2021年道路交通事故典型案例評(píng)析完整版PPT課件

1、道路交通事故典型案例評(píng)析優(yōu)選道路交通事故典型案例評(píng)析 道路交通事故傷害是一個(gè)嚴(yán)重的公共衛(wèi)生問(wèn)題，同時(shí)也是世界各地造成死亡和傷害的一個(gè)主要原因。道路交通事故傷害給個(gè)人、家庭和社會(huì)帶來(lái)巨大的社會(huì)本錢(qián)。關(guān)愛(ài)生命安全出行 道路交通事故匯總分析關(guān)愛(ài)生命安全出行全國(guó)發(fā)生的涉及客車(chē)重特大交通事故因素分析關(guān)愛(ài)生命安全出行全國(guó)發(fā)生的涉及?；愤\(yùn)輸車(chē)輛重特大交通事故因素分析 關(guān)愛(ài)生命安全出行二、目前我國(guó)道路交通平安的形勢(shì) 交通事故已成為“世界第一害，而中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一。從二十世紀(jì)八十年代末中國(guó)交通事故年死亡人數(shù)首次超過(guò)五萬(wàn)人至今，中國(guó)(未包括港澳臺(tái)地區(qū))每年交通事故50萬(wàn)起，因交通事故死

2、亡人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)人，已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。關(guān)愛(ài)生命安全出行我國(guó)道路交通平安的形勢(shì)8萬(wàn)人死于車(chē)禍，平均每4起事故就有一人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失12億元。關(guān)愛(ài)生命安全出行 2008年全國(guó)發(fā)生交通事故265204起，造成73484人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失10.1億元。關(guān)愛(ài)生命安全出行 2009年全國(guó)發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡，275125人受傷直接經(jīng)濟(jì)損失9.1億元關(guān)愛(ài)生命安全出行 2010年，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3906164 起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219521 起，造成65225 人死亡、254075 人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失 9.3 億。

3、關(guān)愛(ài)生命安全出行2011年，全國(guó)共接報(bào)涉及人員傷亡的道路交通事故共210812起，造成62387人死亡，其中營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)輛肇事50296起，占23.9%，造成20648人死亡，占33.1%。全國(guó)共發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故27起，造成451人死亡，其中營(yíng)運(yùn)客貨車(chē)肇事的事故23起，造成 390人死亡，分別占 85.1和86.5。關(guān)愛(ài)生命安全出行 2012年，全國(guó)共查處超速行駛9000多萬(wàn)起,因超速行駛肇事導(dǎo)致7000多人死亡；不按交通信號(hào)燈指示通行交通違法行為2649萬(wàn)起；關(guān)愛(ài)生命安全出行三、典型道路交通事故案例分析與講解關(guān)愛(ài)生命安全出行1、沈海高速一輛大巴車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故造成17人死亡、

4、28人受傷的交通事故 2021年6月20日凌晨2時(shí)30分左右，在沈海高速A道1908寧德市福鼎縣至福州方向，距寧德市霞浦縣三沙互通口2公里處，一輛無(wú)錫開(kāi)往廈門(mén)的大巴車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故，造成17人死亡，28人受傷，其中5人重傷。凌晨，消防人員在車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)救援 救援人員將一名車(chē)禍中受傷的孩子轉(zhuǎn)移出現(xiàn)場(chǎng) 經(jīng)過(guò)初步調(diào)查認(rèn)為，這起特大交通事故是一起單方責(zé)任事故，主要原因：雨天行車(chē)車(chē)速快、在躲避車(chē)輛時(shí)，急打方向，措施不當(dāng)造成的。關(guān)愛(ài)生命安全出行關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因 根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本案例中，大型客車(chē)燈光照明系統(tǒng)存在故障，左前遠(yuǎn)光燈不能照明，駕駛員在夜間光線不良的情況下，在濕滑的下坡左轉(zhuǎn)變路段，未能根據(jù)

