綏滿公路大慶黃牛場至齊齊哈爾宛屯段擴建項目B4合同段施工組織設計

1、工程概況綏芬河至滿洲里高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是我國“五縱七橫”十二條國道主干線之一，也是黑龍江省“OK”型主骨架公路網(wǎng)的重要組成部分。本項目綏滿公路大慶（黃牛場）至齊齊哈爾（宛屯）段擴建項目為綏滿公路中段，為哈大高速的延伸，是連接大慶和齊齊哈爾的重要路段。1地理位置、地形、地貌本項目預制場施工現(xiàn)場位于原一期范圍內(nèi)，處于松嫩平原西部，大慶市區(qū)邊緣，路線處于微起伏平原地帶，海拔低，高差小，坡降緩，東北部略高，向西南部緩降，平緩漫崗、碟形洼地相間，地形開闊，起伏變化不大。沿線地表主要為耕地，種植以玉米為主，間有塊狀堿草甸子，行政區(qū)劃屬于大慶市和安達市。2氣候、氣象施工現(xiàn)場沿線屬北溫

2、帶大陸性季風區(qū)，其特點春季干旱多風，夏季溫熱少雨，秋季降溫急劇，冬季嚴寒，一年四季分明，而春秋兩季較短，寒冷期長。最高氣溫39.8度，最低氣溫-39.2度，最大凍深2.07米。3工程地質(zhì)工程地質(zhì)特性：除表層種植土含有有機質(zhì)外，0.5-30米范圍內(nèi)低液限粘土含水量20-25%，承載能力150-200KPa。4水文地質(zhì)水文地質(zhì)特性：地下水蘊藏豐富，上部潛水層由黃色低液限粘土及砂質(zhì)粘土組成，雨季地下水埋藏較淺，平均為1.0-1.3米，枯水季節(jié)為2.0-5.0米。一、主要技術指標汽車荷載等級：公路II級；互通匝道立交橋荷載等級：公路級；環(huán)境類別：II類。二、結構形式我標段負責梁板預制工作，梁板形式有1

3、0m鋼筋混凝土空心板梁、10m預應力混凝土空心板、16m預應力混凝土空心板、20m預應力混凝土空心板、25m預應力混凝土箱梁。三、主要工程量根據(jù)工程量清單和施工圖紙，本工程實際工程量為：1座中橋、3座分離立交橋、21座天橋、1座互通匝道橋、1座小橋的梁板預制工程，具體工程量如下：10米空心板62片、16米空心板165片、20米空心板342片、25米箱梁16片?？傆嫞轰摻?208t、混凝土6153m3、鋼絞線210.6t。四、自然資源1、施工用材料：水泥采用哈爾濱水泥廠亞泰牌水泥，中砂使用齊齊哈爾中砂，碎石產(chǎn)地為小嶺，鋼筋主要為建龍鋼鐵廠生產(chǎn)，鋼絞線產(chǎn)地為四平。2、水、電來源：生產(chǎn)生活用電采用國

4、電與自發(fā)電相結合，生產(chǎn)、生活用水采用水井提供。五、駐地、拌和站的設置1、駐地設置項目經(jīng)理部駐地設置在大齊高速公路主線K647+800右側。2、拌和站設置在主線K647+900右側50處，設置水泥混凝土拌和站一座，占地2000平方米。配備JS500拌和設備（帶電子稱量系統(tǒng)）兩組，每座定額產(chǎn)量為25m3/h。3、駐地和拌和站現(xiàn)場規(guī)劃具體見B4標段施工現(xiàn)場平面布置圖。第二章 編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、綏滿公路大慶（黃牛場）至齊齊哈爾（宛屯）段擴建項目土建工程施工招標文件及其它有關資料。二、交通部頒布的現(xiàn)行公路工程技術標準、公路橋涵設計通用規(guī)范、公路圬工橋涵設計規(guī)范、公路鋼筋混凝土及預應力混凝

5、土橋涵設計規(guī)范、公路橋涵施工技術規(guī)范其它相關國家及部頒標準和有關規(guī)定。三、對施工現(xiàn)場的調(diào)查資料。四、我公司的管理水平、技術力量、設備能力、財務狀況及以往類似的施工經(jīng)驗、科技成果。第二節(jié) 編制原則一、根據(jù)工程實際情況，因地制宜地制定切實可行的施工方案。二、合理布置施工現(xiàn)場，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。三、積極采用、推廣新工藝、新技術和新材料，提高工程成果的技術含量。四、采用流水施工作業(yè)方法組織施工，確保工程達到優(yōu)質(zhì)工程標準，并準時按要求工期完成任務。第三章 指導思想和目標一、指導思想把握機遇、迎接挑戰(zhàn)、科學管理、再創(chuàng)輝煌。以ISO9000國際標準作指導，在公路橋梁施工建設中，實施全過程質(zhì)量控

6、制，確?？⒐すこ虧M足業(yè)主規(guī)定要求。以企業(yè)質(zhì)量為宗旨，運用科學的項目管理手段，高起點、高標準、高效率地完成施工生產(chǎn)任務。不負業(yè)主重托，嚴格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意的工程。二、方針目標1、企業(yè)質(zhì)量方針：提供優(yōu)良工程 達到業(yè)主滿意 持續(xù)改進質(zhì)量 保持國內(nèi)一流2、質(zhì)量目標確保優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)精品工程。確保工程質(zhì)量全部達到國家或交通部現(xiàn)行的質(zhì)量檢驗評定標準。企業(yè)質(zhì)量目標：分項工程竣工一次驗收合格率100% 單位工程優(yōu)良品率100% 工程履約率100% 顧客滿意率95%以上三、工期目標總工期：2009年3月1日2009年10月30日。四、效益目標在保證質(zhì)量的前提下，確保完成公司內(nèi)部承包目標，

7、爭創(chuàng)最佳效益。五、安全目標全面貫徹執(zhí)行OHSMS安全管理體系，杜絕重大安全、質(zhì)量事故，消除事故隱患，嚴格控制各類事故的發(fā)生。六、內(nèi)業(yè)檔案管理目標力求做到立卷規(guī)范、分類清晰、填寫準確、數(shù)據(jù)真實、全線爭第一。七、環(huán)保目標遵守國家有關部門環(huán)境保護的法規(guī)及政策規(guī)定，降低對環(huán)境的各種污染，保護生態(tài)環(huán)境。第四章 施工的組織第一節(jié) 人員的組織一、勞動力的動員及調(diào)遣方式按照招標文件要求，進行充分的施工前動員。動員工作的主要內(nèi)容為：介紹該建設項目的基本情況和建設意義；講述本標段工程基本狀況、施工特點、方法、業(yè)主特殊要求及注意事項；強化對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識的教育；明確本標段的創(chuàng)優(yōu)目標、安全、質(zhì)量保證

