2021年上半年全國外經(jīng)貿(mào)單證專業(yè)考試基礎(chǔ)理論與知識試題

1、第 頁2021年上半年全國外經(jīng)貿(mào)單證專業(yè)考試基礎(chǔ)理論與知識試題（考試時(shí)間:2021年6月27日 下午13：00-14:30）姓名： 準(zhǔn)考證號： 考點(diǎn): 一、單項(xiàng)選擇題（80小題，每題0.5分，共40分。單項(xiàng)選擇題的答案只能選擇一個(gè)，多選不得分）URC522將單據(jù)分為（ ）和商業(yè)單據(jù)兩大類。金融單據(jù)運(yùn)輸單據(jù)保險(xiǎn)單據(jù)官方單據(jù)信用證項(xiàng)下，制單的正確性從銀行的角度來考慮要做到“三相符”，不包括（ ）。單據(jù)與實(shí)際貨物相符單據(jù)與信用證相符單據(jù)與單據(jù)相符單據(jù)與有關(guān)國際慣例相符海運(yùn)提單不具有（ ）的功能。貨物收據(jù)物權(quán)憑證運(yùn)輸合同證明無條件支付命令I(lǐng)NCOTERMS2010中，以下貿(mào)易術(shù)語中賣方承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用

2、最大的是（ ）。FOBDDPDATCIP我方對外報(bào)價(jià) CIF London GBP 200/DOZ，對方要求改報(bào)為 CIFC5 價(jià)格，求在保證我方原收益不變的條件下，應(yīng)報(bào)多少（ ）？190.06190.48210.32210.53下列表述不適用于遠(yuǎn)期匯票的是（ ）。見票付款出票日后定期付款見票日后定期付款運(yùn)輸單據(jù)出單日期后定期付款。承兌是（ ）對遠(yuǎn)期匯票表示承擔(dān)到期付款責(zé)任的行為。付款人收款人開證行托收行上海 A 公司從韓國進(jìn)口貨物，信用證金額是 60000.00 美元，贖單當(dāng)天外匯牌價(jià)是 100 美元650.25/649.25 人民幣，則 A 公司應(yīng)付給銀行（ ）人民幣才能購得信用證金額？3

3、895500038955039015000390150即期匯票的主要票據(jù)行為不包括（）。出票付款提示議付下列屬于 T/T 基本當(dāng)事人的是（ ）。開證行代收行匯入行保兌行交易磋商中必不可少的步驟是（ ）。詢盤和發(fā)盤發(fā)盤和還盤還盤和接受發(fā)盤和接受按INCOTERMS 2010，CIF 術(shù)語買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（ ）。指定裝運(yùn)港船上貨交承運(yùn)人指定卸貨港船下指定目的港天津知學(xué)國際貿(mào)易有限公司計(jì)劃出口日本一批板栗500箱，每箱體積為405060CM，每箱毛重62公斤，如果班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為 M/W，則船公司應(yīng)（ ）計(jì)收運(yùn)費(fèi)最為有利。按價(jià)格按體積按凈重按毛重我方公司與外商成交出口某貨物，貿(mào)易術(shù)語為 C

4、IF TOKYO，辦理保險(xiǎn)應(yīng)是（ ）。我方公司外商兩方協(xié)商決定以上均不正確不能夠背書轉(zhuǎn)讓的提單是（ ）記名提單不記名提單指示提單以上均不正確匯票規(guī)定付款期限為見票日后30天，若見票日是7月5日，則付款到期日是（ ）。8月3日8月4日8月5日8月6日我國出口銷售貨物時(shí)，單價(jià)可寫為（ ）FOB 上海每公噸120美元FOB 倫敦每公噸120美元CIF 上海每公噸120FOB 英國每公噸120美元據(jù)2010通則的解釋，賣方不需要辦理出口手續(xù)的術(shù)語是（ ）FOBEXWFCADDP海運(yùn)提單的“收貨人”一欄只填寫“to order”則該提單稱作（ ）記名提單電放提單正本提單指示提單班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)有多種，

