駕駛員操作規(guī)程

1、駕駛員操作規(guī)程1、駕駛員車輛安全操作職責(zé)1）認(rèn)真學(xué)習(xí)并自覺(jué)遵守國(guó)家道路交通車輛安全法律、 法規(guī)的規(guī)定以及本地區(qū)、 本單位的各項(xiàng)車輛安全規(guī)章制度， 按照操作規(guī)范車輛 安全駕駛，文明駕駛，依法經(jīng)營(yíng)。2）嚴(yán)格執(zhí)行“車輛安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹(shù)立強(qiáng)烈的車輛安全車輛意識(shí)和駕駛員責(zé)任感， 積極參加車輛安全技術(shù)培訓(xùn)和 各項(xiàng)車輛安全活動(dòng)，不斷提高車輛安全、業(yè)務(wù)和機(jī)務(wù)知識(shí)，養(yǎng)成良好 的駕駛作風(fēng)和守法習(xí)慣。3）認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，精心保管和愛(ài)護(hù)車輛，熟悉車輛的車輛安全技術(shù)性能， 掌握車輛的常規(guī)維護(hù)、 修理技能，確保車輛的轉(zhuǎn)向、 制動(dòng)、 燈光等綜合車輛安全技術(shù)狀況良好和各項(xiàng)車輛安全設(shè)施齊備有效。4）嚴(yán)格執(zhí)行出車前、

2、行駛中、收車后的“三檢”制度和例保制度，自覺(jué)配合車站的車輛安全門檢工作， 不得駕駛車輛安全設(shè)施不全 或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有車輛安全隱患的車輛，確保車輛安 全。5）飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙車輛安全駕駛車輛的疾病， 或者過(guò)度疲勞影響車輛安全駕駛的， 不 得駕駛車輛。6）按駕駛證、車輛資格證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛車輛，出車攜帶好各種證件，認(rèn)真執(zhí)行運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃，按調(diào)度規(guī)定線路、時(shí)間正點(diǎn)運(yùn) 行，嚴(yán)格遵守運(yùn)輸紀(jì)律，服從交警、運(yùn)管和車站管理，車輛安全、優(yōu)質(zhì)、低耗地完成運(yùn)輸任務(wù)。7）車輛在任何情況下起步必須先關(guān)好車門，起步前須仔細(xì)觀察車輛周圍情況確認(rèn)車輛安全方可起步。8）發(fā)生較

3、大交通事故時(shí)，必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，按規(guī)定放置警告標(biāo)志， 并迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T、 車屬單位（車主） 報(bào)告，主動(dòng)配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查和處理。2、車輛日常維護(hù)操作日常維護(hù)是日常性作業(yè)，由駕駛員操作執(zhí)行，其中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和車輛安全檢視。車輛日常維護(hù)分出車前、車輛中、收車后三個(gè)階段操作，并特別注意輪胎的使用。1）出車前，對(duì)汽車各部潤(rùn)滑油（脂） 、燃料、冷卻液、制動(dòng)液及液壓油等各種工作介質(zhì)和輪胎氣壓等進(jìn)行檢查補(bǔ)給，保證車輛前車輛油液充足、清潔和性能良好， 保證輪胎氣壓符合要求、 對(duì)車輛制動(dòng)、 轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光信號(hào)等部位和裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行 檢查、校緊，確保連接裝置

4、堅(jiān)固可靠。2）車輛中，在中途休息時(shí)，重點(diǎn)檢查輪胎氣壓、表面磨損和車輛花紋間有無(wú)鑲嵌物并別除； 天氣尖熱時(shí)應(yīng)檢查車輪輪轂溫度， 若溫 度過(guò)高，應(yīng)將車停在陰涼通風(fēng)處自然降溫； 察看儀表燈光工作是否正 常；帶掛車的要檢查掛車連接裝置；檢查貨物的捆扎牢固情況。3）收車后，對(duì)車輛進(jìn)行清潔，保持車容和發(fā)動(dòng)機(jī)外表整潔；對(duì)車輛進(jìn)行檢查，記錄車輛行駛的情況。如有故障，應(yīng)詳細(xì)記錄車輛故 障狀況，為車輛維修提供資料。4）輪胎使用必須保證無(wú)任何可能導(dǎo)致對(duì)人或路面造成損害的缺陷。嚴(yán)禁使用輪胎與它的使用不相配、使用的輪胎氣壓不足、輪胎出 現(xiàn)由于破裂或局部破裂而引起的結(jié)塊與撕裂或凸出、 輪胎的簾布層或簾布線的任何部分裸舜、

