公路工程巖土勘察基本技術(shù).docx

1、公路工程巖土勘察基本技術(shù)一、巖土勘察解析巖土勘察設(shè)計(jì)分段開展，分為詳細(xì)勘察、初步勘察以及 可行性勘察三個(gè)階段。每個(gè)階段對(duì)技術(shù)要求不同，而初步的 勘察階段，應(yīng)該滿足設(shè)計(jì)要求，才能更好的保障工程順利實(shí) 施。根據(jù)勘察對(duì)象的不同，可分為：水利水電工程、鐵路工 程、公路工程、港口碼頭、大型橋梁及工業(yè)、民用建筑等。 巖土工程勘察，最基本的工作內(nèi)容是設(shè)計(jì)和施工。公路工程 巖土勘察根本目的是明確地質(zhì)條件，分析地質(zhì)存在問題，進(jìn) 而做出科學(xué)的分析。巖土勘察進(jìn)程中，明確出巖土的物理性 質(zhì)，根據(jù)巖土工程資料，提供準(zhǔn)確的勘察參數(shù)。參數(shù)包含抗 剪強(qiáng)度、地基承載力以及壓縮模量等等，每個(gè)參數(shù)所需的設(shè) 計(jì)勘察標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。因

2、此，要針對(duì)性應(yīng)對(duì)，明確巖土的 深度、巖土穩(wěn)定性以及承載力，才是勘察工作落實(shí)表現(xiàn)。二、勘察技術(shù)（一）確定線路公路選線根據(jù)線路總方向、線路等級(jí)以及公路作用確定 出公路實(shí)際作用，結(jié)合線路基本經(jīng)濟(jì)條件，做好根底調(diào)查工 作。一般而言，做好調(diào)研工作，比擬優(yōu)勢(shì)方案，分析巖土工 程類型，就可以確定出巖土工程條件。從衡量路基穩(wěn)定性、 施工平安以及運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)著手，為了更好保障工程穩(wěn)定性，保 障運(yùn)輸平安。而線路確實(shí)定，巖土的研究至關(guān)重要。一般而 言，需充分考慮四個(gè)層面。第一，從滑坡度、巖土以及坍塌 地質(zhì)開展研究，分析凍土厚度、膨脹巖土類型。平安通過巖 土環(huán)境差的地段，繼續(xù)確定出合理的位置，確定最短路程， 選擇可行方案

3、，保障工程處理效益，這是必不可少的。第二， 在河谷地段，選擇較為平坦的地段，階地可利用的一岸.避 開陡峻斜坡，防止巖層破壞嚴(yán)重和軟弱構(gòu)造的巖層地段開挖。 第三，公路通過了水庫(kù)地段，考慮到水庫(kù)坍塌度和地基沉陷 度開挖。第四，穿越山坡地帶，盡量防止斷層，防止地下水 有益出的通道。（二）確定比例尺地質(zhì)條件研究程度高低，主要取決于設(shè)計(jì)階段。在工程 設(shè)計(jì)初級(jí)階段，規(guī)劃選點(diǎn)性質(zhì)至關(guān)重要。如果選擇了科學(xué)方 案，那么測(cè)繪的范圍會(huì)較大，巖石勘察程度要求較高。這時(shí)， 可以選擇較小的比例尺，能節(jié)省測(cè)繪工作量。隨著設(shè)計(jì)階段 不斷提升，測(cè)繪范圍逐漸縮小，地質(zhì)條件研究力度加大，選 擇的比例尺越來越大。在同一個(gè)設(shè)計(jì)階段，測(cè)

4、繪比例尺的選 擇主要取決于建筑類型和地質(zhì)類型。因此，開展比例尺選擇 時(shí)，應(yīng)該遵守以下原那么。第一，勘察階段。在初級(jí)階段，采 用了較小比例尺，高級(jí)階段采用的是大比例尺。第二，充分 考慮到工程地質(zhì)復(fù)雜程度，考慮到建筑類型、重要性以及規(guī) 模等等。在可行性研究勘察階段：可以選用比為1:1000到 1:10000這個(gè)范圍內(nèi)。在初步勘察階段，可以選用的是1:2000 到1:10000,詳細(xì)勘察階段是1:500到1:2000.第三，當(dāng)?shù)?質(zhì)條件非常復(fù)雜時(shí)，比例尺可以適當(dāng)調(diào)整。三、公路工程巖土勘察工程（一）路基勘察。第一，明確填方路基基地巖層工程地質(zhì) 問題，客觀評(píng)價(jià)路基存在的危害程度，提出針對(duì)性處理方式。 在

5、高填、陡坡地段，應(yīng)該驗(yàn)算好路基，做好路基穩(wěn)定施工工 作。第二，現(xiàn)場(chǎng)勘察工作?，F(xiàn)場(chǎng)勘察工作要做好的是，基層 深度地層構(gòu)造、巖土性質(zhì)以及基巖面坡度勘察，分析出不同 傾斜度的構(gòu)造面分析情況和地質(zhì)類型。同時(shí)也需要對(duì)地下水 類型、潛水位以及帶深度地下層開展分析，確定出可能危害 的程度。第三，開展勘察工作時(shí)，需要建立在充分的資料和 工程實(shí)踐根底上，因地制宜開展勘察工作?？碧近c(diǎn)間的間距, 重視巖土工程實(shí)際土質(zhì)，在每個(gè)一公里距離里，確定出1到 2個(gè)點(diǎn)。對(duì)高填陡坡和路堤面徹查，明確基地的穩(wěn)定性。對(duì) 有代表性的坡面開展勘探，勘探點(diǎn)控制在合適的點(diǎn)位，這能 滿足穩(wěn)定性需求，實(shí)現(xiàn)公路工程勘察需求。使用較為科學(xué)的 巖土參

6、數(shù)，重視原位測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)，加深巖土研究力度, 做好選擇。另外，還需對(duì)地表水、地層水抽樣研究。開展水 文試驗(yàn)，獲取相關(guān)的地質(zhì)參數(shù)。（二）道路巖土。第一，主要任務(wù)。查明出沿線每個(gè)路段 穩(wěn)定性和巖土工程地質(zhì)性質(zhì)和類型，從地質(zhì)的路面構(gòu)造、壓 實(shí)程度以及排水情況加以研究。第二，基本技術(shù)要求?？辈?量有寬度、范圍要求，在充分考慮到地質(zhì)條件前提下，對(duì)地 質(zhì)構(gòu)造開展研究，基于公路工程施工方案和路面設(shè)計(jì)原那么上 執(zhí)行。第三，勘察點(diǎn)布控。理當(dāng)沿著道路中線開展布控，當(dāng) 地質(zhì)條件較惡劣時(shí)，孔位的偏移不應(yīng)該超出路基范疇?？咨?依據(jù)不同的工程，設(shè)置合理深度。填高路堤時(shí)，開展陡坡路 堤處理，在具有代表性橫斷面上做好布孔。巖土勘察主要任務(wù)是劃分不同勘察階段，設(shè)計(jì)出合理