第二章第三方物流的運(yùn)作模式ppt課件

1、第一節(jié)物流資源調(diào)查與分析一、物流資源與需求調(diào)查1、物流資源含義廣義：指一切一切可用于現(xiàn)代物流消費(fèi)和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)之中的后備手段或者支持系統(tǒng)，包括運(yùn)作資源、客戶(hù)資源、人力資源、系統(tǒng)資源和協(xié)作同伴資源如供應(yīng)商、分供銷(xiāo)等。狹義：物流運(yùn)作的支持系統(tǒng)，如設(shè)備、設(shè)備等。22、物流資源調(diào)查的根本內(nèi)容 內(nèi)部物流資源物流根底設(shè)備、企業(yè)物流組織機(jī)構(gòu)、物流從業(yè)人員、信息技術(shù)資源、無(wú)形資產(chǎn)、 外部物流資源宏觀(guān)資源、客戶(hù)資源、潛在用戶(hù)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手32、客戶(hù)物流需求調(diào)查 外包內(nèi)容外包動(dòng)因外包層面總指點(diǎn)思想管理系統(tǒng)運(yùn)作系統(tǒng)需求層次需求層次方案4關(guān)注才干型 關(guān)注本錢(qián)型關(guān)注資金型 復(fù)合關(guān)注型 1 外包動(dòng)因分析5關(guān)注本錢(qián)型成熟的企業(yè)，已

2、獲得一定的市場(chǎng)份額，關(guān)注的重點(diǎn)是在現(xiàn)有的客戶(hù)效力程度根底上，如何降低本錢(qián)課程性質(zhì) 選修課關(guān)鍵是培育興趣 關(guān)注才干型 附加價(jià)值比較高，或者剛剛進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品，如IT6關(guān)注資金型此企業(yè)普通資金缺乏或比較關(guān)懷資金的流向，TPL要展現(xiàn)本人在物流方面的才干和投資潛力，比如可以提供墊付貨款和延伸付款期限的物流效力工程選修課關(guān)鍵是培育興趣 復(fù)合關(guān)注型 大多數(shù)客戶(hù)的選擇，綜合思索多要素，獲得一個(gè)折衷方案7決策規(guī)劃層 管理層運(yùn)作層 關(guān)注的是長(zhǎng)期的對(duì)物流績(jī)效有重要影響的問(wèn)題偏重于物流過(guò)程的組織、方案和協(xié)調(diào)關(guān)注的是詳細(xì)物流的安排、執(zhí)行和跟蹤問(wèn)題2 外包層面8運(yùn)輸規(guī)劃層 重點(diǎn)是處理運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式和選擇問(wèn)題。運(yùn)

3、輸管理層 包括供應(yīng)商的選擇、評(píng)價(jià)、運(yùn)輸合同管理、運(yùn)費(fèi)談判、動(dòng)態(tài)運(yùn)輸方案等。運(yùn)輸作業(yè)層包括裝卸、運(yùn)輸、貨物交接、過(guò)程跟蹤、運(yùn)輸設(shè)備管理等。以運(yùn)輸為例93外包內(nèi)容一是客戶(hù)將本人的物流需求列出來(lái)，對(duì)于物流管理比較健全的公司，普通采用這種方式。二是客戶(hù)對(duì)本人的物流需求沒(méi)有明確的定義，需求第三方物流效力企業(yè)經(jīng)過(guò)調(diào)研獲得。因此，第三方物流企業(yè)在調(diào)研時(shí)，普通應(yīng)事先預(yù)備好問(wèn)題集，在調(diào)研過(guò)程中，可以比較全面的了解和記錄客戶(hù)的物流需求。10二、物流資源的分析1、物流運(yùn)作資源分析分析如今中國(guó)的物流現(xiàn)狀：物流企業(yè)物流資源多，但利用缺乏、質(zhì)量低物流費(fèi)用高運(yùn)用的物流軟件少，性能程度不高，即使有好的軟件，有時(shí)與客戶(hù)系統(tǒng)不兼

