橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆專項施工方案

1、 箱梁支架現(xiàn)澆專項施工方案目錄一、工程概況11.1工程概況11.2支架現(xiàn)澆橋梁簡介11.3地形地貌11.4氣候條件21.5水文特征2二、編制依據(jù)22.1編制說明22.2編制依據(jù)22.3編制原則42.4橋型設(shè)計圖42.5主要施工方法152.6主要工程數(shù)量152.7施工平面布置圖15三、施工計劃及組織163.1施工計劃163.2組織機構(gòu)和人員分工163.3 人員分工及職責(zé)173.4人員進場計劃183.5機械進場計劃183.6材料進場計劃19四、現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案214.1施工準(zhǔn)備214.2施工流程224.3支架搭設(shè)224.4支架預(yù)壓與監(jiān)測354.5支架檢查與驗收384.6支座安裝384.7模板制

2、作與安裝394.8 鋼筋制作與綁扎434.9箱梁砼施工464.10預(yù)應(yīng)力施工494.11拆除模板、支架54五、質(zhì)量保證措施585.1質(zhì)量保證體系585.2質(zhì)量體系運行機制595.3質(zhì)量保證措施60六、安全保證措施646.1安全生產(chǎn)組織機構(gòu)646.2安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)分工656.3危險源辨識及預(yù)防措施666.4施工現(xiàn)場安全保證措施716.5應(yīng)急預(yù)案786.6附則82七、職業(yè)健康保證措施847.1職業(yè)健康安全目標(biāo)847.2職業(yè)健康管理體系框圖847.3安全保障措施85八、特殊季節(jié)施工措施898.1冬季施工措施898.2夏季、雨季施工措施92附錄1、危險源識別、評價及控制措施94附錄2、檢查驗收相關(guān)表

3、格98附錄3、橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆計算書100一、編制依據(jù)100二、工程簡介100三、現(xiàn)澆箱梁模板及支架體系設(shè)計101四、現(xiàn)澆箱梁支架計算書1014.1荷載計算1014.2結(jié)構(gòu)檢算106橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆專項施工方案一、工程概況1.1工程概況xx高速公路LJ9標(biāo)段起訖里程為K76+800K84+085，由xx高速公路LJ9 標(biāo)項目部負責(zé)施工。本標(biāo)段線路起于山西省臨汾市吉縣屯里鎮(zhèn)小回宮村，途徑屯里鎮(zhèn)大回宮村、桃園村、終點至屯里鎮(zhèn)窯頭村，線路全長7.285km。1.2支架現(xiàn)澆橋梁簡介本項目支架現(xiàn)澆橋梁主要有窯頭互通ZA1號匝道橋、窯頭互通ZA2號匝道橋、窯頭互通ZD號匝道橋3座。其中窯頭互通ZA

4、1匝道橋起點樁號為ZAK0+72.9，橋梁終點樁號為ZAK0+229.1，中心樁號為ZAK0+151，橋梁全長156.2m。前右角90度，橋梁平面位于直線、緩和曲線、圓曲線上，墩臺徑向布置，橋梁上跨義亭河而設(shè)。上部結(jié)構(gòu)采用625m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，橋梁橋臺采用扶壁臺，橋墩采用柱式墩，灌注樁基礎(chǔ)。窯頭互通ZA2匝道橋起點樁號為ZAK0+555.3，橋梁終點樁號為ZAK0+721.3，中心樁號為ZAK0+638.3，橋梁全長166m。前右角90度，橋梁平面位于R=185m的右偏圓曲線上，墩臺徑向布置，上部結(jié)構(gòu)采用420m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+420m簡支橋面連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，橋梁起點橋臺

5、采用肋板臺，終點橋臺采用扶壁臺，橋墩采用柱式墩，灌注樁基礎(chǔ)。窯頭互通ZD匝道橋起點樁號為ZDK0+113.3，橋梁終點樁號為ZDK0+316.3，中心樁號為ZDK0+216.3，橋梁全長203m。前右角90度，橋梁平面位于緩和曲線、直線、圓曲線上，墩臺徑向布置，橋梁上跨義亭河而設(shè)。上部結(jié)構(gòu)采用520m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支橋面連續(xù)小箱梁+520m鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，橋梁起點橋臺采用柱式臺，終點接ZA2號匝道橋4號墩，橋墩采用柱式墩，灌注樁基礎(chǔ)。1.3地形地貌項目區(qū)位于級構(gòu)造單元鄂爾多斯斷塊內(nèi)，其穿越的III級構(gòu)造單元有:單元興縣-石樓南北向褶皺帶和關(guān)王廟北東向褶皺帶，橋址區(qū)位于關(guān)王廟北東向褶皺帶

6、，該褶皺帶位于鄂爾多斯斷塊的東南邊緣，總體表現(xiàn)為南翹北傾的單斜構(gòu)造，巖層產(chǎn)狀較平緩，傾角一般小于10。本標(biāo)各橋址區(qū)內(nèi)地層主要由第四系全新統(tǒng)沖洪積卵石、粉土、上更新統(tǒng)沖洪積濕陷性黃土、卵石及三疊紀下統(tǒng)劉家溝組泥巖、沙巖組成，巖層產(chǎn)狀平緩，傾角8左右，本次勘察在橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)有褶皺、斷層等地質(zhì)構(gòu)造存在，地質(zhì)構(gòu)造簡單。本標(biāo)各橋址區(qū)地貌單元大多屬于山間河谷區(qū)，微地貌主要表現(xiàn)為河岸、河床、I級階地、II級階地及中緩坡，漫灘不發(fā)育，河床平緩寬闊、基巖裸露，I級階地發(fā)育，兩側(cè)河谷均為緩坡，河谷呈“U”字型。橋址區(qū)內(nèi)地形平緩，地面高程介于808.92971.503米之間。1.4氣候條件橋址區(qū)屬大陸性暖溫帶亞干早

7、氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明。春季干早多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季陰雨連綿，冬季寒冷干燥。年日照數(shù)平均為2466.7小時，年平均氣溫介于為6.5-11.4，一月份最冷，七月份最熱，一月平均氣溫一5.5，七月平均氣溫24上下，極端最高氣溫39.7，極端最低氣溫-20.4C;年均降雨量為580mm，最大凍土深度為82m，年均無霜期介于130-180天，年平均降水量517mm。全年主導(dǎo)風(fēng)向為西南風(fēng)，年均風(fēng)速為2.1-2.5m/s。1.5水文特征橋址區(qū)位于義亭河河谷，屬黃河流域，河谷中存在常年性水流，義亭河是黃河的級支流，發(fā)源于吉縣高天山，全長62km，流域面積770km2。年均徑流量為4852萬m3，輸沙

