基坑土石方開挖施工方案（61頁）

1、基坑土石方開挖施工方案目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc14908 1 編制說明 PAGEREF _Toc14908 1 HYPERLINK l _Toc15095 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc15095 1 HYPERLINK l _Toc22738 1.2 編制原則 PAGEREF _Toc22738 1 HYPERLINK l _Toc10892 1.3 引用技術(shù)標準和規(guī)范 PAGEREF _Toc10892 1 HYPERLINK l _Toc20779 2 工程概述及特點分析 PAGEREF _Toc20779 3 HYPERLIN

2、K l _Toc28889 2.1 地理位置 PAGEREF _Toc28889 3 HYPERLINK l _Toc25187 2.2 交通狀況 PAGEREF _Toc25187 3 HYPERLINK l _Toc14965 2.3 工程地質(zhì) PAGEREF _Toc14965 4 HYPERLINK l _Toc4317 2.4 工程特點分析 PAGEREF _Toc4317 6 HYPERLINK l _Toc961 2.5 主要工程內(nèi)容 PAGEREF _Toc961 6 HYPERLINK l _Toc21231 2.6 施工工期 PAGEREF _Toc21231 6 HYPE

3、RLINK l _Toc3910 3 施工布置及施工規(guī)劃 PAGEREF _Toc3910 7 HYPERLINK l _Toc14409 3.1 布置依據(jù)及原則 PAGEREF _Toc14409 7 HYPERLINK l _Toc20508 3.2 施工布局 PAGEREF _Toc20508 7 HYPERLINK l _Toc2365 3.3 交通布局 PAGEREF _Toc2365 7 HYPERLINK l _Toc28796 3.4 施工用水、用電及通訊設備 PAGEREF _Toc28796 8 HYPERLINK l _Toc1419 4 施工人員、機械及儀器配置 PAG

4、EREF _Toc1419 9 HYPERLINK l _Toc7655 4.1 項目管理及施工人員配備 PAGEREF _Toc7655 9 HYPERLINK l _Toc26218 4.2 施工機械及儀器配置 PAGEREF _Toc26218 9 HYPERLINK l _Toc20363 5 施工重點及難點 PAGEREF _Toc20363 10 HYPERLINK l _Toc9690 5.1 超大深基坑施工防坍塌，確?；臃€(wěn)定是本工程難點之一 PAGEREF _Toc9690 10 HYPERLINK l _Toc8397 5.2 現(xiàn)場防洪排水是本工程難點之一 PAGEREF

5、_Toc8397 11 HYPERLINK l _Toc23939 5.3 基坑土石方開挖、外運是制約工期的重點、難點 PAGEREF _Toc23939 11 HYPERLINK l _Toc26912 5.4 基坑開挖影響范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物及地下管線的保護 PAGEREF _Toc26912 12 HYPERLINK l _Toc25018 6 土石方開挖施工 PAGEREF _Toc25018 14 HYPERLINK l _Toc17295 6.1 土石方開挖施工準備工作 PAGEREF _Toc17295 14 HYPERLINK l _Toc8532 6.2 土石方開挖施工工藝 P

6、AGEREF _Toc8532 15 HYPERLINK l _Toc2985 6.3 土方回填 PAGEREF _Toc2985 18 HYPERLINK l _Toc22898 6.4 邊坡錨桿掛網(wǎng)噴射砼支護 PAGEREF _Toc22898 19 HYPERLINK l _Toc17065 6.5 樁間土支護 PAGEREF _Toc17065 23 HYPERLINK l _Toc25722 6.6 雨季施工注意事項 PAGEREF _Toc25722 24 HYPERLINK l _Toc10007 7 基坑監(jiān)測 PAGEREF _Toc10007 26 HYPERLINK l _

7、Toc26049 7.1 監(jiān)測目的 PAGEREF _Toc26049 26 HYPERLINK l _Toc23091 7.2 監(jiān)測要求 PAGEREF _Toc23091 26 HYPERLINK l _Toc24512 8 施工進度保障措施 PAGEREF _Toc24512 30 HYPERLINK l _Toc2530 8.1 組織作保障 PAGEREF _Toc2530 30 HYPERLINK l _Toc28877 8.2 設備抓投入 PAGEREF _Toc28877 30 HYPERLINK l _Toc2821 8.3 技術(shù)作準備 PAGEREF _Toc2821 30

8、HYPERLINK l _Toc4776 8.4 管理求創(chuàng)新 PAGEREF _Toc4776 31 HYPERLINK l _Toc28494 8.5 施工人員、機械的配備和合理安排 PAGEREF _Toc28494 31 HYPERLINK l _Toc23388 9 安全保證措施 PAGEREF _Toc23388 32 HYPERLINK l _Toc15134 9.1 安全生產(chǎn)目標 PAGEREF _Toc15134 32 HYPERLINK l _Toc29255 9.2 安全生產(chǎn)管理原則 PAGEREF _Toc29255 32 HYPERLINK l _Toc17134 9.

9、3 安全生產(chǎn)管理體系 PAGEREF _Toc17134 32 HYPERLINK l _Toc16966 9.4 土方施工安全措施 PAGEREF _Toc16966 34 HYPERLINK l _Toc13639 9.5 用電安全保證措施 PAGEREF _Toc13639 35 HYPERLINK l _Toc31318 9.6 機械安全保證措施 PAGEREF _Toc31318 35 HYPERLINK l _Toc15718 9.7 雨天施工安全保證措施 PAGEREF _Toc15718 36 HYPERLINK l _Toc14379 9.8 環(huán)境保護措施 PAGEREF _

10、Toc14379 36 HYPERLINK l _Toc19443 9.9 基坑臨邊安全防護措施 PAGEREF _Toc19443 37 HYPERLINK l _Toc21639 9.10 夜間照明及措施 PAGEREF _Toc21639 39 HYPERLINK l _Toc15988 9.11 施工安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc15988 39 HYPERLINK l _Toc18273 10 環(huán)境保護管理體系及保證措施 PAGEREF _Toc18273 41 HYPERLINK l _Toc9066 10.1 環(huán)境保護管理體系 PAGEREF _Toc9066 41 HY

11、PERLINK l _Toc2581 10.2 環(huán)境保護管理措施 PAGEREF _Toc2581 42 HYPERLINK l _Toc2098 11 基坑開挖土石方工程施工應急預案 PAGEREF _Toc2098 47 HYPERLINK l _Toc20528 11.1 基坑坍塌滑坡預防及應急預案 PAGEREF _Toc20528 47 HYPERLINK l _Toc26406 11.2 涌砂涌水預防及應急預案 PAGEREF _Toc26406 47 HYPERLINK l _Toc29599 11.3 高空墜落預防及應急預案 PAGEREF _Toc29599 48 HYPER

