學(xué)習(xí)情況七儀表與報(bào)警系統(tǒng)檢修

1、任務(wù)一任務(wù)一 儀表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修儀表系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修任務(wù)二任務(wù)二 報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修一、任務(wù)分析一、任務(wù)分析二、相關(guān)知識(shí)二、相關(guān)知識(shí)三、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)實(shí)施 四、知識(shí)與能力拓展四、知識(shí)與能力拓展一、任務(wù)分析一、任務(wù)分析 汽車儀表系統(tǒng)是汽車運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)反汽車儀表系統(tǒng)是汽車運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)反映，映，是汽車與駕駛?cè)诉M(jìn)行信息交流的界面是汽車與駕駛?cè)诉M(jìn)行信息交流的界面，為駕駛?cè)颂峁┍匾钠囘\(yùn)行信息，同時(shí)也為駕駛?cè)颂峁┍匾钠囘\(yùn)行信息，同時(shí)也是是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要依據(jù)維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要依據(jù)。 通過了解汽車儀表系統(tǒng)的作用、類型、通過了解汽車儀表系統(tǒng)的作用、類型

2、、組成、結(jié)構(gòu)、工作原理及電路分析，掌握儀組成、結(jié)構(gòu)、工作原理及電路分析，掌握儀表系統(tǒng)的檢修方法及主要部件的檢查調(diào)整方表系統(tǒng)的檢修方法及主要部件的檢查調(diào)整方法。法。 通過對(duì)儀表系統(tǒng)常見故障的分析，確定通過對(duì)儀表系統(tǒng)常見故障的分析，確定故障診斷流程，掌握儀表系統(tǒng)的故障診斷方故障診斷流程，掌握儀表系統(tǒng)的故障診斷方法。法。二、相關(guān)知識(shí)二、相關(guān)知識(shí) 不同汽車的組合儀表中的儀表個(gè)數(shù)不同，不同汽車的組合儀表中的儀表個(gè)數(shù)不同，一般儀表板上主要儀表有一般儀表板上主要儀表有燃油表、冷卻液溫燃油表、冷卻液溫度表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速里程表度表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速里程表等。等。 儀表板上還有許多儀表板上還有許多指示燈、

3、報(bào)警燈、儀指示燈、報(bào)警燈、儀表燈表燈等。等。 組合儀表中的儀表可單獨(dú)更換，各種指組合儀表中的儀表可單獨(dú)更換，各種指示燈、報(bào)警燈和儀表燈從儀表板外面就可更示燈、報(bào)警燈和儀表燈從儀表板外面就可更換燈泡。換燈泡。 圖圖7-17-1所示為典型轎車組合儀表板。所示為典型轎車組合儀表板。（一）機(jī)油壓力表（一）機(jī)油壓力表（二）冷卻液溫度表（二）冷卻液溫度表 冷卻液溫度表用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液工冷卻液溫度表用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液工作溫度。作溫度。 冷卻液溫度表的工作電路由冷卻液溫度冷卻液溫度表的工作電路由冷卻液溫度表和冷卻液溫度傳感器兩部分組成，冷卻液表和冷卻液溫度傳感器兩部分組成，冷卻液溫度表安裝在組合儀表內(nèi)，

4、冷卻液溫度傳感溫度表安裝在組合儀表內(nèi)，冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的冷卻水套上，其外器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的冷卻水套上，其外形如圖形如圖7-57-5所示。所示。 目前在多數(shù)汽車上，冷卻液溫度表與冷目前在多數(shù)汽車上，冷卻液溫度表與冷卻液溫度報(bào)警燈同時(shí)使用。卻液溫度報(bào)警燈同時(shí)使用。 冷卻液溫度表的結(jié)構(gòu)形式有電熱式和電冷卻液溫度表的結(jié)構(gòu)形式有電熱式和電磁式兩種。磁式兩種。 電熱式冷卻液溫度表又稱雙金屬片式冷電熱式冷卻液溫度表又稱雙金屬片式冷卻液溫度表，電熱式冷卻液溫度表可與電熱卻液溫度表，電熱式冷卻液溫度表可與電熱式冷卻液溫度傳感器或熱敏電阻式冷卻液溫式冷卻液溫度傳感器或熱敏電阻式冷卻液溫度傳器

