地鐵施工安全培訓(xùn)通用課件[通用]

1、施規(guī)培訓(xùn) 客運(yùn)營銷中心蘇州軌道交通有限公司針對：行車設(shè)備、服務(wù)設(shè)施（辦公房、生活用房設(shè)施除外）檢修、維修施工及工程車或調(diào)試車開行。蘇州軌道交通有限公司主要內(nèi)容：1、施工管理機(jī)構(gòu)（兩個(gè)小組）2、施工計(jì)劃分類、申報(bào)、審批和發(fā)放（行車通告）3、施工作業(yè)令的簽發(fā)和使用4、施工安全管理（防護(hù)區(qū)域規(guī)定、設(shè)置紅閃燈、停電和掛地線等）5、施工組織實(shí)施（請銷點(diǎn)，工程車和電客車進(jìn)出場組織等）6、施工統(tǒng)計(jì)分析（兌現(xiàn)率等指標(biāo)）7、施工作業(yè)流程（正常、臨時(shí)和搶修流程）8、案例學(xué)習(xí)（兩個(gè)案例）蘇州軌道交通有限公司一、專業(yè)名詞施工領(lǐng)導(dǎo)人：對主站施工作業(yè)的組織、安全和管理全面負(fù)責(zé)的人員，每個(gè)施工作業(yè)設(shè)置一個(gè)施工領(lǐng)導(dǎo)人。施工責(zé)

2、任人：對輔站施工作業(yè)的組織、安全和管理全面負(fù)責(zé)的人員。施工領(lǐng)導(dǎo)人、施工責(zé)任人要由技調(diào)部和人教部統(tǒng)一組織培訓(xùn)考證，都是施工領(lǐng)導(dǎo)人證。主站：在作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)，施工領(lǐng)導(dǎo)人辦理請銷點(diǎn)手續(xù)的車站為主站，請點(diǎn)和銷點(diǎn)的主站可以不是同一個(gè)車站。輔站：同一施工作業(yè)多點(diǎn)進(jìn)行時(shí)，除主站外車站為輔站，同一施工作業(yè)輔站數(shù)量原則上不超過5個(gè)。蘇州軌道交通有限公司開車作業(yè)：需要開行工程車、電客車的施工作業(yè)。(如接觸網(wǎng)檢修)施工區(qū)域出清：指在施工區(qū)域范圍內(nèi)施工結(jié)束后，施工領(lǐng)導(dǎo)人或施工責(zé)任人確認(rèn)所有作業(yè)有關(guān)人員已撤離，有關(guān)設(shè)備設(shè)施已恢復(fù)正常，工器具、物料已撤走等。車站要配合確認(rèn)施工區(qū)域出清，設(shè)備恢復(fù)。影響行車的施工：指進(jìn)行該項(xiàng)

3、施工作業(yè)時(shí)，影響行車設(shè)備運(yùn)行、降低或終止行車條件、妨礙行車安全的施工。 (道岔檢修)蘇州軌道交通有限公司影響客運(yùn)的施工：指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)，車站客運(yùn)服務(wù)設(shè)備設(shè)施功能降低、影響客流組織、服務(wù)質(zhì)量受影響的施工。我們涉及的施工主要是：AFC設(shè)備檢修和故障維修外單位：運(yùn)營分公司以外的單位（不含長期委外維修單位）。長期委外維修單位按正常流程辦理。監(jiān)管部門：運(yùn)營分公司內(nèi)對外單位及長期委外維修單位的施工進(jìn)行監(jiān)督和管理的部門（中心）。計(jì)劃兌現(xiàn)率：計(jì)劃兌現(xiàn)率是指各類計(jì)劃中已安排施工作業(yè)項(xiàng)目實(shí)際完成件數(shù)與安排件數(shù)的比值。蘇州軌道交通有限公司二、施工管理架構(gòu)兩個(gè)小組：施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組和施工管理工作小組組長：運(yùn)營分

4、公司分管副總經(jīng)理。成員：各部門中心分管主任。 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：領(lǐng)導(dǎo)施工管理工作小組；督促施工管理工作小組工作的開展；協(xié)調(diào)于計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)議上未能商妥的問題。組長職責(zé)：簽發(fā)施工行車通告。蘇州軌道交通有限公司2.2 各線路施工管理工作小組組 長：總調(diào)度所分管主任。副組長：線路調(diào)度所主任，各車間分管主任。成 員：總調(diào)度所施工工程師，各車間負(fù)責(zé)施工計(jì)劃相關(guān)人員。施工管理工作小組職責(zé)：負(fù)責(zé)施工計(jì)劃申報(bào)、協(xié)調(diào)、審批，必要時(shí)組織召開施工計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)；編制、審核、發(fā)布施工行車通告、簽發(fā)施工作業(yè)令；處理作業(yè)計(jì)劃變更事宜；負(fù)責(zé)對施工計(jì)劃及實(shí)施情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析和總結(jié)；定期對施工日常管理工作的開展情況進(jìn)行分析、總結(jié)，并有針