12、LINK l _Toc16277 11.4 火災事故預防及應急預案 PAGEREF _Toc16277 48 HYPERLINK l _Toc5954 11.5 人員傷亡事故 PAGEREF _Toc5954 49 HYPERLINK l _Toc28285 11.6 重大施工機械設備事故 PAGEREF _Toc28285 50 HYPERLINK l _Toc23350 11.7 自然災害 PAGEREF _Toc23350 51 HYPERLINK l _Toc22074 11.8 加強基坑汛期管理 PAGEREF _Toc22074 52 HYPERLINK l _Toc6229 11

13、.9 基坑施工對鄰近建筑物的影響 PAGEREF _Toc6229 52 HYPERLINK l _Toc5249 11.10 基坑起鼓 PAGEREF _Toc5249 53 HYPERLINK l _Toc1205 12 應急救援 PAGEREF _Toc1205 54 HYPERLINK l _Toc16738 12.1 建立應急組織機構(gòu) PAGEREF _Toc16738 54 HYPERLINK l _Toc28979 12.2 應急程序和原則 PAGEREF _Toc28979 56 HYPERLINK l _Toc18213 12.3 急救醫(yī)院 PAGEREF _Toc18213

14、 56 HYPERLINK l _Toc4176 12.4 應急狀態(tài)的解除 PAGEREF _Toc4176 571 編制說明1.1 編制依據(jù)（1）錦城廣場 P+R 地下停車場項目招標文件、施工合同及錦城P+R廣場項目施工組織設計等。（2）國家及行業(yè)現(xiàn)行施工及驗收規(guī)范、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標準，以及成都地區(qū)在安全文明施工、環(huán)境保護、交通組織等方面的規(guī)定，詳見表1-1。 （3）我公司同類項目施工經(jīng)驗及現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、科研水平、機械設備配套能力以及資金投入能力。（4）現(xiàn)場周邊建筑物、地下管線及構(gòu)筑物等調(diào)查獲取的信息與資料。1.2 編制原則（1）全面響應合同文件認真閱讀合同文件、領(lǐng)會設計方案

15、意圖，明確工程范圍、工期、安全、質(zhì)量等要求，全面響應合同文件。在充分理解設計圖紙的基礎上，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案；（2）確保工程與環(huán)境安全充分認識工程范圍內(nèi)的地質(zhì)特點，選擇可靠適宜的工法、工藝，實行信息化施工管理，有效控制沉降，確保施工安全。合理組織施工時間段及交通運輸疏導，制定防塵降噪措施，有效降地對周邊的環(huán)境影響和擾民；（3）確保工期優(yōu)化施工方案，合理配置資源，采取可操作性強的技術(shù)措施，確保總工期。（4）以人為本文明施工，愛護環(huán)境；積極協(xié)助業(yè)主，主動做好各方協(xié)調(diào)，最大程度減少擾民；盡力創(chuàng)造良好的工作、生活環(huán)境，保證職工安全健康。1.3 引用技術(shù)標準和規(guī)范表1-1 依據(jù)的施工及

16、驗收規(guī)范規(guī)程序號標準名稱備注技術(shù)規(guī)范和技術(shù)規(guī)程1建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ120-20122錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范GB50086-20013成都市建筑工程深基坑施工管理辦法2009版4建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范GB50497-20095建筑施工安全檢查標準JGJ59-20116施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20127成都地區(qū)基坑工程安全技術(shù)規(guī)范DB51T5072-20118混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-20119混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50204201510建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范JGJ311-20132 工程概述及特點分析2.1 地理位置該項目位于成都市天

17、府大道東側(cè)、錦悅東路以南、繞城高速天府收費站以西、繞城高速以北區(qū)域規(guī)劃用地紅線范圍內(nèi)。為地鐵29號線、11號線、18號線換乘綜合樞紐，并以地下通道與地鐵1號線相連。項目周邊配套設施齊全，交通網(wǎng)絡四通八達。項目占地約278畝，基地南北長約653米，東西寬約283米，基地周邊道路西北、西南側(cè)高，東南、東北側(cè)道路較低，高差約5米。場地周圍分布商業(yè)及居住區(qū)，東面緊靠濱河景觀，交通便利景觀視野良好。整個規(guī)劃區(qū)域地面較為平整，東側(cè)場地稍高，有幾個坡地，其余都為平地（見圖1-1紅線所示）。本項目地下室邊線圖1-1 項目所在地鳥瞰圖2.2 交通狀況該項目位于成都市天府大道東側(cè)、錦悅東路以南、紅星路南延線以西、

18、繞城高速以北區(qū)域規(guī)劃用地紅線范圍內(nèi)。交通設施便利，渣土運輸及材料進場可利用現(xiàn)有交通條件，現(xiàn)有交通條件能夠滿足運輸要求。但天府大道和紅星路南延線均為城市主干道，白天社會車流量大，錦悅東路早晚高峰期為單向行駛（早7:00-9:00為紅星路南延線至天府大道單向行駛；下午17:00-19:00為天府大道至紅星路南延線單向行駛）。為盡量減少對社會道路交通運輸?shù)挠绊?，渣土運輸應安排在夜間進行。運輸車輛較多時，可以考慮利用天府大道及紅星路南延線兩條運輸路線。2.3 工程地質(zhì)2.3.1 地形地貌本項目場地地貌屬于岷江沖洪積扇狀平原級階地，地勢總體比較平坦，起伏小，地形地貌條件簡單，地面高程為487.4496.

19、2m，相對高差約為8m(場地建筑棄土堆填）。2.3.2 工程地質(zhì)巖、土分層及特征 根據(jù)鉆探揭露，本車站按巖土土層層序，從上至下分述如下：（1）第四系全新統(tǒng)人工填土層：人工填土：雜色，松散，稍濕，主要為回填黏性土、卵石、風化砂石碎塊等組成，普遍分部于場地表層，含少量建筑垃圾，結(jié)構(gòu)松散，成分分布不均勻，壓縮性高，厚18.5m。（2）第四系全新統(tǒng)沖積、洪積層：淤泥質(zhì)分制粘土：灰褐色、軟塑，位于黏土層下，該層層頂埋深5.5m，層底埋深7.6m，本次勘探僅在M18Z3-HQZX-12-1#孔有揭示，位于卵石層之上。黏土：灰黃色、灰褐色，硬塑，局部可塑、軟塑，刀切面光滑，手搓呈條狀，粘性一般，韌性一般，干