5、器配套使用。度傳器器配套使用。（三）燃油表（三）燃油表 燃油表的作用是指示汽車油箱中的存燃油表的作用是指示汽車油箱中的存油量，由裝在油箱中的傳感器（見圖油量，由裝在油箱中的傳感器（見圖7-107-10）和組合儀表中的燃油表兩部分組成。和組合儀表中的燃油表兩部分組成。 燃油表有電磁式和電熱式兩種。兩種燃油表有電磁式和電熱式兩種。兩種燃油表的傳感器均可使用可變電阻式的傳感燃油表的傳感器均可使用可變電阻式的傳感器。器。 （四）車速里程表（四）車速里程表 車速里程表是用來指示汽車行駛速度車速里程表是用來指示汽車行駛速度和累計(jì)行駛里程數(shù)的儀表，由車速表和里程和累計(jì)行駛里程數(shù)的儀表，由車速表和里程表兩部分

6、組成。表兩部分組成。 車速里程表有磁感應(yīng)式和電子式兩種。車速里程表有磁感應(yīng)式和電子式兩種。（五）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表（五）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。速度。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有機(jī)械式和電子式兩種。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表有機(jī)械式和電子式兩種。 電子式轉(zhuǎn)速表由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、指示精確、電子式轉(zhuǎn)速表由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、指示精確、安裝方便，因此被廣泛應(yīng)用。安裝方便，因此被廣泛應(yīng)用。 電子式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的方電子式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)的方式有式有3 3種：從點(diǎn)火系統(tǒng)獲取脈沖電壓信號(hào)、從種：從點(diǎn)火系統(tǒng)獲取脈沖電壓信號(hào)、從發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)、從發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)

7、速傳感器獲得轉(zhuǎn)速信號(hào)、從發(fā)電機(jī)獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)。機(jī)獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子式轉(zhuǎn)速表都是用點(diǎn)火系汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電子式轉(zhuǎn)速表都是用點(diǎn)火系統(tǒng)的初級(jí)電路為觸發(fā)信號(hào)。統(tǒng)的初級(jí)電路為觸發(fā)信號(hào)。（六）電流表（六）電流表 電流表用來指示蓄電池充電或放電電流電流表用來指示蓄電池充電或放電電流的大小，它串接在充電電路中，電流表的正的大小，它串接在充電電路中，電流表的正極接發(fā)電機(jī)的正極，電流表的負(fù)極接蓄電池極接發(fā)電機(jī)的正極，電流表的負(fù)極接蓄電池的正極。的正極。 當(dāng)電流表的指針指向當(dāng)電流表的指針指向“”側(cè)時(shí)，表示側(cè)時(shí)，表示蓄電池充電；當(dāng)電流表的指針指向蓄電池充電；當(dāng)電流表的指針指向“”側(cè)時(shí)，側(cè)時(shí)，表示蓄電池放電。表示蓄

8、電池放電。 目前，大多數(shù)汽車基本上已取消了電流目前，大多數(shù)汽車基本上已取消了電流表而用充電指示燈代替。表而用充電指示燈代替。 電磁式電流表的結(jié)構(gòu)及工作原理如圖電磁式電流表的結(jié)構(gòu)及工作原理如圖7-7-1919所示。所示。 電流表內(nèi)的黃銅片（相當(dāng)于單匝線圈）電流表內(nèi)的黃銅片（相當(dāng)于單匝線圈）固定在絕緣底板上，兩端與接線柱固定在絕緣底板上，兩端與接線柱1 1、3 3相連，相連，黃銅片的下面裝有永久磁鐵黃銅片的下面裝有永久磁鐵6 6。 磁鐵內(nèi)側(cè)的軸磁鐵內(nèi)側(cè)的軸7 7上裝有帶指針的軟鐵轉(zhuǎn)子上裝有帶指針的軟鐵轉(zhuǎn)子5 5。電流表有電磁式和動(dòng)磁式兩種類型。電流表有電磁式和動(dòng)磁式兩種類型。 動(dòng)磁式電流表的結(jié)構(gòu)如

