職能策略專業(yè)培訓(xùn)講義

1、職能策略專業(yè)培訓(xùn)講義第一節(jié) 財(cái)務(wù)戰(zhàn)略 一、籌資戰(zhàn)略籌資結(jié)構(gòu)籌資方法二、投資戰(zhàn)略流動(dòng)資產(chǎn)投資固定資產(chǎn)投資 三、財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略比率分析杠桿分析籌資籌資主要是根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的實(shí)際需要，針對(duì)現(xiàn)有的籌資渠道，統(tǒng)籌考慮籌資數(shù)額、期限、利率、風(fēng)險(xiǎn)等方面，選擇資金成本最低的方案，即最優(yōu)方案。投資投資就是將資金物化為資產(chǎn)的一種活動(dòng)，它是為了獲取資金的增值或避免風(fēng)險(xiǎn)而運(yùn)用資金的活動(dòng)第二節(jié) 市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略 一、市場(chǎng)細(xì)分定義：按照需求和購(gòu)買習(xí)慣的不同，將市場(chǎng)分為不同的用戶群組。市場(chǎng)細(xì)分的意義；合適的細(xì)分變量。 二、產(chǎn)品定位確定重點(diǎn)目標(biāo)用戶，研究用什么樣的產(chǎn)品或服務(wù)去滿足其需求。產(chǎn)品定位經(jīng)驗(yàn)：尋找空隙；不要“騎墻”；避免在不

2、同細(xì)分市場(chǎng)使用相同戰(zhàn)略。有效定位的標(biāo)準(zhǔn)：獨(dú)特；使客戶預(yù)期小于公司供應(yīng)能力。 市場(chǎng)細(xì)分戰(zhàn)略人口因素 相對(duì)穩(wěn)定地理因素 靜態(tài)因素心理因素 動(dòng)態(tài)因素行為因素 復(fù)雜多變市場(chǎng)營(yíng)銷組合產(chǎn)品策略 產(chǎn)品生產(chǎn)價(jià)格策略 產(chǎn)品定價(jià)促銷策略 產(chǎn)品促銷分銷策略 產(chǎn)品分銷第三節(jié) 生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略 60年代70年代80年代90年代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)成本市場(chǎng)質(zhì)量時(shí)間生產(chǎn)戰(zhàn)略特點(diǎn)大批大量成本極小化系統(tǒng)穩(wěn)定產(chǎn)品集中內(nèi)部職能的協(xié)調(diào)、集成整個(gè)商品化過程的協(xié)調(diào)工序控制物資周轉(zhuǎn)快WCM管理費(fèi)用降低新產(chǎn)品投入應(yīng)變能力加強(qiáng)學(xué)習(xí)性質(zhì)新型組織形式生產(chǎn)系統(tǒng)形式PICSNCMRP；MPS；SFC；CNCMRP2；JIT；OPT；DNC；SPC；TQC；CA

3、D；CAMCIMS從大量生產(chǎn)到精益生產(chǎn)（汽車工業(yè)的變革）福特汽車的最初嘗試福特汽車公司于1902年成立，推出了福特設(shè)計(jì)的第一批產(chǎn)品既實(shí)用又便宜的車型，售價(jià)僅為850美元，獲得了巨大的成功。1905年福特公司每季度的銷售量達(dá)到了5000輛，成為同行中的佼佼者，至此，福特汽車的巨大成功僅僅是初露端倪，究竟是什么樣的汽車最符合市場(chǎng)的需要，仍是懸而未決的問題。轉(zhuǎn)向薄利多銷1906年，福特公司推出了8種車型，其中售價(jià)最低為1000美元，最高為2000美元，這一決策帶來了災(zāi)難性的結(jié)果，銷售量猛然下降，迫使福特公司重新轉(zhuǎn)向薄利多銷。次年，公司降低了售價(jià)，銷售量魔術(shù)一般地回升，盡管當(dāng)時(shí)全美經(jīng)濟(jì)蕭條已經(jīng)開始，但

