司馬加氣站安全生產(chǎn)操作規(guī)程

1、司馬加氣站安全生產(chǎn)操作規(guī)程21.壓縮機(jī)操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)21.1啟動準(zhǔn)備21.1.1啟動21.1.2啟動控制31.2正常停機(jī)51.2.1天然氣濃度高故障停機(jī)51.3ESD緊急切斷61.4回收罐壓力控制61.5壓縮機(jī)自動停機(jī)與自動啟動61.6停機(jī)保護(hù)71.7預(yù)警狀態(tài)顯示121.8電源保護(hù)121.9維護(hù)要點(diǎn)131.10壓縮機(jī)組的故障及排除212.空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程：242.1開機(jī)前的準(zhǔn)備：242.2空氣壓縮機(jī)的啟動運(yùn)行243.卸氣操作規(guī)程253.1準(zhǔn)備工作253.2接車263.3卸車273.4安全注意事項(xiàng)274. CNG汽車加氣操作規(guī)程：284.1加氣前的安全檢查：2842加氣操作規(guī)程：294.3

2、加氣機(jī)維修方法：304.4加氣操作314.5安全注意事項(xiàng)334.6加氣機(jī)安全要求：345.柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)：355.1啟動操作：355.2關(guān)機(jī)操作：355.3維護(hù)保養(yǎng)366.電工安全操作規(guī)程：367.配電室工作注意事項(xiàng)：37司馬加氣站安全生產(chǎn)操作規(guī)程1.壓縮機(jī)操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)1.1啟動準(zhǔn)備首次啟動開機(jī)前必須按下列各項(xiàng)檢查電氣部分是否安裝完備，接線無誤后方可合上電控柜內(nèi)總電源斷路器，再按正常程序操作。接上電源線及接地線，檢查電壓是否正確，三相電壓是否平衡。檢查一次和二次接線并緊固，使接線牢固、安全、可靠。檢查壓縮機(jī)油位是否正常。首次送電，電源及文本顯示面板顯示正常。點(diǎn)動測試轉(zhuǎn)向正確

3、。系統(tǒng)送電后查看控制氣源壓力是否在0.5MPa-0.8MPa之間，否則無法啟動機(jī)組。注意：若電機(jī)轉(zhuǎn)向不對，這時應(yīng)對調(diào)電機(jī)任意兩相電源線。轉(zhuǎn)向測試為新機(jī)開機(jī)前的重要步驟，在電機(jī)檢修后同樣要重做轉(zhuǎn)向測試。啟動前應(yīng)按工藝要求檢查所有球閥的開閉位置是否正確，合上所有電源斷路器且無報(bào)警，即可啟動。1.1.1啟動按啟動按鈕（現(xiàn)場儀表板上），系統(tǒng)首先啟動冷卻風(fēng)機(jī)、油泵電機(jī)以及接通軟啟動隔離接觸器4KM1，文本顯示器顯示“輔機(jī)啟動” ，輔機(jī)運(yùn)行指示燈亮。 2）當(dāng)潤滑油壓力大于0.15MPa時，主機(jī)自動啟動，文本顯示器顯示“主機(jī)啟動”。 3）經(jīng)過數(shù)秒延時，軟啟動器啟動結(jié)束，文本顯示器顯示“主機(jī)運(yùn)行”。主電機(jī)啟動

4、完畢進(jìn)入正常運(yùn)轉(zhuǎn)且運(yùn)行指示燈亮， 4）運(yùn)行過程中當(dāng)停止翻頁10秒后，文本顯示器顯示第二頁“進(jìn)氣壓力：*MPa 排氣壓力：*MPa ”，壓縮機(jī)正常工作并開始累計(jì)工作計(jì)時。 注：文本顯示器中壓力單位：MPa，溫度單位：1.1.2啟動控制運(yùn)行狀態(tài)：停機(jī)高壓*MPa 中壓*MPa1).系統(tǒng)送電無故障時，停機(jī)指示燈（11H3、11H4）亮，文本顯示器顯示主屏其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 進(jìn)氣電磁閥（12Y1）不得電，進(jìn)氣氣動閥關(guān)閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關(guān)閉。運(yùn)行狀態(tài)：輔機(jī)運(yùn)行高壓*M

5、Pa 中壓*MPa2).按啟動按鈕，系統(tǒng)啟動油泵電機(jī)和冷卻風(fēng)機(jī)，輔機(jī)運(yùn)行燈亮，文本顯示器顯示：其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 進(jìn)氣電磁閥（12Y1）不得電，進(jìn)氣氣動閥關(guān)閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y4）得電，其控制的氣動閥打開放污3秒關(guān)閉。3).當(dāng)系統(tǒng)檢測到壓縮機(jī)油壓大于0.15MPa時自動啟動主電機(jī)，主機(jī)運(yùn)行指示燈亮，文本顯示器顯示：運(yùn)行狀態(tài)：主機(jī)啟動高壓*MPa 中壓*MPa 其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為：進(jìn)氣電磁閥（12Y1）不得電，進(jìn)氣氣動閥關(guān)閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污

6、電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關(guān)閉。4).當(dāng)壓縮機(jī)啟動結(jié)束轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行后，文本顯示器顯示：運(yùn)行狀態(tài)：主機(jī)運(yùn)行高壓*MPa 中壓*MPa其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 進(jìn)氣電磁閥（12Y1）不得電，進(jìn)氣氣動閥關(guān)閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）不得電，其控制的氣動閥關(guān)閉；放污電磁閥（12Y3）不得電，其控制的氣動閥關(guān)閉；放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關(guān)閉。主機(jī)啟動完成后抽回收罐內(nèi)氣體，當(dāng)回收罐內(nèi)壓力抽至2.0MPa以下時，進(jìn)氣氣動閥打開，其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為：進(jìn)氣電磁閥（12Y1）得電，進(jìn)氣氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）不得電