5、輪胎的簾布層中有開(kāi)裂或有大于25mn或大 于輪胎剖面寬度10%勺開(kāi)口以及輪胎胎面花紋深度低于 Imm等情形。3、車輛運(yùn)輸車輛安全操作1 ）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)操作A、在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前，應(yīng)嚴(yán)格按照例行保養(yǎng)項(xiàng)目，作好出車前的檢視工作；B起動(dòng)前，應(yīng)先檢查變速桿是否空檔，手制動(dòng)桿是否拉緊。如汽車停在陡坡上起動(dòng)，須使用三角木或石塊塞住后輪；C在炎熱、高溫、低溫三種情況下，應(yīng)按具體操作要點(diǎn)與規(guī)定起 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2）起步操作A發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，溫度達(dá)到 5060度，經(jīng)檢查低、中、高速運(yùn) 轉(zhuǎn)及聲 響和儀表工作正常，氣壓表讀數(shù)符合規(guī)定，并沒(méi)有焦臭氣味與漏油、 水等情況下，方可準(zhǔn)備起步。B、起步前，須先檢查車旁周圍和車下有無(wú)人、畜

6、和障礙物，并關(guān)好車門。C、起步時(shí)先鳴號(hào)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈（語(yǔ)音提示器必須嗚響），后掛檔, 通過(guò)后視鏡看后面有無(wú)來(lái)車，再松手制動(dòng)器，緩抬離合器適當(dāng)加油， 徐徐起步。夜間，濃霧天氣視線不清時(shí)，須同時(shí)打開(kāi)前后燈。D起步時(shí)，松離合器與踏加速板的動(dòng)作要配合恰當(dāng)，以求平穩(wěn)。避免沖撞跳動(dòng)、熄火以及車輪滑轉(zhuǎn)等情況發(fā)生。E、汽車如必須在上坡途中起步時(shí)，應(yīng)一手握緊手制動(dòng)桿，一手緊 握方向盤，一腳適當(dāng)加油、一腳緩抬離合器， 待離合器已在部分接合， 即完全放松離合器，同時(shí)放松手制動(dòng)桿，使車輛徐徐起步。不允許不 使用手制動(dòng)器， 而由右腳兼踏加速踏板和制動(dòng)器踏板的方法在坡上起 步。F、在下坡上起步，應(yīng)慢松離合器，徐徐少許加油，同時(shí)

7、注意放松 手制動(dòng)器。G在冰雪和泥濘道路上起步，如驅(qū)動(dòng)輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)采取鋪砂土 或清除輪下冰雪、泥漿等辦法。3）車輛在道路同方向時(shí)的操作在道路同方向劃有 2 條以上機(jī)動(dòng)車道的，左側(cè)為快速車道 , 右側(cè) 為慢車道。在快速車道的車輛應(yīng)當(dāng)按照快速車道的速度行駛， 未達(dá)到 快速車道規(guī)定行駛速度的， 應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。 有交通標(biāo)志標(biāo)明行 駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。 慢速車道內(nèi)的車輛超過(guò)前車時(shí)， 可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有 2 條以上機(jī)動(dòng)車道的， 變更車道的車輛不得影 響相關(guān)車道內(nèi)行駛的車輛下常行駛。4）車輛在道路上行駛速度的操作車輛在道路上行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、 標(biāo)線標(biāo)明的速度。 在

