第六章公路自然災(zāi)害的防治

1、第六章第六章 自然災(zāi)害的防治自然災(zāi)害的防治第一節(jié)第一節(jié) 水毀的預(yù)防、搶修與治理水毀的預(yù)防、搶修與治理一、水毀的預(yù)防一、水毀的預(yù)防 水毀預(yù)防是在雨季和洪水來臨之前為防止或減輕暴雨水毀預(yù)防是在雨季和洪水來臨之前為防止或減輕暴雨和洪水對公路的危害而進行的工作。和洪水對公路的危害而進行的工作。水毀預(yù)防工作：水毀預(yù)防工作：1防止漂浮物大量急劇地下沖；防止漂浮物大量急劇地下沖；2清疏各種排水系統(tǒng)；清疏各種排水系統(tǒng)；3修理、加固和改善各類構(gòu)造物；修理、加固和改善各類構(gòu)造物；4檢修防洪設(shè)備，備足搶護的材料、工具以及救生、照明檢修防洪設(shè)備，備足搶護的材料、工具以及救生、照明和通信等設(shè)備。和通信等設(shè)備。二、水毀的

2、搶修二、水毀的搶修緊急搶護：緊急搶護：(1)采取應(yīng)急措施，不使水害擴大。采取應(yīng)急措施，不使水害擴大。(2)盡快搶修，維持安全通車。盡快搶修，維持安全通車。山區(qū)公路采取的措施：山區(qū)公路采取的措施：(1)在挖方路基上邊坡頂外開挖截水溝，將大量雨水引到路基在挖方路基上邊坡頂外開挖截水溝，將大量雨水引到路基外排出；外排出；(2)加寬加深邊溝，不使邊溝漫溢沖刷路基，并采取石砌邊溝、加寬加深邊溝，不使邊溝漫溢沖刷路基，并采取石砌邊溝、路肩保護路基路肩保護路基(3)在重要路段修筑石砌護坡或護墻，防止洪水沖刷路基。在重要路段修筑石砌護坡或護墻，防止洪水沖刷路基。（二）泥石流的成因及治理（二）泥石流的成因及治理

3、 1泥石流。泥石流。 山嶺地區(qū)，暴雨或融雪水挾帶大量土、石等固體物質(zhì)匯入溝山嶺地區(qū)，暴雨或融雪水挾帶大量土、石等固體物質(zhì)匯入溝谷，形成突然的短暫的間歇的破壞性水流為泥石流。谷，形成突然的短暫的間歇的破壞性水流為泥石流。2泥石流的治理，應(yīng)遵守下列原則：泥石流的治理，應(yīng)遵守下列原則：(1)避重就輕選擇線路。避重就輕選擇線路。(2)調(diào)治構(gòu)造物，宜導不宜挑。調(diào)治構(gòu)造物，宜導不宜挑。(3)工程和生物水土保持相結(jié)合的綜合治理。工程和生物水土保持相結(jié)合的綜合治理。3在泥石流形成區(qū)，平整山坡、填塞溝縫、修建階梯、在泥石流形成區(qū)，平整山坡、填塞溝縫、修建階梯、土埂等控制水土流失和滑坍發(fā)展。土埂等控制水土流失和滑

4、坍發(fā)展。4泥石流流通區(qū)，在地形、地質(zhì)及儲淤條件較好處，可泥石流流通區(qū)，在地形、地質(zhì)及儲淤條件較好處，可修建攔擋壩或停淤場。修建攔擋壩或停淤場。5設(shè)置碎落臺或修建擋渣擋墻。設(shè)置碎落臺或修建擋渣擋墻。 公路常見冰害：河水凍結(jié)可對橋梁淺樁產(chǎn)生公路常見冰害：河水凍結(jié)可對橋梁淺樁產(chǎn)生凍拔凍拔、使小橋涵形成使小橋涵形成冰塞冰塞引起構(gòu)造物引起構(gòu)造物凍裂凍裂，解凍時大量流冰，解凍時大量流冰對橋梁墩臺產(chǎn)生對橋梁墩臺產(chǎn)生巨大沖擊巨大沖擊，以至形成冰壩威脅橋梁安，以至形成冰壩威脅橋梁安全；在地下水或地面水漫溢到地面或冰面時，逐層凍全；在地下水或地面水漫溢到地面或冰面時，逐層凍結(jié)而形成結(jié)而形成涎流冰涎流冰。涎硫冰覆蓋

