第二模塊上 快件處理(初級(jí))培訓(xùn)資料

1、快件處理理論知識(shí)1 第二編第二編 快件處理知識(shí)快件處理知識(shí)快遞業(yè)務(wù)員（初級(jí)）培訓(xùn)課件快遞業(yè)務(wù)員（初級(jí)）培訓(xùn)課件快件處理理論知識(shí)2第二編第二編 快件處理知識(shí)快件處理知識(shí)第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程第十章第十章 快件接收快件接收第十一章第十一章 快件分揀快件分揀第十二章第十二章 快件封發(fā)快件封發(fā)快件處理理論知識(shí)3快遞服務(wù)具有快遞服務(wù)具有“全程全網(wǎng)，聯(lián)合作業(yè)全程全網(wǎng)，聯(lián)合作業(yè)”的特點(diǎn)的特點(diǎn)第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P95快件處理理論知識(shí)4第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 學(xué)習(xí)目的與要求學(xué)習(xí)目的與要求 通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，通過(guò)本

2、章的學(xué)習(xí)， 明確快件處理的作明確快件處理的作業(yè)流程，熟悉快件運(yùn)輸方式，了解快件處業(yè)流程，熟悉快件運(yùn)輸方式，了解快件處理的崗前準(zhǔn)備。理的崗前準(zhǔn)備。 快件處理理論知識(shí)5 整個(gè)快遞服務(wù)過(guò)程需要一系列生產(chǎn)環(huán)節(jié)組整個(gè)快遞服務(wù)過(guò)程需要一系列生產(chǎn)環(huán)節(jié)組成一個(gè)有機(jī)的整體，快件的處理是通過(guò)運(yùn)成一個(gè)有機(jī)的整體，快件的處理是通過(guò)運(yùn)輸與輸與 收寄和派送環(huán)節(jié)相連接，使快件由寄收寄和派送環(huán)節(jié)相連接，使快件由寄件人處發(fā)往收寄人處，完成傳遞服務(wù)。件人處發(fā)往收寄人處，完成傳遞服務(wù)。第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P95快件處理理論知識(shí)6寄件人寄件人收件人收件人快件收寄快件處理運(yùn)輸快件派送快件處理快遞四大

3、環(huán)節(jié)流程圖9-1第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P95快件處理理論知識(shí)7第一節(jié)第一節(jié) 快件處理的作用及快件運(yùn)快件處理的作用及快件運(yùn)輸方式輸方式 一 快件處理在快遞服務(wù)全程中的作用 集散作用集散作用 控制作用控制作用 協(xié)同作用協(xié)同作用 二 快件運(yùn)輸方式 航空航空 公路公路 鐵路鐵路 水路水路第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P95快件處理理論知識(shí)8 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 規(guī)范和安全規(guī)范和安全 快速快速 投資大投資大 遠(yuǎn)程優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)程優(yōu)勢(shì) 受天氣影響受天氣影響第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P96快件處理理論知識(shí)9快速：一般

4、在快速：一般在800900公里公里/小時(shí)小時(shí)左右左右 投資大：投資大：1.5億美元一架億美元一架B-747 航程：為航程：為4970海里（海里（9200公里）公里）運(yùn)量：運(yùn)量：B-747-400其最大載量其最大載量108噸，噸，可用容積約可用容積約740立方米，主貨艙可裝立方米，主貨艙可裝30塊集裝板塊集裝板 ?？旒幚砝碚撝R(shí)10快件處理理論知識(shí)11航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式 自有飛機(jī)自有飛機(jī) 包機(jī)運(yùn)輸包機(jī)運(yùn)輸 集中托運(yùn)集中托運(yùn)第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P96快件處理理論知識(shí)12一般在一般在80120公里公里/小時(shí)左右小時(shí)左右 快件處理理論知識(shí)13噸位

5、分為總質(zhì)量噸位分為總質(zhì)量8噸基噸基本型和本型和12噸加強(qiáng)型。噸加強(qiáng)型。主要用于主要用于500公里以公里以?xún)?nèi)的中短途貨運(yùn)內(nèi)的中短途貨運(yùn)。 貨車(chē)箱寬一般是貨車(chē)箱寬一般是2.3米米 5噸的箱長(zhǎng)是噸的箱長(zhǎng)是6.2米米 10噸的箱長(zhǎng)是噸的箱長(zhǎng)是9.6米米 快件處理理論知識(shí)14公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)運(yùn)輸成本低，機(jī)動(dòng)靈活，運(yùn)輸成本低，機(jī)動(dòng)靈活，簡(jiǎn)捷方便簡(jiǎn)捷方便 點(diǎn)多、面廣、直接門(mén)到門(mén)點(diǎn)多、面廣、直接門(mén)到門(mén) 投資小，千公里內(nèi)優(yōu)勢(shì)投資小，千公里內(nèi)優(yōu)勢(shì) 風(fēng)雨無(wú)阻風(fēng)雨無(wú)阻 時(shí)速慢、車(chē)輛載重量小、安全性較底時(shí)速慢、車(chē)輛載重量小、安全性較底 貨車(chē)總體的最高限值：貨車(chē)總體的最高限值： 總重總重55噸噸公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)

6、方式公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式 自有車(chē)輛自有車(chē)輛 契約運(yùn)輸契約運(yùn)輸?shù)诰耪碌诰耪?快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P97快件處理理論知識(shí)15公路快遞特點(diǎn)特點(diǎn)適合運(yùn)送的貨物適合運(yùn)送的貨物運(yùn)輸成本低，機(jī)動(dòng)靈活。運(yùn)輸成本低，機(jī)動(dòng)靈活。短程生鮮產(chǎn)品：蔬菜、水果、肉類(lèi)及其他保鮮時(shí)間要求比較高的食品類(lèi)，短程生鮮產(chǎn)品：蔬菜、水果、肉類(lèi)及其他保鮮時(shí)間要求比較高的食品類(lèi)，上海新亞大包、超市銷(xiāo)售的大量面點(diǎn)等，普遍采用公路快運(yùn)。上海新亞大包、超市銷(xiāo)售的大量面點(diǎn)等，普遍采用公路快運(yùn)。裝卸、運(yùn)送方便，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)快運(yùn)服務(wù)。裝卸、運(yùn)送方便，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)快運(yùn)服務(wù)。大宗常規(guī)商品的快運(yùn)：目前受商業(yè)資金周轉(zhuǎn)率、貨幣時(shí)間價(jià)值和

7、庫(kù)存成大宗常規(guī)商品的快運(yùn)：目前受商業(yè)資金周轉(zhuǎn)率、貨幣時(shí)間價(jià)值和庫(kù)存成本等因素的綜合影響，企業(yè)對(duì)商品的運(yùn)輸時(shí)間要求加快，以便節(jié)約成本，本等因素的綜合影響，企業(yè)對(duì)商品的運(yùn)輸時(shí)間要求加快，以便節(jié)約成本，提高資金周轉(zhuǎn)率。這使得快運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模大幅上升。提高資金周轉(zhuǎn)率。這使得快運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模大幅上升。適運(yùn)貨物廣泛，除特大型貨物不能運(yùn)送外，公路適運(yùn)貨物廣泛，除特大型貨物不能運(yùn)送外，公路快運(yùn)幾乎可以承擔(dān)所有常規(guī)物品的運(yùn)輸?？爝\(yùn)幾乎可以承擔(dān)所有常規(guī)物品的運(yùn)輸。例如零備件的快運(yùn)：興起于日本的零庫(kù)存理念，在國(guó)際上被跨國(guó)企業(yè)普例如零備件的快運(yùn)：興起于日本的零庫(kù)存理念，在國(guó)際上被跨國(guó)企業(yè)普遍采用。零庫(kù)存可以為大型企業(yè)降低大量

8、庫(kù)存費(fèi)用，同時(shí)又可以降低存遍采用。零庫(kù)存可以為大型企業(yè)降低大量庫(kù)存費(fèi)用，同時(shí)又可以降低存貨成本，使企業(yè)提高市場(chǎng)應(yīng)變能力。但零庫(kù)存的前提是供應(yīng)鏈的及時(shí)運(yùn)貨成本，使企業(yè)提高市場(chǎng)應(yīng)變能力。但零庫(kù)存的前提是供應(yīng)鏈的及時(shí)運(yùn)送能力。目前類(lèi)似于送能力。目前類(lèi)似于IBMIBM、DELDEL、通用汽車(chē)等企業(yè)的全球零備件供應(yīng)普遍、通用汽車(chē)等企業(yè)的全球零備件供應(yīng)普遍采用快運(yùn)形式，這部分快運(yùn)市場(chǎng)目前成為眾多快運(yùn)企業(yè)激烈角逐的重點(diǎn)。采用快運(yùn)形式，這部分快運(yùn)市場(chǎng)目前成為眾多快運(yùn)企業(yè)激烈角逐的重點(diǎn)。發(fā)運(yùn)時(shí)間不受限制，幾乎任何時(shí)間都可以發(fā)運(yùn)。發(fā)運(yùn)時(shí)間不受限制，幾乎任何時(shí)間都可以發(fā)運(yùn)。同城快遞：快運(yùn)物品的遞送，公路可以說(shuō)幾乎是