8、沒(méi)有 限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，車輛不得超過(guò)下列最高行駛速度：A沒(méi)有道路中心線的道路、城市道路每小時(shí)30公里，公路為每 小時(shí) 40 公里；B同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里, 公路為每小時(shí) 60 公里。C車輛行駛速度不得超過(guò)30公里時(shí)的操作車輛行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過(guò) 30 公A、里：進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時(shí)；B、掉頭、轉(zhuǎn)彎、下坡時(shí)；C、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹、能見(jiàn)度在 50 米以內(nèi)時(shí)；D、牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車時(shí)。5）車輛超車時(shí)的操作同車道行駛的車輛， 應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的車 輛安全距離。有下列情況之一的，不

9、得超車：A前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;B、與對(duì)面來(lái)車有會(huì)車可能的;C前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程搶險(xiǎn)車的;D行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎橋、彎道、陡坡、隧道、 人行橫道、交通流量大的路段等沒(méi)有超車條件的。車輛超車時(shí)，應(yīng)當(dāng) 提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近燈或者鳴喇叭。在沒(méi)有道路中心 線或者同方向只有 1 條機(jī)動(dòng)車的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號(hào) 時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn) 有充足的車輛安全距離后， 從前車的左側(cè)超越， 在與被超車輛拉開(kāi)必 要的車輛安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。6）車輛遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)的操作在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)

10、有中心線的道路上， 車輛遇相對(duì)方向 來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：A減速靠右行駛，并與其他車輛、行人保持必要的車輛安全距離;B在有障礙的路段，無(wú)障礙的一方先行；但有障礙的一方已駛?cè)?障礙路段而無(wú)障礙的一方未駛?cè)霑r(shí)，有障礙的一方先行；C在狹窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而 上坡的一方未上坡時(shí)，下坡的一方先行；D在狹窄的山路，不靠山體的一方先行;E、夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄 路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車應(yīng)使用近光燈。7）車輛掉頭、左轉(zhuǎn)彎時(shí)的操作A車輛在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在 鐵路道口、人行橫道、橋梁急轉(zhuǎn)彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的

11、路段，不得掉頭。B、車輛在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地方 可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。8）車輛倒車時(shí)的操作車輛倒車時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明車后情況，確認(rèn)車輛安全后倒車。不得在 鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。9）車輛通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)的操作車輛通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口 , 應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定行駛：A在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道;B、準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行;C向左轉(zhuǎn)彎時(shí)靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎， 轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈（語(yǔ)音 提示器必須嗚響），夜間行駛開(kāi)啟近光燈；D遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過(guò);E、

12、遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路 口以外；F、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候;G在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口， 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車 輛、行人先行。相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車讓左邊轉(zhuǎn)彎車輛先行。10）車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)的操作車輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口 , 應(yīng) 當(dāng)遵守下列規(guī)定：A準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行;B、向左轉(zhuǎn)彎時(shí)靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈（語(yǔ)音提 示器必須嗚響），夜間行駛開(kāi)啟近光燈;C有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。D沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路

13、口前停車瞭望，讓右方道路的來(lái)車先行;E轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行;F、相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。11）車輛遇有前方交通堵塞時(shí)的操作A、車輛遇有前方交叉路口交通堵塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等 候, 不得進(jìn)入路口;B、車輛在遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)，不得從前方車輛兩側(cè)穿插或者超越行駛， 不得在人行橫道、 網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候；C車輛在車道減少的路口、路段，遇有前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)等 候或者緩慢行駛，應(yīng)當(dāng)每車道一輛依次交替駛?cè)胲嚨罍p少后的路口、 路段。12）車輛裝載及牽引時(shí)的操作牽引故障機(jī)動(dòng)車的規(guī)定牽引故障機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：A被牽引的機(jī)動(dòng)車除

14、駕駛員外不得載人，不得拖帶掛車;B、被牽引的機(jī)動(dòng)車寬度不得大于牽引機(jī)動(dòng)車的寬度;C使用軟連接牽引裝置時(shí)，牽引車與被牽引車之間的距離應(yīng)當(dāng) 大于 4 米小于 10米；D對(duì)制動(dòng)失效的被牽引車，應(yīng)當(dāng)使用硬連接牽引裝置牽引；拖 泵使用的插銷應(yīng)使用車輛掛車專用的或確實(shí)行之有效的有防脫鉤功 能插銷。E牽引車和被子牽引應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈;F、轉(zhuǎn)向或者照明、信號(hào)裝置失效的故障機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)使用專用 清障車拖。G車輛最咼行駛速度不得超過(guò)40公里/小時(shí)。13）車輛行駛及停車的操作車輛行駛的車輛安全規(guī)定，駕駛車輛不得有下列行為：A在車門、車廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)車輛;B、在車輛駕室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品