8、體系和措施。民工由歷年來與我公司合作的民工隊提供，具有豐富的梁板預制施工經(jīng)驗。人員進場以滿足工程施工實際需要及業(yè)主或監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進度計劃分期分批進入施工現(xiàn)場，并隨情況變化及時調(diào)整。首批進入現(xiàn)場工程技術人員3人、主要管理人員5人、農(nóng)民工30人，于3月1日進駐現(xiàn)場。進行施工前的準備工作，對施工圖紙進行會審，施工現(xiàn)場的勘察及項目經(jīng)理部、農(nóng)民工駐地建設。隨著臨建工作達到指揮部的要求后，陸續(xù)進入現(xiàn)場工程技術人員共13人、管理人員30人、技術工人及操作手40人、力工100人。這部分人員由公司總部組織一起乘車到達工地。人員進場計劃具體詳見下頁勞動力使用計劃表。項目部組織機構設置我公司對本合同

9、段工程高度重視，針對本合同段工程的特點經(jīng)研究決定，抽調(diào)有多年梁板預制施工管理經(jīng)驗、并具備相應資質(zhì)的專業(yè)管理人員組成本合同段項目經(jīng)理部。施工、管理等各項事宜由項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)。下設工程部、試驗室、設備部、物資部、安保部，財務部統(tǒng)一由項目經(jīng)理領導，嚴格把握項目的財務收支情況。項目組織機構圖項目經(jīng)理：田世偉項目副經(jīng)理：周萬軍項目總工：胡觀峰試金驗繼室雙工寧程紅部峰物劉資洪部斌設汪備玉部琢財胡務部丹安孫保德部棟電工班組機修班組架工班組橋梁施工二隊橋梁施工一隊橋梁施工三隊三、各部門主要職能如下：項目經(jīng)理：對本工程全面負責；項目總工：主要負責施工技術及對工程部的領導工作項目副經(jīng)理：負責施工生產(chǎn)

10、調(diào)度及與當?shù)氐膮f(xié)調(diào)工作。工程部：負責輔助生產(chǎn)作業(yè)和工程技術管理工作、計劃統(tǒng)計和工程計量支付工作、施工質(zhì)量的自檢、互檢、聯(lián)檢工作、以及質(zhì)量記錄的管理、施工測量的放樣工作。試驗室：負責各種原材料檢試驗和配合比的驗證，現(xiàn)場檢測、檢驗工作。物資部：負責材料采購、運輸、保管、發(fā)放和清產(chǎn)核算工作。設備部：負責機械設備的調(diào)配、維修與保養(yǎng)工作，以及操作手的培訓教育工作。安保部：負責對施工現(xiàn)場的安全、保衛(wèi)、施工現(xiàn)場的文明施工管理、立交橋施工的交通安全管理。財務部：負責財務監(jiān)督和會計基礎工作，負責企業(yè)管理、成本核算工作。四、質(zhì)量管理組織機構為了全面貫徹實施“質(zhì)量第一”的方針，實現(xiàn)工程創(chuàng)全優(yōu)，使本工程達到優(yōu)質(zhì)工程標

11、準，我公司按照GB/T19002-ISO9002標準建立質(zhì)量管理體系。推行全面質(zhì)量管理，對工程實行全面的、全員的、全過程的管理，形成設計管理、施工管理、計劃管理、設備管理和以項目經(jīng)理為首的技術管理一條龍。成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長的質(zhì)量管理組織機構，明確各級管理職責，建立嚴格的考核制度，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì)量管理組織機構詳見下圖：項目總工物資部財務部試驗室設備部工程部安保部材料員安全員計劃統(tǒng)計各班組長測量員施工隊長質(zhì)檢員試驗員技術員項目經(jīng)理五、拌和站組織機構1、組織機構項目總工試驗室拌和站站長生產(chǎn)組技術組材料組2、人員配備站 長：趙云龍操作手：秦志偉試驗員：付亞萍材料員：張樹坤

12、六、內(nèi)業(yè)檔案管理組織機構1、組織機構組 長：田世偉副組長：寧紅峰副組長：胡觀峰檔案員：姜春紅測于量內(nèi)洪業(yè)組一安孫全內(nèi)德業(yè)組棟工王程內(nèi)斆業(yè)組禹試金驗內(nèi)繼業(yè)組雙2、內(nèi)業(yè)檔案管理細則（1）數(shù)據(jù)填寫真實、準確、規(guī)范。（2）按規(guī)定要求的頻率和偏差完成各項檢、試驗，并保存原始記錄。（3）對圖紙會審、技術交底、復測報告、工地會議記錄等要存檔。（4）對各種隱蔽工程要有工程照片等原始記錄，對各種原材料要有出廠證明和檢、試驗記錄。（5）嚴格按要求進行歸檔、立卷，目錄清晰。七、備料領導組織機構備料領導小組組 長：田世偉副組長: 胡觀峰、周萬軍成 員：劉洪斌、閆世武、張樹坤、寧紅峰、汪玉琢、金繼雙第二節(jié) 材料的組織1

13、、鋼筋：采用建龍鋼鐵有限公司等具備一定規(guī)模的大型廠家生產(chǎn)的鋼筋，鋼筋各種性能指標均符合要求，允許在本工程中使用。采用由廠家經(jīng)銷部汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場的方法。2、鋼絞線：采用通鋼集團四平新型鋼絞線有限公司的產(chǎn)品，經(jīng)過取樣檢試驗符合要求，允許使用于本工程中。以汽運方法通過市內(nèi)道路、施工便道運至施工現(xiàn)場。3、水泥：梁板預制施工使用哈爾濱水泥有限公司生產(chǎn)的亞泰牌水泥。經(jīng)檢試驗合格，允許在本工程中使用。4、砂：采用齊齊哈爾中砂廠經(jīng)檢驗合格的中砂，以汽運方式運至混凝土拌和站，并集中堆放。5、碎石：采用小嶺碎石加工廠的標準碎石。經(jīng)檢試驗合格后符合要求，允許在本工程使用。采用火車運輸至貨站再由汽車運輸方式集中運輸至

14、混凝土拌和站，并集中堆放。第三節(jié) 機械、儀器、設備的組織機械設備按照工期計劃采取分期、分批進場。部分長期使用機械設備由我公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)、調(diào)配，部分短期使用機械設備采取在本市租賃，租期為需使用本設備的工程工期時間。試驗儀器均采用08年B1標段使用的所有儀器并經(jīng)過檢測、標定。詳見主要施工機械、設備一覽表試驗檢測儀器設備一覽表主要施工機械、設備一覽表序 號機械、設備規(guī)格型號進場數(shù)量進場日期備注1裝載機ZLM301臺2汽車式起重機16t1輛3指揮車、生活車2輛2009.3.14發(fā)電機組75KW1臺5全站儀GTS2101臺6水準儀DSZ3-A32X1臺7混凝土拌和機JS5001套8電焊機500A2臺9鋼筋