5、對性地進(jìn)行工作改進(jìn)。 蘇州軌道交通有限公司三、施工計(jì)劃管理3.1 施工計(jì)劃的分類：3.1.1按時(shí)間分，施工計(jì)劃分為月、周計(jì)劃和臨時(shí)計(jì)劃。線路開通初期先采用周計(jì)劃，待施工計(jì)劃管理水平提升后采用月計(jì)劃。3.1.2按施工作業(yè)地點(diǎn)及影響程度，共分三大類、七小類施工。蘇州軌道交通有限公司A類影響正線、輔助線行車的施工 A1在正線、輔助線，需要開行工程列車、電客車的施工 A2在正線、輔助線，不需要開行工程列車、電客車的施工 A3在車站、主變電所、控制中心范圍內(nèi)，影響正線、輔助線行車設(shè)備運(yùn)行的施工B類影響車輛段行車施工 B1 開行電客車、工程列車的施工(不含車輛中心電客車、工程車檢修）B2 不需要開行電客車

6、、工程列車，但需要進(jìn)入車輛段線路限界內(nèi)，或影響接觸網(wǎng)、信號(hào)等設(shè)備運(yùn)行，或在車輛段線路限界外3米內(nèi)種植喬木、搭建相關(guān)設(shè)施，或需要?jiǎng)踊鸬扔绊懶熊嚨氖┕?C類 在車站、主變電所、控制中心、車輛段等范圍內(nèi)不影響行車的施工 C1 大面積影響客運(yùn)、影響消防設(shè)備正常使用、需要?jiǎng)踊鸺霸O(shè)備設(shè)施檢修維護(hù)等施工 C2 局部影響客運(yùn)但經(jīng)采取措施影響不大、不影響設(shè)備運(yùn)行的巡視、動(dòng)用簡單設(shè)備（如動(dòng)用220V及以下的電力、鉆孔等，不違反安全規(guī)定）等施工 蘇州軌道交通有限公司 轉(zhuǎn)轍機(jī)故障維修（在正線作業(yè)屬于A2類，在車輛段屬于B2類施工） 熒光衣安全帽勞保鞋蘇州軌道交通有限公司3.2施工計(jì)劃的申報(bào)原則和程序施工計(jì)劃申報(bào)單日期

7、作業(yè)部門 作業(yè)時(shí)間作業(yè)內(nèi)容 作業(yè)區(qū)域 主站 供電安排 防護(hù)措施配合要求申報(bào)人 備注 3.2.1施工計(jì)劃申報(bào)原則：a）施工計(jì)劃以施工計(jì)劃申報(bào)單的格式進(jìn)行提報(bào)。蘇州軌道交通有限公司b）屬于正常修程內(nèi)的A1、A2、A3、B1、B2、C1類作業(yè)應(yīng)納入周計(jì)劃。周計(jì)劃結(jié)合分公司月度設(shè)備檢修計(jì)劃編制。C2類作業(yè)不需提報(bào)計(jì)劃，施工人員直接與場調(diào)、線路調(diào)度所相關(guān)調(diào)度、車站值班員聯(lián)系，登記后即可進(jìn)行施工作業(yè)。c）臨時(shí)對周計(jì)劃進(jìn)行補(bǔ)充增加、變更調(diào)整的作業(yè)計(jì)劃納入臨時(shí)計(jì)劃。d）外單位進(jìn)行的C類施工全部申報(bào)為C1類。e）遇影響行車的故障、事故，安排為臨時(shí)搶修。f）原則上每周星期一、四只能安排非開車作業(yè)。(便于計(jì)劃的管理

8、和實(shí)施組織)g）屬于環(huán)調(diào)或電調(diào)管轄設(shè)備的施工作業(yè)，在申報(bào)施工計(jì)劃時(shí)必須注明“作業(yè)前聯(lián)系環(huán)調(diào)（電調(diào)）”。蘇州軌道交通有限公司h）作業(yè)區(qū)域同時(shí)包含正線及車場線路時(shí)，按A類施工計(jì)劃提報(bào)。i）施工作業(yè)需要其他部門配合時(shí)，只有配合部門同意方案后才能申報(bào)施工計(jì)劃。外單位施工必須有監(jiān)管部門參與。j）正線、輔助線施工計(jì)劃編制的時(shí)間準(zhǔn)則:允許的計(jì)劃開始時(shí)間為：最后一個(gè)列車（含運(yùn)營電客車及出場工程車、調(diào)試車）通過作業(yè)影響區(qū)域后10分鐘（兩站兩區(qū)間），需要停電或停電配合掛地線的施工作業(yè)需要考慮接觸網(wǎng)停電的時(shí)間和掛地線時(shí)間。允許的計(jì)劃結(jié)束時(shí)間為：運(yùn)營時(shí)刻表第一列電客車出場時(shí)間前1個(gè)小時(shí)，其中開車作業(yè)及工程車、調(diào)試車回

