城市軌道交通給排水及消防系統(tǒng)的設(shè)計講義ppt課件

1、第二節(jié) 給水與排水及消防系統(tǒng)一、城市軌道交通給排水及消防系統(tǒng)的設(shè)計原那么 二、給水系統(tǒng) 1、功能2、設(shè)計原那么3、地鐵與輕軌給水量4、水質(zhì)要求三、排水系統(tǒng) 1、功能2、設(shè)計原那么3、地鐵與輕軌排水量四、人防給水排水 五、消防系統(tǒng)13. 2. 4地鐵給水系統(tǒng)的選擇，應(yīng)根據(jù)消費、生活和消防等各項用水對水質(zhì)、水壓和水量的要求，結(jié)合市政給水系統(tǒng)等要素確定，普通按以下情況選擇給水系統(tǒng)： 1為保證人員飲用水的水質(zhì)，地鐵宜采用生活和消防分開的給水系統(tǒng)。生活給水管宜由市政自來水管引人。但消費用水可和消防或生活給水系統(tǒng)共用。 2當(dāng)城市自來水的供水量能滿足消費、生活和消防用水的要求，而供水壓力不能滿足消防用水壓力

2、時，應(yīng)和當(dāng)?shù)叵兰笆姓块T協(xié)商設(shè)消防泵和穩(wěn)壓安裝不設(shè)消防水池。 3當(dāng)城市自來水的供水量和供水壓力能滿足消費和生活用水，而不能滿足消防用水量要求時那么應(yīng)設(shè)消防泵、穩(wěn)壓安裝和消防水池。 4如設(shè)自動噴水滅火系統(tǒng)時，應(yīng)采用獨立的給水系統(tǒng)，不應(yīng)和消費、生活及消火栓給水系統(tǒng)共用。1、給水系統(tǒng)用水量定額 1任務(wù)人員生活用水量為3060L/(人班，小時變化系數(shù)為2.52.0 ；2冷水機(jī)組的水系統(tǒng)的補(bǔ)充水量為冷卻循環(huán)水量的2% 3；3車站公共區(qū)域沖洗用水量為24Lm2次，每次按沖洗1h計算；4消費用水量按工藝要求確定；5消防用水量應(yīng)符合本規(guī)范第19章的有關(guān)規(guī)定。2、給水系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范1、給水系統(tǒng)的水質(zhì)應(yīng)符合以下規(guī)

3、定： (1)生活用水的水質(zhì)，應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范的規(guī)定； (2)消費用水和消防用水的水質(zhì)按工藝要求確定2、給水系統(tǒng)的水壓應(yīng)符合以下規(guī)定： 1生活用水設(shè)備和衛(wèi)生器具的水壓，應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范的規(guī)定； 2消費用水的水壓按工藝要求確定； 3消防用水的水壓應(yīng)符合本規(guī)范第19章的有關(guān)規(guī)定。3、給水管道布置與敷設(shè) 1、當(dāng)車站生活和消防為分開的給水系統(tǒng)時，車站內(nèi)生活用水宜設(shè)計為枝狀管網(wǎng)，由城市自來水管引出一根給水管和車站內(nèi)生活給水管銜接； 2、地下車站的自來水引入管宜經(jīng)過風(fēng)道或人性通道與給水系統(tǒng)相接； 3、地下區(qū)間的給水干管的布置，當(dāng)為接觸軌供電時，應(yīng)設(shè)在接觸軌的對側(cè)；當(dāng)為架空接觸網(wǎng)供電時，可設(shè)在隧道行車方向

