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文檔簡介

1、 3/3實驗九 加速度的測量實驗目的通過測量軌道小車的加速度，加深對加速度的理解。實驗原理由定義得：加速度a=（Vt-V0）/。實驗器材朗威DISLab、計算機、DISLab力學軌道及配套小車、擋光片等附件。實驗裝置圖見圖9-1。圖9-1 實驗裝置圖實驗過程與數(shù)據(jù)分析使用DISLab力學軌道附件中的“I”型支架將兩只光電門傳感器固定在力學軌道一側(cè)，將光電門分別接入數(shù)據(jù)采集器的第一、二通道；將軌道的一端調(diào)高，小車上安裝寬度為0.020m的“I”型擋光片，調(diào)整光電門的位置使小車及擋光片能夠順利通過并擋光；打開“計算表格”窗口，點擊“變量”，啟用“擋光片經(jīng)過兩個光電門的時間”功能，軟件默認為t12。

2、定義擋光片的寬度為“d”，并輸入默認數(shù)值0.020；點擊“開始”，令小車從軌道的高端下滑，使擋光片依次通過兩光電門，則擋光片通過兩只光電門傳感器的時間t1、t2和經(jīng)過兩光電門的時間t12會記錄在表格中；使小車自軌道高端下滑，并注意每次起點均不相同，重復測量多次（注意操作中不要發(fā)生誤擋光）；在計算表格中分別輸入代表“初速度v0”、“末速度vt”、“加速度a”的自由表達式“v1=d/t1”、“v2=d/t2”、“a=(v2-v1)/t12”，經(jīng)計算得出實驗結(jié)果。點擊“求平均”計算出多次實驗的平均值（圖9-2）。圖9-2 加速度測量結(jié)果本實驗亦可采用氣墊導軌進行實驗裝置圖見圖9-3。圖9-3 實驗裝

3、置圖實驗過程與數(shù)據(jù)分析將兩只光電門傳感器分別接入數(shù)據(jù)采集器的第一、二通道，并將其固定在鐵架臺或氣墊導軌上；將氣墊導軌的一端調(diào)高，在滑塊上安裝“U”型擋光片；啟動氣墊導軌的氣源，檢測并調(diào)整光電門的高度，使擋光片順利擋光；點擊“光電門設置”，擋光片類型選擇“U型”；打開“計算表格”窗口，點擊“變量”，啟用“擋光片經(jīng)過兩個光電門的時間”功能，軟件定義此時間為t12。定義擋光片的寬度為“d”，并輸入固定值0.030；點擊“開始”，令滑塊從氣軌的高端下滑，使擋光片依次通過兩光電門，則擋光片通過兩只光電門傳感器的時間t1、t2和經(jīng)過兩光電門的時間t12會記錄在表格中；使滑塊自氣軌高端下滑，并注意每次起點均不相同，重復測量多次（注意操作中不要發(fā)生誤擋光）；在計算表格中分別輸入代表“初速度v0”、“末速度vt”、“加速度a”的自由表達式“v1=d/t1”、“v2

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