8、模數(shù)為4714.9/ka，年輸沙量為368.7萬t。二、編制依據(jù)2.1編制說明（1）本專項施工方案于專家論證及監(jiān)理單位批準(zhǔn)后生效實施。（2）本方案是根據(jù)現(xiàn)有的施工圖以及國家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)編制。2.2編制依據(jù)在對施工現(xiàn)場及周邊環(huán)境進行詳細調(diào)查、分析的基礎(chǔ)上，主要結(jié)合以下資料編制本專項施工方案：2.2.1主要施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；2）公路工程施工質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2017）；3）鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-2012）；4）鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程（JGJ 107-2010）；5）鋼筋機械連接用套管（JGT 163-

9、2013）；6）金屬材料拉伸試驗 第1部分：室溫試驗方法（GBT 228.1-2010）；7）金屬材料彎曲試驗方法（GBT 232-2010）；8）公路工程集料試驗規(guī)程（JTG E42-2005）；9）公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程（JTG E30-2005）；10）普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程（JGJ 55-2011）；11）預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管（JT-T529-2004）12）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T5244-2003）13）山西省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南（橋梁工程）。2.2.2主要安全法律法規(guī)、技術(shù)規(guī)范1）中華人民共和國安全生產(chǎn)法（主席令2014年第13號）2）建設(shè)工程安全生產(chǎn)

10、管理條例（國務(wù)院令2003年第393號）3）特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令2009年第549號）4）公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通部令2016年第9號）5）建筑工程預(yù)防高處墜落事故若干規(guī)定、建筑工程預(yù)防坍塌事故若干規(guī)定（住建部建質(zhì)200382號）6）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（公路工程部分）；7）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTG F90-2015）8）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）；9）建筑工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范(GB50194-2014)10）起重機械安全規(guī)程（GB6067-2010）11）建筑工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范（GB 50720-2011）12）建筑施

11、工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）13）建筑施工臨時支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（JGJ300-2013）14）建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 166-2016)15）鋼管滿堂支撐預(yù)壓技術(shù)規(guī)范(JGJ194-2009)16）建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ202-2010)17）建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程（JGJ 162-2008）18）生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法（安監(jiān)總局令2016年第88號）19）公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南2.3編制原則、堅決貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，結(jié)合本項目工程的特點，抓住安全工作的重點、難點和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，制定切實可行的施工安全

12、措施和控制流程，責(zé)任、目標(biāo)逐級分解，定期檢查和考核，使安全工作有序可控，全面實現(xiàn)安全管理目標(biāo)。、專項施工方案力求經(jīng)濟、適用、可行。、推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。、推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工程，做到安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效。、強化現(xiàn)場結(jié)合客觀環(huán)境組織管理，施工組織管理堅持高標(biāo)準(zhǔn)、高起點、快節(jié)奏；施工中嚴密監(jiān)控，合理安排現(xiàn)場臨時設(shè)施，做好現(xiàn)場環(huán)境保護，確保施工質(zhì)量、施工安全。（6）施工中需要改變原設(shè)計或原專項施工方案的地方必須按規(guī)定辦理報批手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可執(zhí)行，修改后的設(shè)計和專項施工方案作為本專項施工方案的組成部分。2.4橋型設(shè)計圖14窯頭互通ZA1匝道橋 橋位平面布置圖窯頭互通ZA1匝道橋

13、橋型布置圖窯頭互通ZA1匝道橋箱梁一般構(gòu)造圖（一）窯頭互通ZA1匝道橋箱梁一般構(gòu)造圖（二）窯頭互通ZA1匝道橋箱梁橫斷面圖窯頭互通ZA2匝道橋 橋位平面布置圖窯頭互通ZA2匝道橋 橋型布置圖窯頭互通ZD匝道橋 橋型布置圖窯頭互通ZA2匝道橋 橋型布置圖隰吉高速LJ9項目部 橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆專項施工方案2.5主要施工方法本項目橋梁均為滿堂支架現(xiàn)澆箱梁。2.6主要工程數(shù)量橋梁名稱序號項目型號單位數(shù)量窯頭互通ZA1匝道橋1現(xiàn)澆混凝土C50m32166.62鋼筋HRB400t615.5586HPB3000.7363鋼絞線s15.2鋼絞線74.06914錨具M15-12套80M15-11套40M15

14、-10套80M15-10P套20M15-8套80M15-8P套205支座ZRQZ-4000-SX-F個8ZRQZ-4000-DX-F個4ZRQZ-8000-SX-F個4ZRQZ-8000-DX-F個6ZRQZ-8000-GD-F個2橋梁名稱序號項目型號單位數(shù)量窯頭互通ZA2匝道橋1現(xiàn)澆混凝土C40m31250.52鋼筋HRB400t490.533支座ZRQZ-4000-SX-F個5ZRQZ-4000-DX-F個2ZRQZ-8000-SX-F個4ZRQZ-8000-DX-F個4ZRQZ-8000-GD-F個1橋梁名稱序號項目型號單位數(shù)量窯頭互通ZD匝道橋1現(xiàn)澆混凝土C40m3551.12鋼筋HR

15、B400t219.843支座ZRQZ-3000-SX-F個2ZRQZ-3000-DX-F個2ZRQZ-5000-GD-F個1ZRQZ-5000-SX-F個3ZRQZ-5000-DX-F個42.7施工平面布置圖本標(biāo)段范圍內(nèi)支架現(xiàn)澆箱梁均在空曠位置，無外部人員車輛通行，施工安全和施工組織相對較容易控制。（1）鋼筋加工鋼筋由現(xiàn)澆梁鋼筋加工廠集中加工，專用車輛轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場。（2）混凝土供應(yīng)混凝土供應(yīng)由項目部自建拌和站集中供應(yīng)，運輸線路主要借助209國道再轉(zhuǎn)至橋位，交通較為方便、通暢。三、施工計劃及組織3.1施工計劃（一）施工進度計劃序號部位上部結(jié)構(gòu)形式開始時間結(jié)束時間備注1窯頭互通ZA1匝道橋625m預(yù)