4、容11規(guī)范化程度低物流行業(yè)及地域分布不平衡物流業(yè)管理體制和機(jī)制方面的妨礙122.客戶(hù)資源分析現(xiàn)有客戶(hù)潛在客戶(hù)客戶(hù)分布13 尚未構(gòu)本錢(qián)身物流網(wǎng)絡(luò)的 外資公司 對(duì)物流網(wǎng)絡(luò)建立及運(yùn)營(yíng)所 需資源投入缺乏的公司現(xiàn)有客戶(hù)14潛在客戶(hù)外商投資企業(yè)高新技術(shù)企業(yè)、連鎖運(yùn)營(yíng)企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)部分大中型國(guó)有企業(yè)中小型民營(yíng)企業(yè)15 地域 行業(yè)性分布163、第三方物流市場(chǎng)供需分析需求特征：1外資企業(yè)和中小型民營(yíng)企業(yè)物流需求兩極化P43,圖212制造業(yè)和流通業(yè)偏重有所不同供應(yīng)特征：進(jìn)入門(mén)檻低，數(shù)量多，質(zhì)量低“海運(yùn)驚現(xiàn)負(fù)運(yùn)價(jià)、 P43,圖22174、SWTO分析S-strengthW-weaknessO-opportuni

5、tyT-threat18(1)運(yùn)作資源根本資源整合才干2客戶(hù)取決于與客戶(hù)的協(xié)作類(lèi)型、關(guān)系穩(wěn)定性、業(yè)務(wù)量、收益，而不是客戶(hù)的絕對(duì)數(shù)量3人力資源19第二節(jié) 第三方物流企業(yè)市場(chǎng)定位與戰(zhàn)略 規(guī)劃一、第三方物流企業(yè)市場(chǎng)定位顧客需求分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析劃分顧客群體選擇目的市場(chǎng)明確效力要素本身資源分析確定物流效力內(nèi)容，進(jìn)展市場(chǎng)定位制定戰(zhàn)略規(guī)劃201、顧客需求分析4Cs營(yíng)銷(xiāo)組合戰(zhàn)略 Consumption 、 Cost 、Convenience 、Communication(1)瞄準(zhǔn)客戶(hù)需求(Consumption)。 (2)客戶(hù)情愿支付的本錢(qián)(Cost)。 (3)客戶(hù)的便利性(Convenience)。 (4)

6、與客戶(hù)溝通(Communication)。 212、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析1確認(rèn)公司的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 廣義而言，公司可將制造一樣產(chǎn)品或同級(jí)產(chǎn)品的公司都視為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。2確認(rèn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目的。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在市場(chǎng)里找尋什么？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手行為的驅(qū)動(dòng)力是什么？此外還必需思索競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在利潤(rùn)目的以外的目的，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目的組合，并留意競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手用于攻擊不同產(chǎn)品/市場(chǎng)細(xì)分區(qū)域的目的。223確定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略。 公司戰(zhàn)略與其他公司的戰(zhàn)略越類(lèi)似，公司之間的競(jìng)爭(zhēng)越猛烈。4確認(rèn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)和弱勢(shì)。 這就需求搜集競(jìng)爭(zhēng)者幾年內(nèi)的資料，普通而言，公司可以經(jīng)過(guò)二手資料、個(gè)人閱歷、傳聞來(lái)弄清楚競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)弱。也可以進(jìn)展顧客價(jià)值分析來(lái)了解這方面的信

