滬杭客運專線海寧西站站前大道一期工程

1、招標編號：海連2011003建設工程施工招標投標文件工程名稱：滬杭客運專線海寧西站站前大道一期工程投標文件內(nèi)容： 技術(shù)標部分 投標人(蓋章)： 浙江裕眾建設集團有限公司 法定代表人或其委托代理人(簽字或蓋章)： 日期： 2011 年 3 月 1 日滬杭客運專線海寧西站站前大道一期工程目 錄第一章 綜合說明第一節(jié) 綜合說明書.5第二節(jié) 編制說明.7第三節(jié) 工程概況.9第二章 施工部署第一節(jié) 施工組織布署.15第二節(jié) 施工總平面布置.25第三節(jié) 施工進度計劃.28第四節(jié) 交通組織方案.31 第三章 施工方法第一節(jié) 工程測量.34第二節(jié) 排水工程施工方法.36第三節(jié) 道路工程施工方法.64第四節(jié) 橋

2、梁工程施工方法.72第五節(jié) 擋墻砌筑施工方法.80第四章 保證措施第一節(jié) 工程質(zhì)量保證措施.84第二節(jié) 施工工期保證措施.96第三節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施.100第四節(jié) 文明施工保證措施.115第五節(jié) 重要技術(shù)措施方案.123第六節(jié) 推廣應用“十項”新技術(shù)、建筑節(jié)能.128第七節(jié) 企業(yè)民工工資發(fā)放安排及控制休系.133第五章 附表及附圖一、各分部、分項工程施工工藝流程圖. .141 二、主要施工機械設備表.148三、勞動力投入計劃表.151四、臨時用地表. . .152五、工程擬分包項目情況表.153第一章 概述 目 錄第一節(jié) 綜合說明書.5第二節(jié) 編制說明.7第三節(jié) 工程概況9第一節(jié) 綜合說明書

3、參加滬杭客運專線海寧西站站前大道一期工程的投標，是我公司的榮幸，承接該項工程施工是我方的愿望，經(jīng)過對招標文件的認真閱讀、分析研究和現(xiàn)場踏勘，結(jié)合該工程的施工特點，按照招標文件的有關規(guī)定，編制本投標書，綜合說明如下：一、設想：我公司很榮幸地參加本工程的投標，經(jīng)過對招標文件以及設計圖紙文件的詳細研究，我方承諾招標文件的要求及合同條件，確保工程在開工后2011年9月30日前完工，質(zhì)量等級確保合格。如果我方中標，公司將本工程作為公司重點工程，遵循公司以“立海寧、創(chuàng)牌子，樹樣板、求發(fā)展”的口號為指導思想。全力以赴為海寧市的基礎設施建設作出貢獻。1、機械設備投入：一旦我公司中標，將投入一定的機械設備，必要

4、時公司隨時統(tǒng)一調(diào)度機械、設備和施工人員等，確保工程順利進展，機械設備投入具體詳見附表。2、工期保證本工程一旦中標，我公司將竭盡全力，積極組織地方材料，投入足夠的勞動力，確保工程在2011年9月30日前竣工完成為基本原則。3、質(zhì)量保證本工程擬任項目經(jīng)理和有關項目管理人員，在投標期間熟悉招標文件、合同條件及現(xiàn)場情況，根據(jù)施工經(jīng)驗，制訂了施工組織設計，確保工程質(zhì)量滿足業(yè)主合格要求，并建立了質(zhì)量保證管理體系和制度，實行項目目標管理。本工程采用“項目法”施工，以公司ISO9001：2008質(zhì)量體系文件為依據(jù)，在施工過程中，公司質(zhì)安部將不定期地對本工程質(zhì)量進行抽檢并根據(jù)檢查情況督促項目部工作，直接與項目部

5、經(jīng)濟掛鉤，調(diào)動項目部及廣大職工積極性。施工過程中，自覺接受業(yè)主與監(jiān)理工程師的檢查監(jiān)督，尊重業(yè)主和監(jiān)理，無條件執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理的正確指示，向業(yè)主提交一個滿意的工程。4、安全文明保證安全與文明施工是一家企業(yè)的基本形象，已在施工組織設計中提出無安全事故和爭創(chuàng)文明施工工地的目標，公司將在施工期間加強、加大施工管理力度，投入足夠的人力、物力，使浙江裕眾建設集團有限公司的優(yōu)良傳統(tǒng)在本工程中發(fā)揚光大，為海寧市基礎建設的安全、文明施工作出表率。第二節(jié) 編制說明 根據(jù)滬杭客運專線海寧西站站前大道一期工程的招標文件和設計圖紙的所列要求，在嚴格遵守有關技術(shù)規(guī)范的前提下，按照道路、管涵、橋梁工程的施工與組織管理程序，編

6、制本工程的施工組織設計。 一、編制依據(jù)： 1、由滬杭客運專線海寧西站站前大道一期工程的招標文件、標前圖紙答疑紀要。2、由浙江省交通規(guī)劃設計研究院提供的施工設計圖。 3、市政工程有關的施工規(guī)范及驗收標準。 4、工程現(xiàn)場踏勘及業(yè)主介紹的情況。 5、本公司近年來已承建的類似工程的施工經(jīng)驗。 6、本公司ISO9001：2008質(zhì)量體系系列文件。 二、編制原則： 1、遵照招標文件中的各項條款要求進行編制。 2、按“項目法”的施工原則進行管理和施工，嚴格執(zhí)行有關的施工規(guī)范和驗收標準, 按圖施工。 3、制定創(chuàng)優(yōu)目標，嚴格執(zhí)行各項施工保證措施，確保工程質(zhì)量達到合格。 4、采用先進的施工方案和技術(shù)管理措施，確保