4、的任一側(cè)，管道和消火栓的位置不得侵入設(shè)備限界； 4給水管不應(yīng)穿過變電所、通訊信號機(jī)房、控制室、配電、室等房間； 5、車站內(nèi)的給水干管宜采取防結(jié)露措施； 6、冰冷地域設(shè)在出人線洞口附近、進(jìn)風(fēng)道內(nèi)及無采暖措施的地面或高架站站廳、站臺的給水管應(yīng)采取防凍保溫措施； 7、地鐵的管道敷設(shè)應(yīng)思索熱膨脹的影響。當(dāng)穿過構(gòu)造變形縫時，必要時應(yīng)思索防沉降措施，給水于管必需固定在主體構(gòu)造或道床上； 8、當(dāng)給水管穿過主體構(gòu)造時，應(yīng)設(shè)防水套管。4、給水管材及附件 1、地下車站站臺板下及地下區(qū)間隧道敷設(shè)的給水干管，宜采用球墨鑄鐵給水管和膠圈接口。吊頂內(nèi)的消防給水干管及其他支管宜采用內(nèi)外熱鍍鋅鋼管，根據(jù)管徑的不同，分別采用溝

5、槽式、法蘭盤或絲扣接口。生活給水管應(yīng)采用符合國家有關(guān)規(guī)定并符合生活飲用水衛(wèi)生規(guī)范的管材； 2、如設(shè)自動噴水滅火系統(tǒng)時，消防給水管應(yīng)采用內(nèi)外熱鍍鋅鋼管或熱鍍鋅無縫鋼管； 3、埋地或設(shè)在墊層內(nèi)的給水管道的外壁，應(yīng)采取防腐蝕措施； 4、給水管網(wǎng)上的閥門設(shè)置，應(yīng)符合現(xiàn)行國家規(guī)范及的規(guī)定； 5、地下車站及區(qū)間給水干管的最高點設(shè)排氣閥，最低點設(shè)泄水閥，其直徑應(yīng)經(jīng)過計算確定； 6、給水泵的送水管上應(yīng)設(shè)壓力表，當(dāng)揚(yáng)程超越35m時，應(yīng)采取防水錘措施。 城市軌道交通工程排水系統(tǒng) 城市軌道交通工程排水系統(tǒng)采用分流制，分為污水、廢水、雨水系統(tǒng)。原那么上采用分類集中，經(jīng)泵提升至壓力窨井后，就近排入市政下水道。污水需設(shè)置

6、污水檢測井。排水水質(zhì)必需符合有關(guān)排放規(guī)范。 消費、生活和消防的排水量分別按照以下規(guī)范和根本原那么進(jìn)展計算：任務(wù)人員生活排水量50L /(人班)，時變化系數(shù)采用2.53.0；生活水量按11m3/d計。消防廢水量與消防用水量一樣。 隧道出入口雨水量按重現(xiàn)期為30年一遇的暴雨強(qiáng)度計算，高架及地面站雨水量按暴雨重現(xiàn)期為4年計算。1.車站排水(1)污水系統(tǒng) 污水僅為車站任務(wù)人員和乘客廁所一切衛(wèi)生器具排水。站內(nèi)廁所污水經(jīng)過管道排入污水泵房內(nèi)的污水集水池，其有效容積不大于6h搜集的污水量，集水池底面設(shè)傾向出水管一側(cè)的0.1%坡度，水池頂板上設(shè)有透氣管并要求環(huán)控專業(yè)在泵房內(nèi)設(shè)置排風(fēng)口。污水集水池設(shè)在廁所附近且

7、在污水泵房內(nèi)，污水泵應(yīng)帶有反沖洗安裝。污水經(jīng)潛水排污泵抽至室外壓力窨井后，經(jīng)污水檢測井后排入城市污水管道。普通設(shè)置兩臺潛污泵，一備一用。(2)車站廢水系統(tǒng) 車站廢水包括：1廢水系統(tǒng)包括構(gòu)造滲漏水、消防廢水、沖洗廢水、冷卻系統(tǒng)排水等。同時分為車站廢水系統(tǒng)和區(qū)間廢水系統(tǒng) 2)車站廢水系統(tǒng)包括構(gòu)造滲漏水、消防廢水、沖洗廢水、冷卻系統(tǒng)排水等。 3)區(qū)間廢水系統(tǒng)包括構(gòu)造滲漏水、消防廢水等 廢水水量 1)構(gòu)造滲漏水量按構(gòu)造方式確定。在地下水位較高且水量較豐富的地域宜采用23 L/m2d)。其他地域按規(guī)范執(zhí)行。 2)消防廢水量按消防秒流量確定 3)沖洗廢水量按沖洗方式確定。 4冷卻系統(tǒng)排水量根據(jù)相關(guān)專業(yè)提供