7、息。235確定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反響方式。 了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目的、戰(zhàn)略、強(qiáng)弱，都是為了解釋其能夠的競(jìng)爭(zhēng)行動(dòng)，及其對(duì)公司的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、市場(chǎng)定位及兼并收買(mǎi)等戰(zhàn)略的反響，也就是確定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反響方式。此外，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特殊的運(yùn)營(yíng)哲學(xué)、內(nèi)部文化、指點(diǎn)信心也會(huì)影響其反響方式。6最后確定公司的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。 243、市場(chǎng)細(xì)分和選擇目的市場(chǎng)物流市場(chǎng)細(xì)分： 物流市場(chǎng)細(xì)分是指根據(jù)物流需求者的不同需求和特點(diǎn)，將物流市場(chǎng)分割成假設(shè)干個(gè)不同的小市場(chǎng)的過(guò)程，每個(gè)客戶(hù)群是一個(gè)具有一樣特征的細(xì)分市場(chǎng)或子市場(chǎng)。25地理區(qū)域虹鑫物流客戶(hù)行業(yè)TNT、UPS、三井物產(chǎn)、中遠(yuǎn)客戶(hù)業(yè)務(wù)規(guī)模大客戶(hù)、中等客戶(hù)、小客戶(hù)物品屬性(廣州華通行物流公司物流環(huán)節(jié)外包動(dòng)

8、因 關(guān)注本錢(qián)型國(guó)企 關(guān)注才干型外資、合資企業(yè) 關(guān)注資金型民營(yíng) 復(fù)合關(guān)注型26二、第三方物流效力內(nèi)容定位 第三方物流效力的內(nèi)容和方式多種多樣，普通可劃分為根本效力和增值效力。 問(wèn)：根本效力有哪些？ 增值效力有哪些？ 第三方物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)企業(yè)資源情況開(kāi)展根本的物流效力，同時(shí)，也要根據(jù)客戶(hù)需求開(kāi)辟多種增值效力。27廣州寶供物流企業(yè)集團(tuán)所提供的物流效力表27 廣州寶供物流企業(yè)集團(tuán)所提供的物流效力28表28 第三方物流效力內(nèi)容分類(lèi)291運(yùn)輸類(lèi)業(yè)務(wù)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和規(guī)劃 “一站式全方位運(yùn)輸效力 外包運(yùn)輸力量 協(xié)助客戶(hù)管理運(yùn)輸力量配送30運(yùn)輸類(lèi)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和規(guī)劃 站在供應(yīng)鏈的整體高度，一致規(guī)劃有關(guān)的運(yùn)輸義務(wù)，確定

9、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸?shù)缆罚Y(jié)合運(yùn)輸方案，設(shè)計(jì)運(yùn)輸藍(lán)圖，到達(dá)既可以滿(mǎn)足各點(diǎn)的運(yùn)輸需求又使總運(yùn)輸費(fèi)用最省的目的 “一站式全方位運(yùn)輸效力 馬士基、中遠(yuǎn)、中?！吧习锻獍\(yùn)輸力量 由第三方物流企業(yè)為客戶(hù)提供運(yùn)輸車(chē)輛和人員，客戶(hù)本人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)展控制和管理31協(xié)助客戶(hù)管理運(yùn)輸力量 客戶(hù)本身?yè)碛羞\(yùn)輸力量，如運(yùn)輸工具的運(yùn)用和維護(hù)及運(yùn)輸人員的調(diào)配，這類(lèi)效力在國(guó)外比較常見(jiàn)。 舉例： TNT、青島啤酒配送 被視為倉(cāng)庫(kù)作業(yè)和運(yùn)輸作業(yè)的綜合。322倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)業(yè)務(wù)訂單處置庫(kù)存管理倉(cāng)儲(chǔ)管理代管倉(cāng)庫(kù)包裝和流通加工33訂單處置 最常見(jiàn)的第三方物流業(yè)務(wù)，客戶(hù)在獲得訂單后，經(jīng)過(guò)第三方物流企業(yè)完成揀貨、配貨和送貨的任務(wù)。庫(kù)存管理 是物流管理中