9、唯一的手段。這部分市同城快遞：快運(yùn)物品的遞送，公路可以說(shuō)幾乎是唯一的手段。這部分市場(chǎng)通常占到快運(yùn)企業(yè)營(yíng)業(yè)額的場(chǎng)通常占到快運(yùn)企業(yè)營(yíng)業(yè)額的1010甚至更高，但由于竟?fàn)幖ち仪曳稚⒆魃踔粮撸捎诰範(fàn)幖ち仪曳稚⒆鳂I(yè)大部分處于業(yè)務(wù)補(bǔ)償期。業(yè)大部分處于業(yè)務(wù)補(bǔ)償期。時(shí)速慢、車(chē)輛載重量小、安全性較底時(shí)速慢、車(chē)輛載重量小、安全性較底限運(yùn)物品限運(yùn)物品快件處理理論知識(shí)16很少受天氣影響；安全；很少受天氣影響；安全；中長(zhǎng)距離運(yùn)貨運(yùn)費(fèi)低廉；中長(zhǎng)距離運(yùn)貨運(yùn)費(fèi)低廉；運(yùn)輸批量大運(yùn)輸批量大,一列貨車(chē)可一列貨車(chē)可裝裝2000到到3500噸貨物，噸貨物，重載列車(chē)可裝重載列車(chē)可裝20000多噸多噸貨物；可以高速運(yùn)輸時(shí)速貨物；可以高

10、速運(yùn)輸時(shí)速一般在一般在80到到150公里公里 ；節(jié)；節(jié)能和環(huán)保。能和環(huán)保。雖然鐵路運(yùn)輸具有這些優(yōu)點(diǎn)，雖然鐵路運(yùn)輸具有這些優(yōu)點(diǎn)，但也有不足之處，主要表現(xiàn)但也有不足之處，主要表現(xiàn)為：短途的運(yùn)費(fèi)昂貴；途中為：短途的運(yùn)費(fèi)昂貴；途中作業(yè)需要一定的時(shí)間；運(yùn)輸作業(yè)需要一定的時(shí)間；運(yùn)輸沒(méi)有伸縮性；不能實(shí)現(xiàn)沒(méi)有伸縮性；不能實(shí)現(xiàn)“門(mén)門(mén)到門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸；車(chē)站固定，不運(yùn)輸；車(chē)站固定，不能隨時(shí)停車(chē)；物資滯留時(shí)間能隨時(shí)停車(chē)；物資滯留時(shí)間長(zhǎng)；不適宜緊急運(yùn)輸。長(zhǎng)；不適宜緊急運(yùn)輸?？旒幚砝碚撝R(shí)17 水路運(yùn)輸：水路運(yùn)輸： 快遞強(qiáng)調(diào)的是快遞強(qiáng)調(diào)的是“最快的可能方式最快的可能方式”，水運(yùn)水運(yùn)快快遞遞在速度上與其他方式的快在速度上與

11、其他方式的快遞遞沒(méi)有可比沒(méi)有可比性。性。 僅限于未開(kāi)通陸路運(yùn)輸?shù)暮佣?、峽谷和沿僅限于未開(kāi)通陸路運(yùn)輸?shù)暮佣巍{谷和沿海島嶼之間的快件傳遞。海島嶼之間的快件傳遞。第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P98快件處理理論知識(shí)18第二節(jié)第二節(jié) 處理流程處理流程一、處理流程的概念一、處理流程的概念 處理流程是指快遞業(yè)務(wù)員對(duì)進(jìn)入處理處理流程是指快遞業(yè)務(wù)員對(duì)進(jìn)入處理中心的快件進(jìn)行分揀封發(fā)的全過(guò)程，包中心的快件進(jìn)行分揀封發(fā)的全過(guò)程，包括快件到站接收、分揀、總包封裝、快括快件到站接收、分揀、總包封裝、快件發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)。件發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)。第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P98快

12、件處理理論知識(shí)19總包：總包：帶有目的地標(biāo)志，裝有快件的封裝容器，業(yè)界帶有目的地標(biāo)志，裝有快件的封裝容器，業(yè)界稱(chēng)之為總包。稱(chēng)之為總包。四種處理方式：四種處理方式：包進(jìn)包出、散進(jìn)包出、包進(jìn)散出和散進(jìn)散出。包進(jìn)包出、散進(jìn)包出、包進(jìn)散出和散進(jìn)散出。 第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P98快件處理理論知識(shí)20收收寄寄分分揀揀封封發(fā)發(fā)分分揀揀封封發(fā)發(fā)分分揀揀封封發(fā)發(fā)派派送送分揀封發(fā)分揀封發(fā) 轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)B ACD分揀封發(fā)流程分揀封發(fā)流程 圖 9-3第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P99快件處理理論知識(shí)21二、包進(jìn)包出處理流程描述驗(yàn)視車(chē)輛封志拆解車(chē)輛封志卸載總包

13、掃描稱(chēng)重辦理簽收拆解總包驗(yàn)視總包逐件掃描引導(dǎo)到站車(chē)輛卸載快件快件分揀快件登單辦理交運(yùn)交發(fā)總包裝載車(chē)輛車(chē)輛施封車(chē)輛發(fā)出總包堆碼總包封裝問(wèn)題件處理派 送 交接包進(jìn)包出處理作業(yè)流程圖第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P100快件處理理論知識(shí)22二、包進(jìn)包出處理作業(yè)流程圖驗(yàn)視車(chē)輛封志拆解車(chē)輛封志掃描稱(chēng)重逐件掃描引導(dǎo)到站車(chē)輛卸裝快件快件分揀快件登單車(chē)輛施封車(chē)輛發(fā)出問(wèn)題件處理派 送 交接接收快件信息衛(wèi)星定位系統(tǒng)記錄信息對(duì)比信息上傳系統(tǒng)交發(fā)清單第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P100快件處理理論知識(shí)23第三節(jié)第三節(jié) 快件處理環(huán)節(jié)的基本概念快件處理環(huán)節(jié)的基本概念

14、名稱(chēng)：名稱(chēng)： 接收、分揀、封發(fā)、裝運(yùn)、進(jìn)站、中轉(zhuǎn)、接收、分揀、封發(fā)、裝運(yùn)、進(jìn)站、中轉(zhuǎn)、出站、直封、頻次、交接頻次、封發(fā)頻次、出站、直封、頻次、交接頻次、封發(fā)頻次、處理時(shí)限、快件處理設(shè)備、用品用具、搬處理時(shí)限、快件處理設(shè)備、用品用具、搬運(yùn)設(shè)備、分揀設(shè)備、條碼設(shè)備。運(yùn)設(shè)備、分揀設(shè)備、條碼設(shè)備。第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P101快件處理理論知識(shí)24第四節(jié)第四節(jié) 快件處理作業(yè)前的準(zhǔn)備工作快件處理作業(yè)前的準(zhǔn)備工作 快件處理作業(yè)受運(yùn)輸條件和客戶(hù)交寄快件等因素快件處理作業(yè)受運(yùn)輸條件和客戶(hù)交寄快件等因素的制約，具有被動(dòng)性、突發(fā)性和密集性的特征。的制約，具有被動(dòng)性、突發(fā)性和密集性的

15、特征。 操作人員作業(yè)準(zhǔn)備工作如下：操作人員作業(yè)準(zhǔn)備工作如下： 查通知看提示；查通知看提示； 備工具領(lǐng)物料；理容器設(shè)區(qū)域；備工具領(lǐng)物料；理容器設(shè)區(qū)域； 確定時(shí)間穿帶規(guī)矩。確定時(shí)間穿帶規(guī)矩。第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程 P101快件處理理論知識(shí)25考核知識(shí)點(diǎn)考核知識(shí)點(diǎn) 1、快件處理的作用、快件處理的作用p95 2、快件處理流程的概念、快件處理流程的概念p98 3、航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)、航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)p96 4、公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)、公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式及特點(diǎn)p97第九章第九章 快件處理的作業(yè)及流程快件處理的作業(yè)及流程快件處理理論知識(shí)26第十章第十章 快件接

16、收快件接收 學(xué)習(xí)目的與要求學(xué)習(xí)目的與要求 通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，熟練掌握總包交接驗(yàn)收通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，熟練掌握總包交接驗(yàn)收的要求，識(shí)別車(chē)輛封志，熟悉快件交接單，掌的要求，識(shí)別車(chē)輛封志，熟悉快件交接單，掌握總包拆解的方式、步驟和要求。明確責(zé)任環(huán)握總包拆解的方式、步驟和要求。明確責(zé)任環(huán)節(jié)，確保快件的處理質(zhì)量。節(jié)，確?？旒奶幚碣|(zhì)量。 比重：相關(guān)知識(shí)比重：相關(guān)知識(shí)13%，技能要求，技能要求15%快件處理理論知識(shí)27 快件接收是快件處理的第一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，快件接收是快件處理的第一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，在到站快件接收作業(yè)過(guò)程中，場(chǎng)地接收人在到站快件接收作業(yè)過(guò)程中，場(chǎng)地接收人員對(duì)快件運(yùn)輸車(chē)輛的封志、快件交接單式員對(duì)快件運(yùn)輸車(chē)