8、資料確定。 排水泵站的設(shè)計1)污水泵房2廢水泵站3)雨水泵站1)污水泵房 (1地下車站的污水泵房宜設(shè)置于衛(wèi)生間下的站臺上。污水池應(yīng)設(shè)置于站臺板上。 (2)污水泵宜采用兩臺潛水排污泵，水泵啟動按每小時不超越6次。污水泵按一用一備思索。 (3) 污水池容積按不大于6h污水量計算，且不應(yīng)小于最大1臺水泵5 min出水量 (4污水揚(yáng)水管宜采用一條。2廢水泵站 (1廢水泵站應(yīng)設(shè)于車站和區(qū)間線路縱坡最低點。包括主排水泵站、部分排水泵站、暫時排水泵站、輔助排水泵站等。 (2)廢水池的效容積不應(yīng)小于l0 min構(gòu)造滲水量和消防廢水量之和。主排水泵站廢水他有效容積不應(yīng)小于30m3 (3)部分排水泵站廢水池有效容

9、積，可按l0 min滲水量和平常該處沖洗水量之和確定。 (4廢水泵宜來用兩臺潛水排污泵，主排水泵站廢水泵才干按消防確定，平常一用一備，消防時同時開啟；其他泵站廢水泵才干按實踐排水t確定，按一用一備思索 (5)廢水揚(yáng)水管宜采用兩條，每條均能經(jīng)過全部流量。3)雨水泵站 (1)雨水泵站應(yīng)設(shè)于出人洞線路塹及車站出入口處。包括入洞口雨水泵站和車站出入口雨水泵站。 (2)入洞口雨水泵站水泵，宜采用3臺，兩用一備，必要時，可以3臺同時運(yùn)轉(zhuǎn)。其集水池有效容積不得小于2臺泵同時任務(wù)30s 的出水量。揚(yáng)水管宜設(shè)2條 (3車站敞開出人口兩水泵站水泵宜設(shè)2臺，一用一備暴雨時同時開啟暴雨強(qiáng)度按10年一遇。揚(yáng)水管宜設(shè)1條

10、。車站主排水泵房設(shè)置在車站內(nèi)線路最低點，普通結(jié)合車站端頭井布置。泵房尺寸應(yīng)不宜小于3m4m,集水池有效容積不小于10min的隧道構(gòu)造滲水量和消防廢水量之和，且不小于30m3。廢水泵房普通設(shè)置2臺泵，一備一用。但當(dāng)?shù)罔F接近河濱時，廢水泵房普通設(shè)置3臺泵廢水泵，按兩用一備設(shè)計，以防水災(zāi)事故。潛水泵應(yīng)帶有反沖洗安裝。 污、廢水泵房內(nèi)分別設(shè)置沖洗龍頭。站廳和站臺的地面沖洗廢水、消防廢水由設(shè)在站廳的地漏聚集，站廳層兩側(cè)每隔50m左右及在一些有排水要求的設(shè)備用房布置地漏，并經(jīng)過De110排水立管接入線路道床排水溝。站臺層可以不設(shè)地漏，直接從站臺溢入兩邊線路明溝，站臺板下的地坪應(yīng)有2的坡度坡向道床明溝及廢水

