家福樂購物廣場的物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計本科論

1、機(jī)電工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）格式模版本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計 (2015屆)題 目：家福樂購物廣場的物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計 學(xué) 院: 機(jī)電工程學(xué)院 專業(yè): 工業(yè)工程 班級: 11工業(yè)工程 姓 名: 潘漢明 學(xué) 號:指導(dǎo)老師: 葉析全 完成日期: （注：頁面、字體字號均不作修改，請仔細(xì)閱讀本模版內(nèi)容，并嚴(yán)格參照本模版樣式）家福樂購物廣場的物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計摘 要：近年來，企業(yè)面對是一個超競爭的環(huán)境：產(chǎn)品的生命周期越來越短，市場波動幅度日益增大。過高的運(yùn)輸成本使企業(yè)的生存步履維艱，雖然國家鼓勵中小型企業(yè)的發(fā)展，但是隨著企業(yè)數(shù)目的增加，競爭的激烈程度也在增加。想在逆境中求生存就必須要提高自己的競爭力，其中

2、物流成本的規(guī)劃設(shè)計正體現(xiàn)了這一點。本文對家福樂購物廣場的物流設(shè)施布局現(xiàn)狀進(jìn)行了細(xì)致深入的分析，找出了家福樂設(shè)施布局中存在的突出問題，運(yùn)用系統(tǒng)規(guī)劃理論從最大限度消除多余線路和結(jié)點等方面提出了改進(jìn)目標(biāo)，圍繞改進(jìn)目標(biāo)制定了改進(jìn)的具體實施方案，通過重新建立物流設(shè)施布局，制定新的運(yùn)輸線路。減少不必要的路程、提高車輛和人員的利用率。為企業(yè)減少成本，提高運(yùn)輸效率提供多種解決方案。文中運(yùn)用SLP系統(tǒng)布置設(shè)計法，對物流設(shè)施中作業(yè)單位對間的物流和非物流因素進(jìn)行綜合分析。以得出位置相關(guān)圖。關(guān)鍵詞： 物流管理 設(shè)施規(guī)劃 成本控制 SLP法Logistics facilities planning and design

3、 of family music shopping squareAbstract: in recent years, the enterprises face is a hyper competitive environment: product life cycle is becoming shorter and shorter, the market fluctuations is increasing. High transportation costs make the enterprise survival difficult, although the State encourag

4、es the development of small and medium enterprises, but with the increase in number of enterprises, the competition is on the increase. Want to survive they must improve their competitiveness in the face of adversity, the logistics cost control is a reflection of this. A detailed analysis of the cur

5、rent situation of logistics facility layout of the family happy shopping plaza, find out the prominent problems existing in the company facility layout, apply system planning theory from the maximum eliminate redundant lines and nodes and other aspects of the improvement objectives, focusing on the

6、improvement of target specific improved program, through the re establishment of logistics facilities layout, making the new transport line. To reduce unnecessary distance, improve the utilization rate of vehicles and personnel. For enterprises to reduce costs, improve transport efficiency offers a

7、variety of solutions. Using the SLP system layout design method in this paper, on the operation unit of logistics facilities in a comprehensive analysis of the logistics and logistics factors between. In order to get the position correlation chart.Keywords: Planning of logistics cost management and

8、control facilities of SLP method目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc415557106 題 目： PAGEREF _Toc415557106 h 1 HYPERLINK l _Toc415557107 1.引言 PAGEREF _Toc415557107 h 1 HYPERLINK l _Toc415557108 2.基礎(chǔ)理論的運(yùn)用 PAGEREF _Toc415557108 h 1 HYPERLINK l _Toc415557109 2.1設(shè)施規(guī)劃設(shè)計的概念及規(guī)劃設(shè)計方法 PAGEREF _Toc415557109 h 1

9、HYPERLINK l _Toc415557110 2.2設(shè)施規(guī)劃意義 PAGEREF _Toc415557110 h 3 HYPERLINK l _Toc415557111 3.家福樂購物廣場的設(shè)施規(guī)劃現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc415557111 h 3 HYPERLINK l _Toc415557112 3.1 家福樂簡介 PAGEREF _Toc415557112 h 3 HYPERLINK l _Toc415557113 3.2家福樂組織結(jié)構(gòu)及運(yùn)作流程 PAGEREF _Toc415557113 h 4 HYPERLINK l _Toc415557114 4.家樂福超市物流系統(tǒng)規(guī)劃

10、與設(shè)計 PAGEREF _Toc415557114 h 7 HYPERLINK l _Toc415557115 4.1家樂福超市物流系統(tǒng)規(guī)劃 PAGEREF _Toc415557115 h 7 HYPERLINK l _Toc415557116 4.2家福樂購物廣場物流系統(tǒng)的構(gòu)成 PAGEREF _Toc415557116 h 7 HYPERLINK l _Toc415557117 4.3家福樂購物廣場物流系統(tǒng)的運(yùn)作 PAGEREF _Toc415557117 h 7 HYPERLINK l _Toc415557118 5.家福樂購物廣場物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計以配送中心為例 PAGEREF _To

11、c415557118 h 8 HYPERLINK l _Toc415557119 5.1家福樂購物廣場物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的過程 PAGEREF _Toc415557119 h 8 HYPERLINK l _Toc415557120 5.2物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的一般過程 PAGEREF _Toc415557120 h 9 HYPERLINK l _Toc415557121 5.3家福樂購物廣場配迭中心的規(guī)劃與設(shè)計 PAGEREF _Toc415557121 h 11 HYPERLINK l _Toc415557122 5.4家福樂購物廣場物流分析 PAGEREF _Toc415557122 h 1

