋板涵, , 箱涵箱涵拱涵、倒虹吸管拱涵、倒虹吸管, , 通道通道, , 頂入法施工的橋涵頂入法施工的橋涵等等砌筑工程（砌筑工程（1 13km3km路段）路段）擋土墻擋土墻, , 錨噴支護錨噴支護, ,護坡護坡, , 丁壩丁壩等等大型擋土墻大型

53、擋土墻（每處為單（每處為單元）元）基礎(chǔ)基礎(chǔ), , 墻身墻身, , 面板預(yù)制面板預(yù)制, , 面板安裝面板安裝, , 加筋土擋土墻總體加筋土擋土墻總體等等路面工程路面工程( (每每10km10km或每標(biāo)或每標(biāo)段為單元段為單元) )路面工程（路面工程（1 13km3km路段）路段）底基層底基層, , 基層基層, , 面層面層, , 墊層墊層, , 聯(lián)結(jié)層聯(lián)結(jié)層, , 路緣石路緣石, , 人行道人行道, , 路肩等路肩等橋梁工程橋梁工程（大、中（大、中橋）橋）基礎(chǔ)及基礎(chǔ)及下下部構(gòu)造部構(gòu)造以每墩、以每墩、臺為單臺為單元元明挖基礎(chǔ)明挖基礎(chǔ), , 樁基樁基, , 管柱管柱, , 地下連續(xù)墻地下連續(xù)墻, ,承

54、臺承臺, , 沉井沉井, , 錨錨固系統(tǒng)安裝固系統(tǒng)安裝, ,錨碇錨碇, ,樁的制作樁的制作, , 鋼筋加工安裝鋼筋加工安裝, , 柱及雙壁柱及雙壁墩墩, , 墩臺身墩臺身, , 墩臺安裝墩臺安裝, , 墩臺帽墩臺帽, , 組合橋臺組合橋臺, , 維坡等維坡等上部構(gòu)上部構(gòu)造造預(yù)制和預(yù)制和安裝安裝主要構(gòu)件預(yù)制主要構(gòu)件預(yù)制, , 其他構(gòu)件預(yù)抽其他構(gòu)件預(yù)抽, , 鋼筋加工及安裝鋼筋加工及安裝, , 預(yù)應(yīng)力預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉筋的加工和張拉, , 梁、板安裝梁、板安裝, , 懸臂拼裝懸臂拼裝, , 頂推施工梁頂推施工梁, , 拱圈安裝拱圈安裝, , 轉(zhuǎn)體施工轉(zhuǎn)體施工, , 鋼管拱的制作與安裝鋼管拱的制作

55、與安裝, ,勁性骨架拱勁性骨架拱肋的制作與安裝肋的制作與安裝, , 吊桿的制作與安裝吊桿的制作與安裝, , 懸臂施工斜拉橋的懸臂施工斜拉橋的梁梁, ,索鞍安裝索鞍安裝, ,主纜架設(shè)與防護主纜架設(shè)與防護, ,加勁梁的安裝加勁梁的安裝, ,鋼梁安鋼梁安裝及防護裝及防護等等現(xiàn)場澆現(xiàn)場澆筑筑鋼筋加工及安裝鋼筋加工及安裝, , 預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉, , 主要構(gòu)件澆筑主要構(gòu)件澆筑, , 其他構(gòu)件澆筑其他構(gòu)件澆筑, , 懸臂澆筑懸臂澆筑, , 鋼管拱澆筑鋼管拱澆筑, , 勁性骨架混凝土勁性骨架混凝土拱澆筑拱澆筑, , 索塔索塔等等總體及總體及橋面橋面橋梁總體橋梁總體, , 橋面鋪裝橋面

56、鋪裝, , 鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝鋼橋面板上瀝青混凝土鋪裝, ,伸縮伸縮縫安裝縫安裝, ,大型伸縮縫安裝大型伸縮縫安裝, ,欄桿欄桿, , 護欄安裝護欄安裝, , 人行道鋪設(shè)人行道鋪設(shè), , 燈柱安裝等燈柱安裝等防護工程防護工程護坡護坡, , 護岸護岸, , 導(dǎo)流工程導(dǎo)流工程, , 石籠防護石籠防護, , 砌石工程砌石工程引道工程引道工程路基路基, , 路面路面, , 擋土墻擋土墻, , 小橋小橋, , 函洞函洞, , 護欄護欄, , 標(biāo)志標(biāo)志, , 標(biāo)標(biāo)線等線等互通立交互通立交工程工程橋梁工程橋梁工程（每座（每座為單元）為單元）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造基礎(chǔ)及下部構(gòu)造, , 上部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑上