16、應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁2021.4.102021.6.20支架最高12.3m2窯頭互通ZA2匝道橋420m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+420m簡支橋面連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁2020.8.202021.4.15支架最高8.5m3窯頭互通ZD匝道橋520m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支橋面連續(xù)小箱梁+520m鋼筋混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁2020.7.202020.9.20支架最高11.75m根據(jù)項目總體工期安排，并結(jié)合現(xiàn)場實際，窯頭互通ZA1匝道橋支架現(xiàn)澆施工計劃從期2021年4月10日至2020年6月20日，窯頭互通ZA2匝道橋支架現(xiàn)澆施工計劃從期2020年8月20日至2021年4月15日結(jié)束。窯頭互通ZD匝道橋支架現(xiàn)澆施工

17、計劃從期2020年7月20日至2020年9月20日結(jié)束。3.2組織機構(gòu)和人員分工項目部設(shè)經(jīng)理室，總工室，副經(jīng)理室、工程部、質(zhì)檢部、安全部、綜合部、財務(wù)部、工地試驗室等主要科室，支架現(xiàn)澆箱梁施工期間，項目部認真落實崗位，嚴格按照專項施工方案和相關(guān)要求，監(jiān)督及指導(dǎo)作業(yè)班組進行施工。根據(jù)現(xiàn)澆箱梁施工特點和要求，項目經(jīng)理對施工全面負責(zé)，項目部指定項目副經(jīng)理負責(zé)組織現(xiàn)澆箱梁的施工，施工隊長負責(zé)具體實施，其余各部門各司其職并互相協(xié)調(diào)配合，有效將起重班組、支架班組、鋼筋班組、混凝土班組等有序配合。拌合場橋梁施工隊項目經(jīng)理 任縣剛副經(jīng)理：張衛(wèi)國項目總工：解迎節(jié)工程部周 瑞質(zhì)檢部申淑偉試驗室賈海明機料部楊建武綜

18、合部黃瑄財務(wù)部楊學(xué)敏安全部陳加峰3.3 人員分工及職責(zé)序號人員職務(wù)工作分工1任縣剛項目經(jīng)理全面負責(zé)現(xiàn)澆箱梁施工的各項工作2解迎節(jié)項目總工編制現(xiàn)澆箱梁施工方案，施工過程中技術(shù)指導(dǎo)、交底工作3張衛(wèi)國項目副經(jīng)理負責(zé)現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場施工管理、協(xié)調(diào)工作，負責(zé)現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場具體實施管理和施工組織4周瑞工程部部長負責(zé)現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場施工管理、協(xié)調(diào)工作5申淑偉質(zhì)檢部部長負責(zé)現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場工序質(zhì)量控制和測量控制6賈海明試驗室主任負責(zé)各類材料質(zhì)量、性能檢測工作7陳加峰安全部部長施工現(xiàn)場安全檢查和交通組織協(xié)調(diào)工作，現(xiàn)場安全管理工作8黃瑄綜合部部長負責(zé)各項后勤工作9楊建武機料部部長負責(zé)現(xiàn)澆箱梁材料采購工作10張凱敏施工隊長負責(zé)現(xiàn)

19、澆箱梁具體施工的各項工作人員安排11崔志清技術(shù)員負責(zé)現(xiàn)澆箱梁施工過程中的技術(shù)工作實施3.4人員進場計劃針對橋現(xiàn)澆箱梁施工特點，組織有該類橋型施工經(jīng)驗的管理和施工人員進行施工。在保證橋梁施工質(zhì)量、安全的前提下，有序的開展施工。具體人員計劃表如下：工種類別2020年2021年6月7月8月9月10月11月4月5月6月專職安全員232221222起重工222221222信號指揮222221222電焊工6108886888架子工162522212216222122電工222222222砼運輸車司機666696669汽車泵司機111111111裝載機司機111111111木工142015151581515

20、15鋼筋工142115202015152020混凝土工8881010681010輔工6565636563.5機械進場計劃根據(jù)工程內(nèi)容、數(shù)量、計劃工期，一切施工機械、設(shè)備均應(yīng)按“充分滿足工程需要且搭配合理”的原則，準(zhǔn)時進場，具體如下：序號機械名稱功率或型號單位數(shù)量備注1裝載機ZL-50臺22發(fā)電機50KW臺1備用3拌合站HSZ120套24鋼筋切斷機臺25鋼筋彎曲機臺26交流電焊機臺107汽車吊25t輛28汽車泵車49m輛19砼車8m臺610振搗棒臺1011數(shù)控彎曲中心臺212彎箍機臺213照明燈具套若干3.6材料進場計劃3.6.1鋼筋、支座數(shù)量表序號項目單位數(shù) 量進場時間備注1C50m32166

21、.6施工前兩天電話通知2C40m31801.6施工前兩天電話通知3鋼筋t1326.6根據(jù)施工進度4支座套52支架施工時進場3.6.2底模支撐系統(tǒng)數(shù)量表名稱規(guī) 格單位數(shù) 量進場時間備注鋼管48*3.5mmm68000水平/斜撐m10000TCT32竹膠板12mm2500方木10*10m5710方木15*15m3200頂托KTC-45個2688底托KTZ-45個26883.6.3支架預(yù)壓砂袋、黃砂數(shù)量表名稱規(guī) 格單位數(shù) 量進場時間備注砂袋1t個1200已進場彩條布M22000已進場防雨3.6.4芯模、頂模加固數(shù)量表名稱規(guī) 格單位數(shù) 量進場時間備注方木10*10cm根220芯模施工前7天進場鋼管48

22、*3.5mmm1300對拉螺桿根240頂托KTC-45個26883.6.5臨邊圍護數(shù)量表名稱規(guī)格單位數(shù)量進場時間備注鋼管48*2.8mmm1200根據(jù)現(xiàn)場情況扣件KT-33-88個若干密目網(wǎng)1.5*6m張100踢腳板20cm高m600四、現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案4.1施工準(zhǔn)備、施工圖審核針對現(xiàn)澆箱梁上部結(jié)構(gòu)施工圖設(shè)計，在本專項方案編制前，對全部橋梁的坐標(biāo)、標(biāo)高、各構(gòu)件的結(jié)構(gòu)尺寸進行復(fù)核，以及對鋼筋、砼工程量及各構(gòu)件的施工順序和要求進行仔細復(fù)核，并詳細掌握本橋的各項施工注意點。、施工安全、技術(shù)交底在本方案經(jīng)過公司總工程師、專家評審和總監(jiān)批準(zhǔn)核實后，項目總工將立即根據(jù)規(guī)范和方案要求編制各分項作業(yè)的施工