7、，其控制的氣動閥關(guān)閉；然后轉(zhuǎn)入循環(huán)排污程序放污電磁閥間隔1小時排污3s。放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關(guān)閉；然后轉(zhuǎn)入循環(huán)排污程序放污電磁閥間隔2小時排污3s。在壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，當(dāng)進(jìn)氣壓力處于3.07.0MPa時，連通兩個一級氣缸的電磁閥（12Y2）不得電，其控制的氣動閥關(guān)閉，壓縮機(jī)進(jìn)行兩級壓縮；當(dāng)進(jìn)氣壓力處于7.020.0MPa時，一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開，通過連接兩個一級缸進(jìn)、排氣的管路，調(diào)整一級氣缸的余隙容積，從而改善高壓進(jìn)氣時壓縮機(jī)的運(yùn)行狀況。1.2正常停機(jī)1).壓縮機(jī)主機(jī)已啟動但未切換時按停機(jī)按鈕(點(diǎn)動主機(jī)時用)：運(yùn)行狀態(tài)：停機(jī)高壓*MPa

8、中壓*MPa按下停機(jī)按鈕即可正常停機(jī)，機(jī)組停機(jī)后停機(jī)指示燈亮。文本顯示器顯示：其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為：進(jìn)氣電磁閥（12Y1）不得電，進(jìn)氣氣動閥關(guān)閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關(guān)閉。2).主機(jī)運(yùn)行后停機(jī)：按停機(jī)按鈕（進(jìn)氣閥關(guān)閉、旁通閥和排污閥關(guān)閉），壓縮機(jī)將回收罐內(nèi)氣體壓力抽至2.0MPa以下時，旁通閥和排污閥打開，系統(tǒng)平衡15秒，主機(jī)停機(jī)，主機(jī)停機(jī)3秒后輔機(jī)停機(jī)，文本顯示器顯示：運(yùn)行狀態(tài)：停機(jī)高壓*MPa 中壓*MPa1.2.1天然氣濃度高故障停機(jī)壓縮機(jī)方艙內(nèi)設(shè)置有兩只天然氣

9、濃度檢測探頭，當(dāng)任一探頭檢測到天然氣濃度超標(biāo)時，系統(tǒng)自動切斷電控柜內(nèi)總電源，方艙測壁上兩只小排風(fēng)機(jī)自動啟動運(yùn)行并聲光報(bào)警。其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 所有的電磁閥失電，氣動閥關(guān)閉。1.3ESD緊急切斷 急停按鈕輸入（電控柜和壓縮機(jī)現(xiàn)場分別設(shè)1個急停按鈕）切斷電控柜總電源，壓縮機(jī)停機(jī)。其電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 所有的電磁閥失電，氣動閥關(guān)閉。1.4回收罐壓力控制壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，系統(tǒng)定時排污，可能造成回收罐壓力升高，當(dāng)回收罐內(nèi)壓力超過5.0MPa時，進(jìn)氣氣動閥關(guān)閉，一級氣缸連通電磁閥關(guān)閉，系統(tǒng)抽回收罐內(nèi)氣體；當(dāng)回收罐內(nèi)壓力降至2.0MPa時，進(jìn)氣氣動閥打開。當(dāng)回收罐內(nèi)壓力超過5.5MPa時，總排污氣

10、動閥打開；當(dāng)回收罐內(nèi)壓力降至5.0MPa時，停止排放。1.5壓縮機(jī)自動停機(jī)與自動啟動1).壓縮機(jī)自動停機(jī)待機(jī)：在壓縮機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)系統(tǒng)檢測到末級排氣壓力24.0MPa時，壓縮機(jī)不立即停機(jī)，繼續(xù)抽回收罐內(nèi)氣體（4個氣動閥均處關(guān)閉狀態(tài)）；當(dāng)回收罐內(nèi)壓力降至2.0MPa時，旁通氣動閥和放污氣動閥打開，系統(tǒng)平衡15秒后壓縮機(jī)主機(jī)停機(jī)，然后輔機(jī)停機(jī)，停機(jī)指示燈閃亮，文本顯示器顯示：運(yùn)行狀態(tài)：待機(jī)高壓*MPa 中壓*MPa自動停機(jī)時電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 進(jìn)氣電磁閥（12Y1）不得電，進(jìn)氣氣動閥關(guān)閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開，系

11、統(tǒng)平衡；放污電磁閥（12Y4）不得電，其控制的氣動閥關(guān)閉。2).壓縮機(jī)自動啟動：在壓縮機(jī)文本顯示器顯示“待機(jī)”情況下，當(dāng)系統(tǒng)檢測到高壓氣瓶組（高壓儲氣井）壓力21MPa或中壓氣瓶組（中壓儲氣井）壓力18MPa時則自動啟動。系統(tǒng)自動啟動油泵電機(jī)和冷卻風(fēng)機(jī)，文本顯示器顯示：運(yùn)行狀態(tài)：輔機(jī)運(yùn)行高壓*MPa 中壓*MPa重復(fù)上述手動啟動過程。1.6停機(jī)保護(hù)（1）壓縮機(jī)運(yùn)行過程中，當(dāng)進(jìn)氣壓力抽至2.8MPa時，進(jìn)氣氣動閥關(guān)閉，壓縮機(jī)將回收罐內(nèi)氣體壓力抽至2.0MPa時，系統(tǒng)平衡15秒后壓縮機(jī)主機(jī)停機(jī)，接著輔機(jī)停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：停機(jī)：進(jìn)氣壓力過低回收罐：×××MPa

