池州市農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展對策

1、池州市農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)現(xiàn)狀及開展對策摘要開展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)是促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化,增加農(nóng)民收入的重要途徑。對池州市農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)開展現(xiàn)狀、制約因素進(jìn)展分析,并指出其開展根底和優(yōu)勢,進(jìn)而提出開展對策,以為加快池州農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的開展提供參考。關(guān)鍵詞農(nóng)產(chǎn)品物流;開展現(xiàn)狀;制約因素;優(yōu)勢;對策;安徽池州農(nóng)產(chǎn)品物流是指農(nóng)產(chǎn)品從供應(yīng)地向需求地實(shí)體流動中,將消費(fèi)、收購、運(yùn)輸、儲存、加工、包裝、配送、分銷、信息處理等相關(guān)功能有機(jī)結(jié)合,進(jìn)展優(yōu)化管理來滿足用戶需求,并實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品價值增值的過程。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,農(nóng)業(yè)開展的重心已逐步由消費(fèi)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域,因此,農(nóng)產(chǎn)品物流的作用越來越突出。由于農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性、季節(jié)性和周期性特點(diǎn)

2、1,建立完善高效的農(nóng)產(chǎn)品物流體系,可以加快農(nóng)產(chǎn)品流通速度,縮短農(nóng)產(chǎn)品流通周期,保證農(nóng)產(chǎn)品的時鮮性,降低農(nóng)業(yè)消費(fèi)本錢,穩(wěn)定和活潑市場,促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化開展,增加農(nóng)民收入。池州市是安徽省優(yōu)質(zhì)、特色農(nóng)產(chǎn)品的主要消費(fèi)基地,是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建立中心城市之一,大力開展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè),對促進(jìn)池州農(nóng)村經(jīng)濟(jì)跨躍式開展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。1池州市農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的開展現(xiàn)狀及制約因素1.1現(xiàn)狀池州市農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)雖然近年來有所開展,但尚處于起步階段,主要物流形式以直銷型和契約型為主。直銷型的表現(xiàn)形式為“農(nóng)戶或加工企業(yè)+消費(fèi)者。農(nóng)戶(加工企業(yè))直接將初級產(chǎn)品拿到市場銷售,中間環(huán)節(jié)少,交易本錢低,零售價格低,但

3、流通范圍與輻射面較小,不利于農(nóng)產(chǎn)品市場占有率的進(jìn)步。同時,受市場供求關(guān)系影響大,躲避市場風(fēng)險才能弱。契約型的表現(xiàn)形式為“合作社+市潮。農(nóng)戶與合作社訂立契約,將產(chǎn)品提供應(yīng)他們,由其負(fù)責(zé)產(chǎn)品進(jìn)入市常這種形式下,農(nóng)產(chǎn)品有相對穩(wěn)定的銷售渠道,產(chǎn)品的質(zhì)量能得到有效控制,但由于合作社面對的是分散的農(nóng)戶,再加上二者利益聯(lián)結(jié)機(jī)制較為松散,往往會造成市場交易本錢增加,違約現(xiàn)象時有發(fā)生。物流企業(yè)流通形式在池州雖有存在,但大多數(shù)為“個體物流企業(yè)(戶)+農(nóng)戶或加工企業(yè)形式,業(yè)務(wù)的重點(diǎn)是從事簡單倉儲與運(yùn)輸工作,還不能稱為現(xiàn)代意義上的第三方物流形式2。因此,就目前池州市農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)整體狀況而言,其特點(diǎn)是:以自營物流為主,

4、形式單一,專業(yè)化和社會化程度低下。1.2制約因素1.2.1農(nóng)產(chǎn)品物流根底設(shè)施薄弱,物流主體不成熟。與興隆地區(qū)相比,池州市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建立、農(nóng)產(chǎn)品倉儲、交通運(yùn)輸條件和工具等公共和準(zhǔn)公共設(shè)施落后,缺乏大型的倉儲與冷藏庫;高效專用運(yùn)輸車輛少;裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度低。全市目前只有杏花村農(nóng)產(chǎn)品綜合批發(fā)市嘗官港香菇茶葉專業(yè)市嘗石臺茶葉市場等3座綜合性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場,但這3座市場的規(guī)模較小,只是簡單的為交易雙方提供場地,專業(yè)設(shè)備少,功能檔次低,物流管理效勞程度差?，F(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品物流主體主要由農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、各種類型的批發(fā)商、農(nóng)民合作組織、農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人、販銷大戶和各類從事物流個體戶組成,雖然主體絕對數(shù)量大,但從