7、施工實施方案的可行性和合理性。 5、制定施工所需的勞動力、材料及施工機具的投入計劃，確保工程施工最合理的平面布置方案。 6、實行經(jīng)濟核算，推廣增產(chǎn)節(jié)約，努力降低生產(chǎn)，材料成本，提高經(jīng)濟效益的措施。第三節(jié) 工 程 概 況一、 概況本工程南起海寧西站站前廣場，與人民路東延交叉，終于320國道。本工程起點0000處，終點至1+228.955，路線全長1228.955米。；橋梁一座。（一）道路工程1 本道路全長約1288.955米，寬27米。2 道路標準橫斷面為：0.5米土路肩12米車行道+2米中央分隔帶+12米車行道+0.5米土路肩=27米。3 路基路面結(jié)構(gòu)：機動車道為4cmAC-13瀝青混凝土+6

8、cmAC-20型瀝青混凝土+40cm水泥穩(wěn)定碎石；非機動車道為2cmAC-6瀝青混凝土+4cmAC-16型瀝青混凝土+22cm水泥穩(wěn)定碎石；機動車道宕渣路基不少于80cm，非機動車道不少于60cm，進一步驗算彎沉指標。（二） 橋梁工程上部結(jié)構(gòu)本次施工橋梁上部結(jié)構(gòu)擬采用預制簡支結(jié)構(gòu)，采有1*13米單跨過河，橋梁與河道斜交95度。橋梁采用13m后張法預應力砼空心板梁，13m空心板梁高60cm，板寬125cm；人行道側(cè)邊板挑臂0.15m；非機動車道側(cè)邊板挑臂0.5；機動車道側(cè)邊板挑臂0.375m。下部結(jié)構(gòu)橋梁橋臺采用柱式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。橋臺蓋梁高度均為1.0m，樁基直徑均為100cm。附屬結(jié)構(gòu)

9、橋面鋪裝采用10cm厚瀝青砼+10cm厚C50砼，其間涂刷橋面粘層兼防水材料；伸縮縫采用異型鋼伸縮縫；搭板長度均采用6.0m；欄標機動車幅采用防撞護欄及波形護欄，人行道及非機動車幅采用青石欄桿； (三) 管涵工程1、 本路段涵洞設置主要考慮與現(xiàn)狀周邊排水體系進行溝通，采用結(jié)構(gòu)形式為鋼筋砼圓管涵?？紤]施工管涵與原有水渠存在高差，為方便接順，在管道兩端各設置一個集水井，并在集水井外側(cè)各設置一節(jié)1m管與原有渠道相接。在次施工路段全線共設置3道，具體布置見下表：涵洞設置一覽表序號中心樁號長度（m）斜交角度（°）孔數(shù)及孔徑1K0+166.50047.61151-1.0m2K0+403.5004

10、4.21051-1.0m3K1+140.00044.4901-1.0m第二章 施工部署及方案目 錄第一節(jié) 施工組織部署.15第二節(jié) 施工總平面布置25第三節(jié) 施工進度計劃.28第四節(jié) 交通組織方案.31第一節(jié) 施工組織部署及現(xiàn)場管理機構(gòu)一、施工組織管理機構(gòu)：1、現(xiàn)場管理體系： 根據(jù)本工程特性和實際情況，一旦工程中標后，立即組建本工程項目部，項目部設項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目總工程師各一名，下設各職能部門，項目經(jīng)理負責整個工程施工的各項事務，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮管理。確保工程質(zhì)量、安全、工期和文明施工總體目標的實現(xiàn)。 該工程采用項目法施工，有關生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、經(jīng)濟、安全等各項

11、工作實行項目經(jīng)理負責制，我方將嚴格按本公司ISO9001:2008質(zhì)量體系文件，管理職責明確，運用動態(tài)管理，在施工組織安排上準備采取以下相應措施。 （1）為保證工期，編制施工總進度計劃及分階段施工作業(yè)計劃，控制分部分項工程的施工進度，并根據(jù)施工需要加班加點，項目經(jīng)理部須按此項方案認真組織勞力，按計劃完成下達工作量的考核指標。 （2）加強計劃管理，做好月、周和日作業(yè)計劃，建立可靠的材料、后勤保證體系，隨要隨送，保證供應。 （3）建立每周舉行一次工程例會制度，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位參加，協(xié)調(diào)工程進度及控制工程質(zhì)量等問題。 （4）施工中必須做到先有方案后施工，對各分部分項工程的施工方案進行“優(yōu)化”，

12、在保證質(zhì)量、安全的前提下，千方百計地采取加快施工進度的辦法和措施。 （5）認真做好方方面面的對外協(xié)調(diào)工作，取得交通、 城建監(jiān)察、用水、用電等各個單位的支持和配合，以確保工程順利進行。 （6）各工種應相互配合搭接，交叉施工，且要緊密配合，協(xié)同工作，為其他工作創(chuàng)造施工條件。2、施工現(xiàn)場管理機構(gòu)網(wǎng)絡圖項 目 經(jīng) 理項目副經(jīng)理項目工程師施工綜合部施工管理部施工技術(shù)部技術(shù)組試驗組質(zhì)檢組資料組測量組財務后勤組計劃統(tǒng)計組安全文明組設備材料組道路工程施工隊橋梁工程施工隊管水工程施工隊、施工管理機構(gòu)網(wǎng)絡圖項 目 經(jīng) 理項目副經(jīng)理 理施工技術(shù)科工程試驗室文明施工科安全科后勤科財務科質(zhì)量科生產(chǎn)計劃科 管涵工程施工隊