4、1906年到1907年間，福特車的顧客之多是前所未有。福特劃時(shí)代的決策1908年，福特制定了一個(gè)劃時(shí)代的決策，宣布從此致力于生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，只制造較低廉的單一品種。福特開發(fā)了新產(chǎn)品T型車。T型車全身上下找不到一絲裝飾或華而不實(shí)之處，百分之百地實(shí)用。它去掉了所有附件，規(guī)格一致，以850美元一輛出售。與當(dāng)時(shí)其他類型的汽車相比，T型車具有經(jīng)久耐用、構(gòu)造精巧和輕盈便利的優(yōu)點(diǎn)。大量生產(chǎn)方式的形成1909年，福特汽車廠進(jìn)行了設(shè)備改裝，簡(jiǎn)化工藝程序，初步具備了大量生產(chǎn)的條件。1910年，重新進(jìn)行部件車間的布局，建立流水線生產(chǎn)。1913年，采用傳送帶供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了在93分鐘內(nèi)從無(wú)到有地組裝成一輛汽車。1920年，實(shí)

5、現(xiàn)每分鐘組裝一輛汽車，1925年，創(chuàng)造每10秒鐘組裝一輛汽車的記錄。到20世紀(jì)20年代，福特汽車公司成為當(dāng)時(shí)世界上最大的汽車公司，日產(chǎn)汽車9000輛，年銷售汽車90萬(wàn)輛。大量生產(chǎn)方式的意義以大量生產(chǎn)方式取代單件生產(chǎn)方式，推動(dòng)了汽車工業(yè)的進(jìn)步達(dá)半個(gè)世紀(jì)以上，而最終大量生產(chǎn)方式幾乎被北美和歐洲的每一個(gè)工業(yè)所采用。時(shí)至今日，許多企業(yè)依然把擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，達(dá)到單件大批量生產(chǎn)作為降低成本的主要途徑。 大量生產(chǎn)方式的缺點(diǎn)大量生產(chǎn)方式用精通某一狹隘領(lǐng)域的專業(yè)人員設(shè)計(jì)產(chǎn)品，用非熟練半熟練的工人操作昂貴的專業(yè)設(shè)備生產(chǎn)出大批量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。機(jī)械設(shè)備的高成本決不允許生產(chǎn)發(fā)生中斷，因此，生產(chǎn)過程中增加了許多的緩沖環(huán)節(jié)，包

6、括額外的協(xié)作廠、額外的工人與額外的場(chǎng)地。由于產(chǎn)品改型所需花費(fèi)更大，大量生產(chǎn)廠家總是盡可能延長(zhǎng)其標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間，其結(jié)果是消費(fèi)者得到了廉價(jià)的產(chǎn)品，但必須放棄他們所希望的品種變化。而且大量生產(chǎn)方式分工細(xì)致，雇員尤其是一線工人從事的工作單調(diào)枯燥，毫無(wú)創(chuàng)造力可言，因此大多數(shù)雇員都對(duì)工作方法感到厭煩，提不起興趣。 對(duì)大量生產(chǎn)方式的質(zhì)疑1950年春天，一個(gè)年輕的日本工程師豐田英二對(duì)福特魯奇廠進(jìn)行了三個(gè)月的訪問。當(dāng)時(shí)魯奇廠是世界最大而且效率最高的制造廠，但是豐田英二在對(duì)這個(gè)龐大的企業(yè)的每一個(gè)細(xì)微之處都作了審慎的考察之后，在給豐田總部的報(bào)告中寫到：“那里的生產(chǎn)體制還有些改進(jìn)的可能?！?精益生產(chǎn)方式產(chǎn)生的