15、切斷機GQ401臺10鋼筋彎曲機GW401臺20011鋼筋調(diào)直機1臺12角磨機8臺13混凝土輸送泵BAS1408E1臺14混凝土運輸車8m31輛15張拉設備YC2002套16灰漿泵QW-401臺171819 試驗檢測儀器設備一覽表序號名稱規(guī)格檢定日期產(chǎn) 地1電液式萬能試驗機WA-600A無錫2電液式壓力試驗機TYA-2000無錫3電動抗折試驗機DKZ-5000無錫4行星式水泥膠砂攪拌機JJ5無錫5水泥凈漿攪拌機NJ160B無錫6水泥膠砂振實臺ZS15無錫7數(shù)顯恒溫鼓風干燥箱101-2天津8恒溫、恒濕標準養(yǎng)護箱SHBY-40天津9溫濕顯示控制儀ZQS-I哈爾濱10泥細度負壓篩析儀FYS-150無

16、錫11雷式沸煮箱FZ-31上海12電子靜水力學天平WT21001S常州13電子秤08042483中山14水泥稠度凝結測定儀無錫15游標卡尺哈爾濱16電子天平YB 2002上海17電子天平YP 2003上海18針片狀規(guī)準儀19砂石篩20石子篩21容積筒22臺 秤TGT-100上海23勃氏透氣比表面積儀DBT-127無錫24砼回彈儀ZG3-A山東25量 筒1000ml26量 筒250ml27坍落度桶28雷氏夾測定儀LD-50無錫29水泥漿稠度儀河北30鋼筋冷彎彎心沖頭WX10T30T60T100-32濟南第五章 工期控制總體工期控制總工期：2009年3月1日2009年10月30日。各分項工程工期控

17、制按照招標文件要求，本項目合同工期為2009年3月1日至2010年9月1日。為了降低成本及給橋面施工提供作業(yè)面，在保質(zhì)保量的前提下，將本標段各階段施工進度計劃安排緊湊，完全滿足招標文件規(guī)定的階段性工期控制。我標段詳細施工安排如下：施工準備：2009.3.12009.4.2010m、16m、20m空心板梁預制：2009.4.202009.8.31 25m箱梁預制：2009.8.202009.9.25 2009.10.30各分項工程施工順序首先進行施工準備工作，內(nèi)容包括：圖紙會審、技術交底、砼配合比設計及驗證、臨時道路修筑、各種臨時設施的建立、20m 空心板預制場地改擴建、10m、16m空心板預制

18、場地新建等工作。水、電、路基本貫通后，進行預制底座的制作施工。底座施工完畢、底模模板制作完成后，進行空心板梁預制。待20m空心板預制接近尾聲、安裝進行一定程度后，開始預制25m 箱梁。待強度滿足要求，下部施工滿足安裝條件情況下即進行梁板安裝施工，并且貫穿整個施工期。 第六章 工程施工計劃一、分項工程進度計劃具體施工進度計劃詳見09年橋梁施工總體計劃表。二、勞動力使用計劃B4合同段勞動力使用計劃見附表。三、材料使用計劃B4合同段材料使用計劃見附表。四、機械設備使用計劃B4合同段機械設備使用計劃見附表。B4標段梁板預制施工總體計劃 日 期工 程 部 位2009年備 注3月4月5月6月7月8月9月1

19、0月施工準備3.1 4.20空心板梁預制4.208.31箱梁預制 8.209.25梁板安裝 8.110.30 分項工程進度率計劃（斜率圖）年 度2009年季 度一二三四月 份34567891011圖例： 100（%） 施工準備： 90板梁預制： 箱梁預制： 80 梁板安裝：7060 50 40 30 20 10勞動力使用計劃表原 材 料 進 場 計 劃混凝土原材料規(guī) 格產(chǎn)地部位總量開始進場時間已進場數(shù)量結束日期備注C35砂中 砂齊市10m空心板15.1m3碎石4.75-19小嶺25.6m325.6m3水泥42.5哈市14.1tC40砂中 砂齊市16m、20m 空心板2927m374 m3碎石4

20、.75-19小嶺4805m34805m3水泥42.5哈市2632t102tC50砂中 砂齊市10m空心板25m箱梁312.9m3碎石4.75-19小嶺536m3536m3水泥42.5哈市333.4t2合計砂中 砂齊市空心板 箱 梁3256m374 m3碎石4.75-19小嶺5367m35367m3水泥42.5哈市2979.3t102t原 材 料 進 場 計 劃原材料規(guī) 格產(chǎn) 地部 位總量開始進場時間已進場數(shù)量結束日期備注鋼筋盤 條6撫順新鋼鐵梁板預制48.58t2009.3.1548.58t2009.4.128撫順新鋼鐵梁板預制182.88t2009.3.15182.88t2009.4.121

21、0烏蘭浩特梁板預制10.43t2009.3.1510.43t2009.4.1214烏蘭浩特梁板預制9.73t2009.3.159.73t2009.4.1216烏蘭浩特梁板預制14.09t2009.3.1514.09t2009.4.1228撫順新鋼鐵梁板預制6.64t2009.3.156.64t2009.4.1232撫順新鋼鐵梁板預制19.84t2009.3.1519.84t2009.4.12HRB3358建龍鋼鐵廠梁板預制126.05t2009.3.15126.05t2009.4.1210建龍鋼鐵廠梁板預制194.92t2009.3.15194.92t2009.4.1212西林鋼鐵集團梁板預制

22、327.01t2009.3.15327.01t2009.4.1214建龍鋼鐵廠梁板預制43.88t2009.3.1543.88t2009.4.1216建龍鋼鐵廠梁板預制196.02t2009.3.15196.02t2009.4.1220建龍鋼鐵廠梁板預制9.97t2009.3.159.97t2009.4.1222建龍鋼鐵廠梁板預制6.05t2009.3.156.05t2009.4.1225建龍鋼鐵廠梁板預制11.87t2009.3.1511.87t2009.4.12鋼筋合計建龍鋼鐵廠梁板預制1208t2009.3.151208t2009.4.12鋼絞線15.2吉林梁板預制210.6t20040

23、t機械設備使用計劃表項目部名稱：大齊高速公路擴建工程B4合同段序號設備名稱規(guī)格型號需求臺數(shù)原有臺數(shù)調(diào)入臺數(shù)計劃到場時間計劃使用時間1汽車起重機12T112009.4.152009.4.15-2009.10.302砼攪拌機JS500222009.4.1-2009.10.303砼配料機PL1600112009.4.1-2009.10.304發(fā)電機組30KW332009.4.200-2009.10.305發(fā)電機組75KW1100-2009.10.306農(nóng)用柴油車2T3300-2009.10.307砼運輸車8m31100-2009.10.308電焊機315A61500-2009.10.309電焊機50

24、0A2200-2009.10.3010鋼筋切斷機GQ40112009.4.122009.4.12-2009.10.3011鋼筋彎曲機GW40112009.4.122009.4.12-2009.10.3012裝載機ZLM30112009.4.102009.4.10-2009.10.3013電動卷揚機5T112009.4.122009.4.12-2009.10.3014全站儀GTS210112009.4.10-2009.10.3015水準儀DSZ3-A32X 112009.4.10-2009.10.3016電動葫蘆112009.4.10-2009.10.30第七章 主要工程項目的施工方案、施工方法