13、橋梁工程施工隊道路工程施工隊 、質(zhì)量管理網(wǎng)絡圖。質(zhì)檢負責人 理總工程師道路工程師橋梁工程師管涵工程師道路工程施工隊橋梁工程施工隊管涵工程施工隊 、安全文明施工管理網(wǎng)絡圖。項目經(jīng)理專職安全員 道路工程施工隊安全員橋梁工程施工隊安全員管涵工程施工隊安全員 5、各部份人員職責項目經(jīng)理：1、重點抓好工程施工組織和協(xié)調(diào)工作。2、抓好工程質(zhì)量和進度，確保工程如期完成。3、抓緊搞好工程施工和生產(chǎn)計劃，做好各項計劃的協(xié)調(diào)、平衡的檢查、督促工作。4、抓好工程現(xiàn)場機械、設備、材料等管理。5、抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理，確保安全生產(chǎn)落實。6、抓好職工的政治思想工作。7、完成上級交給的各項工作。技術(shù)負責人：1、主持編

14、制月度計劃，要求做到全面、準確、及時，負責檢查落實，及時完成生產(chǎn)任務。2、切實抓好工程質(zhì)量、工程進度、現(xiàn)場施工管理、確保工程達到規(guī)定的目標。3、切實抓好現(xiàn)場機械設備、安全生產(chǎn)和文明施工管理工作，確保安全生產(chǎn)和設備安全。4、做好現(xiàn)場班組等重要部件的防火和班組的管理工作。5、抓好搞好工程核算和成本分析工作。6、辦好項目經(jīng)理交辦的各項工作任務。施工員：1、在施工技術(shù)負責人領導下，負責承建工程技術(shù)和施工管理工作。2、負責編制施工組織設計并實施。3、負責施工中的協(xié)調(diào)、平衡工作，確保工期。4、負責工程技術(shù)交底、工程變更設計聯(lián)系單，記好施工日記，處理施工中技術(shù)問題。5、會同施工技術(shù)負責人、質(zhì)量員，及時做好工

15、序工作。6、負責做好工程成本核算工作及工程部件的工料機分析。7、負責編制統(tǒng)一工作形象圖表和統(tǒng)計施工工程進度。8、協(xié)助施工技術(shù)負責搞好班組的結(jié)算審核工作。9、完成施工技術(shù)負責人交辦的其它工作。質(zhì)量員：1、在施工技術(shù)負責人領導下，負責工程的全面質(zhì)量管理工作，認真做好測量管理工作中的組織協(xié)調(diào)、檢查落實工作。2、負責工程的質(zhì)量監(jiān)理工作，對施工全過程嚴格質(zhì)量管理。3、認真做好每道工序的質(zhì)量檢查和技術(shù)資料，及時辦理好技術(shù)資料的簽證手續(xù)。4、及時做好試塊的制作、保養(yǎng)、送檢工作，認真填寫原始記錄。5、收集、整理、保管有關資料和材料產(chǎn)品合格證、復試報告。6、配合質(zhì)檢部門做好質(zhì)量監(jiān)理工作。7、完成施工技術(shù)負責交辦

16、的各項工作。材料員：1、根據(jù)生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)實際情況，及時編制機械設備需用計劃，做好機械設備的進退場工作，確保工程正常施工。2、周密安排設備，合理調(diào)用機械設備，提高設備利用率。3、根據(jù)施工進度和生產(chǎn)計劃，及時編出材料需用計劃，做好落實工作。4、辦理好各類材料的驗收工作，材料領用符合手續(xù)。5、辦理好各類材料的運輸工程，做到材料進場及時、堆放合理，多余材料清理迅速。6、認真做好材料驗收，嚴格實行計量，及時提供各種材料質(zhì)保書和復試報告。7、做好施工現(xiàn)場材料保管工作，落實防水、防火措施，減少材料浪費。8、做好工程材料消耗統(tǒng)計工作，認真填好各種材料報表。9、完成施工技術(shù)負責人交給的各項工作。安全員：1、全

17、面負責管理施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)工作，按照“五同時”要求和配合施工技術(shù)負責人抓好工地安全生產(chǎn)。2、嚴格按照規(guī)范檢查落實施工現(xiàn)場的電器線路布置、安裝工作，確保安全用電。3、認真檢查落實施工現(xiàn)場平面布置是否符合安全要求。4、做好施工現(xiàn)場的防火安全工作，認真檢查落實民工工棚消防設備。5、做好施工現(xiàn)場安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時糾正，做好記錄。6、管理好施工現(xiàn)場各類機械安全運輸工作，之前檢查，之后保養(yǎng)，落實工作。7、做好施工現(xiàn)場的交通管理。8、抓好工地安全宣傳工作及安全路標、路牌、安全標志工作。9、抓好工地安全月活動，提高現(xiàn)場管理人員及民工的安全意識，管理現(xiàn)場安全、保衛(wèi)工作及文明生產(chǎn)工作。二、施工總體方案

18、1、施工準備： （1）針對本工程的施工特點，結(jié)合我公司的實力，我們將擬定施工過類似工程、施工經(jīng)驗豐富、質(zhì)量意識強的項目部進場施工，目前已做好有關準備，一旦中標，立即進場施工。（2）施工隊伍進場后，充分做好“三通一平”工作，搭設好各種臨時設施，或租用就近民房，在道路的一側(cè)沿線架設好施工用電線路。 （3）施工所需的機械及各種儀器設備在正式使用前進行校驗和試用，以便工程中標后能及時進場。 （4）做好施工所需的原材料的采購進場和測試工作，所有進場材料先送樣品，經(jīng)監(jiān)理工程師確認后方可進場。 （5）編寫詳細的實施性方案，組織技術(shù)管理人員及各工種負責人熟悉施工圖紙，做好技術(shù)交底工作，明確施工目標，及時進行施