9、圖動(dòng)磁式電流表的結(jié)構(gòu)如圖7-207-20所示。所示。 黃銅導(dǎo)電板黃銅導(dǎo)電板2 2固定在絕緣底板上，兩端與固定在絕緣底板上，兩端與接線柱接線柱1 1和和3 3相連，中間裝有磁軛相連，中間裝有磁軛6 6。 與導(dǎo)電板裝在一起的轉(zhuǎn)軸上裝有指針與導(dǎo)電板裝在一起的轉(zhuǎn)軸上裝有指針5 5與與永磁轉(zhuǎn)子永磁轉(zhuǎn)子4 4。（七）數(shù)字式儀表（七）數(shù)字式儀表 數(shù)字式儀表系統(tǒng)由各種傳感器、控制單數(shù)字式儀表系統(tǒng)由各種傳感器、控制單元（元（ECUECU）和顯示器三大部分組成。）和顯示器三大部分組成。 汽車電子儀表顯示器件由發(fā)光二極管、汽車電子儀表顯示器件由發(fā)光二極管、液晶顯示器和真空熒光管等組成。液晶顯示器和真空熒光管等組成。

10、 發(fā)光二極管（發(fā)光二極管（LEDLED）是半導(dǎo)體二極管的一）是半導(dǎo)體二極管的一種，可以把電能轉(zhuǎn)化成光能。種，可以把電能轉(zhuǎn)化成光能。 發(fā)光二極管的結(jié)構(gòu)如圖發(fā)光二極管的結(jié)構(gòu)如圖7-227-22所示。所示。 發(fā)光二極管的顏色有紅、綠、黃、橙，發(fā)光二極管的顏色有紅、綠、黃、橙，可單獨(dú)使用，也可用來組成數(shù)字或光條圖。可單獨(dú)使用，也可用來組成數(shù)字或光條圖。 圖圖7-237-23所示為發(fā)光二極管組成的光條顯所示為發(fā)光二極管組成的光條顯示器；示器； 圖圖7-247-24所示為七段發(fā)光二極管顯示器。所示為七段發(fā)光二極管顯示器。 液晶顯示器（液晶顯示器（LCDLCD）是一種新型的非發(fā)光）是一種新型的非發(fā)光型平板顯

11、示器，其構(gòu)造如圖型平板顯示器，其構(gòu)造如圖7-257-25所示。所示。 真空熒光管（真空熒光管（VFDVFD）實(shí)際上是一種低壓真）實(shí)際上是一種低壓真空管，它由玻璃、金屬等材料構(gòu)成?？展?，它由玻璃、金屬等材料構(gòu)成。 圖圖7-297-29所示為汽車用的數(shù)字式車速表的所示為汽車用的數(shù)字式車速表的真空熒光管。真空熒光管。 真空熒光管由燈絲、柵格、陽(yáng)極和玻璃真空熒光管由燈絲、柵格、陽(yáng)極和玻璃罩構(gòu)成。罩構(gòu)成。 其中燈絲為陰極，與電源其中燈絲為陰極，與電源“”極相接；極相接；陽(yáng)極為涂有磷光物質(zhì)的屏幕，與電源正極相陽(yáng)極為涂有磷光物質(zhì)的屏幕，與電源正極相接，上面有接，上面有“7 7”、“1414”或或“2020”