20、強度高，層頂埋深0.52.4m，層頂標高471.41471.43m，層底埋深3.05.9m,厚度1.65.4m,僅在局部場地有分布，位于雜層土層之下。根據(jù)室內(nèi)試驗：天然密度=1。872.04g/cm3,天然含水率W=27.034.9%，液性指數(shù)JL=-0.250.70，天然快剪，凝聚力c=22.065.0kpa,內(nèi)摩擦角=12.5020.20。粉土：灰褐色，稍密，飽和，呈層狀分布于黏土之下，僅在局部場地分布，厚薄不均，層厚為0.61.5m，埋深6.49.0m。（3）第四系上更新統(tǒng)冰水沉積（Q/3fgl+al/)細砂：灰色、灰黃色、稍密中密，飽和，含有少量的黏粒，局部場地分布，呈透鏡體狀分布于卵

21、石土層中。中粗砂（稍密）：褐黃色、灰褐色，稍密，飽和，砂至較純，砂質(zhì)成分主要為英石、長石等，分選性較好，級配較差。段內(nèi)呈透鏡體狀分布于粉質(zhì)黏土層下，卵石層之間。中粗砂（中密）：褐黃色、灰褐色，中密，飽和，砂質(zhì)較純，砂質(zhì)成分主要為英石、長石等，分選性較好，級配較差。段內(nèi)呈透鏡體狀分布于粉質(zhì)黏土層下，卵石層之間。中粗砂（密實）：褐黃色、灰褐色，密實（標貫實測擊數(shù)N=3234擊），飽和，砂至較純，砂質(zhì)成分主要為英石、長石等，分選性較好，級配較差。卵石土（Q/3fgl+al/）：灰色會褐色，中密，飽和，卵石含量為60%70%，粒徑一般為3-15cm，最大可達20cm，卵石層分為砂巖、巖漿巖、變質(zhì)巖類沿

22、石為主，磨圓度較好，多呈亞圓形，部分圓形，分選性較好，中風化微風化。充填物以圓礫、細砂、中砂為主，少量為粘性土，局部場地分布。密實卵石層：灰色，密實，飽和，卵石粒徑20150mm，卵石含量為70%80%，粉細砂充填，卵石成份主要為石英巖、花崗巖，呈圓狀，亞圓狀。場地范圍內(nèi)呈層分布，局部夾有薄層中砂，層厚一般6.39.4m，埋深15.316.4m。（4）白堊系上統(tǒng)灌口組（K/2g)泥巖,中等風化泥巖（K2g）：紫紅色，中厚層狀，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)。層芯多呈柱狀，少量呈碎塊狀。巖質(zhì)較軟，節(jié)理裂隙發(fā)育，錘擊易碎，部分地段軟柔夾層或差異風華明顯，易風化，遇水易軟化。根據(jù)室內(nèi)試驗：天然密度=2.192.

23、81g/cm3，天然含水率W=0.7216.95%，天然抗壓強度1.3318.9MPa，天然飽和抗壓強度0.4912.5MPa，飽和吸水率6.7032.73%，膨脹為10147KPa，自由膨脹率為12.032.0%，屬軟巖。2.3.3 水文地質(zhì) 根據(jù)勘察資料，地下水主要有三種類型：一是賦存于填土層的上滯水，二是第四系砂卵石層的孔隙水，三是基巖裂隙水。本場區(qū)地面標高487.4496.2m,勘察期間（2017年1月）地下水穩(wěn)定水位埋深7.39.2m，地下水平均埋深在7.5m左右，地下水標高一般在479.1487.9m。根據(jù)四川省地礦廳環(huán)境地質(zhì)監(jiān)本測總站對成都市地下水動態(tài)長期觀測資料，地下水位年變幅

24、約為23m。綜合區(qū)域水文地質(zhì)資料及本地相關(guān)工程經(jīng)驗數(shù)據(jù)，本項目綜合建議抗浮設防水位為地下面下2m，抗浮設防水位標高取489.5m。場地內(nèi)水的腐蝕性評價宜按類環(huán)境及A類地層滲透性考慮。經(jīng)判斷地下水對混凝土、對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。2.3.4 不良地質(zhì)于特殊巖土本工程范圍內(nèi)未見不良地質(zhì)現(xiàn)象。場區(qū)范圍揭露的特殊性巖土主要為人工填土、軟土、膨脹土、膨脹巖、風化巖。（1）人工填土 本項目基坑采用明挖施工，雜填土結(jié)構(gòu)松散，成分雜，均勻性差、自穩(wěn)性差，土層抗剪強度較低，滲透性大，對土方開挖、基坑支護結(jié)構(gòu)施工均由影響，基坑開挖易導致表層溜坍，宜做好支護措施。（2）軟土 本場地局部分布有淤泥質(zhì)粉質(zhì)

25、粘土，灰黑色，塑軟，局部塑軟。承載力低，壓縮性高，抗剪強度低，為軟土，厚約2.2m，位于卵石土層上，對基坑開挖支護有一定的影響，僅在利用鉆孔M18Z3-HQZX-12-1#孔有揭示。（3）膨脹土 本場范圍內(nèi)的第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）黏土（硬塑）為膨脹土，膨脹潛勢為中，分布于基坑底板以上，對基坑開挖和圍護結(jié)構(gòu)有一定影響。（4）膨脹巖 區(qū)域地質(zhì)資料建議中風化泥巖按弱膨脹巖考慮，膨脹巖具有吸水軟化、膨脹，先水崩解的特性，基坑結(jié)構(gòu)板底位于泥巖中?；娱_挖厚若不及時封閉，泥巖在地下水、空氣的作用下軟化、膨脹，強度急劇下降，導致基坑隆起，基坑側(cè)壁變形開裂，進而導致基坑邊坡失穩(wěn)坍塌。（5）風化巖 場區(qū)

26、下伏基巖為泥巖，呈中厚層狀構(gòu)造，場區(qū)基巖表層缺失全風化泥巖層，中等風化基巖中有理、裂隙較發(fā)育，在地下水的作用下，沿泥巖結(jié)構(gòu)面（層理面）易發(fā)生差異風化、軟化崩解現(xiàn)象，形成泥巖軟弱夾層，局部受地下水影響嚴重，軟弱夾層呈泥化現(xiàn)象（詳見圖3.4-1）。軟弱層的位置、大小、形態(tài)均有很高的隨機性，場區(qū)泥巖中軟弱夾層非常發(fā)育，局部地段當軟弱結(jié)構(gòu)面逐漸擴展、貫通時，強度急劇降低，基坑上覆土層易沿泥巖軟弱面（風化層）滑動，造成基坑失穩(wěn)坍塌，進而破壞基坑邊坡的整體穩(wěn)定性。2.3.5 氣象情況成都地區(qū)氣候溫和，據(jù)成都氣象臺多年觀測資料表明，成都地區(qū)多年平均氣溫為16.2，極端最高37.3，極端最低-5.9；多年平均

