桐梓南部道路

1、招標(biāo)項(xiàng)目名稱：桐梓縣縣城南部進(jìn)出口道路改造工程招標(biāo)編號(hào)：GZGC2008601投標(biāo)文件投 標(biāo) 文 件 內(nèi) 容： 技術(shù)標(biāo) 投 標(biāo) 人：貴州建工集團(tuán)第七建筑工程公司法定代表人或委托代理人： 日 期： 2008 年 7 月 28 日目 錄一、施工組織設(shè)計(jì)1.關(guān)鍵施工技術(shù)工藝和重點(diǎn)難點(diǎn)的解決方案2.主要施工設(shè)備表3.勞動(dòng)力和材料的投入計(jì)劃4.施工進(jìn)度計(jì)劃5.施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖和臨時(shí)設(shè)施布置圖6.工程質(zhì)量保證技術(shù)措施7.安全文明生產(chǎn)技術(shù)措施1.關(guān)鍵施工技術(shù)工藝和重點(diǎn)難點(diǎn)的解決方案1.1瀝青路施工工藝1.1.1瀝青路面透層施工一、準(zhǔn)備工作、基層必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，合格后方可澆灑透層油。澆灑前基層表面如有浮土雜

2、物或?yàn)r青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補(bǔ)或用瀝青混合料補(bǔ)齊壓實(shí)?；鶎禹氿B(yǎng)護(hù)后方能澆灑瀝青；不能修補(bǔ)時(shí)留待底面層或聯(lián)結(jié)層補(bǔ)平。、裝運(yùn)透層油前，應(yīng)用水（裝乳化瀝青時(shí)）或柴油（裝煤瀝青時(shí)）將油罐刷洗干凈。、灑布機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)有專人測(cè)溫。、噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。、噴灑前應(yīng)調(diào)整好噴桿的高度、長(zhǎng)度、噴嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準(zhǔn)確，噴布均勻。兩端噴嘴長(zhǎng)軸應(yīng)與噴桿中心線成60°角，中間噴嘴長(zhǎng)軸應(yīng)與噴桿中心線成30°角。應(yīng)調(diào)整噴桿高度采用無(wú)重疊、兩層重疊或三層重疊的噴灑方法，不得留有條紋及存在薄厚不均的現(xiàn)象。、根據(jù)單位面積用油量、噴油寬

3、度、噴出油量，計(jì)算澆灑路面長(zhǎng)度。、澆灑透層油前應(yīng)將側(cè)石用油氈等覆蓋。、噴灑量應(yīng)先進(jìn)行一次試驗(yàn)，不符合規(guī)程要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)調(diào)整。、乳化瀝青必要時(shí)可以摻水稀釋以利噴灑，摻水量以不破乳為度，此時(shí)應(yīng)重新計(jì)算單位面積的噴灑量，使單位面積上的噴灑瀝青量仍符合未稀釋前的要求，稀釋后應(yīng)使水和乳液攪拌均勻。操作要點(diǎn)如下：（1）檢查材料的溫度，并保持接近高限。（2）噴嘴孔的長(zhǎng)軸通常放到與噴桿中心線成30°角的位置，兩端的噴嘴則轉(zhuǎn)到60°，用一個(gè)特制的扳手檢查。噴嘴口愈小，噴出的材料愈均勻，如果噴嘴的槽縫腐蝕，噴出的扇形變形應(yīng)予以更換。（3）低速噴灑會(huì)造成條紋，采用扇形不致變形或霧化時(shí)的最高泵速

4、。（4）大部分噴嘴的堵塞是因噴桿在兩次噴灑之間冷卻造成，致使材料變硬。把熱材料循環(huán)通過(guò)噴桿直至噴桿溫度達(dá)到材料的溫度，一般可使堵塞熔化。（5）不適當(dāng)?shù)膰姉U高度是出現(xiàn)條紋的主要原因，可采用下列方法進(jìn)行試驗(yàn)：將噴嘴隔一個(gè)堵一個(gè)，并采有上述試驗(yàn)所確定的泵速，變更噴桿高度，每次不超過(guò)1.52cm 的增量，直至所用的噴桿的路面寬度為表面上所噴灑的材料，確實(shí)是單扇的瀝青材料，當(dāng)把所有的噴嘴都打開(kāi)時(shí)就能給出一個(gè)準(zhǔn)確的兩扇重疊的覆蓋層。一旦噴桿的高度確定后，在噴灑瀝青材料的整個(gè)過(guò)程中保持不變。二、瀝青灑布、瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進(jìn)行，不得在雨天、雨后未干或有威脅的天氣（如大風(fēng)或降雨）下進(jìn)行，灑布前應(yīng)首先

5、檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。、澆灑透層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤(rùn)濕。、起點(diǎn)及終點(diǎn)處應(yīng)按澆灑寬度鋪設(shè)牛皮紙或葦席一道，起點(diǎn)處應(yīng)與已鋪的路面或已澆灑的透層油拉齊，終點(diǎn)處覆蓋物邊應(yīng)與路面中線垂直，以免起點(diǎn)處噴灑重復(fù)油大、終點(diǎn)處因停止噴灑滴油而油大的弊病。、灑布初或?yàn)⒉贾袘?yīng)有專人檢查用油量，將一張牛皮紙稱重后平鋪在基層上，灑布后將油紙稱重，扣除紙重，量測(cè)牛皮紙面積，計(jì)算出單位面積用油量，誤差大于0.2kg/時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。、無(wú)條件斷絕交通的路段，灑布透層油應(yīng)半幅施工，半幅維持交通，待透層油下滲干燥后（一般需要24 小時(shí)），再灑布相鄰一幅基層，縱向

6、盡量避免重疊，最多不超過(guò)10cm。、縱坡較大的坡道，灑布工作應(yīng)由下而上，避免瀝青油下流。、灑布機(jī)灑布不到之處，應(yīng)用人工以手動(dòng)噴油嘴找補(bǔ)。、透層瀝青油灑布后未滲入干燥前，應(yīng)禁止通行，24h 后如發(fā)現(xiàn)油多之處，應(yīng)除去多余油分或鋪砂吸油。、瀝青灑布機(jī)應(yīng)把好油溫、油量、車速和接縫等“四關(guān)”。三、粘層瀝青施工粘層是在舊的路面或在底面層和中間層上噴灑瀝青所形成的薄層瀝青層，它是使瀝青面層與下層表面粘結(jié)良好的措施。、適用范圍（1）在已噴灑過(guò)透層的基層面上，當(dāng)透層已變得干涸要在上面修筑瀝青面層；（2）在水泥砼路面及基層，或砼橋面上修筑瀝青面層；（3）在舊的瀝青砼路面上修筑瀝青面層或?yàn)r青下層表面上鋪筑瀝青上層或