10、最中心和最專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)域之一，完好的庫(kù)存管理包括市場(chǎng)、銷(xiāo)售、消費(fèi)、采購(gòu)和物流等諸多環(huán)節(jié)，普通企業(yè)不會(huì)將庫(kù)存管理全部外包給第三方物流企業(yè)。 倉(cāng)儲(chǔ)管理 普通包括貨物的搬移、裝卸、存儲(chǔ)等活動(dòng)。34代管倉(cāng)庫(kù)包裝和流通加工 維護(hù)性包裝、促銷(xiāo)包裝、配貨包裝、分揀、貼標(biāo)簽、拼貨353其他增值效力延后處置零件成套供應(yīng)商管理貨運(yùn)付費(fèi)JIT制造支持咨詢(xún)效力售后效力代理報(bào)關(guān)倉(cāng)單質(zhì)押36延后處置 企業(yè)在消費(fèi)過(guò)程中，在消費(fèi)線(xiàn)上完成規(guī)范化消費(fèi)，但對(duì)其中個(gè)性化的部分，根據(jù)客戶(hù)需求再進(jìn)展消費(fèi)或加工。如HP零件成套 如汽車(chē)制造供應(yīng)商管理 一是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等提供物流效力的供應(yīng)商的管理，另一類(lèi)是由第三方物流對(duì)客戶(hù)企業(yè)的原資料和零配件供應(yīng)

11、商進(jìn)展的管理37貨運(yùn)付費(fèi) UPS代收化付效力JIT制造支持 及時(shí)采購(gòu)、運(yùn)輸和消費(fèi)線(xiàn)的及時(shí)供貨，汽車(chē)制造企業(yè)的案例咨詢(xún)效力 例：華潤(rùn)物流為客戶(hù)提供政策咨詢(xún)效力38售后效力 普通包括退貨管理、維修、保養(yǎng)、產(chǎn)品調(diào)查等工程代理報(bào)關(guān) 倉(cāng)單質(zhì)押 倉(cāng)單是倉(cāng)庫(kù)業(yè)者接受顧客貨主的委托，將貨物受存入庫(kù)以后向存貨人開(kāi)具的闡明存貨情況的存單。倉(cāng)單的直接作用是提取委托存放物品的證明文件，間接作用那么是寄托品的轉(zhuǎn)讓及以此證券委擔(dān)保向銀行等金融機(jī)構(gòu)借款的證書(shū)，因此，倉(cāng)單是一種公認(rèn)的“有價(jià)證券。 394信息效力信息平臺(tái)效力 客戶(hù)經(jīng)過(guò)第三方物流的信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了同海關(guān)、銀行、協(xié)作同伴等的銜接，完成物流過(guò)程的電子化。物流業(yè)務(wù)處置

12、系統(tǒng) 如寶供的信息效力運(yùn)輸過(guò)程跟蹤 我國(guó)運(yùn)用運(yùn)輸跟蹤的現(xiàn)狀405物流系統(tǒng)謀劃物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流方式設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈處理方案等等41三、第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃1、定義 戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)的區(qū)別 第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)長(zhǎng)期生存和開(kāi)展中進(jìn)展的總體性規(guī)劃。2、戰(zhàn)略的分類(lèi)按企業(yè)開(kāi)展方向分為：增長(zhǎng)戰(zhàn)略、維持戰(zhàn)略、收縮戰(zhàn)略按業(yè)務(wù)相關(guān)性分：集中運(yùn)營(yíng)開(kāi)展戰(zhàn)略、相關(guān)多元化戰(zhàn)略、 非相關(guān)多元化戰(zhàn)略422、構(gòu)成要素指點(diǎn)思想目的重點(diǎn)階段對(duì)策43第三節(jié) 第三方物流企業(yè)的組織構(gòu)造 企業(yè)組織構(gòu)造是指企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)所構(gòu)成的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。既包括企業(yè)組織網(wǎng)絡(luò)，也包括企業(yè)的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，廣義的組織構(gòu)造也可以擴(kuò)展到與企業(yè)關(guān)系親密的協(xié)作同伴。 職能式 事