5、事的仍然是小規(guī)模、原始孤立的物流活動,主營業(yè)務(wù)仍停留在單一的運(yùn)輸和倉儲集成上,缺乏流通加工、物流信息、庫存管理、物流本錢控制等增值效勞,特別是在物流一體化解決方案設(shè)計和管理等高端效勞方面更是欠缺,整個物流體系標(biāo)準(zhǔn)化程度不高,效率低下,本錢較大。1.2.2農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)落后,信息化程度較低。農(nóng)產(chǎn)品具有易腐性、周期性、季節(jié)性的特點(diǎn),對運(yùn)輸、儲藏、加工和裝卸技術(shù)要求很高,但目前池州市整個物流技術(shù)體系較薄弱,仍以常溫物流或自然物流形式為主,80%以上的生鮮食品采取常溫保存。冷鏈物流技術(shù)、保鮮技術(shù)、包裝技術(shù)、運(yùn)輸技術(shù)等新型物流技術(shù)尚未得到很好的應(yīng)用,造成農(nóng)產(chǎn)品損耗大,影響了農(nóng)民的消費(fèi)利益和農(nóng)產(chǎn)品加工流通

6、企業(yè)的利潤實(shí)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計測算,全市每年產(chǎn)銷的水果、蔬菜、畜禽等鮮活農(nóng)產(chǎn)品因倉儲、冷藏庫和運(yùn)輸造成的損失率到達(dá)3%5%3。近年來,農(nóng)業(yè)信息化建立雖然有所加強(qiáng),大多數(shù)涉農(nóng)企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)合作組織、產(chǎn)銷大戶、農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人都建有電子商務(wù)信息平臺,但僅停留在發(fā)布供求信息、價格信息以及展示企業(yè)形象的根本功能上,信息平臺數(shù)據(jù)更新緩慢,覆蓋面窄,信息流量有限。物流重要環(huán)節(jié)倉儲、運(yùn)輸、配送等仍以人工為主,沒有自動化信息網(wǎng)絡(luò),不能優(yōu)化調(diào)度、有效配置信息資源,不能為客戶提供物流鏈查詢、跟蹤效勞。1.2.3組織化程度低,專業(yè)人才匱乏。由于農(nóng)產(chǎn)品物流主體以企業(yè)自營和個體經(jīng)紀(jì)人以及運(yùn)輸戶為主,無上規(guī)模的物流企業(yè),特別是第三方物

7、流企業(yè)的缺乏,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流過程組織化、標(biāo)準(zhǔn)化程度低,損耗較高,惡性競爭普遍4。農(nóng)產(chǎn)品從農(nóng)戶或農(nóng)民合作組織售出,經(jīng)過產(chǎn)地批發(fā)商、銷地批發(fā)商及其他各類中間商,到達(dá)零售終端,再經(jīng)過零售商最后送達(dá)消費(fèi)者手中,歷經(jīng)多道環(huán)節(jié),使得農(nóng)產(chǎn)品物流周期延長,農(nóng)產(chǎn)品被屢次裝卸、倉儲、運(yùn)輸,物流本錢大增,同時也造成大量的損失和浪費(fèi)。物流從業(yè)人員的素質(zhì)決定物流業(yè)的開展,池州物流從業(yè)人員素質(zhì)普遍較低,根本不具備系統(tǒng)的物流知識,對操作原理、業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的銜接、作業(yè)流程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、效勞標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用等知識知之甚少,在很大程度上不能適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)開展要求。2池州市農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)開展的根底與優(yōu)勢2.1區(qū)位交通優(yōu)勢明顯池州市位