7、背景戰(zhàn)后日本國(guó)情有以下特點(diǎn)： 資源短缺，原材料價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美；日本國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)很小，但需要的汽車種類復(fù)雜；日本本土的勞動(dòng)力，不愿意被當(dāng)作可變成本而隨意更換；日本經(jīng)濟(jì)缺乏資金和外匯，不能大量購(gòu)買西方的最新生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。精益生產(chǎn)方式產(chǎn)生的背景大野耐一在戰(zhàn)后曾多次訪問了底特律，他詳細(xì)分析了增長(zhǎng)生產(chǎn)量需要的途徑，得出量的增加和質(zhì)的增加兩方面共五種方法。量的增加：1 增加人員；2 增加機(jī)臺(tái)；3 延長(zhǎng)勞動(dòng)時(shí)間；質(zhì)的增加：4 勤奮努力；5 消除工作中的浪費(fèi)和不合理。精益生產(chǎn)方式的思想精髓精益生產(chǎn)起源于一個(gè)簡(jiǎn)單樸素的思想：杜絕浪費(fèi)。杜絕浪費(fèi)，不僅指杜絕財(cái)力上的浪費(fèi)，而且包括人力、物力、時(shí)間、空間上的浪費(fèi)，

8、這浪費(fèi)不僅是在某一個(gè)工序，甚至整個(gè)生產(chǎn)過程中的浪費(fèi)，而是包括工序與工序之間，各個(gè)環(huán)節(jié)之間的浪費(fèi)。杜絕浪費(fèi)不是口號(hào)而是踏踏實(shí)實(shí)地去做。企業(yè)中最常見的七種浪費(fèi)錯(cuò)誤提供有缺陷的產(chǎn)品或不滿意服務(wù)；積壓因無(wú)需求造成的積壓和多余的庫(kù)存；過度加工實(shí)際上不需要的加工和程序；多余的搬運(yùn)不必要的物品移動(dòng)；等候因生產(chǎn)活動(dòng)的上游不能按時(shí)交貨或不能按時(shí)提供服務(wù)而等候；多余的運(yùn)動(dòng)人員在工作中不必要的動(dòng)作；提供顧客并不需要的服務(wù)和 產(chǎn)品。精益生產(chǎn)的初期實(shí)踐大野耐一開發(fā)了沖壓中的快速換模技術(shù)，采用了滾子來移動(dòng)模具配以簡(jiǎn)單的調(diào)整機(jī)構(gòu)，并由生產(chǎn)工人來承擔(dān)更換模具的工作。在西方是用幾百臺(tái)壓床來制造汽車的所有零部件，而大野的這項(xiàng)技術(shù)

9、能夠用少數(shù)幾條沖壓線生產(chǎn)整部汽車。 精益生產(chǎn)的初期實(shí)踐在試驗(yàn)的過程中，大野意外地發(fā)現(xiàn)，這樣小批量地生產(chǎn)沖壓件，每件的生產(chǎn)成本比大批量生產(chǎn)還要低。這是因?yàn)樾∨可a(chǎn)省去了大量生產(chǎn)方式中由于大量庫(kù)存成品零部件所引起的資金積壓，而更重要的是在轎車組裝之前只制造出少量的零件，可以及早發(fā)現(xiàn)沖壓中產(chǎn)生的問題，這樣使得沖壓車間的工人更關(guān)心品質(zhì)，不至于在生產(chǎn)已進(jìn)行了很久之后，才發(fā)現(xiàn)大量沖壓件有缺陷而造成浪費(fèi)。 JIT生產(chǎn)方式形成大野的理想體制是只要夠工作兩小時(shí)所需的中間庫(kù)存，甚至更少的庫(kù)存。這需要有一支技術(shù)精湛而又動(dòng)機(jī)明確的勞動(dòng)力隊(duì)伍，并且要將零件加工與總成組裝的過程完美地協(xié)調(diào)起來。為此，豐田公司與其眾多的協(xié)

10、作廠家建立了基于共同利益基礎(chǔ)上的完全不同于其他的密切關(guān)系，使這些協(xié)作廠在產(chǎn)品開發(fā)、資金來源及人事安排上都與豐田公司息息相通。最后，大野開發(fā)了一種新的生產(chǎn)方式來按日進(jìn)度安排零部件在協(xié)作廠之間的流動(dòng)進(jìn)程，這就是準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)（JIT）。 JIT生產(chǎn)方式的本質(zhì)JIT即“JUST IN TIME”，它的本質(zhì)用一句話來概括就是“只在需要的時(shí)候，按照需要的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品”。它追求一種無(wú)庫(kù)存或庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)，兼?zhèn)涫止どa(chǎn)與大量生產(chǎn)二者的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又克服了二者的缺點(diǎn)。JIT把所有的保險(xiǎn)緩沖措施都去掉，要求生產(chǎn)過程中的每一個(gè)成員都注意在事先看出問題，不讓它發(fā)展到足以使一切都停下來的地步。 JIT與大