12、在抽回收罐和系統(tǒng)平衡時可能需要幾十秒時間，請耐心等待。當(dāng)此故障出現(xiàn)時，請更換天然氣槽車，按F1鍵復(fù)位。壓縮機(jī)停機(jī)時，當(dāng)進(jìn)氣壓力P進(jìn)氣20.0MPa時，壓縮機(jī)禁止啟動。 文本顯示器顯示： 故障：進(jìn)氣壓力過高 此時應(yīng)調(diào)整進(jìn)氣壓力使進(jìn)氣壓力符合3.0MPa P進(jìn)氣20.0MPa，待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。壓縮機(jī)故障停機(jī)時電磁閥及氣動閥狀態(tài)為： 進(jìn)氣電磁閥（12Y1）不得電，進(jìn)氣氣動閥關(guān)閉；一級缸連通電磁閥（12Y2）得電，其控制的氣動閥打開；放污電磁閥（12Y3）得電，其控制的氣動閥打開。放污電磁閥（12Y4）得電，其控制的氣動閥打開，回收罐壓力降至3.0MPa關(guān)

13、閉。（2）壓縮機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)排氣壓力高于上限設(shè)定值P排氣>25.5MPa壓縮機(jī)自動停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障：排氣壓力過高待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。（3）壓縮機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)控制氣源壓力低于下限設(shè)定值P控制氣源0.45MPa壓縮機(jī)自動停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障：控制氣源壓力低測：××× 設(shè)定0.45待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 （4）壓縮機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)潤滑油壓力低于下限設(shè)定值P潤滑油<0.15MPa壓縮機(jī)自動停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障：潤滑油壓力過低待排除故障后須按文本顯示

14、器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。（5)壓縮機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)一級排氣溫度高于上限設(shè)定值T180壓縮機(jī)自動停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障：一級超溫待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (6)壓縮機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)一級排氣溫度高于上限設(shè)定值T180壓縮機(jī)自動停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障：一級超溫待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (7)壓縮機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)二級排氣溫度高于上限設(shè)定值T180壓縮機(jī)自動停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障：二級超溫待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (8)壓縮機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)二級排氣溫度高于上限設(shè)定

15、值T180壓縮機(jī)自動停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障：二級超溫待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (8)壓縮機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)潤滑油溫度高于上限設(shè)定值T70壓縮機(jī)自動停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障：潤滑油溫度過高待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (9)主回路軟啟動器相序、過流、過載、缺相等保護(hù)動作壓縮機(jī)自動停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障：軟啟故障請查看軟啟動器說明書 此項(xiàng)故障出現(xiàn)時請查看隨機(jī)文件軟啟動器說明書中故障代碼，針對故障原因進(jìn)行處理。待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (10)機(jī)組啟動或運(yùn)行中，油泵電機(jī)

16、因缺相、過載等故障停止運(yùn)行，機(jī)組停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障： 油泵電機(jī)過載待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (11)機(jī)組啟動或運(yùn)行中，風(fēng)機(jī)電機(jī)因缺相、過載等故障停止運(yùn)行，機(jī)組停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示：故障： 風(fēng)機(jī)電機(jī)過載待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (12)機(jī)組啟動中，若控制油泵電機(jī)運(yùn)行的交流接觸器未運(yùn)行，機(jī)組停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示故障： 油泵電機(jī)接觸器未合待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (13)機(jī)組啟動中，若控制風(fēng)機(jī)電機(jī)運(yùn)行的交流接觸器未運(yùn)行，機(jī)組停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示故障： 風(fēng)機(jī)

17、電機(jī)接觸器未合待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (14)機(jī)組運(yùn)行過程中，若軟啟動器隔離接觸器未運(yùn)行，機(jī)組停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示故障： 隔離接觸器未合待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 (15)機(jī)組運(yùn)行過程中，若軟啟動器旁通接觸器未運(yùn)行，機(jī)組停機(jī)并報(bào)警，文本顯示器顯示故障： 旁通接觸器未合待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 1.7預(yù)警狀態(tài)顯示本機(jī)設(shè)有預(yù)警狀態(tài)。機(jī)組處于預(yù)警狀態(tài)，雖然沒有停機(jī)但顯示屏將提示操作者機(jī)組已處于不良狀態(tài)，應(yīng)設(shè)法解決。預(yù)警消除后自動復(fù)位。(1)一級排溫溫差預(yù)警： 預(yù)警：一級溫差過大當(dāng)一

18、級排溫溫差超過15時，控制系統(tǒng)預(yù)警；預(yù)警指示燈亮，文本顯示器顯示(2)二級排溫溫差預(yù)警：預(yù)警：二級溫差過大當(dāng)二級排溫溫差超過15時，控制系統(tǒng)預(yù)警；預(yù)警指示燈亮，文本顯示器顯示1.8電源保護(hù)機(jī)組停機(jī)或運(yùn)行中各回路線路出現(xiàn)短路、過載時，斷路器瞬時分離，文本顯示器顯示相應(yīng)回路故障提示。(1)主電機(jī)電源故障：主電機(jī)電源隔離開關(guān)4Q1中熔芯熔斷時，機(jī)組停機(jī)并報(bào)警；文本顯示器顯示：故障： 主電機(jī)電源未合待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 故障：冷卻風(fēng)機(jī)電源未合(2)冷卻風(fēng)機(jī)電源故障：冷卻風(fēng)機(jī)電源斷路器5Q1分離時，機(jī)組停機(jī)并報(bào)警；文本顯示器顯示：排除故障后須按文本顯示器上 F1