19、工圖范圍內(nèi)的測量放樣工作，并將結(jié)果送監(jiān)理工程師代表復測復核。 （6）做好職工上崗前各種質(zhì)量、安全、文明施工意識的教育工作，保證工程開工的順利進行。（7）辦理好施工許可證，做好監(jiān)理交底、質(zhì)監(jiān)交底的工作。 （8）會同業(yè)主探清原有地下管線的埋設情況，以便施工時采取保護措施，避免管線發(fā)生意外。 2、施工步驟： 根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，采用先地下后地上，先深后淺的原則，最后進行道路工程施工。按突出重點兼顧次要的原則，配備足夠的勞動力和施工機具，組織流水交叉作業(yè)，多開工作面，以確保本工程能按期保質(zhì)完成，向業(yè)主提交一個滿意的工程。3、施工隊伍安排：我公司經(jīng)現(xiàn)場實地考察，結(jié)合本工程的實際情況

20、，擬安排如下幾支專業(yè)隊伍進場施工：道路施工隊：負責本工程道路基層和面層的施工，施工人員35人。管涵施工隊：負責本工程管涵的施工，施工人員45人。橋施工隊：負責本工程橋梁的施工，施工人員60人。三、主要材料的組織及供應本工程所有材料均由施工單位自行采購組織。鋼材、水泥、管材等原材料的采購，供應廠家的確定須事先經(jīng)得業(yè)主或監(jiān)理代表的同意，并具有相應的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，經(jīng)抽檢試驗合格，符合設計及規(guī)范的要求，方可在本工程中使用。 四、工程總體目標： 1、質(zhì)量目標：按項目法施工管理，參照公司的ISO9001:2008質(zhì)量體系文件，精心組織、科學管理，以質(zhì)量為中心，建立工程質(zhì)量保證體系，按市政工程質(zhì)量檢驗評定

21、標準進行檢查驗收，資料按建設部頒發(fā)的建城（2002）221號文件進行編寫，確保管涵、道路、橋梁工程質(zhì)量均為合格。 2、工期目標：按招標文件要求，計劃在2011年3月15日開工，至2011年9月30日前完工，具體的開工日期以業(yè)主或監(jiān)理的開工令為準。 3、安全目標：采取有效措施，杜絕施工安全事故。4、文明施工目標：在施工中嚴格按海寧市建委的有關文明施工要求進行施工，創(chuàng)建文明施工安全達標工地。第二節(jié) 施工總平面布置一、臨時設施布置： 根據(jù)建設方提供的施工平面圖及現(xiàn)場踏勘情況，我們擬定項目部、職工宿舍、施工材料堆場、模板及鋼筋加工棚、倉庫和值班室在現(xiàn)場搭設，項目部采用彩鋼板搭設，場地用砼澆筑。二、施工

22、用電： 根據(jù)業(yè)主提供變壓器作為電源，施工隊伍進場后，在道路施工沿線敷設三箱五線絕緣架空線，并每隔80M左右或現(xiàn)場實際需要的位置設置一只標準電箱，以備使用，并有相應的接地保護、漏電保護裝置及防潮措施，并安裝好電表，以便結(jié)算費用。三、施工用水： 根據(jù)業(yè)主提供的水源，我們根據(jù)現(xiàn)場實際需要，設置拌和場位置，并安裝好水表，以便結(jié)算費用。四、拌和場 根據(jù)本工程現(xiàn)場實際需要，全線設置2個拌和場， 350 L砼拌和機四臺，滿足每支施工隊的需要。具體布置詳見附后的施工平面布置圖。 150職工宿舍職工宿舍項目部辦公樓食堂倉 庫娛樂室門衛(wèi)修理間機械停放處值班室項目部臨時設施布置圖男廁所宣傳窗女廁所花壇停車棚餐廳保健

23、室試驗室消防箱浴 室第三節(jié) 施工進度計劃一、施工進度安排指導思想 本工程工期按業(yè)主要求，在2011年9月30日前內(nèi)完成。我公司經(jīng)過設計圖紙的工程量及實際施工經(jīng)驗，可確保在2011年9月30日前內(nèi)完工。 為了確保工程在計劃工期內(nèi)完成，根據(jù)本工程的特性，經(jīng)現(xiàn)場踏勘后，對整個工程的施工方案和進度計劃進行分析討論，現(xiàn)已組織施工隊做好施工準備，配備好施工作業(yè)人員，落實好施工機具以便在中標后能及時進場。工程開工后擬在多個作業(yè)面展開施工，在不影響交通的施工過程中，我們將注重科學管理，采用切實可行的施工方案，合理地安排各道工序的施工，積極組織立體交叉流水作業(yè)。突出重點，在施工過程中要充分考慮，配備足夠的人力、

24、物力和機械設備，抓住有利時機，組織施工人員分班連續(xù)作業(yè)，以確保工期在業(yè)主要求的范圍內(nèi)，按期保質(zhì)完成，力爭提前竣工完成。第四節(jié) 交通組織方案施工單位必須保證施工期間的交通安全暢通。為此，我公司將采取以下交通組織實施方案。一、 交通安全保證體系項目經(jīng)理聘請街道治安員聘請交警專職保安員夜間巡邏、執(zhí)勤員交通管理員交通指揮員交通安全管理措施建立交通安全保證體系工地現(xiàn)場配備專職交通保安員1人，專職交通指揮1人，交通管理人員4人，夜間巡邏執(zhí)勤人員2人，聯(lián)系交警部門落實聘請交通警察1人，現(xiàn)場指導，幫助維護交通秩序，聘請街道、居委會治安員1-2名，現(xiàn)場協(xié)調(diào)可能引起的居民糾分，從組織上保證交通安全暢通，居民滿意。