11、量生產(chǎn)方式的不同JIT認(rèn)為庫(kù)存是一種不利因素，應(yīng)該盡一切努力減少庫(kù)存。而大量生產(chǎn)方式認(rèn)為庫(kù)存是一種資產(chǎn)，“庫(kù)存越多，則越安全”。JIT僅僅生產(chǎn)立即需要的數(shù)量，而大量生產(chǎn)方式則綜合考慮庫(kù)存費(fèi)用和生產(chǎn)準(zhǔn)備，用公式來計(jì)算批量。JIT與大量生產(chǎn)方式的不同JIT力求取消在制品庫(kù)存，而大量生產(chǎn)方式中在制品庫(kù)存，是必要的投資，當(dāng)上一道工序發(fā)生問題時(shí)，在制品庫(kù)存可以保證連續(xù)的生產(chǎn)。JIT的生產(chǎn)過程中，要保證廢品率為零，而大量生產(chǎn)允許一定的廢品出現(xiàn)。JIT與大量生產(chǎn)方式的不同JIT生產(chǎn)中，供貨商是協(xié)同工作的一部分，而在大量生產(chǎn)方式中，供貨商與制造商是有矛盾的甲乙方關(guān)系，一般都有多個(gè)供貨來源。JIT生產(chǎn)要保證設(shè)備

12、穩(wěn)定有效地運(yùn)行，把故障減少到最少，而大量生產(chǎn)中，設(shè)備的維修是必須的，由于存在在制品庫(kù)存，所以這個(gè)問題并不關(guān)鍵。JIT與大量生產(chǎn)的不同JIT生產(chǎn)中，盡量壓縮生產(chǎn)的提前期，銷售、采購(gòu)及生產(chǎn)都追求及時(shí)化，而大量生產(chǎn)中，提前期越長(zhǎng)越好，大多數(shù)工段和采購(gòu)部門都希望提前期加長(zhǎng)。JIT生產(chǎn)中，按照工人的一致意見進(jìn)行管理，使工人感到“這是自己的企業(yè)”，而大量生產(chǎn)中，是按照法令來對(duì)工人進(jìn)行管理。精益生產(chǎn)JIT的升華如果說JIT生產(chǎn)是以生產(chǎn)制造系統(tǒng)為中心展開的話，那么精益生產(chǎn)就是涉及到企業(yè)整體的一種擴(kuò)大了的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式，因此精益生產(chǎn)方式（Lean Production）是JIT生產(chǎn)方式的進(jìn)一步升華。精益生產(chǎn)中與顧

13、客的關(guān)系在改革生產(chǎn)系統(tǒng)的同時(shí)，豐田英二和他的銷售專家神谷正太郎開始重新考慮生產(chǎn)者與顧客之間的聯(lián)系。其基本思想是把銷售商納入生產(chǎn)體系中，把顧客吸收進(jìn)產(chǎn)品的開發(fā)過程中，從而在汽車總裝廠、銷售商和顧客之間建立起一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的、甚至是終生的關(guān)系。豐田公司逐步取消還不知道顧客是誰(shuí)之前就生產(chǎn)的做法，轉(zhuǎn)而根據(jù)訂單組織生產(chǎn)。這樣銷售商就成為整個(gè)生產(chǎn)體系的一部分，他們把預(yù)售的汽車訂單送交工廠，然后在兩至三個(gè)星期之后將汽車交付訂購(gòu)的顧客，要做到這一點(diǎn)，銷售商必須與工廠緊密配合，把訂單的順序安排得工廠能夠接受。 精益生產(chǎn)中的員工精益生產(chǎn)方式中，以人為中心，把員工看作是比設(shè)備更重要的生產(chǎn)要素，強(qiáng)調(diào)員工與企業(yè)利益的一致性，