19、 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。 故障： 油泵電機(jī)電源未合(3)油泵電機(jī)電源故障：油泵電機(jī)電源斷路器5Q2分離時，機(jī)組停機(jī)并報(bào)警；文本顯示器顯示：待排除故障后須按文本顯示器上 F1 復(fù)位鍵對系統(tǒng)復(fù)位方能啟動。1.9維護(hù)要點(diǎn)一、每天檢查內(nèi)容：檢查機(jī)身及注油器內(nèi)潤滑油面位置是否正常；檢查注油器動作靈敏性及注油量；1、手柄 2、油位計(jì) 3、注油器 4、柱塞泵頭 5、減速器 6、聯(lián)軸器7、防爆電機(jī) 8、聯(lián)軸器罩 9、潤滑油泵注油器做好擦洗清潔工作； 檢查三漏情況，采取措施排除；檢查各儀表數(shù)值是否正常；檢查各閥門開啟狀態(tài)是否正確；檢查主機(jī)及電機(jī)的底腳是否牢固；觀察機(jī)器振動是否正常，否則必須停機(jī)檢查排除。 二

20、、每周檢查內(nèi)容：按每天檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查；檢查各主要螺栓及地腳螺栓連接的緊固性。 三、每月檢查內(nèi)容：按每周檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查；檢查潤滑油的粗（精）過濾器。精過濾器根據(jù)情況定時更換。對粗過濾器進(jìn)行清洗；對進(jìn)氣過濾器進(jìn)行清洗； 進(jìn)氣過濾器 對風(fēng)冷冷卻器翅片管及風(fēng)扇表面根據(jù)污染情況進(jìn)行清洗；1、 四級冷卻器2、三級冷卻器3、風(fēng)機(jī)4、一級冷卻器4、油冷卻器部件5、一級冷卻器部件冷卻器部件示意圖檢查各自控制儀表工作是否正常；檢查各附屬設(shè)備安裝的緊固性。每季度檢查內(nèi)容：按每月檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查； 對氣閥進(jìn)行檢查并清洗； 進(jìn)氣閥 排氣閥1閥座2閥片3彈簧片4升程限制器5氣閥螺母6氣閥螺栓從氣閥安裝孔或拆卸缸蓋，檢

21、查氣缸鏡面有無損傷；1、中間接筒 2、氣缸3、O形圈 4、進(jìn)氣閥壓蓋5進(jìn)氣閥6、氣缸蓋 7、排氣閥壓蓋 8、排氣閥氣缸部件示意圖從滑道側(cè)孔處檢查滑道有無損傷；蓋2、六角螺母3、鎖緊板4、十字頭滑道5、十字頭銷6、十字頭十字頭部件示意圖檢查各電器線路的緊固性，清洗電器柜內(nèi)灰塵； 檢查各種閥門的密封情況； 對各管道過濾器進(jìn)行檢查、清洗。 五、每半年檢查內(nèi)容：按每季度檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查；檢查連桿螺栓的緊固性； 檢查潤滑油質(zhì)量，若變質(zhì)，則清洗油路，更換潤滑油；根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查主機(jī)及電機(jī)的同心度；對前置及精密過濾器按要求進(jìn)行清洗，更換濾芯；1. 過濾器上蓋 2.O形圈 3. 過濾器芯 4. 過濾器殼體前

22、置及精密過濾器根據(jù)各級壓力及溫度等分析，必要時檢查活塞環(huán)、填料等密封件。1、直接頭2、蓋3、法蘭4、漏氣密封環(huán)5、填料盒6、換熱板7、主密封環(huán)8、O形圈9、減壓環(huán)10、墊圈填料部件活塞桿 2、活塞環(huán)3、支承環(huán)4、二級活塞6、活塞桿螺母活塞部件 六、每年檢查內(nèi)容：按每半年檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查；檢查填料、活塞環(huán)、支撐環(huán)的磨損、開口量等，必要時予以更換；檢查連桿襯套、大頭瓦等的間隙及磨損情況，必要時予以更換；襯套2、連桿體3、連桿螺母4、連桿大頭瓦5、連桿螺栓連桿部件檢查曲軸的曲柄銷、十字頭銷、氣缸鏡面、活塞桿等的磨損情況，必要時予以更換；曲軸螺母2、鎖緊墊圈3、鍵4、擋圈 5、軸承6、隔圈 7、平衡重

23、8、銷9、軸承10、擋圈11、鍵12、進(jìn)油圈 13、曲軸齒輪 14、擋圈曲軸部件檢查并校驗(yàn)各級安全閥；對各儀表及控制裝置按規(guī)定進(jìn)行校驗(yàn)；注油器的拆檢、清洗；檢查主機(jī)的滾動軸承運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；各橡膠密封件的；清洗所有油路、氣路、水路、控制管路；清洗各級冷卻器、分離器、緩沖器、氣缸及活塞等；對聯(lián)軸器進(jìn)行檢查，彈性元件是否老化、變質(zhì)、損傷； 彈性聯(lián)軸器對電機(jī)按規(guī)定進(jìn)行檢查、維修；對防爆元器件進(jìn)行防爆外觀安全性的檢查；檢查基礎(chǔ)沉陷，受損情況； 對氣缸及壓力容器、管道等根據(jù)使用情況及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)及必要的探傷檢查； 對有外部缺陷的曲軸、連桿、連桿螺栓、十字頭銷、活塞桿進(jìn)行必要的探傷檢更換；各密封墊片

