老橋拆除施工專項(xiàng)方案

1、寧?？hY494黃壇至大塘山公路聯(lián)溪橋改造工程老橋拆除專項(xiàng)施工方案第一章工程概況及工期安排1、工程概況本工程為寧?？hY447鄉(xiāng)道下明橋改建工程共有現(xiàn)狀橋梁2座（下明橋老橋、原終點(diǎn)處小橋）為簡支梁橋，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋砕空心板或鋼筋混凝土實(shí)心板，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)或擴(kuò)大基礎(chǔ)。拆除老橋梁詳見下表：序號(hào)橋梁中心樁號(hào)橋名孔數(shù)及孔徑上部結(jié)構(gòu)形式備注1無下明橋老橋14X8.6m普通鋼筋砕實(shí)心板2無原終點(diǎn)處小橋1X9.0m普通鋼筋砕實(shí)心板2、拆除老橋時(shí)間及順序安排施工時(shí)間：2016年8月3日至2016年8月18日，下明橋老橋；2016年8月19日至2016年8月20日，拆除原終點(diǎn)處小橋。第二章拆除

2、技術(shù)方案1、拆除原則此次老橋拆除難度高，風(fēng)險(xiǎn)大，施工要求高。為確保拆除橋梁安全、快捷，特制訂拆橋方案?？傮w原則：“安全第一、施工有序、平衡對(duì)稱、化整為零”。2、施工技術(shù)方案1）施工順序（1）橋梁拆除順序按照相反順序進(jìn)行。橋面附屬結(jié)構(gòu)T橋面鋪裝T空（實(shí)）心梁餃縫T梁板吊裝T下部結(jié)構(gòu)T基礎(chǔ)。2）施工方法及工藝1）橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除（1）橋面附屬結(jié)構(gòu)主要有梁側(cè)砕護(hù)欄等。因?yàn)楦綄僭O(shè)施重量較輕，且拆除附屬設(shè)施時(shí)，橋梁整體剛度未減小，此時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。為加快施工進(jìn)度，僅考慮全橋范圍對(duì)稱拆除。每側(cè)砕護(hù)欄拆除由兩端向中間進(jìn)行，逐孔鑿除，每孔砕護(hù)欄設(shè)有伸縮縫，先用挖掘機(jī)（配破碎頭）在砕護(hù)欄底部內(nèi)側(cè)破碎（防止

3、挖掘機(jī)在破碎時(shí)，硬碎片向外飛濺），再用倒鏈將校護(hù)欄拉向橋面，防止校護(hù)欄掉落橋下，然后用氣割割開兩側(cè)砕護(hù)欄底部的連接鋼筋，收緊倒鏈，將砕護(hù)欄拉在橋面上，將所有註護(hù)欄拆除，裝車運(yùn)走。2）、橋面鋪裝層拆除橋面鋪裝層拆除由橋梁中部向兩端進(jìn)行。用小型挖機(jī)、風(fēng)鎬等工具鑿除，并裝車運(yùn)走。人工持風(fēng)鎬、鑿鑿工具和撬棍等工具，將砕鋪裝鑿除。風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)限制風(fēng)鎬同時(shí)使用數(shù)量（不超過5臺(tái)），避免產(chǎn)生共振，對(duì)橋梁整體穩(wěn)定產(chǎn)生的影響。3）、橋面拆除橋面拆除首先破碎錘在橋面板中跨開始端破除梁板，逐點(diǎn)進(jìn)行破碎，倒退施工。利用板的重力自行塌落。橋臺(tái)位置，防止破碎錘破除時(shí)破損橋臺(tái)，用風(fēng)鎬鑿除。待橋面整個(gè)混凝土板的混凝土塌落后，用鏟

4、車或挖掘機(jī)裝車?yán)摺Ａ喊宀鸪喊宀鸪樞颍簶蛎娓綄俨鸪齌鑿除釵縫砕T設(shè)置好吊點(diǎn)處鋼絲繩固定設(shè)施T起吊設(shè)備就位，并使鋼絲神初步受力T起吊單片梁體運(yùn)至破碎場(chǎng)。梁板的拆掉順序由北到南，左幅由西向東逐片拆除吊移。吊點(diǎn)設(shè)置，為保證起吊過程中梁板穩(wěn)定，吊點(diǎn)設(shè)置在距蓋梁外沿口10cm處，以保證起吊后與現(xiàn)狀梁板受力情況相同，梁板用40m鋼絲繩進(jìn)行捆綁，吊點(diǎn)與梁體連接采用U型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查無問題后才能進(jìn)行起吊。拆除橋梁梁板有兩種形式，9m實(shí)心梁板估算總重量中板約11噸、邊梁約13噸。8.6m梁板估算總重量中板約10噸、邊板約12噸。我項(xiàng)目部計(jì)劃采用兩臺(tái)50噸吊機(jī)配合吊裝作業(yè)。50噸汽車吊作業(yè)半徑在7m時(shí)