11、泵房。茶水間的廢水經(jīng)過排水管道排入線路道床明溝。出入口通道和站廳銜接處設(shè)置橫截溝，溝內(nèi)設(shè)置De110地漏，其排水管接至道床明溝。隧道構(gòu)造滲水經(jīng)側(cè)墻泄水孔排入線路道床明溝，聚集至廢水集水池(池內(nèi)設(shè)吸水坑，池底以不小于1的坡度坡向吸水坑)。由廢水泵房的潛水廢水泵提升至室外壓力窨井，然后排入城市下水道。廢水系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)滿足以下要求4)構(gòu)造滲漏水量按構(gòu)造方式確定。在地下水位較高且水量較豐富的地域宜采用23 L/m2d)。其他地域按規(guī)范執(zhí)行。 5)消防廢水量按消防秒流量確定 6)沖洗廢水量按沖洗方式確定。7冷卻系統(tǒng)排水量根據(jù)相關(guān)專業(yè)提供資料確定。(3)車站雨水系統(tǒng) 1)雨水系統(tǒng)包括車站出入口雨水系統(tǒng)和出入

12、洞線路塹雨水系統(tǒng)。 2雨水量按重現(xiàn)期為30年的暴雨強(qiáng)度計算出入洞線路塹宜按50年，地面集流時間宜按10 min計；高架區(qū)間雨水設(shè)計重現(xiàn)期采用4年。 3車站出入口雨水經(jīng)水泵抽升排入城市雨水管道；出入洞線路塹雨水經(jīng)水泵抽升排入城市排洪管道或河渠敞開式出入口的自動扶梯下面設(shè)集水坑和雨水排出潛水泵，一備一用。泵提升雨水經(jīng)壓力窨井后，再排入市政雨水管道系統(tǒng)。 管材的選擇 車站內(nèi)采用鋼管；站外壓力排水檢查并前采用給水鑄鐵管，井后采用排水鑄鐵管或混凝土管；衛(wèi)生間、站廳地漏及橫截溝的落水管采用PVC管。設(shè)備控制及顯示方式 排水泵采用現(xiàn)場水位自動控制和手動控制，車站控制室能顯示水泵運(yùn)轉(zhuǎn)情況，在危險水位時，能發(fā)出

13、聲光報警；泵房內(nèi)設(shè)插孔。 污水處置 1)生活污水普通采用化糞池處置后，排入城市下水管道。 2牟站沖洗及消防廢水等，直接排人城市下水管道 3車輛段含油廢水，經(jīng)隔油、氣浮等集中處置達(dá)標(biāo)后，應(yīng)排入城市下水管道2.區(qū)間排水(1)區(qū)間主排水泵房 區(qū)間主排水泵房主要排除構(gòu)造滲漏水、事故漏水、凝結(jié)水、沖洗及消防廢水，設(shè)在線路縱坡最低點。每座泵站所擔(dān)負(fù)的區(qū)間長度，單線不宜大于3km,雙線不宜大于1. 5km；當(dāng)主排水泵房所擔(dān)負(fù)的區(qū)間長度超越規(guī)定，而排水量又較大時，宜設(shè)輔助排水泵房。主排水泵房集水池有效容積不宜小于30m3，當(dāng)用盾構(gòu)法施工的區(qū)間排水泵房集水池有效容積不能符合上述規(guī)定時，那么必需滿足水泵安裝要求，

14、并確保每小時開泵次數(shù)不得超越6次。 廢水自潛污泵提升排至地面壓力井后，再排入地面雨水管網(wǎng)系統(tǒng)。每座泵房設(shè)2臺及以上潛水排污泵，平?；閭溆茫罆r可同時運(yùn)轉(zhuǎn)。(2)洞口雨水泵房 隧道敞開引道段的設(shè)計雨水量按照30年一遇的暴雨重現(xiàn)期計算，宜設(shè)3臺泵，集水池有效容積不小于最大一臺泵510min的出水量。(3)部分排水泵房 部分排水泵房設(shè)在部分低洼不能自流排水的地方，如地鐵折返線車輛檢修槽的端部、自動扶梯機(jī)房等處。集水池有效容積按不小于10min的滲水量與平常沖洗廢水量之和確定。(4)控制方式與要求 控制原那么：主廢水泵及雨水泵采用現(xiàn)場水位自動控制、泵房內(nèi)手動控制；車站控制室集中控制，并在控制室內(nèi)顯