27、降水量947.0mm，日最大降水量為195.2mm；蒸發(fā)量多年平均值1020.5mm；相對濕度多年平均值82%；多年平均風速1.35m/s，最大風速為14.8m/s（NE向），瞬時最大風速為27.4m/s，主導風向為NNE向，出現(xiàn)頻率為11%；年日照時數(shù)為12001300小時，日照最小年份為960小時。2.4 工程特點分析2.4.1 基坑超大超深，規(guī)模大，工期緊本項目基坑南北長約560.9m，東西寬約249.4m，挖深超過14m，屬超大超深基坑。土石方開挖總量達200萬立方米，工程量大，土石方開挖工期為175天，工期緊。根據(jù)現(xiàn)場場地條件，基坑土石方開挖采取分區(qū)、分塊、分層開挖施工。2.5 主要

28、工程內(nèi)容基坑土石方開挖、運輸至指定堆土場。2.6 施工工期本基坑土石方開挖施工工期為2017年5月10日至2017年10月31日，施工工期為175個日歷天。3 施工布置及施工規(guī)劃3.1 布置依據(jù)及原則根據(jù)錦城P+R廣場項目地下室基坑設計圖及現(xiàn)場建（構(gòu)）筑物調(diào)查情況，結(jié)合實際拆遷進度及地下室施工進度計劃，本著合理布局、少占地、避免干擾周邊居民日常生活及出行的原則進行基坑土石方開挖施工規(guī)劃，以確保達到成都市對在建工地的安全文明施工的要求。3.2 施工布局項目施工區(qū)內(nèi)設置一條環(huán)形道路、用作前提土方開挖和整個工程施工材料、機械設備等運輸?shù)缆?；基坑?nèi)沿一期支護樁設置一條臨時運輸通道，作為一期基坑內(nèi)土方主

29、要的出土運輸路線；基坑與水電七局交界面采用明挖放坡并設錨桿掛網(wǎng)噴射砼進行護坡。具體開挖布局如下圖3-1所示（詳細的出土工作面規(guī)劃詳見附圖）：圖3-1基坑開挖分區(qū)圖3.3 交通布局在基坑西北角位置設置雙向四車道坡道，干濕分離，且沿基坑護壁樁外側(cè)設置雙向2車道廠內(nèi)環(huán)形道路，滿足施工場內(nèi)施工運輸要求?；玉R道寬約16米，坡率為1：8，坡道車行道設置為1進2出；馬道采用C30砼澆筑，為減少馬道沉降，在混凝土澆筑前應對馬道地基進行碾壓密實，雜填土、粉土、粘土層應進行換填50cm厚砂礫石。馬道實行人車分離的方式進行管理?；悠碌纼蓚?cè)坡道采用鋼筋網(wǎng)錨噴混凝土防護，防護要求同第6.3節(jié)，坡道兩臨邊及車行道與人

30、行道間采用鋼欄桿進行防護，鋼欄桿高度不低于1.2，材質(zhì)及樣式同基坑頂鋼護欄。基坑土石方開挖過程中，為確保運輸安全及避免因車輛運輸產(chǎn)生安全事故，減少基坑施工過程中揚塵，在基坑施工前沿基坑南北方向設置一條寬度不小于12米的運輸通道，運輸通道邊緣距支護樁內(nèi)邊緣不小于2米。出土方向入上圖所示，每層出土前應采用建渣鋪筑臨時通道，通道靠基坑一側(cè)設置臨時排水溝和集水井，并加強對臨時運輸通道的維護（如出現(xiàn)路面下沉、翻漿、積水等情況時的維護），確保運輸安全。若臨時通道出現(xiàn)部分沉降、則采用鋪設20mm厚鋼板并在鋼板表明上焊12鋼筋作為防滑條，間距為20cm。3.4 施工用水、用電及通訊設備3.4.1 施工用水（1

31、）生活用水可就近接入市政自來水管網(wǎng)，安裝自來水表；（2）施工用水及場內(nèi)清洗道路、綠化等用水可利用基坑降水經(jīng)沉淀后水源。3.4.2施工用電及通訊設備（1）施工用電基坑北側(cè)靠近錦悅東路和基坑東側(cè)靠近繞城高速端各有一個箱變，所有施工用電可就近接入箱變，箱變?nèi)萘繚M足施工用電量。（2）通訊設備 各施工管理人員采用手機通訊設備，每天24小時不得關(guān)機；夜間施工作業(yè)人員及渣土運輸人員每人配備遠程對講機一臺。4 施工人員、機械及儀器配置4.1 項目管理及施工人員配備項目管理及施工人員配備表4-1：序號職位職責人數(shù)1項目經(jīng)理負責項目全面管理和外部協(xié)調(diào)工作1人2生產(chǎn)經(jīng)理負責項目生產(chǎn)調(diào)配、協(xié)調(diào)和管理1人3技術(shù)負責人負

32、責項目技術(shù)工作1人4安全工程師負責項目安全日常管理管理工作1人5測量人員3人6施工工長2人7建筑垃圾處置管理員1人8作業(yè)人員120人4.2 施工機械及儀器配置計劃投入的主要施工機械設備清單見 表4-2：序號機械設備名稱規(guī)格型號功率單位數(shù)量1挖掘機350臺152挖掘機120臺43污水泵50mm臺204自卸汽車20t部805水準儀WILD-NA2臺16經(jīng)緯儀DJ2臺17全站儀臺15 施工重點及難點5.1 超大深基坑施工防坍塌，確?；臃€(wěn)定是本工程難點之一5.1.1 難點分析本基坑土石方開挖工程施工正值雨季，基坑東側(cè)有一條河流，施工期間水位較高。開挖地層從上而下分別為人工填筑雜填土、粉土、細砂土和卵

33、石土，自穩(wěn)性較差，沿地下室外邊線2米左右主要采用護壁樁支護形式，支護主要采用護壁樁及樁間噴射混凝土等支護結(jié)構(gòu)；局部與地鐵支護結(jié)構(gòu)相接（水電七局項目部范圍），采用放坡開挖形式，邊坡坡率為1:1.5。最大開挖深度約14m，基坑超大，需分區(qū)分段分層開挖，施工步序多，開挖時間長，對基坑穩(wěn)定性影響較大。在施工中樹立“安全第一、預防為主”思想，加強對基坑開挖及降水施工影響范圍內(nèi)的建（構(gòu)）筑物和地下管線的監(jiān)測，一旦出現(xiàn)異常，立即停止基坑土石方開挖工作，組織相關(guān)人員進行研討，制定解決措施，待問題解決后方可繼續(xù)施工。保證人身安全，保證地表、建筑物、地下管線安全、保證道路和行車安全，重大安全事故都將給個人造成傷害