5、，吊桿長度18m,最大起重額定位18噸。50噸汽車吊作業(yè)半徑在12印時(shí)，吊桿長度18m,最大起重額定位6.4噸。用50噸汽車吊逐片吊岀，運(yùn)到指定地點(diǎn)，用破碎錘破碎。樁柱及蓋梁的拆除所有老橋樁柱不在利用，全部樁柱需全部拆除，老橋共有樁柱30根，其中位于河中的有16根，旱地14根，位于河中的樁柱待退潮筑島后再進(jìn)行拆除，位于旱地的樁柱在橋面拆除完成后立即進(jìn)行拆除。河中的樁基拆除后不得高于原河床底，旱地樁基礎(chǔ)拆除后最少低于原地面50cmo蓋梁拆除蓋梁拆除在旱地部分在現(xiàn)場(chǎng)直接采用破碎機(jī)在原地進(jìn)行破碎。河中部分把蓋梁采用人工輔以鑿巖機(jī)將之分成三段，并把蓋梁與墩柱連接部分砕鑿開，割斷鋼筋，用吊車吊到岸邊，用

6、破碎機(jī)破碎，然后拆除樁柱部分。連系梁用同樣的方法將其拆除。破碎后的硬塊進(jìn)行清理集中后用于筑島圍堰用。墩柱拆除旱地墩柱直接采用破碎機(jī)直接進(jìn)行破碎。河中部分采用從系梁頂開始鑿除，在墩柱接近傾到時(shí)采用吊車的穩(wěn)住墩柱，鑿除剩余部砕，割斷鋼筋，吊車吊至岸邊進(jìn)行破碎。破碎后統(tǒng)一清理集中后用于筑島圍堰用。樁基拆除樁基不要求全部拆除，旱地部分要求拆除后的樁頂最少低于原地面50cm,河中部分拆除后不得高于原河床底。按此要求旱地部分采用破碎機(jī)直接破碎至原地面以下50cm。河中樁基拆除采用直徑2m厚12mm的鋼護(hù)筒進(jìn)行圍堰，用破碎機(jī)或挖掘機(jī)將鋼護(hù)筒壓至河床底以下80cm左右后，將護(hù)筒內(nèi)水抽干，清除護(hù)筒內(nèi)淤泥后采用人

7、工配以鑿巖機(jī)的方式進(jìn)行拆除，拆完后采用吊車將鋼護(hù)筒拔出。第三章交通導(dǎo)行方案及安全措施1、為了便于在老橋拆除時(shí)交通分流需要，讓車輛由新建下明橋通行,滿足行駛要求。2、為保證行人及車輛通行時(shí)起早做好準(zhǔn)備，所以在橋梁兩端設(shè)置鮮明醒目標(biāo)志、標(biāo)牌及通告。具體有在拆除橋梁兩端（來車方向）200m處設(shè)置“前方施工200m”、“減速慢行”、“限速20Km/h及禁止超車”的反光牌（反光材料選用3級(jí)反光膜，以下均同）各一個(gè)；在兩頭距離改道區(qū)域10m處各設(shè)“導(dǎo)向標(biāo)牌”及“限速20Km/h”反光牌，并在橋梁兩端10米及20米處各設(shè)置一道減速帶，拆橋施工期間安排兩名專職交通協(xié)調(diào)員。3、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)采用鋼絲網(wǎng)進(jìn)行全封閉圍護(hù)

8、，以控制施工操作區(qū)域，防止閑雜人員岀入，保證施工安全。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的道口，在施工現(xiàn)場(chǎng)各作業(yè)點(diǎn)懸掛安全標(biāo)志與宣傳牌,進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須戴好安全帽及必要安全防護(hù)用品。5、晩間無特殊情況禁止施工。并在入口處排放塑料防撞筒，以防駕駛?cè)藛T失誤撞上。若夜間特殊情況需施工時(shí)，必須在施工現(xiàn)場(chǎng)范圍內(nèi)保證有充足的照明設(shè)施6、在整個(gè)施工范圍包括改道通行區(qū)域內(nèi)間隔2m掛警示紅燈，若有損壞及時(shí)更換，同時(shí)在拆除期間兩端各安排一人輪流晝夜蹲點(diǎn)值班。在改道處均設(shè)置一只頻閃燈，引起行人、車輛注意。7、在破碎機(jī)械工作過程中禁止任何施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)查看以防預(yù)應(yīng)力釋放導(dǎo)致破碎的註飛濺。8、安全管理由項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，

