智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論第19章

1、智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論智能運(yùn)輸系統(tǒng)概論（第三版）（第三版）普通高等教育普通高等教育“十一五十一五”國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材2121世紀(jì)交通版高等學(xué)校教材世紀(jì)交通版高等學(xué)校教材楊兆升楊兆升 于德新于德新 主編主編史其信史其信 高世廉高世廉 主審主審目目 錄錄n第第1111章章 先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)n第第1212章章 先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)先進(jìn)的交通管理系統(tǒng)n第第1313章章 城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)城市交通信號(hào)控制系統(tǒng)n第第1414章章 電子收費(fèi)系統(tǒng)電子收費(fèi)系統(tǒng)n第第1515章章 高速公路交通事件管理系統(tǒng)高速公路交通事件管理系統(tǒng)n第第1616章章 應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)n第第17

2、17章章 智能車輛與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)智能車輛與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)n第第1818章章 交通需求管理交通需求管理n第第1919章章 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化n第第2020章章 ITSITS評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)第第1919章章 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 概述概述19.1 美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展19.2 智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織19.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化19.4 中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化19.5 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定19.6 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技

3、術(shù)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)19.719.1 概述概述ITSITS標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化是指一系列符合是指一系列符合開(kāi)放系統(tǒng)互聯(lián)七層模型開(kāi)放系統(tǒng)互聯(lián)七層模型、交通、交通領(lǐng)域的領(lǐng)域的電子信息產(chǎn)品電子信息產(chǎn)品以及以及應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與制造都的開(kāi)發(fā)與制造都必須遵循必須遵循的國(guó)際、國(guó)家的國(guó)際、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)以及以及行業(yè)規(guī)范行業(yè)規(guī)范。所謂所謂開(kāi)放系統(tǒng)互聯(lián)七層模型開(kāi)放系統(tǒng)互聯(lián)七層模型，是一個(gè)規(guī)定了，是一個(gè)規(guī)定了通信協(xié)議通信協(xié)議所所應(yīng)具有的應(yīng)具有的基本功能基本功能和和服務(wù)服務(wù)的模型，由的模型，由物理層物理層、數(shù)據(jù)鏈路層數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層傳輸層、會(huì)話層會(huì)話層、表示層表示層和和應(yīng)用層應(yīng)用層七層組成。七層組

4、成。1 1）ITSITS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)是保障智能運(yùn)輸體系中不同信息通信系統(tǒng)的是保障智能運(yùn)輸體系中不同信息通信系統(tǒng)的信息交換信息交換并并實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)信息化信息化，主要開(kāi)發(fā)信息通信系統(tǒng)和服務(wù)，主要開(kāi)發(fā)信息通信系統(tǒng)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。19.1 概述概述2 2）ITSITS標(biāo)準(zhǔn)化的作用標(biāo)準(zhǔn)化的作用ITSITS標(biāo)準(zhǔn)化有利于標(biāo)準(zhǔn)化有利于系統(tǒng)集成系統(tǒng)集成ITSITS產(chǎn)品兼容產(chǎn)品兼容的基本保障的基本保障利于利于ITSITS新產(chǎn)品新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)推廣開(kāi)發(fā)推廣和和市場(chǎng)完善市場(chǎng)完善ITSITS標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化是是ITSITS產(chǎn)品在全國(guó)和全球范圍內(nèi)兼容的產(chǎn)品在全國(guó)和全球范圍內(nèi)兼容的基本基本保障保障，有利于在局部和更大

5、范圍內(nèi)建立更加，有利于在局部和更大范圍內(nèi)建立更加可靠可靠、穩(wěn)定穩(wěn)定的的ITSITS系統(tǒng)。系統(tǒng)。開(kāi)放式的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放式的標(biāo)準(zhǔn)有利于促進(jìn)有利于促進(jìn)ITSITS產(chǎn)品和產(chǎn)品和服務(wù)功能服務(wù)功能的競(jìng)爭(zhēng)，的競(jìng)爭(zhēng)，其結(jié)果是使最終消費(fèi)者獲益。其結(jié)果是使最終消費(fèi)者獲益。第第1919章章 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 概述概述19.1 美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展19.2 智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織19.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化19.4 中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化19.5 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定智能

6、運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定19.6 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)19.719.2.1 美國(guó)美國(guó)ITS標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展在在美國(guó)交通部美國(guó)交通部（USDOTUSDOT）的組織下，歷時(shí)）的組織下，歷時(shí)3 3年于年于19961996年年7 7月完成了月完成了“國(guó)家國(guó)家ITSITS系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)”的開(kāi)發(fā)，該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，該項(xiàng)目的主要目的之一是要實(shí)現(xiàn)的主要目的之一是要實(shí)現(xiàn)ITSITS的的互操作性互操作性、節(jié)約投資節(jié)約投資、擴(kuò)大市場(chǎng)擴(kuò)大市場(chǎng)等，當(dāng)然也就必須建立全國(guó)性的甚至全球性的等，當(dāng)然也就必須建立全國(guó)性的甚至全球性的ITSITS標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目最終涉及。該項(xiàng)目最終涉及ITSI

7、TS標(biāo)準(zhǔn)化的論述可分三類：標(biāo)準(zhǔn)化的論述可分三類：白皮書白皮書標(biāo)準(zhǔn)化需求文檔標(biāo)準(zhǔn)化需求文檔標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施計(jì)劃19.2.1 美國(guó)美國(guó)ITS標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展序號(hào)序號(hào)組織名稱組織名稱研究領(lǐng)域研究領(lǐng)域1 1汽車工程師協(xié)會(huì)（汽車工程師協(xié)會(huì)（SAESAE）車內(nèi)和出行者信息服車內(nèi)和出行者信息服務(wù)務(wù)2 2運(yùn)輸工程師協(xié)會(huì)（運(yùn)輸工程師協(xié)會(huì)（ITEITE）交通管理與運(yùn)輸規(guī)劃交通管理與運(yùn)輸規(guī)劃系統(tǒng)系統(tǒng)3 3電子與電氣工程師協(xié)會(huì)（電子與電氣工程師協(xié)會(huì)（IEEEIEEE）電子和通信標(biāo)準(zhǔn)化及電子和通信標(biāo)準(zhǔn)化及協(xié)議協(xié)議4 4美國(guó)各州公路和運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì)美國(guó)各州公路和運(yùn)輸工作者協(xié)會(huì)（AASHTOAASHTO）路