5、道路，會造成行車道凸。涎硫冰覆蓋道路，會造成行車道凸凹不平或形成冰塊、冰槽等，嚴重影響行車的安全；凹不平或形成冰塊、冰槽等，嚴重影響行車的安全；若若堵塞橋孔堵塞橋孔則會擠壓上部結(jié)構(gòu)導致?lián)p壞。則會擠壓上部結(jié)構(gòu)導致?lián)p壞。第二節(jié)第二節(jié) 公路冰害的防治公路冰害的防治為防治橋基凍拔，可適當加大樁深、換填、保溫、為防治橋基凍拔，可適當加大樁深、換填、保溫、擴大式基礎(chǔ)、振動下壓、截樁修補。擴大式基礎(chǔ)、振動下壓、截樁修補。對于凍塞現(xiàn)象，除經(jīng)常清除涵內(nèi)冰凍外，必要時可適當對于凍塞現(xiàn)象，除經(jīng)常清除涵內(nèi)冰凍外，必要時可適當加大孔徑和涵底縱坡或在上游采用聚冰池或冰壩等構(gòu)造加大孔徑和涵底縱坡或在上游采用聚冰池或冰壩等構(gòu)

6、造物物為避免氣溫突變解凍的流冰對橋梁墩臺、樁的沖擊，為避免氣溫突變解凍的流冰對橋梁墩臺、樁的沖擊，可在橋位上游設(shè)置破冰體并在臨時解凍前，可在橋位上游設(shè)置破冰體并在臨時解凍前，在橋位下游對封凍冰面用人工或爆破方法開挖冰池在橋位下游對封凍冰面用人工或爆破方法開挖冰池及時疏導。冰池長度為河寬及時疏導。冰池長度為河寬12倍，寬為河寬的倍，寬為河寬的1314，并不小于最大橋跨，并不小于最大橋跨河谷涎流冰防護：河谷涎流冰防護：1橋梁上游如有大片地形低洼的荒地，可用土壩截流。橋梁上游如有大片地形低洼的荒地，可用土壩截流。2河床縱坡不大的河流，可于入冬初，在橋下游筑土壩，河床縱坡不大的河流，可于入冬初，在橋下

7、游筑土壩，使橋梁上下游各約使橋梁上下游各約50m范圍形成水池，范圍形成水池， 3于橋位上下游各于橋位上下游各30m50m的水道中部順流開挖冰溝，的水道中部順流開挖冰溝，山坡涎流冰防治措施：山坡涎流冰防治措施：1聚冰溝與聚冰坑聚冰溝與聚冰坑 圖圖4-4聚冰坑聚冰坑圖圖4-3 聚冰溝聚冰溝干土處干土處 B3m； 2-濕土處濕土處 BH+5m； 3-H：路塹高度：路塹高度2擋冰墻擋冰墻擋冰墻適用于涌水量不大的山坡涎流冰和挖方邊坡涎流擋冰墻適用于涌水量不大的山坡涎流冰和挖方邊坡涎流冰，用以阻擋和積聚涎流冰，防止其上路冰，用以阻擋和積聚涎流冰，防止其上路圖圖4-5擋冰墻擋冰墻a）邊溝外擋冰墻；）邊溝外擋

8、冰墻； b）路肩外擋冰墻）路肩外擋冰墻3擋冰堤擋冰堤擋冰堤適用于地勢平坦、涌水量不大的山坡涎流冰和徑流擋冰堤適用于地勢平坦、涌水量不大的山坡涎流冰和徑流量不大的小型溝谷涎流冰。量不大的小型溝谷涎流冰。4設(shè)置地下排水設(shè)施設(shè)置地下排水設(shè)施適用于一般寒冷和嚴寒地區(qū)，常用的有集水滲井、滲池、適用于一般寒冷和嚴寒地區(qū)，常用的有集水滲井、滲池、排水暗管和盲溝等。排水暗管和盲溝等。5涎流冰清除涎流冰清除對流至路面的涎流冰要及時清除。對流至路面的涎流冰要及時清除。 圖4-6 擋冰堤 第三節(jié)第三節(jié) 公路雪害的防治公路雪害的防治積雪的類型積雪的類型1自然降雪：自然降雪： 2風吹雪：風吹雪： 3雪崩：雪崩： 風吹雪