17、輛的封志、快件交接單式的填寫(xiě)、總包快件的規(guī)格和質(zhì)量等方面要的填寫(xiě)、總包快件的規(guī)格和質(zhì)量等方面要認(rèn)真執(zhí)行交接驗(yàn)收規(guī)定，明確責(zé)任環(huán)節(jié)，認(rèn)真執(zhí)行交接驗(yàn)收規(guī)定，明確責(zé)任環(huán)節(jié)，確?？旒奶幚碣|(zhì)量。確保快件的處理質(zhì)量。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識(shí)28快件處理理論知識(shí)29 到站快件的分類(lèi)：到站快件的分類(lèi)： 汽車(chē)運(yùn)輸?shù)秸究旒?chē)運(yùn)輸?shù)秸究旒?航空運(yùn)輸?shù)秸究旒娇者\(yùn)輸?shù)秸究旒?火車(chē)運(yùn)輸?shù)秸究旒疖?chē)運(yùn)輸?shù)秸究旒谝还?jié)第一節(jié) 到件驗(yàn)收到件驗(yàn)收第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識(shí)30第十章第十章 快件接收快件接收P103一、辦理交接一、辦理交接航空運(yùn)輸超小快件：長(zhǎng)、寬、高之

18、和不得小于航空運(yùn)輸超小快件：長(zhǎng)、寬、高之和不得小于40厘米厘米鐵路運(yùn)輸超小快件：長(zhǎng)、寬、高之和不得小于鐵路運(yùn)輸超小快件：長(zhǎng)、寬、高之和不得小于60厘米厘米非寬體飛機(jī)每件不得超過(guò)非寬體飛機(jī)每件不得超過(guò)80公斤，體積一般不超過(guò)公斤，體積一般不超過(guò)40cm X 60cm X100cm；寬體飛機(jī)載運(yùn)每件不得超過(guò)寬體飛機(jī)載運(yùn)每件不得超過(guò)250公斤，體積不超過(guò)公斤，體積不超過(guò)100cm X 100cm X140cm。將多個(gè)小件匯成總包運(yùn)輸?shù)霓k法是快遞企業(yè)常用的操作方法。將多個(gè)小件匯成總包運(yùn)輸?shù)霓k法是快遞企業(yè)常用的操作方法?？旒幚砝碚撝R(shí)31 （一）總包概念（一）總包概念 總包，是指將寄往同一寄達(dá)地（或同

19、一中總包，是指將寄往同一寄達(dá)地（或同一中轉(zhuǎn)站）的多個(gè)快件集中裝入同一個(gè)容器或轉(zhuǎn)站）的多個(gè)快件集中裝入同一個(gè)容器或包（袋）中，并封扎袋口或封裹牢固形成包（袋）中，并封扎袋口或封裹牢固形成一體。一體。 總包的優(yōu)點(diǎn)：便于運(yùn)輸和交接。總包的優(yōu)點(diǎn)：便于運(yùn)輸和交接。 總包的要求：拴有包牌或粘貼標(biāo)簽（總包總包的要求：拴有包牌或粘貼標(biāo)簽（總包內(nèi)應(yīng)附寄快件封發(fā)清單或在包牌及標(biāo)簽寫(xiě)內(nèi)應(yīng)附寄快件封發(fā)清單或在包牌及標(biāo)簽寫(xiě)明內(nèi)裝件數(shù)）。明內(nèi)裝件數(shù)）。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識(shí)32 快件總包每包（袋）重量不宜超過(guò)快件總包每包（袋）重量不宜超過(guò)32公斤公斤（歐美地區(qū)的總包或總包單件限重是歐美地區(qū)

20、的總包或總包單件限重是70磅磅）。）。 總包單件：對(duì)較大快件不再裝入總包空袋總包單件：對(duì)較大快件不再裝入總包空袋內(nèi)，而是單獨(dú)發(fā)運(yùn)，但是在操作上視同總內(nèi)，而是單獨(dú)發(fā)運(yùn)，但是在操作上視同總包，也必須登列交接單（路單），所以稱(chēng)包，也必須登列交接單（路單），所以稱(chēng)作總包單件。作總包單件。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識(shí)33（二）交接驗(yàn)收內(nèi)容（二）交接驗(yàn)收內(nèi)容 分揀中心場(chǎng)地人員在辦理汽車(chē)到站快件接分揀中心場(chǎng)地人員在辦理汽車(chē)到站快件接收時(shí)，需要進(jìn)行以下工作：收時(shí)，需要進(jìn)行以下工作： （1）引導(dǎo)快件運(yùn)輸車(chē)輛安全?？康街付ǖ模┮龑?dǎo)快件運(yùn)輸車(chē)輛安全停靠到指定的交接場(chǎng)地。交接場(chǎng)地。 （2）核

21、對(duì)快件運(yùn)輸車(chē)輛牌號(hào)，查看押運(yùn)送）核對(duì)快件運(yùn)輸車(chē)輛牌號(hào)，查看押運(yùn)送件人員身份。件人員身份。 （3）檢查快件運(yùn)輸車(chē)輛送件人員提交的交）檢查快件運(yùn)輸車(chē)輛送件人員提交的交接單內(nèi)容填寫(xiě)是否有誤。接單內(nèi)容填寫(xiě)是否有誤。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識(shí)34 （4）核對(duì)到站快件運(yùn)輸車(chē)輛的發(fā)出站、到達(dá)）核對(duì)到站快件運(yùn)輸車(chē)輛的發(fā)出站、到達(dá)站站/終到站、到達(dá)（開(kāi)）時(shí)間，并在交接單上批終到站、到達(dá)（開(kāi)）時(shí)間，并在交接單上批明實(shí)際到達(dá)時(shí)間。明實(shí)際到達(dá)時(shí)間。 （5）檢查車(chē)輛的封志是否完好，衛(wèi)星定位系）檢查車(chē)輛的封志是否完好，衛(wèi)星定位系統(tǒng)記錄是否正常。統(tǒng)記錄是否正常。 （6）核對(duì)總包數(shù)量與交接單載明信

22、息是否一）核對(duì)總包數(shù)量與交接單載明信息是否一致。致。 （7）檢查總包是否有破損等異常現(xiàn)象。）檢查總包是否有破損等異?，F(xiàn)象。 （8）交接結(jié)束時(shí)，在快件交接單上簽名蓋章。）交接結(jié)束時(shí)，在快件交接單上簽名蓋章。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識(shí)35（三）交接使用的單式（三）交接使用的單式 1.交接單的概念交接單的概念 交接單（路單）是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中兩個(gè)部門(mén)交接單（路單）是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中兩個(gè)部門(mén)雙方在交接總包時(shí)的一種交接憑證。雙方在交接總包時(shí)的一種交接憑證。 是登記交接總包相關(guān)內(nèi)容（交接單號(hào)碼、總是登記交接總包相關(guān)內(nèi)容（交接單號(hào)碼、總包包號(hào)、發(fā)寄地、寄達(dá)地、總包數(shù)量、重量、包包號(hào)、

23、發(fā)寄地、寄達(dá)地、總包數(shù)量、重量、快件種類(lèi)和交接時(shí)間等）的一種單式?？旒N類(lèi)和交接時(shí)間等）的一種單式。第十章第十章 快件接收快件接收P104快件處理理論知識(shí)36 2使用范圍使用范圍 交接單主要用于三個(gè)交接環(huán)節(jié)：交接單主要用于三個(gè)交接環(huán)節(jié)： 一是收寄派送網(wǎng)點(diǎn)與分揀中心之間的總包一是收寄派送網(wǎng)點(diǎn)與分揀中心之間的總包交接；交接； 二是快件運(yùn)輸環(huán)節(jié)與分揀中心或中轉(zhuǎn)站之二是快件運(yùn)輸環(huán)節(jié)與分揀中心或中轉(zhuǎn)站之間交換的總包交接；間交換的總包交接； 三是分揀中心或中轉(zhuǎn)站與委托運(yùn)輸方之間三是分揀中心或中轉(zhuǎn)站與委托運(yùn)輸方之間的總包交接。的總包交接。第十章第十章 快件接收快件接收P104快件處理理論知識(shí)37 3交接單的