25、結(jié)合本工程特點制定交通安全實施細則。所有施工路段均按規(guī)定設置封閉式隔離圍欄和警示標志，夜間設置警示燈。開挖的土方邊挖邊運，不準在路上堆放。挖土運土及時向渣土辦和市容監(jiān)察部門辦理有關手續(xù)并接受監(jiān)督。合理安排施工時間，避開上班、下班人流交峰，早上7：00-8：30，中午11：00-13：30，傍晚16：30-17：00停止施工。適當利用夜間施工，安排在18：00-22：00時間段內(nèi)，在交通流量減少的情況下集中力量搶趕工期。運輸土方、黃砂、石子、砼，防止散落于道路，組織人員及時灑水清掃，保證道路不積泥土，無輪跡，無灰塵，保持整潔。上下班人流高峰期間，交通保安員、指揮員、管理員必須在交通路口值勤，及時

26、做好疏通工作。夜間巡邏、執(zhí)勤人員通霄值班，確保夜間行人安全。第三章 主要部位施工方法目 錄第一節(jié) 工程測量.34第二節(jié) 給排水工程施工方法 .36第三節(jié) 道路工程施工方法.64第四節(jié) 橋梁工程施工方法.72第五節(jié) 擋墻砌筑施工方法.80第一節(jié) 工程測量 根據(jù)本工程特點，制訂本工程測量方案。1、工程現(xiàn)場交樁如確認中標后，由技術(shù)負責人會同業(yè)主，監(jiān)理等單位進行現(xiàn)場交樁，每交一處應及時加固布控，引樁工作記錄有關的地形地貌及數(shù)據(jù)，并妥善保護交接的坐標閉合控制點，水準閉合控制點等數(shù)據(jù)成果資料。2、對工程坐標，水準控制基點的復核工程開工前對交接的樁點進行復核，在復核中應將樁的實測成果與提交的成果數(shù)據(jù)對比，合

27、格后才可使用。3、使用測量儀器JDJ2-E 經(jīng)緯儀 2臺DS3水準儀 4臺50M鋼卷尺 8把其他測量附屬設備4、測量標準:測量放樣應遵守GB50026-93工程測量規(guī)范:工程施測前對測繪院提供的控制成果進行復核，標準為:水準點閉合差：±12LMM，式中L為水準點間水平距離，單位為KM。導線方位角閉合差：±40N秒，式中N為測站數(shù)。導線測量相對閉合差:1/3000,直接丈量測距兩次較差1/500。在復核中應將樁的實測成果記錄與提交的成果數(shù)據(jù)對比合格后才可使用。5、設置臨時水準點：只有經(jīng)復核確認后，才能有效的依據(jù)控制網(wǎng)進行施工臨時布控點的工作，臨時水準點應設置在穩(wěn)固地段和便于觀

28、測的位置，設置的臨時水準點，必須經(jīng)過復核，無誤后方可使用。 由于施工線形長，必須加密引測臨時水準點，間距約長80-100M，基本滿足S3水準儀一測站可對施工進行標高測量。 采用S3水準儀，往返測，滿足閉合±12LMM的規(guī)范。 6、平面放樣： 由于施工測量是一項不允許發(fā)生錯誤的工作，測量員除了要具有高度的責任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路軸線放好后，加以控制好保護樁，放樣點標記分為鋼釘、木樁上釘牢、油漆標記三種，放樣根據(jù)不同情況采用，放樣后在施工范圍內(nèi)做好標記保護，并做好定位放樣記錄，經(jīng)復核無誤后再報送監(jiān)理復核，復核正確后才可開工。第二節(jié)管涵工程施工方法一、施工準備1、

29、對施工圖及所有的設計文件認真學習研究，了解設計意圖和要求，仔細整理所有會議紀要，要重視地質(zhì)報告，這些都是擬定施工方案的依據(jù)。 2、進行現(xiàn)場踏勘，重點核查環(huán)境保護，公用管線，交通配合，地區(qū)排水等措施，結(jié)合工程實際情況，在圖紙會審時提出意見。3、認真分析水文地質(zhì)資料，了解現(xiàn)場可利用的水源、電源、道路、堆場、臨時設施搭建場地及施工通道等情況，核對各種地下公用管線及地上桿線情況。4、根據(jù)用電量，架設好臨時用電線路，并配備必須的安全設施，做好施工便道、堆場，搭設臨時設施。5、施工人員及時到位進行技術(shù)交底，安全教育，組織施工機具進場并做好檢修、試車工作。組織管材、鋼筋、水泥、砂石等材料進場并做好材料的檢、

30、試驗工作。6、繪制施工平面圖，對重點、難點地段作出標記，并制訂施工方案。7、測量放樣管道放樣，根據(jù)已經(jīng)復核正確的控制樁進行測設管道中心控制樁，并妥善保護。根據(jù)提供的水準點，每隔100米放設施工用的臨時準點，要求設在不受工程施工影響處。與各施工段施工銜接處，應相互調(diào)準水準點和中心樁，以防誤差。測量放樣前所有測量儀器必須經(jīng)計量測試所校核，所有測量要做好原始記錄，并保存完整。工程完工后，隨所有的竣工資料一起存檔。二、施工安排根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況本工程地段屬于軟土地基采用疏打鋼板樁，深度超過2.5米地段密打鋼板樁，采用溝槽支撐，保障槽壁穩(wěn)定。按照“先深后淺、先下后上”的原則，管道工程量大，兩個施工區(qū)要同時