15、；C、D、下陡坡時(shí)熄火或者空檔溜行；E、向道路上拋撒物品；F、連續(xù)駕駛車輛超過(guò) 4 小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于 20分鐘。車輛停車的規(guī)定車輛在道路上和工地臨時(shí)停車，應(yīng)遵守下列規(guī)定：A、在沒(méi)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道、行人道之間沒(méi)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、 施工地段，不得停車；B、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足 4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn) 50米以內(nèi)的路段，不得停車；C公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)（站）門前以及距離上述地點(diǎn) 50 米以內(nèi)的路段，不得停車；D車輛停穩(wěn)前不得開(kāi)車門和上下人員，開(kāi)關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；E路邊

16、停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，車輛駕駛員不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離。G任何時(shí)候停車，人離開(kāi)駕駛室時(shí)必須拉起駐車保險(xiǎn)桿（手制動(dòng)）并確認(rèn)已到達(dá)制動(dòng)位置后方可離開(kāi)。車輛行駛的其它規(guī)定A車輛行經(jīng)漫水路或漫水橋時(shí)，應(yīng)當(dāng)察明水情，確定車輛安全后,低速通過(guò)；撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙車輛安全駕駛的行為；B車輛載運(yùn)超限物品行經(jīng)鐵路道口的， 應(yīng)當(dāng)按照當(dāng)?shù)罔F道部門指 定的鐵路道口、時(shí)間通過(guò)；C車輛行經(jīng)渡口，應(yīng)當(dāng)服從渡口管理人員指揮，按照指定地點(diǎn)依 次渡。車輛上下渡船時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)退俾?；D在單位院內(nèi)、居民居住區(qū)內(nèi)，車輛應(yīng)當(dāng)?shù)退傩旭偅茏屝腥?有限速標(biāo)志的，按照限速標(biāo)志行駛。14）車輛燈光使用時(shí)的操作車輛

17、使用轉(zhuǎn)向燈的車輛安全規(guī)定車輛應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈（語(yǔ)音提示器必須嗚響）A、向左轉(zhuǎn)彎、向左變更車道、準(zhǔn)備超車、駛離停車地點(diǎn)或者掉 頭時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈（語(yǔ)音提示器必須嗚響）B、向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停 車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈（語(yǔ)音提示器必須嗚響） 。車輛在其它情況下使用燈光的車輛安全規(guī)定A、車輛在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、 冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和前位燈， 但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)， 不得使用遠(yuǎn)光燈。 車輛霧 天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)警閃光燈;B車輛在夜間通過(guò)急彎、陡坡、拱橋、人行橫道或者沒(méi)

18、有交通信 號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意;C車輛駛近急彎、坡道頂端等影響車輛安全視距的路段以及超車 或者遇有緊急情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并鳴喇叭示意;D車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈， 將車輛移至不妨礙交通的地方停放； 難以移 動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈， 并在來(lái)車主向一定距離設(shè)置警 告牌等措施擴(kuò)大示警距離。 夜間還應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟示廓燈和后位燈， 必要時(shí) 迅速報(bào)警；E、車輛從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙已在高速公路內(nèi)的車輛正常行駛的情況下駛?cè)胲嚨?。車輛駛?cè)敫咚俟?時(shí)，應(yīng)當(dāng)列啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道，降低車速后駛離。15）高

19、速公路行駛時(shí)的操作車輛在高速公路上通行的速度規(guī)定A在高速公路上行駛，不得超過(guò)80公里/小時(shí)；拖泵車不得上高 速公路行駛。B同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)80公里;同方向有 3條以上車道的， 最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí) 80公里， 中間車道的最低車速為每小時(shí) 80 公里。道路限速標(biāo)明的車速與上述 車道的最低車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行 駛；C車輛在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)80公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與 同車道前車保持 80米以上的距離， 車速每小時(shí)在 80公里以內(nèi)時(shí)， 與 同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得小于 50米。車輛在 高速公路遇有惡劣氣候時(shí)的行駛