7、面層（如上層隨著下層鋪完后立即施工，下層表面干凈，可不用粘層瀝青）；（4）在瀝青面層容易產(chǎn)生推移的地段，如陡坡、急彎及交叉口等部位；（5）所有與新鋪瀝青混合料接觸的構(gòu)筑物側(cè)面，如縱橫施縫、雨水井、檢查井、側(cè)石等。、施工（1）施工準(zhǔn)備在噴灑粘層瀝青前，應(yīng)將所有松散材料雜物等清除，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可噴灑粘層瀝青。其余各層作法均同透層作法。（2）瀝青灑布按設(shè)計(jì)的瀝青用量灑布均勻；為避免粘層遭受塵土及其他雜物或?yàn)r青變硬，不宜灑布過(guò)早，但又需有主瀝青變干產(chǎn)生所需粘滯度的時(shí)間；粘層瀝青上不允許車輛行人通行；粘層瀝青灑布過(guò)量處應(yīng)用人工刮平；粘層如有破壞處應(yīng)用同種瀝青修補(bǔ)；其它均按透層瀝青的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。1.

8、1.2瀝青砼施工一、原路面一般接縫處理在瀝青加鋪層施工前對(duì)原路面的縱、橫向接縫及路面裂縫進(jìn)行清縫。原水泥混凝土板的接縫采用清縫機(jī)清縫，清縫要干凈、無(wú)雜物，用聚氯乙烯膠泥灌縫，灌縫飽滿。二、缺邊、斷角板塊處理板角斷裂一般由行車荷載作用引起應(yīng)力集中造成的。對(duì)于長(zhǎng)和寬大于1m 且伴隨下沉、破碎的，處理方法同破碎板。對(duì)于長(zhǎng)和寬小于1m 或僅出現(xiàn)斷裂的采取灌縫處理。為使加鋪層處于良好、穩(wěn)定的工作狀態(tài)，要求砼板必須穩(wěn)定地支撐在基礎(chǔ)上， 根據(jù)破碎板位置放樣，形狀為正方形或長(zhǎng)方形，并與路中心線平行垂直，邊緣位置比破碎板寬出30cm。按放樣位置切縫，縫深大于面板厚度的2/3，當(dāng)切縫位置距離縱、橫縫不足1m 時(shí)將

9、整塊板全部挖除。用“鑿木鳥(niǎo)”鑿除破碎板，鑿除時(shí)注意保護(hù)基層及周邊砼路面。三、灑粘層油、土工布施工粘層油（重交石油瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成）用機(jī)械噴撒，噴灑均勻一致,灑布量為0.4L/m2,灑布厚度控制在0.4mm 左右，且在施工前必須清除路面交通標(biāo)線油漆，施工時(shí)溫度應(yīng)高于露點(diǎn)溫度3，噴灑粘層油后，嚴(yán)禁除瀝青砼運(yùn)輸車外的其他車輛、行人通行。土工布材料及施工技術(shù)要求采用絳綸長(zhǎng)絲單面燒毛土工布,要求具有優(yōu)良的耐腐蝕性、瀝青浸透能力強(qiáng)。主要指標(biāo)：?jiǎn)?位 重 量： 150g/m2斷裂 延伸率: 50%斷 裂 強(qiáng) 度: >8KN/mCBR 頂破強(qiáng)度: >1.8KN熔 點(diǎn)（）: >200厚 度

10、 : <1.9mm鋪筑土工布前先將砼板清掃干凈，然后灑布粘層油，再鋪設(shè)土工布。土工布燒毛的一面向上，其上再灑布粘層油,貼縫寬度為縫兩側(cè)至少45cm，縱縫與橫縫處不重疊，土工布粘貼平整、穩(wěn)固，土工布施工完成4 小時(shí)后才能攤鋪瀝青砼。四、一般要求鋪裝前向監(jiān)理提供各種原材料的質(zhì)檢報(bào)告,各種機(jī)具的規(guī)格、性能、數(shù)量清單,施工組織設(shè)計(jì)，試配試鋪結(jié)果和檢測(cè)報(bào)告,經(jīng)認(rèn)可后開(kāi)始施工.鋪裝過(guò)程中封閉交通，且不允許其它工程交叉作業(yè)，不允許施工車輛在鋪裝層上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及制動(dòng)、行駛速度不大于10 公里/小時(shí)，其它車輛和無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)。采用重交通道路石油瀝青AH-70，瀝青指標(biāo)應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)

11、規(guī)范JTJ032-94 表C1 的要求。五、瀝青砼由拌和樓供料，根據(jù)設(shè)計(jì)要求試配出施工配合比，并按施工配合比進(jìn)行拌和，拌和好的混合料出廠溫度控制在140165 度，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料的溫度控制在不小于140 度。六、瀝青砼運(yùn)輸瀝青砼采用16 T 的自卸汽車運(yùn)輸，車廂清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板涂一層油水混合液。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車用蓬布覆蓋，以保溫、防雨、防污染，瀝青砼運(yùn)輸車的運(yùn)量要較攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方要有3 臺(tái)以上運(yùn)料車在等候卸料。瀝青砼運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量和

12、溫度。七、攤鋪必須待粘層油破乳、水分充分蒸發(fā)且土工布粘接4 小時(shí)后攤鋪瀝青砼。瀝青砼攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)型號(hào)為ABG-423，混合料攤鋪時(shí)溫度控制在110-130 度，攤鋪機(jī)攤鋪速度為34m/min，在攤鋪過(guò)程中控制以下操作要點(diǎn):攤鋪機(jī)作業(yè)速度均勻一致,作業(yè)過(guò)程中速度不可任意調(diào)整。非操作人員不準(zhǔn)上下攤鋪機(jī),不準(zhǔn)在熨平板上放置物體。不準(zhǔn)隨意調(diào)節(jié)熨平板厚度調(diào)節(jié)手柄?？v向傳感器不能時(shí)遠(yuǎn)時(shí)近,以免引起鋪層厚度變化。時(shí)刻注意攤鋪機(jī)的行走方向線,避免急調(diào)方向。指揮自卸車的停車、起頂、卸料，防止撞擊攤鋪機(jī)。保證連續(xù)均勻供料。八、碾壓初壓是在混合料較高的溫度下進(jìn)行的，其鋪裝的路面尚未建立起必要的承載能力