31、進行施工并要確保勞動力和施工設備的投入三、溝槽開挖1、根據(jù)管道中心線控制樁和溝槽寬度用石灰放出溝槽邊線。2、根據(jù)放樣寬度開挖溝槽，深度用龍門板控制。每井段采用三塊龍門板，分別設在二端和中間，龍門板高度應根據(jù)設計坡度安置，小腳（樣尺）高度宜設計成整數(shù)，必須注意，高程龍門板必須經(jīng)常復核，及時糾正，以免由于龍門板走動而引起誤差。3、挖土順序按常規(guī)，先深后淺，先大管后小管。有鋼板樁支撐的位置，堆放棄土應在距溝槽邊1.2m范圍外，高度不得高于1m。采用放坡、大開挖的位置，堆放棄土應根據(jù)現(xiàn)場實際情況，適當增大距離，以免擠壓溝槽邊坡土。4、機械開挖在可以一次性挖到位的，盡量一次性到位，槽底下20cm土體由人

32、工修平，嚴禁超挖，若發(fā)現(xiàn)有超挖現(xiàn)象，則應用塘渣回填或天然級配砂石回填，夯實槽底，若遇暗浜、河塘則必須先清理淤泥至原狀土，作軟弱基重新處理。5、挖土時，需有專人負責指揮，一機配一人，特別注意挖土時的安全，為保證周圍土體穩(wěn)定，挖土前必須打好鋼板樁作支護，若發(fā)現(xiàn)槽壁土體有開裂現(xiàn)象，應及時通知機械操作人員停止挖土，槽內(nèi)施工人員停止施工，待處理后再繼續(xù)，棄土現(xiàn)場堆放有困難的應及時組織車輛外運。在溝槽底兩側(cè)開挖集水溝和集水坑，看水量大小，安排水泵抽干溝槽積水，確保溝槽不受水浸泡。6、要隨時注意槽內(nèi)的水的排放，在修整槽底的同時又應同時做好明水的排除，在槽的兩側(cè)近窨井處應設集水坑以便排水。7、溝槽的一側(cè)可堆放

33、回填土所需的土方，堆土高度不宜超過1.50m，距溝槽不得小于2.00m。有機具（如挖機）停放時，每節(jié)管道長度（兩窨井之間）范圍內(nèi)至少留3.5m寬度出入口，以便出入。施工機具設備停放的位置必須平穩(wěn)，在、中型施工機械距離溝槽邊應根據(jù)設備的自重、溝槽深度、溝槽支撐的形式和土質(zhì)情況，經(jīng)工地技術(shù)負責人計算確定安全距離。離溝槽邊距離不得小于0.80m。8、土質(zhì)情況本工程地段屬于軟土地基采用疏打鋼板樁，深度超過2.5米地段密打鋼板樁，采用溝槽支撐，保障槽壁穩(wěn)定。本工程的鋼板樁入土深度T取0.35倍的溝槽深度，但不小于1米。鋼板樁施工要點如下：A、根據(jù)溝槽邊線，先開挖鋼板樁槽，寬度為0.60m，深度為0.50

34、m左右。采用挖掘機壓樁機施工，為保證鋼板樁的打入質(zhì)量，打樁操作嚴格執(zhí)行市政工程安全操作規(guī)程。B、鋼板樁的排列根據(jù)土質(zhì)和溝槽深度，采用平口或咬口形式。C、打樁時鋼板樁頂部戴鋼帽，同時做到橫平豎直。當發(fā)現(xiàn)板樁入土過慢，回彈過大時，查明原因，處理后再可繼續(xù)施打。D、打樁前應查明地下管線或地下構(gòu)筑物，必要時將管線外露，采取施工保護后再打設板樁，或都局部不打設板樁，采取其他支護措施。9、溝槽開挖采用1.00m3的液壓挖掘機挖土，挖土至2.00m時，應先距地面0.80m左右深度處布置第一道支撐，管頂上的一道支撐與管頂凈距離不少于20cm；支撐采用直徑200mm的原木做支撐。在挖土至離槽底砼基礎0.20m處

35、加設一道臨時支撐。排管前，在砼基礎側(cè)面與鋼板樁之間用短原木填塞穩(wěn)固后，方可拆除臨時支撐。鋼板樁支撐的水平間距離節(jié)長度在2.00m以下時不大于2.50m。鋼板樁溝槽挖土應與支撐密切配合，做到隨挖隨撐，采用機械挖土時，挖土支撐更應配合密切。用挖機挖土時，采取后退式挖土方法，嚴禁挖機進入未設支撐的區(qū)域內(nèi)。四、管道基礎（一）管道基礎（1）混凝土的級配應由試驗人員按設計的混凝土強度進行配合比設計。（2）基礎的底層土應無淤泥和碎土，如有超挖應用礫石砂或塘渣填實，不得用土回填，槽底也應無積水?；A施工前必須復核高程樣板的標高，在溝槽底部每隔5M左右釘一只樣板，并用樣尺檢查樁項標高，以控制挖土面、墊層面和基礎