9、場路徑上的作業(yè)必須預(yù)留足夠的工程車回場時(shí)間，需要配合掛拆接地線的施工必須預(yù)留足夠的拆地線時(shí)間。蘇州軌道交通有限公司各施工部門如果因故需要延長作業(yè)時(shí)間，由施工領(lǐng)導(dǎo)人于批準(zhǔn)的結(jié)束時(shí)間前30分鐘向行調(diào)申請，由值班調(diào)度長進(jìn)行批準(zhǔn)。一般情況下，延點(diǎn)不得超過15分鐘；若延長后的作業(yè)結(jié)束時(shí)間距離作業(yè)影響區(qū)域?qū)嶋H運(yùn)營開始時(shí)間小于45分鐘，必須按照搶修辦理。建議：有計(jì)劃的預(yù)案演練納入周計(jì)劃里。 3.2.2施工計(jì)劃申報(bào)程序（分核心計(jì)劃和普通計(jì)劃先后提報(bào)）a）周計(jì)劃申報(bào)程序：各施工部門于每周一14:00前將核心計(jì)劃（開車作業(yè)及重大施工作業(yè)）提交至總調(diào)度所施工管理工程師處協(xié)調(diào)、審批并發(fā)布(周一17:00前)。各施工部

10、門根據(jù)已發(fā)布的核心計(jì)劃于每周二17:00前將核心計(jì)劃以外的普通計(jì)劃提交至總調(diào)度所施工管理工程師處。蘇州軌道交通有限公司 b）臨時(shí)計(jì)劃申報(bào)程序:臨時(shí)計(jì)劃由施工部門根據(jù)實(shí)際需要提前向相應(yīng)線路調(diào)度所設(shè)修調(diào)度提報(bào)。3.3施工計(jì)劃的審批和發(fā)放3.3.1施工計(jì)劃的審批a）周計(jì)劃的審批施工管理工程師匯總各施工部門提報(bào)的核心計(jì)劃后，進(jìn)行協(xié)調(diào)、批準(zhǔn)，于周一17:00前發(fā)布；施工管理工程師匯總各施工部門提報(bào)的普通計(jì)劃后，結(jié)合核心計(jì)劃進(jìn)行統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)和審批，必要時(shí)組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，在每周四17:00前編制施工行車通告。蘇州軌道交通有限公司編制好的施工行車通告交施工管理工作小組組長審核，由施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長簽發(fā)。計(jì)

11、劃內(nèi)涉及在其它線路或影響其它線路管轄設(shè)備的作業(yè)，該作業(yè)必須在相關(guān)線路施工行車通告中體現(xiàn)。施工行車通告 蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司b)臨時(shí)計(jì)劃的審批設(shè)修調(diào)度接到臨時(shí)計(jì)劃后，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行協(xié)調(diào)安排，并報(bào)線路調(diào)度所各調(diào)度按專業(yè)審核，值班調(diào)度長最終審批。審核通過的臨時(shí)計(jì)劃由設(shè)修調(diào)度以施工行車通告補(bǔ)充說明的形式發(fā)放給相關(guān)車間。涉及故障維修的臨時(shí)計(jì)劃應(yīng)及時(shí)優(yōu)先安排。3.3.2行車通告發(fā)放運(yùn)營分公司內(nèi)部各部門由總調(diào)度所提供電子版本（PDF格式），外單位由監(jiān)管部門提供給施工單位。發(fā)放時(shí)間：原則上為每周五11:30前。發(fā)放范圍：總調(diào)度所，相關(guān)部門（中心）及車間。（行車通告需由站務(wù)車間轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)車