25、一、空心板梁施工方案、施工方法（一）板梁預制施工工藝為保證預制空心板梁外觀施工質(zhì)量，我標段決定先施工K723+689.1天橋2孔2號梁，澆注完成拆除模板后報請監(jiān)理辦及指揮部檢查驗收小組檢測，當檢測合格、同意繼續(xù)施工時，按照第一片梁的標準進行所有其他空心板梁的批量預制。1、首先規(guī)劃預制場地、存梁場地及鋼筋制作場地，并對場地平整壓實，進行硬化處理。我B4標段有20m板梁342片,10m板梁62片、16m板梁165片、25m箱梁16片，共計梁數(shù)585片，數(shù)量較多，需要對現(xiàn)有場地進行擴建。擴建計劃為：將原有的龍門吊21米跨度擴大為30米，梁底順軌道方向布置，設置移梁龍門吊2座，吊裝模板用輕型龍門吊1座

26、，集中預制20米空心板梁，梁底數(shù)由原來的20座增至28座，計劃共制作20m空心板梁模板5.5套（95cm高、翼緣板50.5cm、63cm，4套半中梁模板、半+半套邊梁模板），形成每天生產(chǎn)3.5片20米板梁的生產(chǎn)能力，并對存梁場地進行前后延伸，計劃存梁能力由原130片達到360片。在20米板梁預制場地的東側新增的10米、16米板梁預制場地，規(guī)劃區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的板房全部拆除東移，新建場地全長168米，龍門吊采用24米跨度，梁底垂直軌道向布置，設置移梁龍門吊1座，吊裝模板用輕型龍門吊1座，設置梁底20座，制作10m、16m空心板梁（80cm高、翼緣板63cm）2套中梁模板、半套邊梁模板，計劃每天生產(chǎn)10米

27、、16米板梁3片，計劃存梁200片。具體見施工現(xiàn)場平面布置圖。2、預制臺座及制作底模板具體梁底設置方案如下：（1）、10米、16米空心板梁梁底共設置20座，均采用可移動、易拆裝的梁底。板梁底層基礎采用水沉砂30cm作墊層，C30素砼20cm作底層基礎，并預埋鋼筋作為與底座的連接。底層基礎均位于地下。在底層基礎兩端3米范圍內(nèi)底層基礎加厚并加設鋼筋網(wǎng)，以加強梁底兩端的承載能力。采用槽鋼配合角鋼焊接成骨架形式作為梁底座，在對梁底骨架與預埋筋連接時按照設計要求做好預拱度的設置。梁底按設計要求設置拋物線反拱，有效消除板梁在施加預應力后的上拱。連接完畢后，在骨架上鋪1cm厚、長3米大塊鋼板作為梁底模板，做

28、到剛度滿足要求，減少模板的變形，保證梁底尺寸符合設計要求。（2）、20米空心板梁梁底共設置28座，其中20座梁底利用B1標段原預制場梁底，新建8座可移動式框架梁底。利用的梁底做好維修工作，并且將吸取經(jīng)驗，梁底模板采用5mm厚鋼板，做好梁底平整度的前期準備工作。采取在梁底側面粘5mm厚橡膠條或夾塞橡膠管的方式，并且將梁底鋼板寬度比設計尺寸小5 mm，既可以有效控制側模與梁底間漏漿現(xiàn)象，又保證了梁體的尺寸不發(fā)生變化。新建移動式梁底座需將梁頭骨架做好加固工作。為了充分保證梁底的可利用性，材料均采用國標產(chǎn)品。鋼板采用1cm厚大塊鋼板，其特點是不易變形，整體性好，使梁底平整度、外觀得到良好的保證。（3）

29、、板梁模板外模，采用5mm 厚鋼板在模板廠制作加工整體式鋼模板，從而保證板梁外觀質(zhì)量。共制作20米板梁模板5.5套，10米、16米板梁模板各2.5套。內(nèi)模采用4cm6cm方鋼焊接而成的芯模。3、板梁預制A、板梁鋼筋加工綁扎及波紋管安裝。板梁鋼筋下料，制作采用切斷機，拉直機，電焊機，卷揚機等機具按設計尺寸進行常規(guī)加工。板梁鋼筋綁扎采用整體與現(xiàn)場綁扎相結合的方法施工。在事先澆注好的砼臺座上，制作板梁鋼筋綁扎底胎； 2）在鋼筋綁扎底胎側面,劃線定位，用以準確地標定板梁腹板主筋與箍筋的根數(shù)和間距。 3）人工按設計要求在鋼筋綁扎底胎上進行板梁腹板鋼筋整體綁扎。 4）為保證鋼筋保護層厚度，用架立短筋進行鋼

30、筋骨架焊接加固后，再用設計要求的保護層高度的塑料墊塊呈梅花型綁扎交叉點上。 5）綁扎、焊接好的骨架，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，將鋼筋骨架移至底模板上。6）用龍門吊吊入內(nèi)模檢查各部位無差錯后，穿波紋管，按設計要求現(xiàn)場綁扎頂板鋼筋。7）板梁鋼筋綁扎質(zhì)量控制。 為了確保板梁鋼筋綁扎質(zhì)量，施工中嚴格按設計要求及鋼筋操作規(guī)程進行作業(yè)，并按下表允許誤差范圍對鋼筋綁扎進行控制。鋼筋綁扎允許偏差表項目檢 查 項 目允 許 偏 差（mm）1受力鋼筋間距102箍筋間距103保護層厚度54主筋長度10B、板梁模板1）板梁外模采用5mm鋼板制作大塊模板。模板支立時，用對捧木楔調(diào)節(jié)模板高度，下端采用穿過梁底的對拉筋進行加固

31、，上端采用對拉卡具。支模采用幫包底形式。2）芯模施工方鋼管芯模組拼與鋼筋綁扎同時進行，芯模在現(xiàn)場組拼完成后待用，鋼筋綁扎結束，開始采用龍門吊安裝芯膜。當?shù)跞脘撔灸r，一定要做好定位鋼筋、支頂和壓杠的安設，以防止芯模移動和上浮。C、澆筑空心板梁砼砼澆筑 為了保證砼的質(zhì)量，在砼澆筑前應根據(jù)當?shù)厮少彽牟牧霞皻庀髼l件，進行多組不同配合比試驗，確定最優(yōu)配合比以滿足設計要求。砼采用工地設拌和站集中拌和，拌和時摻加高效減水劑，澆注現(xiàn)場坍落度按812cm控制。砼由翻斗車運到澆筑地點，龍門吊配吊斗進行砼澆筑。先澆注底板，再澆注腹板并連續(xù)進行頂板澆注，在腹板下緣斜坡處,派專人仔細觀察該處砼的下料及振搗操作并在砼