24、作用交接單的作用 （1）真實(shí)記錄了兩作業(yè)環(huán)節(jié)交換總包時(shí)實(shí)際）真實(shí)記錄了兩作業(yè)環(huán)節(jié)交換總包時(shí)實(shí)際發(fā)生的相關(guān)內(nèi)容，是快件業(yè)務(wù)處理的證明。發(fā)生的相關(guān)內(nèi)容，是快件業(yè)務(wù)處理的證明。 （2）是快遞企業(yè)與委托承運(yùn)部門(mén)或企業(yè)進(jìn)行）是快遞企業(yè)與委托承運(yùn)部門(mén)或企業(yè)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)。運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)。 （3）是明確兩作業(yè)環(huán)節(jié)之間總包交接的責(zé)任）是明確兩作業(yè)環(huán)節(jié)之間總包交接的責(zé)任界限，并促成互相監(jiān)督制度執(zhí)行的重要措施。界限，并促成互相監(jiān)督制度執(zhí)行的重要措施。 （4）是進(jìn)行總包查詢(xún)和賠償?shù)膽{證。）是進(jìn)行總包查詢(xún)和賠償?shù)膽{證。第十章第十章 快件接收快件接收P103快件處理理論知識(shí)38快件處理理論知識(shí)39快件處理理論知識(shí)4

25、0快件處理理論知識(shí)41快件處理理論知識(shí)42快件處理理論知識(shí)43（四）交接驗(yàn)收注意事項(xiàng)（四）交接驗(yàn)收注意事項(xiàng) （1）要引導(dǎo)車(chē)輛停靠在指定的交接場(chǎng)地，）要引導(dǎo)車(chē)輛停靠在指定的交接場(chǎng)地，同時(shí)注意車(chē)輛和人身安全，特別是工作人同時(shí)注意車(chē)輛和人身安全，特別是工作人員在引導(dǎo)車(chē)輛時(shí)不能站在車(chē)的后方。員在引導(dǎo)車(chē)輛時(shí)不能站在車(chē)的后方。 （2）要核對(duì)交方車(chē)輛和押運(yùn)人員的身份是）要核對(duì)交方車(chē)輛和押運(yùn)人員的身份是否符合業(yè)務(wù)要求。否符合業(yè)務(wù)要求。 （3）檢查交接單的內(nèi)容填寫(xiě)是否完整、有）檢查交接單的內(nèi)容填寫(xiě)是否完整、有無(wú)漏項(xiàng)、章戳簽名是否規(guī)范正確。無(wú)漏項(xiàng)、章戳簽名是否規(guī)范正確。 （4）明確車(chē)輛的到達(dá)時(shí)間是否延誤。）明確車(chē)

26、輛的到達(dá)時(shí)間是否延誤。第十章第十章 快件接收快件接收P107快件處理理論知識(shí)44 （5）檢查車(chē)輛封志是否正常，有無(wú)拆動(dòng)痕）檢查車(chē)輛封志是否正常，有無(wú)拆動(dòng)痕跡，衛(wèi)星定位信息有無(wú)非正常停車(chē)或非正跡，衛(wèi)星定位信息有無(wú)非正常停車(chē)或非正常開(kāi)啟車(chē)門(mén)的記錄。常開(kāi)啟車(chē)門(mén)的記錄。 （6）必須在交接單上批明接收時(shí)間。）必須在交接單上批明接收時(shí)間。 （7）如果總包數(shù)量與交接單信息不符，需）如果總包數(shù)量與交接單信息不符，需雙方當(dāng)面查清核實(shí)或在交接單上批注實(shí)收雙方當(dāng)面查清核實(shí)或在交接單上批注實(shí)收數(shù)量。數(shù)量。 （8）對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的總包，雙方應(yīng)當(dāng)面處）對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的總包，雙方應(yīng)當(dāng)面處理，記錄情況。理，記錄情況。第十章第十章

27、 快件接收快件接收P107快件處理理論知識(shí)45二、拆解封志二、拆解封志（一）車(chē)輛封志（一）車(chē)輛封志1車(chē)輛封志的概念車(chē)輛封志的概念 車(chē)輛封志是固封在快件運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)門(mén)的一車(chē)輛封志是固封在快件運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)門(mén)的一種特殊封志，封志是快件運(yùn)輸途中保證安種特殊封志，封志是快件運(yùn)輸途中保證安全、明確責(zé)任的重要手段。全、明確責(zé)任的重要手段。第十章第十章 快件接收快件接收P108快件處理理論知識(shí)462車(chē)輛封志種類(lèi)車(chē)輛封志種類(lèi) 車(chē)輛封志大體上可分為兩大類(lèi)：車(chē)輛封志大體上可分為兩大類(lèi)： 一類(lèi)是實(shí)物封志，是有形的封志；一類(lèi)是實(shí)物封志，是有形的封志； 一類(lèi)是信息封志，是無(wú)形的封志。一類(lèi)是信息封志，是無(wú)形的封志。第十章第十章

28、 快件接收快件接收P108快件處理理論知識(shí)47第十章第十章 快件接收快件接收P108實(shí)物封志從材質(zhì)上可主要分為以下實(shí)物封志從材質(zhì)上可主要分為以下三類(lèi)：三類(lèi)：一是紙質(zhì)類(lèi)，如封條，封簽等；一是紙質(zhì)類(lèi)，如封條，封簽等；二是金屬類(lèi)，如鉛封，施封鎖等；二是金屬類(lèi)，如鉛封，施封鎖等；三是塑料類(lèi)，一般稱(chēng)塑料封志。三是塑料類(lèi)，一般稱(chēng)塑料封志?？爝f企業(yè)經(jīng)常使用的快遞企業(yè)經(jīng)常使用的是金屬類(lèi)和塑料類(lèi)的封志。是金屬類(lèi)和塑料類(lèi)的封志。 快件處理理論知識(shí)48快件處理理論知識(shí)49 信息封志是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（信息封志是全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）與地理信息系統(tǒng)（與地理信息系統(tǒng)（GIS）結(jié)合的信息記錄。）結(jié)合的信息記錄。它通過(guò)

29、對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行和車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)進(jìn)行即它通過(guò)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行和車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)進(jìn)行即時(shí)記錄來(lái)明確責(zé)任，時(shí)記錄來(lái)明確責(zé)任， 事實(shí)上起到一種事實(shí)上起到一種 威懾作用。信息威懾作用。信息 封志操作簡(jiǎn)單，封志操作簡(jiǎn)單， 但是技術(shù)要求高，但是技術(shù)要求高， 投資大。投資大?？旒幚砝碚撝R(shí)50（二）拆解車(chē)輛封志（二）拆解車(chē)輛封志 施封鎖，使用專(zhuān)用鑰匙開(kāi)啟，并妥善保管施封鎖，使用專(zhuān)用鑰匙開(kāi)啟，并妥善保管鑰匙以備查詢(xún)及循環(huán)使用；鑰匙以備查詢(xún)及循環(huán)使用； 金屬封志、鉛封、塑料封志等，使用剪刀金屬封志、鉛封、塑料封志等，使用剪刀或?qū)Ｓ勉Q來(lái)拆解封志，剪開(kāi)封繩?；?qū)Ｓ勉Q來(lái)拆解封志，剪開(kāi)封繩。第十章第十章 快件接收快件接收P109快件處

30、理理論知識(shí)51首先要認(rèn)真檢查：首先要認(rèn)真檢查： 封志是否已被打開(kāi)，封志是否已被打開(kāi)， 封志上的印志號(hào)碼或封志標(biāo)簽是否清晰可辨。封志上的印志號(hào)碼或封志標(biāo)簽是否清晰可辨。 發(fā)現(xiàn)異常情況在交接單上進(jìn)行批注，掃描封發(fā)現(xiàn)異常情況在交接單上進(jìn)行批注，掃描封志上的條形碼并與信息比對(duì)。核對(duì)交接單內(nèi)志上的條形碼并與信息比對(duì)。核對(duì)交接單內(nèi)容。容。 最后在拆解時(shí)，需要注意不得損傷封志條碼最后在拆解時(shí)，需要注意不得損傷封志條碼或標(biāo)簽?；驑?biāo)簽。第十章第十章 快件接收快件接收P110快件處理理論知識(shí)52圖2.14拆解塑料車(chē)輛封志快件處理理論知識(shí)53三、總包卸載三、總包卸載 總包卸載就是將進(jìn)站總包從快件運(yùn)輸車(chē)總包卸載就是將

31、進(jìn)站總包從快件運(yùn)輸車(chē)輛上卸載到處理場(chǎng)地的作業(yè)過(guò)程。卸載總輛上卸載到處理場(chǎng)地的作業(yè)過(guò)程。卸載總包時(shí)要按規(guī)定搬運(yùn)，注意快件的安全。為包時(shí)要按規(guī)定搬運(yùn)，注意快件的安全。為提高作業(yè)效率，各快遞企業(yè)的實(shí)際操作往提高作業(yè)效率，各快遞企業(yè)的實(shí)際操作往往是總包卸載和總包的交接驗(yàn)收同時(shí)進(jìn)行。往是總包卸載和總包的交接驗(yàn)收同時(shí)進(jìn)行。第十章第十章 快件接收快件接收P109快件處理理論知識(shí)54（一）卸載操作主要內(nèi)容（一）卸載操作主要內(nèi)容 1.按照要求卸載總包，不得有拋擲、拖拽、摔打、按照要求卸載總包，不得有拋擲、拖拽、摔打、踩踏、踢扔、坐靠及其它任何有可能損壞快件的踩踏、踢扔、坐靠及其它任何有可能損壞快件的行為。卸載時(shí)