23、安全、技術(shù)交底，然后對崗位工程師、施工隊長、技術(shù)負責(zé)、安全員、施工班組負責(zé)人進行交底；崗位工程師、技術(shù)負責(zé)人對施工人員進行工種交底。、施工測量根據(jù)全線聯(lián)測的導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點，進行閉合導(dǎo)線測量放樣。、配合比設(shè)計及原材料的檢測本項目支架現(xiàn)澆箱梁采用C50及C40混凝土，混凝土自建拌合樓集中供應(yīng)，原材料經(jīng)項目部、總監(jiān)辦及指揮部按規(guī)范要求檢測合格后使用，混凝土配合比由項目部試驗室根據(jù)普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ 55-2011、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011進行設(shè)計計算、試驗并通過申報。4.2施工流程支架現(xiàn)澆箱梁施工工作流程4.3支架搭設(shè)4.3.1支架布置選型支架橫向布置橫向間距均為

24、60cm，縱向立柱間距均為90cm，水平桿豎向間距120cm。離地距離20cm設(shè)掃地桿。為保持架體的穩(wěn)定，架體應(yīng)設(shè)置斜撐桿或剪刀撐，設(shè)置方案如下：斜撐桿設(shè)置方案：模板支撐架應(yīng)在架體周邊、內(nèi)部縱橫和橫向每隔4m各設(shè)置一道豎向斜撐桿；模板支撐應(yīng)該架體頂層水平桿、豎向每隔不大于8m設(shè)置一道水平斜撐桿。每層水平斜撐桿應(yīng)在架體水平面的周邊、內(nèi)部縱向和橫向每隔不大于8m設(shè)置一道。剪刀撐設(shè)置方案：在架體外側(cè)及內(nèi)部橫向每5跨（及3m）由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度3 m；在架體外側(cè)及內(nèi)部縱向每4跨（及3.6m）由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度3.6 m。從箱梁橫截面中心向兩側(cè)對稱布置，呈八字形。

25、在豎向剪刀撐頂部和底部交點平面設(shè)置水平剪刀撐。確?？臻g網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。掃地桿位置設(shè)剪刀撐。剪刀撐的設(shè)置同頂部剪刀撐設(shè)置。滿堂支架的可調(diào)底座，可調(diào)承托螺桿伸出長度不宜超過30cm，支架底托伸入鋼管的長度不小于35cm，確保立桿的垂直度；可調(diào)底托架設(shè)在15cm15cm的方木上。支架底部設(shè)平板底座，頂部設(shè)U形可調(diào)托座。碗扣式滿堂支架頂脫沿縱向水平并行放置2根505mm鋼管，槽鋼倒扣放置。縱梁上放置橫梁，橫梁均采用1010cm方木，間距20cm。承托頂先鋪縱梁，縱梁上鋪橫梁，橫梁上鋪模板。模板采用采用1220244015mm高強竹膠板，方便調(diào)整外腹板弧形，外模采用底包側(cè)的方式，底模邊緣比腹板邊緣至少

26、大5cm。支架搭設(shè)范圍內(nèi)地基處理，方法如下：原地面進行夯實后，采用0.5m厚灰土+15cmC20混凝土處理，實測原地表土地基承載力為130kpa。25滿堂支架橫向斷面圖滿堂支架平面布置圖滿堂支架標(biāo)準(zhǔn)縱斷面隰吉高速LJ9項目部 橋梁上部結(jié)構(gòu)支架現(xiàn)澆計算書4.3.2碗扣式支架安裝4.3.2.1施工工藝流程碗扣式滿堂支架施工工藝流程4.3.2.2基礎(chǔ)處理先疏導(dǎo)及排干地表積水，清除淤泥，平整場地。針對普通軟土地基，采用片碎石或砂礫石進行換填，采用重型壓路機進行碾壓，針對壓路機不能抵達的，采用夯機人工進行夯實，處理完后，對地基承載力進行檢測，必須達到200kpa。表層采用15cm厚C20砼封閉防水，基底

27、處理寬度比橋?qū)?.0m。針對巖土地基，采用機械設(shè)備或者小型機具將場地整平后，采用M7.5砂漿將場地做封閉處理。同時注意表面平整度，確保立桿安裝時底托能夠全部同基地接觸。對位于主梁底板下的地基必須嚴格分層壓實，逐層檢查并做好記錄，合格后方能填筑第二層。換填深度應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場地質(zhì)情況確定。陡坡地段，基礎(chǔ)需做臺階處理，臺階寬度不小于2m，根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況，確定是否設(shè)置擋土墻，擋土墻采用M7.5漿砌片石，要求擋土墻上第一根立柱距擋土墻邊緣距離大于30cm。為防止雨水流入地基而影響承載力，在地基兩側(cè)挖排水溝，水溝底采用M7.5砂漿鋪底，防止?jié)B水軟化基礎(chǔ)，設(shè)置縱向排水坡，每30m增設(shè)1口集水井，并及時抽出

28、換填區(qū)。4.3.2.3碗扣鋼管的檢查及驗收支架進場后報請監(jiān)理組織驗收。在地基處理的同時，可以同步進行鋼管的質(zhì)量檢查，把不符合支架搭設(shè)要求的，有質(zhì)量缺陷的鋼管挑揀出來，并進行分類堆放。1)所有的支架鋼管必須統(tǒng)一采用國標(biāo)48.33.5mm的碗扣鋼管。2)鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、分層、壓痕、劃道和硬彎，兩端面應(yīng)平整，且嚴禁打孔；3)鋼管外表面銹蝕深度要求為0.50mm；4)鋼管彎曲：各種桿件鋼管的端部彎曲長度為：1.5m長度范圍偏離軸線5mm；每根立桿鋼管偏離軸線的彎曲5mm；水平桿、斜桿的鋼管偏離軸線的彎曲10mm；5)碗扣架上下鋼碗和橫桿插接頭應(yīng)嚴格檢查，接頭焊縫焊接飽滿，鋼碗的表面不得

