火災(zāi)事故案例分析

1、火災(zāi)事故案例分析火災(zāi)事故案例分析導(dǎo)言 隨著化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，化工企業(yè)的規(guī)?；约吧a(chǎn)裝置的大型化，使得儲(chǔ)罐區(qū)的數(shù)量以及規(guī)模也逐漸增大。 由于儲(chǔ)罐盛裝的物質(zhì)多為易燃易爆的介質(zhì)，因此重大危險(xiǎn)源的數(shù)量和事故隱患也越來(lái)越多，且事故的突發(fā)性、災(zāi)難性以及社會(huì)性也是越來(lái)越明顯。因此預(yù)防儲(chǔ)罐火災(zāi)、爆炸等惡性事故的發(fā)生，提高儲(chǔ)罐的本質(zhì)安全也就顯得尤為的重要。 事故案例分析案例二：案例二：11.2211.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故案例一 ： 7.16 7.16大連新港火災(zāi)事故大連新港火災(zāi)事故 事故案例分析事故經(jīng)過(guò)： 事發(fā)時(shí)，新加坡太平洋石油公司所屬30萬(wàn)噸“宇宙寶石”油輪在向大

2、連中石油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司原油罐區(qū)卸送最終屬于中油燃料油股份有限公司的原油；中油燃料公司委托天津輝盛達(dá)石化技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)加入原油脫硫劑作業(yè)，輝盛達(dá)公司安排上海祥誠(chéng)商品檢驗(yàn)技術(shù)服務(wù)有限公司大連分公司在國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)公司原油罐區(qū)輸油管道上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。所添加的原油脫硫劑由輝盛達(dá)公司生產(chǎn)。案例一： 7.16大連新港火災(zāi)事故 事故案例分析7月15日15時(shí)30分許，“宇宙寶石”油輪開(kāi)始向國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)公司原油罐區(qū)卸油，卸油作業(yè)在兩條輸油管道同時(shí)進(jìn)行。當(dāng)天20時(shí)許，祥誠(chéng)公司和輝盛達(dá)公司作業(yè)人員開(kāi)始通過(guò)原油罐區(qū)內(nèi)一條輸油管道（內(nèi)徑0.9米）上的排空閥，向輸油管道中注入脫硫劑。 事故案例分析7月16日13時(shí)許，油輪暫停卸

3、油作業(yè)，但注入脫硫劑的作業(yè)沒(méi)有停止。18時(shí)許，在注入了88立方米脫硫劑后，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員加水對(duì)脫硫劑管路和泵進(jìn)行沖洗。18時(shí)8分許，靠近脫硫劑注入部位的輸油管道突然發(fā)生爆炸，引發(fā)火災(zāi)，造成部分輸油管道、附近儲(chǔ)罐閥門(mén)、輸油泵房和電力系統(tǒng)損壞和大量原油泄漏。事故導(dǎo)致儲(chǔ)罐閥門(mén)無(wú)法及時(shí)關(guān)閉，火災(zāi)不斷擴(kuò)大。原油順地下管溝流淌，形成地面流淌火。事故造成103號(hào)罐和周邊泵房及港區(qū)主要輸油管道嚴(yán)重?fù)p壞，部分原油流入附近海域。 事故案例分析7.16大連新港火災(zāi)事故圖片 事故案例分析7月17日凌晨，爆炸引發(fā)另一條輸油管道發(fā)生大火。 事故案例分析消防隊(duì)員在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)全力撲救 事故案例分析 事故案例分析 事故案例分析 事

4、故案例分析爆炸后海面大量的油污 事故案例分析海上清污作業(yè) 事故案例分析事故直接原因： 在“宇宙寶石”油輪已經(jīng)暫停卸油作業(yè)的情況下，加劑公司繼續(xù)向輸油管道中注入含有強(qiáng)氧化劑的原油脫硫劑，造成輸油管內(nèi)發(fā)生化學(xué)爆炸。 事故案例分析事故間接原因：原油接卸過(guò)程中安全管理存在漏洞。指揮協(xié)調(diào)不力，管理混亂，信息不暢，有關(guān)部門(mén)接到暫停卸油作業(yè)的信息后，沒(méi)有及時(shí)通知停止加劑作業(yè)，事故單位對(duì)承包商現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)疏于管理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)不力；事故單位對(duì)所加入原油脫硫劑的安全可靠性沒(méi)有進(jìn)行科學(xué)論證；原油脫硫劑的加入方法沒(méi)有正規(guī)設(shè)計(jì)，沒(méi)有對(duì)加注作業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，沒(méi)有制定安全作業(yè)規(guī)程。 事故案例分析2010年10月24日下午大連中石