9、的成因風吹雪的成因風雪流的防治風雪流的防治風雪流：當風速大于雪粒的起動風速（風雪流：當風速大于雪粒的起動風速（4m/s5m/s）時，即能）時，即能吹起積雪，并挾帶雪粒，隨風急速流動。吹起積雪，并挾帶雪粒，隨風急速流動。 風雪流的預(yù)防應(yīng)采取下列措施：風雪流的預(yù)防應(yīng)采取下列措施：1）改善路基平面及縱、橫斷面或改善路基附近地形）改善路基平面及縱、橫斷面或改善路基附近地形2）栽植防雪林帶。）栽植防雪林帶。3）設(shè)置防雪設(shè)施（下導風板、屋檐式導風板、防雪墻、防雪）設(shè)置防雪設(shè)施（下導風板、屋檐式導風板、防雪墻、防雪堤、防雪柵）堤、防雪柵）雪崩的防治雪崩的防治1路線（特別是盤山公路）多次通過同一雪崩地帶時，應(yīng)

10、盡路線（特別是盤山公路）多次通過同一雪崩地帶時，應(yīng)盡量將公路移出。量將公路移出。2工程防護措施。工程防護措施。防雪柵欄、臺階。防雪柵欄、臺階。3人工措施人工措施第七章第七章 公路沿線設(shè)施的養(yǎng)護公路沿線設(shè)施的養(yǎng)護 包括交通安全設(shè)施、交通服務(wù)設(shè)施、公路管理設(shè)施、防護包括交通安全設(shè)施、交通服務(wù)設(shè)施、公路管理設(shè)施、防護設(shè)施、排水設(shè)施、渡運設(shè)施、綠化設(shè)施等。設(shè)施、排水設(shè)施、渡運設(shè)施、綠化設(shè)施等。一、交通安全設(shè)施的養(yǎng)護一、交通安全設(shè)施的養(yǎng)護 交通安全設(shè)施包括：公路交叉設(shè)施、護欄、隔離柵、標柱、交通安全設(shè)施包括：公路交叉設(shè)施、護欄、隔離柵、標柱、反光鏡、隔離帶、防眩板、反光路鈕、公路標志、標線、反光鏡、隔離

11、帶、防眩板、反光路鈕、公路標志、標線、示警樁、邊線輪廓標、顛震設(shè)施、安全島、隔聲墻、跨線示警樁、邊線輪廓標、顛震設(shè)施、安全島、隔聲墻、跨線橋、地下橫道等。橋、地下橫道等。養(yǎng)護措施：養(yǎng)護措施： 結(jié)構(gòu)完整；及時檢修結(jié)構(gòu)完整；及時檢修 防止生銹和結(jié)構(gòu)清潔。防止生銹和結(jié)構(gòu)清潔。第第9 9章章 高速公路運營管理高速公路運營管理9.1 9.1 高速公路運營管理的定義和范圍高速公路運營管理的定義和范圍 9.1.1 9.1.1 高速公路運營管理的定義：對高速公路收費、養(yǎng)護、高速公路運營管理的定義：對高速公路收費、養(yǎng)護、交通、監(jiān)控、服務(wù)等系統(tǒng)的運作機械組織管理、協(xié)調(diào)交通、監(jiān)控、服務(wù)等系統(tǒng)的運作機械組織管理、協(xié)調(diào)

12、等工作。等工作。9.1.2 9.1.2 高速公路運營管理的特點：高速公路運營管理的特點：q系統(tǒng)性系統(tǒng)性q綜合性綜合性q技術(shù)密集性技術(shù)密集性9.2 9.2 高速公路運營管理體系高速公路運營管理體系 9.2.1 9.2.1 高速公路運營管理的工作內(nèi)容：高速公路運營管理的工作內(nèi)容：q路政管理：路產(chǎn)路權(quán)管理、安全保障等路政管理：路產(chǎn)路權(quán)管理、安全保障等q交通管理：交通秩序安全管理交通管理：交通秩序安全管理q養(yǎng)護管理養(yǎng)護管理q收費管理收費管理q監(jiān)控、通信等機電系統(tǒng)信息管理監(jiān)控、通信等機電系統(tǒng)信息管理q服務(wù)系統(tǒng)管理服務(wù)系統(tǒng)管理高 速 公 路 管 理 基 本 內(nèi) 容路況巡查、清掃、保養(yǎng)、加固、修補、綠化美化