12、3 HYPERLINK l _Toc415557123 5.5基于RFID技術(shù)的倉儲物流的智能化解決方案 PAGEREF _Toc415557123 h 13 HYPERLINK l _Toc415557124 6.總結(jié)與展望 PAGEREF _Toc415557124 h 17 HYPERLINK l _Toc415557125 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc415557125 h 181.引言 近年來，消費(fèi)水平提高，生產(chǎn)力發(fā)展，企業(yè)間競爭明顯加劇，企業(yè)已經(jīng)采用了大量的先進(jìn)技術(shù)以提高企業(yè)競爭力，但有的企業(yè)在進(jìn)一步降低成本上難有實質(zhì)性改觀。原因是這些企業(yè)忽略了一些細(xì)節(jié)引發(fā)的巨大成本。中小型

13、企業(yè)要謀求發(fā)展就必須提高生產(chǎn)效率，降低成本。物流作為企業(yè)的第三利潤源，起著至關(guān)重要的作用，不合理的物流過程。會使得生產(chǎn)效率降低，成本偏高。企業(yè)內(nèi)部物流不流暢還會影響其他作業(yè)程序的進(jìn)行。與此同時，相應(yīng)的管理工作也會變得瑣碎而復(fù)雜。設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計，起源于早期制造業(yè)的工廠設(shè)計，是工業(yè)工程的重要分支。2.基礎(chǔ)理論的運(yùn)用2.1設(shè)施規(guī)劃設(shè)計的概念及規(guī)劃設(shè)計方法設(shè)施規(guī)劃設(shè)計方法現(xiàn)代物流倉庫與以前的傳統(tǒng)倉庫不同，它不僅僅在于簡單的存儲功能，而是綜合了進(jìn)貨、盤點、出貨、儲存、揀貨、配送等一體的多功能倉庫。如何規(guī)劃設(shè)計倉庫的整體布局，病史倉庫內(nèi)外整體和局部物流順暢，并且在規(guī)劃設(shè)計時需要考慮在布局合理的情況下，如何

14、有效降低物流搬運(yùn)成本成為了評價倉庫規(guī)劃設(shè)計的關(guān)鍵指標(biāo)。首先我們要根據(jù)企業(yè)的實際情況對物流倉儲的規(guī)模和數(shù)量進(jìn)行分析決策。倉庫的規(guī)模是指倉庫建筑的總?cè)莘e，其設(shè)計過程中不同的規(guī)則形狀對倉庫的試劑使用制約影響較大，根據(jù)產(chǎn)品品種、數(shù)量和倉庫庫存周轉(zhuǎn)率分析，可以計算出試劑庫存數(shù)量需求，由庫存需求對倉庫規(guī)模進(jìn)行設(shè)計。倉庫的空間規(guī)模主要影響因素包括：客戶的服務(wù)水平高低、市場大小及細(xì)分情況、單體和整體的最大日庫存量、庫存各物品尺寸、所使用的物料搬運(yùn)工具盒物料管理系統(tǒng)、倉庫日吞吐任務(wù)量、倉庫布局、過道要求、倉庫辦公區(qū)域、供應(yīng)提前期、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、使用的貨架類型以及需求水平和模式等。倉庫數(shù)量的多少主要受到成本、單個倉庫

15、的規(guī)模、客戶要求的服務(wù)水平、運(yùn)輸服務(wù)水平、中轉(zhuǎn)供貨的比例、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用等因素的影響。一般我們采用系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃SLP方法進(jìn)行倉庫全局規(guī)劃布局，如圖2.1所示。 圖2.1 SLP程序模式 2.1.2設(shè)施規(guī)劃設(shè)計的要素分析影響企業(yè)物流設(shè)施規(guī)劃設(shè)計的因素眾多，其基本要素可以分為五項，即P產(chǎn)品（或材料或服務(wù)）、Q數(shù)量、R生產(chǎn)線路（工藝過程）、S輔助服務(wù)部門、T時間（或時間安排）。因此，我們通常需要統(tǒng)計分析的系統(tǒng)布置設(shè)計輸入數(shù)據(jù)是P、Q、R、S、T。P產(chǎn)品材料或服務(wù)（production）：我們所規(guī)劃設(shè)計的對象在生產(chǎn)運(yùn)作或服務(wù)過程中做涉及到的各項產(chǎn)品單元或材料單元，包含產(chǎn)品、耗材、輔料、包材等。此項要

16、素影響這規(guī)劃中物料搬運(yùn)方式、貨架類型、設(shè)施組裝關(guān)系等。Q數(shù)量或產(chǎn)量（quantity）：之所使用供應(yīng)的原物料或生產(chǎn)的材料或服務(wù)的工作量或產(chǎn)品的數(shù)量。此項要素影響著設(shè)施的規(guī)模、設(shè)施空間造型尺寸、設(shè)備數(shù)量、建筑物面積等。R生產(chǎn)方式或工藝流程（routing）：指根據(jù)所需生產(chǎn)的產(chǎn)品特性、批量等做設(shè)計出的生產(chǎn)工藝流程、物流線路規(guī)劃、工位工序順序等，空無一用設(shè)備管控制表、工藝工程卡、工藝流程圖等表示。它影響著各個作業(yè)單位自建的前后承接關(guān)系、物料搬運(yùn)路線及搬運(yùn)方式、倉儲區(qū)域劃分等。S技術(shù)支持或服務(wù)部門（service）：指為確保生產(chǎn)的正常運(yùn)行所需從事的輔助服務(wù)性活動。包括物流通道、辦公區(qū)域、消防照明、采暖