8、側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施5 5美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTMASTM）專用短程通信專用短程通信表表19-1 19-1 美國(guó)交通部選定的美國(guó)交通部選定的5 5個(gè)個(gè)ITSITS領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化組織領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化組織ITS JPOITS JPO制定了一個(gè)旨在為制定了一個(gè)旨在為加強(qiáng)加強(qiáng)與與促進(jìn)促進(jìn)ITSITS成功配置成功配置而加快標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的而加快標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)期計(jì)劃長(zhǎng)期計(jì)劃，近期著重于，近期著重于都市都市ITSITS基礎(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)施的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)這個(gè)計(jì)劃目標(biāo)計(jì)劃目標(biāo)是：是：1 1）促進(jìn)部門、地區(qū)、國(guó)家之間的）促進(jìn)部門、地區(qū)、國(guó)家之間的互操作性互操作性。2 2）當(dāng)用戶想獲得產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)，能

9、有多個(gè)零售商或）當(dāng)用戶想獲得產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)，能有多個(gè)零售商或服務(wù)商提供選擇。服務(wù)商提供選擇。3 3）促進(jìn)）促進(jìn)ITSITS的的廣泛配置廣泛配置。4 4）保證）保證旅行安全旅行安全。5 5）提供有利于創(chuàng)建）提供有利于創(chuàng)建ITSITS市場(chǎng)的市場(chǎng)的環(huán)境環(huán)境。19.2.1 美國(guó)美國(guó)ITS標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展優(yōu)先支持的標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)有：優(yōu)先支持的標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)有：1 1）促進(jìn)國(guó)家）促進(jìn)國(guó)家互操作性互操作性和支持都市和支持都市ITSITS基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)活動(dòng)，如報(bào)文集開(kāi)發(fā)、的標(biāo)準(zhǔn)化開(kāi)發(fā)活動(dòng)，如報(bào)文集開(kāi)發(fā)、ITSITS特別通信。特別通信。2 2）支持）支持ITSITS一般開(kāi)發(fā)一般開(kāi)發(fā)和覆蓋國(guó)家

10、和覆蓋國(guó)家ITSITS體系結(jié)構(gòu)中多個(gè)體系結(jié)構(gòu)中多個(gè)服務(wù)接口的服務(wù)接口的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，如數(shù)據(jù)字典、定位參考和安全的，如數(shù)據(jù)字典、定位參考和安全的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)。3 3）支持）支持DSRCDSRC和和EDIEDI活動(dòng)的活動(dòng)的CVOCVO標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。4 4）支持都市）支持都市ITSITS基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化需求文檔的需求文檔的維護(hù)維護(hù)。19.2.1 美國(guó)美國(guó)ITS標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展19.2.2 日本日本ITS標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展盡管日本盡管日本ITSITS體系結(jié)構(gòu)的制定相對(duì)較晚，但體系結(jié)構(gòu)的制定相對(duì)較晚，但I(xiàn)TSITS標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)工作并不落后。在其工作并不落后。在其工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)

11、查會(huì)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會(huì)之下，新設(shè)置了之下，新設(shè)置了TC204TC204國(guó)內(nèi)對(duì)策委員會(huì)國(guó)內(nèi)對(duì)策委員會(huì)：1 1）日本）日本汽車工程師汽車工程師協(xié)會(huì)（協(xié)會(huì)（WG2WG2，WG11WG11，WGl3WGl3，WGl4WGl4）2 2）自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛車輛交通及車輛交通及技術(shù)控制技術(shù)控制（WG1WG1）3 3）日本）日本電子機(jī)械工業(yè)電子機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)（協(xié)會(huì)（WGl5WGl5，WGl6WGl6）4 4）新交通系統(tǒng)推進(jìn)委員會(huì)（）新交通系統(tǒng)推進(jìn)委員會(huì)（WG9WG9，WGl0WGl0）5 5）日本）日本電子地圖電子地圖協(xié)會(huì)（協(xié)會(huì)（WG3WG3）6 6）道路新產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（）道路新產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（WG5WG5，WG6WG

12、6）7 7）道路維護(hù)技術(shù)研究協(xié)會(huì)（）道路維護(hù)技術(shù)研究協(xié)會(huì)（WG7WG7）8 8）日本開(kāi)發(fā)技術(shù)研究協(xié)會(huì)（）日本開(kāi)發(fā)技術(shù)研究協(xié)會(huì)（WG8WG8）19.2.3 歐洲歐洲ITS標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)（CENCEN）負(fù)責(zé)并積極推進(jìn)）負(fù)責(zé)并積極推進(jìn)歐洲智能歐洲智能運(yùn)輸系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作運(yùn)輸系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，于，于19901990年年設(shè)立了設(shè)立了CEN/TC278CEN/TC278技技術(shù)委員會(huì)術(shù)委員會(huì)，負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)道路交通道路交通和和運(yùn)輸?shù)男畔⒒\(yùn)輸?shù)男畔⒒≧oad Road Traffic and Transport TelematicsTraffic and Transp