15、示排水泵任務(wù)形狀和水位信號。車站主廢水泵集水池水位控制：停泵水位、第一臺泵啟動水位、第二臺泵啟動水位及最高警戒水位。 污水泵及部分排水泵由現(xiàn)場水位自動控制、泵房內(nèi)手動控制；車站控制室顯示排水泵任務(wù)形狀和水位信號。 車站污水池水位控制：停泵水位、開泵水位、最高警戒水位。區(qū)間內(nèi)排水泵房及洞口雨水泵房除控制系統(tǒng)外，普通設(shè)置最高警戒水位的自動報警安裝，以便在自動啟動失靈時及時報警到附近車站的防災(zāi)控制室。四、人防給水排水1.人防設(shè)計的條件與必要性城市軌道交通應(yīng)思索平戰(zhàn)結(jié)合，兼顧交通和防空作用。兩者需求同步設(shè)計。一是沿線人民防空工程規(guī)劃應(yīng)與軌道交通相連通，使軌道交通更能充分發(fā)揚(yáng)戰(zhàn)時疏散干道和連通道的作用；

16、二是戰(zhàn)時防護(hù)和平常運(yùn)用相結(jié)合；三是戰(zhàn)時的內(nèi)部設(shè)備充分利用平常已有的設(shè)備。軌道交通工程有許多有利條件，例如埋深較深，有較高的構(gòu)造強(qiáng)度等，充分利用這些條件，可以降低兼顧人民防空設(shè)計所添加的費用。人民防空設(shè)計應(yīng)兼顧范圍通常包括地下車站、地下區(qū)間、地下車輛存放庫、地下主變電所等相關(guān)地下設(shè)備。但地下車站方式較復(fù)雜，有些車站一半在地面，一半在地下，還有些車站中間做敞開式的天窗，此時，可視各條線路的地理位置及詳細(xì)情況，確定設(shè)防與不設(shè)防。2.人防給排水設(shè)計(1)給水系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)優(yōu)先利用城市給水管網(wǎng)和地鐵工程平常給水系統(tǒng)供水，戰(zhàn)時各防護(hù)單元應(yīng)自成獨立系統(tǒng)。(2)將每個車站與一個區(qū)間隧道作為一個防護(hù)單元。車站為戰(zhàn)

17、時人員暫時掩蔽部，掩蔽人數(shù)按1000人設(shè)計。按每人每天3L思索戰(zhàn)時水箱容量，保證給水天數(shù)不少于5天。各防護(hù)單元水箱有效容積為15m3。水箱資料宜采用食品級玻璃鋼，每個水箱設(shè)4個水龍頭。水箱水源從車站內(nèi)的給水管上接入，水箱排水管排至水箱附近的地漏，地漏排向廢水泵房，由廢水泵房內(nèi)的泵提升至室外排水管網(wǎng)排出。(3)也可儲存桶裝純真水或礦泉水作為人員飲用水，飲水機(jī)按每50100人配置一臺思索。(4)設(shè)計施工時要預(yù)留、預(yù)埋好進(jìn)水管、排水地漏及排水管等各種預(yù)埋件，進(jìn)水管管徑為DN50。廢水經(jīng)水箱附近的地漏排向平常運(yùn)用的廢水泵房，由廢水泵房內(nèi)的泵提升至室外排水檢查井。(5)進(jìn)出地鐵(含車站及區(qū)間隧道段)的給