32、澆筑過程中，注意隨時檢查波紋管的位置。頂板砼澆筑也由一端向另一端進行，為了控制頂板上面砼平整度，防止施工人員踐踏，在頂板澆筑時要搭設臨時馬道。砼振搗砼振搗是保證板梁砼密實的關鍵。砼振搗采用插入式振搗器，振搗時以氣泡反出、振搗密實為準。頂板砼振搗時振搗器插入點應均勻排列，間距為11.5倍影響半徑。振動器不應觸及波紋管、鋼筋和預埋件，且應與模板保持12影響半徑的距離。3）拉毛為了使現(xiàn)澆整體化混凝土與預制板梁間緊密結合成整體，預制板梁時頂面必須拉毛，可采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深5mm左右，間距布置均勻且橫貫板寬，每延米板長不少于15道。砼養(yǎng)生 養(yǎng)護是保證澆筑后板梁砼強度增長，防止發(fā)生干裂的重要措施

33、，采用拆模后自然灑水與苫蓋麻袋片相結合的辦法進行養(yǎng)生工作。D、預應力張拉施工 板梁混凝土施工完成后，清理預應力孔道，穿鋼絞線，張拉前對同體試塊強度進行檢驗，當板梁砼強度達到設計強度的100%、齡期達到7天時，并且經(jīng)過監(jiān)理工程師同意后方可進行張拉施工。預應力張拉程序與順序張拉控制應力為k=1395Mpa。 張拉程序：0 10%k 20%k 100%k（持荷2min） 錨固 k是張拉控制應力，包括預應力損失值。 張拉順序：先2號束，然后1號束，保證對稱張拉。預應力鋼絞線的張拉管理 現(xiàn)場張拉采取雙控方法對張拉操作進行控制，即控制張拉力及伸長值，以張拉力為主，以引伸量進行校核。當實側伸長量與理論伸長量

34、比較超出規(guī)范規(guī)定時，暫停施工查找原因。用張拉管理圖控制預應力張拉質(zhì)量，并注意檢驗張拉后的板梁拱度值。預應力的施加a、準備工作根據(jù)設計預應力選定張拉機具設備及儀表，并在使用前進行校驗及標定。注意千斤頂、儀表、油泵的配套使用。拆除端頭模板，檢查預應力孔道是否暢通，如果有漏漿堵塞情況，應采取措施清除干凈，同時將澆注砼時漏入墊板喇叭口內(nèi)的砼及雜物清理干凈。 b、安裝錨頭和夾片 將鋼絞線逐根對準穿入錨環(huán)的孔眼內(nèi)，然后將錨環(huán)順著鋼鉸線推至墊板處并靠緊，將夾片逐付套入鋼絞線，夾片間隙要調(diào)整均勻，用小錘將夾片敲平擊緊。 c、安裝千斤頂 安裝工作錨張拉千斤頂，利用龍門吊機或者活動支架吊裝調(diào)整千斤頂上下位置，使鋼

35、絞線穿入千斤頂中孔內(nèi)。安裝工具錨、并調(diào)整其位置，使千斤頂與錨墊板垂直。 d、張拉與錨固 張拉采用兩端同時對稱張拉，要求步調(diào)一致。啟動油泵向千斤頂張拉缸供油，進行張拉，調(diào)節(jié)油泵上的節(jié)流閥，控制油壓值和張拉速度，分級張拉。當千斤頂?shù)囊粋€行程結束時，量鋼絞線伸長量，油泵再次供油，繼續(xù)下一個行程，量伸長量。重復張拉直至拉到設計張拉力和相應的伸長量。最后一個行程結束，油泵減壓回油，工作錨上的夾片錨固在錨頭上，至此完成一束張拉操作。 e、張拉記錄 每次張拉操作均應及時準確的記錄，張拉過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。 f、張拉注意事項張拉操作應認真做到三對中（孔道、錨環(huán)、千斤頂）一慢二快（大缸充油慢，對中、打平

36、動作快），張拉應在兩側同步進行，分級張拉，每拉一級應觀察鋼絞線有無滑絲，滑移，如滑移量過大退出夾片重新張拉。錨固時，立即在錨環(huán)鋼絞線上逐根劃線，以觀察是否有單根滑移。張拉過程中，在距離作業(yè)區(qū)兩端豎立安全擋板，并張貼安全標識，禁止所有人員在此經(jīng)過。 g、壓漿及封錨張拉后盡快對孔道進行壓漿，然后進行封端工作。壓漿采用設計要求標號的水泥凈漿，摻加膨脹劑，管道壓漿先下層后上層，以達到孔道另一端飽滿出漿，排氣孔排出與壓進端相同的泥漿為止。封端前，在保證錨具不銹蝕的情況下，可對錨具采取臨時保護措施。例如對錨具及鋼絞線端頭進行防護涂油。為了使梁長尺寸滿足設計要求，保證板梁端面砼平整、光滑、美觀，封端應嚴格控

37、制封端模板的加工和支立，其具體要求為：外型尺寸誤差為05mm。垂直度誤差05mm。澆注前須將預制板端部混凝土結合面浮漿清鑿干凈，才能澆注新混凝土。封錨段與現(xiàn)澆段結合面做好鑿毛處理。封端砼按層厚1520cm分層下料，用小直徑振搗器振搗密實，并在振搗時嚴格注意避免觸碰錨頭，砼澆注結束后，蓋濕麻袋片灑水養(yǎng)生。詳見表1預應力混凝土空心板梁施工工藝框圖。（二）、空心板梁安裝采用兩臺大噸位吊車進行安裝，安裝工藝將在第九章中進行說明。二、預應力混凝土簡支轉連續(xù)箱梁施工本合同段預應力混凝土簡支轉連續(xù)箱梁，是本合同段工程施工重點，故放在第九章中進行闡述。第八章 工程質(zhì)量管理第一節(jié) 總體目標貫徹質(zhì)量方針，科學管理

38、，精心施工，加快進度，降低成本，消滅通病，提高質(zhì)量，創(chuàng)建橋梁施工一流工程，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。即：一、全標段工程質(zhì)量普遍優(yōu)，出精品，絕次品；二、各類原材料符合設計要求，合格率100%；三、各類檢測資料齊全，砼試件強度合格率100%；四、分項、分部及單位工程一次檢驗合格率100%，優(yōu)良率100%；五、工程質(zhì)量符合設計和質(zhì)量檢驗評定標準，單位工程達到全優(yōu)；六、加強經(jīng)濟核算，控制成本，降低造價，提高經(jīng)濟效益；七、杜絕重大安全、質(zhì)量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故的發(fā)生。第二節(jié) 質(zhì)量保證體系質(zhì)檢體系項目部設立專職質(zhì)檢員，作業(yè)班設兼職質(zhì)檢員，由項目經(jīng)理掛帥，實行分級管理制度。每道工序經(jīng)過班組自檢、質(zhì)