13、ort Telematics），分），分1414個(gè)工作組個(gè)工作組進(jìn)行進(jìn)行技術(shù)規(guī)范及術(shù)語(yǔ)技術(shù)規(guī)范及術(shù)語(yǔ)、具體應(yīng)用領(lǐng)域具體應(yīng)用領(lǐng)域、數(shù)據(jù)交換及參照數(shù)據(jù)交換及參照定位定位、通信技術(shù)及接口通信技術(shù)及接口四個(gè)大項(xiàng)的研究。四個(gè)大項(xiàng)的研究。其其主要工作組主要工作組有：有：1 1）WG1WG1：自動(dòng)收費(fèi)和通行控制。：自動(dòng)收費(fèi)和通行控制。2 2）WG2WG2：貨運(yùn)管理系統(tǒng)。：貨運(yùn)管理系統(tǒng)。3 3）WG3WG3：公共運(yùn)輸。：公共運(yùn)輸。4 4）WG4WG4：交通和出行者信息。：交通和出行者信息。19.2.3 歐洲歐洲ITS標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展5 5）WG5WG5：交通控制。：交通控制。6 6）WG6WG6：停車

14、管理。：停車管理。7 7）WG7WG7：地理數(shù)據(jù)庫(kù)。：地理數(shù)據(jù)庫(kù)。8 8）WG8WG8：道路交通數(shù)據(jù)的描述、儲(chǔ)存和分布。：道路交通數(shù)據(jù)的描述、儲(chǔ)存和分布。9 9）WG9WG9：開(kāi)放的短域通信。：開(kāi)放的短域通信。1010）WGl0WGl0：人機(jī)接口。：人機(jī)接口。1111）WG11WG11：子系統(tǒng)和內(nèi)部系統(tǒng)接口。：子系統(tǒng)和內(nèi)部系統(tǒng)接口。1212）WGl2WGl2：自動(dòng)車輛和設(shè)備識(shí)別。：自動(dòng)車輛和設(shè)備識(shí)別。1313）WGl3WGl3：體系結(jié)構(gòu)和術(shù)語(yǔ)。：體系結(jié)構(gòu)和術(shù)語(yǔ)。歐洲遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)歐洲遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)（ETSIETSI）和）和歐洲電子技術(shù)委歐洲電子技術(shù)委員會(huì)員會(huì)（CENELECCENELEC）

15、也從事）也從事ITSITS標(biāo)準(zhǔn)研究工作。標(biāo)準(zhǔn)研究工作。第第1919章章 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 概述概述19.1 美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展19.2 智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織19.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化19.4 中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化19.5 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定19.6 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)19.719.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際上國(guó)際上與與ITSITS有關(guān)有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化

16、機(jī)構(gòu)最具權(quán)威的是的標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)最具權(quán)威的是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化 組 織化 組 織 （I n t e r national O r g a n i z a t i o n f o r I n t e r national O r g a n i z a t i o n f o r StandardizationStandardization，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱ISOISO）、）、國(guó)際電信聯(lián)合會(huì)國(guó)際電信聯(lián)合會(huì)（International Telecommunication UnionInternational Telecommunication Union，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱ITUITU）和和國(guó)際電氣化標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)國(guó)際

17、電氣化標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（International Electro-International Electro-technical Commissiontechnical Commission，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱IECIEC）。）。與與ITSITS有關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)有關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)19.3.1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織1)ISO/TC2041)ISO/TC204ISOISO的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖的機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)圖 19.3.1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織1)ISO/TC2041)ISO/TC204涉及涉及ITSITS的技術(shù)委員會(huì)的技術(shù)委員會(huì)19.3.1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織1)ISO/TC2041)ISO/

18、TC204ISO/TC204ISO/TC204工作組工作組工作組工作組工工 作作 內(nèi)內(nèi) 容容主席國(guó)主席國(guó)WG1WG1ArchitectureArchitecture結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)框架英國(guó)英國(guó)WG1.3WG1.3Automatic Vehicle and Equipment Automatic Vehicle and Equipment IdentificationIdentification車輛和設(shè)備自動(dòng)識(shí)別車輛和設(shè)備自動(dòng)識(shí)別挪威挪威WG2WG2Quality and Reliability Quality and Reliability RequirementsRequirements質(zhì)量和可

19、靠性需求質(zhì)量和可靠性需求美國(guó)美國(guó)WG3WG3ITS Database Technology ITSITS Database Technology ITS數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)技術(shù)日本日本W(wǎng)G5WG5Fee and Toll Collection Fee and Toll Collection 收費(fèi)收費(fèi)荷蘭荷蘭WG6WG6General Fleet Management General Fleet Management 車隊(duì)管理車隊(duì)管理美國(guó)美國(guó)19.3.1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織1)ISO/TC2041)ISO/TC204ISO/TC204ISO/TC204工作組工作組工作組工作組工工 作作 內(nèi)

20、內(nèi) 容容主席國(guó)主席國(guó)WG7WG7Commercial/Freight Commercial/Freight 商用車商用車/ /貨運(yùn)貨運(yùn)加拿大加拿大WG8WG8Public Transport/EmergencyPublic Transport/Emergency公共交通公共交通/ /緊緊急事件處理急事件處理美國(guó)美國(guó)WG9WG9Integrated Transport Information Integrated Transport Information Management and Control Management and Control 綜合交通信息管綜合交通信息管理與控制理與控制澳大

21、利亞澳大利亞WG10WG10Traveler Information System Traveler Information System 出行者信出行者信息系統(tǒng)息系統(tǒng)英國(guó)英國(guó)WG11WG11Route Guidance and Navigation SystemsRoute Guidance and Navigation Systems路線引導(dǎo)與導(dǎo)航系統(tǒng)路線引導(dǎo)與導(dǎo)航系統(tǒng)德國(guó)德國(guó)19.3.1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織1)ISO/TC2041)ISO/TC204ISO/TC204ISO/TC204工作組工作組工作組工作組工工 作作 內(nèi)內(nèi) 容容主席國(guó)主席國(guó)WG12WG12Parking Ma

22、nagement Parking Management 停車管理停車管理WG13WG13Human Factors and Man-Machine Human Factors and Man-Machine InterfaceInterface人機(jī)界面人機(jī)界面美國(guó)美國(guó)WG14WG14Vehicle/Road Warning and Control Vehicle/Road Warning and Control SystemsSystems車輛車輛/ /道路報(bào)警和控制系統(tǒng)道路報(bào)警和控制系統(tǒng)日本日本W(wǎng)G15WG15Dedicated Short Range Communication Dedic