34、，給社會帶來極大的影響。5.1.2 應對措施我公司將本項目列為全公司的重中之重，抽調(diào)本公司合格、有類似施工經(jīng)驗并有成都施工經(jīng)歷的人員組成本工程的項目經(jīng)理部，組建有施工經(jīng)驗的施工隊伍；按“時空效應”確定基坑的分段開挖參數(shù)，嚴格遵循“分區(qū)分塊、分段分層”的原則組織施工。確保降水效果，改善土體自穩(wěn)性?；娱_挖前，先采用井點降水方法分層降低基坑內(nèi)地下水位，固結(jié)軟弱土，改善淤泥、砂、卵石土層開挖性能。對基坑降水進行精心設計，施工過程中嚴格按照審批后的降水方案施工?？油獠荚O觀測和備用井，加強觀測，同時亦便于基坑或坑邊有變形、支護結(jié)構(gòu)出現(xiàn)滲水等現(xiàn)象時，能通過備用井采取回灌或抽水等應急措施。隨土方的開挖，按設

35、計要求及時施作邊坡支護。監(jiān)測信息化施工?；娱_挖前，及時進行監(jiān)測布點及初始數(shù)據(jù)采集，基坑施工監(jiān)測一并采用基于VR與GIS的施工安全可視化監(jiān)測信息系統(tǒng)，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)對基坑實施信息化動態(tài)管控。5.2 現(xiàn)場防洪排水是本工程難點之一5.2.1 難點分析本項目地下室外輪廓線最長處557m，最寬處245m，挖深超過14m，匯水面積大，土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工時間較大，需跨雨季施工，所以，基坑施工期間如何保證現(xiàn)場防洪排水是本工程的重點。5.2.2 應對措施（1）制定專項防洪排水方案。根據(jù)場內(nèi)匯水面積和最大降水量編制區(qū)域?qū)ｍ椃篮榕潘桨浮＃?）設置區(qū)域截排水系統(tǒng)。根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，東側(cè)、北側(cè)匯水面積均較小，西側(cè)

36、（天府大道）、南側(cè)（遠期規(guī)劃地塊）匯水面積大，為防止大面積雨水進入基坑，在基坑邊與圍擋范圍內(nèi)四周設置排水網(wǎng)絡，作為截水設施，確保周邊雨水分片收集排放而不流入基坑。（3）設置集中排放系統(tǒng)。根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，基坑東側(cè)有河流可作為雨污水集中排放河道，在基坑東側(cè)修建一條排水渠與河連通，遇道路時埋設管涵，并設置大功率泵房抽排基坑集水?；由a(chǎn)污水和收集的雨水經(jīng)沉淀處理后，匯集到自建的排水渠中。（4）制定應急搶險預案。本項目成立防洪應急搶險領(lǐng)導組織機構(gòu)，加強應急培訓和演練。為保證雨季基坑安全，場地排水通暢，配備足夠抽水設備、沙袋以及挖土設備等應急物質(zhì)和設備，防止暴雨、陣雨等不利天氣對排水系統(tǒng)的破壞而發(fā)生水

37、淹基坑現(xiàn)象。（5）加強基坑內(nèi)排水設施由于本工程基坑涉及季節(jié)性施工，雨季時涌入基坑內(nèi)的地下水、生活污水若不能及時排除，不但對樁基施工工作帶來困難，邊坡易于塌方，而且會使地基被水浸泡，擾動地基土，造成竣工后建筑物產(chǎn)生不均勻沉降。為此，加強基坑內(nèi)降水，在基坑內(nèi)設置明排水溝、集水井，備足抽水設備，以保證及時排除涌入的雨水和污水。5.3 基坑土石方開挖、外運是制約工期的重點、難點5.3.1 重難點分析本項目基坑土石方體量大，土方開挖外運制約總工期?；油潦娇偭窟_200萬方以上，需要組織大量的開挖設備、運輸車輛。項目周邊社會道路為成都市城市主要干道，白天車流量大，特別是早晚車流高峰期極易造成車輛擁堵。如

38、何組織外運、解決棄土是本工程施工重難點。5.3.2 應對措施（1）制定棄土方案。提前市場調(diào)查，配備充足資源，做好多個棄土場、多個專業(yè)運輸車隊的備選預案，及早與交警、城管等相關(guān)部門溝通設計科學合理的運輸路線，采用GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)，及時跟蹤調(diào)整，保證順利運輸、棄土。擬采用棄土路線見附圖二。（2）設置多個工作面，在位于項目范圍內(nèi)的公交車停車場拆遷之前，在項目西側(cè)靠近錦悅東路側(cè)設置一個運輸主出入口（4車道），分區(qū)分塊多個工作組織開挖，保證基坑日出土量；后期公交車停車場遷改后，在現(xiàn)有停車場附近再增設一個出入口，合理分配進出車流量，確保每日出土量。（3）確保降水效果，改良軟土自穩(wěn)性。提高基坑開挖效率。遵

39、循分層降水原則，確保基坑降水效果，達到固結(jié)淤泥、砂層等軟弱土，改善土體物理力學性質(zhì)，提高開挖工效。同時，做好坡面防護、坑內(nèi)抽排水，減小基坑土方開挖雨季影響。（4）合理配置開挖設備。土方開挖配備高效先進機械設備，基坑內(nèi)采用挖掘機接力式開挖，推土機和裝載機配合，并根據(jù)棄土運輸距離，合理配置運渣車輛，保證機械設備使用效率，加快開挖進度。（5）選擇在夜間進行土石方開挖施工（晚上19:00至第二天早上7:00之間），避開天府大道及紅星路南延線交通流高峰時間段。（6）基坑內(nèi)根據(jù)開挖進度和施工需要，以及減少物資二次轉(zhuǎn)運，修建臨時運輸通道。5.4 基坑開挖影響范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物及地下管線的保護5.4.1 重點

40、分析本基坑位于天府大道東側(cè)，錦悅東路以南，繞城高速天府大道收費站以西及緊鄰繞城高速，基坑周邊道路交通流量大，影響范圍內(nèi)地下管線錯中復雜，監(jiān)測工作量大。做好在基坑開挖及其它分部工程施工期間確保建筑物及地下管線的保護和監(jiān)測，是本工程的重點。5.4.2 應對措施（1）根據(jù)業(yè)主提供的地下管線調(diào)查圖紙，安排項目部測量人員對現(xiàn)場進行調(diào)查，必要時組織工人利用鐵鍬或洋鏟進行探挖，查明各地下管線位置、標高及走向。原地勘圖中未顯示的管線應及時地通知業(yè)主、地勘、設計及監(jiān)理等單位。（2）基坑開挖及支護樁施工范圍內(nèi)所有建（構(gòu)）筑物及地下管線應在開挖施工前全部遷改完成；與業(yè)主、管線產(chǎn)權(quán)單位、監(jiān)理等單位一同制定基坑開挖影響