57、部構(gòu)造預(yù)制、安裝或澆筑, , 橋面橋面, , 欄桿或護欄欄桿或護欄, , 人行道等人行道等匝道工程（每條為匝道工程（每條為單元）單元）路基路基, , 路面路面, , 通道通道, , 護坡護坡, , 擋土墻擋土墻, , 護欄護欄, , 標(biāo)志標(biāo)志, , 標(biāo)標(biāo)線等線等隧道工隧道工程程洞身開挖洞身開挖洞身開挖（分段）洞身開挖（分段）洞身襯砌洞身襯砌錨噴支護錨噴支護, , 襯砌襯砌等等總體及洞口總體及洞口隧道總體隧道總體, , 洞口開挖洞口開挖, , 洞門和翼墻的洞門和翼墻的澆（砌）筑澆（砌）筑, , 排水工程等排水工程等隧道路面隧道路面基層基層, , 面層面層等等交通安交通安全設(shè)施全設(shè)施等等（每（每2

58、0km20km或或每標(biāo)段每標(biāo)段為單元為單元）標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)志標(biāo)線（1 13km3km路路段）段）標(biāo)志標(biāo)志, , 標(biāo)線標(biāo)線, , 視線誘導(dǎo)標(biāo)等視線誘導(dǎo)標(biāo)等防護欄防護欄、柵（、柵（1 13km3km路段）路段）護欄和柱預(yù)制護欄和柱預(yù)制, , 波形梁護欄波形梁護欄, , 混凝土混凝土護欄護欄, , 纜索護欄纜索護欄, , 防眩設(shè)施防眩設(shè)施, , 隔離隔離柵等柵等緊急電話（緊急電話（1 13km3km路路段）段）緊急電話緊急電話照明設(shè)施（照明設(shè)施（1 13km3km路路段）段）照明設(shè)施照明設(shè)施高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述 1.3 1.3 高速公路建設(shè)

59、管理高速公路建設(shè)管理一一、公路建設(shè)項目的、公路建設(shè)項目的基本目標(biāo)基本目標(biāo) 建設(shè)項目管理的任務(wù)是研究生產(chǎn)關(guān)系運動規(guī)律在項目建設(shè)建設(shè)項目管理的任務(wù)是研究生產(chǎn)關(guān)系運動規(guī)律在項目建設(shè)領(lǐng)域中的具體作用和表現(xiàn)形式、項目建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)特有的經(jīng)濟現(xiàn)領(lǐng)域中的具體作用和表現(xiàn)形式、項目建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)特有的經(jīng)濟現(xiàn)象和規(guī)律。象和規(guī)律。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)高速公路管理概述高速公路管理概述一一、公路建設(shè)項目管理、公路建設(shè)項目管理1 1、國內(nèi)建設(shè)項目管理國內(nèi)建設(shè)項目管理 政府管理模式政府管理模式-指揮部指揮部-建管處建管處 項目公司項目公司-企業(yè)行為企業(yè)行為 其他方式其他方式-BOT-BOT等等 我國

60、以前的公路項目管理基本上是沿用計劃經(jīng)濟體制下以我國以前的公路項目管理基本上是沿用計劃經(jīng)濟體制下以行政手段和硬性指令為管理方法的管理模式行政手段和硬性指令為管理方法的管理模式. .例如成立例如成立“工程項工程項目指揮部目指揮部”統(tǒng)一指揮設(shè)計、施工等單位進行工程建設(shè)，施工單統(tǒng)一指揮設(shè)計、施工等單位進行工程建設(shè)，施工單位位相應(yīng)設(shè)立相應(yīng)設(shè)立“工程指揮部工程指揮部”協(xié)調(diào)組織不同專業(yè)施工隊伍進行施工。協(xié)調(diào)組織不同專業(yè)施工隊伍進行施工。目前在進行積極的改革，成立高速公路建設(shè)公司，逐步實行企目前在進行積極的改革，成立高速公路建設(shè)公司，逐步實行企業(yè)管理。業(yè)管理。高速公路管理高速公路管理內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)內(nèi)蒙古工業(yè)大