17、通風(fēng)、管理制度，質(zhì)量控制及廢棄物處理等；它是確保生產(chǎn)運(yùn)作正常進(jìn)行的支持系統(tǒng)，對生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著重要作用。T時間或計劃安排（time）：指在什么時候、用多長的生產(chǎn)周期生產(chǎn)出產(chǎn)品。此項因素決定著設(shè)備的數(shù)量、工位的布置、生產(chǎn)的場地和入員、產(chǎn)線的平衡等。2.2設(shè)施規(guī)劃意義設(shè)施規(guī)劃設(shè)計是通過對企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)和生產(chǎn)綱領(lǐng)分析，對企業(yè)進(jìn)行選址，并在選定的空間場所內(nèi)，按照從原材料的接收、儲存、搬運(yùn)、發(fā)運(yùn)等全過程，力爭將人員、設(shè)備和物料所需要的空間做最適當(dāng)?shù)姆峙浜妥钣行У慕M合，以獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)施規(guī)劃布置包括倉庫與物流中心的布置。倉庫布置設(shè)計應(yīng)使物流合理化、減少物流路線的交叉、迂回、干涉、往復(fù)現(xiàn)象；合

18、理的庫位容量及庫位定位，有效的空間利用等。倉儲物流設(shè)計應(yīng)充分考量實際運(yùn)作的工作效率，減少流程中各節(jié)點可能出現(xiàn)的等待等浪費(fèi)，減少重復(fù)路徑和大物流量間的交叉路徑，使物流規(guī)劃設(shè)計最優(yōu)化。設(shè)施不僅僅是規(guī)劃，它涉及到如下一系列的情況如圖2.2所示。圖2.2布局規(guī)劃整體情況所以在進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃設(shè)計布局研究時不僅要考慮布局方面，同時還需要考量個作業(yè)單原間的作業(yè)均衡化，物流便捷順暢等。進(jìn)行設(shè)施規(guī)劃設(shè)計的目的是為了節(jié)省空間，減少物料搬運(yùn)方面的等待浪費(fèi)現(xiàn)象，提高工作效率。3.家福樂購物廣場的設(shè)施規(guī)劃現(xiàn)狀3.1 家福樂簡介3.1.1廠址的選擇家福樂購物廣場，位于白音華鎮(zhèn), 超市坐落于鎮(zhèn)上的一十字路口處，占地面積三千平

19、方米，營業(yè)面積為2000余平方米的大型購物超市， 經(jīng)營品種有：蔬菜水果、大肉熟食、日用百貨、糧油副食、大小家電、服裝鞋帽、床上用品、皮具箱包、醫(yī)藥等十幾個大類一萬余種商品。3.1.2購物廣場平面布置家福樂購物廣場占地面積54324，建筑面積15128.5，建構(gòu)筑物占地面積17000。平面布置：家福樂購物廣場呈矩形，東西長300m，南北寬180m，四面建有2m高圍墻。購物廣場北墻偏西部開設(shè)12m寬大門，作為貨流入口，門旁設(shè)地磅，直通金匯路；東圍墻中部開設(shè)9m寬大門，作為人流入口，直通步行街。功能區(qū)劃分：儲存區(qū)包括：原料庫1、原料庫2、成品庫1、成品庫2。購物廣場內(nèi)留有4塊預(yù)留用地，總面積5300

20、，占購物廣場總面積的9.8%。購物廣場內(nèi)鋪設(shè)兩橫、三縱共五條主要道路及若干條次要道路，主要道路寬11m、6m，次要道路寬4m。每個建筑物或建筑物群均被道路環(huán)繞。道路占地面積13000，為購物廣場面積的24%。3.2家福樂組織結(jié)構(gòu)及運(yùn)作流程3.2.1 組織結(jié)構(gòu)類型 家福樂購物廣場是直線職能組織結(jié)構(gòu)。優(yōu)點是，結(jié)構(gòu)簡單，指揮系統(tǒng)清晰、統(tǒng)一；責(zé)權(quán)關(guān)系明確；橫向聯(lián)系少，內(nèi)部協(xié)調(diào)容易；信息溝通迅速，解決問題及時，管理效率比較高。 缺點是缺乏專業(yè)化的管理分工,經(jīng)營管理事務(wù)依賴于少數(shù)幾個人。當(dāng)企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大時,管理工作會超過個人能力所限,不利于集中精力研究企業(yè)管理的重大問題。圖3.1 家福樂購物一樓平面結(jié)構(gòu)圖家

21、福樂購物廣場主要經(jīng)營品類是食品以及日用品，各大超市商品類別重合比例較高，各家外資大型超市中具有自有品牌的一些產(chǎn)品在中國所占據(jù)的消費(fèi)份額還很小，并且各大超市的裝修也大同小異，家福樂購物廣場的這種同質(zhì)化現(xiàn)象對于普通消費(fèi)者的消費(fèi)選擇并不會產(chǎn)生太多影響。因此兩個或多個家福樂在同一區(qū)域范圍內(nèi)布局，由于地理距離的臨近性就造成了各大超市彼此商圈相互交叉重疊，極易形成霍特林效應(yīng)，也即各店家之間形成惡性競爭，原本極具發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)可能使得各商家損失慘烈，最終造成商業(yè)資源的浪費(fèi)。圖3.2 家福樂購物二樓平面結(jié)構(gòu)圖3.2.1 家福樂運(yùn)作流程家福樂的商品運(yùn)作，只要有商品輸出，生產(chǎn)部門就安排生產(chǎn)，有關(guān)用料多少，是否需要

22、進(jìn)料，需要和采購和倉庫進(jìn)行信息溝通。如需進(jìn)料，倉庫會安排庫位和裝卸搬運(yùn)人員。來料需要檢驗合格后才可以投入生產(chǎn)。檢驗標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格。如果不合乎標(biāo)準(zhǔn)的話，需要和供應(yīng)商聯(lián)系采購。生產(chǎn)出的產(chǎn)成品一般要進(jìn)行入庫檢驗，成品檢驗合格后，方可入庫，等待轉(zhuǎn)天發(fā)貨。大型超市彼此之間的競爭在很大程度上可以說是區(qū)位的競爭，然而符合家福樂布局的潛力地區(qū)，往往同時可以吸引多個商家在此集聚。家福樂都是連鎖商業(yè)模式，其區(qū)域的經(jīng)營戰(zhàn)略一般都是形成較完善的網(wǎng)絡(luò)布局，以形成規(guī)模優(yōu)勢提高經(jīng)濟(jì)效益。在區(qū)位較好，但大型超市己經(jīng)趨于飽和的地段，一些外資綜合超市出于擠垮競爭對手的考慮，仍然會在此布局開設(shè)門店。4.家樂福超市物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計4