41、范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物及地下管線的保護措施方案；（3）開挖前由監(jiān)測單位負責建立監(jiān)測控制網(wǎng)，收集原始數(shù)據(jù)并整理完成，為后續(xù)監(jiān)測工作提供依據(jù)；（4）項目部建立巡查制度，由安全工程師負責，安全員每周及暴雨后進行對影響范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物及地下管線狀況進行巡查，發(fā)現(xiàn)建（構(gòu)）筑物周邊地面塌陷、裂縫或管線定覆土下沉、開裂等其它異常時，及時與第三方監(jiān)測單位取得聯(lián)系，并停止基坑內(nèi)所有施工。帶確保不影響建（構(gòu)）筑物、地下管線及基坑安全后方可施工。6 土石方開挖施工6.1 土石方開挖施工準備工作6.1.1 技術(shù)準備由項目部技術(shù)負責人組織技術(shù)員對施工圖紙進行會審，掌握設計意圖，制定深基坑施工方案和技術(shù)要求及施工注意事項，

42、并組織施工人員進行培訓。6.1.2 施工降水根據(jù)施工降水設計要求，在土石方開挖前完成基坑周邊降水井施工并達到設計降水使用功能。合理規(guī)劃場內(nèi)排水系統(tǒng)，避免地面水流入基坑內(nèi)；并配備足夠的水泵、水管等抽水設備，滿足雨季降雨天基坑內(nèi)積水抽排要求。6.1.3 基坑支護樁施工為確?；舆吰路€(wěn)定，順利進行土石方開挖施工，基坑邊坡支護樁應在土石方開挖前施工完成并達到設計強度。樁間土支護系統(tǒng)隨土石方開挖進度。6.1.4 測量放樣（1）施工測量依據(jù)根據(jù)設計提供的平面控制點與水準原點進行引測。根據(jù)設計要求及設計圖紙規(guī)定的基坑工程坐標點，進行測量放樣的坐標計算。以招標文件、圖紙技術(shù)規(guī)程的要求及建筑工程地基與基礎工程施

43、工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定作為本工程的測量精度標準。（2）平面控制方法首先，采用全站儀對設計交底的坐標基點進行復測，并將復測結(jié)果報監(jiān)理工程師復核審批，以便確定基點的可靠性。如果復測后不滿足本工程使用精度要求，必須將復核結(jié)果及時書面上報業(yè)主，由業(yè)主委托相關(guān)部門重新核定坐標點并進行交底。在對基點復測的基礎上，在通視良好的位置加設三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)加密樁，確保施工測量的使用要求。根據(jù)設計平曲線要素，采用全站儀復測工程中心線和工程結(jié)構(gòu)控制樁的相對位置；采用極坐標法投設道路中心點（線）測量控制樁。投點、放樣時，必須有一個較遠控制點作為后視點，另一個較遠控制點作為檢核點。（3）高程控制根據(jù)業(yè)主提供的水準基點，按照工程測

44、量規(guī)范加密引測水準控制點（部分與平面控制點合一），標高測量遵循規(guī)范的規(guī)定，測量結(jié)果必須記錄在案。根據(jù)高程控制基點，使用符合精度要求的水準儀進行往返水準測量，引測加密水準點成果。5.1.4 原地面復測依據(jù)復測后的坐標和高層控制點，按照設計圖紙所示土方斷面進行原地面復測，計算土石方開挖工程量。若與設計工程量不符應報監(jiān)理工程師，申請對土石方工程量進行確認。測量放樣坡頂截水溝施工土石方開挖護壁樁樁間土挖除 挖至預留土標高基礎等部位土方開挖人工撿底6.2 土石方開挖施工工藝6.2.1 測量放樣根據(jù)設計圖紙和預先測設的測量控制網(wǎng)（點），定出基坑開挖坡頂線，并灑溝槽開挖線（灑石灰），以指導土石方開挖。6.2

45、.2 坡頂截水溝在基坑土石方開挖前，應在基坑開挖線外0.8米處設置坡頂截水溝，截水溝斷面尺寸為30*30cm磚砌截水溝（采用C20砼硬化5cm），每50米設一個容積不小于5立方米的沉砂池，經(jīng)沉淀后排入市政雨水管網(wǎng)。使進入市政雨水管道的水質(zhì)達到排放標準。截水溝采用標準磚沿場地內(nèi)環(huán)形道路靠基坑側(cè)砌筑，采用M5水泥砂漿，內(nèi)外側(cè)抹2cm厚水泥砂漿，溝底5cm厚C20素混凝土硬化，并設不小于0.5%的排水坡。砌筑要求：截水溝線形順直，與場內(nèi)道路協(xié)調(diào)美觀，棱角分明。6.2.3 土石方開挖（1）土石方開挖區(qū)域劃分根據(jù)設計圖擬將整個地下停車場基坑土石方開挖分為4個片區(qū)，具體詳見圖3-1“基坑土方開挖分區(qū)圖”。

46、先將整個片區(qū)內(nèi)原地面整平，棄土運輸至指定棄土場內(nèi)集中堆放，并設置截水溝。由于整個基坑范圍土石方開挖施工過程中均涉及到與地鐵18號線錦城廣場站施工的相互影響，在片區(qū)與片區(qū)交界邊采用放坡開挖，開挖坡率按照地勘和設計要求執(zhí)行。因基坑邊坡為臨時邊坡，根據(jù)設計圖紙，邊坡采用錨桿掛網(wǎng)噴射砼進行支護，坡頂設置截水溝、坡腳設置排水溝。開挖邊坡坡頂邊緣線距既有建（構(gòu)）筑物基礎不小于2米。（2）土方開挖施工土石方開挖順序為：先將全基坑范圍內(nèi)土石方挖至冠梁頂標高，然后進行支護樁及樁頂放坡開挖部分的邊坡錨桿掛網(wǎng)噴射砼施工；待支護樁強度達到設計強度75%后，繼續(xù)開挖至支護樁第一道錨索以下0.8米，施作第一道錨索，同時做