12、站。）蘇州軌道交通有限公司四、施工作業(yè)令4.1 施工作業(yè)令的作用：施工作業(yè)令是在運(yùn)營分公司管轄范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)的憑證。編入計(jì)劃的施工作業(yè)，都必須持施工作業(yè)令方可進(jìn)場作業(yè)。4.2施工作業(yè)令簽發(fā)與使用4.2.1 施工作業(yè)令的簽發(fā)月、周計(jì)劃施工作業(yè)令由總調(diào)度所施工管理工程師在作業(yè)日期前一天16:00前簽發(fā)。臨時(shí)計(jì)劃施工作業(yè)令由線路調(diào)度所設(shè)修調(diào)度在當(dāng)天計(jì)劃作業(yè)開始時(shí)間2小時(shí)前簽發(fā)。以PDF文檔格式（加蓋分公司施工作業(yè)令簽發(fā)專用電子章）發(fā)放給施工部門、監(jiān)管部門所在車間。蘇州軌道交通有限公司各車間按要求填寫好相關(guān)內(nèi)容，打印并加蓋施工專用章后發(fā)放給施工部門（單位）、配合部門。委外單位憑外單位施工作業(yè)許可單

13、領(lǐng)取施工作業(yè)令。受臨時(shí)計(jì)劃影響而調(diào)整的施工計(jì)劃，按臨時(shí)計(jì)劃重新辦理施工作業(yè)令。4.2.4施工作業(yè)令的使用施工作業(yè)令一經(jīng)簽發(fā)一般不得更改。如確須取消時(shí)，必須在施工作業(yè)令規(guī)定的作業(yè)開始時(shí)間前 2 小時(shí)向線路調(diào)度所設(shè)修調(diào)度提出申請。在主站請點(diǎn)，必須使用施工作業(yè)令原件；在輔站請點(diǎn)，只用施工作業(yè)令復(fù)印件或傳真件。蘇州軌道交通有限公司施工作業(yè)令車間蓋章處蘇州軌道交通有限公司五、施工安全管理5.1 施工領(lǐng)導(dǎo)人（責(zé)任人）任職和職責(zé)條件：5.1.1施工領(lǐng)導(dǎo)人（責(zé)任人）任職條件：a）熟知行車組織規(guī)則及本規(guī)則有關(guān)規(guī)定；b）熟悉該項(xiàng)作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、方法、步驟、要求等；C）持有施工領(lǐng)導(dǎo)人證。蘇州軌道交通有限公司5.1

14、.2施工領(lǐng)導(dǎo)人（責(zé)任人，含C2類作業(yè)的指定人員）職責(zé)：a）辦理請銷點(diǎn)手續(xù);b）作業(yè)過程的組織指揮; c）及時(shí)與車站、車輛段聯(lián)系作業(yè)有關(guān)事項(xiàng); d）作業(yè)安全防護(hù)措施的落實(shí)或確認(rèn); e）出清作業(yè)區(qū)域設(shè)備狀態(tài)恢復(fù)正常的確認(rèn)。注:C2類作業(yè)不需設(shè)立施工領(lǐng)導(dǎo)人（外單位除外），但必須指定1名人員負(fù)責(zé)施工組織及施工安全管理。蘇州軌道交通有限公司5.2 施工防護(hù) 5.2.1 開行工程車、電客車的防護(hù)區(qū)域規(guī)定a）組織工程車、電客車進(jìn)出場時(shí)，運(yùn)行前方必須保證至少有兩站兩區(qū)間空閑.（與電話閉塞法采用的一站兩區(qū)間不矛盾）b）在開車作業(yè)的封鎖作業(yè)區(qū)兩端必須保證一站一區(qū)間空閑作為防護(hù)區(qū)域； c）原則上兩個(gè)封鎖作業(yè)區(qū)不能共

15、用同一個(gè)防護(hù)區(qū)域，防護(hù)區(qū)域需要在施工計(jì)劃備注中注明。蘇州軌道交通有限公司5.2.2 接觸網(wǎng)帶電、停電及地線防護(hù)規(guī)定a）電客車調(diào)試作業(yè)區(qū)域及其防護(hù)區(qū)域接觸網(wǎng)必須帶電；b）作業(yè)人員包括所持的物件與接觸網(wǎng)之間至少保證1米的安全距離，否則接觸網(wǎng)必須停電并掛接地線防護(hù)；c）在未掛接地線的停電區(qū)域作業(yè)視作帶電作業(yè)；d）非供電車間的施工作業(yè)需要掛拆接地線時(shí)，由供電車間專業(yè)人員配合掛拆接地線。蘇州軌道交通有限公司5.2.3關(guān)于設(shè)置紅閃燈進(jìn)行防護(hù)的規(guī)定5.2.3.1 A1類施工作業(yè)由車站在作業(yè)區(qū)域兩端及防護(hù)區(qū)域端點(diǎn)的軌道中央并排（與軌道方向垂直）放置兩盞紅閃燈。施工作業(yè)請點(diǎn)批準(zhǔn)后，由請點(diǎn)車站通知作業(yè)區(qū)兩端車站及

