大廈主鋼桁架的安裝（17頁）

1、大廈主鋼桁架的安裝第一節(jié)ST50主鋼桁架鋼結(jié)構(gòu)施工1.1 ST50主鋼桁架的特點(diǎn)及難點(diǎn)桁架拼裝場地狹小，鋼桁架高度達(dá)到16m，長度約63m，寬度2.752m重量450t左右。安裝就位上標(biāo)高點(diǎn)為104.875m，下標(biāo)高點(diǎn)為88.875m。塔吊吊裝無法實現(xiàn)。我們采用了穿心千斤頂整體提升的工藝來進(jìn)行桁架的安裝1.2 ST50主鋼桁架的施工準(zhǔn)備1.2.1鋼桁架現(xiàn)場拼裝現(xiàn)場拼裝鋼桁架的工作面要用支點(diǎn)將鋼桁架架空，以使焊接質(zhì)量易于保證。一定要保證支點(diǎn)墊塊上表面在同一標(biāo)高，并保證墊塊的強(qiáng)度及平整度。構(gòu)件組拼時塔吊和汽車吊同時進(jìn)行安裝。在拼裝過程中為防止桁架的傾覆，必須用斜撐以保證鋼桁架在拼裝過程中的穩(wěn)定性。

2、如圖表9-1由于桁架高度、長度等因素的限制，桁架無法以榀為單位進(jìn)行分段運(yùn)輸。鋼桁架構(gòu)件要以桿件形式進(jìn)場，在現(xiàn)場進(jìn)行組拼，因此要求桿件必須在加工廠進(jìn)行預(yù)拼裝，以保證現(xiàn)場組拼的精度。在現(xiàn)場組拼中采用整體對位后焊接的方法，施焊順序遵循從中心到兩端的原則，以利于焊接應(yīng)力及應(yīng)變在兩端得到消化。在現(xiàn)場先拼裝桁架、，作為牛腿來進(jìn)行主桁架的提升，并將其加固，以增強(qiáng)牛腿剛度，然后拼裝主桁架。（、見下圖表9-2所示）現(xiàn)場拼裝示意圖見主桁架分段拼裝示意圖和主桁架拼裝順序示意圖表9-3 1.2.2桁架校正校正工具主要用經(jīng)緯儀，組拼階段必須保證桿件的順直、就位準(zhǔn)確。在桁架提升前必須在鋼柱相應(yīng)位置上精確放線。為確保鋼框架

3、的整體性，當(dāng)單個構(gòu)件柱、桁架校正完畢，進(jìn)行臨時或永久固定，必須將構(gòu)件間的斜撐安裝好，以增強(qiáng)鋼框架的剛度，不受其它施工區(qū)結(jié)構(gòu)安裝的任何影響。1.2.3桁架焊接 鋼桁架的拼裝位置在就位位置的正下方，故桁架拼裝過程中不能翻身，應(yīng)最大限度地避免仰焊縫，以保證焊接質(zhì)量。1.3 ST50主鋼桁架的吊裝1.3. 1 ST50主鋼桁架吊裝方法根據(jù)現(xiàn)場的具體情況（兩面拉接的腳手架無法搭設(shè)近100m的高度，塔式起重機(jī)無法整體吊裝），我們采用穿心千斤頂整體提升桁架技術(shù)。在主桁架牛腿頂部安裝4臺200T穿心千斤頂進(jìn)行主桁架提升安裝。1.3.2具體施工流程如下桁架桿件進(jìn)場在就位投影位置正下方地面的工作面上分段預(yù)拼校正焊

4、接用塔吊吊裝兩端主桁架牛腿校正與核心筒預(yù)埋件固定在兩端主桁架牛腿頂部安裝千斤頂校正鋼絞線固定主桁架提升就位校正與主桁架牛腿焊接UT探傷拆除提升系統(tǒng)。1.3.3提升工藝工作原理原理：液壓同步提升設(shè)備是一種出力大、使用靈活的新型施工機(jī)械裝置，其工作原理如圖表9-4提升工作原理示意圖它主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和動力裝置三部分組成。執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接實現(xiàn)提升任務(wù)，它如同一個預(yù)應(yīng)力的張拉千斤頂，活塞桿和缸桶上均有一付錨具，重物的提升就象預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉過程一樣，千斤頂往復(fù)伸縮，依靠錨具的協(xié)調(diào)動作，使重物提起。不同的是錨具用液壓缸控制，有主動加緊系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)主要由液壓控制系統(tǒng)、計算機(jī)系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)三部分組成