8、于安徽省西南部,東連銅陵,南接黃山,西鄰江西,長江沿北緣橫貫東西162k,屬國家一級航道。池州港是長江干線重點(diǎn)港口之一,屬國家一類口岸,港口吞吐才能1000萬t以上。318國道和206國道縱橫穿越全市;滬渝高速、京臺高速、京廣高速、銅九鐵路相繼通車;九華山機(jī)嘗池州長江公路大橋、寧宜城際鐵路正在建立之中,池州“水、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)已全面構(gòu)建,已成為名副其實(shí)的皖南交通樞紐城市。2.2特色農(nóng)業(yè)資源豐富全市國土面積8272k2,其中山場54萬h2,森林覆蓋率65%,耕地8萬h2,水域面積8萬h2(其中可養(yǎng)水面4.8萬h2),呈“七山一水一分田,一分道路和莊園的自然格局3。盛產(chǎn)水稻、棉花、油料、茶葉、

9、蠶繭、木竹、畜禽、水產(chǎn)品,是國家重要的商品糧、優(yōu)質(zhì)棉、出口紅茶、繭絲綢和速生豐產(chǎn)林基地。年種植、養(yǎng)殖業(yè)農(nóng)產(chǎn)品逾百萬噸。特色農(nóng)產(chǎn)品有食用菌、精制茗茶、高山蔬菜、地藏黃精、焦棗、板栗、葛粉、獼猴桃、秋浦花鱖、珍珠、河蟹、甲魚、青蝦、木竹工藝品等,僅中藥材就有1300多種。豐富的農(nóng)業(yè)資源培育了一大批特色農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)區(qū),目前,全市有特色產(chǎn)業(yè)的專業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)20個,占全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的近40%;“一村一品專業(yè)村已開展到238個,占全市行政村總數(shù)的30%,18個村被列為安徽省首批“特色專業(yè)示范村。2.3農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度逐步提升近年來,池州市加大農(nóng)業(yè)構(gòu)造調(diào)整力度,以龍頭企業(yè)、基地、品牌建立為抓手,推動優(yōu)勢產(chǎn)品逐步向優(yōu)勢產(chǎn)

10、區(qū)集中,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度得到了全面提升。全市現(xiàn)有龍頭企業(yè)180家,其中,農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)84家,這些龍頭企業(yè)主要涉及糧油、茶葉、水產(chǎn)品、野菜、山芋、蔬菜、蠶絲、中藥材等10個行業(yè)30類產(chǎn)品。農(nóng)民合作經(jīng)濟(jì)組織開展到540余家,開展成員6萬人(戶)?，F(xiàn)已建成優(yōu)質(zhì)糧油棉基地17萬h2,特色水產(chǎn)養(yǎng)殖面積2.1萬h2,無公害綠色有機(jī)茶園1.3萬h2,蔬菜基地1.8萬h2,中藥材基地0.53萬h2,生豬養(yǎng)殖120萬頭、家禽3000萬只。池州市已獲無公害農(nóng)產(chǎn)品認(rèn)證59個,綠色食品認(rèn)證21個,有機(jī)食品認(rèn)證23個,省名牌農(nóng)產(chǎn)品20個,省名牌產(chǎn)品6個,省著名商標(biāo)19個,中國著名商標(biāo)1個3。轉(zhuǎn)貼于論文聯(lián)盟.ll.2.4

11、新農(nóng)村建立快速開展“十一五以來,全市大力施行民生工程的,農(nóng)村社會相貌大有改觀。截至2022年,全市累計完成“村村通公路建立近1800k,99%以上的行政村已通了水泥(瀝清)路,全市農(nóng)村公路交通網(wǎng)根本形成。實(shí)現(xiàn)了村村通 、通光纜、通寬帶,有線電視和挪動 信號覆蓋率均達(dá)100%;繼續(xù)施行“萬村千鄉(xiāng)市場工程,全市農(nóng)家店達(dá)690家,覆蓋全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和60%以上的行政村。農(nóng)村根底建立的夯實(shí),不僅推動了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的開展,也改變了農(nóng)民的思想觀念和精神相貌,進(jìn)步了農(nóng)民的素質(zhì)。2.5承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建立帶來大開展機(jī)遇2022年1月12日,國務(wù)院正式批準(zhǔn)施行?皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃?,這是我國首個為促進(jìn)