13、，必須選擇小噸位靜作業(yè)壓路機(jī)，故采用雙驅(qū)動(dòng)雙鋼輪8T 壓路機(jī)碾壓，碾壓速度控制在2km/h，混合料的溫度不低于110 度。復(fù)壓是在鋪裝層形成強(qiáng)度的階段下進(jìn)行的，采用12T 的雙驅(qū)雙振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，碾壓次數(shù)不少于4 遍，混合料溫度不低于100 度。終壓屬于成形壓實(shí)階段，其目的是清除瀝青砼材料的內(nèi)應(yīng)力及壓路機(jī)輪跡，進(jìn)一步提高路面平整度，采用20T 膠輪壓路機(jī)碾壓，碾壓次數(shù)不少于兩次。瀝青砼的壓實(shí)度要求達(dá)到95% 。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及路邊緣等局部地區(qū)，采用振動(dòng)夯壓實(shí)。對(duì)雨水井的邊緣用人工夯實(shí)。壓路機(jī)碾壓長(zhǎng)度在縱向呈階梯形排開(kāi)，相鄰兩碾壓段縱向接頭重疊11.5m

14、,雙鋼輪壓路機(jī)碾壓左右重疊30cm,膠輪壓路機(jī)左右碾壓重疊為輪寬的1/2。九、瀝青砼接縫上下層的橫向接縫錯(cuò)位1m，下層的橫向接縫采用斜接縫，斜接縫搭接長(zhǎng)度0.6 m，搭接處清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處瀝青砼超過(guò)壓實(shí)厚度時(shí)予以剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫充分壓實(shí)并搭接平順。從接縫處起攤鋪瀝青砼用3 米直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。橫向接縫的碾壓先用三輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行使的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的瀝青砼上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪瀝青砼移動(dòng)15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。十、施工組織原砼路面處理和檢查井、

15、雨水口施工采取半幅施工，其施工斷面用硬隔離擋板圍護(hù)，先施工道路左側(cè)半幅后施工道路右側(cè)半幅。瀝青砼面層施工為保證其完整性和美觀，采取夜間封閉交通全幅施工。1.1.3瀝青面層施工一、設(shè)備1、本工程的瀝青砼采用商品砼，瀝青砼由瀝青砼攪拌站供應(yīng)。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供必須的試驗(yàn)資料。2、拌和機(jī)應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計(jì)及保溫的成品貯料倉(cāng)和二次除塵設(shè)置。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試直到符合要求。3、攤鋪設(shè)備應(yīng)裝配有電子或機(jī)械調(diào)平系統(tǒng)及可調(diào)振幅的振動(dòng)夯具和振動(dòng)整平板，能保證達(dá)到理想的平整度。4、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有鋼輪式、輪胎

16、式及振動(dòng)壓路機(jī)，能夠按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。5、在該項(xiàng)工程開(kāi)工之前，承包人應(yīng)將準(zhǔn)備用于本項(xiàng)工程的所有設(shè)備的型號(hào)列單報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，監(jiān)理工程師如隨時(shí)提出要求，承包人應(yīng)及時(shí)無(wú)償增加或更換。二、混合料的運(yùn)送1、應(yīng)采用干凈的自卸槽斗車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機(jī)物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過(guò)分損失，運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。2、已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。3、除非運(yùn)來(lái)的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場(chǎng)備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不

17、得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。否則，多余的混合料不得用于本工程。三、混合料的攤鋪1、在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對(duì)表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無(wú)污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對(duì)清掃過(guò)及灑過(guò)粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。3、立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。4、運(yùn)料應(yīng)盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機(jī)輸送材料的速率應(yīng)與攤鋪機(jī)連續(xù)不斷工作的吞吐能力相一致，并應(yīng)盡一切可能使攤鋪機(jī)連續(xù)

18、作業(yè)。5、攤鋪應(yīng)沿著鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程?；虿捎米詣?dòng)找平基準(zhǔn)裝置(滑靴)控制高程。6、攤鋪機(jī)的行駛速度和操作方法應(yīng)及時(shí)調(diào)整，以保證混合料平整而均勻地鋪在整個(gè)攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析。7、應(yīng)盡量采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊35cm。8、在相鄰車道鋪筑中，兩個(gè)單車道的進(jìn)度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為15cm 的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于100時(shí)進(jìn)行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開(kāi)始碾壓，不得留有縫跡。9、對(duì)外形不

19、規(guī)則路面，厚度不同，空間受到限制以及橋梁伸縮縫等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。10、在雨天表面存有積水及氣溫低于10時(shí)，都不得攤鋪混合料。四、壓實(shí)1、在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分、均勻地壓實(shí)。2、壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路面確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于窄狹地點(diǎn)壓實(shí)或修補(bǔ)工程。3、壓實(shí)分成初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合表-12 規(guī)定。4、初壓實(shí)采用鋼輪或振動(dòng)壓路機(jī)(或不振)，并使驅(qū)動(dòng)輪盡量靠近攤鋪機(jī)，初壓后應(yīng)檢查平整

20、度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)。終壓應(yīng)采用光面鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)(但不得振動(dòng))。5、碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密實(shí)度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于130，復(fù)壓不得低于90，終壓完成時(shí)的溫度不得低于70。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高10。6、碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊寬度為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的二分之一。7、在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓巨時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m 以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線3m 以外。8、壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過(guò)的混

21、合料上。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。9、在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。在沿著立緣石、平緣石或壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。10、在沿著立緣石、平緣石及壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。五、接縫1、鋪筑工作的安排應(yīng)使

22、縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處的密實(shí)度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。2、縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。3、在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即用一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實(shí)。4、縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15cm 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。5、當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪

23、筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開(kāi)1cm。橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。6、當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面或橋面刨除足夠的深度，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。六、開(kāi)放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于40后經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意，才開(kāi)放交通。1.2橫溝工程橫溝工程是本合同段的關(guān)鍵工程，為確保每座橫溝能提前或按時(shí)完工，每座橫溝分別派進(jìn)獨(dú)立的施工隊(duì)在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由所在工區(qū)負(fù)責(zé)組織施工。各自配備足夠的機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行平行流水作業(yè)施工。施工進(jìn)度安排：進(jìn)場(chǎng)后立即對(duì)施工便道進(jìn)行修建，同

24、時(shí)平整下部工程施工中所需的料場(chǎng)、拌和場(chǎng)。開(kāi)工后迅速對(duì)橫溝頭兩邊的引道路基進(jìn)行突擊施工，以便盡快為預(yù)制場(chǎng)提供施工場(chǎng)地。墩臺(tái)身、蓋梁及I型梁的預(yù)制等分項(xiàng)工程按平行流水作業(yè)順序?yàn)r青混合同步進(jìn)行。一、挖孔樁及U型橋臺(tái)基礎(chǔ)的施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的資料，該橫溝的樁基穿過(guò)弱風(fēng)化層和玄武巖層，置于玄武巖層之上，嵌巖深度2米，表層為耕地。1、基坑開(kāi)挖U型橋臺(tái)明挖基礎(chǔ)的基坑施工采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。當(dāng)基坑中遇有挖掘機(jī)不能開(kāi)挖的基巖時(shí)，采用表面爆破、人工撿平底基的方法整修基坑?；娱_(kāi)挖尺寸周邊應(yīng)留50cm左右的工作面，并將基坑內(nèi)積水匯集到一角的集水坑，用抽水機(jī)將水抽出基坑?；娱_(kāi)挖中應(yīng)嚴(yán)格控制基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高，不得