13、、應(yīng)急搶險救援等。路政巡視、報告信息、接受指令、信息反饋、路政執(zhí)法、案件查處等。站卡管理、收費監(jiān)督、票據(jù)管理、報告信息、接受指令、收費稽查等。接受指令、信息反饋、交通巡邏、交通執(zhí)法、疏導交通、治安管理等。巡路信息測量檢測器數(shù)據(jù)、電視監(jiān)視信息、緊急電話、收費信息、計算機處理系統(tǒng)、監(jiān)控中心運作等。停車廠、服務(wù)區(qū)、加油站、車輛保修、急救、問訊處、旅館服務(wù)等。養(yǎng)護管理路政管理交通管理信息管理收費管理服務(wù)管理 圖圖1 運營管理的基本內(nèi)容運營管理的基本內(nèi)容9.2 9.2 高速公路運營管理體系高速公路運營管理體系 ：9.2.2 9.2.2 運營管理體制的機構(gòu)設(shè)置概述：運營管理體制的機構(gòu)設(shè)置概述： 我國特點：

14、多模式并存我國特點：多模式并存 集中管理與分線（區(qū)）管理集中管理與分線（區(qū)）管理 事業(yè)型與企業(yè)型管理事業(yè)型與企業(yè)型管理 建管一體型與委托管理型建管一體型與委托管理型q 存在問題：體制混亂、職能不清等存在問題：體制混亂、職能不清等q 其他國家概況：美國地方分權(quán)管理其他國家概況：美國地方分權(quán)管理 日本三級管理體制日本三級管理體制 法國多種方式并存，民營化發(fā)展法國多種方式并存，民營化發(fā)展 9.2.3 9.2.3 運營期管理機構(gòu)組織運營期管理機構(gòu)組織：q機構(gòu)設(shè)置原則：統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、分工合作、精機構(gòu)設(shè)置原則：統(tǒng)一領(lǐng)導、分級管理、分工合作、精簡高效。簡高效。q分級管理機構(gòu)：管理局、管理處、管理所。分

15、級管理機構(gòu)：管理局、管理處、管理所。q職能管理機構(gòu)職能管理機構(gòu): : 各級管理決策落實機構(gòu)各級管理決策落實機構(gòu)q操作管理機構(gòu)：綜合管理所操作管理機構(gòu)：綜合管理所 專業(yè)管理所專業(yè)管理所9.3 9.3 高速公路路政管理高速公路路政管理9.3.1 9.3.1 路政管理的有關(guān)概念路政管理的有關(guān)概念定義：保護路產(chǎn)、維護路權(quán)。定義：保護路產(chǎn)、維護路權(quán)。必要性與意義：保障使用質(zhì)量必要性與意義：保障使用質(zhì)量 維護系統(tǒng)完整維護系統(tǒng)完整 改善交通環(huán)境改善交通環(huán)境 維持收費秩序維持收費秩序特點：管理方式的特定性特點：管理方式的特定性 管理內(nèi)容的復(fù)雜性管理內(nèi)容的復(fù)雜性 管理手段的先進性管理手段的先進性9.3.2 9.

16、3.2 路政管理的主要內(nèi)容路政管理的主要內(nèi)容q 管理方法：行政手段、經(jīng)濟手段、法律手段管理方法：行政手段、經(jīng)濟手段、法律手段q 管理職權(quán)：管理和保護路權(quán)，路政巡查，維持秩序，管理職權(quán)：管理和保護路權(quán)，路政巡查，維持秩序，事故救援等事故救援等q 管理實施管理實施: :路政巡查、事故救援處理、交通管制、拖帶路政巡查、事故救援處理、交通管制、拖帶清障、路政清障、路政 索賠與處罰等索賠與處罰等9.4 9.4 高速公路交通管理高速公路交通管理 9.4.1 9.4.1 交通管理的目的和任務(wù)交通管理的目的和任務(wù)q 管理要求：合理引導、組織、限制交通流，保障交通管理要求：合理引導、組織、限制交通流，保障交通快