12、字符段圖形，字符段圖形，每個(gè)字符段由電子開關(guān)單獨(dú)控制通電狀態(tài)；每個(gè)字符段由電子開關(guān)單獨(dú)控制通電狀態(tài)；在燈絲與陽(yáng)極之間有柵格，整個(gè)裝置密封在在燈絲與陽(yáng)極之間有柵格，整個(gè)裝置密封在被抽成真空的玻璃罩內(nèi)。被抽成真空的玻璃罩內(nèi)。 圖圖7-307-30所示為典型汽車數(shù)字式儀表。所示為典型汽車數(shù)字式儀表。 該數(shù)字式儀表有該數(shù)字式儀表有3 3組由計(jì)算機(jī)控制的獨(dú)立組由計(jì)算機(jī)控制的獨(dú)立液晶顯示器，分別用來顯示車速、油耗及發(fā)液晶顯示器，分別用來顯示車速、油耗及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，儀表板中央有一個(gè)駕駛?cè)藙?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，儀表板中央有一個(gè)駕駛?cè)诵畔⒅行?，用來顯示燃油存量、機(jī)油壓力、信息中心，用來顯示燃油存量、機(jī)油壓力、冷

13、卻液溫度、累計(jì)行駛里程及平均油耗等信冷卻液溫度、累計(jì)行駛里程及平均油耗等信息，同時(shí)駕駛?cè)诵畔⒅行倪€有一套報(bào)警燈系息，同時(shí)駕駛?cè)诵畔⒅行倪€有一套報(bào)警燈系統(tǒng)，用來指示機(jī)油壓力、冷卻液溫度、冷卻統(tǒng)，用來指示機(jī)油壓力、冷卻液溫度、冷卻液液面高度、蓄電池充電電壓、制動(dòng)蹄片磨液液面高度、蓄電池充電電壓、制動(dòng)蹄片磨損、燈泡故障及車門未關(guān)等異常情況。損、燈泡故障及車門未關(guān)等異常情況。三、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)實(shí)施 （一）儀表系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)（一）儀表系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng) 拆裝注意事項(xiàng)。拆裝注意事項(xiàng)。 a a拆裝儀表系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)先拆下蓄電池負(fù)拆裝儀表系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)先拆下蓄電池負(fù)極電纜，以免手觸摸儀表板后面時(shí)造成線路極電纜，以免

14、手觸摸儀表板后面時(shí)造成線路短路。短路。 b b拆卸裝飾面板時(shí)，由于固定螺釘一般拆卸裝飾面板時(shí)，由于固定螺釘一般是隱蔽的，因此要仔細(xì)查找固定螺釘，否則是隱蔽的，因此要仔細(xì)查找固定螺釘，否則強(qiáng)行拆卸將會(huì)損壞裝飾面板。強(qiáng)行拆卸將會(huì)損壞裝飾面板。 c c拆裝儀表系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意儀表板后面拆裝儀表系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意儀表板后面的線束插接器及車速里程表軟軸接頭，一般的線束插接器及車速里程表軟軸接頭，一般都帶有鎖止機(jī)構(gòu)，切忌強(qiáng)拆，安裝時(shí)要確保都帶有鎖止機(jī)構(gòu)，切忌強(qiáng)拆，安裝時(shí)要確保到位。到位。 d d從電路板上拆下儀表表芯、電源穩(wěn)壓從電路板上拆下儀表表芯、電源穩(wěn)壓器、照明及指示燈時(shí)，小心不要損壞印制電器、照明及指示燈

15、時(shí)，小心不要損壞印制電路。路。 單獨(dú)更換表芯或儀表傳感器時(shí)，注意單獨(dú)更換表芯或儀表傳感器時(shí)，注意儀表與傳感器必須配套使用。儀表與傳感器必須配套使用。 拆裝儀表及傳感器時(shí)，注意動(dòng)作要輕，拆裝儀表及傳感器時(shí)，注意動(dòng)作要輕，不要敲打。不要敲打。 電熱式機(jī)油壓力傳感器安裝時(shí)有方向電熱式機(jī)油壓力傳感器安裝時(shí)有方向要求。要求。 儀表與傳感器的接線、傳感器的搭鐵儀表與傳感器的接線、傳感器的搭鐵必須可靠。必須可靠。 電磁式儀表的接線柱有極性之分，不電磁式儀表的接線柱有極性之分，不得接錯(cuò)。得接錯(cuò)。（二）儀表系統(tǒng)常見故障診斷與排除（二）儀表系統(tǒng)常見故障診斷與排除四、知識(shí)與能力拓展四、知識(shí)與能力拓展 （一）典型汽車

