電容式進(jìn)氣壓力傳感器

1、進(jìn)氣壓力傳感器電容式進(jìn)氣壓力傳感器電容式進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器的作用l檢測(cè)節(jié)氣門后方進(jìn)氣管內(nèi)的進(jìn)氣壓力，計(jì)算進(jìn)氣量，決檢測(cè)節(jié)氣門后方進(jìn)氣管內(nèi)的進(jìn)氣壓力，計(jì)算進(jìn)氣量，決定基本噴油量和基本點(diǎn)火提前角。進(jìn)氣壓力越大，進(jìn)氣定基本噴油量和基本點(diǎn)火提前角。進(jìn)氣壓力越大，進(jìn)氣量越多，噴油越多，點(diǎn)火提前角越小。量越多，噴油越多，點(diǎn)火提前角越小。l監(jiān)測(cè)廢氣循環(huán)量和油箱蒸汽回收量。監(jiān)測(cè)廢氣循環(huán)量和油箱蒸汽回收量。l與進(jìn)氣流量傳感器共用，提高檢測(cè)精度。與進(jìn)氣流量傳感器共用，提高檢測(cè)精度。進(jìn)氣壓力傳感器的類型進(jìn)氣壓力傳感器安裝位置l安裝位置：一般安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)，用一根真空管相接或直接裝在節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管上

2、。進(jìn)氣壓力傳感器l進(jìn)氣壓力傳感器主要檢測(cè)的是節(jié)、進(jìn)氣壓力傳感器主要檢測(cè)的是節(jié)、氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至電子控然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至電子控制器制器(ECU)(ECU)，ECUECU依據(jù)此信號(hào)電壓依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。的大小，控制基本噴油量的大小。進(jìn)氣壓力傳感器輸出特性l發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，節(jié)氣門開度越小，進(jìn)氣歧管的真空度越大，歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力就越小，輸出信號(hào)電壓也越小。節(jié)氣門開度越大，進(jìn)氣歧管的真空度越小，歧管內(nèi)

3、的絕對(duì)壓力就越大，輸出信號(hào)電壓也越大。輸出信號(hào)電壓與歧管內(nèi)真空度的大小成反比（負(fù)特性），與歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的大小成正比（正特性）。電容式進(jìn)氣壓力傳感器l1.結(jié)構(gòu)：厚膜電極附在氧化鋁膜片上l2.原理：兩氧化鋁膜片構(gòu)成電容，膜片上的壓力電容值傳感器輸出信號(hào)的頻率（80120HZ）與進(jìn)氣壓力成正比。l3.應(yīng)用FORD、LINCOLN-MERCURL車型電容式進(jìn)氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)示意圖l傳感器外部構(gòu)造傳感器結(jié)構(gòu)示意圖電容式進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)特點(diǎn)l其信號(hào)特點(diǎn)是隨著進(jìn)氣歧管壓力的上其信號(hào)特點(diǎn)是隨著進(jìn)氣歧管壓力的上升，傳感器輸出信號(hào)的頻率將不斷增升，傳感器輸出信號(hào)的頻率將不斷增大。在沒有真空供給的情況下，也就大

4、。在沒有真空供給的情況下，也就是正常大氣壓的條件下，傳感器輸出是正常大氣壓的條件下，傳感器輸出信號(hào)的頻率大約為信號(hào)的頻率大約為160HZ，而在發(fā)動(dòng)，而在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其信號(hào)頻率為機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其信號(hào)頻率為105HZ。電容式進(jìn)氣壓力傳感器工作原理l電容式進(jìn)氣壓力傳感器是把氧化鋁膜片和底板彼此靠近排列.形成電容，利用電容量隨膜片上下的壓力差而改變的性質(zhì)，獲得與壓力成比例的電容值信號(hào)。在其他參數(shù)不變的條件下，兩個(gè)極板之間的電容與其兩極板之間的間隙成反比。把電容傳感器作為振蕩器諧振回路的一部分，當(dāng)進(jìn)氣壓力使電容發(fā)生變化時(shí)，電振蕩回路的諧振頻率發(fā)生相應(yīng)的變化，其輸出信號(hào)的頻率與進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力成正比，頻率大約在80Hzl2OHz內(nèi)變化。微機(jī)控制裝置根據(jù)信號(hào)的頻率，便可計(jì)算出進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力。測(cè)量原理l兩種檢測(cè)方法（FORD）l（1）萬用表檢測(cè)l電源線：拔下連接器，點(diǎn)火開關(guān)ON，發(fā)動(dòng)機(jī)靜止，供電電壓V。l搭鐵線：拔下連接器，點(diǎn)火開關(guān)OFF，搭鐵電阻小于5。l信號(hào)線：插好連接器，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，動(dòng)態(tài)信號(hào)頻率80Hz160Hz，減速80HZ，怠速105HZ，大氣壓160HZ。l（2）示波器檢測(cè)l數(shù)字信號(hào)：信號(hào)頻率隨進(jìn)氣真空的改變而改變，當(dāng)沒有真空時(shí)信號(hào)頻率為160HZ，在怠速時(shí)真空度為64.3kPa，信號(hào)頻率約為105HZ