5、。反饋信號（提升高度）與輸入指令比較，控制液壓系統(tǒng)工作，使提升對象按照輸入的指令要求提升。動力系統(tǒng)為液壓泵站和液壓傳動與控制系統(tǒng)提供能源。相互關(guān)系圖表9-5相互關(guān)系指示圖設(shè)備布置提升設(shè)備布置依鋼結(jié)構(gòu)吊點(diǎn)位置而定，最簡單的方案是永久支承位置設(shè)置吊點(diǎn)，對于整體安裝，一般來說這是比較合理的方案。為此在主桁架牛腿頂部四個支撐點(diǎn)布置相應(yīng)的提升千斤頂，其平面布置如下圖表9-6：布置設(shè)備時，應(yīng)考慮以下三點(diǎn)：鋼絞線應(yīng)有足夠的安全儲備，錨具工作安全可靠。節(jié)約能耗，提高效率。從液壓系統(tǒng)看，連在一個泵中的千斤頂工作壓力越接近，則系統(tǒng)的工作效率越高。整體提升法施工時在桁架端部加焊連接桿以確保桁架的整體性，避免提升過程

6、中在桁架桿件中產(chǎn)生太大的彎矩。必須保證提升過程中鋼桁架的工作面。提升過程示意圖表9-7；9-8由于提升高度長達(dá)100多米，而在提升過程中應(yīng)連續(xù)提升不可間斷，保證主桁架的提升精度。若遇到風(fēng)雨時應(yīng)采用相應(yīng)的防護(hù)措施。 主桁架長度達(dá)60米，而寬度不到3米，為了防止主桁架與核心筒墻在提升過程中發(fā)生碰撞，必須在兩端加溜繩，并在主桁架兩端核心筒剪力墻表面預(yù)埋槽鋼作為軌道，來保證主桁架在提升過程中的穩(wěn)定性。如下圖表9-9所示：在用頂升過程中，要確保千斤頂同步頂升，使四個千斤頂受力均勻一致。桁架整體提升時擬在兩端分別設(shè)兩個200噸穿心式液壓千斤頂，而鋼桁架約重470噸，故安全儲備完全能夠滿足施工要求。系統(tǒng)控制

7、調(diào)差計算機(jī)控制系統(tǒng)有主從控制柜各一臺，分別放置跨兩邊，實現(xiàn)兩級控制，保證同步提升。將誤差控制在毫米級。實踐證明，正常提升情況下，高度同步提升誤差控制在4mm內(nèi)為益。1.3. 4提升過程操作要點(diǎn)如圖表9-10提升要點(diǎn)示意圖提升鋼結(jié)構(gòu)8由下部錨具5 錨固，并由提升鋼鉸線7懸掛，下部夾具4 已卡緊。千斤頂1 頂升，使被提升鋼結(jié)構(gòu)由上部錨具3承受，下部技術(shù)夾具4打開，使鋼鉸線自由通過下部錨具5滑動。被提升鋼結(jié)構(gòu)上升了等于千斤頂行程的高度300m以內(nèi)，每小時提升1.5米左右。在千斤頂頂升后，將被提升鋼結(jié)構(gòu)由下部錨具5承受，上部夾具2打開。千斤頂回油，被提升鋼結(jié)構(gòu)由下部錨具5承受，而上部錨具3自由沿鋼鉸線

8、滑下。下降操作過程：如提升一樣，只是順序相反，被提升鋼結(jié)構(gòu)在千斤頂回油時降下。結(jié)構(gòu)設(shè)計及提升有關(guān)的關(guān)鍵問題根據(jù)提升總重為470噸左右，計算出每個桁架牛腿頂部受力，確定主要提升設(shè)備千斤頂噸位及鋼絞線的斷面、根數(shù)選擇，相應(yīng)設(shè)計出提升桁架牛腿頂部幾何尺寸。設(shè)計受力計算書附后千斤頂及鋼絞線選擇見下圖表9-11總重（T）提升點(diǎn)提升重（T）千斤頂數(shù)量15.24鋼絞線布置數(shù)量200t實際能（T）根數(shù)安全儲備455主桁架端點(diǎn)227.54910184.38結(jié)構(gòu)設(shè)計提升牛腿設(shè)計牛腿（見桁架、）關(guān)鍵問題：主桁架端部提升線路無障礙物。 考慮天氣的原因進(jìn)行相應(yīng)的防護(hù)處理?？刂浦麒旒艿臋M向位移提升工藝提升工藝工藝流程見下

9、圖表9-12提升模擬試驗對千斤頂進(jìn)行空載、負(fù)載、超負(fù)載試驗鋼結(jié)構(gòu)驗收提升鋼絞線上孔與下部錨具孔垂偏測量提升行駛路線障礙物排除搭設(shè)提升工作平臺提升主桁架牛腿頂?shù)膽冶壑匦聫?fù)線主桁架下弦預(yù)應(yīng)力張拉安裝主桁架頂部的千斤頂及其他設(shè)備穿提升鋼絞線預(yù)緊鋼絞線試提升前工作檢查提升指揮小組上、下通話聯(lián)絡(luò)員即承上啟下作用，將三個職能組情況及時匯報提升指揮小組提升設(shè)備組、障礙排除組，鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)組檢驗設(shè)備、液壓、泵站、油路、200t千斤頂，電控系統(tǒng)，功能情況，施工現(xiàn)場障礙物排除，鋼結(jié)構(gòu)問題處理，浮動物清理及測量提升高度等 提升指揮小組決定試提升四臺千斤頂同步提升及整體提升1.5米用塔吊吊裝主桁架兩端主桁架牛腿及主