12、中西部地區(qū)承接?xùn)|部沿海地區(qū)和國外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而專門制定的規(guī)劃,使得皖江開展上升為國家戰(zhàn)略。池州是皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)中心城市之一。承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)的建立必然促使池州根底建立力度加大、城鎮(zhèn)化建立步伐加快、大公司大企業(yè)大工程落戶本地增多、政策的傾斜度加大,由此,必然會帶動池州市大物流的開展。3開展池州市物流業(yè)的建議與對策農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)是連接農(nóng)業(yè)消費(fèi)與市場消費(fèi)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化開展的重要因素?；诔刂菔虚_展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的根底與優(yōu)勢以及存在的問題,開展農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)應(yīng)以政府為主導(dǎo),政府、企業(yè)、個人三方共同努力,形成合力,推動池州農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的快速開展,建立高效的物流平臺。3.1加強(qiáng)物流根底

13、設(shè)施建立,合理布局農(nóng)產(chǎn)品市場物流根底建立是推動物流業(yè)開展的根本。當(dāng)前應(yīng)以池州市承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建立為契機(jī),加大物流根底設(shè)施建立投入,特別是要加強(qiáng)對市嘗運(yùn)輸、倉儲、加工、配送等根底設(shè)施的建立。同時,要加大舊農(nóng)貿(mào)市場改造力度,使其上規(guī)模、上檔次。要根據(jù)人口數(shù)量、消費(fèi)構(gòu)造和收入程度,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局農(nóng)產(chǎn)品市場,完善農(nóng)產(chǎn)品市場功能。要積極建立物流園,政府可通過政策優(yōu)惠、資金扶持、招商引資等手段,引導(dǎo)各類物流主體進(jìn)入物流園,形成農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)集群化,發(fā)揮物流業(yè)的集聚效應(yīng)。當(dāng)前,應(yīng)在池州主城區(qū)建立一座綜合性、大型的農(nóng)產(chǎn)品市場和上規(guī)模的物流園;在現(xiàn)有根底上通過改造,青陽、東至、石臺3縣可各建一座綜合型、

14、規(guī)?；r(nóng)產(chǎn)品交易市場5。3.2培育農(nóng)產(chǎn)品物流主體,進(jìn)步組織化程度鑒于當(dāng)前物流主體呈多元化的格局,政府要積極支持和鼓勵這些主體參與農(nóng)產(chǎn)品流通,同時,應(yīng)出臺政策,列出專項資金,重點(diǎn)扶持以市場為依托的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷協(xié)會,農(nóng)民經(jīng)紀(jì)人、代理商、中間批發(fā)商等中介組織。大力培育第三方物流企業(yè)體系,使之主導(dǎo)社會化、專業(yè)化的農(nóng)產(chǎn)品物流效勞,成為農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)開展的示范者和中小物流組織及個體資源的整合者。當(dāng)前池州市最實(shí)在可行的是積極引導(dǎo)籌建由商貿(mào)、交通、供銷社、郵政等部門組成的第三方涉農(nóng)物流企業(yè)。要積極采用“物流企業(yè)+農(nóng)戶、“協(xié)會+農(nóng)戶、“經(jīng)紀(jì)人+農(nóng)戶、“超市+農(nóng)戶等形式,進(jìn)步物流組織化程度,改變規(guī)模孝封閉運(yùn)行、抵抗

15、風(fēng)險才能弱的現(xiàn)狀,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷規(guī)?；?、系列化、集約化,減少農(nóng)戶進(jìn)入市場的交易本錢,進(jìn)步農(nóng)產(chǎn)品流通效率和效益。3.3引進(jìn)和開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù),培養(yǎng)物流人才農(nóng)產(chǎn)品物流涉及到農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)到流通全過程,不僅技術(shù)涵蓋面廣,且技術(shù)含量高,物流技術(shù)是物流業(yè)開展的支撐點(diǎn)。物流技術(shù)主要分為硬件技術(shù)和軟件技術(shù)2個方面,最重要的硬件技術(shù)是運(yùn)輸、倉儲與包裝技術(shù);軟件技術(shù)為信息與管理技術(shù)。當(dāng)前,池州市急需引進(jìn)和開發(fā)的是包裝技術(shù)、保鮮技術(shù)以及物流信息技術(shù)。包裝技術(shù)方面要注重其保護(hù)、定量、標(biāo)識等功能;保鮮技術(shù)方面要著力引進(jìn)開發(fā)農(nóng)產(chǎn)品保鮮技術(shù)裝備,條件成熟要積極開展冷鏈物流技術(shù);信息技術(shù)方面要加強(qiáng)整個物流鏈信息整理與整合,以