9、由項(xiàng)目總工分管共抓，安全主管具體進(jìn)行安全措施的制訂落實(shí)，工程管理科和質(zhì)量監(jiān)督科負(fù)責(zé)從技術(shù)方案角度來落實(shí)安全生產(chǎn)措施，施工隊(duì)、班組還要建立專職安全員責(zé)任制度,并由他們?nèi)プズ冒嘟M的安全工作，將安全責(zé)任落實(shí)到人。第四章施工組織1、組織機(jī)構(gòu)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鐘春華副組長：董飛慧專職安全員：姚江寅現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人：王軍標(biāo)橋梁變形觀測(cè)負(fù)責(zé)人：賈武縉2、任務(wù)劃分及職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)整個(gè)工程的全面工作；安全副組長負(fù)責(zé)配合組長監(jiān)督安全生產(chǎn)工作；專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的具體安全工作的檢查、監(jiān)督、整改工作；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)拆除技術(shù)負(fù)責(zé)工作；拆橋變形觀測(cè)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)拆橋過程變形測(cè)量以及橋梁平面位置與圖紙的核對(duì)。3、人

10、員配備拆橋施工現(xiàn)場(chǎng)總指揮：鐘春華現(xiàn)場(chǎng)指揮技術(shù)負(fù)責(zé)人：王軍標(biāo)專職安全員：姚江寅技術(shù)員：鄭波配備施工人員20人5）、主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)機(jī)械設(shè)備數(shù)量使用狀況備注1挖掘機(jī)2臺(tái)良好到位2運(yùn)輸汽車2輛良好到位3空壓機(jī)6臺(tái)良好到位4風(fēng)鎬6臺(tái)良好到位5風(fēng)槍5臺(tái)良好到位6裝載機(jī)1臺(tái)良好到位7義氣乙煥2套良好到位8防護(hù)用具15套良好到位9吊車2臺(tái)良好到位第五章拆除變形觀測(cè)1、墩頂蓋梁觀測(cè)點(diǎn)：在每個(gè)蓋梁中點(diǎn)設(shè)2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)樁頂位移變化情況；2、橫向位移觀測(cè)點(diǎn)：在每個(gè)橋墩布設(shè)2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，掛垂球根據(jù)與墩頂蓋梁的相對(duì)位置測(cè)量孔型梁的橫向移位。拆除時(shí)具體監(jiān)控由監(jiān)控組負(fù)責(zé)。在監(jiān)控組、施工單位發(fā)現(xiàn)應(yīng)力、變形超出允許范圍時(shí)

11、，發(fā)出預(yù)警信號(hào)，接到預(yù)警信號(hào)后我部將立即停止施工，撤離全部人員，并同時(shí)啟動(dòng)安全事故應(yīng)急預(yù)案。第六章安全事故應(yīng)急預(yù)案一、總則為確保橋梁拆除施工確實(shí)保障工人的生命財(cái)產(chǎn)安全，為提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力，加強(qiáng)突發(fā)事故應(yīng)急搶救措施，根據(jù)公司程序文件要求，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，特制定本預(yù)案。二、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下：組長：鐘春華副組長：董飛慧救援組：王偉青事故處理組：王軍標(biāo)聯(lián)絡(luò)組：何平警戒組：姚江寅本項(xiàng)目的所有單位和人員都有參加急救搶險(xiǎn)。三、職責(zé)應(yīng)急救援工作小組為本項(xiàng)目安全事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理及監(jiān)

12、控單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào)，落實(shí)有關(guān)部門的安全指令，檢查、督導(dǎo)本單位日常的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。發(fā)生事故隱患后負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作，調(diào)集搶險(xiǎn)力量，并指揮進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移，及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如110、120及交通部門取得聯(lián)系，尋求社會(huì)幫助；負(fù)責(zé)善后處理工作，形成書面材料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門。救援組：主要負(fù)責(zé)人員和物資的搶救、疏散，排除險(xiǎn)情及排除救援障礙。事故處理組：按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段，迅速控制事故的發(fā)展。并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，向救援組提供相對(duì)應(yīng)的救援方法和必要的施救工具及條件。聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào)，以及現(xiàn)場(chǎng)救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng)，接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)各類人

13、員。警戒組：主要負(fù)責(zé)安全警戒任務(wù)，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序，勸退遣散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人員，禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。四、應(yīng)急準(zhǔn)備工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，了解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。對(duì)安全隱患登記造冊(cè)，實(shí)行日常監(jiān)管和動(dòng)態(tài)監(jiān)管，督促有關(guān)單位及時(shí)整改，確保隱患整改率。各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時(shí)到位，加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊、交通暢通，確保事故信息及時(shí)傳遞，搶險(xiǎn)人員、設(shè)備能及時(shí)介入，實(shí)施有效救援。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)的安全值班制度。五、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序在接到監(jiān)控單位或現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情通知后，救援工作小組人員在10分鐘內(nèi)必須迅速進(jìn)