16、數(shù)字式儀表功能介紹（一）典型汽車數(shù)字式儀表功能介紹 榮威榮威550550型汽車采用新型汽車數(shù)字化儀表型汽車采用新型汽車數(shù)字化儀表板，除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表還保留著圓形指針式，板，除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表還保留著圓形指針式，其他的儀表信息都采用高科技的數(shù)字量化顯其他的儀表信息都采用高科技的數(shù)字量化顯示，圖示，圖7-367-36所示為該車的儀表板。所示為該車的儀表板。 該車儀表板可以簡(jiǎn)單地分為車速表、發(fā)該車儀表板可以簡(jiǎn)單地分為車速表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車輛狀態(tài)三大區(qū)域。動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車輛狀態(tài)三大區(qū)域。 車輛在高速行駛時(shí)，特別是夜間高速行車輛在高速行駛時(shí)，特別是夜間高速行車時(shí)，駕駛?cè)丝赡軙?huì)低頭觀看儀表顯示或觀車時(shí)，駕駛

17、人可能會(huì)低頭觀看儀表顯示或觀看中控臺(tái)的音響等顯示信息，此時(shí)如果車輛看中控臺(tái)的音響等顯示信息，此時(shí)如果車輛前方遇有緊急情況就有可能因來不及采取有前方遇有緊急情況就有可能因來不及采取有效措施而造成事故。效措施而造成事故。 如圖如圖7-427-42所示，所示，HUDHUD系統(tǒng)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)系統(tǒng)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、里程等有關(guān)車輛的重要信息投影速、車速、里程等有關(guān)車輛的重要信息投影在駕駛?cè)饲胺斤L(fēng)擋玻璃的平視范圍上，所顯在駕駛?cè)饲胺斤L(fēng)擋玻璃的平視范圍上，所顯示的信息種類可以選擇，且顯示位置、顯示示的信息種類可以選擇，且顯示位置、顯示亮度可調(diào)，這樣可以避免駕駛?cè)说皖^看儀表亮度可調(diào)，這樣可以避免駕駛?cè)说皖^

18、看儀表的行為，縮短眼球?qū)η胺降囊曈X盲區(qū)觀看的的行為，縮短眼球?qū)η胺降囊曈X盲區(qū)觀看的時(shí)間，減少了因低頭走神引起的交通事故，時(shí)間，減少了因低頭走神引起的交通事故，提高了行車安全。提高了行車安全。（二）車載平視顯示器（二）車載平視顯示器（HUD）系統(tǒng)）系統(tǒng) HUD HUD系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)。系統(tǒng)具有以下特點(diǎn)。 行車時(shí)，行車時(shí)，HUDHUD系統(tǒng)會(huì)將行車速度顯示系統(tǒng)會(huì)將行車速度顯示在風(fēng)擋玻璃上。在風(fēng)擋玻璃上。 車速達(dá)到車速達(dá)到100100 km/hkm/h時(shí)，發(fā)出時(shí)，發(fā)出“嘀嘀”一一聲提示；車速達(dá)到聲提示；車速達(dá)到120120 km/hkm/h時(shí)，發(fā)出時(shí)，發(fā)出“嘀嘀嘀嘀”兩聲提示。兩聲提示。 停車時(shí)，停車

19、時(shí)，HUDHUD系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行1010 minmin計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)，以幫助掌握紅燈切換時(shí)間、停車等人時(shí)間等。以幫助掌握紅燈切換時(shí)間、停車等人時(shí)間等。 在高速行駛時(shí)，在高速行駛時(shí)，HUDHUD系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)速系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)速度等行駛狀態(tài)推算出安全警示程度。度等行駛狀態(tài)推算出安全警示程度。 投射器的亮度會(huì)自動(dòng)跟隨環(huán)境亮度的投射器的亮度會(huì)自動(dòng)跟隨環(huán)境亮度的變化而變化。變化而變化。 HUD HUD系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)如下。系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)如下。 駕駛?cè)瞬槐氐皖^，就可以看到所需要駕駛?cè)瞬槐氐皖^，就可以看到所需要的信息，從而避免分散對(duì)前方道路的注意力。的信息，從而避免分散對(duì)前方道路的注意力。 駕駛?cè)瞬槐卦谟^察遠(yuǎn)方的道路和近