13、業(yè)部制 矩陣式44職能式45特點(diǎn)： 本質(zhì)是將企業(yè)的全部義務(wù)分解成分義務(wù)，交由相應(yīng)部門(mén)完成。 縱向控制大于橫向協(xié)調(diào)。 正式的權(quán)益和影響來(lái)自于職能部門(mén)的高層管理者，是集權(quán)式管理組織構(gòu)造。 區(qū)域性中小型物流企業(yè)采用這種組織構(gòu)造比較多。 46優(yōu)點(diǎn)： 部門(mén)崗位稱(chēng)號(hào)非常穩(wěn)定，很少變動(dòng)，有利于化才干和專(zhuān)業(yè)化技術(shù)程度的提高。 鼓勵(lì)職能部門(mén)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。缺陷： 對(duì)外界環(huán)境變化反響太慢，需求跨部門(mén)的協(xié)調(diào)。 環(huán)境變化快，易出現(xiàn)縱向決策信息超載，高層決策緩慢的景象。 部門(mén)間短少橫向聯(lián)絡(luò)和自主處理問(wèn)題的認(rèn)識(shí)，也存在職員對(duì)組織目的認(rèn)識(shí)的局限等問(wèn)題 47事業(yè)部制組織構(gòu)造48常見(jiàn)的組合方式：按產(chǎn)品或效力組合、按客戶(hù)組合和按區(qū)域

14、組合等。實(shí)施緣由：企業(yè)的管理層級(jí)過(guò)多；企業(yè)的客戶(hù)過(guò)多，區(qū)域性或行業(yè)性分布明顯，無(wú)法資源共享。優(yōu)點(diǎn) ：具有迅速調(diào)理的功能以順應(yīng)靈敏多變的市場(chǎng)環(huán)境，使組織資源與外部的聯(lián)絡(luò)更加親密。缺陷 1失去了規(guī)模經(jīng)濟(jì) 2各事業(yè)部與總部關(guān)系的協(xié)調(diào)有一定難度迅速調(diào)理的功能以順應(yīng)靈敏多變的市場(chǎng)環(huán)境，使組織資源與外部的聯(lián)絡(luò)更加嚴(yán)密。49矩陣式組織構(gòu)造50優(yōu)勢(shì)：實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源的集中管理，適宜我國(guó)目前的物流管理現(xiàn)狀。缺陷： 1 需求員工有較高的素質(zhì)和較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)認(rèn)識(shí)，同時(shí)對(duì)管理程度，特別是財(cái)務(wù)管理程度要求高。 2 多頭指點(diǎn)，破壞了一致指揮原那么，下屬會(huì)感到無(wú)所適從。51組織構(gòu)造設(shè)計(jì)實(shí)例52崗位描畫(huà)1、營(yíng)運(yùn)點(diǎn)擔(dān)任人直接上級(jí)直接下

15、級(jí)崗位職責(zé)崗位職權(quán)指揮、同意、檢查、考核崗位考核2、運(yùn)輸主管直接上級(jí)直接下級(jí)崗位職責(zé)崗位職權(quán)指揮運(yùn)輸業(yè)務(wù)的運(yùn)作，管理合同車(chē)隊(duì)，考核直接下級(jí)崗位員工崗位考核533、倉(cāng)庫(kù)主管直接上級(jí)直接下級(jí)崗位職責(zé)崗位職權(quán)指揮、同意、檢查、考核崗位考核4、運(yùn)輸業(yè)務(wù)員5、電腦統(tǒng)計(jì)員6、倉(cāng)庫(kù)管理員54第三方物流企業(yè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建自建網(wǎng)絡(luò) 第一種方法，先鋪設(shè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)，再爭(zhēng)取客戶(hù)。 第二種方法，邊開(kāi)發(fā)客戶(hù)，邊鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)。采用聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò) 第一，與某些大公司結(jié)成聯(lián)盟關(guān)系成立合資物流公司。 第二，經(jīng)過(guò)整合社會(huì)物流資源，同業(yè)結(jié)合，共同開(kāi)展。55自建網(wǎng)絡(luò)和采用聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)優(yōu)缺陷比較比較項(xiàng)目自建網(wǎng)絡(luò)采用聯(lián)盟網(wǎng)運(yùn)營(yíng)成本控制力品牌形象柔