47、好基坑內(nèi)馬道的設置（基坑坡道寬約16米，坡率為1：8，坡道車行道設置為1進2出）。然后分層開挖，每層開挖不能超過3m，嚴格遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層分段，逐步推進，絕不超挖、不反挖”的原則。再沿基坑邊線向中心逐漸挖除施工，開挖出工作面后基坑支護樁間土方開始挖除并施作樁間土掛網(wǎng)噴射砼，樁間土方開挖按照開挖順序依次進行。采用流水作業(yè)，相互配合，提高施工效率。本基坑土石方開挖時，多臺挖機同時進行，相鄰兩臺挖機間間距不得小于20米。挖土由上而下，分段、逐層進行，每層開挖深度不超過3m，每段開挖長度不大于20m。當邊坡高度大于8m時，須留置平臺，平臺寬度不小于3m，并設向外2%的坡度。每天土石方挖除

48、結(jié)束前應沿基坑坡腳邊0.8m左右設置臨時排水土溝，并間隔30米設置一個臨時集水坑（集水坑尺寸為600*600*1000mm ）。土方開挖界面應設置成斜坡，坡率宜為1:3。坡道土方開挖采用長臂挖機或汽車吊配合挖機進行施工。當基坑土石方開挖至設計標高以上2米處時，應嚴格控制最后一層開挖深度，預留土不小于30cm厚。當基坑土石方開挖至設計標高以上30cm時，測量放樣主體結(jié)構(gòu)軸線，按照基礎設計圖紙，開挖基礎土方且預留人工撿底厚度30cm。人工撿底前應隨時關(guān)注天氣預報，合理安排時間及施工人員，撿底達到設計標高厚及時澆筑混凝土墊層，減少原地面暴露時間。沿基坑頂四周設置30*30cm排水溝，基坑內(nèi)沿坡腳四周

49、設置30*30cm排水溝（排水溝采用C20砼硬化50mm），且每隔20m設置一個60*60*100cm集水井，利用水泵將基坑內(nèi)積水抽排處基坑。排水坡度不小于0.3%，5cm厚C20素混凝土硬化溝底。具體工程量以現(xiàn)場收方為準。因基坑深度達14m，在基坑第一層開挖時應隨開挖進度，沿基坑頂四周設置高度不小于1.2m的鋼護欄，并根據(jù)現(xiàn)場適當設置安全警示標牌標語。6.2.4 土石方開挖注意事項（1）深基坑開挖前，做好基坑的交接工作，要采取相應的保護措施。開掘時，派專人統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。對基坑范圍內(nèi)所有地下管線及構(gòu)筑物進行遷改或保護后方可進行土方開挖施工；（2）為防止基坑底部土體隆起、圍護結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生位移

50、等因素而采取的有效措施，在土方開挖前，應由項目技術(shù)負責人進行土方挖掘技術(shù)交底，明確挖土順序，確保挖土期間的基坑圍護安全。（3）根據(jù)基坑監(jiān)測設計方案，作好各種不同類型的測點布置并測得各測點的初始數(shù)據(jù)。（4）要做好基坑的降水、排水保護工作，保持地下水低于開挖面1m，加強因降水對周邊建筑物的影響監(jiān)測。發(fā)現(xiàn)異常立即停止土方施工，待異常情況消除后方可繼續(xù)施工。（5）坑內(nèi)運輸車輛嚴禁在基礎側(cè)壁上直接碾壓，嚴禁碰撞基坑圍護等防護措施。（6）深基坑土方挖掘時，坑內(nèi)土方嚴禁一次性超挖、反挖，應嚴格控制挖掘標高，分層挖掘，分層厚度不應超過3m，同時各挖土面開挖坡度應按不小于1：1設置，基坑底部0.3m厚處應采用人

51、工挖掘及修平，土層標高應控制在設計標高范圍內(nèi)。（7）土方開挖至基坑底部時，應做好結(jié)構(gòu)施工的準備，隨挖隨澆筑砼墊層，盡可能縮短基坑底土層的暴露時間。（8）基坑開挖后，須在四周圍護結(jié)構(gòu)部分作高1.2m的欄桿進行圍護，防止人員、機械及材料的墜落，造成不必要的傷亡，欄桿圍護后須作紅、白相間的油漆，以至醒目。（9）挖掘機駕駛員要嚴格執(zhí)行土方裝車規(guī)定，車斗內(nèi)土體高度不得超出欄板高度10，且要求裝土均勻，以防土體散落在運輸途中。（10）運土汽車駕駛員每天出車前須檢查欄板鎖緊機構(gòu)是否有效，欄板鎖緊裝置若有故障的土方運輸車必須修復后出車、裝車。（11）做好坑內(nèi)土方運輸車輛沿途道路污泥保潔工作，以防車輛將施工現(xiàn)場

52、污泥帶出。派專人在出口處檢查和清除土方運輸車欄板上散落的泥土，并在大門處設立沖洗臺，用高壓水泵沖洗車輪，以防泥土帶出，同時在大門口路面上鋪墊草包，發(fā)現(xiàn)道路有污染現(xiàn)象要及時清掃、沖洗干凈。（12）基坑開挖前，應對基坑四周的場地進行平整，并確保平整后的場地標高不高于設計標高。施工期間基坑外側(cè)2m范圍內(nèi)嚴禁堆載。采用機械挖土時，嚴禁挖土機械碰撞支撐、圍護樁。主體結(jié)構(gòu)施工完成前，基坑周邊20m范圍內(nèi)地面超載不得大于20Kpa。基坑四周防護采用1.2m高鋼欄柵并涂刷紅白相間油漆。挖土機、運土車輛及其他重型機械必須按指定路線通行，嚴禁直接碾壓圍護結(jié)構(gòu)。（13）基坑邊坡隨挖隨休整邊坡，采用人工配合機械的施工

53、方法。邊坡有危巖、孤石、松散及崩塌體等不穩(wěn)定的跡象時要先做妥善處理。對軟土土坡和極易風化的軟質(zhì)巖石邊坡，開挖后應對坡腳、坡面，采取清除坡面松散物等保護措施，并作好坡頂、坡腳排水。（14）在基坑開挖過程中，若發(fā)現(xiàn)基坑有滲、漏水現(xiàn)象，必須對基坑的滲、漏水地段采取注漿完全堵住滲、漏水后再繼續(xù)進行基坑施工。（15）在圍護結(jié)構(gòu)正式施工前，先摸清基坑周邊的建（構(gòu)）筑物及地下管線情況，做好施工前的一切前期工作，對影響基坑施工的地下管線進行處理后方能進行施工。（16）夜間施工場地內(nèi)應具備足夠的照明設施，進坑進出口及坑洞口必須有照明設施；施工及指揮人員配備手電筒、身穿反光背心及警示閃光燈。（17）基坑頂周邊、坡