25、超挖，如有超挖部分應(yīng)采用不低于基礎(chǔ)標(biāo)號(hào)的砼填塞，嚴(yán)禁使用石碴填塞?；娱_(kāi)挖至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)作基底承載力檢查，并報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可進(jìn)行基礎(chǔ)的施工。樁基礎(chǔ)的施工采用人工挖孔的方法施工。護(hù)壁采用不低于樁基標(biāo)號(hào)的砼。護(hù)壁分段高度為1.0米，厚度為1020cm。模板選用三塊1/3鋼模板組合而成，U型卡連接，上、下兩道為6號(hào)槽鋼頂緊，下大上小，用螺栓連接。第一節(jié)砼護(hù)壁應(yīng)高出原地面30cm，便于擋水和定位。施工順序的先中間后周邊、按設(shè)計(jì)樁徑加二倍護(hù)壁厚度控制截面，隨時(shí)檢查垂直度和直徑，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。施工中采用多孔開(kāi)挖，平行作業(yè)。2、鋼筋籠制作安裝鋼筋制作場(chǎng)地設(shè)在挖孔樁附近的平整地平上，先將加強(qiáng)箍筋按

26、間距劃線，并逐根放上主筋與之焊牢。螺旋箍筋每隔一箍與主筋按梅花型點(diǎn)焊固定。鋼筋籠吊裝之前應(yīng)進(jìn)行清孔。鋼筋籠采用汽車吊吊裝就位，鋼筋籠就位后，四周每隔35m設(shè)置一定位墊塊固定鋼筋籠，防止?jié)仓r(shí)鋼筋籠位移。3、樁基砼澆注挖孔樁在澆注砼前，再次進(jìn)行孔底及鋼筋籠定位檢查。砼采用強(qiáng)制式拌合機(jī)進(jìn)行拌和，小型翻斗車運(yùn)輸，通過(guò)受料斗及30cm的導(dǎo)管（筒）向孔內(nèi)澆注。導(dǎo)管（筒）之間采用反扣連接，每節(jié)管（筒）長(zhǎng)1米，總長(zhǎng)視墩柱的高度而定，為防止砼離析現(xiàn)象，導(dǎo)管（筒）出口砼自由下落的高度不大于1米。砼采用連續(xù)分層澆注，為便于振搗密實(shí)，每層厚度不超過(guò)50cm。直至澆注至樁頂并超出設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高1020cm。達(dá)到強(qiáng)度后用

27、人工鑿除高出樁頂部分的砼（即鑿除表面浮漿層），以保證與上部墩柱聯(lián)結(jié)良好。如地下水較大時(shí)，采用水下灌注砼的工藝。二、墩臺(tái)施工1、鋼筋加工制作墩柱主筋應(yīng)插入聯(lián)系梁內(nèi)與樁基鋼筋點(diǎn)焊連接。加強(qiáng)筋按設(shè)計(jì)位置固定并與主筋點(diǎn)焊連接。螺旋箍筋用點(diǎn)焊式或扎絲固定在主筋上。鋼筋籠的制作過(guò)程中應(yīng)保持加強(qiáng)箍筋的園心在同一垂線上。2、墩柱模板安裝墩柱模板選用5mm厚的鋼板制作，為保證模板具有足夠的強(qiáng)度和剛度，多次使用后不致變形。制作過(guò)程中在外側(cè)焊角鋼加固。模板之間用螺栓連接、海綿條嵌塞板縫。模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。模板柱外側(cè)用斜拉桿固定于地錨上，以保證整體穩(wěn)定性。內(nèi)側(cè)用墊塊固定鋼筋籠。工作平臺(tái)采用鋼管腳手架搭設(shè)。并避免與模

28、板及斜拉桿接觸，以免影響模板的穩(wěn)定。3、砼澆注鋼筋、模板制作安裝完畢，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)行全面檢查。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，同意進(jìn)行下道工序的施工后，才能進(jìn)行砼澆注。砼采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，運(yùn)輸采用小型翻斗車（1T內(nèi)）運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，再用提升架提升至工作平臺(tái)，通過(guò)受料斗及30cm的導(dǎo)管（筒）向模板內(nèi)澆注。導(dǎo)管（筒）之間采用反扣連接，每節(jié)管（筒）長(zhǎng)1米，總長(zhǎng)視墩柱的高度而定，為避免產(chǎn)生砼離板現(xiàn)象，管（筒）口處砼自由下落的高度不大于1米。采用連續(xù)作業(yè)，分層澆注，每層厚度不超過(guò)50cm。在砼澆注過(guò)程中，隨時(shí)檢查模板的穩(wěn)定性，并控制好砼的標(biāo)高。三、蓋梁施工蓋梁底模置于支撐架上，支撐架上部用橫向槽

29、鋼固定在墩柱上，下部用園木支撐在系梁上。工作平臺(tái)用鋼管手腳架搭設(shè)。在蓋梁底模上標(biāo)出主筋的編號(hào)及位置。鋼筋通過(guò)圈揚(yáng)機(jī)吊上逐根安裝，鋼筋安裝完畢檢查無(wú)誤后再安裝固定蓋梁側(cè)模，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證后，方可進(jìn)行蓋梁砼的澆筑。砼攪拌采用強(qiáng)制式拌和機(jī)拌和，運(yùn)輸用小型翻斗車（1T內(nèi)）運(yùn)到運(yùn)至提升架內(nèi)，再用提升架提升至工作平臺(tái)。澆筑時(shí)由中間向兩側(cè)分層澆筑。在砼澆筑過(guò)程中，采用插入式振搗棒分層振搗密實(shí)，保證內(nèi)實(shí)外美，不含氣泡，無(wú)蜂窩麻面現(xiàn)象。同時(shí)控制好支座位置的標(biāo)高及平整度。四、預(yù)應(yīng)力梁、板的預(yù)制1、臺(tái)模制作在平整好的預(yù)制場(chǎng)地內(nèi)，根據(jù)梁板型式設(shè)置底模臺(tái)座，在臺(tái)座上鋪設(shè)鋼板制作的梁底模梁的側(cè)模板采用整