23、.1家樂福超市物流系統(tǒng)規(guī)劃4.1.1保障超市經(jīng)營規(guī)模效益的實現(xiàn)超市經(jīng)營，特別是大型家福樂購物廣場經(jīng)營的盈利源泉主要來自于規(guī)模效益，它將來自于單個店鋪的多品種、少批量的零星要貨集中為大批量要貨，通過集中統(tǒng)一進(jìn)貨，獲取來自供應(yīng)商的價格優(yōu)惠。但由于家福樂購物廣場企業(yè)所屬的店鋪點多、分布面廣，在進(jìn)貨的品種、數(shù)量和時間上也不完全相同，因此大型家福樂購物廣場經(jīng)營的機(jī)制需要高效率、低成本的物流系統(tǒng)支撐。這也說明家福樂購物廣場的規(guī)模優(yōu)勢是建立在規(guī)范的物流活動基礎(chǔ)之上的，通過配送中心把廠商或批發(fā)商供應(yīng)的商品存儲分裝、送貨上門，把分散的實體儲運(yùn)活動轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的物流活動，協(xié)調(diào)產(chǎn)、供、銷聯(lián)系，縮短中間環(huán)節(jié)，使適銷對路

24、的商品在規(guī)定時間內(nèi)以適當(dāng)批量送達(dá)分店，實現(xiàn)家福樂購物廣場經(jīng)營的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。4.1.2分離和強(qiáng)化了門店的銷售功能對單個門店而言，所必需的商品采購(包括采購品種、采購時間、供應(yīng)商選擇等)、商品儲存及庫存管理等職能，都被超市物流系統(tǒng)所承擔(dān)，通過統(tǒng)一配送，將必要的商品以必要的數(shù)量在必要的時間送到門店。一方面降低了家福樂購物廣場系統(tǒng)中門店在后勤輔助職能上的成本支出，另一方面通過對后勤輔助職能的剝離，強(qiáng)化了家福樂購物廣場經(jīng)營的專業(yè)化分工，突出了門店的銷售職能，簡化了門店的運(yùn)作管理，使門店能夠充分把握銷售時機(jī)，最大限度地實現(xiàn)銷售目標(biāo)，滿足顧客消費(fèi)需求。 4.1.3減少了分店庫存，加快了資金周轉(zhuǎn)流動由于多數(shù)

25、超市的商品儲存及運(yùn)輸職能均由配送中心承擔(dān)，分店只需要根據(jù)銷售情況，提出要貨計劃，所需商品大多能即時送達(dá)，分店儲存的是少量即銷商品，因此可以大大減少各分店的商品庫存量與流動資金占用，加快資金周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。4.2家福樂購物廣場物流系統(tǒng)的構(gòu)成超市經(jīng)營中的各種物流活動不是相互獨(dú)立而是緊密相關(guān)的，它們之間既有相互聯(lián)系和促進(jìn)，又有相互影響和干擾，共同決定了超市物流系統(tǒng)的整體運(yùn)作效率。超市物流系統(tǒng)是對超市經(jīng)營體系中各種物流活動的整合，是指從商品購進(jìn)到銷售的物流全過程。超市物流系統(tǒng)按物流輸入輸出過程，可以分成“采購物流系統(tǒng)”、“內(nèi)部物流系統(tǒng)”、“銷售物流系統(tǒng)”以及“逆向物流系統(tǒng)”。從市場化的角度來看

26、，超市物流系統(tǒng)分為市場物流系統(tǒng)與內(nèi)部物流系統(tǒng)兩大部分。市場物流系統(tǒng)包括采購物流系統(tǒng)、銷售物流系統(tǒng)、逆向物流系統(tǒng)；內(nèi)部物流系統(tǒng)主要指總部配送中心供貨到門店的內(nèi)部商品配送物流系統(tǒng)。4.3家福樂購物廣場物流系統(tǒng)的運(yùn)作超市物流系統(tǒng)的運(yùn)作一般可以分為兩個層面：一是信息處理和管理控制層面；二是實體物流作業(yè)層面。1)信息處理和管理控制超市物流系統(tǒng)的信息處理和管理控制的核心內(nèi)容，包括銷售信息采集和處理、庫存控制與采購管理、財務(wù)管理等。(1)門店環(huán)節(jié)。首先，通過銷售時點數(shù)據(jù)系統(tǒng)(point of sale，POS)來收集銷售信息，即何種商品在何時向什么樣的顧客銷售掉了多少，貨架上還剩下多少等。其次，預(yù)測訂貨數(shù)量

27、，即根據(jù)商品銷售的情況，動態(tài)地對訂貨品種和數(shù)量做出預(yù)測。最后，通過電子訂貨系統(tǒng)(electronic ordering system，EOS)向總部訂貨。(2)總部環(huán)節(jié)。總部一般設(shè)有計算機(jī)中心或信息中心，和店鋪一起進(jìn)行POS終端的管理；同時起指揮、協(xié)調(diào)的作用，從整體上把握門店的經(jīng)營和管理?？偛吭谑盏礁鞣值臧l(fā)來的電子訂貨后，通過計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)來指示物流中心出貨。同時，通過EDI系統(tǒng)與廠商的信息中心隨時保持密切聯(lián)系，有時可將信息發(fā)給廠商直接進(jìn)行訂貨。(3)廠商環(huán)節(jié)。在規(guī)定的時間內(nèi)，各廠商接受不同客戶、不同種類商品的訂貨指示單，將各處的訂貨指示單匯總，開始制造訂貨商品或是調(diào)度庫存，并做好出貨準(zhǔn)備，然后往