5、交通環(huán)境控制安全行車(chē)速度，致使車(chē)輛失控，與護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成車(chē)輛墜橋。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，駕駛員在濕滑下城轉(zhuǎn)彎路段未能保持安全車(chē)速是造成本起事故的主要原因。關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故暴露出的其他問(wèn)題（1）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛同的安全管理存在漏洞；（2）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為嚴(yán)重；（3）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車(chē)輛的維護(hù)工作不夠重視；（4）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任不落實(shí)關(guān)愛(ài)生命安全出行三、事故原因分析 夜間行車(chē)影響安全駕駛的潛在因素較多，因此駕駛員必須了解人的視覺(jué)機(jī)能特性和夜間易產(chǎn)生交通事故的原因。以便采取相應(yīng)的措施，確保夜間公路駕車(chē)安全。主要存在以下幾點(diǎn)：（1

6、）夜間的視覺(jué)特性；（2）夜間行車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)；（3）夜間行車(chē)前的準(zhǔn)備；（4）夜間安全駕駛技巧。關(guān)愛(ài)生命安全出行四、夜間安全駕駛要領(lǐng)駕駛員在夜間行駛，應(yīng)該注意以下五個(gè)方面：（1）要注意觀察路況；（2）嚴(yán)格控制車(chē)速；（3）正確使用燈光；（4）盡量避免超車(chē)；（5）夜間行車(chē)視線不良、路界不清，應(yīng)該降低車(chē)速。2、江蘇省蘇州市發(fā)生一起交通事故造成14人死亡、20人受傷的重特大交通事故 2012年4月22日凌晨5時(shí)，在江蘇省蘇州市境內(nèi)一輛客車(chē)（載乘34人）與一輛大貨車(chē)相撞，導(dǎo)致兩車(chē)側(cè)翻，共造成14人死亡。關(guān)愛(ài)生命安全出行關(guān)愛(ài)生命安全出行關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因 事故原因?yàn)榻K常合高速公路“4.22”特大交通事

7、故系旅游客車(chē)駕駛?cè)藝?yán)重疲勞駕駛、操作失當(dāng)所致。駕駛?cè)送跄?1日晚24時(shí)去網(wǎng)吧無(wú)游戲，22日凌晨5時(shí)吸食冰毒后離開(kāi)網(wǎng)吧，3小時(shí)后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，隨后在行車(chē)中產(chǎn)生幻覺(jué)，操作失當(dāng)，致使車(chē)輛撞擊并越過(guò)中央隔離帶護(hù)欄，與對(duì)向車(chē)道中型廂式貨車(chē)發(fā)生碰撞。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，大型客車(chē)駕駛員吸食冰毒是造成本起事故的主要原因。 事故暴露出大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理等方面存在以下問(wèn)題：（1）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車(chē)輛的安全管理存在漏洞；（2）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的管理不到位。關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析 事故原因?yàn)轳{駛?cè)送跄?1日晚24時(shí)去網(wǎng)吧無(wú)游戲，22日凌晨5時(shí)吸食冰毒后離開(kāi)網(wǎng)吧，3小

8、時(shí)后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)地休息不足4小，隨后在行車(chē)中產(chǎn)生幻覺(jué)，操作失當(dāng)，致使車(chē)輛撞擊并越過(guò)中央隔離帶護(hù)欄，與對(duì)向車(chē)道中型廂式貨車(chē)發(fā)生碰撞的交通事故。主要原因分析如下：（1）常見(jiàn)毒品及對(duì)人體的危害；（2）吸食毒品對(duì)駕駛行為的影響，主要表現(xiàn)在感知能力下降、操作技能下降；3、貴州境內(nèi)客車(chē)墜橋18人遇難2021年1月4日18時(shí)30分許，一輛從浙江義烏開(kāi)往四川瀘州敘永的大客車(chē)，行駛至蘭海高速貴州境內(nèi)1765千米500米處時(shí)，沖過(guò)中間隔離帶及對(duì)向車(chē)道，沖出護(hù)欄，跌入高約88米的路坎下水溝。事故導(dǎo)致15人當(dāng)場(chǎng)死亡，40人受傷，傷者中3人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)介紹，事故原因初步分析，為駕駛