16、性化經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)資金壓力服務(wù)質(zhì)量56第四節(jié) 第三方物流企業(yè)的運(yùn)作方式一、傳統(tǒng)外包型運(yùn)作方式 消費(fèi)制造企業(yè)和商貿(mào)流通企業(yè)分別以契約的方式把本人的部分或者全部物流業(yè)務(wù)分包給一家或多家第三方物流企業(yè)，各第三方物流企業(yè)同時(shí)承包多家客戶(hù)企業(yè)的相關(guān)物流業(yè)務(wù)。5758特點(diǎn)以消費(fèi)企業(yè)或者商貿(mào)企業(yè)為中心，物流流程及方案由客戶(hù)本人設(shè)計(jì)。第三方物流只完成承包效力，不介入企業(yè)的消費(fèi)和銷(xiāo)售方案。是一種比較低級(jí)的運(yùn)作方式，目前我國(guó)許多中小型的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)采取這種運(yùn)作方式。局限：當(dāng)客戶(hù)企業(yè)的業(yè)務(wù)量及產(chǎn)品種類(lèi)發(fā)生變化時(shí)，客戶(hù)企業(yè)能夠需求尋覓新的第三方物流承包商。59二、戰(zhàn)略聯(lián)盟型運(yùn)作方式 是指第三方物流企業(yè)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流信息

17、運(yùn)營(yíng)者及一些從事物流延伸業(yè)務(wù)的企業(yè)以契約方式結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。 戰(zhàn)略聯(lián)盟的根底是資源共享，包括： 信息共享 技術(shù)共享 業(yè)務(wù)才干共享6061聯(lián)盟包括：縱向聯(lián)盟(不同類(lèi)產(chǎn)品橫向聯(lián)盟同類(lèi)產(chǎn)品特點(diǎn)：可以實(shí)現(xiàn)物流資源的整合優(yōu)化物流企業(yè)從事本人的原有業(yè)務(wù)，不參與或者很少參與其他業(yè)務(wù)經(jīng)過(guò)合約保證一定時(shí)期內(nèi)的穩(wěn)定協(xié)作內(nèi)部資源共享建立在互利互的根底上62虛擬運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)外包如耐克，可口可樂(lè)，美特斯邦威，波 音，通用，IBM ，思科，愛(ài)立信 特許運(yùn)營(yíng)麥當(dāng)勞，KFC ，Wal-Mart ，家樂(lè)福戰(zhàn)略聯(lián)盟 科龍和小天鵝，通用與索非亞思索：物流企業(yè)怎樣實(shí)現(xiàn)虛擬運(yùn)營(yíng)？第三方物流企業(yè)與消費(fèi)企業(yè)的虛擬運(yùn)營(yíng)。 第三方物流企業(yè)之間的虛擬運(yùn)營(yíng)。 63在開(kāi)展第三方物流企業(yè)的虛擬運(yùn)營(yíng)時(shí)，必需留意三點(diǎn)：必需擁有本身的中心競(jìng)爭(zhēng)力慎重選擇協(xié)作同伴努力減少聯(lián)盟企業(yè)之間的摩擦，以“ 虛 務(wù)“實(shí)，逐漸建立現(xiàn)代意義上的企業(yè)64三、綜合物流運(yùn)作方式由某一工程開(kāi)展商，投資新建或改建本人原有設(shè)備，完善綜合物流設(shè)備，