39、檢員驗收，在自檢、互檢、聯(lián)檢的基礎上交監(jiān)理工程師檢查、簽證后方可進入下道工序。試驗體系項目部設立工地試驗室，嚴把材料進場關，任何結構用材，必須具備出廠合格證及主要的技術指標。經(jīng)試驗室按規(guī)定抽檢并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可使用。嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前都有標準試驗，施工中有試驗檢查，完成后有完整的試驗數(shù)據(jù)。能充分反映工程的內(nèi)部情況。測量體系工程部設立測量組，配備測量儀器，以滿足該工程需要。測量組負責測量和施工放樣工作，并在施工中進行檢查。確保施工全過程數(shù)據(jù)真實、準確、完整地反映各分項工程的幾何尺寸，保證工程質(zhì)量。質(zhì)量保證體系框圖如下：工程部：施工技術管理 質(zhì)量檢查控制組織保證質(zhì)量管理小組

40、 建設成為優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量責任制項目經(jīng)理質(zhì)量責任制總工程師質(zhì)量責任制試檢工程師質(zhì)量責任制試驗工程師質(zhì)量責任制測量工程師質(zhì)量責任制工長質(zhì)量責任制兼職質(zhì)檢員質(zhì)量責任制測量組：測量放線、定位復測試驗室：原材料、半成品、成品檢查設備物資部：機械、物資采購管理財務部：質(zhì)量及技術教育和培訓工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查項目經(jīng)理、項目總工程師缺陷責任期工程驗交、業(yè)主簽發(fā)交工證書工程質(zhì)量自檢、竣工文件編制竣工階段施工工藝質(zhì)量控制施工過程產(chǎn)品控制施工技術、質(zhì)量保證措施交底施工階段工作保證施工準備臨時工程、施工現(xiàn)場、環(huán)境控制施工機具設備的質(zhì)量、性能檢測原材料、預制構件、半成品檢查質(zhì)量

41、管理制度：設計文件分級審核制 質(zhì)量措施與施工技術交底制測量雙檢制 工程質(zhì)量評定制質(zhì)量事故報告處理制 竣工驗交制驗工質(zhì)量簽證制 材料進場檢驗制變更設計報批制 施工組織設計分級編審制質(zhì)量檢驗制 開工報告審批制 工程質(zhì)量缺陷進行修補或重建編制實施性施工組織設計選擇施工隊伍及管理人員制度保證工程質(zhì)量保證體系第三節(jié) 質(zhì)量管理措施一、保證工程質(zhì)量的措施在施工全過程中，認真依照招標文件所明確的各項施工技術規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標準去組織實施,并建立一套完善的質(zhì)量管理制度，在施工生產(chǎn)過程中嚴格執(zhí)行。具體質(zhì)量管理制度如下：、質(zhì)量責任制度：明確各級負責人、質(zhì)檢人員及施工人員的責任，并在施工中落實。、測量及技

42、術資料復核制度：包括圖紙學習和會審制度；施工組織設計管理制度；開工報告報批制度；技術交底制度；施工資料管理制度。、隱蔽工程檢查簽證制度：即所有隱蔽工程在隱蔽前，必須經(jīng)檢查合格，簽證后方可進行下一道工序施工。、質(zhì)量檢測制度：包括工序自檢、互檢及交接檢驗制度；工序交接制度；施工過程試驗檢測制度；原材料、成品、半成品驗收制度。、質(zhì)量定期檢查及質(zhì)量例會制度：檢測設備定期檢驗和標定制度；工程質(zhì)量定期檢查評比制度；機械設備定期維修、保養(yǎng)評比制度。、質(zhì)量評定制度：工程質(zhì)量觀摩制度；質(zhì)量獎懲制度；質(zhì)量報告制度；工程質(zhì)量事故報告及處理制度。1、組織保證措施選拔質(zhì)量意識強、領導水平高、施工經(jīng)驗豐富的人員組成經(jīng)理部

43、，設立質(zhì)量管理領導小組，全面對質(zhì)量進行監(jiān)控。項目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，對質(zhì)量負責，同時配備功能齊全、業(yè)務熟練、配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量工作。各班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務，擬訂項目具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，實施全過程質(zhì)量控制。2、思想保證措施黨、政、工、團要緊密配合，宣傳創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的重要意義，樹立企業(yè)的榮譽感、責任感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級工程會、總結會的重要議題，確定“防檢結合，以防為主，重在提高”的觀點。對現(xiàn)場施工人員加強質(zhì)量教育，強化質(zhì)量意識。3、技術保證措施（1）調(diào)遣技術水平高、操作熟練的技術人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，簽訂質(zhì)量責任狀，并做好上崗前的技術培訓

44、和交底工作，使參加施工人員做到五個明確，即:崗位明確、職責明確、質(zhì)量標準明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確。嚴格執(zhí)行技術規(guī)范和標準，遵規(guī)操作。做好圖紙會審工作，各分項工程開工前均制定合理、先進的施工方案和施工工藝。（2）配備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質(zhì)量。對配置的檢測試驗設備，在使用前送國家認可的檢定機構進行檢定，合格后方可投入使用；并按規(guī)定周期進行檢定、標識。（3）嚴把材料關，所有材料進場必須具有出廠質(zhì)量保證書，遵守“先試驗，后使用”的原則。經(jīng)進場檢驗合格后投入使用。a、混凝土在混凝土拌和站集中生產(chǎn)，配備專業(yè)的試驗人員進行把關。b、嚴格控制鋼筋的加工質(zhì)量，加強對鋼筋的存放

45、管理，保證鋼筋的綁扎和焊接質(zhì)量。c、采用不同規(guī)格的大塊鋼模板進行梁板預制施工，保證構造物的外觀平整度。（4）優(yōu)先選用狀態(tài)良好的機械設備，進場前進行檢修，并在使用過程中注意保養(yǎng)、檢修。二、各單項工程的質(zhì)量保證措施1、控制鋼筋工程質(zhì)量、嚴把材料關，鋼筋應有出廠合格證書或試驗報告單，并做機械性能試驗，對進場的鋼筋進行抽檢，遵守“先試驗，后使用”的原則，對力學性能差、嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層及其它不合規(guī)范的鋼筋，堅持不予驗收和使用。、存放鋼筋要合理，鋼筋存放場地要干燥、平整，鋼筋要用木方墊高，鋼筋不得扭曲，且不得暴露于大氣中，以防其銹蝕。確保鋼筋加工尺寸的準確性，和其合理的焊接工藝要求。2、鋼筋

46、工程、模板、砼工程均要經(jīng)過三級簽證，上道工序檢查合格后方可進行下道工序施工。3、砼外觀質(zhì)量保證措施（1）采用不同規(guī)格的大塊鋼模板進行梁板預制的施工，模板接縫采用帶雙面膠的海綿體填塞模板接縫。（2）拌制砼時嚴格控制水灰比、坍落度，提高砼的和易性，避免砼發(fā)生離析現(xiàn)象。（3）在砼澆注過程中，要加強結構的棱角和鋼筋分布比較密集部分的振搗。減少模板接觸部分的氣泡和蜂窩麻面。4、混凝土質(zhì)量的控制措施混凝土的質(zhì)量控制的保證措施成為我標段的施工重點。（1）混凝土質(zhì)量的控制措施：、原材料的使用，采用我標段指定的經(jīng)檢試驗符合要求的水泥、中砂、碎石等原材料。、我標段備料保證原材料充足，保障混凝土拌和的數(shù)量及質(zhì)量。、