29、有裂痕、氣孔、砂眼等，表面銹蝕深度要求應(yīng)0.50mm，與橫桿扣接緊密，不得出現(xiàn)變形。6)鋼管扣件的質(zhì)量檢查：扣件不得有裂縫，氣孔，不宜有縮松、砂眼等，扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應(yīng)保證與鋼管扣緊時接觸良好；扣件活動部位應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙應(yīng)小于1mm；當(dāng)扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應(yīng)不小于5mm；扣件表面應(yīng)進行防銹處理。存在上述缺陷的鋼管不得作為支架鋼管；扣件存在上述質(zhì)量缺陷時也不得使用在鋼管支架上。碗扣鋼管節(jié)點構(gòu)成圖4.3.2.4中線標(biāo)高檢查、立桿位置放樣由負責(zé)測量的技術(shù)人員采用水準(zhǔn)儀進行標(biāo)高檢查，需硬化的支架基礎(chǔ)范圍內(nèi)場地標(biāo)高應(yīng)根據(jù)立桿模數(shù)進行設(shè)計，盡量避免采用底托（

30、或頂托）大幅度進行調(diào)節(jié)支架高度。然后用全站儀放出立桿位置，用紅油漆標(biāo)出每排桿件的縱向和橫向位置，方可進行支架搭設(shè)。4.3.2.5支架布置支架橫向布置橫向間距均為60cm，縱向立柱間距均為90cm，水平桿豎向間距120cm。離地距離20cm設(shè)掃地桿。為保持架體的穩(wěn)定，架體應(yīng)設(shè)置斜撐桿或剪刀撐，設(shè)置方案如下：斜撐桿設(shè)置方案：模板支撐架應(yīng)在架體周邊、內(nèi)部縱橫和橫向每隔4m各設(shè)置一道豎向斜撐桿；模板支撐應(yīng)該架體頂層水平桿、豎向每隔不大于8m設(shè)置一道水平斜撐桿。每層水平斜撐桿應(yīng)在架體水平面的周邊、內(nèi)部縱向和橫向每隔不大于8m設(shè)置一道。水平斜撐布置圖剪刀撐設(shè)置方案：在架體外側(cè)及內(nèi)部橫向每5跨（及3m）由底

31、至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度3 m；在架體外側(cè)及內(nèi)部縱向每4跨（及3.6m）由底至頂設(shè)置連續(xù)豎向剪刀撐，剪刀撐寬度3.6 m。從箱梁橫截面中心向兩側(cè)對稱布置，呈八字形。在豎向剪刀撐頂部和底部交點平面設(shè)置水平剪刀撐。確保空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。掃地桿位置設(shè)剪刀撐。剪刀撐的設(shè)置同頂部剪刀撐設(shè)置。滿堂支架的可調(diào)底座，可調(diào)承托螺桿伸出長度不宜超過30cm，支架底托伸入鋼管的長度不小于35cm，確保立桿的垂直度；可調(diào)底托架設(shè)在15cm15cm的方木上。支架底部設(shè)平板底座，頂部設(shè)U形可調(diào)托座。碗扣式滿堂支架頂脫沿縱向水平并行放置2根505mm鋼管，槽鋼倒扣放置?？v梁上放置橫梁，橫梁均采用1010cm方

32、木，間距20cm。承托頂先鋪縱梁，縱梁上鋪橫梁，橫梁上鋪模板。模板采用采用1220244015mm高強竹膠板，方便調(diào)整外腹板弧形，外模采用底包側(cè)的方式，底模邊緣比腹板邊緣至少大5cm。4.3.2.6支架搭設(shè)1)支架搭設(shè)工藝流程支架搭設(shè)工藝流程：在牢固的混凝土基礎(chǔ)上橫向、縱向彈線定位擺放底托豎立桿搭設(shè)并扣緊安裝縱、橫向橫桿，并與立桿扣緊裝第二層及以上支架加設(shè)剪力撐(安裝調(diào)節(jié)桿)安裝頂托在頂托上居中安裝縱向2根505mm鋼管分配梁鋪設(shè)橫向1010cm方木。全部桿件搭設(shè)完畢經(jīng)檢驗合格后開始頂托的安裝，順橋向在腹板的外排立桿、橋梁中線和翼板外緣處每5根立桿設(shè)置一水平控制點，用于拉線調(diào)整頂托標(biāo)高。先按線

33、路縱坡設(shè)置梁底坡度，等預(yù)壓完成后根據(jù)預(yù)壓結(jié)果進行梁底坡度調(diào)整。2)支架搭設(shè)a.測量放樣平面測量：首先在硬化地面測設(shè)出橋梁各跨的縱軸線和橋墩橫軸線，放出設(shè)計箱梁中心線。按支架平面布置圖及梁底標(biāo)高測設(shè)支架高度，搭設(shè)支架，采用測設(shè)四角點標(biāo)高，拉線法調(diào)節(jié)支架頂托。支架底模鋪設(shè)后，測放箱梁底模中心及底模邊角位置和梁體橫斷面定位。底模標(biāo)高=設(shè)計梁底+支架的變位（前期施工誤差的調(diào)整量），來控制底模立模。底模標(biāo)高和線形調(diào)整結(jié)束，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立側(cè)模和翼板底模，測設(shè)翼板的平面位置和模底標(biāo)高（底模立模標(biāo)高計算及確定方式類同箱梁底板）。支架堆載預(yù)壓前，在橋跨底板上布置沉降觀測點，按每箱室測設(shè)五個橫斷面。沉降觀測

34、點于底板同斷面均勻布置5點。在堆載預(yù)壓前測設(shè)斷面底模標(biāo)高和支架底部標(biāo)高，通過預(yù)壓測定地基沉降和支架、模板變形，同時確定地基卸載后的回彈量。根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整底模標(biāo)高及支架高度。連續(xù)梁的線形以梁底標(biāo)高為控制標(biāo)準(zhǔn)。b.搭設(shè)順序及搭設(shè)方法在混凝土腳手架地基上彈線，按設(shè)計的構(gòu)架尺寸定出腳手架立桿位置，并在需設(shè)立桿的墊層面鋪枕木或木墊板，宜順架體縱向鋪設(shè)。本工程架體搭設(shè)從較矮一端開始搭設(shè)，立好立桿后，及時設(shè)置水平橫桿。砼梁板澆筑采用滿堂48.33.5mm鋼管架，并設(shè)置適當(dāng)斜撐增強支架的穩(wěn)定性。鋼管支架的縱、橫向間距根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同情況按照前述部位及縱橫間距進行搭設(shè)。搭設(shè)支架過程中同步設(shè)置斜撐桿、剪刀撐，避免腳手