5、其中（ ）表示按貨物重量、尺碼二者中選擇最高一項(xiàng)計(jì)費(fèi)。W/MW/M or Ad ValAd ValOpen Rate除特殊貨物之外，海運(yùn)出口貨物的發(fā)貨人或其代理人根據(jù)海關(guān)規(guī)定，向海關(guān)申報(bào)的時(shí)間最遲應(yīng)為（ ）備貨24 小時(shí)前裝貨24 小時(shí)前訂艙24 小時(shí)前該船離境24小時(shí)前匯票的抬頭人是指（ ）受款人付款人出票人銀行下面不屬于按提單收貨人劃分的提單種類是（ ）記名提單不記名提單指示提單電放提單在商業(yè)單據(jù)中按照產(chǎn)生的時(shí)間順序最先產(chǎn)生的單據(jù)是（ ）發(fā)票箱單匯票提單知學(xué)國貿(mào)公司于7月5日向外商發(fā)盤，銷售泳裝800套，單價(jià)USD40/套，CIF紐約，限7月15日復(fù)到有效。7月10日收到外商回電稱價(jià)格太高

6、，若每套30美元可接受，7月14日又收到外商來電：“接受你方7月5日的發(fā)盤，信用證已開出?！贝藭r(shí)正值市價(jià)上漲，我方未予回應(yīng)。外商認(rèn)為我方違約，要求賠償損失,根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約，本案（ ）合同成立我方應(yīng)賠償外商損失合同是否成立必須買賣雙方協(xié)商決定合同不成立信用證規(guī)定裝期為5月30日，效期為6月30日，交單期遵照UCP600規(guī)定。實(shí)際情況是，載有出口貨物的輪船5月15日離港，銀行可以接受的議付為（ ）。5月10日6月5日6月10日6月15日以下抬頭的匯票中，可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓的是（ ）。Pay to bearerPay to the holderPay to the order of X

7、XX bankPay to XXX company only下列哪一項(xiàng)不是構(gòu)成發(fā)盤必須具備的基本要素（ ）貨物名稱數(shù)量價(jià)格品質(zhì)整箱交，拼箱接用英文可以表示為（ ）。LCL/LCLFCL /FCLFCL/LCLLCL/FCL海洋運(yùn)輸?shù)拇鞍凑者\(yùn)營方式一般分為租船運(yùn)輸和（ ）。不定期運(yùn)輸專線運(yùn)內(nèi)河運(yùn)輸班輪運(yùn)輸提單是用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證，那么按照對貨物外包裝的狀況分類為（）。記名提單、不記名提單和指示提單已裝船提單和收貨待運(yùn)提單清潔提單和不清潔提單預(yù)借提單、倒簽提單和順簽提單根據(jù)UCP600將信用證項(xiàng)下單據(jù)分為四類，其中屬于運(yùn)輸單據(jù)的是

8、（ ）。裝箱單海運(yùn)提單產(chǎn)地證明書檢驗(yàn)檢疫證書按照聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約，一項(xiàng)發(fā)盤在已到達(dá)受盤人并已開始生效，發(fā)盤人通知受盤人，解除其生效的行為，這叫發(fā)盤的（ ）。撤銷撤回還盤接受根據(jù)托收統(tǒng)一規(guī)則單據(jù)的分類中，屬于附屬單據(jù)的為（ ）。原產(chǎn)地證明商業(yè)發(fā)票海運(yùn)提單保險(xiǎn)單”GSP產(chǎn)地證“表示（ ）。一般原產(chǎn)地證書普惠制原產(chǎn)地證書對歐盟紡織品原產(chǎn)地證書對美紡織品原產(chǎn)地證書按照INCOTERMS2010解釋，買方承擔(dān)責(zé)任最大的術(shù)語是（ ）。CIFDDPEXWFOB國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010是于（ ）年起生效的。20102000201119902020年天津知學(xué)國貿(mào)公司持有遠(yuǎn)期匯票300,000美元，

9、將于60天后到期，如果報(bào)價(jià)中已包含遠(yuǎn)期利息，現(xiàn)知學(xué)公司要求提前60天向銀行兌現(xiàn)，假設(shè)銀行按照貼現(xiàn)率年率8.5%扣除貼息，則出口商可獲得多少資金（ ）美元。（一年按照360天計(jì)算）29.575萬29.581萬28.291萬26.333萬新加坡某貿(mào)易公司向我國某進(jìn)出口公司致電：“擬購買健康牌跑步機(jī)1000臺(tái)，請電告最低價(jià)格及最快交貨期。”此來電屬于交易磋商環(huán)節(jié)中的（ ）環(huán)節(jié)發(fā)盤詢盤還盤接受以下不屬于有效接受所具備的條件的是（ ）。接受必須表現(xiàn)出來接受必須是有一定條件的接受必須由特定的受盤人做出接受必須在發(fā)盤規(guī)定的有效期內(nèi)送達(dá)發(fā)盤人根據(jù)UCP600規(guī)定，如果信用證規(guī)定諸如”in two fold”、