20、處駕駛?cè)瞬槐卦谟^察遠(yuǎn)方的道路和近處的儀表之間調(diào)節(jié)眼睛，可避免眼睛的疲勞。的儀表之間調(diào)節(jié)眼睛，可避免眼睛的疲勞。 寶馬轎車寶馬轎車HUDHUD系統(tǒng)由玻璃蓋板、反射鏡、系統(tǒng)由玻璃蓋板、反射鏡、LEDLED電源件、電源件、LEDLED燈組、投影顯示屏（燈組、投影顯示屏（TFTTFT）、）、主印刷電路板、殼體、風(fēng)擋玻璃、控制開關(guān)主印刷電路板、殼體、風(fēng)擋玻璃、控制開關(guān)等組成，如圖等組成，如圖7-447-44所示。所示。實(shí)例一實(shí)例一 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指示不穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指示不穩(wěn)定實(shí)例二實(shí)例二 水溫表指示與實(shí)際水溫不符水溫表指示與實(shí)際水溫不符（三）維修實(shí)例（三）維修實(shí)例一、任務(wù)分析一、任務(wù)分析二、相關(guān)知識(shí)二、

21、相關(guān)知識(shí)三、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)實(shí)施 四、知識(shí)與能力拓展四、知識(shí)與能力拓展一、任務(wù)分析一、任務(wù)分析 汽車報(bào)警系統(tǒng)是汽車報(bào)警系統(tǒng)是預(yù)防車輛事故、保證行車預(yù)防車輛事故、保證行車安全的安全的重要裝置，是汽車與駕駛?cè)诉M(jìn)行信息交重要裝置，是汽車與駕駛?cè)诉M(jìn)行信息交流的界面，為駕駛?cè)颂峁┍匾钠囘\(yùn)行信息，流的界面，為駕駛?cè)颂峁┍匾钠囘\(yùn)行信息，同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要依據(jù)。同時(shí)也是維修人員發(fā)現(xiàn)和排除故障的重要依據(jù)。 通過了解汽車報(bào)警系統(tǒng)的作用、類型、組通過了解汽車報(bào)警系統(tǒng)的作用、類型、組成、結(jié)構(gòu)、工作原理及電路分析，掌握?qǐng)?bào)警系成、結(jié)構(gòu)、工作原理及電路分析，掌握?qǐng)?bào)警系統(tǒng)的檢修方法及主要部件的檢查調(diào)

22、整方法。統(tǒng)的檢修方法及主要部件的檢查調(diào)整方法。 通過對(duì)報(bào)警系統(tǒng)常見故障的分析，確定故通過對(duì)報(bào)警系統(tǒng)常見故障的分析，確定故障診斷流程，掌握?qǐng)?bào)警系統(tǒng)的故障診斷方法。障診斷流程，掌握?qǐng)?bào)警系統(tǒng)的故障診斷方法。二、相關(guān)知識(shí)二、相關(guān)知識(shí) （一）報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警燈的類型、作（一）報(bào)警系統(tǒng)報(bào)警燈的類型、作用及圖形符號(hào)用及圖形符號(hào) 現(xiàn)代汽車為了保證行車安全、提高車輛的現(xiàn)代汽車為了保證行車安全、提高車輛的可靠性，在汽車儀表板上安裝了許多報(bào)警裝置?？煽啃裕谄噧x表板上安裝了許多報(bào)警裝置。 如機(jī)油壓力報(bào)警燈、冷卻液溫度報(bào)警燈、如機(jī)油壓力報(bào)警燈、冷卻液溫度報(bào)警燈、燃油不足報(bào)警燈、制動(dòng)液液面報(bào)警燈、充電系燃油不足報(bào)警燈、制