30、體鋼模側(cè)模板與底模之間的縫隙用橡膠密封。模板塊間的接縫用海綿密封。模板間用螺栓連接。（空心板預(yù)制時(shí)，梁板內(nèi)模采用充氣膠囊，膠囊用定位鋼筋固定，防其上?。?。端模、側(cè)模、底模之間保持相互垂直，模板表面涂脫模劑，以保證梁體表面光滑。2、鋼筋綁扎嚴(yán)格按施工圖設(shè)計(jì)的要求尺寸加工鋼筋，鋼筋的位置按圖放置，綁扎牢固。預(yù)應(yīng)力的波紋管嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求位置綁扎牢固，必要時(shí)用U型鋼筋卡固定，并將波紋管與錨墊板連接，波紋管接頭用膠帶紙密封好，防止砼漿漏入波紋管內(nèi)形成阻塞。同時(shí)做好其他預(yù)埋件的設(shè)置。3、預(yù)應(yīng)力砼的澆筑澆筑預(yù)應(yīng)力砼前，應(yīng)檢查模板、管道、錨固端鋼板及支座預(yù)埋件、鋼筋等，以確保其位置符合設(shè)計(jì)要求。澆筑時(shí)，對(duì)腹板

31、底部為擴(kuò)大斷面的構(gòu)件（如T型梁），應(yīng)先澆筑擴(kuò)大部分并振實(shí)后，再澆筑其上部腹板，對(duì)空心板澆筑時(shí)，應(yīng)先澆底板，再澆腹板及頂面。砼的振搗采用附著式振動(dòng)器在側(cè)模和底模上振動(dòng)、插入式振動(dòng)器輔助振動(dòng)的方法。4、預(yù)應(yīng)力張拉（后張法）后張法張拉前，應(yīng)檢查錨墊塊的位置是否正確，孔道內(nèi)應(yīng)暢通無(wú)水和雜物。張拉時(shí)在砼標(biāo)號(hào)不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%。預(yù)應(yīng)力的張拉可分批、分段按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行。即：0初應(yīng)力105K% K(錨固)預(yù)應(yīng)力鋼鉸線用穿心式千斤頂張拉，千斤頂通過(guò)鋼鉸線束，使鋼鉸線束、錨孔、千斤頂在同一軸線。張拉時(shí)用張拉力和延伸雙控制，并以張拉力為主，延伸量的誤差在±6%范圍內(nèi)合格。張拉缸進(jìn)油到初始應(yīng)力，初始應(yīng)力

32、達(dá)到張拉控制力的10%時(shí)記錄張拉缸行值，作為伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)，張拉油缸進(jìn)油，隨時(shí)現(xiàn)測(cè)拉力與伸張值情況，拉至105%K時(shí)，停止進(jìn)油并持荷5分鐘，同時(shí)校對(duì)伸長(zhǎng)值，錨固鋼鉸線，做好原始記錄。 5、孔道壓漿、封端水泥漿用灰漿攪拌機(jī)攪拌，水灰比按設(shè)計(jì)試驗(yàn)配合比，把攪拌均勻的水泥漿通過(guò)0.5mm篩孔后輸入壓漿機(jī)，壓漿機(jī)壓力應(yīng)調(diào)至0.7Mpa。壓漿過(guò)程中，當(dāng)噴出的灰漿和制作的水泥漿一樣時(shí)，方可用木塞堵住排氣孔。壓漿完畢后，切除鋼鉸線，按設(shè)計(jì)要求將端部封好。五、梁板架設(shè)安裝架梁前，應(yīng)仔細(xì)檢查蓋梁，墩臺(tái)處支座位置的標(biāo)高，梁的尺寸編號(hào)，無(wú)誤后方可架設(shè)。梁（板）的架設(shè)采用JQL100/40型公路架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。梁（板）

33、的運(yùn)輸用預(yù)制場(chǎng)的龍門吊把梁（板）吊至變頻運(yùn)梁車上，運(yùn)至架橋機(jī)范圍內(nèi)將梁（板）吊起，移至設(shè)計(jì)的位置，調(diào)整就位。六、鋼筋砼空心板橋施工施工進(jìn)度安排：開(kāi)工后迅速對(duì)橋頭兩邊的路基進(jìn)行突擊施工，盡早為該橋的預(yù)制場(chǎng)提供場(chǎng)地。1.2涵洞工程施工在涵洞基坑放樣前，做好臨時(shí)斷水（排水）措施?；娱_(kāi)挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖尺寸開(kāi)挖。對(duì)基坑中不能用機(jī)械開(kāi)挖的基巖，應(yīng)用人工鑿成階梯平臺(tái)，為保持基底整體的穩(wěn)定，嚴(yán)禁采用打眼放炮。涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、拱圈及蓋板等項(xiàng)目的施工作業(yè)所用的砂漿或砼均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行配料、攪拌機(jī)拌和，砼施工必須用振動(dòng)棒振搗。杜絕使用人工拌和及人工振搗的原始施工方法。1.3擋墻防護(hù)及排水工程施工（1）擋

34、墻施工施工時(shí)必須同路基土石方施工密切配合，以確保路堤邊坡和路塹邊坡的穩(wěn)定。 擋墻基礎(chǔ)施工 擋土墻基礎(chǔ)，應(yīng)視地形和地質(zhì)條件按設(shè)計(jì)要求埋入地面以下足夠深度。施工前應(yīng)做好場(chǎng)地臨時(shí)排水，除應(yīng)隨時(shí)開(kāi)挖，隨時(shí)下基，隨時(shí)砌筑并及時(shí)分層回填夯實(shí)（或壓實(shí)）和做好墻后的排水設(shè)施外，還應(yīng)注意： A. 對(duì)土質(zhì)基坑應(yīng)保持干燥。雨天施工時(shí)坑內(nèi)積水應(yīng)隨時(shí)排除，對(duì)被水浸泡的基底土應(yīng)全部清除干凈。B. 挖基時(shí)如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符的軟弱地基或基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師，通過(guò)變更設(shè)計(jì)程序，采取必要措施后方可施工。 C. 對(duì)山坡地段擋墻，基趾部埋入深度和襟邊距離應(yīng)同時(shí)符合設(shè)計(jì)要求。如墻基高程不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)通

35、過(guò)變更設(shè)計(jì)經(jīng)批準(zhǔn)后再施工。 D. 當(dāng)遇縱向傾斜地基時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)的基底縱坡（不大于5%）挖鑿，不得用填鋪法筑成縱向斜坡。墻趾部分的基坑，在基礎(chǔ)施工完后，應(yīng)及時(shí)回填夯實(shí)，并于橫向做好外傾斜坡，以免積水。 E. 在巖體破碎或土質(zhì)松軟，有水地段，宜擇旱季分段集中施工。 F. 對(duì)于基底松軟、風(fēng)化的表面要清除干凈，然后鋪滿砂漿。石質(zhì)基坑內(nèi)，基礎(chǔ)緊靠坑壁砌筑，并插漿塞滿間隙，使之結(jié)成整體；對(duì)土質(zhì)基坑或風(fēng)化軟石基坑，在雨季施工時(shí)，應(yīng)于基坑挖至設(shè)計(jì)高程，立即滿堂鋪砌一層。若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或小石子砼灌注至飽滿；若基底巖層有外露的軟弱表層，宜于墻趾前對(duì)此層作封面處理。 墻體砌筑及沉降縫的處理 A. 重