10、”in two copies”等用語要求提交多份單據(jù)，則至少提交（ ）正本，其余使用副本單據(jù)來滿足。一份二份三份四份根據(jù)UCP600的規(guī)定開證行的合理審單時(shí)間是收到單據(jù)次日起的（ ）個(gè)工作日內(nèi)。5678知學(xué)國貿(mào)公司某商品原報(bào)價(jià)為每噸500英鎊，F(xiàn)OBC3%，現(xiàn)客戶要求傭金增至5%，若不減少外匯收入，應(yīng)改報(bào)為（ ）英鎊485458510.53509.25根據(jù)我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定，承保范圍最小的基本險(xiǎn)是（ ）。平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)在班輪運(yùn)輸中，班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成主要是由基本運(yùn)費(fèi)與（ ）構(gòu)成。裝卸費(fèi)速遣費(fèi)附加運(yùn)費(fèi)平艙費(fèi)貨物的外包裝上貼有一張標(biāo)志，其上有一只高腳酒杯圖案。這種標(biāo)志屬于( )。危險(xiǎn)

11、性標(biāo)志警告性標(biāo)志裝運(yùn)嘜頭指示性標(biāo)志匯票出票地通常是（ ）。出口商所在地進(jìn)口商所在地第三方所在地以上都不是以下國際港口：London, Manila, Hongkong 所在國家代碼分別依次為（ ）。PH, HL, CNGB, PH, CNPH, CN, HLHL, CN, PH以下不屬于國際多式聯(lián)運(yùn)的方式是()經(jīng)過鐵路海運(yùn)公路，從中國西安到美國的底特律經(jīng)過公路鐵路公路，從張家港到哈薩克斯坦經(jīng)過海運(yùn)支路釜山轉(zhuǎn)船海運(yùn)干路，從上海港到南美洲的卡亞俄經(jīng)過鐵路海運(yùn)公路，從德國慕尼黑到中國石家莊FORM A 原產(chǎn)地證書是指（ ）。中國東盟自貿(mào)區(qū)優(yōu)惠原產(chǎn)地證書中國巴基斯坦自貿(mào)區(qū)原產(chǎn)地證書中國智利自貿(mào)區(qū)原產(chǎn)地

12、證書普惠制原產(chǎn)地證INCOTERMS2010中與航空運(yùn)輸無關(guān)的是:（ ）。FASCIPDDPDAT下列說法中與INCOTERMS2010相符的是（ ）。DDP 指運(yùn)輸終端交貨FOBT 指船上交貨并理艙FOB 是裝運(yùn)港船上交貨FAS 是裝運(yùn)港船上交貨海運(yùn)提單的內(nèi)容不包括（ ）。船公司服務(wù)簡介貨物的描述托運(yùn)人的名稱卸貨港名稱對出口商而言，首選的結(jié)算方式是（ ）。前 T/TD/AD/P at Sight信用證海洋運(yùn)輸費(fèi)用很復(fù)雜，門類也很多，但是不含（ ）。運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)附加費(fèi)關(guān)稅航空公司對航空貨運(yùn)代理一般簽發(fā)（ ）。分運(yùn)單提單主運(yùn)單倉單知學(xué)國貿(mào)公司進(jìn)口澳大利亞奶粉。載貨輪船于2020年4月1日申報(bào)進(jìn)境。為