18、水管、消防水管、循環(huán)冷卻水管、壓力排水管等均應(yīng)在人防工事內(nèi)側(cè)設(shè)防護(hù)閥門，防護(hù)閥門任務(wù)壓力不小于1.0MPa。防護(hù)閥門應(yīng)設(shè)在便于操作處，并運(yùn)用色漆明顯標(biāo)志。在穿越人防密閉墻、密閉門框框墻、臨空墻、防護(hù)單元隔墻等處必需預(yù)埋密閉套管。平常，可不安裝防爆波閘閥,在相應(yīng)位置設(shè)同直徑同長度短管，臨戰(zhàn)前換裝防爆波閘閥。(6)進(jìn)、出地鐵的消防管、循環(huán)水管均可在人防工事防護(hù)密閉門內(nèi)側(cè)安裝一段法蘭短管及可曲撓橡膠接頭，臨戰(zhàn)時拆下法蘭短管，用堵頭封堵。(7)人防口部需設(shè)洗消污水集水井，集水井可與平常排水井(如自動扶樓集水井)相結(jié)合，人防出入口的密閉通道地面上應(yīng)設(shè)洗消排水口，搜集洗消污水排向洗消污水集水井。洗消污水的

19、排放可利用地鐵集水井中的廢水泵排出。假設(shè)平常不設(shè)廢水泵，洗消污水的排放可由人防專業(yè)隊伍處理。(8)戰(zhàn)時在地鐵每個出入口內(nèi)設(shè)一個用于沖洗墻面及地面用的沖洗龍頭，沖洗水管可從給水管或消火栓給水管上接入，管徑可采用DN25，沖洗水管在穿越密閉墻處設(shè)密閉套管，并在人防工事內(nèi)側(cè)(指密閉門后的人防清潔區(qū))設(shè)任務(wù)壓力不小于1.0MPa閥門。五、消防系統(tǒng)消防系統(tǒng)設(shè)計原那么 1)必需貫徹預(yù)防為主，防消結(jié)合的方針。 2選擇適當(dāng)?shù)南酪?guī)范 3)在撲滅火災(zāi)的方式上，以撲滅初期火災(zāi)為主 4)以水為主要滅火劑，以消火栓系統(tǒng)為主要系統(tǒng)。 5針對詳細(xì)對象，采取相應(yīng)的消防措施 6)立足自救，結(jié)合外救。 7)盡量確保運(yùn)營不中斷

20、水消防系統(tǒng)，包括站內(nèi)消火栓系統(tǒng)、自動噴水系統(tǒng)、地面水泵結(jié)合器及消火栓系統(tǒng)1.消防水源2.消火栓系統(tǒng)3.自動噴水滅火系統(tǒng)4.滅火器 1.消防水源城市軌道交通工程消防水源直接從城市自來水干管引入兩路進(jìn)水。為了到達(dá)消防水壓要求，假設(shè)采用車站內(nèi)的消防泵直接從市政管網(wǎng)上吸水的方式，就省去了消防水池的占地，而且可以充分利用市政管網(wǎng)的壓力，減少設(shè)備，并節(jié)省投資。由于軌道交通工程全線只按同一時間內(nèi)發(fā)生一次火災(zāi)思索，故消防設(shè)備運(yùn)用率很低，對市政自來水管網(wǎng)的影響很小。某些地域的軌道交通工程，能否設(shè)消防水池還需遵照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的規(guī)定。 1)消火栓系統(tǒng)含消防卷盤城市軌道全線各站、段、區(qū)間等，均應(yīng)覆蓋在消火栓的維護(hù)范圍