24、的更換；檢查活塞螺母連接的緊固性。1.10壓縮機(jī)組的故障及排除在壓縮機(jī)使用過程中可能出現(xiàn)問題如下：1排氣量不足故障排除可 能 的 原 因排 除 的 方 法1 氣體流程管道中連接部位漏氣。2 活塞環(huán)或氣閥漏氣。3 氣閥的阻力損失過大。4 氣缸與氣缸、氣缸與缸蓋之間的連接螺母松動或安全閥密封不嚴(yán)等故障，使氣體外漏。5 一級余隙容積過大。6 填料密封處向外漏氣。在有壓力情況下用肥皂水檢查各連接部位，找出漏氣部位加以排除，必要時更換。檢查活塞環(huán)或氣閥，必要時更換。檢查或更換氣閥。上緊螺母，檢修研磨密封面。調(diào)整余隙容積。檢修填料，必要時更換有關(guān)零件。2、各級壓力不符合規(guī)定故障排除可 能 的 原 因排 除

25、 的 方 法壓力表有故障。氣閥工作不良，漏氣。氣體管道有漏氣現(xiàn)象。填料漏氣。閥片損壞，彈簧斷裂或失去彈性。6冷卻器冷卻效果不良。檢查壓力表或更換。檢查或更換。檢查壓縮氣體流程，查明原因并排除。檢修填料，必要時更換有關(guān)零件。更換氣閥。6 清洗冷卻器污垢。3、壓縮機(jī)有異常響故障排除可 能 的 原 因排 除 的 方 法缸蓋與氣缸間落入金屬塊（如閥片、彈簧等破碎片）發(fā)生撞擊聲?；钊飧诅R面的粗糙度損壞，互相粘剝。氣閥松動。級差活塞之間的連接螺母松動。連桿螺栓的螺母松動。十字頭銷咬死或移位。連桿大頭軸瓦磨損造成間隙過大。8軸承蓋松動。及時停車取出金屬塊。拆下檢修。檢查并上緊氣閥。鎖緊螺母。檢查螺母并按

26、規(guī)定擰緊。檢查十字頭銷和連桿小頭銅套，必要時更換。更換大頭瓦。擰緊軸承蓋上螺母。4、潤滑油壓力不足故障排除可 能 的 原 因排 除 的 方 法曲軸箱內(nèi)潤滑油不夠。粗濾油器被污染或被堵塞。精濾油器受堵。油壓表失靈。油泵管路堵塞或破損。油泵失去作用。潤滑油質(zhì)量不符合規(guī)定，粘度太小。潤滑部位的間隙過大。9 溢流閥失效。加潤滑油至規(guī)定位置。清洗。更換。更換油壓表。檢修或更換油泵管路。檢查油泵進(jìn)、排油口面密封情況。更換質(zhì)量合乎規(guī)定的潤滑油。調(diào)整潤滑部位的間隙。調(diào)整溢流閥。5、排氣溫度過高 故障排除可 能 的 原 因排 除 的 方 法1冷卻管污垢過多，影響冷卻效果。2氣閥漏氣。3活塞環(huán)破損或密封不嚴(yán)，使氣

27、缸兩端互相串氣。1 清除污垢。2 更換氣閥。3 檢修或更換活塞環(huán)。6、壓縮機(jī)潤滑油溫度異常升高故障排除可 能 的 原 因排 除 的 方 法潤滑油質(zhì)量不好。運(yùn)動機(jī)構(gòu)裝配間隙過小或者中間夾有較硬的金屬顆粒。各運(yùn)動部位的組合間隙不良。4 油的粘度不適此機(jī)械的潤滑。更換符合規(guī)定的潤滑油。重新調(diào)整間隙，清洗掉金屬顆粒。調(diào)整間隙使其符合規(guī)定值。更換適合的潤滑油。2.空氣壓縮機(jī)操作規(guī)程：2.1開機(jī)前的準(zhǔn)備：(1) 檢查各部件及各接頭有無松動、漏油、脫落現(xiàn)象。(2) 檢查壓縮機(jī)分離油罐中潤滑油是否在正常油位。(3) 長時間不使用壓縮機(jī)，在啟動前，應(yīng)用手按壓壓縮機(jī)箭頭所指方向轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動壓縮機(jī)盤車幾圈。(4) 檢查

28、壓縮機(jī)排氣口閥門及儲罐進(jìn)出口閥門是否開啟。(5) 檢查壓縮機(jī)與電動機(jī)皮帶松緊程度是否符合要求。(6) 檢查緊急切斷伐開關(guān)是否在復(fù)位狀態(tài)。2.2空氣壓縮機(jī)的啟動運(yùn)行(1) 檢查完畢后，推上配電室空氣壓縮機(jī)總電源開關(guān)，接通空氣壓縮機(jī)的電源開關(guān)，按下空氣壓縮機(jī)啟動按鈕，壓縮機(jī)開始工作。(2) 啟動瞬間，看壓縮機(jī)轉(zhuǎn)向是否與箭頭所指方向一致，否則應(yīng)緊急停機(jī)。(3) 如有“跑、冒、滴、漏、異味、異響”等現(xiàn)象，則應(yīng)緊急停機(jī)。(4) 壓縮機(jī)從0.0Mpa升到1.0Mpa時，觀察各種儀表及自動切換控制程序是否正常。(5) 空壓機(jī)壓力要保持在0.6Mpa1.0Mpa之間，壓縮機(jī)和售氣機(jī)才能正常工作，當(dāng)壓力升到1.