13、了避免產(chǎn)生滯報(bào)金，知學(xué)國貿(mào)公司最晚在（ ）向海關(guān)申報(bào)奶粉進(jìn)口。4月11日4月15日4月20日4月26日下列貿(mào)易術(shù)語中，不屬內(nèi)陸交貨的貿(mào)易術(shù)語是（ ）。EXW FCA FOB DDP海運(yùn)提單日期應(yīng)理解為（ ）。貨物裝船完畢的日期 貨物開始裝船的日期貨物裝船過程中任何一天 簽訂運(yùn)輸合同的日期托收業(yè)務(wù)中不涉及的當(dāng)事人是（ ）。委托人 付款人 開證行 代收行根據(jù)2010 年通則，DAP 是（ ）。進(jìn)口國交貨 裝運(yùn)港交貨目的地交貨 運(yùn)輸終端交貨協(xié)會(huì)貨物條款的英文縮寫是（ ）。PICC ICC CIC CCPIT開證行向申請人收取保證金有幾種方法，下面說法錯(cuò)誤的是（）。申請人與開證行有業(yè)務(wù)往來，資信好，或

14、辦理了抵押、質(zhì)押手續(xù)的，或有其他金融機(jī)構(gòu)、有實(shí)力的公司為其出面擔(dān)保的，開證行免收保證金申請人與開證行有業(yè)務(wù)往來，但賬戶金額有限，或有過不良記錄，信譽(yù)欠佳，或首次申請開證又無擔(dān)保或抵押品、質(zhì)押品的，開證行要收取全額保證金。申請人在開證行的賬戶余額或抵押品或質(zhì)押品小于開證金額，或擔(dān)保人不愿全額擔(dān)保等，開證行要收取一定比例的保證金。申請人在開證行的賬戶余額或抵押品或質(zhì)押品小于開證金額，或擔(dān)保人不愿全額擔(dān)保等，開證行不應(yīng)收取保證金。percentage credit amount tolerance 是信用證總金額浮動(dòng)的規(guī)定，05/05 表示的是（ ）。 允許上下浮動(dòng) 5% 允許上浮 5% 允許下浮

15、5% 不允許浮動(dòng) 出口貿(mào)易中，采用信用證和托收方式收匯時(shí)，常用的匯票是（ ）。銀行匯票 商業(yè)匯票 商業(yè)承兌匯票 光票 法國某公司受聯(lián)合國世界衛(wèi)生組織委托，將數(shù)臺(tái)法國產(chǎn)運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)至我國天津。我在進(jìn)口報(bào)關(guān)單起運(yùn)國和原產(chǎn)國欄目分別填報(bào)（ ）。聯(lián)合國，法國 法國，法國法國，聯(lián)合國 聯(lián)合國，聯(lián)合國（ ）是買賣雙方交接貨物的主要依據(jù)和支付貨款的唯一物權(quán)憑證。提單 信用證 商務(wù)單證 發(fā)票海運(yùn)提單中，價(jià)格條件為（ ）時(shí)，應(yīng)有“freight collect”字樣。CFR 或 CIF FCA 或 FOBCFR 或 FCA CIF 或 FOB按照有關(guān)規(guī)定，對不同包裝種類的貨物混裝在一個(gè)集裝箱內(nèi)，這時(shí)貨物的總件數(shù)顯

16、示數(shù)字之和，包裝種類用統(tǒng)稱（ ）來表示。Cartons PiecesPackages Pallets如果信用證允許貨物裝在艙面，而提單也已經(jīng)載明“on deck”的，保險(xiǎn)單也應(yīng)注明“on deck”。此時(shí)，應(yīng)加保（ ）附加險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司才付賠償責(zé)任?！皊pecial additional risk” reject risk jettison and/or washing overboardwar risk 明傭是在買賣合同或發(fā)票等有關(guān)單證上公開表明的傭金，下面關(guān)于明傭的表示正確的是（ ）。 CIF3% CCIF3% CIFC3% 不在發(fā)票等有關(guān)單證上顯示以FOB術(shù)語、信用證支付方式進(jìn)口一批貨物，

17、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)不包括（ ）。申請開證 交單議付 付款贖單接貨報(bào)關(guān) 在買賣合同的檢驗(yàn)條款中，關(guān)于檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的規(guī)定，使用最多的是（ ）。在出口國檢驗(yàn) 在進(jìn)口國檢驗(yàn)在出口國檢驗(yàn)，進(jìn)口國復(fù)檢 在第三國檢驗(yàn)?zāi)撑隹谪浳锇l(fā)票總金額為 CIF12000 美元，信用證規(guī)定按發(fā)票金額 110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，兩種險(xiǎn)的費(fèi)率合計(jì)為 0.6%，其保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)為（ ）。70 72 79.2 80某合同以CFRC5成交，總價(jià)為15000美元，則傭金額為（ ）美元。75 77 770 750 出口報(bào)關(guān)的時(shí)間應(yīng)是( )。 裝船前 裝船后 貨到目的港后 交單后 普惠制原產(chǎn)地證明書（FORM A）中的原產(chǎn)地標(biāo)準(zhǔn)欄目，如果出口商品為