23、ated Short Range Communication for TICSTICSfor TICSTICS專用短程通信專用短程通信德國(guó)德國(guó)WG16WG16Wide Area Communication/Protocol and Wide Area Communication/Protocol and InterfaceInterface廣域通信廣域通信/ /協(xié)議和接口協(xié)議和接口美國(guó)美國(guó)19.3.1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織2)ISO TC222)ISO TC22ISO TC22ISO TC22（公路汽車技術(shù)委員會(huì)公路汽車技術(shù)委員會(huì)）負(fù)責(zé)研究評(píng)估公路）負(fù)責(zé)研究評(píng)估公路汽車及其相關(guān)設(shè)備的汽

24、車及其相關(guān)設(shè)備的兼容性兼容性、互換性互換性和和安全性安全性的相關(guān)標(biāo)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。準(zhǔn)。工作圍繞汽車的工作圍繞汽車的打火設(shè)備打火設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)及設(shè)備制動(dòng)系統(tǒng)及設(shè)備、電子電電子電氣設(shè)備氣設(shè)備、引擎檢測(cè)引擎檢測(cè)、交通信號(hào)燈系統(tǒng)交通信號(hào)燈系統(tǒng)、汽車無(wú)線電汽車無(wú)線電、消消極安全沖突保護(hù)系統(tǒng)極安全沖突保護(hù)系統(tǒng)等傳統(tǒng)汽車問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)化研究展開(kāi)等傳統(tǒng)汽車問(wèn)題的標(biāo)準(zhǔn)化研究展開(kāi)。與與通信相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)通信相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)主要是汽車電子電氣和主要是汽車電子電氣和車載電子局車載電子局域網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)域網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)，由，由TC22/SC3TC22/SC3（電子電氣設(shè)備分技術(shù)委（電子電氣設(shè)備分技術(shù)委員會(huì)）負(fù)責(zé)制定。目前，員會(huì)）負(fù)責(zé)制定。目

25、前，SC3SC3已發(fā)布了已發(fā)布了166166項(xiàng)項(xiàng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。19.3.2 歐盟標(biāo)準(zhǔn)化組織歐盟標(biāo)準(zhǔn)化組織在在歐洲歐洲，為了推動(dòng)，為了推動(dòng)ITSITS標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，于標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，于19911991年年3 3月成立月成立了具有強(qiáng)制力的了具有強(qiáng)制力的歐盟標(biāo)準(zhǔn)化組織歐盟標(biāo)準(zhǔn)化組織CEN/TC278CEN/TC278（Comit Comit Europen de NormalisationEuropen de Normalisation），主要制定），主要制定接口標(biāo)準(zhǔn)接口標(biāo)準(zhǔn)。與不具備強(qiáng)制力的與不具備強(qiáng)制力的ISO/TC20ISO/TC204 4相比，相比，CEN/TC278CEN/TC278的標(biāo)準(zhǔn)

26、的標(biāo)準(zhǔn)具有更高的效力。具有更高的效力。ISO/TC204ISO/TC204與與CEN/TC278CEN/TC278保持著保持著密切的聯(lián)系密切的聯(lián)系，以免重復(fù)，以免重復(fù)制定標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化的主要內(nèi)容通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)化的主要內(nèi)容通過(guò)雙方的協(xié)商雙方的協(xié)商決定。決定。CEN/TC278CEN/TC278各組以協(xié)調(diào)各組以協(xié)調(diào)應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)域和和技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)域?yàn)槟繕?biāo)制為目標(biāo)制定各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并為開(kāi)發(fā)定各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，并為開(kāi)發(fā)U49328U49328行業(yè)提供便利。行業(yè)提供便利。 制定制定ITSITS標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)的CEN/TC278CEN/TC278工作組（工作組（WGWG）19.3.2 歐盟標(biāo)準(zhǔn)化組織歐盟標(biāo)準(zhǔn)化組織WG

27、WG工作組名稱工作組名稱ISO/TC204ISO/TC204對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)WGWG1 1Automatic Fee Collection and Access ControlAutomatic Fee Collection and Access Control自動(dòng)自動(dòng)收費(fèi)和通行控制收費(fèi)和通行控制5 52 2Freight and Fleet Management SystemsFreight and Fleet Management Systems貨運(yùn)管理系貨運(yùn)管理系統(tǒng)統(tǒng)6 6， 7 7， 8 83 3Public Transport Public Transport 公共運(yùn)輸公共運(yùn)輸8 84 4T

28、raffic and Traveler InformationTraffic and Traveler Information交通和出行者信交通和出行者信息息1010， 11115 5Traffic Control Traffic Control 交通控制交通控制9 97 7Geographic Databases Geographic Databases 地理數(shù)據(jù)庫(kù)地理數(shù)據(jù)庫(kù)3 38 8Road Traffic Data/ElaborationRoad Traffic Data/Elaboration，Storage Storage andDistribution andDistributi

29、on 道路交通數(shù)據(jù)道路交通數(shù)據(jù)/ /分析、倉(cāng)儲(chǔ)和配送分析、倉(cāng)儲(chǔ)和配送9 99 9Dedicated Short-Range CommunicationDedicated Short-Range Communication專用短程通信專用短程通信15151010Man-Machine Interfaces Man-Machine Interfaces 人工接口人工接口13131212Automatic Vehicle and Equipment IdentificationAutomatic Vehicle and Equipment Identification自動(dòng)車輛和設(shè)備識(shí)別自動(dòng)車輛和設(shè)備

30、識(shí)別1 11313Architecture and Terminology Architecture and Terminology 體系結(jié)構(gòu)和術(shù)語(yǔ)體系結(jié)構(gòu)和術(shù)語(yǔ)國(guó)際組織制定的一些較有影響的國(guó)際組織制定的一些較有影響的ETCETC標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)19.3.2 歐盟標(biāo)準(zhǔn)化組織歐盟標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)文檔編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)文檔編號(hào)意意 義義機(jī)機(jī) 構(gòu)構(gòu)ISO/TRl4904:1997ISO/TRl4904:1997ETCETC：清算操作接口規(guī)范：清算操作接口規(guī)范ISOISOISO/TRl4906:1998ISO/TRl4906:1998ETC-DSRCETC-DSRC：應(yīng)用接口規(guī)范：應(yīng)用接口規(guī)范ISOISOENVl2834