9、員疲勞駕駛、超速行駛、處置不當(dāng)，加之受雨雪天氣影響所致。關(guān)愛(ài)生命安全出行關(guān)愛(ài)生命安全出行關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因 該地區(qū)在事故當(dāng)天為小雨夾雪天氣，道路有積雪和凝凍（路面結(jié)冰），事故發(fā)生前，大型客車(chē)駕駛員楊某以55km/h的車(chē)速在冰雪道路上行駛，且處置不當(dāng)，造成大型客車(chē)失控。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，駕駛員在冰雪路面上未按要求保持安全車(chē)速、處置不當(dāng)是造成本起事故的重要原因。關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析 車(chē)輛在冰雪道路行駛的操作穩(wěn)定性下降，往往是誘發(fā)冰雪道路交通事故的重要原因。駕駛員在冰雪道路上駕駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)該注意以下幾個(gè)方面：（1）出車(chē)前檢查車(chē)輛技術(shù)狀況；（2）保證平穩(wěn)起步；（3）保持勻速行駛；（4）保

10、持安全車(chē)距；（5）嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)；（6）避免坡道停車(chē)并及時(shí)開(kāi)啟除霧功能。4、2021.8.31連霍高速公路河南三門(mén)峽重大道路交通事故，造成大客車(chē)上11人當(dāng)場(chǎng)死亡，14人受傷。2021年8月31日上午8時(shí)50分，駕駛員郭某駕駛一輛中型客車(chē)從靈寶市出發(fā)，行駛至連霍高速三門(mén)峽市境內(nèi)784km+480m處，行駛速度約為8506km/h，車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)因制動(dòng)系統(tǒng)故障向左跑偏，撞向道路左側(cè)中央隔離墻，隨后又沖破道路右側(cè)防護(hù)欄，墜入深20m的溝內(nèi)，事故造成11人死亡、14人受傷。關(guān)愛(ài)生命安全出行關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因 中型客車(chē)未能?chē)?yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或者規(guī)定要求進(jìn)行維護(hù)，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患（制動(dòng)鼓磨損

11、嚴(yán)重，右前制動(dòng)氣室膜片老公、開(kāi)裂并漏氣）車(chē)輛所屬道路運(yùn)輸企業(yè)和駕駛?cè)司茨芗皶r(shí)發(fā)現(xiàn)并消除隱患，致使車(chē)輛制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在故障，是造成本次事故原主要原因。通過(guò)此次事故暴露出以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：（1）中型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的安全管理存在漏洞；（2）中型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛員的安全管理責(zé)任不落實(shí)。 關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析 根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，中型客車(chē)未能?chē)?yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定要求進(jìn)行維護(hù)，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重隱患（制動(dòng)鼓磨損嚴(yán)重，右前制動(dòng)氣室膜片老公、開(kāi)裂并漏氣），從而致使車(chē)輛制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏，是造成此次事故的主要原因。通過(guò)此次事故發(fā)現(xiàn)車(chē)輛日常維護(hù)是每

12、個(gè)駕駛員每天出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)，主要作業(yè)內(nèi)容有以下三個(gè)方面：（1）對(duì)汽車(chē)外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔，保持車(chē)容整潔；（2）對(duì)汽車(chē)各部潤(rùn)滑油（脂）、燃油、冷卻液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給；（3）對(duì)汽車(chē)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號(hào)等安全部位進(jìn)行檢視。5、2021.2.18貴州省遵義市道真自治縣重大道路交通事故，造成13人死亡、22人受傷。2021年2月18日12時(shí)左右，貴州省遵義集順達(dá)交通運(yùn)輸集團(tuán)道真華通運(yùn)輸所屬的一輛號(hào)牌為貴C86256的中型普通客車(chē)核載19人、實(shí)載35人，從遵義市道真自治縣大磏鎮(zhèn)運(yùn)載趕集歸來(lái)的群眾往石仁村方向行駛，當(dāng)行至省道S207線8公里