18、完全原產(chǎn)品，不含有任何進(jìn)口成分，出口到所有給惠國，正確填寫代碼是（ ）“P” “F” “Y” “W” 某公司從日本進(jìn)口一套設(shè)備，合同價(jià)格 1000 萬日元。支付日銀行牌價(jià) 100 日元=6.12-6.18 元人民幣，該公司購匯需用（ ）人民幣。 61.8 萬 61.2 萬 61.6 萬人民幣 60 萬非信用證方式收匯時(shí)，一般將合同的（ ）做為發(fā)票的抬頭人。 買方 賣方 第一受益人 第二受益人在信用證業(yè)務(wù)中，有關(guān)當(dāng)事方處理的是（ ）服務(wù)貨物單據(jù)其他行為二、多項(xiàng)選擇題（30小題，每小題1分，共30分。多項(xiàng)選擇題的答案多選、少選、錯(cuò)選均不給分）根據(jù)INCOTERMS2010，由買方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)的術(shù)語有

19、（ ）。DATDAPDDPCIF/CIPCFR/CPT托收的基本當(dāng)事人有（ ）托收行代收行通知行委托人付款人按提單抬頭分，提單的種類有（ ）記名提單指示提單不清潔提單清潔提單不記名提單按照2010通則,屬于實(shí)際交貨性質(zhì)的貿(mào)易術(shù)語是( )。EXWCFRDAPFCADDP國際貿(mào)易單證工作的基本環(huán)節(jié)包括（ ）。審證制單審單交單歸檔中國保險(xiǎn)條款中屬于一般附加險(xiǎn)別的有（ ）。淡水、雨淋險(xiǎn)短量險(xiǎn)鉤損險(xiǎn)黃曲霉素險(xiǎn)拒收險(xiǎn)信用證支付方式的特點(diǎn)（ ）。開證行負(fù)首要付款責(zé)任信用證是一種商業(yè)信用信用證是一種自足文件信用證是一種單據(jù)的買賣以上都對屬于商業(yè)信用的國際貿(mào)易付款方式有（ ）。信用證電匯托收票匯銀行保函根據(jù)公約

20、規(guī)定，一項(xiàng)發(fā)盤只要列明（ ），即可被認(rèn)為其內(nèi)容“十分確定”。貨名數(shù)量價(jià)格裝運(yùn)付款信用證的受益人通常也是（ ）。銷售合同的買方銷售合同的賣方貨運(yùn)單據(jù)的發(fā)貨人商業(yè)發(fā)票和裝箱單的制作人保險(xiǎn)單的保險(xiǎn)人在國際貿(mào)易中，選擇支付方式應(yīng)考慮的因素包括（ ）?？蛻糍Y信貿(mào)易術(shù)語運(yùn)輸單據(jù)經(jīng)營意圖貨物類型進(jìn)出口商在實(shí)際業(yè)務(wù)中，選用貿(mào)易術(shù)語時(shí)應(yīng)考慮下列哪些因素（ ）。與運(yùn)輸方式相適應(yīng)與本國文化傳統(tǒng)相符合考慮辦理進(jìn)出口貨物結(jié)關(guān)手續(xù)的難易考慮運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)考慮承運(yùn)人風(fēng)險(xiǎn)控制托收的特點(diǎn)包括（ ）。托收屬順匯 托收屬商業(yè)信用賣方資金壓力和風(fēng)險(xiǎn)較大 對買方有利 托收屬逆匯班輪運(yùn)輸最基本的特定有（ ）。固定的航線 固定的掛靠港口固定船公