16、防護(hù)區(qū)域端車站值班員設(shè)置紅閃燈防護(hù)。施工作業(yè)結(jié)束銷點(diǎn)后，銷點(diǎn)車站通知相關(guān)車站撤除紅閃燈。下列情況除外：蘇州軌道交通有限公司a）行調(diào)組織列車轉(zhuǎn)線或進(jìn)出車場時(shí)，運(yùn)行線路兩端可不需要設(shè)置紅閃燈；b）作業(yè)區(qū)域一端屬于盡頭線時(shí)，車站不需在盡頭線端設(shè)置紅閃燈。c）全線開行工程列車、電客車作業(yè)時(shí)，車站不需在作業(yè)區(qū)域兩端設(shè)置紅閃燈防護(hù)。蘇州軌道交通有限公司在區(qū)間A1類施工紅閃燈設(shè)置：木瀆金楓汾湖玉山施工封鎖區(qū)施工防護(hù)區(qū)(一站一區(qū)間)施工防護(hù)區(qū)(一站一區(qū)間) 在區(qū)間施工車站人員設(shè)置蘇州軌道交通有限公司在站臺(tái)區(qū)A1類施工紅閃燈設(shè)置：金楓 汾湖玉山施工封鎖區(qū)施工防護(hù)區(qū)(一站一區(qū)間)施工防護(hù)區(qū)(一站一區(qū)間) 在車站施

17、工車站人員設(shè)置蘇州軌道交通有限公司5.2.3.2 A2類施工作業(yè)由施工人員在施工過程中實(shí)施必要的防護(hù)。設(shè)置紅閃燈時(shí)，必須在作業(yè)現(xiàn)場兩端軌道中央各設(shè)置一盞紅閃燈，遇多個(gè)作業(yè)需要在同一地段設(shè)置紅閃燈時(shí)，相鄰兩個(gè)紅閃燈之間至少有1米以上的距離。 A2類施工紅閃燈設(shè)置示意圖：施工人員設(shè)置蘇州軌道交通有限公司5.2.4車輛段內(nèi)的施工防護(hù)及紅閃燈設(shè)置5.2.4.1凡是影響行車的施工/檢修作業(yè)，應(yīng)在作業(yè)區(qū)域兩端外方15米處設(shè)置紅色閃燈。不須封鎖占用線路的施工/檢修作業(yè)，作業(yè)部門安排人員在作業(yè)區(qū)域現(xiàn)場防護(hù)（手持對講機(jī)與信調(diào)保持聯(lián)系）。5.2.4.2凡在客車、機(jī)車、車輛上進(jìn)行技術(shù)作業(yè)、檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)在客車、機(jī)車

18、、車輛（組）兩端揭掛“禁止動(dòng)車”或“禁止升弓”標(biāo)志牌。蘇州軌道交通有限公司紅閃燈蘇州軌道交通有限公司5.3 施工安全規(guī)定5.3.1 開車作業(yè)的防護(hù)區(qū)域不允許安排其它施工作業(yè)。5.3.2 凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須穿熒光衣，并按要求使用其他規(guī)定的防護(hù)用品。5.3.3 施工作業(yè)過程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須到安保部辦理動(dòng)火令。5.3.4車站應(yīng)在上下行端門處設(shè)置醒目的方向標(biāo)示，防止車站及施工人員錯(cuò)進(jìn)作業(yè)區(qū)域。蘇州軌道交通有限公司5.3.5 正線及輔助線線路封鎖、開通安全規(guī)定a）施工作業(yè)先請點(diǎn)再發(fā)布封鎖命令，先銷點(diǎn)后發(fā)布線路開通命令。b）線路封鎖和開通命令必須同時(shí)發(fā)給作業(yè)區(qū)域相關(guān)的信號(hào)設(shè)備集中站。

19、c）行調(diào)發(fā)布線路封鎖命令前，必須確認(rèn)工程車、調(diào)試車在作業(yè)區(qū)內(nèi)正確的地點(diǎn)待令，并準(zhǔn)備一條完整、安全的運(yùn)行進(jìn)路。行調(diào)發(fā)布線路開通命令前必須確認(rèn)工程車或調(diào)試車在指定地點(diǎn)待令。5.3.6在封鎖作業(yè)區(qū)內(nèi)，工程車、調(diào)試車的運(yùn)行由施工領(lǐng)導(dǎo)人指揮。施工領(lǐng)導(dǎo)人原則上不能與車分開。5.3.7 開車施工作業(yè)時(shí)，按以下原則執(zhí)行：a）按施工前進(jìn)方向,列車在前,人員在后,原則上不得顛倒或列車運(yùn)行前后皆有作業(yè)；b）非隨車施工人員與列車應(yīng)有50米以上的安全距離。c）作業(yè)人員應(yīng)在自己現(xiàn)場作業(yè)區(qū)來車方向設(shè)置紅閃燈防護(hù)；蘇州軌道交通有限公司5.3.8 運(yùn)營期間進(jìn)入站臺(tái)或靠近站臺(tái)的第一個(gè)區(qū)段線路施工，除進(jìn)行扣車，設(shè)置紅閃燈施工防護(hù)外