35、架在搭設(shè)過程中發(fā)生偏斜和傾倒，增加支架的穩(wěn)定性。支架應(yīng)在架體周邊、內(nèi)部縱橫和橫向每隔4m各設(shè)置一道豎向斜撐桿；支架應(yīng)該架體頂層水平桿、豎向每隔不大于8m設(shè)置一道水平斜撐桿。每層水平斜撐桿應(yīng)在架體水平面的周邊、內(nèi)部縱向和橫向每隔不大于8m設(shè)置一道。安全網(wǎng)在剪刀撐、斜撐桿等設(shè)置完畢后設(shè)置。為了便于拆除橋臺與墩頂處的模板，可在支座安裝完成后，在支座四周鋪設(shè)一層泡沫塑料，頂面標(biāo)高比支座上平面高出23mm。在拆除底模板時將墩頂處的泡沫塑料剔除，施工時嚴禁用氣焊方法剔除泡沫以免傷及支座。搭設(shè)滿堂式48.3碗扣架，間距布置見附圖。碗扣架頂部使用天托進行梁底標(biāo)高的調(diào)整，頂托上縱向布設(shè)主楞2根505mm鋼管，主

36、楞上方次楞為1010cm方木，次楞上方鋪設(shè)1.5cm竹膠板板作為箱梁底模板。支架立桿上下支托螺桿留在立桿內(nèi)的長度不得小于螺桿長度2/3且外露長度不大于30cm。支架頂支撐U型支架應(yīng)與橫、縱梁很好地吻合，兩側(cè)空余部分應(yīng)用木楔楔緊，且保證橫或縱梁在U型支撐中心。橫、縱梁應(yīng)用水平儀測量控制高程，且各立柱應(yīng)頂緊橫、縱梁。橫、縱梁間應(yīng)用扒釘牢固聯(lián)結(jié)，不得順向重疊。3)支架搭設(shè)施工要求a.支架安裝前應(yīng)根據(jù)支架設(shè)計圖在基礎(chǔ)頂面標(biāo)識出支架立桿的平面位置線。b.支架安裝應(yīng)從一端向另一端或從跨中間向兩端延伸，按照底座、立桿、水平桿（水平加固件）、剪刀撐的順序自下向上逐層搭設(shè)，每層高度不宜大于3m。c.底座應(yīng)準(zhǔn)確地

37、放置在位置線上。底座的軸心線應(yīng)與地面垂直，底座與基礎(chǔ)之間空隙應(yīng)填塞密實。d.碗扣式鋼管支架的首層應(yīng)采用不同長度的立桿交錯布置，使相鄰立桿的接頭設(shè)置在不同步距內(nèi)。e.支架立桿在1.8m高度內(nèi)的垂直度偏差不得大于5mm; 支架全高的垂直度偏差應(yīng)小于支架高度的1/600，且不得大于35mm。f.水平桿安裝時應(yīng)控制直線度和水平度；各層水平框架的縱、橫向直線應(yīng)小于立桿間距的1/200，相鄰水平桿的高差應(yīng)小于5mm。g.剪刀撐、交叉支撐等加固件應(yīng)與立桿和水平桿等同步安裝，扣件、鎖臂等應(yīng)安裝齊全并及時擰緊，扣件螺栓的擰緊扭力矩不應(yīng)小于40Nm，且不應(yīng)大于65 N m。h.立桿頂托上的橫向分配梁接頭一般應(yīng)設(shè)置

38、在頂托上，同一斷面上的橫向分配梁接頭數(shù)量不應(yīng)超過50。上層方木應(yīng)交錯搭接在橫向分配梁上。i.各層支架安裝過程中，應(yīng)及時校正桿間距、垂直度、縱橫向直線度和水平桿水平度等，避免誤差累積導(dǎo)致支架質(zhì)量不合格。支架搭設(shè)示意圖4.3.2.7支架的檢查及驗收1)支架驗收程序支架搭設(shè)完成后，項目部成立以項目經(jīng)理為組長的支架驗收領(lǐng)導(dǎo)小組，支架搭設(shè)完成后，先由項目組織驗收，驗收合格后報監(jiān)理組驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可進行下一道工序。支架驗收領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：組長:張衛(wèi)國副組長：樊衛(wèi)東、賈斌、荊巖智成員：各部室負責(zé)人2)支架驗收支架驗收要求及內(nèi)容見附表4.3.2.8支架拆除1)拆除順序拆除的順序一般為：模板拆除欄

39、桿剪刀撐縱橫向水平桿立桿。拆除過程應(yīng)遵循由上而下，先搭后拆的原則，不準(zhǔn)分立面拆架或上下兩步同時拆架，做到一步一清，一桿一清。先松頂托，使底板、腹板、翼緣板與梁體分離，拆除時必須從跨中對稱向兩側(cè)拆除，支架拆除宜分兩階段進行，先從跨中向兩側(cè)對稱松一次頂托，再對稱從跨中向兩側(cè)拆支架。支架拆除時先翼緣板后底板。在拆除剪刀撐時，應(yīng)先拆中間扣件，然后托中中間，再解端頭扣。支架拆除工程中應(yīng)有技術(shù)人員在現(xiàn)場指揮，以防拆架產(chǎn)生過大的瞬時荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫。拆下的鋼管及扣件都要成堆放置好，營造一個井然有序的施工現(xiàn)場。2)施工安全注意事項a.拆架前全面檢查待拆支架，進行拆架技術(shù)交底。b.拆架現(xiàn)場必須設(shè)置警戒區(qū)

40、域，張掛醒目的警戒標(biāo)志，警戒區(qū)域內(nèi)嚴格禁止非工作人員通行，地面應(yīng)有專人負責(zé)。c.如遇大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣應(yīng)停止拆架，夜間實施拆架，必須具備良好的照明設(shè)施。d.拆架前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中要精力集中，工具不用時應(yīng)及時放入工具帶中。e.正確穿戴防護用品，交底應(yīng)穿軟底鞋子，翼緣板板位置應(yīng)佩戴安全帶。f.所有高處作業(yè)人員，應(yīng)嚴格按照高處作業(yè)規(guī)定執(zhí)行和遵守安全距離，拆除工藝要求。g.拆除人員進入崗位后，先進行檢查，加固松動部位，清除層內(nèi)剩余的材料、物件及垃圾塊，所有清理物都應(yīng)安全運至地面，嚴禁高空拋擲。h.所有桿件和扣件在拆除時要分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送至地面。i.不