28、配送中心送貨。2)實體物流作業(yè) 大部分的物流活動都在實體物流作業(yè)這一環(huán)節(jié)完成，一般由超市物流中的配送中心承擔(dān)，是超市物流體系的主要運(yùn)作環(huán)節(jié)。物流配送中心將各地廠商運(yùn)來的整貨驗收入庫，并根據(jù)各分店的訂貨要求，通過人工或自動化機(jī)械進(jìn)行分貨、拆零、揀貨、加工、包裝等操作，再將各家店鋪的貨物都集中起來，安排車輛配送。同時，配送中心的倉庫管理還負(fù)責(zé)退貨處理，即殘次商品、過期商品的退、調(diào)貨運(yùn)作等回收物流活動。此外，物流中心還會調(diào)查各店的到貨情況以及運(yùn)輸車輛的有效利用情況，例如，調(diào)查商店是否準(zhǔn)確、及時地接到商品，在運(yùn)輸中是否有效地裝卸貨物，運(yùn)輸路線是否合理等。5.家福樂購物廣場物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計以配送中心為

29、例5.1家福樂購物廣場物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的過程正如沒有一個理想的物流系統(tǒng)能適合所有企業(yè)一樣，進(jìn)行物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的方法也是很不相同的。然而，多數(shù)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的一般過程包括系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)分析和系統(tǒng)實施四個階段，如圖5.1圖5.15.2物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的一般過程5.2.1系統(tǒng)規(guī)劃在此階段中，主要任務(wù)是對目前的物流系統(tǒng)進(jìn)行全面的環(huán)境分析，識別問題，確定系統(tǒng)的目標(biāo)，同時提出初步的系統(tǒng)計劃，其中要包括系統(tǒng)的目的及約束條件。(1)內(nèi)部環(huán)境分析。環(huán)境分析階段為整個物流系統(tǒng)的計劃提供了基礎(chǔ)。環(huán)境調(diào)查主要是描述現(xiàn)有的物流環(huán)境，從而發(fā)現(xiàn)問題，提出解決問題的方案。環(huán)境調(diào)查需要收集表示物流狀況的歷

30、史數(shù)據(jù)，主要從內(nèi)部、外部、技術(shù)等幾個方面來進(jìn)行評價。即使是對新的物流系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)劃，也需要盡可能全面地調(diào)查和分析目標(biāo)系統(tǒng)的經(jīng)營戰(zhàn)略與環(huán)境、服務(wù)對象、可利用資源等。內(nèi)部調(diào)查需要考慮與物流相關(guān)的活動流程、企業(yè)對相應(yīng)活動的政策，內(nèi)部調(diào)查的主要物流活動包括以下幾個方面：顧客服務(wù)。其主要包括：信息流程；訂貨流程；配送流程；衡量顧客服務(wù)的關(guān)鍵指標(biāo)；現(xiàn)在顧客服務(wù)水平。配送。其主要包括：配送方式；訂貨量與運(yùn)輸量概況；訂貨量與運(yùn)輸量之間的配合情況；與外部運(yùn)輸家福樂的信息交流流程；運(yùn)輸文件的信息流；選擇運(yùn)輸家福樂和配送方式的依據(jù)；評估運(yùn)輸家福樂服務(wù)的績效指標(biāo)；衡量配送績效的關(guān)鍵指標(biāo)；現(xiàn)在的配送水平等。配送中心。其主

31、要包括：儲存和搬運(yùn)設(shè)備；商品在配送中心的流程；貨位布置；揀選和搬運(yùn)情況；儲存量和通過量；配送中心績效的關(guān)鍵指標(biāo)及評估；配送中心的績效水平等。庫存管理。其主要包括：庫存管理決策的方式與流程；庫存決策的信息依據(jù)；庫存成本情況；庫存績效的關(guān)鍵指標(biāo)及評估；庫存績效水平等。(2)外部環(huán)境分析。外部環(huán)境分析，主要是從顧客的角度來了解企業(yè)的工作狀況，同時也要了解企業(yè)與商品供應(yīng)商和服務(wù)供應(yīng)商的合作情況。外部環(huán)境分析主要集中在顧客、供應(yīng)商、競爭對手和技術(shù)評價上。在顧客方面，調(diào)查的問題主要包括：服務(wù)關(guān)鍵顧客的主要約束條件是什么?與之相關(guān)的成本是什么?顧客要求的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是什么?什么樣的活動可以提高物流績效，使顧客滿

32、意?顧客是如何根據(jù)他們的指標(biāo)，來評價企業(yè)物流績效的?顧客的購買形式是如何隨購買地點、時間和選擇標(biāo)準(zhǔn)的變化而變化的?對于上門送貨、定制商品等物流活動的發(fā)展趨勢如何?在供應(yīng)商方面，調(diào)查的內(nèi)容，包括供應(yīng)商提供的增值服務(wù)、現(xiàn)在供應(yīng)商的主要瓶頸、如何改變程序以減少“瓶頸”、從外界選擇供應(yīng)商(主要是服務(wù)供應(yīng)商)的機(jī)會等。在競爭方面，競爭對手采用什么樣的方式與供應(yīng)商交流?與供應(yīng)商合作時，什么是競爭的基準(zhǔn)點?是數(shù)量、成本還是供應(yīng)商的績效表現(xiàn)?競爭對手向顧客提供什么樣的服務(wù)?競爭對手是如何完成顧客所確認(rèn)的績效指標(biāo)的?競爭對手是如何隨顧客服務(wù)要求的變化而變化的?在技術(shù)評價方面，技術(shù)評價集中于對關(guān)鍵的物流技術(shù)應(yīng)用能