20、，行車值班員（值班站長）還要設(shè)置緊急停車進(jìn)行施工防護(hù)，并通知站務(wù)人員。5.3.9工程車在車站裝卸物料時(shí)，物料必須整齊堆放穩(wěn)固在距站臺(tái)邊緣1m（在距屏蔽門邊緣0.5m）以外的地方，車站要負(fù)責(zé)監(jiān)控，查看是否有物品侵限。蘇州軌道交通有限公司5.3.10凡進(jìn)入線路施工的施工作業(yè)人員必須按要求穿熒光衣，并根據(jù)作業(yè)性質(zhì)及作業(yè)要求使用其他安全防護(hù)用品。5.3.11 施工作業(yè)過程中如要進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須按照消防安全管理制度辦理動(dòng)火令，嚴(yán)禁在無動(dòng)火令的情況下進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)。蘇州軌道交通有限公司六、施工組織實(shí)施6.1工程車或調(diào)試車出場、回場組織工程車或調(diào)試車出回場按電話閉塞法或調(diào)度命令規(guī)定的方法組織。按照電話閉塞法

21、組織工程車或調(diào)試車出回場時(shí)，通過信號(hào)系統(tǒng)排列進(jìn)路，信號(hào)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障無法排列進(jìn)路時(shí)通過人工辦理。 （初期采用這種方式是為了提升員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，待系統(tǒng)穩(wěn)定后可采用區(qū)段閉塞法組織行車）蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司6.2施工請銷點(diǎn)程序(先請點(diǎn)，后發(fā)布線路封鎖命令；先銷點(diǎn)，后發(fā)布線路解封命令。需停電時(shí)，請點(diǎn)前，必須確認(rèn)接觸網(wǎng)停電，掛好地線）6.2.1 A1類施工組織程序a）施工領(lǐng)導(dǎo)人、責(zé)任人提前到主站、輔站進(jìn)行登記。（先核對行車通告、施工作業(yè)令和施工領(lǐng)導(dǎo)人證） 蘇州軌道交通有限公司施工作業(yè)令上的時(shí)間行調(diào)實(shí)際批準(zhǔn)時(shí)間蘇州軌道交通有限公司b）當(dāng)施工條件達(dá)到后由主站向行調(diào)請點(diǎn)。（需要正線和車場接觸網(wǎng)

22、停電（帶電）時(shí)，批準(zhǔn)請點(diǎn)前必須確認(rèn)接觸網(wǎng)狀態(tài)符合要求）。c）行調(diào)確認(rèn)符合條件后批準(zhǔn)請點(diǎn)，需要封鎖作業(yè)區(qū)時(shí)及時(shí)發(fā)布線路封鎖命令；d）主站確認(rèn)行調(diào)批準(zhǔn)請點(diǎn)后，通知輔站向主站辦理請點(diǎn)；蘇州軌道交通有限公司e）主站確認(rèn)所有輔站的請點(diǎn)后，組織相關(guān)車站設(shè)置紅閃燈防護(hù)，確認(rèn)紅閃燈設(shè)置完畢后由主站和輔站分別通知施工領(lǐng)導(dǎo)人和責(zé)任人可以開始施工，并負(fù)責(zé)引導(dǎo)施工人員進(jìn)入正確的作業(yè)區(qū)域，需要交付線路封鎖命令時(shí)由主站及時(shí)交給工程車、調(diào)試車司機(jī)；(搶修時(shí)由封鎖區(qū)前一站交給司機(jī)）f）施工結(jié)束后施工領(lǐng)導(dǎo)人、責(zé)任人確認(rèn)線路出清、設(shè)備恢復(fù)正常后，分別到主站、輔站進(jìn)行銷點(diǎn)登記，主站、輔站分別負(fù)責(zé)核實(shí)；蘇州軌道交通有限公司 g）主站