13、400米處時(shí)，失控駛離道路左側(cè)，翻墜于路側(cè)邊溝里，造成13人死亡、22人受傷。關(guān)愛(ài)生命安全出行關(guān)愛(ài)生命安全出行關(guān)愛(ài)生命安全出行一、事故原因 中型客車(chē)左前輪的輪輞槽底存在陳舊性破裂，在行駛過(guò)程中，因陳舊性裂口割破內(nèi)胎，車(chē)輛失控。經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，車(chē)輛技術(shù)狀況不良，致使車(chē)輛爆胎造成本事故的重要原因。通過(guò)此次事故反應(yīng)出中型客車(chē)道路運(yùn)輸企業(yè)存在以下問(wèn)題：（1）中型客車(chē)所屬企業(yè)安全管理主體責(zé)任不落實(shí)。中型客車(chē)核載19人，實(shí)載35人，超載率為84%，嚴(yán)重超員；（2）中型客車(chē)所屬企業(yè)未通過(guò)“道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)”對(duì)駕駛員的超載運(yùn)營(yíng)行為給予及時(shí)提醒和糾正。 關(guān)愛(ài)生命安全出行二、事故原因分析 該事故的

14、根本原因是爆胎引起車(chē)輛行駛狀態(tài)瞬時(shí)發(fā)生劇烈變化，駕駛員未能進(jìn)行及時(shí)有效的處理，進(jìn)而造成車(chē)輛失控。通過(guò)該事故反應(yīng)出輪胎對(duì)行車(chē)安全有重要影響，爆胎是造成道路交通事故的重要原因，駕駛員應(yīng)科學(xué)的選擇和使用輪胎，同時(shí)保持良好的駕駛習(xí)慣，不超速、不超載，有效預(yù)防爆胎事故的發(fā)生。道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度，加強(qiáng)車(chē)輛的安全檢查，確保車(chē)輛的安全技術(shù)狀況良好。同時(shí)要求：（1）道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)安全管理制度，加強(qiáng)車(chē)輛安全隱患檢查；（2）道路運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)駕駛員的安全教育培訓(xùn)，提高駕駛員應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)急處置能力。 四、 平安行車(chē)制止以下 違規(guī)駕駛行為關(guān)愛(ài)生命安全出行以上事故發(fā)生的主要原因:一、超速行

15、駛關(guān)愛(ài)生命安全出行 超速行駛影響駕駛?cè)擞^察、判斷的準(zhǔn)確性；減少了駕駛?cè)说姆错憰r(shí)間；使駕駛?cè)说目臻g認(rèn)知能力減退；使駕駛?cè)藢?duì)空間距離的判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)藢?duì)速度判斷產(chǎn)生誤差；使駕駛?cè)巳菀灼诘取＼?chē)輛超速，一旦肇事，往往加大交通事故損害后果。因?yàn)槌僭诎l(fā)生碰撞時(shí)，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高 關(guān)愛(ài)生命安全出行根據(jù)事故調(diào)查報(bào)告，本案例中，大型客車(chē)燈光照明系統(tǒng)存在故障，左前遠(yuǎn)光燈不能照明，駕駛員在夜間光線不良的情況下，在濕滑的下坡左轉(zhuǎn)變路段，未能根據(jù)交通環(huán)境控制安全行車(chē)速度，致使車(chē)輛失控，與護(hù)欄發(fā)生碰撞，造成車(chē)輛墜橋。全國(guó)發(fā)生的涉及客車(chē)重特大交通事故因素分析（1）要注意觀察路況；20