29、0Mpa時，空壓機(jī)需自停，超壓時則拍急停按鈕，查明原因。3.卸氣操作規(guī)程3.1準(zhǔn)備工作（1）引導(dǎo)管束車到指定接卸位置。主要風(fēng)險(xiǎn)：引導(dǎo)有誤，車輛碰撞加氣柱、損壞氣閥?？刂拼胧簩Ｈ艘龑?dǎo)車輛，與車輛駕駛?cè)擞行贤?。?）放置防溜器、支撐枕木，放下管束車拖車支腳，搖柄復(fù)位。主要風(fēng)險(xiǎn)：未放置防溜器、支撐枕木，牽引車頭與氣瓶車分離；對接時，支腳移位，扭力引發(fā)管束車傾翻事故。控制措施：準(zhǔn)確對位防溜器、支撐枕木并確認(rèn)穩(wěn)固。（3）固定管束車后門。主要風(fēng)險(xiǎn)：管束車后門未鎖定，門扇松動撞擊加氣柱、卸氣膠管?？刂拼胧汉箝T開啟后，插好車門固定銷。（4）接靜電接地夾主要風(fēng)險(xiǎn)：未接靜電接地，管束車產(chǎn)生靜電積聚，引發(fā)火花

30、放電?？刂拼胧很圀w、氣瓶分別連接接靜電接地夾。（5）關(guān)閉壓縮機(jī)（6）確認(rèn)管束車氣瓶無漏氣。主要風(fēng)險(xiǎn)：氣體泄漏引發(fā)火災(zāi)、爆炸?？刂拼胧汗苁囲o止時，聽有無漏氣聲響；用氣體檢測儀檢漏；用肥皂水涂抹觀察有無氣泡。（7）開啟加氣柱放空閥，確認(rèn)卸氣軟管內(nèi)無壓力。主要風(fēng)險(xiǎn)：卸氣軟管帶壓，無法對接，設(shè)備損壞?？刂拼胧喊磁艢狻⑿秹?、對接程序操作。（8）檢查管束車快速接頭良好，檢查充氣嘴O形密封圈完好。主要風(fēng)險(xiǎn)：充氣嘴O形密封圈破損、有雜物，造成氣體泄漏?？刂拼胧篛形圈應(yīng)平滑、清潔、無破損。3.2接車（1）連接卸氣軟管與管束車快裝接頭并確認(rèn)。主要風(fēng)險(xiǎn)：連接不牢固，泄漏氣體、軟管沖脫后擊傷人員。控制措施：

31、對位前送，聽見“咔嗒”聲響后，稍用力后拉確認(rèn)。（2）開啟管束車進(jìn)氣總閥。（3）開啟管束車分氣瓶閥門。（4）開啟進(jìn)氣柱進(jìn)氣閥。（5）檢查管束車氣瓶不得超過20兆帕。3.3卸車（1）關(guān)閉壓縮機(jī)。（2）關(guān)閉管束車分氣瓶閥門。（3）關(guān)閉管束車進(jìn)氣總閥。（4）關(guān)閉進(jìn)氣柱進(jìn)氣閥。（5）打開排氣泄壓閥，排空泄氣軟管中余氣。主要風(fēng)險(xiǎn)：帶壓強(qiáng)行拆卸軟管，軟管損壞傷人?？刂拼胧喊磁艢?、泄（卸）壓、拆卸程序操作。（6）卸下卸氣軟管、復(fù)位。（7）取下靜電接地夾。（8）關(guān)閉管束車后門。（9）升起管束車支腳，收好枕木，撤出防溜器；引導(dǎo)車輛安全駛離加氣站站區(qū)。3.4安全注意事項(xiàng)（1）管束車支腳到位后，支腳搖柄應(yīng)復(fù)位，避免

32、管束車傾翻事故。（2）接卸前檢查管束車支腳定位銷是否完好，如有丟失或損壞，及時填補(bǔ)或跟換，避免由于定位銷失靈而造成管束車支腳塌落。（3）開啟管束車氣閥時，應(yīng)先打開管束車總氣閥后再依次打開分氣瓶閥，避免加氣總閥壓力過大。（4）開啟加氣閥門時，必須站立在閥門側(cè)面，避免正面直對。（5）接氣柱球閥開啟必須按開啟1/3、1/2，直至全部開啟的步驟（每步間隔1-2秒），避免一次性（猛烈）開啟，因瞬間壓力過大，造成閥門或卸氣軟管損壞。（6）確認(rèn)管束車與接氣柱軟管完全脫離、關(guān)閉管束車后門后，方可啟動車輛，避免管束車?yán)瓟嗉託庵l(fā)漏氣事故。排空閥，放空軟管中的高壓天然氣，嚴(yán)禁不放氣強(qiáng)行抽加氣槍。4. CNG汽

33、車加氣操作規(guī)程：4.1加氣前的安全檢查：(1) 檢查加氣設(shè)備是否正常。(2) 檢查車用裝置四證(壓力容器許可證、出廠質(zhì)檢合格證、改裝合格證、定期質(zhì)檢合格證)或多證合一的“充裝證"是否齊全。對無定期質(zhì)檢合格證，氣瓶超過有效期及合格證不全的車輛，一律不得加氣。(3) 對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質(zhì)已替換干凈之前，一律不得加氣。(4) 對沒有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣。(5) 對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固定不可靠的車輛，未整改的，一律不得加氣。(6) 對有結(jié)露等泄漏現(xiàn)象的車應(yīng)立即停止加氣。(7) 檢查待充氣車輛乘客是否已全部下車，發(fā)動機(jī)是否已經(jīng)熄火。對乘