47、嚴格按照經(jīng)中心試驗室驗證合格的配合比進行施工。、在混凝土拌和站配備專職試驗人員進行各種檢試驗工作，對拌和操作室進行監(jiān)督。第九章 重點（關鍵）和難點工程施工方案及其措施第一節(jié) 后張法預應力箱梁預制1、首先規(guī)劃預制場地，平整壓實，處理好場地地基，需換填部位及時處理。2、預制臺座、底模底座設計應考慮地基承載力及預應力施加后的壓力重新分布情況。梁底座采用水沉砂作墊層，20素砼作基礎，在兩端3米范圍內(nèi)加厚并設鋼筋網(wǎng)，以加強梁底兩端的承載能力。梁底按設計要求設置拋物線反拱，有效消除梁體在施加預應力后的上拱，并在施工過程中及時觀察、檢驗、調(diào)整。梁底5mm鋼板固定在底座上面鋪釘?shù)哪痉缴?。梁底反拱同時在底座和木

48、方上嚴格控制。3、鋼筋加工綁扎及波紋管安裝箱梁鋼筋在鋼筋預制場下料彎制，按箱梁橫隔板，分節(jié)制作成箱梁鋼筋骨架，在梁底板上綁扎成型。在箱梁鋼筋的綁扎過程中，將預應力孔道坐標架，按設計要求固定在骨架內(nèi)，鋼筋的彎制、綁扎，嚴格按橋梁施工規(guī)范執(zhí)行。對張拉墊板、加強螺旋筋的位置，要嚴格控制。安裝鋼筋時預埋設計要求的各種預埋件，并保證位置準確。箱梁預應力孔道采用波紋管。施工時，根據(jù)鋼筋骨架中所設預應力孔道坐標架，將波紋管按設計位置固定，波紋管內(nèi)穿入塑料襯管，在砼澆注時轉動襯管，以免堵塞預應力孔道。4、側模及內(nèi)模的安裝箱梁鋼筋綁扎完成經(jīng)自檢合格并報監(jiān)理工程師驗收合格后，進入下道工序，開始支立箱梁模板。箱梁側

49、模及芯模均采用精細加工而成的大塊整體式鋼模板。側模由5mm鋼板制作，模板長度按箱梁橫隔板位置進行分節(jié)，在箱梁側模制作時，嚴格按規(guī)范控制模板的平整度、順直度、幾何尺寸進行加工。橫隔板及梁頭模板采用鋼板制作，橫隔板、梁頭模板與梁體模板拼接處，粘接膠條，并用螺栓連接。箱梁模板支立時，由場地龍門吊機起吊，人工配合就位來完成。在支立過程中采用對捧木楔來調(diào)節(jié)箱梁模板高度，注意檢查梁頭模板垂直度，以免影響預應力張拉施工。5、澆筑梁體砼混凝土澆注采用一次整體式澆筑形式。（1）混凝土由混凝土拌和站負責攪拌，采用翻斗車進行運輸，龍門吊機吊料斗澆筑，插入式振搗器配合側模板上附著式振搗器振搗。（2）砼振搗是保證梁體砼

50、密實的關鍵。砼振搗采用插入式振搗器，振搗時以氣泡反出、振搗密實為準。頂板砼振搗時振搗器插入點應均勻排列，間距為11.5倍影響半徑。振搗器不應觸及波紋管、鋼筋和預埋件，且應與模板保持12影響半徑的距離。（3）砼澆筑由一端向另一端進行，先澆注底板，再澆筑腹板后澆筑頂板混凝土，要保證澆筑工作連續(xù)進行。（4）為保證箱梁質(zhì)量，在底板頂面高度處設置一塊活動內(nèi)模板，以便觀察底板澆注時混凝土密實、不出現(xiàn)空洞現(xiàn)象。（5）待底板澆注完成后，將活動內(nèi)模板安裝固定，繼續(xù)澆筑腹板混凝土。（6）腹板砼澆筑采用分層澆注，每層厚度控制在30-50 cm，在內(nèi)模兩側對稱均勻進行，以保證內(nèi)模受力均衡，不因砼的澆注及振搗而移位。（

51、7）當腹板澆筑完成后即可進行頂板澆筑，為了控制頂板砼平整度，防止施工人員踐踏，在頂板澆筑時要搭設臨時馬道。（8）砼澆筑完成后，箱梁頂面抹平。為了使現(xiàn)澆整體化混凝土與預制板梁間緊密結合成整體，預制板梁時頂面必須拉毛，可采用垂直于跨徑方向劃槽，槽深5mm左右，間距布置均勻且橫貫板寬，每延米板長不少于15道。（9）箱梁砼澆注完成后，及時清理錨頭處預應力孔道，活動襯管，保證預應力孔道暢通。待澆注完成半小時后可以將襯管拔除。（10）混凝土全面澆筑完畢之后，應及時用覆蓋物遮蓋，終凝前后立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于7天。6、預應力張拉施工（1）當箱梁砼強度達到設計強度的100%，并且混凝土齡期不小于7d時，

52、進行預應力鋼束張拉。（2）將鋼絞線切好，并成束，穿入預應力孔道內(nèi)。張拉前檢查經(jīng)標定后的張拉設備是否配套，保證張拉泵與液壓表一一對應。（3）張拉時，一片箱梁兩個腹板對應的兩束鋼鉸線兩端對稱同時張拉。（4）張拉順序為N1、N3、N2、N4。（5）預應力張拉程序為：010%K20KK（持荷2min）錨固。（6）現(xiàn)場張拉采取雙控方法對張拉操作進行控制，即控制張拉力及伸長值，以張拉力為主，以伸長量進行校核。當實測鋼束伸長量與理論伸長量相差超過6%時，及時與監(jiān)理工程師及設計單位聯(lián)系，研究措施進行解決，找出問題的所在。并注意檢驗張拉后的梁體拱度值。（7）張拉的各項指標符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，方可錨固。

53、（8）監(jiān)理檢查合格后，千斤頂卸載，夾片跟進錨固，用無齒鋸切割多余鋼絞線，不得使用電弧或氧炔焰切割。7、孔道壓漿（1）張拉完成后，對張拉后的鋼束多余部分進行切除，并及早進行壓漿。（2）壓漿采用設計要求標號的水泥凈漿，摻加0.01的鋁粉。（3）管道壓漿順序先下層后上層，壓漿時緩慢均勻地進行。（4）壓漿以達到孔道另一端飽滿出漿，排氣孔排出與壓進端稠度相同的水泥漿為止。 8、預制梁封端封端前，在保證錨具不銹蝕的情況下，可對錨具采取臨時保護措施。例如對錨具及鋼絞線端頭進行防護涂油。為了使梁長尺寸滿足設計要求，保證板梁端面砼平整、光滑、美觀，封端應嚴格控制封端模板的加工和支立。澆注前須將預制板端部混凝土結