32、總包袋口不得拖地。行為。卸載時(shí)總包袋口不得拖地。 2.對(duì)于貼有易碎品標(biāo)志的快件要輕拿輕放，放置對(duì)于貼有易碎品標(biāo)志的快件要輕拿輕放，放置時(shí)需要在快件底部低于作業(yè)面時(shí)需要在快件底部低于作業(yè)面30厘米的時(shí)候才能厘米的時(shí)候才能放手。放手。第十章第十章 快件接收快件接收P110快件處理理論知識(shí)55 3.卸載破損總包時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)內(nèi)件，避免出現(xiàn)卸載破損總包時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)內(nèi)件，避免出現(xiàn)二次損壞快件的現(xiàn)象。二次損壞快件的現(xiàn)象。 4.使用機(jī)械或工具輔助卸載，應(yīng)正確操作卸載機(jī)使用機(jī)械或工具輔助卸載，應(yīng)正確操作卸載機(jī)械或工具，禁止野蠻粗暴操作及其它任何有可能械或工具，禁止野蠻粗暴操作及其它任何有可能損壞快件的操作損

33、壞快件的操作。5.遇到雨雪天氣，卸載總包時(shí)遇到雨雪天氣，卸載總包時(shí)應(yīng)做好防水防潮及受潮物品處應(yīng)做好防水防潮及受潮物品處理工作。如遇有受潮快件，妥理工作。如遇有受潮快件，妥當(dāng)處理，嚴(yán)禁擠壓、烘干受潮當(dāng)處理，嚴(yán)禁擠壓、烘干受潮物品等。物品等。第十章第十章 快件接收快件接收P110快件處理理論知識(shí)56 6.總包卸載后，應(yīng)區(qū)分直達(dá)和中轉(zhuǎn)路向、手工與總包卸載后，應(yīng)區(qū)分直達(dá)和中轉(zhuǎn)路向、手工與機(jī)械分揀快件，并按堆位要求分別碼放。機(jī)械分揀快件，并按堆位要求分別碼放。 8.偏大、偏重的總包單獨(dú)碼放或碼放在底層，以偏大、偏重的總包單獨(dú)碼放或碼放在底層，以防碼放時(shí)砸壞輕件、小件；易碎物品、不耐壓的防碼放時(shí)砸壞輕件、

34、小件；易碎物品、不耐壓的快件放置頂層或單獨(dú)碼放；對(duì)標(biāo)有不準(zhǔn)倒置、怕快件放置頂層或單獨(dú)碼放；對(duì)標(biāo)有不準(zhǔn)倒置、怕曬、怕雨、禁止翻滾、堆碼重量和層數(shù)受限的快曬、怕雨、禁止翻滾、堆碼重量和層數(shù)受限的快件，應(yīng)按操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。件，應(yīng)按操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。7.碼放時(shí)做到重不碼放時(shí)做到重不壓輕，大不壓小。壓輕，大不壓小。碼放的總包有序、碼放的總包有序、整齊、穩(wěn)固，總包整齊、穩(wěn)固，總包袋口一律向外。袋口一律向外。第十章第十章 快件接收快件接收P110快件處理理論知識(shí)57 9.卸載在拖盤(pán)、拖車(chē)、拖板上的總包，碼放卸載在拖盤(pán)、拖車(chē)、拖板上的總包，碼放高度一般不超過(guò)把手。高度一般不超過(guò)把手。 10.不規(guī)則快件、一票

35、多件快件、需特殊處不規(guī)則快件、一票多件快件、需特殊處理或當(dāng)面交接的快件應(yīng)該單獨(dú)碼放。理或當(dāng)面交接的快件應(yīng)該單獨(dú)碼放。 11.水濕、油污、破損的總包應(yīng)交專(zhuān)人處理。水濕、油污、破損的總包應(yīng)交專(zhuān)人處理。 12.卸載結(jié)束后，接收人員應(yīng)檢查車(chē)廂和場(chǎng)卸載結(jié)束后，接收人員應(yīng)檢查車(chē)廂和場(chǎng)地周?chē)袩o(wú)其他遺留快件。地周?chē)袩o(wú)其他遺留快件。第十章第十章 快件接收快件接收P111快件處理理論知識(shí)58（二）卸載作業(yè)的安全要求（二）卸載作業(yè)的安全要求 1.應(yīng)該在車(chē)輛?？糠€(wěn)妥后進(jìn)行卸載作業(yè)，進(jìn)出車(chē)應(yīng)該在車(chē)輛?？糠€(wěn)妥后進(jìn)行卸載作業(yè)，進(jìn)出車(chē)廂應(yīng)使用防護(hù)扶手，避免摔傷。廂應(yīng)使用防護(hù)扶手，避免摔傷。 2.著裝規(guī)范，防護(hù)用品佩帶齊全

36、，避免身體受到著裝規(guī)范，防護(hù)用品佩帶齊全，避免身體受到傷害。如佩帶專(zhuān)用防護(hù)腰帶、穿好防護(hù)鞋。傷害。如佩帶專(zhuān)用防護(hù)腰帶、穿好防護(hù)鞋。 3.卸載金屬包裝或表面不光滑、帶有尖銳物包裝卸載金屬包裝或表面不光滑、帶有尖銳物包裝的快件，或者其他任何有可能造成傷害的快件，的快件，或者其他任何有可能造成傷害的快件，應(yīng)帶專(zhuān)用防護(hù)手套。應(yīng)帶專(zhuān)用防護(hù)手套。 第十章第十章 快件接收快件接收P111快件處理理論知識(shí)59 5.如果卸載快件有內(nèi)件物品破損并滲漏出液體、如果卸載快件有內(nèi)件物品破損并滲漏出液體、粉末狀固體、半固體狀物品，或者漏出內(nèi)件疑似粉末狀固體、半固體狀物品，或者漏出內(nèi)件疑似有毒、劇毒、不明化工原料，必須使用

37、專(zhuān)用防護(hù)有毒、劇毒、不明化工原料，必須使用專(zhuān)用防護(hù)工具和用品或防護(hù)設(shè)備進(jìn)行隔離，不得用身體直工具和用品或防護(hù)設(shè)備進(jìn)行隔離，不得用身體直接觸摸或鼻嗅。接觸摸或鼻嗅。4.卸載體積偏大、偏重卸載體積偏大、偏重的總包快件，應(yīng)雙人的總包快件，應(yīng)雙人或多人協(xié)同作業(yè)及使或多人協(xié)同作業(yè)及使用設(shè)備卸載。用設(shè)備卸載。第十章第十章 快件接收快件接收P111快件處理理論知識(shí)60 6.卸載總包如果堆碼在手動(dòng)運(yùn)輸?shù)耐斜P(pán)、拖車(chē)、卸載總包如果堆碼在手動(dòng)運(yùn)輸?shù)耐斜P(pán)、拖車(chē)、拖板上，注意堆碼重量不得超過(guò)設(shè)備材質(zhì)和承載拖板上，注意堆碼重量不得超過(guò)設(shè)備材質(zhì)和承載的限定要求，堆碼寬度應(yīng)小于底板尺寸。對(duì)于托的限定要求，堆碼寬度應(yīng)小于底板尺

38、寸。對(duì)于托盤(pán)、拖車(chē)，堆碼高度不應(yīng)高于托盤(pán)和拖車(chē)，對(duì)于盤(pán)、拖車(chē)，堆碼高度不應(yīng)高于托盤(pán)和拖車(chē)，對(duì)于拖板，堆碼高度不應(yīng)高于標(biāo)準(zhǔn)人體高度，以防在拖板，堆碼高度不應(yīng)高于標(biāo)準(zhǔn)人體高度，以防在快件倒塌時(shí)被砸傷。快件倒塌時(shí)被砸傷。第十章第十章 快件接收快件接收P111快件處理理論知識(shí)61 8.卸載使用的機(jī)械卸載使用的機(jī)械 或工具，不得載人。或工具，不得載人。7.使用托盤(pán)、拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)使用托盤(pán)、拖車(chē)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)分清車(chē)頭車(chē)尾，不得反應(yīng)分清車(chē)頭車(chē)尾，不得反向操作。拉運(yùn)快件時(shí)應(yīng)目向操作。拉運(yùn)快件時(shí)應(yīng)目視前方，不得左顧右盼。視前方，不得左顧右盼。第十章第十章 快件接收快件接收P112快件處理理論知識(shí)62四、總包接收、驗(yàn)視四、