23、通知輔站向主站銷點(diǎn)，確認(rèn)所有輔站銷點(diǎn)后，組織相關(guān)車站撤除紅閃燈；h）主站確認(rèn)施工作業(yè)區(qū)域線路出清及防護(hù)撤除完畢后向行調(diào)銷點(diǎn)；i）行調(diào)與主站確認(rèn)施工結(jié)束、線路出清后批準(zhǔn)銷點(diǎn)，需要解除作業(yè)區(qū)封鎖時(shí)及時(shí)發(fā)布線路開通命令；j）施工結(jié)束：主站確認(rèn)行調(diào)批準(zhǔn)銷點(diǎn)后通知各輔站，由主站、輔站分別通知施工領(lǐng)導(dǎo)人、責(zé)任人施工結(jié)束。 6.2.2 A2、A3類施工組織程序 A2、A3類施工組織程序只比A1類少設(shè)紅閃燈一個(gè)程序。蘇州軌道交通有限公司6.2.3 B類施工組織程序?qū)儆贐類的作業(yè)，施工領(lǐng)導(dǎo)人到車場指揮調(diào)度室請點(diǎn)，經(jīng)車場調(diào)度員批準(zhǔn)方可施工。6.2.4 C1類施工組織程序a）施工領(lǐng)導(dǎo)人、責(zé)任人提前到相關(guān)車站、車場、

24、控制中心進(jìn)行請點(diǎn)登記；b）由車站值班員、車場調(diào)度員根據(jù)需要向電調(diào)（環(huán)調(diào)）請點(diǎn)或直接批準(zhǔn)點(diǎn)。c）請點(diǎn)完成后，施工人員自行進(jìn)入正確的作業(yè)區(qū)域；d）施工結(jié)束后施工領(lǐng)導(dǎo)人、責(zé)任人確認(rèn)施工區(qū)域出清后，分別到車站、車場、控制中心進(jìn)行銷點(diǎn)登記；e）確認(rèn)施工區(qū)域出清后，由車站值班員、車場調(diào)度員根據(jù)需要向電調(diào)（環(huán)調(diào)）銷點(diǎn)或直接批準(zhǔn)銷點(diǎn)。 蘇州軌道交通有限公司6.2.5 C2類施工組織程序a）施工人員到車站、車場指揮調(diào)度室、線路調(diào)度所進(jìn)行施工登記；b）經(jīng)車站、車場指揮調(diào)度室、線路調(diào)度所同意后開始施工作業(yè)；c）施工結(jié)束后施工人員確認(rèn)設(shè)備恢復(fù)正常后，到車站、車場指揮調(diào)度室、線路調(diào)度所注銷登記；d）經(jīng)車站、車場指揮調(diào)度

25、室、線路調(diào)度所確認(rèn)后結(jié)束施工。 蘇州軌道交通有限公司6.3 施工作業(yè)中車站人員的職責(zé)a）負(fù)責(zé)核實(shí)施工作業(yè)人員和施工領(lǐng)導(dǎo)人的相關(guān)證件，查驗(yàn)外單位施工人員相關(guān)證件；b）負(fù)責(zé)辦理施工作業(yè)登記、請銷點(diǎn)手續(xù)；c）負(fù)責(zé)設(shè)置和撤銷紅閃燈防護(hù)；d）負(fù)責(zé)監(jiān)督施工領(lǐng)導(dǎo)人和配合人員清點(diǎn)進(jìn)出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員；e）負(fù)責(zé)監(jiān)督車站施工作業(yè)安全;f）負(fù)責(zé)與施工領(lǐng)導(dǎo)人、配合人員確認(rèn)施工區(qū)域線路出清、設(shè)備恢復(fù)情況。蘇州軌道交通有限公司6.4外單位作業(yè)時(shí)監(jiān)管人員的職責(zé)a）協(xié)助外單位辦理施工請銷點(diǎn)，檢查外單位人員施工防護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)情況；b）負(fù)責(zé)清點(diǎn)進(jìn)出作業(yè)區(qū)域的施工作業(yè)人員；c）負(fù)責(zé)監(jiān)督外單位的施工作業(yè)安全；d）負(fù)責(zé)檢查外單位

26、人員、物品（工器具、材料、施工垃圾等）出清線路，并向車站反饋；e）檢查、確認(rèn)施工所動(dòng)用的運(yùn)營設(shè)備恢復(fù)到正常使用狀態(tài)且已加固不會(huì)侵入行車限界，并向車站反饋；f）檢查監(jiān)督所配合作業(yè)的外單位人員的保衛(wèi)綜治問題（盜竊、抽煙等）。蘇州軌道交通有限公司七施工統(tǒng)計(jì)分析7.1施工統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目a）周計(jì)劃件數(shù)、調(diào)整件數(shù)及原因、實(shí)際完成件數(shù)；b）臨時(shí)計(jì)劃申報(bào)原因、臨時(shí)計(jì)劃件數(shù)、實(shí)際完成件數(shù)c）未按周計(jì)劃、臨時(shí)計(jì)劃完成的施工件數(shù)及原因；d）施工開始、結(jié)束延點(diǎn)件數(shù)及原因；7.2 施工統(tǒng)計(jì)指標(biāo)周計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到90%，臨時(shí)計(jì)劃兌現(xiàn)率要求達(dá)到100%。蘇州軌道交通有限公司7.3中心如有以下行為，除按次數(shù)納入分公司相關(guān)考評外，