54、合面浮漿清鑿干凈，才能澆注新混凝土。封錨段與現(xiàn)澆段結合面做好鑿毛處理。封端砼按層厚1520cm分層下料，用小直徑振搗器振搗密實，并在振搗時嚴格注意避免觸碰錨頭，砼澆注結束后，蓋濕麻袋片養(yǎng)生。具體詳見表2預應力混凝土箱梁施工工藝框圖第二節(jié) 箱梁、空心板梁的安裝本合同段共有10米空心板梁62片、16米預應力空心板梁165片、20米預應力鋼筋砼空心板梁342片，25米預應力鋼筋混凝土箱梁16片?？招陌辶鹤畲蟀惭b重量330KN， 箱梁最大安裝重量738 KN。采用兩臺大噸位汽車式起重機進行安裝，施工前安裝好支座，逐孔經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行梁體穩(wěn)固就位。1、吊車安裝箱梁或空心板梁由平板拖車運至橋位附

55、近，用兩臺汽車式起重機吊裝。箱梁或空心板梁安裝就位主要操作程序如下：（1）檢查支座墊石的標高，平整度，將支座墊石清掃干凈，在墊石上彈墨線然后將支座按設計要求安裝好。（2）由場地龍門將預制完成的梁體起吊。將鋼絲繩穿入在預制箱梁時的預留吊裝孔，吊具與梁體接觸處用橡膠板隔離，防止損壞梁體。對于空心板梁可以直接采用工具吊環(huán)將鋼絲繩和預埋吊環(huán)連接可靠。（3）龍門吊將箱梁或空心板梁吊至平板拖車上，運至待安裝孔位處，運梁時，采取有效措施確保空心板梁不傾覆和不受損壞。（4）在待安裝孔位處的兩墩附近，在穩(wěn)定的基礎上，各穩(wěn)固一臺汽車式起重機。（5）將梁運至待安裝孔位處，用吊車將梁吊起，開動吊車同時穩(wěn)步將箱梁或空心

56、板梁運至正確位置，按支座位置落梁。經(jīng)檢查，如達到安裝質(zhì)量標準，則可進行梁體橫向連接加固，如達不到安裝質(zhì)量標準，應進行調(diào)整或起吊重新就位。 2、確保預制梁安裝安全及質(zhì)量的技術措施（1）施工現(xiàn)場嚴格實行統(tǒng)一指揮，在吊裝過程中，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場。（2）現(xiàn)場施工人員要分工明確，定崗定人，施工中嚴格遵守安全技術操作規(guī)程。（3）各種機具、設備在施工前要進行嚴格檢查，使用后要進行認真保養(yǎng)，在使用過程中設專人負責檢查和維修。（4）起吊前，要特別注意檢查梁吊得正不正，落梁后檢查支撐是否牢固，起落要緩慢平穩(wěn)，不得發(fā)生急升急落或沖擊現(xiàn)象。（5）在施工前，技術人員做好安全、技術交底工作，明確質(zhì)量標準、技術要

57、求及施工中的注意事項，嚴格按質(zhì)量標準要求施工。（6）龍門架軌道坡度不得大于1%。（7）起重機一定要穩(wěn)固在堅實的基礎上。（8）梁板安裝合格后，做好梁體間的橫向聯(lián)接。具體詳見表3箱梁、空心板梁安裝施工工藝框圖施工工藝框圖 表1 預應力混凝土空心板梁施工工藝框圖表2 預應力混凝土箱梁施工工藝框圖表3 箱梁、空心板梁安裝工藝框圖表1 預應力混凝土空心板梁施工工藝框圖平整場地底模鋪設鋼筋下料成型鋼筋綁扎及波紋管安設自檢并報監(jiān)理檢查工廠訂貨安裝芯模 支模板自檢并報監(jiān)理檢砼拌合、運輸 澆注砼抽出芯模試塊制作養(yǎng) 生試塊檢測拆模板鋼絞線下料穿鋼絞線張 拉自檢并報監(jiān)理檢灰漿配制壓 漿試塊制作封 錨試塊檢測養(yǎng) 生自

58、檢并報監(jiān)理預制臺座表2 預應力混凝土箱梁施工工藝框圖壓漿、封錨制作試塊張 拉養(yǎng) 護澆筑腹板、頂板混凝土攪拌混凝土澆筑底板混凝土自檢并報監(jiān)理鋼筋制作、加工綁扎頂板鋼筋自檢并報監(jiān)理鋪箱梁底模外模、芯模制作波紋管及預埋件安裝鋼筋制作加工座支立外模、芯模、側模加工、綁扎底、腹板鋼筋表3 箱梁、空心板梁安裝施工工藝框圖箱梁、空心板梁預制支座位置測量放樣箱梁、空心板梁固定、橫向連接自檢并報監(jiān)理工程師驗收箱梁、空心板梁安裝就位箱梁、空心板梁運至安裝現(xiàn)場汽車式起重機穩(wěn)固就位場地龍門前移將空心板梁吊至平板拖車上自檢并報監(jiān)理工程師驗收第十章 工程進度保證措施為保質(zhì)保量按期完成任務，特采取如下保證措施：一、做好開工

59、前準備工作，制定合理嚴密的施工計劃。二、早進場，早開工。三、在組織施工方面，合理安排、統(tǒng)籌規(guī)劃。四、做好施工環(huán)境調(diào)查，充分估計所有制約進度的因素，提早預防，避免誤工現(xiàn)象的發(fā)生。五、加強對全體參戰(zhàn)人員的思想教育，樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入工程施工。六、加強宏觀控制，重點工程重點突擊。嚴格進行設備的配備和隊伍的選擇。在人員、資金、物資、機械上優(yōu)先保證重點工程施工。七、加強各級領導，建立健全崗位責任制，簽訂包保責任狀。對計劃要做到加細，細化到每個部位。以日計劃保旬計劃，以旬計劃保月計劃，切實保證各項工程按計劃完成。八、完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則。九、發(fā)揮科技這個第一

60、生產(chǎn)力的優(yōu)勢，科技是施工生產(chǎn)的先行和保證。十、做好設備的選型及配件供應工作，設備的選型力求實用、高效、耐用的原則，保證設備的完好率。十一、抓好材料供應工作，確保材料供應滿足施工需要。十二、隨時與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣預報，做好施工指導。第十一章 文明施工規(guī)劃一、施工現(xiàn)場規(guī)劃（一）施工作業(yè)現(xiàn)場1、施工現(xiàn)場彩旗按照指揮部要求插立整齊，標語、口號齊全，機械停放整體有序，作業(yè)時有條不紊，施工時人員掛牌上崗，車輛統(tǒng)一?？?，各種作業(yè)區(qū)設置明顯標識。2、施工用材料要碼放整齊，預制場周圍支立彩鋼板進行圍擋。3、施工便道、預制場排水系統(tǒng)設置合理，雨后不積水，做到雨后不影響施工。（二）拌和站文明規(guī)劃拌和站設