21、司 固定的船期 相對固定的運(yùn)價(jià)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織推薦的標(biāo)準(zhǔn)嘜頭應(yīng)包括的內(nèi)容有（ ）。收貨人名稱的縮寫或代號 目的港（地）箱號或件號 參考號（合同號、訂單號等）原產(chǎn)地在出口貨物裝運(yùn)前的（ ）環(huán)節(jié)中，要使用商業(yè)發(fā)票。托運(yùn)訂艙 商品報(bào)檢 出口報(bào)關(guān) 海關(guān)查驗(yàn) 辦理投保對發(fā)票起補(bǔ)充說明作用的單據(jù)是（ ）。保險(xiǎn)單 尺碼單 重量單 裝箱單 報(bào)關(guān)單根據(jù)我國票據(jù)法，匯票是無條件的支付命令，票據(jù)上必須“匯票”字樣和有出票人的簽章外，還必須記載（ ）。確定的金額 出票日期 付款人名稱 匯票名稱 收款人名稱 下列（ ）是物權(quán)憑證。鐵路運(yùn)單 航空運(yùn)單海運(yùn)提單 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)公路運(yùn)單由于構(gòu)成班輪運(yùn)費(fèi)的各種因素經(jīng)常發(fā)生變化，船公

22、司采取征收各種附加費(fèi)的辦法以維持其營運(yùn)成本，下列屬于班輪附加運(yùn)費(fèi)的有（ ）。燃油附加費(fèi) 貨幣附加費(fèi) 港口擁擠費(fèi) 轉(zhuǎn)船附加費(fèi) 直航附加費(fèi) 出口商證明主要包括（ ）。寄單證明 裝運(yùn)通知 借記通知貸記通知 海關(guān)發(fā)票 常用的船公司證明包括（ ）。船齡證明 廠商發(fā)票 保費(fèi)證明 船籍證明 航程證明 下列屬于區(qū)域性互惠原產(chǎn)地證書的有（ ）。中國東盟自貿(mào)區(qū)產(chǎn)地證 亞太貿(mào)易協(xié)定產(chǎn)地證 CEPA產(chǎn)地證 ECFA產(chǎn)地證 GSP產(chǎn)地證 進(jìn)口商對于信用證項(xiàng)下單據(jù)不符的處理通常有（ ）。接受不符點(diǎn)，對外付款 允許受益人在有效期內(nèi)更改單據(jù) 同意降價(jià)后接受單據(jù)并付款 改為貨到后經(jīng)檢驗(yàn)再付款 憑國外議付行書面擔(dān)保后付款，保留追

23、索權(quán) 國際貿(mào)易單證通常用于處理進(jìn)出口貨物的（ ）。交付 運(yùn)輸與保險(xiǎn) 檢驗(yàn)檢疫 報(bào)關(guān) 結(jié)匯貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中的主要作用有（ ）。簡化交易手續(xù) 明確交易雙方責(zé)任縮短磋商時(shí)間 節(jié)省費(fèi)用開支明確風(fēng)險(xiǎn)劃分界限關(guān)于信用證項(xiàng)下各種單證的出單日期，下列說法正確的是（ ）。匯票的出票日期通常最晚，但不得晚于信用證規(guī)定的交單期和有效期商業(yè)發(fā)票的簽發(fā)日期一般最早保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期一般不得晚于提單日期如果保險(xiǎn)公司在保單上注明：“保險(xiǎn)責(zé)任最遲至貨物裝船或發(fā)運(yùn)和接受監(jiān)督之日生效”的詞句，保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期可以晚于提單日期 單據(jù)的出單日期可以早于信用證的開立日期，但不得晚于該單據(jù)的提交日期下列（ ）抬頭的匯票可以轉(zhuǎn)讓。PAY

24、 TO CO. ONLY PAY TO HOLDERPAY TO BEARER PAY TO CO. OR ORDERPAY TO CO., NOT TRANSFERABLE托收方式的當(dāng)事人之間是委托代理關(guān)系的有（ ）。 委托人與付款人委托人與托收銀行托收銀行與代收銀行代收銀行與付款人委托人與受益人跟單信用證涉及的主要當(dāng)事人有（ ）。委托人 開證行受益人 通知行開證申請人三、判斷題（60小題，每題0.5分，共30分。）按照 FOB、CFR 和 CIF 成交，貨在裝運(yùn)港裝上船后，風(fēng)險(xiǎn)均告轉(zhuǎn)移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負(fù)責(zé)。根據(jù)INCOTERMS201