20、規(guī)定車輛在高速公路上行駛 , 遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn) 度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：A能見(jiàn)度小于200米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過(guò)每小時(shí) 60 公里，與同車道前車保持 100 米以上的 距離；B、能見(jiàn)度小于100米，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈 和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí) 40 公里，與同車道前車保 持 50 米以上的距離；C能見(jiàn)度小于50米，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和 危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí) 20 公里，并以最近的出口盡 快駛離高速公路。車輛在高速公路上行駛的其它規(guī)定車輛在高速公路上行駛 ,不得有下列行為 :A、倒

21、車、逆行、穿越中央與隔離帶掉頭或者車道內(nèi)停車；B、在匝道、加速車道或者減速車道上超車；C、騎、軋車行道分界線或霽在路肩上行駛；D、非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車道行駛或者停車；E、試用期時(shí)駕駛機(jī)動(dòng)車；F、車輛通過(guò)施工作業(yè)路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意警示標(biāo)志，減速行駛。16）車輛在特殊條件下的操作通過(guò)橋梁時(shí)的操作A車輛通過(guò)橋梁時(shí)，應(yīng)注意橋頭附近交通標(biāo)志，遵守其規(guī)定，且與前車保持一定的車輛安全距離，降低車輛速度；B、遇到窄橋時(shí)，應(yīng)盡量避免在橋頭換檔、制動(dòng)、會(huì)車和停車;C通過(guò)漫水橋、便橋、浮橋以及一些簡(jiǎn)易橋梁時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車觀察,確認(rèn)車輛安全后， 在引導(dǎo)下低速通過(guò)。 必須讓車上所有乘員下車步行通過(guò)，避免發(fā)生意外事故；D通過(guò)有

22、冰雹、泥濘的橋梁時(shí)，過(guò)橋前應(yīng)對(duì)橋面情況進(jìn)行勘查,必要時(shí)橋面鋪墊一些防滑物品，而后選擇橋面中間緩慢通過(guò)。通過(guò)隧道、涵洞時(shí)的操作A通過(guò)隧道、涵洞前，應(yīng)觀察交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，重點(diǎn)注意 檢查裝載高度是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)；B、進(jìn)入隧道、涵洞時(shí)，不要加速行駛;C通過(guò)雙車道隧道時(shí)，應(yīng)靠右行駛，注意用燈光與來(lái)車交會(huì)，穩(wěn) 速通過(guò)，切忌搶行；D在隧道、涵洞內(nèi)不得隨意停車。山區(qū)行駛時(shí)的操作（因混凝土攪拌車的重心位置不同于其它車輛， 所以駕駛者更應(yīng)該慎重駕駛、操作）A出車前和途中停車休息時(shí)，應(yīng)認(rèn)真檢查車輛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、車輪 和傳動(dòng)部分;B要隨時(shí)注意制動(dòng)器的工作狀況。 氣壓制動(dòng)系的車輛要經(jīng)常觀察 氣壓表讀數(shù);液壓制動(dòng)

23、系的車輛要防止“氣阻” ，壓踏板“軟弱”時(shí)， 則須停車檢查;C、下車時(shí)嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或空檔滑行;D坡道上嚴(yán)禁停車。因故必須停車時(shí)，拉緊駐車制動(dòng)器并將發(fā)動(dòng) 機(jī)熄火;上坡停車掛低速檔，下坡停車掛倒檔。需長(zhǎng)期停車的需用三 角木墊住車輪。冰路行駛時(shí)的操作A在一般結(jié)冰道路上行駛，需裝上防滑鏈，平穩(wěn)操作會(huì)車時(shí)要選擇車輛安全地段，提前避讓，必要時(shí)停車讓行；會(huì)車不要太靠近；不 可猛抬或急踩踏板，盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用減速；B在結(jié)冰的山路上行駛，要裝防滑鏈，根據(jù)冰層厚度、坡度大小 和坡路長(zhǎng)短決定是否可以通行； 上坡避免減檔， 下坡時(shí)盡可能利用發(fā) 動(dòng)機(jī)的牽阻作用； 下坡陡需用車輛制動(dòng)器控制車速時(shí)， 應(yīng)采取用間隙

