黨委書記在2022-2023年電動自行車治理工作會議上的講話范文

1、市委書記在2022年全市電動自行車治理工作會議上的講話范文 同志們：*省電動自行車管理辦法已于5月1日正式實(shí)施。4月27日*市電動自行車綜合治理視頻會后，我就全市電動自行車綜合治理工作作了部署和安排，有些單位已經(jīng)就各自的職責(zé)和分工進(jìn)行部署，并開始了一些宣傳、勸導(dǎo)、檢查、督促等工作，有些單位工作組織嚴(yán)密、方法得當(dāng)，取得了一定的成效，現(xiàn)在可以看到，城區(qū)騎乘電動自行車佩戴頭盔的人越來越多，道路通行秩序也明顯轉(zhuǎn)好。但是，離我們的工作目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)。*市公安局交警支隊(duì)每天不固定地點(diǎn)通過視頻進(jìn)行巡查，現(xiàn)在我市電動自行車頭盔佩戴率在*市排名靠后。為認(rèn)真貫徹落實(shí)省和*市政府及相關(guān)部門關(guān)于電動自行車管理有關(guān)會議

2、精神和文件要求，下面，我代表市政府，就全市電動自行車綜合治理工作講五點(diǎn)意見：一、進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，主動擔(dān)當(dāng)作為電動自行車綜合治理工作事關(guān)千家萬戶，是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，更是一場攻堅(jiān)仗和持久仗。各鎮(zhèn)街、各有關(guān)部門單位要迅速行動行來，抓緊召開會議，進(jìn)行研究和部署，動員全體參戰(zhàn)人員圍繞“保五爭三奔第一”和“爭一流、爭第一、爭唯一”的工作要求，進(jìn)一步提高政治站位，增強(qiáng)大局意識，堅(jiān)定信心決心，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，樹立“今天再晚也是早、明天再早也是晚”的理念，以坐不住、慢不得、輸不起的緊迫感和責(zé)任感，以最堅(jiān)定的決心、最飽滿的斗志、最堅(jiān)決的行動，發(fā)超常之力、用超常之策、行超常之功，切實(shí)把電動自行車綜合治理工作記在心上

3、、抓在手上、落實(shí)到行動上，務(wù)求此項(xiàng)工作走在*市乃至全省前列，為名城*增光添彩。二、進(jìn)一步強(qiáng)化宣傳發(fā)動，營造濃厚氛圍一是各級各部門單位要制定*省電動自行車管理辦法宣傳貫徹方案，策劃開展主題宣傳活動，迅速形成強(qiáng)大宣傳聲勢，提高社會公眾對*省電動自行車管理辦法的知曉率。各鎮(zhèn)街、村居要通過大喇叭、宣傳櫥窗等方式，教體局要通過班會、家長會、知識競賽、交通安全專題課堂等方式，住建、交運(yùn)、工信、市場監(jiān)管、商務(wù)等部門可以對監(jiān)管企業(yè)安全生產(chǎn)檢查、督導(dǎo)的同時(shí)，宣傳電動自行車管理辦法。消防救援大隊(duì)可以在宣傳消防安全時(shí)，著重宣傳電動自行車充電、用電等安全知識。二是各鎮(zhèn)街、各部門要通過微信公眾號、抖音號、視頻號等新媒體

4、，編發(fā)系列關(guān)于電動自行車交通安全宣傳普法信息進(jìn)行廣泛推送。三是各相關(guān)單位聯(lián)合電動自行車生產(chǎn)銷售企業(yè)、保險(xiǎn)公司，積極推廣“購車送頭盔”“買保險(xiǎn)送頭盔”等模式，持續(xù)深化公益宣傳，做好電動自行車“戴頭盔、守信號、不逆行、不搶行”、摩托車“戴頭盔、靠右行、有牌證”等防護(hù)知識倡導(dǎo)，提高騎乘人員安全防護(hù)水平。三、進(jìn)一步強(qiáng)化路面治理，形成嚴(yán)管態(tài)勢一是深入分析研判。公安交警要結(jié)合電動自行車交通事故數(shù)據(jù)分析，排查確定本地事故多發(fā)點(diǎn)段、重點(diǎn)時(shí)段及傷亡事故暴露出的問題，提出事故預(yù)防指導(dǎo)意見。結(jié)合農(nóng)村地區(qū)突出交通違法專項(xiàng)整治行動，有針對性加大路面查處力度，嚴(yán)查嚴(yán)管摩托車騎乘人員不按規(guī)定佩戴頭盔交通違法，切實(shí)提高安全防