33、力的評價，包括配送、儲存、信息處理、配送運(yùn)作等。評價既要考慮現(xiàn)在技術(shù)的應(yīng)用，又要考慮企業(yè)運(yùn)用市場上新技術(shù)的能力，例如，是否通過與供應(yīng)商聯(lián)網(wǎng)來改進(jìn)物流績效；衛(wèi)星定位和掃描等技術(shù)能對企業(yè)的物流績效做出什么貢獻(xiàn)?(3)識別問題。根據(jù)內(nèi)部審視、外部評價和技術(shù)研究等提供的資料，需要識別目前物流系統(tǒng)的優(yōu)勢與弱勢，并對需要改進(jìn)的弱勢方面進(jìn)行可行性分析，找出解決問題的約束條件。對當(dāng)前物流系統(tǒng)中需要改進(jìn)的方面和運(yùn)作滿意的方面進(jìn)行確認(rèn)，為下一步調(diào)整戰(zhàn)略提供基礎(chǔ)。(4)擬訂計劃。由于物流系統(tǒng)的復(fù)雜性，要求任何一種系統(tǒng)戰(zhàn)略方案都要有一個完整的計劃，從而為系統(tǒng)的改進(jìn)提供可靠的依據(jù)。系統(tǒng)計劃包括的項目主要有目標(biāo)、約束條件

34、、衡量標(biāo)準(zhǔn)和工作進(jìn)度計劃。5.2.2系統(tǒng)設(shè)計(1)確定分析方法和技術(shù)。常用的分析方法，如解析方法、模擬方法、最優(yōu)化方法和啟發(fā)式方法等，對家福樂購物廣場物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計均適用。(2)定義和檢驗假設(shè)。假設(shè)的定義和檢驗是根據(jù)環(huán)境分析、項目目標(biāo)、約束條件和衡量標(biāo)準(zhǔn)而做出的。為了計劃的目的，假設(shè)定義了關(guān)鍵的運(yùn)作特征、變量以及可選擇系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。雖然假設(shè)的形式會隨著項目不同而不同，但通常假設(shè)分為三類：商業(yè)假設(shè)、管理假設(shè)和分析假設(shè)。商業(yè)假設(shè)定義的是一般商業(yè)環(huán)境特征，包括相關(guān)市場、客戶和商品趨勢及競爭行為。商業(yè)假設(shè)通常是家福樂不能控制的一些變量。管理假設(shè)定義的是現(xiàn)在的或可選擇的物流環(huán)境的物理和經(jīng)濟(jì)特征，管理

35、假設(shè)通常是家福樂能改變的變量，典型的管理假設(shè)，包括選擇的配送中心、運(yùn)輸方式、物流程序和固定成本及可變成本。分析假設(shè)定義了使問題適合該分析技術(shù)的約束條件和極限。這些假設(shè)常常涉及問題的大小、分析的詳細(xì)程度和解決的方法論。(3)確認(rèn)數(shù)據(jù)源。在這個階段中，必須收集和組織詳細(xì)的數(shù)據(jù)，來支持所選擇的分析技術(shù)和方法，主要包括銷售數(shù)據(jù)、采購成本數(shù)據(jù)、運(yùn)輸數(shù)據(jù)、未來計劃期的預(yù)計銷售量以及有關(guān)競爭對手的數(shù)據(jù)等。(4)收集數(shù)據(jù)。一旦確認(rèn)了方案的數(shù)據(jù)源，數(shù)據(jù)收集程序就可開始，程序包括集中所要求的數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)換到合適的形式以供分析之用。 5.2.3系統(tǒng)分析這個階段主要是將確定好的替代方案，進(jìn)行比較選擇，確定出最終的可行

36、方案。一般包括基準(zhǔn)選擇、成本一效益評估、風(fēng)險評價和遞呈文件等過程。適當(dāng)?shù)膶嵤┏绦蚴鞘种匾模驗閷⒂媱澓驮O(shè)計轉(zhuǎn)化為行動是計劃獲得回報的方法。系統(tǒng)實施通常需要完成四方面的任務(wù)：定義實施計劃、實施進(jìn)度計劃、定義接受標(biāo)準(zhǔn)以及實施。它應(yīng)遵循一般物流系統(tǒng)實施的過程。 5.3家福樂購物廣場配迭中心的規(guī)劃與設(shè)計1)家福樂購物廣場配送中心規(guī)劃與設(shè)計的步驟配送中心化代表了現(xiàn)代化的物流方式，是家福樂購物廣場獲取物流利潤的源泉，因而，配送中心的規(guī)劃與設(shè)計在家福樂購物廣場企業(yè)整個物流體系的建設(shè)中起著重要的作用。家福樂購物廣場配送中心的建設(shè)是一項龐大而復(fù)雜的工程，配送中心的規(guī)劃與設(shè)計可分為策劃構(gòu)想、總體設(shè)計、方案評估

37、、籌備實施等步驟。(1)策劃構(gòu)想。策劃構(gòu)想階段，要對建設(shè)配送中心的必要性、意義、目的、可行性等問題進(jìn)行構(gòu)思、探討、考證和調(diào)查研究。要成立一個工作小組進(jìn)行咨詢論證，初步確定配送中心的地理位置，明確配送中心的規(guī)模、作用，決定配送中心的定位、類型和目標(biāo)。(2)總體設(shè)計?？傮w設(shè)計階段，要對可行性報告進(jìn)行反復(fù)推敲、分析和研究。在此基礎(chǔ)上對配送中心的基本功能、作業(yè)流程、設(shè)備配置、運(yùn)營方式、管理結(jié)構(gòu)、設(shè)備布局、成本核算、綜合效益等進(jìn)行全面、細(xì)致、周到的設(shè)計，并對設(shè)計方案反復(fù)進(jìn)行論證和正反面分析。(3)方案評估。方案評估階段，主要是通過權(quán)威機(jī)構(gòu)、專家、學(xué)者對方案進(jìn)行評價和審查，考證規(guī)劃與設(shè)計中存在的問題、欠缺