24、 制動(dòng)。雪路行駛的操作A、道路兩旁的樹(shù)木、電桿等參照物判斷行駛路線，穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤, 盡量選拔路中央或積雪較淺的地方慢行， 如車輛時(shí)間較長(zhǎng)， 要佩帶有 色眼鏡，以防雪光傷眼；B在彎路、坡道等危險(xiǎn)地段行駛時(shí)，應(yīng)側(cè)重注意選擇行駛路線, 必要時(shí)可以停車勘察路況。如道路上已有車轍，應(yīng)循車轍行駛；行駛 中不可急轉(zhuǎn)急回轉(zhuǎn)向盤，以防偏出車轍而打滑或下陷；C在雪坡道行駛時(shí)，應(yīng)提前換入低速檔，上坡中避免換檔；加速 時(shí)不可過(guò)急， 否則會(huì)導(dǎo)致車輛后溜， 如車輛已后溜， 應(yīng)先使車輛后倒， 然后停車再重新起步。起步時(shí)應(yīng)緩慢，均勻踏下加速踏板，不可過(guò)急 或斷續(xù)加速；D行駛中應(yīng)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。必須使用車 輛制

25、動(dòng)器時(shí)，應(yīng)在不踏離合器踏板的情況下，間斷輕踏制動(dòng)踏板；E在雪路上遇對(duì)方來(lái)車，應(yīng)選擇比較車輛安全的地方會(huì)車，必 時(shí)可在較寬的地段停車讓行，然后再行駛；F、嚴(yán)寒天氣需長(zhǎng)時(shí)間停放車輛，應(yīng)選擇無(wú)冰雪的路面停車，無(wú) 上述條件時(shí)，可清除車輪下的冰雪，以免輪胎與地面凍結(jié)在一起。如車胎冰結(jié)， 則須挖開(kāi)輪胎周圍凍結(jié)的冰雪和冰土再行駛， 切勿強(qiáng)行起 步以免損傷輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。炎熱天氣行駛時(shí)的操作A、行駛中要注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，隨時(shí)注意水溫表的讀數(shù)。如 溫度過(guò)高，要選擇陰涼處停車降溫，或掀起發(fā)動(dòng)機(jī)蓋罩通風(fēng)散熱；B、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱并缺水時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)急速狀態(tài)下加水，或一面 打開(kāi)散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)放水開(kāi)關(guān)， 一面向散熱器徐徐加

26、入冷卻水換去熱 水降溫。在開(kāi)啟散熱器蓋添加冷卻水時(shí)，要防止?fàn)C傷。不得在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下熄火加注冷卻水；C、燃料供給系發(fā)生氣阻時(shí)，應(yīng)停車降溫；D、發(fā)現(xiàn)胎溫、胎氣壓過(guò)高時(shí)，應(yīng)選擇陰涼處停息，讓其自然恢復(fù)正常，不可采取放氣或潑冷水的方法降溫、降壓；E、要主意監(jiān)視制動(dòng)效能，謹(jǐn)防制動(dòng)輪缸皮碗（液壓制動(dòng)）膨脹變形和制動(dòng)液汽化造成制動(dòng)失靈的故障。 長(zhǎng)下坡要主意途中停車以自然 降低制動(dòng)器溫度，保證制動(dòng)效能良好。制動(dòng)鼓溫度過(guò)高時(shí)，切不可用 冷水澆潑，以防制動(dòng)鼓裂損。山區(qū)車輛最好安裝制動(dòng)鼓滴水裝置，以 改善其散熱條件；F、蓄電池電解液由于炎熱容易損耗，應(yīng)定期檢查，不足時(shí)加注蒸 餾水。17）車輛行駛緊急情況時(shí)的操作車輛