41、得在桿件上堆積過多材料、工具，避免擁擠作業(yè)。j.拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類堆放，以便于運輸、維護和保管。4.3.3搭設(shè)施工平臺 按照標(biāo)準(zhǔn)化施工指南中的要求，搭設(shè)施工平臺，其平臺凈寬不低于80cm,平臺四周采用鋼管防護，防護欄桿采用1.5寸鋼管，鋼管涂刷黃、黑相間反光漆，上掛安全防護網(wǎng)，安全網(wǎng)規(guī)格為8m*2m，安全防護網(wǎng)外懸掛安全警示標(biāo)志。為上下平臺方便安全，平臺一角留1米寬位置不防護，以便和爬梯相接。平臺外側(cè)懸掛安全警示標(biāo)識及安全宣傳標(biāo)語。獨立設(shè)置專供施工人員上下的安全爬梯，安全爬梯搭設(shè)前應(yīng)平整場地并清除雜物，并使場地排水通暢。爬梯僅用作施工人員通行，嚴禁作業(yè)人員攜帶作材料、施工機具通行。安全爬梯外側(cè)

42、采用密目網(wǎng)包裹，并懸掛安全警示標(biāo)識牌。在施工平臺外側(cè)設(shè)置防墜網(wǎng)，防止人員及小型設(shè)備掉落，且施工平臺不得與支架相連，獨立搭設(shè)。4.4支架預(yù)壓與監(jiān)測支架搭設(shè)完成后，進行方木鋪設(shè)。支架頂沿縱向采用2根505mm鋼管布設(shè)，再橫向按照20cm間距布設(shè)一層1010cm方木，方木上安裝竹膠板。支架搭設(shè)并經(jīng)驗收合格后方可開始進行支架預(yù)壓，預(yù)壓采用砂袋進行，采用汽車吊上載，每聯(lián)分跨進行預(yù)壓。1、預(yù)壓標(biāo)準(zhǔn)、根據(jù)施工圖紙中設(shè)計明確的要求，并參照鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程JGJ/T194-2009中要求，進行現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓。、支架搭設(shè)完畢，裝完底模后裝側(cè)模前，用砂袋對支架進行預(yù)壓，支架預(yù)壓荷載為支架承受的混凝土結(jié)構(gòu)恒

43、載與模板重量之和的1.2倍（圖紙要求），消除支架非彈性變形。、預(yù)壓加載程序。支架預(yù)壓按預(yù)壓單元進行3級加載，3級加載依次宜為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的60% 、80%、100%。、在支架預(yù)壓前還應(yīng)做好對支架進行檢查和驗收工作如下：、檢查基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷。、立桿墊層與基礎(chǔ)接觸面是否接觸良好，有無松動或脫離的現(xiàn)象。、檢驗全部節(jié)點上的扣件是否鎖緊。、整架垂直度和橫桿水平度是否達到規(guī)范要求。、復(fù)核荷載是否超過規(guī)定。2、支架預(yù)壓混凝土澆注前對支架進行預(yù)壓，必須完全消除支架的非彈性變形，測出支架的彈性變形。加載施工：用起重機將砂袋吊起放在鋪設(shè)底模的支架上，人工輔助進行加載，重量按照計算荷載重量分區(qū)防止，逐跨或

44、一聯(lián)進行預(yù)壓，形成流水作業(yè)。當(dāng)縱向加載時，宜從混凝土結(jié)構(gòu)跨中開始向支點處進行對稱布載；當(dāng)橫向加載時，應(yīng)從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行對稱布載。每級加載完成后，應(yīng)先停止下一級加載，并應(yīng)每間隔12h 對支架沉降量進行一次監(jiān)測。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點12h 的沉降量平均值小于2mm 時，可進行下一級加載。預(yù)壓荷載采用分級卸載，每次卸載重量與加載相同，對稱、均衡、同步卸載。3、預(yù)壓沉降觀測、沉降觀測點設(shè)置1、沉降點布置為了取得支架預(yù)壓過程中的沉降及變形數(shù)據(jù)，沉降點橫向設(shè)置在腹板處。沿支架縱向每跨布設(shè)五個斷面（墩中心、1/4跨、1/2跨、3/4跨），每個橫向按底板左邊、中心、右邊線交叉點處設(shè)置3個沉降點。預(yù)壓觀

45、測點布置圖2、測量監(jiān)控步驟荷載施加1.2倍，布載24小時后、連續(xù)7天（每天兩次）、卸載前、后測量各測量點標(biāo)高值。、堆載前，布置測量標(biāo)高點并記錄每點的初始標(biāo)高值H1，作好記錄。、堆載結(jié)束后立即進行觀測各測量點的標(biāo)高值H2，并做好相應(yīng)的記錄。、以后每天上午8時左右、下午5時左右各觀測一次支架的沉降，觀測數(shù)據(jù)應(yīng)嚴格按實記錄，并請監(jiān)理工程師進行復(fù)核。支架變形穩(wěn)定后不小于6h，且預(yù)壓時間不小于7天，3天累計沉降量不超過2mm方可卸載。卸載前測量各測量點標(biāo)高值H3。、卸載后測量各測量點標(biāo)高值H4。3、調(diào)整底模標(biāo)高考慮鋼筋砼的重量、支架重量、基礎(chǔ)沉降，根據(jù)以往的工程檢驗和計算，每跨設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度按預(yù)壓測

46、量的變形值設(shè)置，并按二次拋物線Y=X2/50（坐標(biāo)原點設(shè)在跨中）設(shè)置，預(yù)拱值調(diào)整在卸載后鋼筋安裝之前，并對底模標(biāo)高（底標(biāo)高+預(yù)拱值）進行調(diào)整。調(diào)整后的模板由測量工程師核驗。預(yù)拱度F=f1+f2+f3f1支架在荷載作用下的彈性變形（取H4-H3）f2砼自重及荷載一半產(chǎn)生的豎向擾度（取2cm）f3支架地基在荷載作用下非彈性沉陷（取H1-H4）另外，根據(jù)H2和H3的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架及地基變形的影響程度。4、支架預(yù)壓施工注意事項、加、卸載過程中，要做到對稱加、卸載。、為防止袋裝砂壓載時，碰到雨天，袋砂重量增加而引起支架失穩(wěn)。故袋裝砂每級加載完成后，嚴格用防雨布覆蓋防雨。4.5支架檢查與