34、客未下車，發(fā)動機(jī)未熄火的車一律不得加氣。42加氣操作規(guī)程：(1) 啟動加氣機(jī)，觀察加氣機(jī)是否處于正常狀態(tài)，顯示屏上本次加氣量已歸零時，旋開加氣機(jī)上應(yīng)急球閥。(2) 左手虎口抓住充氣槍手柄，協(xié)同其余手指扶住加氣車充氣閥。右手拔出充氣閥防塵塞，插入充氣槍嘴。有失重的感覺，確認(rèn)充氣槍嘴插入到位后，一只手握住加氣槍后軟管，另一只手旋開充氣槍旋扭開關(guān)開始加氣。(3) 當(dāng)拔出防塵塞，產(chǎn)生較響亮的“砰”響聲時，說明有兩種情況的可能。一是該車的充氣閥沒有關(guān)嚴(yán)。 二是充氣閥已發(fā)生故障。判斷是第一種情況時，應(yīng)告誡駕駛員，注意關(guān)嚴(yán)充氣閥。判斷是第二種情況時，應(yīng)建議駕駛員將車送修理廠修理后，再來加氣。(4) 充氣嘴橡

35、膠密封圈由于反復(fù)使用，容易磨損變形，應(yīng)適時更換。如果將充氣嘴插入充氣閥充氣產(chǎn)生嘯叫聲時，說明充氣嘴橡膠密封圈已經(jīng)損壞。這時，加氣工切莫慌張，應(yīng)握緊軟管，立即關(guān)閉充氣閥旋扭開關(guān)，關(guān)閉充氣車充氣閥開關(guān)。扒出充氣嘴更換充氣嘴橡膠密封圈后重新加氣。(5) 充氣時能聽到天然氣流動的聲音，說明充氣正常。(6) 充氣過程中，應(yīng)注意觀察加氣機(jī)、充氣閥和加氣車充氣閥是否有結(jié)露，異常響聲、異常的臭味等現(xiàn)象。發(fā)生異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即中止加氣，待查明原因，排除故障后方可恢復(fù)加班氣。(7) 充氣過程中，當(dāng)聽到氣瓶有異常響聲時，應(yīng)立即停止加氣，發(fā)出警報(bào)，啟動應(yīng)急預(yù)案，打開加氣車充氣閥放空，關(guān)閉充氣閥、關(guān)閉加氣機(jī)進(jìn)氣閥，將人員

36、疏散到安全地帶觀察(這種情況一般不會發(fā)生)。(8) 充氣過程中，加氣工一定要堅(jiān)持手握加氣軟管頭，防止充氣嘴沖出，軟管飛舞發(fā)生事故。(9) 當(dāng)加氣機(jī)工作狀態(tài)燈指示加氣完畢時，關(guān)閉充氣閥旋扭，關(guān)閉加氣車充氣閥，打開排空閥排空后，扒出充氣嘴，插好防塵塞后，方可示意加氣車啟動離開。(10) 加氣工要隨時注意防止，在未扒出充氣嘴之前，加氣車駕駛員啟動汽車。扒出充氣嘴困難時，可用適當(dāng)用力旋轉(zhuǎn)向上即可扒出。切忌向水平方向用力。違反本規(guī)定發(fā)生的充裝安全責(zé)任事故，現(xiàn)場操作加氣工負(fù)直接責(zé)任。4.3加氣機(jī)維修方法： 1、將過濾器底部排污手閥打開，徹底排泄水分和油污。 2、按逆時針方向松開過濾器上蓋的不繡鋼螺母。 3

37、、 抽出過濾器組件，松開過濾器芯固定栓螺母，取下并清洗過濾芯、骨架和彈簧，并取下殼體。 4、 清洗或更換過濾器芯燒結(jié)式或網(wǎng)布。 5、 更換端蓋和低部的密封橡膠O型圈。 6、 將濾芯組件裝入過濾器殼體內(nèi)，順時針緊固。 7、 低壓通氣后檢查密封性，不得有泄漏現(xiàn)象。 8、 檢查閥芯彈簧的彈性是否達(dá)到一定的漲力，否則更換。4.4加氣操作（1）迎候。 加氣站操作工站在加氣島靠近人口一側(cè)，面向車輛進(jìn)入方向迎接顧客。（2）引導(dǎo)車輛。 當(dāng)車輛駛向加氣站站內(nèi)時，加氣站操作工在確保自身安全的情況下，引導(dǎo)車輛到所需的加氣位停泊。主要風(fēng)險(xiǎn)：未主動迎候車輛、正確引導(dǎo)車輛，造成交通事故?？刂拼胧褐鲃佑蜍囕v、正確引導(dǎo)車