27、拋錨時(shí)的操作A如果遇上車輛拋錨，首先要保持鎮(zhèn)定，不可驚慌;B盡可能將拋錨車輛移至道路或遠(yuǎn)離道路的右邊允許停車的合適位置，如高速公路上，盡量設(shè)法將車輛離開(kāi)高速公路；C離車后至少100米的地方擺放三角危險(xiǎn)警告牌，如在高速公路 距離則至少應(yīng)是 500 米。若沒(méi)有三角危險(xiǎn)警告牌， 可打開(kāi)車子的后廂 及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋代替，并亮起危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈；D在夜間拋錨，必須將危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈放在車頂上，以向其他 道路使用者示意；E為車輛安全起見(jiàn)，不可讓乘客留在車內(nèi)或在車輛四周。若需 留下幫忙，應(yīng)站在距離來(lái)往車輛較遠(yuǎn)的一邊， 千萬(wàn)不要在道路上行走；F、如須隧道中拋錨，千萬(wàn)別置之不理，應(yīng)該立即尋求支援;G在萬(wàn)不得已的情況下，不

28、要將車輛停留在危險(xiǎn)或阻塞交通的位 置上。車輛爆胎時(shí)的操作A當(dāng)輪胎發(fā)生爆胎時(shí)，不要慌忙，應(yīng)沉著冷靜，以防慌忙中向相反 的方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或采取緊急制動(dòng) , 造成車輛成蛇形前進(jìn)或者側(cè)滑 , 否則就難免造成翻車或撞車的事故 , 而應(yīng)迅速采取應(yīng)急措施;B當(dāng)已經(jīng)察覺(jué)爆胎時(shí)，雙手感覺(jué)到住的方向盤迅速向爆胎的一側(cè) 急轉(zhuǎn)，此時(shí)應(yīng)盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)達(dá)動(dòng)， 極力控制車輛直線行駛， 如果已經(jīng)產(chǎn)生轉(zhuǎn)向，不要硬性將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過(guò)來(lái);C在控制住方向的情況下，輕踩制動(dòng)踏板，絕不可能過(guò)于緊張而 采取緊急制動(dòng)，應(yīng)使車輛緩慢減速，待車速降到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，來(lái)穩(wěn)地 將車輛停住;D如果可能的話，將車輛逐漸?？康铰返挠疫吀?。車輛制動(dòng)失靈時(shí)

29、的操作A在低速行駛的情況下，反復(fù)踏制動(dòng)器的踏板，制動(dòng)力可能會(huì)恢 復(fù)。慢慢拉緊駐車制動(dòng)器操縱桿，同時(shí)打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并鳴笛警 示其他過(guò)往車輛。然后把車開(kāi)到路旁，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，送修理廠檢修;B在高速行駛的情況下，迅速換至檔位，同時(shí)尋找車輛安全的行 駛路線，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，必要時(shí)利用路邊的樹(shù)木、欄桿等牢固 的障礙物擦掛車體，使車輛減速，并迅速告知車內(nèi)人員向車廂內(nèi)部擠 靠。更換輪胎時(shí)的操作A將車輛移至路邊的車輛安全地點(diǎn);B、打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈;C變速桿移至停泊擋的位置，并拉緊駐車制動(dòng)器。距車后至少 100米的地方擺放危險(xiǎn)警示標(biāo)志。如果是在高速公路上，距離則至少 應(yīng)150米。（18）水泥攪拌車（混

30、凝土攪拌車）運(yùn)輸車是主要工作原理水泥攪拌車是本公司主要特殊運(yùn)輸車輛，所以駕駛員、車輛在遵 守上述規(guī)程、規(guī)定外還要遵守以下規(guī)程、規(guī)定；現(xiàn)簡(jiǎn)要介紹 水泥攪拌 車（混凝土攪拌車）的結(jié)構(gòu)原理及其維修。1水泥攪拌車（混凝土攪拌運(yùn)輸車）的組成及工作原理混凝土攪拌運(yùn)輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌運(yùn)輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二 類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、 液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。其工作原理：通過(guò)取力 裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn) 化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪

31、拌裝 置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。1.1取力裝置 國(guó)產(chǎn)水泥攪拌車（混凝土攪拌運(yùn)輸）車采用主車發(fā)動(dòng)機(jī)取力方式。取力 裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng) 攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)， 以利于進(jìn)料和對(duì)混凝 土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 聯(lián)接。1. 2液壓系統(tǒng) 將經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，轉(zhuǎn)化為液壓能（排量和壓力），再經(jīng)馬 達(dá)輸出為機(jī)械能（轉(zhuǎn)速和扭矩），為攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)提供動(dòng)力。1. 3減速機(jī) 將液壓系統(tǒng)中馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。1. 4操縱機(jī)構(gòu) a.控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進(jìn)料和運(yùn)輸過(guò)程中正向旋轉(zhuǎn)，出料 時(shí)反向旋轉(zhuǎn)。b控制攪拌

32、筒的轉(zhuǎn)速 1. 5攪拌裝置它主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載 容器，它是由優(yōu)質(zhì)耐磨薄鋼板制成，為了能夠自動(dòng)裝、卸混凝土，其 內(nèi)壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)混凝土沿葉片的螺旋方向運(yùn) 動(dòng)，在不斷的提升和翻動(dòng)過(guò)程中受到混合和攪拌。 在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程 中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里運(yùn)動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混 凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉(zhuǎn)動(dòng)則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)保證。裝載量為36立方。的混凝土攪拌運(yùn)輸車一般采用由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通 過(guò)動(dòng)力輸出軸帶動(dòng)液壓泵， 再由高壓油推動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)攪拌筒， 裝 載量為912立方的則由車載輔助柴油機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)。葉片是攪拌裝置中的主要

33、部件， 損壞或嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致混凝土攪拌不 均勻。另外，葉片的角度如果設(shè)計(jì)不合理，還會(huì)使混凝土出現(xiàn)離析。1 6 清洗系統(tǒng)清洗系統(tǒng)的主要作用是清洗攪拌筒， 有時(shí)也用于運(yùn)輸途中進(jìn)行干 料攪拌。清洗系統(tǒng)還對(duì)液壓系統(tǒng)起冷卻作用。2 混凝土攪拌運(yùn)輸車的維護(hù)和修理混凝土攪拌運(yùn)輸車作為運(yùn)輸用汽車， 在維護(hù)和修理方面必須遵照 交通部 1990年 13 號(hào)令的規(guī)定，執(zhí)行“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修 理”的維護(hù)和修理制度。在這個(gè)大前提下，再結(jié)合混凝土攪拌運(yùn)輸車 的實(shí)際情況，做好維護(hù)和修理。在日常維護(hù)方面，混凝土攪拌運(yùn)輸車 除應(yīng)按常規(guī)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、 底盤等部位進(jìn)行維護(hù)外， 還必須做好以下 維護(hù)工作。21 清洗混凝土貯

34、罐 （攪拌筒） 及進(jìn)出料口由于混凝土?xí)诙虝r(shí)間內(nèi)凝固成硬塊， 且對(duì)鋼材和油漆有一定的 腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后， 洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出 料口上的混凝土是每日維護(hù)必須認(rèn)真進(jìn)行的工作。其中包括：a.每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時(shí)保持濕潤(rùn);b.在裝料的同時(shí)向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;c .裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土;d.至肛地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用 水 30 40 L ；在車輛回程時(shí)保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動(dòng)；e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水;f .每天收工時(shí)徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，保證不粘 有水泥及混凝土結(jié)塊。以上這些工作只要一次不認(rèn)真進(jìn)行， 就會(huì)給以后的工作帶來(lái)很大 的麻煩。2. 2 維護(hù)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置的作用是驅(qū)動(dòng)混凝土貯罐轉(zhuǎn)動(dòng)，它由取力器、萬(wàn)向軸、 液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分 因故障停止工作， 混凝土貯罐將不能轉(zhuǎn)動(dòng)， 這會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報(bào)廢， 嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)，造成混凝土攪拌運(yùn)輸車報(bào)廢。因此，驅(qū)動(dòng)裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問(wèn)題。 為保證驅(qū)動(dòng) 裝置完好可靠，應(yīng)做好以下維護(hù)工作：a.萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)部分是故障多發(fā)部位，應(yīng)按時(shí)加注潤(rùn)滑脂，并經(jīng)常 檢查磨損情況，及時(shí)修理更