39、總包接收、驗(yàn)視 接收進(jìn)站總包是處理環(huán)節(jié)的總進(jìn)口，分接收進(jìn)站總包是處理環(huán)節(jié)的總進(jìn)口，分揀中心必須嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)行一絲不茍地檢揀中心必須嚴(yán)格把關(guān)，進(jìn)行一絲不茍地檢查，守住查，守住“大門(mén)大門(mén)” ?？爝f企業(yè)各環(huán)節(jié)對(duì)總?？爝f企業(yè)各環(huán)節(jié)對(duì)總包交接實(shí)行包交接實(shí)行“交接單交接單”交接，交接時(shí)應(yīng)以交接，交接時(shí)應(yīng)以“交接單交接單”上登記的內(nèi)容或網(wǎng)上信息為準(zhǔn)，上登記的內(nèi)容或網(wǎng)上信息為準(zhǔn)，并與總包實(shí)物進(jìn)行比對(duì)。對(duì)于驗(yàn)視發(fā)現(xiàn)的并與總包實(shí)物進(jìn)行比對(duì)。對(duì)于驗(yàn)視發(fā)現(xiàn)的異?？偘?，交接雙方要當(dāng)場(chǎng)及時(shí)處理，明異?？偘?，交接雙方要當(dāng)場(chǎng)及時(shí)處理，明確責(zé)任。確責(zé)任。第十章第十章 快件接收快件接收P112快件處理理論知識(shí)63（一）總包接收操

40、作主要內(nèi)容（一）總包接收操作主要內(nèi)容 1按車(chē)輛到達(dá)的先后順序接收總包，有特按車(chē)輛到達(dá)的先后順序接收總包，有特殊規(guī)定的除外。殊規(guī)定的除外。 2不同批次或車(chē)次的總包應(yīng)該分別接收，不同批次或車(chē)次的總包應(yīng)該分別接收，不得混淆處理。不得混淆處理。 3總包接收處理要求兩人或兩人以上作業(yè)?？偘邮仗幚硪髢扇嘶騼扇艘陨献鳂I(yè)。 4、接收總包時(shí)，收方負(fù)責(zé)逐包掃描，同時(shí)、接收總包時(shí)，收方負(fù)責(zé)逐包掃描，同時(shí)驗(yàn)視總包，復(fù)核總包數(shù)量、規(guī)格。交方負(fù)驗(yàn)視總包，復(fù)核總包數(shù)量、規(guī)格。交方負(fù)責(zé)監(jiān)督總包的數(shù)量。責(zé)監(jiān)督總包的數(shù)量。第十章第十章 快件接收快件接收P113快件處理理論知識(shí)64 5. 對(duì)總包進(jìn)行逐包掃描稱(chēng)重，完畢后上傳對(duì)總

41、包進(jìn)行逐包掃描稱(chēng)重，完畢后上傳信息比對(duì)掃描結(jié)果，或?qū)呙栊畔⑴c交接信息比對(duì)掃描結(jié)果，或?qū)呙栊畔⑴c交接單內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)。單內(nèi)容進(jìn)行核對(duì)。 6發(fā)現(xiàn)總包異常，應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地做出處發(fā)現(xiàn)總包異常，應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地做出處理或反饋。理或反饋。 7發(fā)現(xiàn)總包數(shù)量、路向等與信息不符，應(yīng)發(fā)現(xiàn)總包數(shù)量、路向等與信息不符，應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確地做出處理或反饋。及時(shí)、準(zhǔn)確地做出處理或反饋。 8、接收操作做到、接收操作做到“快速、準(zhǔn)確快速、準(zhǔn)確”，應(yīng)在規(guī)，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成總包的接收處理。定時(shí)間內(nèi)完成總包的接收處理。第十章第十章 快件接收快件接收P113快件處理理論知識(shí)65總包分解設(shè)備總包分解設(shè)備拆解倉(cāng)拆解倉(cāng)快件處理理論知識(shí)66（二

42、）總包接收驗(yàn)視基本內(nèi)容（二）總包接收驗(yàn)視基本內(nèi)容 接收總包時(shí)，應(yīng)對(duì)總包作以下方面的驗(yàn)視：接收總包時(shí)，應(yīng)對(duì)總包作以下方面的驗(yàn)視： 1總包發(fā)運(yùn)路向是否正確?？偘l(fā)運(yùn)路向是否正確。 2總包規(guī)格、重量是否符合要求。總包規(guī)格、重量是否符合要求。 3包牌或標(biāo)簽是否有脫落或字跡不清、無(wú)包牌或標(biāo)簽是否有脫落或字跡不清、無(wú)法辨別的現(xiàn)象。法辨別的現(xiàn)象。 5總包是否破損或有拆動(dòng)痕跡。總包是否破損或有拆動(dòng)痕跡。 6. 總包是否有水濕、油污等現(xiàn)象?？偘欠裼兴疂?、油污等現(xiàn)象。第十章第十章 快件接收快件接收P113快件處理理論知識(shí)67五、包裝和運(yùn)輸標(biāo)識(shí)基本常識(shí)五、包裝和運(yùn)輸標(biāo)識(shí)基本常識(shí)以下提示標(biāo)識(shí)粘貼于快件箱的側(cè)面或角上

43、以下提示標(biāo)識(shí)粘貼于快件箱的側(cè)面或角上第十章第十章 快件接收快件接收P113快件處理理論知識(shí)68六、快件處理場(chǎng)地的快件安全知識(shí)六、快件處理場(chǎng)地的快件安全知識(shí) 快件處理場(chǎng)地是快件吞吐的集散地，是勞快件處理場(chǎng)地是快件吞吐的集散地，是勞動(dòng)密集的作業(yè)場(chǎng)。動(dòng)密集的作業(yè)場(chǎng)。（一）處理場(chǎng)地的快件安全（一）處理場(chǎng)地的快件安全 勿泄露和不私自抄錄客戶(hù)信息。勿泄露和不私自抄錄客戶(hù)信息。 嚴(yán)禁違規(guī)帶出快件。嚴(yán)禁違規(guī)帶出快件。 勿將個(gè)人提包帶入處理場(chǎng)地。勿將個(gè)人提包帶入處理場(chǎng)地。 發(fā)現(xiàn)隱匿、毀棄和非法開(kāi)拆快件的行為，發(fā)現(xiàn)隱匿、毀棄和非法開(kāi)拆快件的行為，必須及時(shí)向主管報(bào)告。必須及時(shí)向主管報(bào)告。第十章第十章 快件接收快件接

44、收P116快件處理理論知識(shí)69 發(fā)現(xiàn)快件封裝破損或裂口，應(yīng)交專(zhuān)人處理。發(fā)現(xiàn)快件封裝破損或裂口，應(yīng)交專(zhuān)人處理。 班次結(jié)束，未處理快件，應(yīng)妥善處理。班次結(jié)束，未處理快件，應(yīng)妥善處理。 場(chǎng)地內(nèi)不得用明火、電熱杯、電爐，防止場(chǎng)地內(nèi)不得用明火、電熱杯、電爐，防止快件被水濕、污染，防止鼠咬，不得存放快件被水濕、污染，防止鼠咬，不得存放易燃、易爆和強(qiáng)腐蝕性物品。易燃、易爆和強(qiáng)腐蝕性物品。 場(chǎng)地必須設(shè)有監(jiān)視系統(tǒng)，安裝攝像頭。場(chǎng)地必須設(shè)有監(jiān)視系統(tǒng)，安裝攝像頭。 發(fā)現(xiàn)安全隱患或設(shè)備非正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患或設(shè)備非正常運(yùn)轉(zhuǎn)，要及時(shí)報(bào)告和處理。報(bào)告和處理。第十章第十章 快件接收快件接收P117快件處理理論知識(shí)7

45、0（二）處理場(chǎng)地的防火知識(shí)（二）處理場(chǎng)地的防火知識(shí) 滅火器的保存與注意事項(xiàng)滅火器的保存與注意事項(xiàng) 干粉滅火器干粉滅火器 泡沫滅火器泡沫滅火器 二氧化碳滅火器二氧化碳滅火器第十章第十章 快件接收快件接收P117快件處理理論知識(shí)71 二氧化碳滅火器的維護(hù)保養(yǎng)：二氧化碳滅火器的維護(hù)保養(yǎng)： （1）滅火器存放在陰涼、干燥、通風(fēng)處，不）滅火器存放在陰涼、干燥、通風(fēng)處，不得接近火源，環(huán)境溫度應(yīng)在得接近火源，環(huán)境溫度應(yīng)在-5+45度之間度之間,用稱(chēng)重用稱(chēng)重法每年檢查一次。法每年檢查一次。 （2）滅火器每半年應(yīng)檢查一次重量，用稱(chēng)重）滅火器每半年應(yīng)檢查一次重量，用稱(chēng)重法檢查。稱(chēng)出的重量與滅火器鋼瓶底部打的鋼印法檢