38、輛。（3）提示下車。 車輛進(jìn)入加氣站，安全員應(yīng)提示車上所有人員下車到加氣站站外安全區(qū)等候。主要風(fēng)險(xiǎn)：未提示司機(jī)和乘客下車，事故發(fā)生時不便于人員疏散，造成人員傷害事故。控制措施：加氣前請乘客下車并到加氣站站外等候，否則不予加氣。（4）檢查。 檢查所需加氣車輛有效證件和氣瓶外觀。主要風(fēng)險(xiǎn)：（不符合條件的證件，）不符合標(biāo)準(zhǔn)的氣瓶充裝后，引發(fā)爆炸事故?？刂拼胧簢?yán)格執(zhí)行規(guī)定的檢查程序，不符合規(guī)定的嚴(yán)禁加氣。（5）取下堵頭。（6）提槍。（7）檢查槍頭“O”型密封圈是否完好，插入充氣槍頭。主要風(fēng)險(xiǎn)：未檢查槍頭“O”型密封圈是否完好，插入充氣槍頭加氣，易發(fā)生氣體泄漏事故控制措施：充氣前檢查槍頭“O”型密封圈

39、，確定完好。（8）開啟氣瓶閥門。（9）按下啟動鍵。（10）打開加氣機(jī)開關(guān)。（11）加氣充裝并監(jiān)護(hù)。 在加氣過程中禁止加氣站操作離開加氣現(xiàn)場，必須時刻監(jiān)控，密切關(guān)注加氣過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。主要風(fēng)險(xiǎn)：不及時發(fā)現(xiàn)加氣槍漏氣現(xiàn)象，易引發(fā)事故?？刂拼胧鹤龊矛F(xiàn)場監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)漏氣及時控制處理。（12）關(guān)閉加氣機(jī)開關(guān)。（13）關(guān)閉氣瓶閥門。（14）排空泄壓。（15）收槍復(fù)位。主要風(fēng)險(xiǎn)：加氣完畢不及時取下加氣槍，車輛移動造成設(shè)備和人員傷害。控制措施：加氣完畢及時取下加氣槍。（16）安裝堵頭。（17）記賬（收銀）。（18）送行。確認(rèn)顧客付完貨款后，加氣站操作工應(yīng)禮貌地替顧客關(guān)好車門，并致道別語或揮手道別。（

40、19）清潔。如果沒有下一位顧客，則應(yīng)按照要求盤好加氣槍軟管，清理場地，等候下一位顧客的到來。主要風(fēng)險(xiǎn)：加氣軟管被車輛碾壓，造成設(shè)備損壞。控制措施：及時盤好加氣軟管。4.5安全注意事項(xiàng)（1）對進(jìn)入加氣站加氣車輛的主要部件（設(shè)施）和有效證件進(jìn)行檢查，確保加氣車輛安全狀況良好。（2）車輛加氣前應(yīng)熄火、關(guān)閉汽車電路開關(guān)，駕乘人員必須下車。（3）檢查各加氣機(jī)閥門、開關(guān)是否正常。（4）認(rèn)真檢查加氣槍頭O形密封圈是否完好，如有損壞及時跟換。（5）將加氣槍插入車輛的加氣嘴后，打開車上的充氣閥，檢查加氣嘴有無漏氣現(xiàn)象，如有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)及時處理，較嚴(yán)重的贏停止使用并通知檢查。（6）充裝時必須有人在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)，注

41、意觀察充裝時的壓力變化情況，如發(fā)生異常情況，應(yīng)立即停止加氣，待查明再恢復(fù)正常充裝。（7）充裝壓力達(dá)到20兆帕?xí)r，關(guān)閉復(fù)位開關(guān)，再將兩位三通閥旋至“關(guān)”位置，關(guān)閉車上充氣閥，然后將兩位三通閥旋至“排空”位置，排空軟管余氣，拔出槍頭，掛好充氣軟管，充裝結(jié)束。（8）充裝結(jié)束后，應(yīng)將加氣槍及軟管按要求盤好放回原位，防止車輛碾壓。（9）在充氣過程中如發(fā)現(xiàn)有輕微冰堵現(xiàn)象時，應(yīng)立即置換脫水裝置，充氣操作正常進(jìn)行。（10）嚴(yán)禁超壓充裝，每充裝一臺車后，應(yīng)及時記錄充裝時間、充裝數(shù)量、充裝壓力、金額及車號等。正確引導(dǎo)加氣車輛，確保充裝作業(yè)有序進(jìn)行。4.6加氣機(jī)安全要求：1、防爆電氣設(shè)備的電纜接線裝置密封可靠，空余

42、接線孔密封。2、各部件連接緊固，無松動，不漏氣。3、接地端子接觸良好，無松動、無折斷、無腐蝕，鎧裝電纜的外繞鋼帶無斷裂。4、加氣機(jī)軟管無龜裂，加氣槍無泄漏。5.柴油發(fā)電機(jī)操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)：5.1啟動操作：(1) 啟動發(fā)電機(jī)之前，檢查防凍液、柴油、機(jī)油液面及連接線路是否正常。(2) 打開發(fā)電機(jī)控制屏上的開關(guān)，查看蓄電池電壓是否在24V，油壓在0.4Mpa-0.5Mpa之間，同時充電指示燈亮綠色。(3) 將配電室內(nèi)低壓配電柜上的轉(zhuǎn)動開關(guān)由“市電”方向旋轉(zhuǎn)至中間“空擋”位置。(4) 按發(fā)電機(jī)控制屏上的啟動按鈕，啟動發(fā)電機(jī)，電機(jī)在怠速狀態(tài)下為750rin/m，之后電機(jī)會逐漸達(dá)到額定轉(zhuǎn)速1500rin/m左右，切斷“市電“供電按鈕，合”發(fā)電機(jī)供電“按鈕，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，輸出電壓為220V。(5) 將配電室內(nèi)低壓配電柜上的轉(zhuǎn)動開關(guān)由“空擋”方向