5、護(hù)水平。二是加強(qiáng)路面管理。立足路面主陣地，結(jié)合*省電動自行車管理辦法，圍繞重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段，緊盯“佩戴安全頭盔、交通違法”兩個(gè)治理重點(diǎn)，發(fā)揮公安交警部門主力軍作用，結(jié)合“一盔一帶”安全守護(hù)行動，集中開展電動自行車交通違法專項(xiàng)整治行動，現(xiàn)場依法查處、查糾電動自行車交通違法行為，用好教育、警告、罰款等手段，形成處罰一例、教育一片的整治效果，推動形成嚴(yán)管態(tài)勢。6月底前，城市道路電動自行車騎乘人員頭盔規(guī)范佩戴率要達(dá)到75%以上，公路要達(dá)到55%以上；9月底前，*市轄區(qū)內(nèi)要實(shí)現(xiàn)電動自行車騎乘人員頭盔規(guī)范佩戴率達(dá)到90%以上。三是強(qiáng)化源頭管理。要抓好電動自行車產(chǎn)品及其衍生、配套產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督檢

6、查，確保產(chǎn)品必須符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。要依法監(jiān)督轄區(qū)電動自行車企業(yè)的生產(chǎn)、銷售，定期開展專項(xiàng)清理大檢查。要嚴(yán)格電動自行車登記掛牌，建設(shè)常態(tài)化登記服務(wù)站，實(shí)行帶牌銷售，6月底前電動車掛牌率要達(dá)到100%。四是深入整治隱患。要加強(qiáng)電動自行車停放管理，在公共場所合理設(shè)置電動自行車等非機(jī)動車停放區(qū)域。要按照規(guī)定配套建設(shè)電動自行車停放場所和集中充電設(shè)施設(shè)備，消除充電安全隱患。要進(jìn)一步優(yōu)化非機(jī)動車交通組織，保障電動自行車通行安全。要加強(qiáng)電動自行車的消防安全管理和監(jiān)督檢查，及時(shí)排查發(fā)現(xiàn)安全隱患。要嚴(yán)格監(jiān)管行業(yè)，履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任。四、進(jìn)一步強(qiáng)化部門協(xié)作，打造共治格局一是爭取廣泛支持。要爭取社會各界力量的支持，

7、將電動自行車治理納入文明城市創(chuàng)建重要內(nèi)容，在全市深化實(shí)施“文明出行、保護(hù)生命、從頭開始”主題活動，發(fā)動各級各部門單位按照“屬地、屬人、屬事、屬行業(yè)”原則，落實(shí)交通安全主體責(zé)任。聯(lián)合鎮(zhèn)辦街道辦、村（居）委會、社區(qū)，推動停車場經(jīng)營單位、小區(qū)物業(yè)發(fā)揮勸導(dǎo)作用，把好出門關(guān)。推動勞動密集型企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部人員管理，把好入廠關(guān)、出廠關(guān)。積極協(xié)調(diào)文明辦、共青團(tuán)等部門，發(fā)動在校學(xué)生、機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位工作人員以及文明交通志愿者共同加強(qiáng)路面勸導(dǎo)。二是重點(diǎn)行業(yè)示范。以快遞、外賣、代駕等運(yùn)營企業(yè)為重點(diǎn)，督促其落實(shí)交通安全主體責(zé)任，為從業(yè)人員購買保險(xiǎn)，建立行業(yè)記分管理制度，確保騎手規(guī)范佩戴安全頭盔，自覺遵守交通法規(guī)。對事故