5、油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)公司大連新港碼頭油庫(kù)在拆除油罐時(shí)引燃罐體內(nèi)原油，再次發(fā)生火情。 事故案例分析事故經(jīng)過(guò)： 11月22日2時(shí)12分，濰坊輸油處調(diào)度中心通過(guò)數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)東黃輸油管道黃島油庫(kù)出站壓力從4.56Mpa降至4.52Mpa;兩次電話(huà)確認(rèn)黃島油庫(kù)無(wú)操作因素后，判斷管道泄漏；2時(shí)25分，東黃輸油管道緊急停泵停輸。 3時(shí)40分左右，青島站人員到達(dá)泄漏事故現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)管道泄漏位置距黃島油庫(kù)出站口約1.5公里，位于秦皇島路與齋堂島街交叉口處。 4時(shí)左右，青島站組織開(kāi)挖泄漏點(diǎn)、搶修管道，安排人員拉運(yùn)物資清理海上溢油。 7時(shí)左右，濰坊輸油處組織泄漏現(xiàn)場(chǎng)搶修，使用挖掘機(jī)實(shí)施開(kāi)挖作業(yè)；管道泄漏處路面挖出

6、2米2米1.5米作業(yè)坑，管道露出。 10時(shí)25分，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)發(fā)生爆炸，排水暗渠和海上泄漏原油燃燒，現(xiàn)場(chǎng)人員向中石化管道分公司報(bào)告事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生爆炸燃燒。案例二： 11.22中石化東黃輸油管道泄漏爆炸事故 事故案例分析爆炸情況： 為處理泄漏的管道，現(xiàn)場(chǎng)決定打開(kāi)暗渠蓋板?，F(xiàn)場(chǎng)動(dòng)用挖掘機(jī)，采用液壓破碎錘進(jìn)行打孔破碎作業(yè)，作業(yè)期間發(fā)生爆炸。 爆炸造成秦皇島路橋涵以北至入?？?、以南沿齋堂島街至劉公島路排水暗渠預(yù)制混凝土蓋板大部分被炸開(kāi)，與劉公島路排水暗渠西南端相連接的長(zhǎng)興島街、唐島路、舟山島街排水暗渠的現(xiàn)澆混凝土蓋板拱起、開(kāi)裂和局部炸開(kāi)，全長(zhǎng)波及5000余米。爆炸產(chǎn)生的沖擊波及飛濺物造成現(xiàn)場(chǎng)搶修人員、過(guò)往

7、行人、周邊單位和社區(qū)人員，以及青島麗東化工有限公司廠區(qū)內(nèi)排水暗渠上方臨時(shí)工棚及附近作業(yè)人員，共62人死亡、136人受傷。爆炸還造成周邊多處建筑物不同程度損壞，多臺(tái)車(chē)輛及設(shè)備損毀，供水、供電、供暖、供氣多條管線(xiàn)受損。泄漏原油通過(guò)排水暗渠進(jìn)入附近海域，造成膠州灣局部污染。 事故案例分析 事故案例分析 事故案例分析 事故案例分析 事故案例分析事故直接原因：1.原油泄漏進(jìn)入暗渠2.海水倒灌倒推原油向上游擴(kuò)散3.上游形成飽和油氣氛圍4.潮位回落，海水?dāng)y帶原油向下游擴(kuò)散5.空氣吸入，形成爆炸性氣體氛圍6.封閉狹長(zhǎng)的暗渠造成了嚴(yán)重爆炸 事故案例分析事故間接原因：中石化集團(tuán)公司及下屬企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)，隱患