46、查。稱(chēng)出的重量與滅火器鋼瓶底部打的鋼印總重量相比較，如果低于鋼印所示量總重量相比較，如果低于鋼印所示量50克的，應(yīng)克的，應(yīng)送維修單位檢修。送維修單位檢修。 （3）每次使用后或每隔五年，應(yīng)送維修單位）每次使用后或每隔五年，應(yīng)送維修單位進(jìn)行水壓試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)與鋼瓶底部所打進(jìn)行水壓試驗(yàn)。水壓試驗(yàn)壓力應(yīng)與鋼瓶底部所打鋼印的數(shù)值相同，水壓試驗(yàn)同時(shí)還應(yīng)對(duì)鋼瓶的殘鋼印的數(shù)值相同，水壓試驗(yàn)同時(shí)還應(yīng)對(duì)鋼瓶的殘余變形率進(jìn)行測(cè)定，只有水壓試驗(yàn)合格且殘余變余變形率進(jìn)行測(cè)定，只有水壓試驗(yàn)合格且殘余變形率小于形率小于6的鋼瓶才能繼續(xù)使用。的鋼瓶才能繼續(xù)使用。 快件處理理論知識(shí)72快件處理理論知識(shí)73快件處理理論知識(shí)

47、74第二節(jié)第二節(jié) 總包拆解總包拆解 總包拆解就是開(kāi)拆已經(jīng)接收的進(jìn)站總包，總包拆解就是開(kāi)拆已經(jīng)接收的進(jìn)站總包，將快件由總包轉(zhuǎn)換為散件。實(shí)質(zhì)是對(duì)總包內(nèi)將快件由總包轉(zhuǎn)換為散件。實(shí)質(zhì)是對(duì)總包內(nèi)快件的接收，其特點(diǎn)是交接雙方不是面對(duì)面快件的接收，其特點(diǎn)是交接雙方不是面對(duì)面的當(dāng)場(chǎng)交易，而是一種的當(dāng)場(chǎng)交易，而是一種“信譽(yù)交接信譽(yù)交接”。 一、總包拆解方式一、總包拆解方式 人工拆解總包方式人工拆解總包方式 機(jī)械拆解總包方式機(jī)械拆解總包方式 第十章第十章 快件接收快件接收P119快件處理理論知識(shí)75（一）人工拆解總包的步驟及檢查要點(diǎn)（一）人工拆解總包的步驟及檢查要點(diǎn) 驗(yàn)視總包路向，封裝規(guī)格；剔除誤發(fā)的總包驗(yàn)視總包

48、路向，封裝規(guī)格；剔除誤發(fā)的總包 交主管處理。交主管處理。 掃描包牌條碼信息，手工鍵入無(wú)條碼信息。掃描包牌條碼信息，手工鍵入無(wú)條碼信息。 拆解鉛封時(shí)，剪斷容器封口封志的扎繩，拆解鉛封時(shí)，剪斷容器封口封志的扎繩， 不要損傷其他部分；保持包牌在繩扣上不脫落。不要損傷其他部分；保持包牌在繩扣上不脫落。拆解塑料封扣時(shí)，剪口應(yīng)在拴有包牌一面的扣拆解塑料封扣時(shí)，剪口應(yīng)在拴有包牌一面的扣齒處，以保證包牌不脫落。齒處，以保證包牌不脫落。 第十章第十章 快件接收快件接收P119快件處理理論知識(shí)76 三角倒袋法或翻袋等方式清空總包。三角倒袋法或翻袋等方式清空總包。 核對(duì)封發(fā)清單；逐件掃描快件條碼。核對(duì)封發(fā)清單；逐件

49、掃描快件條碼。 注意單獨(dú)處理易碎快件；超大、超重快件。注意單獨(dú)處理易碎快件；超大、超重快件。 區(qū)分手工和機(jī)械分揀的快件區(qū)分手工和機(jī)械分揀的快件 ，將需要機(jī)械，將需要機(jī)械分揀的快件運(yùn)單向上，順序擺放。分揀的快件運(yùn)單向上，順序擺放。 拆解結(jié)束，檢查有無(wú)遺漏和未拆解的快件。拆解結(jié)束，檢查有無(wú)遺漏和未拆解的快件。第十章第十章 快件接收快件接收P120快件處理理論知識(shí)77 （二）機(jī)械拆解總包方式（二）機(jī)械拆解總包方式 是利用機(jī)械設(shè)備把總包懸掛提升，實(shí)現(xiàn)人是利用機(jī)械設(shè)備把總包懸掛提升，實(shí)現(xiàn)人機(jī)結(jié)合拆解總包的一種方式。機(jī)結(jié)合拆解總包的一種方式。 （三）機(jī)械設(shè)備使用安全要求（三）機(jī)械設(shè)備使用安全要求 規(guī)范著裝

50、，戴好工作帽，長(zhǎng)發(fā)不能外露，規(guī)范著裝，戴好工作帽，長(zhǎng)發(fā)不能外露，以免卷入機(jī)械。以免卷入機(jī)械。 開(kāi)機(jī)前提示，開(kāi)機(jī)后檢查工作臺(tái)設(shè)備的運(yùn)開(kāi)機(jī)前提示，開(kāi)機(jī)后檢查工作臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行是否正常。行是否正常。 根據(jù)設(shè)備要求對(duì)總包進(jìn)行分類(lèi)，剔出超限根據(jù)設(shè)備要求對(duì)總包進(jìn)行分類(lèi)，剔出超限總包，改用人工處理?？偘?，改用人工處理。 第十章第十章 快件接收快件接收P120快件處理理論知識(shí)78 嚴(yán)禁將無(wú)關(guān)的物品放置在設(shè)備上，不得刻劃嚴(yán)禁將無(wú)關(guān)的物品放置在設(shè)備上，不得刻劃和摔打設(shè)備。不得隨意關(guān)停。和摔打設(shè)備。不得隨意關(guān)停。 發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障，拆解人員應(yīng)及時(shí)通知專(zhuān)發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備故障，拆解人員應(yīng)及時(shí)通知專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修。業(yè)人員進(jìn)行維

51、修。 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，身體部位嚴(yán)禁觸及。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，身體部位嚴(yán)禁觸及。 作業(yè)結(jié)束，清理設(shè)備與場(chǎng)地，關(guān)閉開(kāi)啟按鈕。作業(yè)結(jié)束，清理設(shè)備與場(chǎng)地，關(guān)閉開(kāi)啟按鈕。第十章第十章 快件接收快件接收P120快件處理理論知識(shí)79（四）機(jī)械拆解總包步驟（四）機(jī)械拆解總包步驟 驗(yàn)視總包路向，剔除誤發(fā)的總包。驗(yàn)視總包路向，剔除誤發(fā)的總包。 快件魚(yú)貫進(jìn)入開(kāi)拆軌道，一袋一處理，按序開(kāi)拆?？旒~(yú)貫進(jìn)入開(kāi)拆軌道，一袋一處理，按序開(kāi)拆。 拆解塑料封志時(shí)，拴包牌一面剪口剪在扣齒處，拆解塑料封志時(shí)，拴包牌一面剪口剪在扣齒處，保持包牌不能脫落；如拆繩封的總包，應(yīng)剪斷一保持包牌不能脫落；如拆繩封的總包，應(yīng)剪斷一股繩，不損傷其他部分，保持包

52、牌在繩扣不脫落。股繩，不損傷其他部分，保持包牌在繩扣不脫落。 掃描包牌條碼信息，掃描不成功的手工鍵入。掃描包牌條碼信息，掃描不成功的手工鍵入。 核對(duì)封發(fā)清單；逐件掃描快件條碼，作信息比對(duì)。核對(duì)封發(fā)清單；逐件掃描快件條碼，作信息比對(duì)。第十章第十章 快件接收快件接收P120快件處理理論知識(shí)80 每個(gè)總包開(kāi)拆后，運(yùn)單面朝上；整齊放到傳每個(gè)總包開(kāi)拆后，運(yùn)單面朝上；整齊放到傳輸機(jī)入口帶上。輸機(jī)入口帶上。 拆解易碎物品的總包時(shí)；調(diào)整升降高度將總拆解易碎物品的總包時(shí)；調(diào)整升降高度將總包袋口接近工作臺(tái)，輕拿輕放取出快件，檢包袋口接近工作臺(tái)，輕拿輕放取出快件，檢查快件有無(wú)水濕、滲漏、破損等情況。查快件有無(wú)水濕、

53、滲漏、破損等情況。 注意保價(jià)、優(yōu)先快件；結(jié)束時(shí)的操作要求。注意保價(jià)、優(yōu)先快件；結(jié)束時(shí)的操作要求。第十章第十章 快件接收快件接收P121快件處理理論知識(shí)81二、總包拆解常見(jiàn)異常情況二、總包拆解常見(jiàn)異常情況 包牌所寫(xiě)的快件數(shù)量與總包內(nèi)數(shù)量不一致。包牌所寫(xiě)的快件數(shù)量與總包內(nèi)數(shù)量不一致。 拆出的快件有水濕、油污等。拆出的快件有水濕、油污等。 快件外包裝破損、斷裂、有拆動(dòng)痕跡?？旒獍b破損、斷裂、有拆動(dòng)痕跡。 改退快件的批條或批注簽脫落、錯(cuò)誤等。改退快件的批條或批注簽脫落、錯(cuò)誤等。 屬誤封發(fā)、寄遞錯(cuò)誤的快件。屬誤封發(fā)、寄遞錯(cuò)誤的快件。第十章第十章 快件接收快件接收P121快件處理理論知識(shí)82 封發(fā)清單