36、面。（3）墊層上安裝混凝土基礎的側(cè)向模板時，根據(jù)管道中心位置的高程樣板上拉出中心線，用垂球和搭馬（寬度與混凝土基礎一致）控制側(cè)向模板的位置。搭馬每隔2.50m安置一個以固定模板之間的間距，搭馬在澆席混凝土后方可拆除，隨即清理保管。混凝土基礎側(cè)向模板應具有一定的強度以便于裝拆和周轉(zhuǎn)使用，安裝縫隙應緊密、支撐牢固。根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸要求選用鋼撐板。管道基礎模板示意圖：1-底層模板 2-鋼桿 3-上層模板 4-立坊和支撐位置（4）施工基礎的混凝土的材料拌和、運輸和澆筑等應符合混凝土施工規(guī)范的所有要求。墊面上有水時,不得澆筑混凝土。混凝土應用拍板用振動器振實。混凝土澆筑完成后，12小時內(nèi)不浸水，并進行養(yǎng)護。

37、混凝土強度達到2.60mpa以后，方可拆模。五、管道鋪設1、混凝土平基基礎澆筑2天后或砼基礎強度達到70%方可開始排管。2、管材運至現(xiàn)場放置在所排井位段的一側(cè)，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，對雨水管選用8-12T的汽吊或挖掘機起吊，卸管以及排管用的吊車地撐點落在溝槽2.00m以外的實地上。裝卸過程中，嚴禁用鋼絲繩穿心吊運。起吊時輕起輕落，防止碰撞損壞管端。卸管及排水管用的鋼絲繩吊索應用允許力大于管重5倍的相應直徑。3、成品管道運至施工現(xiàn)場，應按照產(chǎn)品標準進行逐節(jié)檢驗，不符合標準的不得使用并做好標志及時處理。運至溝槽邊待用的管節(jié)應垂直槽邊放置并墊穩(wěn)。吊車卸管時應有專人指揮，操作人員集中思想，聽從指揮，并應

38、遵循下列要求：根據(jù)起吊設備的機械性能合理選用，嚴禁超載；在吊臂回轉(zhuǎn)半徑的影響范圍內(nèi)不得障礙和站人；操作人員上下溝槽時，應采用扶梯，扶梯應高出地面1m，并應密切配合；如發(fā)現(xiàn)設備有故障，嚴禁帶病作業(yè)；起重作業(yè)完成后駕駛?cè)藛T必須對停放在施工現(xiàn)場的起重設備做好安全防范措施后，方可離開現(xiàn)場。4、排管時應清除基礎表面污泥、雜物、積水、復核好高程樣板（龍門板）的中心位置和標高。管節(jié)在溝槽內(nèi)移動時，操作人員應密切配合，防止碰撞。5、管道排管方法：（1）、根據(jù)高程樣板定出的管道中心位置，先在二端排二節(jié)管節(jié)。標高、方向和中心位置應符合要求。（2）、在承口外壁1/2高度外拉一條定位邊線，邊線離外壁10mm左右。（3

39、）、排管應從下游開始向上游，承口向上插口向下，承口和插口用水清洗干凈。（4）、按照管徑規(guī)格選用“O”型橡膠密封圈，并套入插口槽內(nèi)，四周應均勻平順、無扭曲。（5）將一只管節(jié)鑿成兩個半節(jié)管，帶承口的半管排在窨井的進水方向，帶插口的半節(jié)管子排在窨井的出水方向。當窨井底板與管道深度一致時，需對受擾動的土基用C20混凝土和塘填實。窨井底板離承口的管端或尾部距離大于250mm時，應加設管枕及墊板。（6）、根據(jù)高程樣板定出管道中心位置，垂直引出鐵撐柱上，拉好中心線，吊上垂線。（7）管節(jié)合攏時，采用起吊設備吊排，手拉葫蘆或電動卷揚機進行管節(jié)就位，管節(jié)宜用兩只1.5T3.0T手拉葫蘆，管節(jié)合攏前，在橡膠圈表面均

40、勻涂刷中性潤滑劑，合攏時，管節(jié)兩側(cè)的手拉葫蘆同時起步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲，不脫落，管節(jié)承插過程中，應用汽車吊吊住，待管節(jié)拉緊后將管枕擊實。管枕中心線離承口的端部和尾部應保持220230mm。（8）、排管時，用水平尺校正管道坡度，每排每節(jié)管道用高程樣板復核一次管底標高。每節(jié)管道應墊實穩(wěn)固，排好后不得搖動。排管順序從下游向上游，插口向下，承口向上。5、管道鋪設的質(zhì)量標準：（1）、管道順直，管道穩(wěn)定，管底坡度不得有倒流水；（2）、排管時，基礎面無淤泥等雜物；（3）、管節(jié)接縫寬度保持均勻；（4）、管座混凝土應搗實，與管壁緊密結(jié)合；（5）、管道內(nèi)不得有泥土，建筑垃圾等雜物。六、管道接口排水

41、管為柔性接口；排水管采用“O”型橡膠密封接口。管道柔性接口采用橡膠密封圈止水，管節(jié)的承口的幾何尺寸與光潔度以及橡膠密封的幾何尺寸、物理力學性能和操作環(huán)境要求均應符合有關質(zhì)量標準。像膠密封圈應安放在陰涼、清潔環(huán)境下，不在陽光下暴曬堆放。七、管座砼澆搗管座采用鋼筋混凝土，當施工過程中，在平基處留施工縫時，則在繼續(xù)施工時，應將間歇面鑿毛刷凈。管座立模前應將管壁、基礎表面上的沉積的污泥、雜物清除干凈，砼基礎面層不積水。模板應沿砼基礎邊線垂直支立，砼的材料、拌和、運輸、澆搗筑和養(yǎng)護均符合砼施工有關規(guī)范。管座表面應拍平抹光，管座砼要用插入式振搗密實，與管壁緊密結(jié)合，堅固穩(wěn)定。八、檢查井砌筑1、施工準備：清