14、入各自工作崗位，同時(shí)立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況，下達(dá)人員撤離命令，并及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)業(yè)務(wù)部門通報(bào)險(xiǎn)情情況并通報(bào)本單位進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理情況。應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘內(nèi)到齊,按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作，并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時(shí)間內(nèi)向交通部門通報(bào)險(xiǎn)情，視情況請(qǐng)求封鎖交通。根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì)，各業(yè)務(wù)組及時(shí)制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施，進(jìn)行有效控制，防止事故的蔓延、擴(kuò)大。隨時(shí)向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理情況，提出合理建議,并迅速落實(shí)上級(jí)部門的有關(guān)指示。六、應(yīng)急救援措施1、應(yīng)急救援原則以確保工作人員生命為第一

15、原則，其次是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援關(guān)鍵是速度，救援時(shí)間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險(xiǎn)意識(shí)，凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員，其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域，并服從應(yīng)急救援成員的指揮。發(fā)生安全事故隱患時(shí)，要充分利用現(xiàn)場(chǎng)的施救資源，采取必要的安全措施,首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。2、現(xiàn)場(chǎng)處置加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全警戒任務(wù)，聯(lián)系交通部門保持封鎖交通，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。對(duì)能夠安全撤離的機(jī)械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮，可靠撤離，盡量減少損失。邀請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)控單位及技術(shù)專家研究商討處置方案，制定詳細(xì)、周密的處置措施，對(duì)救援

16、力量進(jìn)行詳細(xì)分工，嚴(yán)密組織實(shí)施落實(shí)，徹底消除現(xiàn)場(chǎng)不安全因素。3、事故報(bào)警一旦發(fā)生傷亡事故，要根據(jù)人員傷亡情況及時(shí)請(qǐng)求社會(huì)求援，做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作。七、應(yīng)急處理支持與反饋1、應(yīng)急處理工作結(jié)束后，項(xiàng)目部在24小時(shí)內(nèi)編制報(bào)告，報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的簡要經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間等。2、緊急情況或事故處理結(jié)束后，項(xiàng)目部及相關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分析,吸取事故教訓(xùn)，及時(shí)整改，防止類似事故再次發(fā)生。3、對(duì)在事故的搶救、指揮、信息報(bào)送

17、等方面有突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人,項(xiàng)目部將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。第七章組織協(xié)調(diào)在施工方案得到批準(zhǔn)后，我部將根據(jù)批準(zhǔn)的方案和所采用的機(jī)械設(shè)備情況，到有關(guān)部門辦理相關(guān)的手續(xù)，使拆橋施工手續(xù)齊備，程序合法。1、與交管部門的協(xié)調(diào)：本段道路屬交警大隊(duì)管轄，我部將請(qǐng)交管部門現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)設(shè)置封閉交通的標(biāo)志標(biāo)牌，根據(jù)交管部門的要求做好交通安全工作，必要時(shí)請(qǐng)交管部門現(xiàn)場(chǎng)維持秩序。2、與地方政府的協(xié)調(diào)：搞好群眾關(guān)系，確保附近居民出行方便、安全、確保拆橋安全、順利。第八章環(huán)境保護(hù)及安全保證措施1、拆除施工要有專人指揮協(xié)調(diào)，并設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全施工監(jiān)督、檢查。2、拆除作業(yè)避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。3

18、、所有構(gòu)件均做到隨拆隨運(yùn)，并在破解處理后棄運(yùn)到指定地點(diǎn)，不得遺棄在河道中或岸邊，造成河道堵塞或環(huán)境污染。4、機(jī)械作業(yè)要有專人指揮。5、所有拆除作業(yè)人員均要戴安全帽，掛安全帶，穿救生衣。第九章文明施工措施1、管理目標(biāo)堅(jiān)持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實(shí)，使職工養(yǎng)成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。做到施工平面布置合理，施工給織有條不紊，施工操作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場(chǎng)材料管理標(biāo)準(zhǔn)有序，內(nèi)業(yè)資料齊全。2、主要技術(shù)組織措施施工組織有項(xiàng)目概況標(biāo)牌，并注明工程名稱、施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、工期要求等；人機(jī)料物合理組合；有詳細(xì)的施工方案，做好技術(shù)、安全交底；做到工完場(chǎng)清。施工操作工地有施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；各工班負(fù)責(zé)人必須現(xiàn)場(chǎng)搞好交接；嚴(yán)格按技術(shù)交底、施工方案施工。安全危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；施工不穿涼鞋、