54、更改劃銷(xiāo)處未簽名并且未蓋章，快封發(fā)清單更改劃銷(xiāo)處未簽名并且未蓋章，快件數(shù)量與封發(fā)清單所登數(shù)量不符、錯(cuò)登快件件數(shù)量與封發(fā)清單所登數(shù)量不符、錯(cuò)登快件單號(hào)或未附內(nèi)件封發(fā)清單。單號(hào)或未附內(nèi)件封發(fā)清單。 運(yùn)單內(nèi)容與清單信息不符。運(yùn)單內(nèi)容與清單信息不符。 運(yùn)單地址殘缺；內(nèi)件受損、內(nèi)件發(fā)生異常運(yùn)單地址殘缺；內(nèi)件受損、內(nèi)件發(fā)生異常或異味或異味。第十章第十章 快件接收快件接收P121快件處理理論知識(shí)83三、用品用具的整理及檢查三、用品用具的整理及檢查 拆下的包牌、封志應(yīng)放在專(zhuān)用箱內(nèi)。拆下的包牌、封志應(yīng)放在專(zhuān)用箱內(nèi)。 拆下的快件封裝雜物或繩等應(yīng)放入專(zhuān)用箱。拆下的快件封裝雜物或繩等應(yīng)放入專(zhuān)用箱。 區(qū)分一次性和循環(huán)使

55、用的容器。區(qū)分一次性和循環(huán)使用的容器。 按型號(hào)和材質(zhì)整齊疊碼堆放完好的總包空袋。按型號(hào)和材質(zhì)整齊疊碼堆放完好的總包空袋。 將破損、水濕、油污的總包空袋放到指定位置。將破損、水濕、油污的總包空袋放到指定位置。 清理總包空袋上的總包條碼簽，放入專(zhuān)用箱。清理總包空袋上的總包條碼簽，放入專(zhuān)用箱。 作業(yè)結(jié)束，檢查場(chǎng)地有無(wú)散落空袋。作業(yè)結(jié)束，檢查場(chǎng)地有無(wú)散落空袋。第十章第十章 快件接收快件接收P121快件處理理論知識(shí)84 四、條碼掃描設(shè)備的使用四、條碼掃描設(shè)備的使用 條碼識(shí)讀設(shè)備是用來(lái)讀取條碼信息的條碼識(shí)讀設(shè)備是用來(lái)讀取條碼信息的設(shè)備，它是將發(fā)光二級(jí)管所發(fā)出的光照射設(shè)備，它是將發(fā)光二級(jí)管所發(fā)出的光照射到被

56、閱讀的條碼上，通過(guò)光的反射，達(dá)到到被閱讀的條碼上，通過(guò)光的反射，達(dá)到讀取數(shù)據(jù)，將條碼的條空信息轉(zhuǎn)換成計(jì)算讀取數(shù)據(jù)，將條碼的條空信息轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)接受的圖形符號(hào)。機(jī)接受的圖形符號(hào)。 第十章第十章 快件接收快件接收P122快件處理理論知識(shí)851.常用的條碼識(shí)讀設(shè)備常用的條碼識(shí)讀設(shè)備 手持式條碼識(shí)讀器手持式條碼識(shí)讀器 便攜式條碼閱讀器便攜式條碼閱讀器 激光自動(dòng)掃描器激光自動(dòng)掃描器 卡式條碼閱讀器卡式條碼閱讀器快件處理理論知識(shí)86 2.條碼掃描設(shè)備的使用條碼掃描設(shè)備的使用 開(kāi)啟電源時(shí)掃描設(shè)備運(yùn)行是否正常，電量是否充足。開(kāi)啟電源時(shí)掃描設(shè)備運(yùn)行是否正常，電量是否充足。 登錄信息處理操作界面，選擇相應(yīng)的操作模

57、塊，輸?shù)卿浶畔⑻幚聿僮鹘缑妫x擇相應(yīng)的操作模塊，輸入工號(hào)和密碼。入工號(hào)和密碼。 逐件掃描條形碼，激光束與條碼垂直和完全覆蓋。逐件掃描條形碼，激光束與條碼垂直和完全覆蓋。 條碼掃描失敗，手工鍵入信息。條碼掃描失敗，手工鍵入信息。 將掃描結(jié)果與信息比對(duì)。將掃描結(jié)果與信息比對(duì)。第十章第十章 快件接收快件接收P122快件處理理論知識(shí)873.條碼識(shí)讀設(shè)備折解條碼識(shí)讀設(shè)備折解總包的基本操作界面總包的基本操作界面菜單主界面菜單主界面1 收件收件 2 發(fā)件發(fā)件3 到件到件 4 派件派件5 問(wèn)題件問(wèn)題件 6 留倉(cāng)件留倉(cāng)件7 包操作包操作 8 刪除掃描刪除掃描輸入操作員代碼輸入操作員代碼工號(hào)工號(hào) 01234密碼密

58、碼 xxxxENT 確認(rèn)確認(rèn) CLR返回返回拆包掃描拆包掃描請(qǐng)按數(shù)字鍵選擇請(qǐng)按數(shù)字鍵選擇1 拆直達(dá)包拆直達(dá)包2 拆中轉(zhuǎn)包拆中轉(zhuǎn)包拆直達(dá)包拆直達(dá)包上級(jí)網(wǎng)點(diǎn)代碼上級(jí)網(wǎng)點(diǎn)代碼xxxxENT 確認(rèn)確認(rèn) CLR返回返回BJ 北京北京掃描掃描 已采集已采集 刪除掃描刪除掃描掃描掃描 ENT 確認(rèn)確認(rèn) CLR返回返回1 數(shù)據(jù)上傳數(shù)據(jù)上傳2 數(shù)據(jù)下載數(shù)據(jù)下載3 數(shù)據(jù)查詢(xún)數(shù)據(jù)查詢(xún)4 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)第十章第十章 快件接收快件接收P123距條碼距條碼515cm左左右掃描，成功后，右掃描，成功后，設(shè)備的設(shè)備的“蜂鳴器蜂鳴器”發(fā)出確認(rèn)的發(fā)出確認(rèn)的“咇咇”聲。聲。快件處理理論知識(shí)88五、快件信息錄入和補(bǔ)錄五、快件信息錄

59、入和補(bǔ)錄快件信息的錄入作用快件信息的錄入作用 便于客戶(hù)查詢(xún)便于客戶(hù)查詢(xún) 是企業(yè)內(nèi)部作業(yè)的操作依據(jù)和憑證。是企業(yè)內(nèi)部作業(yè)的操作依據(jù)和憑證。 便于快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃的制定便于快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃的制定（一）快件信息的錄入（一）快件信息的錄入 是指對(duì)快件所涉及的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行登記，實(shí)際上是對(duì)快件是指對(duì)快件所涉及的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行登記，實(shí)際上是對(duì)快件運(yùn)單相關(guān)內(nèi)容的再描述。運(yùn)單相關(guān)內(nèi)容的再描述。 1.信息錄入內(nèi)容信息錄入內(nèi)容 運(yùn)單條碼、寄件人信息、收件人信息、寄遞物品信息、運(yùn)單條碼、寄件人信息、收件人信息、寄遞物品信息、 資費(fèi)、重量、取件業(yè)務(wù)員、寄件日期、寄件人簽名等。資費(fèi)、重量、取件業(yè)務(wù)員、寄件日期、寄件人簽名等。第十章

60、第十章 快件接收快件接收P123快件處理理論知識(shí)892.信息錄入要求信息錄入要求（1）真實(shí)性）真實(shí)性（2）完整性）完整性（3）及時(shí)性）及時(shí)性（二）快件信息的補(bǔ)錄（二）快件信息的補(bǔ)錄 沒(méi)有實(shí)現(xiàn)快件信息聯(lián)網(wǎng)共亨和條碼無(wú)法掃描時(shí)，對(duì)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)快件信息聯(lián)網(wǎng)共亨和條碼無(wú)法掃描時(shí)，對(duì)快件信息采取補(bǔ)錄?？旒畔⒉扇⊙a(bǔ)錄。 補(bǔ)錄的內(nèi)容主要是：補(bǔ)錄的內(nèi)容主要是： 運(yùn)單條碼、收寄地、寄達(dá)地和快件重量。運(yùn)單條碼、收寄地、寄達(dá)地和快件重量。第十章第十章 快件接收快件接收P124快件處理理論知識(shí)90 六、度量衡知識(shí)六、度量衡知識(shí) 采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)核快件的重量、體積、采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，復(fù)核快件的重量、體積、規(guī)格和封裝情況。