38、，對方案進(jìn)行比較鑒別、系統(tǒng)評審，最終根據(jù)分析比較結(jié)果和評審結(jié)論，選出最佳的設(shè)計方案，報告有關(guān)部門批準(zhǔn)。(4)籌備實施?；I備實施階段，要對配送中心的選址、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能與目標(biāo)、可靠性、可操作性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、可持續(xù)性等重大事項進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的檢查確認(rèn)，對外圍條件如交通網(wǎng)絡(luò)、客戶分布、客源和貨源、貨物流向、政策優(yōu)勢、土地征用、人力資源、環(huán)境要求等做進(jìn)一步詳細(xì)地研究。投資資金的落實，更不能疏漏。2)家福樂購物廣場配送中心規(guī)劃與設(shè)計的內(nèi)容在規(guī)劃與設(shè)計過程中，需要考慮諸多方面的因素，根據(jù)一定的約束條件，制定初步和詳細(xì)的規(guī)劃與設(shè)計方案，并對其進(jìn)行評估和實施。在不同的規(guī)劃與設(shè)計階段，具體的任務(wù)不盡相同，但涉

39、及的內(nèi)容大體包括以下幾方面：(1)配送中心的定位。對配送中心進(jìn)行定位，需要了解配送中心服務(wù)對象。尤其是對于大型家福樂購物廣場，經(jīng)營范圍跨多個行業(yè)、多個地區(qū)、多個品種；究竟是綜合家福樂購物廣場，還是專業(yè)家福樂購物廣場，屬于食品類、醫(yī)藥類還是家電類、建材類、家具類等；是地區(qū)性的，還是全國性的、國際性的；是一種類型的，還是多種類型的；是為一家大型家福樂購物廣場服務(wù)的，還是為幾家大型家福樂購物廣場提供服務(wù)的；是純粹型的，還是倉儲制造加工，采購銷售兼?zhèn)湫偷牡?。?guī)劃與設(shè)計的越清楚、越周全，在建成后，矛盾就越少。同時，規(guī)劃與設(shè)計配送中心還要有前瞻性，畢竟，建設(shè)配送中心是一項巨大的投資，一旦建成就很難改進(jìn)。配

40、送中心的定位十分重要，它影響著后續(xù)的一系列決策，包括配送中心投資多少，投資什么，配送中心的服務(wù)功能、服務(wù)范圍、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等。例如，對于配送車輛，配送中心規(guī)劃與設(shè)計都會碰到的選擇是，自己備有車輛，配送質(zhì)量比較有保障，可是費(fèi)用成本較高；外包車輛，管控問題必須解決；采用同時自備車輛與外包車輛，在配送低谷時，就比較難以協(xié)調(diào)。(2)配送中心提供的服務(wù)。要制定配送中心提供的服務(wù)，需要對家福樂購物廣場的整體運(yùn)行情況、物流配送現(xiàn)狀及新的配送物流要求進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，并對以下一些方面的情況以及相互之間的關(guān)聯(lián)情況考察清楚：家福樂購物廣場的物流配送需求是什么?有哪些基本需求?有哪些特殊需求?還有哪些潛在需求?家福樂購物

41、廣場運(yùn)作的現(xiàn)狀如何?它目前有多少門店?每一家門店的銷售額多少?銷售有什么規(guī)律?信息系統(tǒng)狀況怎么樣?當(dāng)前，在運(yùn)作過程中存在哪些問題?有哪些成功經(jīng)驗?家福樂購物廣場目前商品供應(yīng)情況怎么樣?有多少品種和規(guī)格?商品的結(jié)構(gòu)及比例情況如何?尤其是供應(yīng)量比較大的前幾家供應(yīng)商和供應(yīng)量比較少的后幾家供應(yīng)商情況，包括它們的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)計劃、設(shè)計能力、新產(chǎn)品創(chuàng)新以及商品品種規(guī)格、包裝、送貨時間、送貨方式等，都要進(jìn)行深入的調(diào)查，甚至還要了解它們對大型家福樂購物廣場的忠誠度。家福樂購物廣場目前配送運(yùn)輸情況怎么樣?需要了解各門店訂貨的方式方法，訂貨的時間、頻率、數(shù)量，商品的偏好，了解門店所處的地理位置，門店倉庫作業(yè)區(qū)裝

42、卸條件，收貨交接的方式方法，對拒收、少收商品的處置辦法。還要了解配送中心到達(dá)門店的途中情況及環(huán)境，以及目前進(jìn)行物流配送的關(guān)鍵業(yè)績指標(biāo)(key performance indicators，KPI)等。家福樂購物廣場目前配送過程中退貨的情況怎么樣?其包括各門店退貨的方式方法、退貨的交接方式方法、退貨進(jìn)配送中心后的處置方法等。家福樂購物廣場物流部門在家福樂購物廣場中的地位、作用，以及它與采購、財務(wù)、法務(wù)等部門的關(guān)系。尤其是它們對門店的控制力，對門店控制強(qiáng)勢，配送中心與門店的協(xié)調(diào)就比較順暢，反之就比較困難。自有資源和可擴(kuò)充的情況、資源的質(zhì)量等。配送中心提供的服務(wù)要根據(jù)資源情況量力而行。5.4家福樂購

43、物廣場物流分析物流分析是保證質(zhì)量、減少設(shè)計中反復(fù)、布置合理方案的前提。物流分析需要數(shù)據(jù)的收集整理，物流設(shè)施規(guī)劃的基礎(chǔ)要求我們對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析。計算各區(qū)域物流強(qiáng)度，分析每個區(qū)域之間的關(guān)系。由于超市企業(yè)每個門店的銷售量不相同，即使可以預(yù)測總體銷售量，但是針對具體的某個商品則很難做出準(zhǔn)確的預(yù)測，所以這種不確定也造成采購部門無法準(zhǔn)確把握各門店所需量，在采購方面往往容易造成缺貨或者延遲到達(dá)現(xiàn)象，同時庫存部門也難控制好商品的庫存水平，從而造成整個成本的提高。為了減少這種由于人為預(yù)測因素所造成的問題，中小型超市應(yīng)該建立電腦自動補(bǔ)貨機(jī)制，這個機(jī)制要求需要各門店的及時銷售數(shù)據(jù)、歷年銷售數(shù)據(jù)、采購部掌握的促銷信