8、和違法多發(fā)的騎手，一律納入“黑名單”，抄告即時(shí)配送行業(yè)主管部門、協(xié)會、企業(yè)，實(shí)行全行業(yè)禁入。交運(yùn)局要督促共享電動車平臺企業(yè)隨車提供安全頭盔，并及時(shí)檢查完善，未隨車配備安全頭盔的，一律責(zé)令限期整改。三是強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用。依托全國文明典范城市創(chuàng)建活動，以學(xué)校、單位、小區(qū)、廠區(qū)等為重點(diǎn)，分類通報(bào)電動自行車交通違法行為和典型事故案例，曝光一批風(fēng)險(xiǎn)隱患，以點(diǎn)帶面、示范引領(lǐng)，督促重點(diǎn)單位加強(qiáng)內(nèi)部管理。五、進(jìn)一步強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)一是提高思想認(rèn)識。開展電動自行車綜合治理，勢在必行，落腳點(diǎn)是關(guān)注民生、保障民生，各鎮(zhèn)街、市直各部門要充分認(rèn)識面臨形勢的復(fù)雜性和任務(wù)的艱巨性，迅速把思想統(tǒng)一到省市政府的決策部署上

9、來，堅(jiān)定信心，整體聯(lián)動，協(xié)同配合，全力投入到綜合治理行動之中。要按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)、齊抓共管、依法治理”的原則，明確指導(dǎo)思想、范圍目標(biāo)、責(zé)任主體“三個(gè)重點(diǎn)”，把好宣傳發(fā)動、教育勸導(dǎo)、集中治理“三個(gè)環(huán)節(jié)”，以公安為主，各鎮(zhèn)街、各有關(guān)部門分工負(fù)責(zé)，按照工作方案穩(wěn)步扎實(shí)推進(jìn)。二是壓實(shí)工作責(zé)任。抓好全市電動自行車綜合治理，創(chuàng)建良好的交通環(huán)境，既是政府的責(zé)任，也是市民的期盼，更是一次對各鎮(zhèn)街、各有部門工作作風(fēng)和工作水平的真實(shí)檢驗(yàn)。各級各有關(guān)部門要進(jìn)一步強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)精神，建立面上管理機(jī)制、源頭管理機(jī)制、優(yōu)化交通機(jī)制，按照各職責(zé)分工層層壓實(shí)工作責(zé)任，既打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)，又打好持久戰(zhàn)，確保整治行動實(shí)效。同志們，我

10、市的道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻。道路交通安全管理是一項(xiàng)龐大的社會系統(tǒng)工程，必須堅(jiān)持綜合施策、多措并舉、標(biāo)本兼治。各鎮(zhèn)街和相關(guān)單位在做好電動自行車綜合治理工作的同時(shí)，以交通事故預(yù)防“減量控大”為抓手，加大“兩路兩車”整治、風(fēng)險(xiǎn)隱患源頭清零、農(nóng)村道路交通安全治理力度，嚴(yán)防群死群傷等重大交通事故發(fā)生。一要狠抓源頭管理。繼續(xù)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊盯“人、車、路、環(huán)境”四要素，從源頭上下功夫，嚴(yán)格監(jiān)督道路交通安全設(shè)施“三同時(shí)”制度落實(shí)，深入開展道路交通安全隱患的排查與整改；加強(qiáng)對車輛生產(chǎn)、銷售、登記、營運(yùn)準(zhǔn)入、報(bào)廢等環(huán)節(jié)監(jiān)管，持續(xù)開展“兩客一危一貨”、校車、農(nóng)村面包車等重點(diǎn)車輛隱患“清零”；進(jìn)一步提高“兩客一危一貨”、農(nóng)村面包車、“營轉(zhuǎn)非”大客車等重點(diǎn)車輛檢驗(yàn)率、報(bào)廢率、違法處理率以及重點(diǎn)車輛駕駛?cè)藢忩?yàn)率、換證率、學(xué)習(xí)率，努力實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)車輛和駕駛?cè)恕皫Р∩下贰薄扒辶恪保媲褰嗽搭^交通安全隱患。二要強(qiáng)化綜合整治。公安、交運(yùn)、行政執(zhí)法局等執(zhí)法部門要開展聯(lián)合執(zhí)法，用足法律手段，以“兩客一危一貨”、農(nóng)村面包車、校車、低速載貨汽車，三輪車等車輛為重點(diǎn)，以事故多發(fā)地、交通違法突出地區(qū)為主戰(zhàn)場，嚴(yán)查嚴(yán)處機(jī)動車酒駕醉駕毒駕、“三超一疲勞”、涉