31、:1997ENVl2834:1997DSRCDSRC：應(yīng)用層：應(yīng)用層ISOISOENVl2795:1997ENVl2795:1997DSRCDSRC：數(shù)據(jù)鏈路層：數(shù)據(jù)鏈路層CENCENENVl2253:1997ENVl2253:1997DSRC 5.8GHzDSRC 5.8GHz：微波物理層：微波物理層CENCEN從從20032003年年1111月開(kāi)始，月開(kāi)始，國(guó)際電信聯(lián)盟國(guó)際電信聯(lián)盟遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織組織（ITU-TITU-T）與）與ISOISO及及ETSIETSI等標(biāo)準(zhǔn)化組織就以等標(biāo)準(zhǔn)化組織就以WorkshopWorkshop的的方式開(kāi)展了合作。方式開(kāi)展了合作。目前，其涉及目

32、前，其涉及ITS ITS 標(biāo)準(zhǔn)化研究工作的研究組包括標(biāo)準(zhǔn)化研究工作的研究組包括SG12SG12（PerformancePerformance，QoSQoS和和QoEQoE），），SG13SG13（Future NetworksFuture Networks）及及SG16SG16（MultimediaMultimedia）。）。19.3.3 國(guó)際電信聯(lián)盟國(guó)際電信聯(lián)盟遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織1 1）ITU-T SG12ITU-T SG1220032003年成立了年成立了APSC TELEMOVAPSC TELEMOV（The Advisory Panel The Advisory Pa

33、nel for Standards Cooperation on Telecommunications for Standards Cooperation on Telecommunications Related to Motor VehiclesRelated to Motor Vehicles），旨在提供一個(gè)開(kāi)放的平），旨在提供一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)聯(lián)結(jié)國(guó)際臺(tái)聯(lián)結(jié)國(guó)際主要標(biāo)準(zhǔn)化組織主要標(biāo)準(zhǔn)化組織及及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，共同推進(jìn)，共同推進(jìn)ITSITS和和汽車通信的標(biāo)準(zhǔn)化研究汽車通信的標(biāo)準(zhǔn)化研究。19.3.3 國(guó)際電信聯(lián)盟國(guó)際電信聯(lián)盟遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織遠(yuǎn)程通信標(biāo)準(zhǔn)化組織2 2）ITU-T SG13IT

34、U-T SG13 在在20112011年舉行的全體會(huì)議上，年舉行的全體會(huì)議上，SG13SG13批準(zhǔn)了批準(zhǔn)了新建議書草案新建議書草案 ITU-TY.2281ITU-TY.2281，即，即利用下一代網(wǎng)絡(luò)（利用下一代網(wǎng)絡(luò)（NGNNGN）提供網(wǎng)絡(luò)化車）提供網(wǎng)絡(luò)化車輛服務(wù)與應(yīng)用的框架輛服務(wù)與應(yīng)用的框架。3 3）ITU-T SG16ITU-T SG16SG16SG16下的下的Q27Q27（Vehicle Gateway Platform for Vehicle Gateway Platform for Telecommunication/ITS Services/ApplicationsTelecommu

35、nication/ITS Services/Applications）旨在）旨在提出提出汽車網(wǎng)關(guān)汽車網(wǎng)關(guān)的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使得所有的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，使得所有汽車用戶汽車用戶可享受可享受即插即用即插即用、無(wú)縫連接無(wú)縫連接的服務(wù)。的服務(wù)。第第1919章章 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 概述概述19.1 美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展19.2 智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織19.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化19.4 中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化19.5 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

36、制定19.6 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)19.719.4.1智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)ITSITS系統(tǒng)系統(tǒng)包括包括通信通信、DBDB（數(shù)據(jù)庫(kù)）與（數(shù)據(jù)庫(kù)）與應(yīng)用技術(shù)應(yīng)用技術(shù)。其中，。其中，通信通信領(lǐng)域的領(lǐng)域的DSRCDSRC和和DBDB領(lǐng)域的領(lǐng)域的GDFGDF及及LRLR在在ITSITS應(yīng)用比較活躍。應(yīng)用比較活躍。各領(lǐng)域主要技術(shù)如下：各領(lǐng)域主要技術(shù)如下：1 1）ITSITS通信通信是指是指車載設(shè)備車載設(shè)備、路旁設(shè)施路旁設(shè)施和和交通信息中心交通信息中心的通信。的通信。所以所以ITSITS通信架構(gòu)通信架構(gòu)包括包括路旁信息網(wǎng)絡(luò)路旁信息網(wǎng)絡(luò)（由信號(hào)燈、車載（由信號(hào)燈

37、、車載設(shè)備、普通無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)組成）、設(shè)備、普通無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)組成）、路旁設(shè)施與交通信息組路旁設(shè)施與交通信息組成的網(wǎng)絡(luò)成的網(wǎng)絡(luò)、交通信息中心與交通信息中心組成的網(wǎng)絡(luò)交通信息中心與交通信息中心組成的網(wǎng)絡(luò)。19.4.1智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)基于基于CALMCALM的的ITS ITS 應(yīng)用應(yīng)用19.4.1 智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)2 2）DBDB技術(shù)技術(shù)交通電子地圖交通電子地圖DBDB技術(shù)與技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化范圍標(biāo)準(zhǔn)化范圍如圖。如圖。ITSITS專用電子地圖專用電子地圖DBDB技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化范圍技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)化范圍19.4.1 智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)3 3）應(yīng)用技