25、0中的 11 個(gè)貿(mào)易術(shù)語，買方承擔(dān)責(zé)任最大的是 EXW，最小的是 DDP。FCA、CPT 和 CIP 三種貿(mào)易術(shù)語，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，F(xiàn)CA 最小、CPT 其次，CIP最大。一張商業(yè)匯票的收款人是“pay to John Smith or order”，這張匯票可以經(jīng)過背書轉(zhuǎn)讓。保兌信用證的保兌行負(fù)第一性付款責(zé)任。對于需要法定檢驗(yàn)的商品，必須在報(bào)關(guān)前完成商檢手續(xù)。托收業(yè)務(wù)的匯票的出票條款處，可標(biāo)明有關(guān)合約號。貨物外包裝上的指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志和危險(xiǎn)性標(biāo)志無須在托運(yùn)單、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、提單上顯示。某商品 100 箱，每箱尺寸 102030 CM，每箱毛重 30 公斤，如果海運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)按

26、 M/W，則承運(yùn)人按重量噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)。因?yàn)楹娇者\(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓，因此航空運(yùn)單收貨人欄內(nèi)不能填寫“TO ORDER”或“TO ORDER OF SHIPPER”等指示字樣。如買賣合同規(guī)定的裝運(yùn)條款為“Shipment during July/August in two equal lots”,這表明我方出口公司必須在 6 月、7 月兩個(gè)月內(nèi)各裝一批，每一批數(shù)量相等。托運(yùn)出口玻璃制品時(shí)，被保險(xiǎn)人投保一切險(xiǎn)后，還應(yīng)加保破碎險(xiǎn)。提單向指定銀行提交的日期原則上不得遲于提單簽發(fā)日后 21 天，信用證另有規(guī)定的從信用證規(guī)定，但無論如何不得晚于信用證的有效期。填寫開證申請書，必須按照合同條款的具體規(guī)定，寫明對信用證

27、的各項(xiàng)要求，內(nèi)容要明確、完整，無詞意不清的記載。含傭價(jià)=凈價(jià)/(1-傭金率)，其中的凈價(jià)一定是 FOB 價(jià)。根據(jù)聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，買賣合同成立不可缺少的步驟是發(fā)盤和接受。信用證項(xiàng)下，制單時(shí)商業(yè)發(fā)票是最后制作的單據(jù)。根據(jù)2010 通則，貿(mào)易術(shù)語 DAP 中卸貨費(fèi)由買方承擔(dān)。FOB、CIF、CFR 三個(gè)貿(mào)易術(shù)語在風(fēng)險(xiǎn)劃分上是一樣的。出口公司結(jié)匯時(shí)按銀行當(dāng)日匯率買入價(jià)計(jì)算。根據(jù)INCOTERMS2010， CPT 買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為貨交承運(yùn)人。以貨物在裝運(yùn)港裝上船作為劃分風(fēng)險(xiǎn)的界限是2010 通則中 FOB、CFR 和 CIF的共同點(diǎn)。出口商出口一批布匹，信用證規(guī)定數(shù)量 1000

28、0 碼，金額 USD100000。實(shí)際出運(yùn)了9800 碼，發(fā)票金額 USD98000，收匯將有一定的風(fēng)險(xiǎn)。按 CIF 術(shù)語成交，如果我方提交的提單日期是 2019 年 3 月 5 日，保險(xiǎn)單日期為 2019 年 3 月 6 日，不會(huì)影響我方安全迅速收匯。后 T/T 是一種有利于出口商的收匯方式。在INCOTERMS2010中，DDP是賣方承擔(dān)義務(wù)最多的貿(mào)易術(shù)語。保兌行具有與開證行相同的責(zé)任和地位。保兌行自對信用證加具保兌之時(shí)起，即不可撤銷地對受益人承擔(dān)承付或議付的責(zé)任。 從商業(yè)觀點(diǎn)來看，可以說CFR合同的目的不是貨物，而是與貨物有關(guān)的單據(jù)的買賣。按CIF術(shù)語成交，盡管價(jià)格中包括至指定目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，但賣方不承擔(dān)貨物必然到達(dá)目的港的責(zé)任。如信用證要求提供SIGNED INVOICE，則受益人必須在發(fā)票上進(jìn)行簽署。 一般原產(chǎn)地證書就是 GSP 證書。出口信用保險(xiǎn)是國家為推動(dòng)外貿(mào)出口、保障出口企業(yè)收匯安全而制定的一項(xiàng)由國家財(cái)政提供