10、桁架上、下弦連接板按提升前檢查內(nèi)容進(jìn)行全部檢查正式提升檢查千斤頂、梳理鋼絞線就位即鋼結(jié)構(gòu)落在兩端主桁架牛腿上跟蹤測試對主桁架桿件受力前后的應(yīng)力情況安裝、焊接主桁架上、下弦連接板拆除穿心千斤頂提升系統(tǒng)焊接主桁架端支座與兩端主桁架牛腿連接主鋼桁架驗收三個職能組作出保證簽字千斤頂?shù)陌惭b千斤頂?shù)陌惭b主要要求承座平面斜度3/1000，在沒有自動調(diào)整弧形支座時應(yīng)1/1000。油管接口和各電器接口朝向安裝，其位置是有方向性的。穿鋼絞線。本工程采用上穿法A準(zhǔn)備工作B工藝C鋼絞線在提升中的梳理及導(dǎo)向：疏導(dǎo)順序如下圖表9-13所示D試提升前檢查E一次就位提升到平均設(shè)計標(biāo)高值F二次就位即整體鋼結(jié)構(gòu)操作過程A試提升

11、所有準(zhǔn)備工作完成后，在無異常的情況下，進(jìn)行試提升。a.將各千斤頂?shù)乃煽ㄑb置處于工作狀態(tài)。b.啟動液壓泵，使各鋼絞線從自由 狀態(tài)下逐步拉緊（注意觀察各鋼絞線是否拉緊，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時，應(yīng)及時停止檢修。c.適當(dāng)調(diào)高油壓，當(dāng)提升桿基本都受力拉直時，再觀察鋼絞線與鋼桁架連接處及鋼絞線的與千斤頂?shù)腻^故有無異常情況。d.完成上述工作后，一切正常，逐步提高油壓。e.將整個鋼桁架提升離開基準(zhǔn)面30mm-50mm時，停止提升。f.檢查鋼桁架提升點(diǎn)的高差，要始終保持提升點(diǎn)在同一高度。試提升一切正常，進(jìn)入正式提升階段。B鋼桁架提升a.正式提升時，每提升500mm測定一次提升高度，以便及時調(diào)整提升端頭的高度，使提升端頭始

12、終保持在同一高度上同步提升。b.每個提升千斤頂組派專人監(jiān)測，并用步話機(jī)相互聯(lián)絡(luò)，隨時通報提升過程中設(shè)備的運(yùn)行情況。c.提升過程中，如出現(xiàn)千斤頂打滑時，將保險鎖死后，將千斤頂卡頭更換。在連續(xù)提升時，如果出現(xiàn)油泵過熱的情況，應(yīng)適當(dāng)停止提升30分鐘左右，或采取降溫措施。d.將對接點(diǎn)拼焊固定，焊接完畢后卸去千斤頂。第二節(jié) ST51鋼桁架結(jié)構(gòu)的吊裝由于ST51桁架為單片桁架結(jié)構(gòu)位于1號和3號核心筒之間，從標(biāo)高88.875m至92.875m。桁架高度4m，總長度38.185m。在安裝的時候，由于特式吊樓的位置阻礙ST51鋼桁架在地面拼裝，整體提升。所以我們采用分解的方法，將ST51鋼桁架以單個構(gòu)件進(jìn)行吊裝，就位拼接的方式來吊裝。由于ST50主鋼桁架已經(jīng)安裝完成，形成剛性單體結(jié)構(gòu)，并將ST51主鋼桁架與1號和3號核心筒旁的框架鋼結(jié)構(gòu)之間的鋼梁進(jìn)行安裝。增加了ST50主鋼桁架的整體穩(wěn)定性。安裝與ST50主鋼桁架和ST51鋼桁架之間的連接的所有鋼梁，使鋼梁與ST50主鋼桁架一端進(jìn)行連接，鋼梁靠近ST51鋼桁架一端成為懸挑端。在鋼梁的懸挑端與ST50主鋼桁架之間用倒鏈拉設(shè)到設(shè)計標(biāo)高位置。吊裝ST51鋼桁架單個構(gòu)件與鋼梁連接，直到ST51鋼桁架在高空全部拼出。再將ST51鋼桁架與1號和3號核心筒旁的框架鋼結(jié)構(gòu)之間的鋼梁進(jìn)行安裝，與ST51主鋼桁架形成整體。具體