16、到達(dá)信息共享目的6。人才是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開展和提升競爭力的核心因素,目前池州市農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才緊缺,因此,除積極引進(jìn)先進(jìn)地區(qū)物流企業(yè)和高等院校物流管理人才外,政府和企業(yè)要加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品物流從業(yè)人員的教育和培訓(xùn),可通過參加物流管理專業(yè)進(jìn)修,網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育,陽光工程培訓(xùn)等多種形式,提升相關(guān)人員的綜合素質(zhì)與業(yè)務(wù)程度。同時要建立物流行業(yè)職業(yè)終身教育體系,逐步實(shí)行持證上崗制度。3.4建立完善農(nóng)產(chǎn)品物流信息和標(biāo)準(zhǔn)化體系充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)成果,加強(qiáng)和完善農(nóng)產(chǎn)品物流信息化體系建立。成立由農(nóng)業(yè)、貿(mào)易、氣象、供銷、交通、工商、統(tǒng)計等部門參與的農(nóng)產(chǎn)品市場預(yù)測預(yù)報體系,對有關(guān)情況及時分析預(yù)測和發(fā)布;同時,建立全市統(tǒng)一的農(nóng)產(chǎn)

17、品市場供求、交易及價格等信息的搜集、整理和發(fā)布制度。加強(qiáng)信息硬件根底設(shè)施建立,建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息管理系統(tǒng),以期到達(dá)整個產(chǎn)業(yè)鏈上資源共享、信息共用;通過網(wǎng)絡(luò)和其它媒體讓農(nóng)產(chǎn)品信息真正進(jìn)村入戶,實(shí)在為農(nóng)戶和龍頭企業(yè)提供前瞻性、引導(dǎo)性的市場信息。當(dāng)前,應(yīng)在幾個較大的農(nóng)貿(mào)市場建立信息公告牌以及農(nóng)產(chǎn)品信息查詢機(jī),同時,建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息專業(yè)網(wǎng)站。建立農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),在質(zhì)量,規(guī)格、包裝等方面加快實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,逐步實(shí)現(xiàn)質(zhì)量等級標(biāo)準(zhǔn)化、重量標(biāo)準(zhǔn)化、包裝規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化。加大對農(nóng)產(chǎn)品基地認(rèn)證、質(zhì)量認(rèn)證、產(chǎn)地環(huán)境監(jiān)測,嚴(yán)格推行農(nóng)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫和市場準(zhǔn)入制度,標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)及食品加工、銷售等環(huán)節(jié)。要通過科學(xué)化的物流設(shè)計、

18、管理和施行,使農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、包裝和分銷方案合理化、最優(yōu)化,運(yùn)輸包裝重復(fù)利用,銷售包裝無害、易處理,降低對農(nóng)產(chǎn)品污染以及對環(huán)境的污染。3.5發(fā)揮政府對農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的支持和引導(dǎo)作用農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)涉及面廣,牽動性強(qiáng),完全依靠市場規(guī)律,任其開展,缺少政府引導(dǎo)與推動,開展會較緩慢,甚至?xí)饺牖烷_展軌道。政府應(yīng)積極發(fā)揮其應(yīng)有的助推作用,引導(dǎo)和標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的開展。一方面,應(yīng)出臺相關(guān)政策,鼓勵和支持各類物流主體引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備、改善物流設(shè)施,完善效勞功能,進(jìn)步物流績效和物流效勞程度;健全社會保障和就業(yè)機(jī)制,促進(jìn)消費(fèi)性和流通性等企業(yè)更多地使用社會化物流7。另一方面,要加大資金投入,加強(qiáng)物流根底設(shè)施建立,重大物流工程的扶持,農(nóng)業(yè)物流人才的引進(jìn)與培養(yǎng)等。通過政府政策引導(dǎo),資金扶持雙引擎,必將推進(jìn)池州市農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)安康、穩(wěn)定、快速、有序開展。4參考文獻(xiàn)1李培敬.河南省農(nóng)產(chǎn)品物流的現(xiàn)狀及開展對策J.鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì),2022(11):58-60.2鄭祖起.開展三明農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)對農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的促進(jìn)J.韶關(guān)學(xué)院學(xué)報,2022(11):