38、術(shù)）應(yīng)用技術(shù)ITSITS應(yīng)用技術(shù)應(yīng)用技術(shù)主要包括主要包括ITSITS通信通信、DBDB技術(shù)技術(shù)，還包括組成，還包括組成ITSITS系統(tǒng)并運(yùn)營(yíng)所需的系統(tǒng)并運(yùn)營(yíng)所需的S/W AgentS/W Agent、XMLXML、交通信息交通信息、應(yīng)用應(yīng)用程序接口技術(shù)程序接口技術(shù)等多種技術(shù)。等多種技術(shù)。GISGIS的位置基礎(chǔ)服務(wù)的位置基礎(chǔ)服務(wù)（Location Based ServiceLocation Based Service：LBSLBS）與與ITSITS應(yīng)用技術(shù)密切相關(guān)，所以兩個(gè)領(lǐng)域?qū)⒅贫ńy(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用技術(shù)密切相關(guān)，所以兩個(gè)領(lǐng)域?qū)⒅贫ńy(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。許多國(guó)家的技術(shù)都獲得了許多國(guó)家的技術(shù)都獲得了ITSITS技

39、術(shù)通信技術(shù)通信、DBDB和和應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)用領(lǐng)域的的IPRIPR，并且盡量體現(xiàn)，并且盡量體現(xiàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，但還沒(méi)有真正成為，但還沒(méi)有真正成為ITSITS的的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)。19.4.2 ITS核心技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化簡(jiǎn)要核心技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)化簡(jiǎn)要核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)內(nèi) 容容S/WS/W架構(gòu)架構(gòu)決定應(yīng)用在車載設(shè)備、路旁設(shè)施、交通信息中心的決定應(yīng)用在車載設(shè)備、路旁設(shè)施、交通信息中心的ITSITS專用軟件架專用軟件架構(gòu)。構(gòu)?？刂圃O(shè)備控制設(shè)備APIAPI決定使應(yīng)用程序獨(dú)立于決定使應(yīng)用程序獨(dú)立于ITSITS控制設(shè)備平臺(tái)的應(yīng)用程序接口技術(shù)?？刂圃O(shè)備平臺(tái)的應(yīng)用程序接口技術(shù)。AgentAgent綜合有綜合有/ /無(wú)線

40、的交通信息無(wú)線的交通信息AgentAgent系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及方案。系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)及方案。組件組件為了建立高效的交通信息系統(tǒng)，制定組件軟件的構(gòu)成、設(shè)計(jì)與接口為了建立高效的交通信息系統(tǒng)，制定組件軟件的構(gòu)成、設(shè)計(jì)與接口的標(biāo)準(zhǔn)。的標(biāo)準(zhǔn)。PSFPSF每個(gè)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)者持有自身固有的數(shù)據(jù)格式，實(shí)現(xiàn)互換標(biāo)每個(gè)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)者持有自身固有的數(shù)據(jù)格式，實(shí)現(xiàn)互換標(biāo)準(zhǔn)格式。準(zhǔn)格式。交通電子地圖專用交通電子地圖專用APIAPI決定決定ITSITS系統(tǒng)的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和訪問(wèn)數(shù)據(jù)相關(guān)的模塊及構(gòu)成。系統(tǒng)的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和訪問(wèn)數(shù)據(jù)相關(guān)的模塊及構(gòu)成。LRLR在不同的交通電子地圖在不同的交通電子地圖DBDB上，可識(shí)別同一個(gè)位置的技

41、術(shù)。上，可識(shí)別同一個(gè)位置的技術(shù)。PUPUITSITS地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)的更新步驟和方法。地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)的更新步驟和方法。XGDFXGDF包括包括Temporal RequirementTemporal Requirement的交通電子地圖文件交換的格式。的交通電子地圖文件交換的格式。Protocal ProfileProtocal Profile提高提高ITSITS服務(wù)效率的通信協(xié)議堆棧。服務(wù)效率的通信協(xié)議堆棧。CALMCALM與車載終端機(jī)與路旁設(shè)施、車輛與車輛、車輛與交通信息中心之間與車載終端機(jī)與路旁設(shè)施、車輛與車輛、車輛與交通信息中心之間的無(wú)線通信方式無(wú)關(guān)，可以獲得互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的通信協(xié)議。的無(wú)線

42、通信方式無(wú)關(guān)，可以獲得互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的通信協(xié)議。核心技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品核心技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品CNCCNC終端機(jī)和終端機(jī)和S/W-ITSS/W-ITS專用控制設(shè)施和專用控制設(shè)施和S/W-CORBA MiddlewareS/W-CORBA Middleware收集交收集交通信息和提供服務(wù)相關(guān)的程序。通信息和提供服務(wù)相關(guān)的程序。其他其他 ITSITS核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容核心技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容19.4.3 其它相關(guān)技術(shù)其它相關(guān)技術(shù)相關(guān)技術(shù)關(guān)系圖相關(guān)技術(shù)關(guān)系圖ITSITS中涉及的中涉及的其他相關(guān)技術(shù)其他相關(guān)技術(shù)關(guān)系如圖所示。關(guān)系如圖所示。其中：其中：GDFGDF：地理數(shù)據(jù)文件；：地理數(shù)據(jù)文件； PSFPSF：物理存儲(chǔ)格式；：

43、物理存儲(chǔ)格式；LRLR：位置參考程序；：位置參考程序； PUPU：發(fā)布更新地理數(shù)據(jù)庫(kù)；：發(fā)布更新地理數(shù)據(jù)庫(kù)；APIAPI：導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用程序界面。：導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用程序界面。19.4.3 其它相關(guān)技術(shù)其它相關(guān)技術(shù)相關(guān)技術(shù)分析表相關(guān)技術(shù)分析表相關(guān)技術(shù)相關(guān)技術(shù)內(nèi)內(nèi) 容容（X X）GDFGDF決定導(dǎo)航和智能運(yùn)輸信息系統(tǒng)專用數(shù)值地圖的制作方法和為了存決定導(dǎo)航和智能運(yùn)輸信息系統(tǒng)專用數(shù)值地圖的制作方法和為了存儲(chǔ)及交換的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)，它是儲(chǔ)及交換的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)，它是GDFGDF的下一代版本，反映的下一代版本，反映Temporal Temporal RequirementsRequirements。PSFPSF不同車輛