36、力式擋土墻分段砌筑，必須按設(shè)計(jì)要求的間距，留出沉降縫。施工時(shí)，設(shè)立臨時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)樣架作為準(zhǔn)蠅，使墻面達(dá)到正直整齊。 B. 擋土墻的底部、頂部和墻外層，宜選用整齊、大塊的石料砌筑。 C. 砌體石塊應(yīng)互相咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫一般不大于3cm，上下層錯(cuò)縫距離不小于8cm，并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個(gè)較平整的水平層。 D. 砌石時(shí)，一般應(yīng)按平面上先砌角石，再砌面石，最后砌填腹石的順序進(jìn)行，空隙必須用砂漿擠填密實(shí)。嚴(yán)禁通縫、疊砌、貼砌和浮塞。 回填用料和泄水孔設(shè)置 A. 砌體出地面后，砂漿強(qiáng)度達(dá)70%時(shí)，即可及時(shí)回填?；靥盍媳M量采用粒料，少用細(xì)砂、軟塑型粘土。不允許夾有木屑、樹(shù)根等雜料回填?；靥顣r(shí)

37、逐層夯實(shí)，夯歷實(shí)時(shí)勿使墻體受到較大沖擊影響。 B. 按設(shè)計(jì)要求的間隔高度和間隔距離以及尺寸設(shè)置泄水孔，并在進(jìn)水孔墻背進(jìn)水孔做好反濾防滲隔水設(shè)施。第一排泄水孔應(yīng)高于邊溝底30cm。浸水擋土墻應(yīng)用砂、礫回填，最低一排泄水孔應(yīng)高出常水位30cm。 擋土墻背后填料及其填筑、壓實(shí)施工前已述及，在此不再贅述。漿砌片石施工遵守砌石圬工有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和規(guī)則。（2）坡面防護(hù)加固施工坡面的防護(hù)加固施工時(shí)先清除坡面風(fēng)化巖及松動(dòng)石塊等，然后對(duì)漿砌片石護(hù)坡和護(hù)墻掛線砌筑，墻背緊靠基巖，對(duì)于干砌片石護(hù)坡做到砌層片石縱、橫向搭疊壓縫、間隙塞滿，墊層隨砌隨墊。 （3）路堤坡面種草及灌木防護(hù)施工 為了美化環(huán)境，需進(jìn)行坡面植草

38、時(shí)，先將邊坡刷至設(shè)計(jì)位置，在坡面上點(diǎn)種草籽、灑水濕潤(rùn)，出草后施肥噴水。設(shè)固土網(wǎng)墊地段，坡面修整完畢后，先將網(wǎng)墊釘固定在坡面上，在網(wǎng)格內(nèi)按規(guī)定的間、排距、挖穴、施肥、種草或栽種灌木，噴水濕潤(rùn)促其成活。植被防護(hù)均應(yīng)與季節(jié)相適應(yīng)。1.4特殊路基工程的施工方法（1）軟土路基處理根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)考察的實(shí)際情況，綜合考慮施工過(guò)程中的經(jīng)濟(jì)性、合理性與可行性。施工中，首先根據(jù)圖紙恢復(fù)中線，確定開(kāi)挖邊坡坡比（1/2）劃定征地范圍，分段在征地范圍內(nèi)修筑攔水土堤，人工配合機(jī)械將路基范圍內(nèi)的積水抽干、清除軟土。經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后，在分層回填碾壓片石的同時(shí)增設(shè)盲溝、截水、排水溝，以便將水引出。由于路段軟土層較大（

39、設(shè)計(jì)提供資料為410m），加之該面土質(zhì)為黑色淤泥。為防止開(kāi)挖過(guò)程中兩邊的淤泥無(wú)止境地坍滑。在大規(guī)模施工前，應(yīng)選擇有代表性的100米路段作為試驗(yàn)路段，以驗(yàn)證該處理方法的可行性，同時(shí)驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)。工藝參數(shù)作為施工時(shí)的控制指標(biāo)。必要時(shí)進(jìn)行處治方法的設(shè)計(jì)修改報(bào)監(jiān)理工程師辦理設(shè)計(jì)變更。（2）路基錨固處理路基錨固施工應(yīng)精心組織，避免過(guò)于擾動(dòng)不穩(wěn)定的巖體。首先清除風(fēng)化巖層，在清除干凈的巖基上按設(shè)計(jì)的間距確定孔位。采用錨桿鉆機(jī)或潛孔鉆機(jī)鉆孔。鉆孔完成后，應(yīng)由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)逐孔驗(yàn)收后方可進(jìn)行錨桿施工。錨桿的連接采用套筒連接，施工前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行冷拉試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求（750MPa）。錨桿及基座的張拉施工應(yīng)

40、滿足公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-89）的要求。施工時(shí)應(yīng)密切監(jiān)測(cè)錨固段邊坡情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停工，撤出人員，收集有關(guān)資料，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師或業(yè)主研究處理。1.5重點(diǎn)工程的施工方法（1）石方路塹爆破設(shè)計(jì)本工程地形復(fù)雜，地貌類型多樣，地表崎嶇。 石方爆破開(kāi)挖 采用人工配合輕型三角架式Y(jié)Q-100型潛孔鉆機(jī)鉆孔，挖掘機(jī)挖裝，大型自卸汽車運(yùn)填（棄）的機(jī)械化施工。 爆破設(shè)計(jì)A.孔網(wǎng)參數(shù)的選擇石方爆破孔網(wǎng)參數(shù)表爆破類型主體石方邊坡石方備 注深孔爆破淺孔爆破光面爆破預(yù)裂爆破鉆孔直徑D（mm）1003844100100梯段高度H（m）1020隨地形變化5<1020隨地形變化1020隨地形變化底板抵標(biāo)

41、線（m）3.54.01.01.2W光=1.51.8大于1.5H超鉆h（m）1.01.50.50.71.01.51.01.5孔距a（m）3.54.01.21.51.01.21.01.2排距b（m）3.03.51.01.2/孔深L（m）垂直孔L=H+h斜孔L=H+h/SinH+hL=H+h/SinL=H+h/Sin堵塞長(zhǎng)度L2（m）3.03.50.51.01.51.81.51.8單位用藥量q（kg/m3）0.450.550.30.35/線裝藥密度q線（kg/m）/0.180.22kg/m40.45kg/m說(shuō)明：1. -鉆孔的傾斜角度，-邊坡的傾斜角度。 2. 光面爆破和預(yù)裂爆破為線裝藥密度，即每米