23、動(dòng)液液面報(bào)警燈、充電系統(tǒng)故障報(bào)警燈，增加了統(tǒng)故障報(bào)警燈，增加了EPCEPC（電子油門故障指（電子油門故障指示燈）、輪胎壓力報(bào)警燈、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向指示示燈）、輪胎壓力報(bào)警燈、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向指示燈、定速巡航指示燈、燈、定速巡航指示燈、TCSTCS（牽引力控制系（牽引力控制系統(tǒng)）、統(tǒng)）、ASRASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）、（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）、VSCVSC（車輛穩(wěn)定（車輛穩(wěn)定控制）或控制）或ESPESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）等報(bào)警燈。（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）等報(bào)警燈。 汽車報(bào)警系統(tǒng)一般有機(jī)油壓力報(bào)警裝置、汽車報(bào)警系統(tǒng)一般有機(jī)油壓力報(bào)警裝置、冷卻液溫度報(bào)警裝置、燃油量報(bào)警裝置、制動(dòng)冷卻液溫度報(bào)警裝置、燃油量報(bào)警裝置、制動(dòng)

24、系統(tǒng)報(bào)警裝置、制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警裝置等。系統(tǒng)報(bào)警裝置、制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警裝置等。 報(bào)警燈由報(bào)警開關(guān)控制，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的系報(bào)警燈由報(bào)警開關(guān)控制，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)或總成工作不正常時(shí)，對(duì)應(yīng)的報(bào)警開關(guān)閉統(tǒng)或總成工作不正常時(shí)，對(duì)應(yīng)的報(bào)警開關(guān)閉合，使該系統(tǒng)的報(bào)警燈亮，以提醒駕駛?cè)俗⒑?，使該系統(tǒng)的報(bào)警燈亮，以提醒駕駛?cè)俗⒁?，并采取相?yīng)的措施，確保行車安全。意，并采取相應(yīng)的措施，確保行車安全。 現(xiàn)代汽車多數(shù)采用發(fā)光二極管作為報(bào)警現(xiàn)代汽車多數(shù)采用發(fā)光二極管作為報(bào)警燈光源，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)、耗電燈光源，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)、耗電少、易于識(shí)別。少、易于識(shí)別。 報(bào)警燈通常安裝在儀表上，燈泡功率一報(bào)警燈通常安裝在儀表

25、上，燈泡功率一般為般為1 14 4 W W，在燈泡前設(shè)有濾光片，使報(bào)警，在燈泡前設(shè)有濾光片，使報(bào)警燈發(fā)出紅光或黃光，濾光片上通常有標(biāo)準(zhǔn)圖燈發(fā)出紅光或黃光，濾光片上通常有標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)。形符號(hào)。 常見的報(bào)警燈圖形符號(hào)如表常見的報(bào)警燈圖形符號(hào)如表7-17-1所示。所示。（二）組合儀表報(bào)警燈的結(jié)構(gòu)與工作原理（二）組合儀表報(bào)警燈的結(jié)構(gòu)與工作原理三、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)實(shí)施 （一）機(jī)油壓力報(bào)警燈電路故障的診（一）機(jī)油壓力報(bào)警燈電路故障的診斷與排除斷與排除 機(jī)油壓力報(bào)警燈電路有故障時(shí)，儀表板機(jī)油壓力報(bào)警燈電路有故障時(shí)，儀表板上的機(jī)油壓力報(bào)警燈會(huì)閃亮。上的機(jī)油壓力報(bào)警燈會(huì)閃亮。 機(jī)油壓力報(bào)警燈閃亮，表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油壓力報(bào)警燈閃亮，表示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)油道內(nèi)油壓過低。系統(tǒng)油道內(nèi)油壓過低。 應(yīng)停熄發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。檢查一般流程應(yīng)停熄發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查。檢查一般流程如下。如下。 抽出機(jī)油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油量，抽出機(jī)油尺，檢查曲軸箱內(nèi)機(jī)油量，應(yīng)保證機(jī)油量在規(guī)定的刻度范圍內(nèi)。應(yīng)保證機(jī)油量在規(guī)定的刻度范圍