44、導(dǎo)航系統(tǒng)擁有自身固有的數(shù)據(jù)格式之間不可互換，為了不同車輛導(dǎo)航系統(tǒng)擁有自身固有的數(shù)據(jù)格式之間不可互換，為了解決互換問(wèn)題，制定解決互換問(wèn)題，制定DBDB存儲(chǔ)介質(zhì)的結(jié)構(gòu)。存儲(chǔ)介質(zhì)的結(jié)構(gòu)。LRLR在不同交通電子地圖在不同交通電子地圖DBDB上，可以識(shí)別同一位置的技術(shù)。上，可以識(shí)別同一位置的技術(shù)。PUPUITSITS地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)的更新步驟和形式。地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)的更新步驟和形式。交通電子交通電子地圖專用地圖專用APIAPI決定與決定與ITSITS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)訪問(wèn)相關(guān)的模塊及構(gòu)成。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)訪問(wèn)相關(guān)的模塊及構(gòu)成?？刂圃O(shè)備控制設(shè)備APIAPI決定構(gòu)成決定構(gòu)成ITSITS專用控制設(shè)備（專用控

45、制設(shè)備（Advanced Transport Controller Advanced Transport Controller ：ATCATC）應(yīng)用接口（）應(yīng)用接口（Application Programming Interface Application Programming Interface ： APIAPI）的函數(shù)。的函數(shù)。19.4.3 其它相關(guān)技術(shù)其它相關(guān)技術(shù)相關(guān)技術(shù)相關(guān)技術(shù)內(nèi)內(nèi) 容容AgentAgent提供綜合有線和無(wú)線的交通信息提供綜合有線和無(wú)線的交通信息AgentAgent系統(tǒng)基本構(gòu)成和方案。系統(tǒng)基本構(gòu)成和方案。XMLXML交通信息格式標(biāo)準(zhǔn)（交通信息格式標(biāo)準(zhǔn)（ASN.1ASN

46、.1）采用）采用XMLXML格式。格式。信息形式信息形式根據(jù)不同根據(jù)不同ITSITS應(yīng)用，開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)詞典所需的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。數(shù)據(jù)詞典應(yīng)用，開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)詞典所需的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。數(shù)據(jù)詞典決定交通信息資訊集合（信息形式）標(biāo)準(zhǔn)和資訊地址。決定交通信息資訊集合（信息形式）標(biāo)準(zhǔn)和資訊地址。數(shù)據(jù)壓縮及解壓數(shù)據(jù)壓縮及解壓縮縮可以提高交通數(shù)據(jù)（文本、圖像等）的存儲(chǔ)和傳遞效率的壓可以提高交通數(shù)據(jù)（文本、圖像等）的存儲(chǔ)和傳遞效率的壓縮及解壓縮技術(shù)?？s及解壓縮技術(shù)。TelematicsTelematics通過(guò)信息終端機(jī)（移動(dòng)通信）和定位系統(tǒng)（通過(guò)信息終端機(jī)（移動(dòng)通信）和定位系統(tǒng)（GPSGPS），提供汽車），提供汽車事故信息、交通信

47、息、介紹道路、遠(yuǎn)程診斷、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)服事故信息、交通信息、介紹道路、遠(yuǎn)程診斷、無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。務(wù)。安全安全用戶認(rèn)證、保密信息內(nèi)容、阻止非法使用等信息安全系統(tǒng)和用戶認(rèn)證、保密信息內(nèi)容、阻止非法使用等信息安全系統(tǒng)和保障運(yùn)營(yíng)的安全技術(shù)。保障運(yùn)營(yíng)的安全技術(shù)。RF-DSRC/IR-RF-DSRC/IR-DSRCDSRC車載終端機(jī)和決定通信設(shè)施間的短距離專用高速無(wú)線數(shù)據(jù)車載終端機(jī)和決定通信設(shè)施間的短距離專用高速無(wú)線數(shù)據(jù)通信。通信。CALMCALM與車載終端機(jī)與車載終端機(jī)- -路旁設(shè)施、車輛路旁設(shè)施、車輛- -車輛、車輛車輛、車輛- -交通信息中交通信息中心的無(wú)線通信方式無(wú)關(guān)，獲取互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)通信協(xié)議。心的無(wú)線

48、通信方式無(wú)關(guān)，獲取互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)通信協(xié)議。CORB AprofileCORB Aprofile以對(duì)象導(dǎo)向以對(duì)象導(dǎo)向CORBACORBA為基礎(chǔ)，建立為基礎(chǔ)，建立ITSITS系統(tǒng)所需的規(guī)格。系統(tǒng)所需的規(guī)格。第第1919章章 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化 概述概述19.1 美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展美日歐智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展19.2 智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織智能運(yùn)輸系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織19.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化智能運(yùn)輸系統(tǒng)核心技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化19.4 中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化中國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化19.5 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定19.6 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢

49、測(cè)技術(shù)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)19.719951995年年，國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局確定，國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局確定交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員會(huì)的依托單位為的依托單位為交通部公路科學(xué)研究所交通部公路科學(xué)研究所。19961996年年7 7月，月，中國(guó)交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)中國(guó)交通工程設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)正式成立。正式成立。19991999年年1010月，國(guó)家科技部下達(dá)了月，國(guó)家科技部下達(dá)了“智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系及關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目系及關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目”。20032003年年9 9月月1616日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立“全全國(guó)智能運(yùn)輸系