44、息、新產(chǎn)品信息和倉庫掌握的安全庫存和周轉(zhuǎn)庫存量進(jìn)行整合通過電腦系統(tǒng)計出現(xiàn)階段哪些商品馬上面臨缺貨危險則通過電腦系統(tǒng)自動發(fā)送訂單給配送中心或者供應(yīng)商進(jìn)行補(bǔ)貨。在這個自動補(bǔ)貨機(jī)制中要進(jìn)行人工補(bǔ)充的數(shù)據(jù)除了依靠相關(guān)人員的經(jīng)驗以及對整個供應(yīng)鏈的上的各個企業(yè)的能力掌握外，還需要考慮以下方面來確定訂貨量：1、超市各門店陳列貨架上儲存的商品情況以及可堆放商品量2、各商家以及本超市促銷的時間和促銷量而需要的備貨量3、倉庫為了維持商品的基本銷售量而準(zhǔn)備的安全庫存量4、為了便于配送需要和降低配送成本的合理的配送量5.5基于RFID技術(shù)的倉儲物流的智能化解決方案最基本的 RFID 系統(tǒng)由應(yīng)用系統(tǒng)軟件、RFID 中間

45、件和 RFID 數(shù)據(jù)采集端（標(biāo)簽、天線、閱讀器）組成，圖5.25.5.1 RFID 技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用在前面?zhèn)}儲物流管理的介紹里，可以看出物流管理主要要求是對入庫貨物信息的采集和貨物貨位的管理。傳統(tǒng)倉儲管理中，這兩項工作都比較繁重，使用 RFID技術(shù)后會極大地提高工作效率，并能在很大程度上保證準(zhǔn)確性和合理性。1 貨物信息采集貨物到達(dá)倉儲需要入庫時，首先要驗貨，包括對貨物外包裝破損的查驗，也包括對貨物數(shù)量、型號是否一致的清點，并要做好入庫貨物的信息采集予以記錄。在傳統(tǒng)倉儲人工操作方式下，消耗時間長，效率低且容易出錯。在許多倉儲管理中引入條形碼技術(shù)后，對于貨物信息的采集，只能依靠手持式條形碼掃

46、描器對每件貨物的條形碼進(jìn)行掃描，然后將全部掃描后的數(shù)據(jù)批量輸入倉儲管理系統(tǒng)。雖然省卻了手工抄單記錄數(shù)據(jù)的繁瑣，但是也存在一些弊端。管理員必須在有效的距離內(nèi)將紅外光線對準(zhǔn)條形碼才能掃描成功，有時貨物體積太大，或是卸載貨物時沒有將貼有條形碼的面暴露出來，那只能再次利用工具或人力。有時貨物在運(yùn)輸過程中，不慎將條形碼弄臟或損壞，導(dǎo)致條形碼無法使用，只得重新制作條形碼或人工記錄?？梢钥闯?，盡管引入了條形碼這種自動識別技術(shù)，仍然很大程度上制約著倉儲運(yùn)作效率。利用 RFID 技術(shù)后，可以很好的解決這方面的問題，在貨物入庫時，對于貨物信息的采集有兩種方法：一是在倉庫入口處加裝固定式閱讀器，二是使用手持式閱讀器

47、。當(dāng)貨物到達(dá)倉庫后，對于卸下車的貨物直接往倉庫內(nèi)的貨位上運(yùn)送，在通過入口的 RFID 閱讀器時，無論貨物上的 RFID 電子標(biāo)簽粘貼在哪個位置，只要在 RFID 閱讀器的識別范圍內(nèi)，貨物的信息都會被自動記錄，可以節(jié)省大量的時間，并且記錄的信息完整準(zhǔn)確。物流管理流程如圖5.3所示：圖5.32 貨物貨位管理貨位是指貨物在倉儲內(nèi)的堆放位置。通過對貨位的科學(xué)管理可以提高倉庫的空間利用率，方便物資的定位和揀選。在傳統(tǒng)倉儲管理和引入條形碼技術(shù)的倉儲管理中，對于貨物貨位的確定，一般都是在貨物信息采集完成后，倉儲管理員根據(jù)經(jīng)驗或倉儲管理系統(tǒng)的提示來確定。管理人員的經(jīng)驗高低很大程度上決定了倉庫空間利用率的高低。

48、在貨物進(jìn)入倉庫后，搬入指定的貨位位置，然后將此記錄并輸入倉儲管理系統(tǒng)。在這個過程中，需要搬運(yùn)人員和記錄人員合作完成，出錯的幾率相對較高，會為以后倉儲管理中的盤點、揀貨出庫帶來麻煩。應(yīng)用 RFID 技術(shù)后，可以通過 RFID 技術(shù)所具有的定位功能對貨物貨位進(jìn)行實時監(jiān)控，對于貨物貨位錯誤能及時預(yù)警及提醒，避免了擺放貨位錯誤，減少了人力物力的支出，真正做到現(xiàn)代化、自動化的管理。5.5.2 RFID 技術(shù)在物流管理中的應(yīng)用物流是整個倉儲管理中最為繁雜的一個環(huán)節(jié)。主要涉及兩方面的工作：一是出庫貨物的選擇，即揀貨。二是出庫貨物信息的采集記錄。在物流管理中使用 RFID技術(shù)的主要是為了提高物資出庫效率，增加出庫、裝載的準(zhǔn)確性圖5.46.總結(jié)與展望隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，高效快捷的物料流通方