54、道邊及其它臨邊處距開挖線500mm位置須設置高度不低于1.2m的鋼欄桿，鋼欄桿采用30*30*2mm矩管加工制作，利用12膨脹螺栓加以固定安裝。欄桿涂刷紅白油漆，并以一定間距布置安全警示標牌標語。（18）基坑內(nèi)淤泥及灌注樁鉆孔所出淤泥采用自卸車運至棄土場，淤泥須使用塑料布密封，防止淤泥從車廂縫隙處滲漏。（19）每開挖完一層，及時安排測量人員復核開挖邊線、開挖深度及邊坡坡率是否滿足設計要求，不滿足設計要求的及時進行現(xiàn)場整改。（20）施工現(xiàn)場內(nèi)堆放超過8小時不擾動的裸土應使用不低于800目的密目網(wǎng)進行覆蓋,堆放超過三個月以上不使用的堆土應進行綠化，棄土應及時清運。房屋建筑和市政基礎設施工程進行基坑

55、土石方開挖以外作業(yè)時，裸土應進行綠化或采用人工草坪進行覆蓋。6.3 土方回填基坑回填土及因管線遷改引起的土方回填，不得用純粘土、淤泥、粉砂、雜土，有機含量大于8的腐植土、過濕土和大于150mm粒徑的石塊，其它均可回填。因現(xiàn)場條件限制，無堆土區(qū)域，所以回填土須從棄土場取土回填。基坑必須在區(qū)間頂板結(jié)構(gòu)達到設計強度后回填，回填前應將坑內(nèi)積水、雜物清理干凈，符合回填的虛土應壓實，并經(jīng)隱檢合格后方可回填，基坑回填應采用人工使用小型機具夯填，分層、水平對稱壓實,一般每層為250300mm，每層壓實68遍；回填時機械或機具不得碰撞頂板結(jié)構(gòu)及防水保護層。道路下方回填土除滿足施工期間要求外，使用期間尚應滿足市政

56、道路路面高程及密實度要求,根據(jù)地鐵施工驗收規(guī)范，密實度應0.97%。頂板以上和邊墻距離結(jié)構(gòu)外皮1.5m范圍內(nèi)基坑回填土壓實度93，其余基坑回填土壓實度90。6.4 邊坡錨桿掛網(wǎng)噴射砼支護6.3.1放坡開挖邊坡支護根據(jù)設計要求，基坑西側(cè)為兩級邊坡，第一級邊坡高度為8m，坡率為1:1.5；第二級邊坡高度為7m，邊坡坡率為1:1.5，分級平臺寬度為3m。土質(zhì)主要為雜填土、粉土和砂礫石層，自穩(wěn)性較差，邊坡支護應隨挖隨支護，分層開挖，分層厚度為3m。圖4-3 邊坡開挖網(wǎng)噴設計圖圖4-4 放坡支護設計圖錨桿桿體采用16鋼筋制作，長度為2m，間距為3m，桿體入土角度為20，梅花型布置。掛8200*200鋼筋

57、網(wǎng)，噴射80mm厚C20早強砼（添加3%速凝劑），坡面噴射砼應覆蓋坡頂上口1m范圍）。鋼筋網(wǎng)與錨桿桿體連接采用焊。坡面設置泄水孔，泄水孔采用PVC60管，單根長度為1m，按照梅花型布置，間距為3m，PVC60泄水孔入土段使用濾水土工布包裹。（1）采用氣動錨桿機預成孔方式，孔徑為70mm，成孔后及時進行清孔，插入錨桿桿體并完成注漿，錨桿桿體應沿孔軸線緩慢插入，防止擾動孔壁。如遇易塌孔地層（如砂層、雜填土等），采用跟管鉆進。（2）注漿：采用柱塞式壓密注漿機注漿。注漿壓力控制在0.3-0.5Mpa之間，使?jié){液充滿孔內(nèi)并適度擴散到周圍土體中為宜，注漿材料選用普硅水泥，配制成水灰比為0.5水泥凈漿，漿液

58、應攪拌均勻，隨拌隨用。上部雜填土范圍注漿量不小于50kg/m。要求漿液初凝前用完，注漿過程中邊注漿邊拔注漿管，并要求始終將注漿管頭置于水泥漿液中。（3）具體施工工藝可參照上節(jié)第“樁間掛網(wǎng)噴射砼”施工工藝執(zhí)行。（4）錨桿施工前應先沿坡面搭設雙排鋼管腳手架，立桿間距為1.8m，步距為1.5m，橫桿采用長度不小于1.5m鋼管，腳手架沿坡面立桿距坡面土體距離不小于30cm。為減少揚塵，沿腳手架外面搭設密目網(wǎng)（密度應大于1000目/100c）。6.3.2 錨桿施工流程 施工工序：開挖噴3cm厚砼封閉表面錨桿施工坡面掛鋼筋網(wǎng)加強鋼筋焊接噴7cm厚砼封閉下一層開挖支護。在上一層錨桿注漿液體及噴射混凝土面層達

59、到設計強度的80%后，方可進行下層土方開挖及下層錨桿施工，嚴格按照開挖一層支護一層的施工順序。（1）土方開挖：本工程土方開挖根據(jù)錨桿墻要求分層進行。第一層土方開挖過至首層錨桿標高下0.5m以內(nèi)，其余各層開挖深度保證在2米以內(nèi)，每層分段開挖長度原則上不大于20m。（2）人工修坡：在挖掘機施工基本完成斜坡面后，采用人工修坡對松散的或干燥的無粘性土進行鏟除，并根據(jù)施工圖設計要求，修置平整，坡面平整度控制在+20mm以內(nèi)。（3）錨桿施工：本工程錨桿均采用16螺紋鋼筋制作，在現(xiàn)場按設計長度截斷或焊接。采用氣動錨桿機直接擊入后壓漿成型（若遇砂層、雜填土等成孔困難土層時可采用跟管鉆孔）；錨桿使用的鋼材均應有

60、監(jiān)理公司見證情況下取樣并送至有相應資質(zhì)的檢測機構(gòu)檢測。其原材料抗拉強度及相關(guān)機械性能要求和焊接強度要求檢驗合格后才能使用。（4）注漿：采用柱塞式壓密注漿機注漿。注漿壓力控制在0.3-0.5Mpa之間，使?jié){液充滿孔內(nèi)并適度擴散到周圍土體中為宜，注漿材料選用普硅水泥，配制成水灰比為0.50.55水泥凈漿，漿液應攪拌均勻，隨拌隨用。上部雜填土范圍注漿量不小于50kg/m。要求漿液初凝前用完，注漿過程中邊注漿邊拔注漿管，并要求始終將注漿管頭置于水泥漿液中。（5）綁扎與焊接：本支護采用8鋼筋按150mm150mm的方格網(wǎng)用22#鐵絲綁扎，8網(wǎng)筋的上下層之間用點焊焊接牢固；網(wǎng)筋綁扎完成后即加焊16加勁連接