50、統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)”（TC-ITSTC-ITS）標(biāo)委會(huì)編）標(biāo)委會(huì)編號(hào)為號(hào)為SAC/TC 268SAC/TC 268， 對(duì)口對(duì)口ISO/TC 204ISO/TC 204，秘書處設(shè)在交通部公，秘書處設(shè)在交通部公路科學(xué)研究所。路科學(xué)研究所。19.5.1 我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀 主要任務(wù)：主要任務(wù)：提出提出ITSITS標(biāo)準(zhǔn)化工作的方針、政策和技術(shù)措施的建議。標(biāo)準(zhǔn)化工作的方針、政策和技術(shù)措施的建議。提出制訂修訂提出制訂修訂ITSITS國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃和年度計(jì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)劃和年度計(jì)劃的建議。劃的建議。組織組織ITSITS國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

51、和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿的審查。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)送審稿的審查。承擔(dān)地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、審查、宣講和咨詢。承擔(dān)地方標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂、審查、宣講和咨詢。加強(qiáng)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的聯(lián)系與信息技術(shù)交流等。加強(qiáng)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織的聯(lián)系與信息技術(shù)交流等。19.5.1 我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀我國(guó)我國(guó)ITSITS標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)路線標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)路線與其他各國(guó)相仿，都是以與其他各國(guó)相仿，都是以ITSITS體系框架體系框架為基礎(chǔ)，為基礎(chǔ)，確定確定需要制定標(biāo)準(zhǔn)的需要制定標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)域領(lǐng)域，以此為，以此為依據(jù)研究制定依據(jù)研究制定ITSITS各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，從而保證未來(lái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施，從而保證未來(lái)系

52、統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施時(shí)時(shí)接口的標(biāo)準(zhǔn)化接口的標(biāo)準(zhǔn)化。目前，我國(guó)目前，我國(guó)ITSITS體系結(jié)構(gòu)框架的研究工作已經(jīng)完成。按體系結(jié)構(gòu)框架的研究工作已經(jīng)完成。按照信息的照信息的采集采集、傳遞傳遞、處理處理、利用利用過(guò)程，可將過(guò)程，可將ITSITS劃分為劃分為四個(gè)層次：四個(gè)層次：物理層物理層、傳輸層傳輸層、處理層處理層、服務(wù)層服務(wù)層。這四個(gè)層。這四個(gè)層次實(shí)質(zhì)上也是服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)過(guò)程的四個(gè)層次。次實(shí)質(zhì)上也是服務(wù)功能實(shí)現(xiàn)過(guò)程的四個(gè)層次。19.5.1 我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀我國(guó)智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀與其他領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化一樣，與其他領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化一樣，ITSITS領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)也存在三種也存在三種基本類型基本類型：1

53、1）強(qiáng)制性強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)2 2）事實(shí)性事實(shí)性標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)3 3）推薦性推薦性標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)19.5.2 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)類型智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)類型19.5.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)類型智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)類型1 1）我國(guó)）我國(guó)ITSITS標(biāo)準(zhǔn)覆蓋的范圍：標(biāo)準(zhǔn)覆蓋的范圍：基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)有全國(guó)兼容要求及部分有區(qū)域兼容要求的接口標(biāo)準(zhǔn)有全國(guó)兼容要求及部分有區(qū)域兼容要求的接口標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)方法標(biāo)準(zhǔn)方法標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等五項(xiàng)。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等五項(xiàng)。19.5.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)類型智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)類型2 2）我國(guó)）我國(guó)ITSITS標(biāo)準(zhǔn)體系框架：標(biāo)準(zhǔn)體系框架：19.5.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)類型智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)類型3 3）我國(guó)）我

54、國(guó)ITSITS標(biāo)準(zhǔn)體系標(biāo)準(zhǔn)體系 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)內(nèi) 容容通通用用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)101101術(shù)語(yǔ)及定義術(shù)語(yǔ)及定義ITSITS術(shù)語(yǔ)，縮略語(yǔ)，符號(hào)，標(biāo)志。術(shù)語(yǔ)，縮略語(yǔ)，符號(hào)，標(biāo)志。102102基礎(chǔ)信息編碼基礎(chǔ)信息編碼ITSITS信息、出行者、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、交信息、出行者、交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理部門、車輛、運(yùn)輸線路、交通運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理部門、車輛、運(yùn)輸線路、交通運(yùn)輸管理與控制等的分類，代碼，編碼規(guī)通運(yùn)輸管理與控制等的分類，代碼，編碼規(guī)則及數(shù)據(jù)詞典。則及數(shù)據(jù)詞典。103103數(shù)字地圖及定數(shù)字地圖及定位位數(shù)字地圖信息分類、編碼、數(shù)據(jù)格式、數(shù)數(shù)字地圖信息分類、編碼、數(shù)據(jù)格式、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)更新；據(jù)交

55、換、數(shù)據(jù)更新；車輛定位技術(shù)要求、定位信息交換、定位車輛定位技術(shù)要求、定位信息交換、定位設(shè)備技術(shù)條件。設(shè)備技術(shù)條件。19.5.3 智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)類型智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)類型分分系系統(tǒng)統(tǒng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)201201專用通信專用通信專用短程通信：應(yīng)用層、數(shù)據(jù)鏈路層；專用短程通信：應(yīng)用層、數(shù)據(jù)鏈路層；電子收費(fèi)、停車、信號(hào)優(yōu)先控制、車輛間專用短程通技術(shù)條件和信息交換；電子收費(fèi)、停車、信號(hào)優(yōu)先控制、車輛間專用短程通技術(shù)條件和信息交換；交通運(yùn)輸專用集群通信系統(tǒng)技術(shù)條件；交通運(yùn)輸專用集群通信系統(tǒng)技術(shù)條件；車內(nèi)顯示設(shè)備、交通監(jiān)控等設(shè)備通信接口。車內(nèi)顯示設(shè)備、交通監(jiān)控等設(shè)備通信接口。202202信息服務(wù)及線路誘導(dǎo)信息服務(wù)及線路誘導(dǎo)信息服務(wù)（包括線路誘導(dǎo)、公交、停車、交通狀況、多式聯(lián)運(yùn)、緊急事件信息服務(wù)（包括線路誘導(dǎo)、公交、停車、交通狀況、多式聯(lián)運(yùn)、