27、將在分公司生產(chǎn)例會(huì)進(jìn)行通報(bào)，如構(gòu)成安全事件的由安保部追究相關(guān)責(zé)任。a）擅自取消作業(yè)；b）未按規(guī)定做好施工防護(hù)進(jìn)行作業(yè)；c）拒不執(zhí)行監(jiān)管人員及車站指令。d）擅自動(dòng)用其它與本施工無關(guān)的設(shè)備設(shè)施；e）未按規(guī)定時(shí)間銷點(diǎn)，擅自延時(shí)銷點(diǎn)；f）銷點(diǎn)后，但施工區(qū)域未出清。g）未經(jīng)施工請點(diǎn)，擅自作業(yè)；h）擅自越出作業(yè)區(qū)域；蘇州軌道交通有限公司 八、施工作業(yè)流程蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司 8.3運(yùn)營期間特殊情況的施工規(guī)定（封鎖區(qū)間、臨時(shí)搶修和邊運(yùn)營邊搶修）蘇州軌道交通有限公司1314蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司蘇州軌道交通有限公司九、案例分析案例一：施工作業(yè)有變更23:49 江南西站有一

28、搶修泵房的作業(yè)經(jīng)環(huán)調(diào)同意后向行調(diào)請點(diǎn)，需要進(jìn)入江南西曉港下行區(qū)間泵房作業(yè)，行調(diào)同意該施工作業(yè)至2:00，施工承認(rèn)號(hào)07(以下稱07號(hào)施工)。0:00 月計(jì)劃2A1-25-1供電車間接觸網(wǎng)車巡作業(yè)在琶洲請點(diǎn)。開行軌道車754/753次。行調(diào)同意該作業(yè)至2:00，作業(yè)區(qū)間是琶洲三元里上行，并要求司機(jī)到達(dá)三元里上行站臺(tái)待令。施工承認(rèn)號(hào)11(以下稱11號(hào)施工)。蘇州軌道交通有限公司上行下行琶洲江南西三元里曉巷泵房搶修07號(hào)施工，2點(diǎn)結(jié)束接觸網(wǎng)車巡11號(hào)施工蘇州軌道交通有限公司0:06 754次在琶洲動(dòng)車開始作業(yè)。1:39 07號(hào)施工人員向環(huán)調(diào)申請?jiān)撟鳂I(yè)需延遲1小時(shí)。1:38 11號(hào)施工向行調(diào)銷點(diǎn)。 1

29、:46 環(huán)調(diào)經(jīng)行調(diào)同意后告知07號(hào)施工作業(yè)人員可以延長作業(yè)時(shí)間至3:00，但不能侵入行車限界，因?yàn)橄滦芯€有工程車經(jīng)過。1:47 行調(diào)與環(huán)調(diào)溝通，要求07號(hào)施工人員不得侵入行車限界，確認(rèn)后，行調(diào)通知了江南西站。并同意了月計(jì)劃2A1-25-1供電車間接觸網(wǎng)車巡作業(yè)在三元里的請點(diǎn)，區(qū)間是三元里琶洲下行。蘇州軌道交通有限公司1:49 行調(diào)布置754次看信號(hào)折返，并告知754次司機(jī)江南西曉港下行區(qū)間的泵房有施工人員作業(yè)，但他們不侵入行車限界。要求司機(jī)加強(qiáng)鳴笛。2:22 753次在江南西下行站外看見紅閃燈停車，行調(diào)要求江南西站撤除紅閃燈并按運(yùn)營時(shí)間的搶修作業(yè)處理。2:24 行調(diào)要求753次在紅閃燈前停車待令。2:26 行調(diào)與江南西和曉港站確認(rèn)線路出清和紅閃燈撤除后，要求753次動(dòng)車通過該區(qū)間，并注意加強(qiáng)了望。蘇州軌道交通有限公司事件不足：行調(diào)在告知工程車司機(jī)江南西曉港下行區(qū)間有施工時(shí)，應(yīng)提醒司機(jī)有紅閃燈，并要求司機(jī)在紅閃燈前停車。施工作業(yè)有變更時(shí)，行調(diào)要及時(shí)地通知車站。整改措施：施