42、孔的裝藥量。B. 藥量計(jì)算a.深孔爆破（單孔裝藥量）單排和多排孔第一排孔：Q=q·A·W1·H齊發(fā)爆破第二排以后炮孔:：Q=(1.11.2)a·b·H微差爆破紋第二排以后炮孔：Q=q·a·b·H b.光面爆破預(yù)裂爆破：Q光=q光·L+Q加（光爆底部加強(qiáng)藥量） Q預(yù)=q預(yù)·L+Q加（預(yù)裂底部加強(qiáng)藥量）石方爆破施工工藝A.布孔：布孔必須由專門技術(shù)人員按設(shè)計(jì)孔網(wǎng)參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)，布孔可采用“梅花”型、“方格”型；鉆孔形式可采用垂直孔，也可采用傾斜孔。見(jiàn)K105+300斷面布孔示意圖。B. 鉆孔 鉆孔采用手

43、風(fēng)鉆或三角架式Y(jié)Q-100型潛孔鉆機(jī)，鉆孔必須按樁對(duì)位鉆孔，鉆夠設(shè)計(jì)深度，吹凈孔內(nèi)殘?jiān)龊门诳妆Ｗo(hù)工作。 C. 裝藥 裝藥采用人工裝藥，裝藥人員必須按設(shè)計(jì)藥量，裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝藥，裝藥結(jié)構(gòu)可采用連續(xù)集中裝藥結(jié)構(gòu)，分段間隔裝藥結(jié)構(gòu)，組合式裝藥結(jié)構(gòu)，光面爆破和預(yù)裂爆破采用不偶合裝藥結(jié)構(gòu)或不偶合間隔裝藥結(jié)構(gòu)。見(jiàn)裝藥結(jié)構(gòu)圖。D. 起爆網(wǎng)絡(luò) 起爆網(wǎng)絡(luò)是爆破成敗的關(guān)鍵，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)必須保證藥量按設(shè)計(jì)的起爆順序，起爆時(shí)間全部起爆?？刹捎秒娏ζ鸨秃撩胛⒉钇鸨W(wǎng)絡(luò)。 科學(xué)與研究 為了加快石方施工進(jìn)度，可選擇部分地段，推廣峒室加預(yù)裂一次爆破成型綜合爆破新技術(shù)進(jìn)行石方施工，不僅能提高石方施工速度，改善爆破效果，而且，

44、爆破后一次達(dá)到成型目的，達(dá)到不修坡不清底的要求，使邊坡達(dá)到穩(wěn)定、平整、光滑、美觀的要求。同時(shí)進(jìn)行高邊坡，多臺(tái)階峒室加預(yù)裂一次爆成型技術(shù)研究和應(yīng)用，以推動(dòng)爆破技術(shù)發(fā)展。2.主要施工設(shè)備表本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，填筑土方運(yùn)距遠(yuǎn)，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。設(shè)備的適應(yīng)性、可靠性土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于100m時(shí)，選用推土機(jī)；100500m 或500m 時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)

45、備最好能配備2 臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，2 臺(tái)（或多機(jī)時(shí)）可以及時(shí)調(diào)整，不至育造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題,同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配.本標(biāo)段配置設(shè)備儀器主要遵循以下原則：針對(duì)工程任務(wù)情況和專業(yè)特點(diǎn)配置相應(yīng)設(shè)備儀器；注重機(jī)械化施工，機(jī)械設(shè)備力求成龍配套；力求設(shè)備儀器的先進(jìn)性，更好地滿足施工生產(chǎn)需要。為本工程配置的設(shè)備、儀器情況詳見(jiàn)擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表。主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注125T振動(dòng)壓路機(jī)HZ3252德國(guó)200325T良好土石方開(kāi)

46、挖2瀝青攤鋪機(jī)ZG402山東2004良好瀝青路面3挖掘機(jī)PC2002日本2002良好墊層4光輪壓路機(jī)YZJ121廣東2004良好全過(guò)程5砼攪拌機(jī)HZ3252成都20013m3良好全過(guò)程6潛水泵QY351上海2002良好全過(guò)程7自卸貨車5噸1上海20035T良好全過(guò)程8斗車1m31兼容機(jī)20041m3良好全過(guò)程9空壓機(jī)KYJ1004江蘇20019m3/min良好全過(guò)程10打夯機(jī)DHJ2012000220型良好全過(guò)程11吊車5噸1江蘇20035T良好路面12平地機(jī)12004120KW良好全過(guò)程13水準(zhǔn)儀DS32南京2000良好全過(guò)程14經(jīng)緯儀DJ22南京2002良好全過(guò)程15全站儀SET2C1北京

47、2003良好全過(guò)程16鋼卷尺50、100M5河南2004良好全過(guò)程17檢測(cè)儀1南京2003良好全過(guò)程18分析天平1/1000g1南京2004良好全過(guò)程19臺(tái)秤50/100Kg1貴陽(yáng)良好全過(guò)程20磅秤500Kg3貴陽(yáng)良好全過(guò)程21砼抗壓試模1510貴陽(yáng)良好全過(guò)程3.勞動(dòng)力和材料的投入計(jì)劃3.1勞動(dòng)力投入計(jì)劃道路施工需要大量勞動(dòng)力，而且時(shí)間相對(duì)集中，因此，開(kāi)工前落實(shí)勞動(dòng)力來(lái)源，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)，是順利開(kāi)展施工、按期完成任務(wù)、避免停工或窩工浪費(fèi)的重要條件之一。目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作：一、要注重素質(zhì)。民工素質(zhì)直接影響工程質(zhì)量，民工隊(duì)伍素質(zhì)審查要嚴(yán)把“四關(guān)”，即政治素

48、質(zhì)、道德紀(jì)律、身體條件和技術(shù)水平四個(gè)方面。政治素質(zhì)：主要看參加施工的動(dòng)機(jī)，要有為社會(huì)主義建設(shè)作貢獻(xiàn)、盡義務(wù)的意識(shí)，一切朝錢看的施工隊(duì)伍是難以圓滿完成任務(wù)的；道德紀(jì)律：主要看民工隊(duì)伍的精神面貌、組織紀(jì)律性，要求是一支能吃苦耐勞、有組織、守紀(jì)律、過(guò)得硬、有領(lǐng)導(dǎo)的隊(duì)伍；身體條件：道路工程施工勞動(dòng)強(qiáng)度很大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，有時(shí)要發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，沒(méi)有健康的體格是難以完成任務(wù)的，故要選身強(qiáng)力壯以中青年為主的隊(duì)伍；技術(shù)水平：應(yīng)選擇參加過(guò)公路工程施工的隊(duì)伍，他們中有相對(duì)穩(wěn)定的作業(yè)手、泥瓦工、木工、電工等技術(shù)工人，具有一定的獨(dú)立施工能力。二、要注重教育。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提