17、速、安全、舒適和暢通?？焖?、安全、舒適和暢通。q 管理任務(wù)：交通巡邏撿查，糾正交通違章，負責交通管理任務(wù)：交通巡邏撿查，糾正交通違章，負責交通執(zhí)法，參與交通控制與管理，事故勘察處理執(zhí)法，參與交通控制與管理，事故勘察處理9.4.2 9.4.2 交通管理的系統(tǒng)組成交通管理的系統(tǒng)組成q 中央控制室中央控制室q 信息采集系統(tǒng)信息采集系統(tǒng)q 信息提供系統(tǒng)信息提供系統(tǒng)q 通訊系統(tǒng)通訊系統(tǒng)9.5 9.5 高速公路養(yǎng)護管理：高速公路養(yǎng)護管理： 9.5.1 9.5.1 高速公路養(yǎng)護管理的原因：高速公路養(yǎng)護管理的原因： 損耗、損耗的原因損耗、損耗的原因9.5.2 9.5.2 高速公路養(yǎng)護管理的目的與任務(wù)：高速公路

18、養(yǎng)護管理的目的與任務(wù)： 目的：延長自然壽命、發(fā)揮設(shè)施功能目的：延長自然壽命、發(fā)揮設(shè)施功能 任務(wù)：保障設(shè)施功能、計劃改善與擴建、組織管理養(yǎng)路工任務(wù)：保障設(shè)施功能、計劃改善與擴建、組織管理養(yǎng)路工作作 9.5.3 9.5.3 高速公路養(yǎng)護管理的主要內(nèi)容；高速公路養(yǎng)護管理的主要內(nèi)容； 養(yǎng)護工程分類：小修、中修、大修和改善養(yǎng)護工程分類：小修、中修、大修和改善 主要養(yǎng)護工程：日常管理維修、專項工程維修、環(huán)境保護、主要養(yǎng)護工程：日常管理維修、專項工程維修、環(huán)境保護、事故救援、工程搶險等事故救援、工程搶險等 養(yǎng)護管理的主要內(nèi)容：技術(shù)管理、計劃管理、財務(wù)管理、安養(yǎng)護管理的主要內(nèi)容：技術(shù)管理、計劃管理、財務(wù)管理、

19、安全生產(chǎn)管理等全生產(chǎn)管理等 重要養(yǎng)護管理系統(tǒng)：路面養(yǎng)護管理系統(tǒng)重要養(yǎng)護管理系統(tǒng)：路面養(yǎng)護管理系統(tǒng) 橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)9.5.4 9.5.4 高速公路養(yǎng)護管理的方法和體系：高速公路養(yǎng)護管理的方法和體系： 經(jīng)濟責任制經(jīng)濟責任制 工程合同工程合同 科學化與規(guī)范化科學化與規(guī)范化 9.5.5 9.5.5 高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng) 系統(tǒng)目標系統(tǒng)目標 運用地理信息系統(tǒng)（運用地理信息系統(tǒng)（GISGIS）技術(shù)、全球定位系統(tǒng)）技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（GPSGPS）技術(shù)、遙感（）技術(shù)、遙感（RSRS）技術(shù)、無線通信技術(shù)等高新技術(shù)）技術(shù)、無線通信技術(shù)等高新技術(shù)手段，建立一個實用、高效

20、、技術(shù)先進的高速公路養(yǎng)護管手段，建立一個實用、高效、技術(shù)先進的高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)。實現(xiàn)在高速公路日常養(yǎng)護工作中，有效組織理信息系統(tǒng)。實現(xiàn)在高速公路日常養(yǎng)護工作中，有效組織和管理高速公路的各類養(yǎng)護數(shù)據(jù)、提高這些信息的使用效和管理高速公路的各類養(yǎng)護數(shù)據(jù)、提高這些信息的使用效率；提高高速公路養(yǎng)護管理的效率及水平、降低管理成本。率；提高高速公路養(yǎng)護管理的效率及水平、降低管理成本。9.5.5 9.5.5 高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)高速公路養(yǎng)護管理信息系統(tǒng)q 系統(tǒng)整體設(shè)計與功能系統(tǒng)整體設(shè)計與功能 本系統(tǒng)共分為數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)本系統(tǒng)共分為數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)以及養(yǎng)護管理子系統(tǒng)兩個部分。以及養(yǎng)護管理子系統(tǒng)兩個部分