21、內(nèi)。(1)消防秒流量 地下站站廳、站臺公共區(qū)按20 TA計，設(shè)備區(qū)按10L/s計，出入口按10L/s計；區(qū)間隧道按10 l/s計。車輛段及地面站含控制中心按及確定(2)消火栓箱配置 地下站站廳層公共區(qū)消火栓箱：手動報警按鈕，插孔，DN65口徑消火栓1個，25m長麻織水龍帶1盤，DN19口徑多功能水槍l支，消防卷盤1套，干粉滅火器2具，輕水泡沫滅火器2具 地下站站臺層公共區(qū)、地面站及車輛段等消火栓箱：手動報警按鈕，插孔，DN65口徑消火栓1個，25m長麻織水龍帶1盤，DN19口徑多功能水槍1支，消防卷盤l套。 站廳、站臺設(shè)備區(qū)消火栓箱：手動報警按鈕，播孔，DN65口徑消火栓1個，25m長麻織水龍

22、帶1盤，DN19口徑多功能水槍1支。 區(qū)間消火栓箱：DN65口徑消火拴1個 (3設(shè)置間距 站廳層公共區(qū)室內(nèi)任一點均應(yīng)保證由兩股及以上充實水柱同時到達(dá)每側(cè)間距不應(yīng)超越50m.成交叉布置。 室內(nèi)任一點均應(yīng)保證由兩股及以上充實水性同時到達(dá)。 站臺層公共區(qū)間距不應(yīng)超越50m，同時應(yīng)保證最不利情況下任點至少有兩支水槍到達(dá)。 大于20m的人行通道和設(shè)備區(qū)，按消防要求布置 區(qū)間隧道設(shè)置間距不得大于50m。 車輛段室外設(shè)置間距不得大干120 m，室內(nèi)任一點均應(yīng)保證由兩股及以上充實水柱同時到達(dá)，設(shè)置間距不得大于30m。 (4干管布置 車站內(nèi)站廳層干管布置在吊頂內(nèi)，站臺層布置在站臺板下，區(qū)間隧道布置在前進(jìn)方向右側(cè)

23、側(cè)壁圖11-7 島式站臺車站消火栓系統(tǒng)表示圖 2自動噴水滅火系統(tǒng) (1)與地鐵同時建筑的面積大于200m2的地下商場，llka自動噴水滅火系統(tǒng)。站廳、站臺公共區(qū)不宜采用自動噴水滅火系統(tǒng)其他部位按相關(guān)規(guī)范采用 (2)其危險等級、消防用水量及火災(zāi)延續(xù)時間，應(yīng)按執(zhí)行 (3自動噴水滅火系統(tǒng)應(yīng)設(shè)報警閥、控制閥、水力警鈴、壓力表、延時器、泄水安裝和系統(tǒng)檢驗安裝，并應(yīng)設(shè)水流指示器、壓力開關(guān)等輔助報警安裝 (4系統(tǒng)宜采用濕式系統(tǒng)。 (5應(yīng)根據(jù)自動噴水滅火系統(tǒng)消防用水量在站外設(shè)置水泵結(jié)合器，其數(shù)量不得少于兩個，并有明顯標(biāo)志與其他水泵結(jié)合器分開 (6系統(tǒng)應(yīng)設(shè)穩(wěn)壓泵等穩(wěn)壓設(shè)備 (7系統(tǒng)應(yīng)設(shè)消防泵、消防水池等。消防泵

24、控制宜采用三級控制方式。即系統(tǒng)管網(wǎng)水壓自動控制、消防控制室監(jiān)控及泵房人工就地控制 (8)最不利點噴頭任務(wù)壓力不得小于98 kPa.采用高位水箱噴頭任務(wù)壓力不得小于49kPa.圖11-8自動噴水滅火系統(tǒng)表示圖(尺寸單位：mm)3)地面水泵結(jié)合器及室外消火栓 (1)消火栓系統(tǒng)與自動噴水系統(tǒng)的地面水泵結(jié)合器及室外消火栓應(yīng)分開設(shè)置，并有明顯標(biāo)志 (2)水泵結(jié)合器及室外消火栓數(shù)量，按室內(nèi)消防用水量計算確定，每個水泵結(jié)合器及室外消火栓流量按1015L/s計，同時思索一路進(jìn)水。 (3水泵結(jié)合器與對應(yīng)的室外消火栓間隔宜為15一40.滅火器配置 l)建筑物滅火器的配置應(yīng)符合的規(guī)定。 (2清水泡沫滅火器運(yùn)用于車站