16、21年2月18日12時(shí)左右，貴州省遵義集順達(dá)交通運(yùn)輸集團(tuán)道真華通運(yùn)輸所屬的一輛號(hào)牌為貴C86256的中型普通客車(chē)核載19人、實(shí)載35人，從遵義市道真自治縣大磏鎮(zhèn)運(yùn)載趕集歸來(lái)的群眾往石仁村方向行駛，當(dāng)行至省道S207線8公里400米處時(shí)，失控駛離道路左側(cè)，翻墜于路側(cè)邊溝里，造成13人死亡、22人受傷。31連霍高速公路河南三門(mén)峽重大道路交通事故，造成大客車(chē)上11人當(dāng)場(chǎng)死亡，14人受傷。通過(guò)此次事故發(fā)現(xiàn)車(chē)輛日常維護(hù)是每個(gè)駕駛員每天出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)，主要作業(yè)內(nèi)容有以下三個(gè)方面：凌晨，消防人員在車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)救援酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)是嚴(yán)重的道路交通平安違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重

17、危害道路交通平安和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安。3、貴州境內(nèi)客車(chē)墜橋18人遇難（1）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)駕駛同的安全管理存在漏洞；2021年2月18日12時(shí)左右，貴州省遵義集順達(dá)交通運(yùn)輸集團(tuán)道真華通運(yùn)輸所屬的一輛號(hào)牌為貴C86256的中型普通客車(chē)核載19人、實(shí)載35人，從遵義市道真自治縣大磏鎮(zhèn)運(yùn)載趕集歸來(lái)的群眾往石仁村方向行駛，當(dāng)行至省道S207線8公里400米處時(shí)，失控駛離道路左側(cè)，翻墜于路側(cè)邊溝里，造成13人死亡、22人受傷。 2008年全國(guó)發(fā)生交通事故265204起，造成73484人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失10.（3）大型客車(chē)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車(chē)輛的維護(hù)工作不夠重視；（3）夜間行車(chē)前的準(zhǔn)備；我國(guó)

18、道路交通平安的形勢(shì)四、 平安行車(chē)制止以下經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，大型客車(chē)駕駛員吸食冰毒是造成本起事故的主要原因。事故原因?yàn)榻K常合高速公路“4.該事故的根本原因是爆胎引起車(chē)輛行駛狀態(tài)瞬時(shí)發(fā)生劇烈變化，駕駛員未能進(jìn)行及時(shí)有效的處理，進(jìn)而造成車(chē)輛失控。車(chē)輛超速，一旦肇事，往往加大交通事故損害后果。9%，造成20648人死亡，占33.1、沈海高速一輛大巴車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故造成17人死亡、28人受傷的交通事故（3）對(duì)汽車(chē)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號(hào)等安全部位進(jìn)行檢視。二、酒后駕駛 酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)是嚴(yán)重的道路交通平安違法行為，極易發(fā)生道路交通事故，嚴(yán)重危害道路交通平安和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)平安。酒精對(duì)駕駛員的操作能力起到?jīng)Q定性的作用，在酒精狀態(tài)下，駕駛員的操作反響會(huì)發(fā)生一系列的變化。 關(guān)愛(ài)生命安全出行 根據(jù)實(shí)驗(yàn)論證，當(dāng)喝酒的駕駛員發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)情況后，當(dāng)酒精濃度到達(dá)100毫克時(shí)，反響時(shí)間延遲了35%，到達(dá)150毫克時(shí)延遲了50%，做出的錯(cuò)誤反響增加了70.4%。對(duì)于緊急情況不能及時(shí)處理，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，釀成沉重的悲劇。 關(guān)愛(ài)生命安全出行三、疲勞駕駛 長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)、長(zhǎng)途行車(chē)前睡眠不好或患阻礙平安駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的