14、強(qiáng)調(diào)員工的終身雇傭和終身教育，以最大限度地發(fā)揮員工的個(gè)人能力和群體智慧。以小組工作為員工組織的主要形式，讓員工成為多面手，承擔(dān)盡可能多的責(zé)任，參與決策和管理。精益生產(chǎn)的優(yōu)越性所需要的人力資源減少1/2新產(chǎn)品開發(fā)周期減少1/2或1/3生產(chǎn)過程中的在制品庫(kù)存可減少9成工廠占用空間可減少1/2成品庫(kù)存可減少3/4產(chǎn)品質(zhì)量可提高3倍精益生產(chǎn)的特點(diǎn)總結(jié)品質(zhì)上達(dá)到最好；浪費(fèi)減到最少；不斷改進(jìn)；柔性最大；以人為中心；以消費(fèi)者的需求為出發(fā)點(diǎn)。精益思維的五大原則從顧客的角度而不是從公司或職能部門的角度來確定什么東西可以（或不可以）產(chǎn)生價(jià)值； 按整個(gè)價(jià)值流確定設(shè)計(jì)、訂購(gòu)和生產(chǎn)產(chǎn)品中所有必須的步驟和非增值的浪費(fèi)；

15、創(chuàng)造無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)回流、無(wú)等待或廢料的增值活動(dòng)流； 及時(shí)生產(chǎn)僅僅由顧客需求拉動(dòng)的產(chǎn)品； 不斷消除各層次的浪費(fèi)，追求完美。 從大量生產(chǎn)到精益生產(chǎn)大量生產(chǎn)方式：高度資本化、高度專業(yè)化、高效率、高度控制、工人動(dòng)作簡(jiǎn)單、缺乏創(chuàng)新、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、成本低廉。精益生產(chǎn)方式：高度柔性的生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)全面、有知識(shí)的勞動(dòng)力、靈活管理、產(chǎn)品多樣化、信息高度集成、創(chuàng)新能力強(qiáng)、成本低廉。精益生產(chǎn)方式的發(fā)展精益生產(chǎn)方式打破了產(chǎn)品多樣化和低生產(chǎn)成本相互對(duì)立的格局。精益生產(chǎn)方式建立在更廣泛意義的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化上。電子商務(wù)的發(fā)展為精益生產(chǎn)方式的實(shí)現(xiàn)提供了有利條件。向大量定制發(fā)展。第四節(jié) 研究與開發(fā)戰(zhàn)略 一、新產(chǎn)品的概念和分類新產(chǎn)

16、品是指在設(shè)計(jì)原理、生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品功能、外形包裝等某一方面或幾方面同其他產(chǎn)品相比具有顯著改進(jìn)、提高盈利性或有推廣價(jià)值的產(chǎn)品。分類1：改進(jìn)型；換代型；創(chuàng)新型。分類2：國(guó)際新產(chǎn)品；國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品；地區(qū)性或企業(yè)新產(chǎn)品。 二、新產(chǎn)品開發(fā)開發(fā)方式：獨(dú)立型；契約型；研制與引進(jìn)結(jié)合；引進(jìn)型。開發(fā)策略：搶先策略；跟隨策略；產(chǎn)品線寬度策略、深度策略；仿制策略；市場(chǎng)服務(wù)策略。開發(fā)程序三、技術(shù)轉(zhuǎn)移與知識(shí)產(chǎn)權(quán)技術(shù)轉(zhuǎn)移就是指技術(shù)作為一種生產(chǎn)要素，可以通過有償或無(wú)償?shù)姆绞綇囊粋€(gè)企業(yè)流向其他企業(yè)的過程。有多種分類。知識(shí)產(chǎn)權(quán)（簡(jiǎn)稱IP）是從法律上確認(rèn)和保護(hù)公民和法人在科學(xué)、技術(shù)、文學(xué)、藝術(shù)等精神領(lǐng)域所創(chuàng)造的智力 “產(chǎn)品”具有專有權(quán)或獨(dú)占權(quán)，他人不得侵犯，否則要受到法律制