21、。 其中數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)用于完成其中數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)用于完成野外采集道路病害的發(fā)生位置以及野外采集道路病害的發(fā)生位置以及病害類型形態(tài)數(shù)據(jù)。野外數(shù)據(jù)采集病害類型形態(tài)數(shù)據(jù)。野外數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)包括系統(tǒng)管理模塊、地圖控制模塊、測量模子系統(tǒng)包括系統(tǒng)管理模塊、地圖控制模塊、測量模塊、病害檢測模塊、塊、病害檢測模塊、GPSGPS控制模塊、導航模塊、數(shù)據(jù)查詢模塊、無線網(wǎng)絡(luò)控制模塊、導航模塊、數(shù)據(jù)查詢模塊、無線網(wǎng)絡(luò)模塊、多媒體模塊。模塊、多媒體模塊。9.6 9.6 高速公路收費管理高速公路收費管理9.6.1 9.6.1 收費管理的定義、任務(wù)、內(nèi)容收費管理的定義、任務(wù)、內(nèi)容q 收費管理意義：回收投資收費管理意義：回收

22、投資 維持運營費用支出維持運營費用支出 調(diào)節(jié)交通需求調(diào)節(jié)交通需求q 收費管理特點：必然性、社會性、服務(wù)性、艱巨性、安全收費管理特點：必然性、社會性、服務(wù)性、艱巨性、安全性、先進性、廉潔性、統(tǒng)一性性、先進性、廉潔性、統(tǒng)一性9.6.2 9.6.2 收費管理系統(tǒng)：收費管理系統(tǒng)：q 收費制式及其優(yōu)缺點收費制式及其優(yōu)缺點: :均一式系統(tǒng)均一式系統(tǒng) 開放式系統(tǒng)開放式系統(tǒng) 封閉式系統(tǒng)封閉式系統(tǒng)q 收費方式：人工收費系統(tǒng)收費方式：人工收費系統(tǒng) 半自動收費系統(tǒng)半自動收費系統(tǒng) 全自動收費系統(tǒng)全自動收費系統(tǒng)q 收費費率與收費標準：車型分類與費率標準收費費率與收費標準：車型分類與費率標準 收費測算因素收費測算因素9.

23、7 9.7 高速公路服務(wù)區(qū)管理高速公路服務(wù)區(qū)管理9.7.1 9.7.1 服務(wù)區(qū)的設(shè)置和特點服務(wù)區(qū)的設(shè)置和特點q 設(shè)置要求：保障車輛連續(xù)安全行駛的附屬設(shè)施。設(shè)置要求：保障車輛連續(xù)安全行駛的附屬設(shè)施。q 特點：服務(wù)對象的唯一性特點：服務(wù)對象的唯一性 服務(wù)對象的流動性服務(wù)對象的流動性 服務(wù)要求的多樣性服務(wù)要求的多樣性 服務(wù)效益的不穩(wěn)定性服務(wù)效益的不穩(wěn)定性9.7.2 9.7.2 服務(wù)區(qū)管理的內(nèi)容服務(wù)區(qū)管理的內(nèi)容q 管理原則管理原則: : 以服務(wù)為主、統(tǒng)一規(guī)劃、自主經(jīng)營獨立核算、可持續(xù)以服務(wù)為主、統(tǒng)一規(guī)劃、自主經(jīng)營獨立核算、可持續(xù)發(fā)展發(fā)展q 投資管理模式：承包、租賃投資管理模式：承包、租賃q 管理機制：人員組織、財務(wù)管理、區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)管理管理機制：人員組織、財務(wù)管理、區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)管理q 經(jīng)營管理：品種齊全、質(zhì)量保證、重視宣傳經(jīng)營管理：品種齊全、質(zhì)量保證、重視宣傳第第1010章章 高速公路企業(yè)經(jīng)營管理高速公路企業(yè)經(jīng)營管理10