25、公共區(qū)、普通管理用房及庫房等場所，不運(yùn)用于帶電設(shè)備間。 (3干粉滅火器運(yùn)用干帶電設(shè)備同，不得用于撲救電子計算機(jī)、通訊站等高精度機(jī)械設(shè)備和儀器儀表火災(zāi)，不宜用于車站公共區(qū) (4)氣體滅火器不應(yīng)采用制止運(yùn)用的鹵代烷1211滅火器。二氧化碳滅火器不運(yùn)用于車站公共區(qū)4.滅火器 1)普通規(guī)定 (1)氣體滅火系統(tǒng)常用的有二氧化碳滅火系統(tǒng)，七氟丙烷(FM200干凈氣體滅火系統(tǒng)及煙烙盡(INERCEN氣體滅火系統(tǒng)等。設(shè)計應(yīng)經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較選用。 (2氣體滅火系統(tǒng)維護(hù)范圍為：車站環(huán)控電控室、通訊設(shè)備室、信號設(shè)備室、降壓所混合所控制室等；控制中心大樓的通訊設(shè)備室、程控交換機(jī)室、信號設(shè)備室、SCAVA機(jī)械室、中央計

26、算機(jī)室及初始編碼室等；車輛段與綜合基地的通訊設(shè)備室和程控交換機(jī)室、信號設(shè)備室和變電所控制室等；主變電所的高壓室、控制室、主變壓器室、電容器室及電纜層等 氣體滅火系統(tǒng)2二氧化碳滅火系統(tǒng)1)本系統(tǒng)不運(yùn)用于經(jīng)常有人出入和任務(wù)及排風(fēng)不暢的場所 (2)系統(tǒng)宜采用全淹沒組合分配系統(tǒng)。3)系統(tǒng)應(yīng)采用平衡管網(wǎng)系統(tǒng) (4系統(tǒng)滅火濃度應(yīng)根據(jù)詳細(xì)情況按的規(guī)定 (8系統(tǒng)組件應(yīng)符合的規(guī)定。 (9)操作與控制 本滅火系統(tǒng)應(yīng)設(shè)自動控制、手動控制和機(jī)械應(yīng)急操作三種啟動方式。 火災(zāi)探側(cè)器應(yīng)布置成兩個獨立的回路。自動控制應(yīng)在接納到兩個獨立回路的火災(zāi)信號后才干啟動；并應(yīng)延遲啟動延遲時間宜為30s。 火災(zāi)探測器應(yīng)以煙感為主。 其他均應(yīng)符合的規(guī)定 (10平安要求應(yīng)符合二氧化碳滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。3) FM200七氟丙烷干凈氣體滅火系統(tǒng) (1本系統(tǒng)適用于撲救固休外表火災(zāi)，液體火災(zāi)或可熔固體火災(zāi)及滅火前，應(yīng)能切斷氣源的氣體火災(zāi)。 (2本系統(tǒng)宜采用全淹沒組合分配系統(tǒng)。 (3)本系統(tǒng)宜采用平衡管網(wǎng)系統(tǒng) (4)本系統(tǒng)設(shè)計滅火濃度，不應(yīng)小T滅火濃度的1.2倍。設(shè)計滅火濃度宜采用 8.3 % (5)浸漬時間宜采用10min (6)防護(hù)區(qū) 防護(hù)區(qū)劃分宜以固定的單個封鎖空間劃分；個防護(hù)區(qū)的面積不宜大下500m2，容積不宜大十2000m2 防護(hù)區(qū)環(huán)境溫度，應(yīng)為-10 +50。 整個防護(hù)區(qū)的圍護(hù)構(gòu)造及門窗的耐