47、驗收支架搭設(shè)完成后，對支架布局、剪刀撐的設(shè)置、扣件的擰緊情況、立桿的垂直度等內(nèi)容進行驗收。支架驗收嚴格按建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范JGJ166-2011進行檢查。由項目總工、安全員對支架進行驗收，驗收合格后填寫驗收記錄單并掛牌，同時提請監(jiān)理復(fù)檢。支架必須經(jīng)過驗收合格后方能交付使用。4.6支座安裝支座安裝：支座進場后，核對每個支座包裝與產(chǎn)品標(biāo)牌（規(guī)格、型號和位移量）是否相符，并檢查臨時連接是否完好。不同類型支座分開存放。在支座安裝前，在對應(yīng)的支座鋼板上寫明安裝墩位及擺放方向等信息。清理墩上預(yù)留錨栓孔洞，用氣泵吹出空洞內(nèi)的混凝土渣及積水。用墨斗線彈出支座縱橫向中心線。中心線貫穿整個墊石面

48、，以方便對支座安裝進行校核。檢查支座墊石高程及四角高差，并用水平尺檢查墊石頂面平整度，在支座鋼板范圍內(nèi)滿鋪一層環(huán)氧砂漿，并初步刮平至四角高差不大于2mm，以防止產(chǎn)生剪切力破壞支座。用汽車吊將支座吊裝至安裝位置。吊裝時，注意使支座的擺放方向與設(shè)計一致，并調(diào)整支座平面位置，使支座中心線與在墊石上彈出的墨斗線重合，并使下鋼板四角螺栓孔洞與預(yù)留錨孔洞對齊。支座灌漿：處理：將支座基底清理干凈，除去浮灰，油跡，雜物等不利于粘結(jié)的物質(zhì)，施工前，基層用自來水濕潤，但不能留有明水。攪拌：采用砂漿攪拌機機械攪拌。按照批復(fù)的符合公路橋梁盆式支座JT/T 391-2009要求的支座砂漿水料比先將水加入高速攪拌機中，開

49、動攪拌機，然后逐漸加入計量好的支座砂漿，同時進行攪拌，直至所需物料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-5min，使?jié){料均勻。灌注：將攪拌好的濕拌砂漿，裝入灌注桶，通過下鋼板螺栓孔洞往預(yù)留孔內(nèi)灌注砂漿，自流平即可。灌注施工時間在30min內(nèi)完成，施工后的機具立即用水沖洗干凈。養(yǎng)護：灌漿完畢且終凝后根據(jù)現(xiàn)場條件進行保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度5，養(yǎng)護時間不少于7天。插入地腳螺栓并帶好螺母，地腳螺栓露出螺母頂面的高度不大于螺母厚度，待砂漿完成凝固后再擰緊螺母。待支座上現(xiàn)澆混凝土澆筑完成后，及時拆除上下連接螺栓，以免約束梁體位移。支座錨栓預(yù)埋支座錨栓可采用定制限位槽在混凝土澆筑時預(yù)埋，具體流程如下：、采用槽鋼焊制井字形限位

50、框，限位框長度方向大于立柱模板外徑20cm，根據(jù)支座錨栓位置設(shè)置預(yù)留孔。、混凝土澆筑前將限位框固定在墩柱模板長邊模板上，根據(jù)模板標(biāo)高、支座墊石厚度、錨栓預(yù)留長度計算錨栓埋設(shè)標(biāo)高（槽鋼高度不夠時，可在墩柱模板上方加設(shè)長螺栓調(diào)整標(biāo)高），采用雙螺帽將錨栓固定在在槽鋼限位框上。、混凝土澆筑完成后，取出螺母及限位框，在露出混凝土面的螺牙上涂滿黃油并假設(shè)防銹套管。4.7模板制作與安裝4.7.1 模板鋪設(shè)為了保證箱梁外表混凝土的光潔和平整，箱梁模板采用2440*1220*12mm優(yōu)質(zhì)竹膠板或5mm厚鋼模板。模板應(yīng)具有足夠的強度、剛度，能承受施工過程中所產(chǎn)生的各種荷載，構(gòu)造簡單、合理，結(jié)構(gòu)受力明確，安裝、拆除

51、方便。、測量放線根據(jù)已布置的支撐和兩墩間的坡度，再加預(yù)拱度、施工拋高值來測放底模板。在已鋪設(shè)的底模板上精確放出箱梁的邊線與中心線，做為布置側(cè)模和鋼筋位置的依據(jù)。、底模鋪設(shè)在鋪設(shè)箱梁底模時，按設(shè)計要求設(shè)置橫坡和預(yù)拱度，以抵消基礎(chǔ)沉降，支架非彈性壓縮、支架彈性壓縮等變形造成的影響，預(yù)拱度數(shù)值根據(jù)設(shè)計給出的數(shù)據(jù)和實測的堆載實驗數(shù)據(jù)來定。模板縱向拼縫下面必須設(shè)置方木，確保木板拼縫質(zhì)量。模板安裝時長邊順橋向布置，應(yīng)注意底模縫口通直。在墩處應(yīng)用小塊模板進行組合拼接，在伸縮縫處底模外口修直，且在支座處因有橫隔梁需特制翼緣板，留足距離使各孔縫口拼接通線。底模安裝時，為防止底模發(fā)生縱向位移，每條縱向拼縫下須設(shè)置

52、通長方木，將模板邊緣釘在方木上，兩模板拼縫處用雙面膠填塞嚴密。底模板鋪設(shè)完成后，清除模板表面外露雙面膠。竹膠模板鋪設(shè)寬度超出底板10cm以上，在一孔模板安裝完成后，用全站儀按照4m每點放出底板邊線，作為腹板安裝精確定位用。在每孔底模板較低端外側(cè)預(yù)留1塊小面積底板，暫時不封閉，以方便在進行模板沖洗時排除雜物及沖洗用水，在模板清洗結(jié)束后進行混凝土澆筑前封閉。底模平面布置圖 (3)、腹板外側(cè)模板及翼緣板安裝：待底模安裝完成后安設(shè)側(cè)模，側(cè)模表面采用模板鋪設(shè)，背后采用橫向間距20cm（30cm）的10*10cm方木加固，方木外側(cè)設(shè)置10#的槽鋼，用鋼管支架橫管頂托固定。側(cè)模板制作期間嚴格控制底邊線形、平整度，按照底模板上墨斗彈線準(zhǔn)確安裝，腹板側(cè)模板定位完成以后沿腹板外側(cè)采用5*10cm方木貼邊固定，確保側(cè)模板不發(fā)生滑移、松動現(xiàn)象。側(cè)模與底模拼縫采用底包邊模式兩塊側(cè)模之間、側(cè)模與底模處采用乳膠粘貼海綿條進行拼縫處理。腹板外側(cè)模板采用模