42、掃沖洗基礎表面，無積水污泥；替換檢查井部位的支撐；磚材澆水濕潤；水泥砂漿根據(jù)水泥品種進行配合比攪拌。2、施工要求：在砌筑的基礎面上先鋪底漿；砌磚必須做墻面整齊，寬度一致，井體不得走樣，砌磚時應夾角對齊上下錯縫內(nèi)外搭接；磚縫中砂漿飽滿，不得通縫，縫寬10mm誤差±2mm；砌磚時應將擠出的砂漿刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時清理干凈。3、在管材上半部窨井處砌拱圈。4、用1：2水泥砂漿抹面：灑水濕潤墻壁體，抹面分兩次進行，先刮糙打底后用直尺刮平再用木搓搓平表面粗有紋路，此粗糙厚度10mm,在粗糙的水泥砂漿初凝后及時粉刷第二道水泥砂漿，并壓實抹光。抹面工序先外墻后內(nèi)墻，在必要時內(nèi)墻一抹完成。5

43、、窨井工作室頂鋪鋼筋混凝土預制蓋板。在安裝鋼筋砼預制蓋板必須清潔，上下面不得搞錯；蓋板為偶數(shù)進兩側(cè)對稱布置，為奇數(shù)時僅允許有一塊的偏錯，在蓋板底部先鋪25mm的1：2水泥砂漿。雨水口及雨水檢查井采用復合窨井蓋。6、預留管處理：窨井上的預留管的管徑、方向和標高必須符合設計要求。預留管應與墻體接平，在窨井與接管的邊接外用1：2水泥砂漿抹成45°三角接縫。九、溝槽回填管道隱藏工程驗收和閉水試驗合格，管座砼強度5MPa以上，已具備還土條件，準許溝槽回堵。1、溝槽回填溝槽回填土，對于不同的部位有不同的要求，以達到即保護管道安全，又滿足上部承受動、靜荷載；即要保證施工過程中管道安全又保證上部修路

44、、交通放行后的安全。拆下的橫列板、豎列板、鐵撐住、鋼管、原木、槽鋼等設備應及時清理、保養(yǎng)、并堆放整齊，做到工完場清。2、溝槽回填的要求（1）、溝槽回填土在管道隱蔽過程驗收合格后進行，復土時溝槽內(nèi)積水排除干凈，嚴禁帶水回填，并不得回填淤泥腐植土及有機物質(zhì)，大于5cm的石料等硬塊也應剔除，大的泥塊要敲碎，當日回填應當日夯實。（2）、為了保證工程質(zhì)量按照給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范進行施工。二側(cè)及管項以上50cm范圍內(nèi)的覆土，采用素土分層對稱平整夯實。應采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高差不應超過30cm，管項50cm以上部分再用20cm細粒土和10cm碎石間隔分層回填夯實。（3）、鋼板樁拔除之后應

45、及時灌注黃砂，并適量沖水幫助砂下沉，插入振動器振搗。以填充鋼板拔除后留下空隙。拔樁派專人指揮，謹慎操作確保安全。拔除的鋼板樁應及時分開堆放。溝槽拔樁或拆除支撐后，原地面不應發(fā)生明顯沉陷或開裂，溝管接口無裂縫和滲漏。（4）、當管道頂面在道路墊層填土厚度為（20cmH30cm）時，采用級配碎石回填（寬度同溝槽寬）。（5）、當管道頂面在道路墊層厚度20cm時,管道采用360°砼包管，包管厚度12cm。（6）、非同時進行的兩個回填土段的搭接處，不得形成陡坎，應隨鋪土將夯實層留成階梯狀，階梯的長度應大于高度的兩倍。（7）、胸腔以上復土時，填土夯實應夯夯相連，不得漏夯，壓路機壓實時，碾輪重疊寬度

46、應大于20cm，應分層整平和夯實，每層厚度應根據(jù)采用的夯實工具和密度要求而定。在使用推土機或壓路機械，管項以上的復土厚度不小于70cm。溝槽復土時，槽邊應保護等安全措施，溝槽上下應統(tǒng)一指揮，相互協(xié)調(diào)，以免發(fā)生事故。（8）、混凝土排水管管頂以上50cm范圍內(nèi)回填土表層壓實度不應小于87%，其他兩側(cè)回填土壓實度應符合下表：由路槽底算起的深度范圍（cm）最低壓實度（%）輕型擊實標準809880-1509515090第三節(jié) 道路工程施工方法一、道路工程施工工藝流程：土路基 塘渣、碎石墊層 水泥穩(wěn)定碎石基層 側(cè)石鋪設 瀝青砼面層 水泥砼面層 道路工程施工是緊跟在管涵工程后進行，具體的施工方法如下：1、土路基施工 管涵工程施工完畢后，可進行道路路基施工，道路路基可與管涵工程分段交叉施工，道路工程放樣是在管涵工程測量放樣基礎上進行，原中心線不變，每隔20M放出道路中心線和兩側(cè)邊線，在施工過程中，妥善保管，用水準儀測出各樁號路段的土基高程，按設計圖紙的要求計算出各部位需挖、填多少厚度，然后對路基進行各部位的大面積挖填，挖出的土方應及時裝車外運，填土路段路基表層必須干燥、無積水現(xiàn)象，填土必須由路中向兩邊填筑。填筑時要保證一定的橫坡。施工時如遇雨天應停止施工，雨后應及時疏干路槽積水，保證路基含水量及密實度。填土要分層填筑夯實，每層應鋪平，大于5cm的土塊