49、高。教育內(nèi)容要有針對(duì)性，包括：改革開(kāi)放政策與形勢(shì)教育、法制教育、作風(fēng)紀(jì)律教育、文化技術(shù)教育等。特別是在開(kāi)工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)民工要進(jìn)行集中教育。要把工程建設(shè)的意義、任務(wù)情況、質(zhì)量要求、效益情況交待給大家，使大家心中有數(shù)。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來(lái)，積極熱情地投入施工。三、簽訂好施工合同。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟(jì)效益是無(wú)可非議的。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來(lái)，必須按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，改過(guò)去的任務(wù)分配制為合同制。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。根據(jù)本工程的特點(diǎn)勞動(dòng)力配備如下：兩個(gè)

50、機(jī)械化施工隊(duì)分別擔(dān)負(fù)路基土石方施工，一個(gè)道路工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)基層、路面砼路的施工，土建工程隊(duì)負(fù)責(zé)路基防護(hù)、坡面防護(hù)與排水、沿線設(shè)施的預(yù)埋、綠化環(huán)保等工程的施工。一個(gè)管道工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)管道工程施工。人員的動(dòng)員周期及進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的方法：接到中標(biāo)通知書后項(xiàng)目經(jīng)理部人員和各施工隊(duì)的先遣人員即行上場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部人員在被授權(quán)代理人的帶領(lǐng)下負(fù)責(zé)與業(yè)主簽訂施工合同，施工隊(duì)先遣人員則在項(xiàng)目經(jīng)理部人員參與下選定最終駐地位置、熟悉駐地環(huán)境、聯(lián)系水電、聯(lián)系材料供應(yīng)為建家和展開(kāi)施工生產(chǎn)做準(zhǔn)備。在簽訂正式合同后，各施工隊(duì)后續(xù)人員隨即進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行安家和做各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，并確保在監(jiān)理工程師下達(dá)開(kāi)工令后按預(yù)定計(jì)劃展開(kāi)施工

51、。勞動(dòng)力配置計(jì)劃（按分部工程安排）工種、級(jí)別按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況土石方開(kāi)挖管道鋪設(shè)砼、砂墊層路面砼鋼筋工0423砼工018820土方工401088架工0660電焊工1221現(xiàn)場(chǎng)電工2222機(jī)操工2222磚抹工4644材料保管1111值班2222普工88108合計(jì)626147513.2材料投入計(jì)劃一、材料到場(chǎng)的方法1、由于銅仁屬地州市所在地，因此，水泥、鋼材直接用汽車由銅仁購(gòu)買運(yùn)到工地倉(cāng)庫(kù)。2、外購(gòu)的其他材料可用汽車運(yùn)到工地。3、自采和外購(gòu)的地材用汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。4、木材：自行采購(gòu)。5、砂、碎石、片塊石：在采石場(chǎng)自行開(kāi)采加工，用汽車運(yùn)輸至工地，必要時(shí)外購(gòu)。二、各階段施工半月前，現(xiàn)場(chǎng)

52、材料組，尤其是采購(gòu)人員需與甲方一起落實(shí)好廠家貨源，采用“貨比三家”一比質(zhì)、比價(jià)、比服務(wù)的原則進(jìn)行動(dòng)作，特別是結(jié)構(gòu)所用鋼材、水泥一律采用大廠材料，確保工程質(zhì)量。一旦出現(xiàn)短缺，應(yīng)立即另找第二家或第三家，如還有困難時(shí)可與我單位物資供應(yīng)分我單位聯(lián)系，啟動(dòng)多年來(lái)形成的多渠道物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。三、砂、石、磚等地材受季節(jié)性變化經(jīng)常影響正常施工，根據(jù)市場(chǎng)供需變化規(guī)律并客觀的評(píng)估國(guó)家級(jí)、市區(qū)級(jí)重點(diǎn)工程分布情況，地材需要時(shí)間與數(shù)量，項(xiàng)目應(yīng)在地材豐產(chǎn)期內(nèi)根據(jù)施工需用數(shù)量，盡可能儲(chǔ)備多一些，以便順利渡過(guò)地材低產(chǎn)期。四、現(xiàn)場(chǎng)材料、半成品的貯備量應(yīng)比實(shí)際需用量多一些。4.施工進(jìn)度計(jì)劃本工程施工工期短，質(zhì)量要求高，在安排本工程

53、的進(jìn)度時(shí)，憑借著我單位的宏厚經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)力量為前提，通過(guò)提高工程的機(jī)械化程度，積極推廣各種施工新技術(shù)，新工藝，并通過(guò)合理的組織流水施工作業(yè)，加快施工的進(jìn)度，縮短工期，爭(zhēng)取早日交付建設(shè)單位使用。本工程施工工期根據(jù)建設(shè)單位、工期定額及我單位的綜合實(shí)力，將工期定為60個(gè)日歷天。5.施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置圖和臨時(shí)設(shè)施布置圖臨時(shí)工程設(shè)置在遵循現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)計(jì)、滿足施工需要的前提下，必須注重環(huán)保，主要符合如下原則：臨時(shí)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置，以滿足施工生產(chǎn)為中心，并盡量利用當(dāng)?shù)刭Y源、減少臨時(shí)占地；公路占地和施工取土將對(duì)地表植物造成破壞。在施工駐地的選擇和施工后期應(yīng)及時(shí)將被取土地復(fù)墾，同時(shí)加強(qiáng)沿線路基邊坡綠化，使

54、沿線景觀協(xié)調(diào)。施工需要設(shè)置的瀝青和燃油料倉(cāng)庫(kù)、瀝青混凝土加工廠應(yīng)遠(yuǎn)離居民區(qū)，以減少對(duì)周圍居民生活環(huán)境的污染。合理安排重型機(jī)械施工時(shí)間，運(yùn)輸砂、石料、瀝青等建筑材料的車輛應(yīng)采取相應(yīng)的遮蓋措施。采用粉煤灰、石灰、水泥做穩(wěn)定基層時(shí)，在材料的運(yùn)輸、拌和、儲(chǔ)存中均應(yīng)采取防塵措施，干燥氣候施工土石方時(shí)用降水灑水車跟班作業(yè)，避免揚(yáng)塵。營(yíng)地必須建立完善排水系統(tǒng)，生活污水經(jīng)必要的處理后方能排入就近的河渠中，同時(shí)營(yíng)地進(jìn)行必要的綠化。臨時(shí)工程安排情況如下：一、臨時(shí)房屋業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目部辦公室、技術(shù)室、會(huì)議室等，在現(xiàn)場(chǎng)沿路邊搭建活動(dòng)板房。小五金倉(cāng)庫(kù)，機(jī)具間，材料倉(cāng)庫(kù)、門衛(wèi)房、廁所等屋搭建磚混結(jié)構(gòu)房。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立管理宣傳廊及閱報(bào)欄，圍墻利用鋼管和小型鋼構(gòu)件搭設(shè)并用彩鋼板圍護(hù)。二、水電供