俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展及其對華合作研究論文 (1)(共52頁)

1、PAGE PAGE 55 分類號 U D C 密 級 公 開 碩士研究生學(xué)位(xuwi)論文俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施(j ch sh sh)建設(shè)發(fā)展及其對華合作研究 申 請 人: 波波夫安德烈 學(xué) 號: 培養(yǎng)(piyng)單位: 黑龍江大學(xué)學(xué)科專業(yè): 國際貿(mào)易碩士研究方向: 指導(dǎo)教師: 趙傳君完成日期: 年 月 日摘 要隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每個國家的經(jīng)濟(jì)也逐漸被帶動起來。世界上每個國家都在積極的發(fā)展自己(zj)國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，只有更好地建設(shè)自己國家的基礎(chǔ)設(shè)施，才能更好的發(fā)展自己國家的經(jīng)濟(jì)，并且可以更好的吸引外來資金。前幾年俄羅斯的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較落后，這是世界上很多國家都知道的事情，但是隨著俄羅斯國

2、內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，俄羅斯在逐漸的建設(shè)自己國家的基礎(chǔ)設(shè)施。本論文主要研究的內(nèi)容是俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展和俄羅斯對華合作的研究。這篇論文的前幾部分首先(shuxin)研究了俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，在這幾部分主要從俄羅斯的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、俄羅斯的通訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、俄羅斯的電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面進(jìn)行了研究。除了研究基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展情況之外，還研究了俄羅斯的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的評估、俄羅斯在國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是利用外資的主要情況以及俄羅斯和中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作方面的一些很重要情況和遇到的主要問題。這一篇論文主要就是研究關(guān)于俄羅斯國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要內(nèi)容。希望通過研究可以完善俄羅斯國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并且加

3、快俄羅斯國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的速度。關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)設(shè)施(j ch sh sh)建設(shè)；交通設(shè)施；電力設(shè)施；電訊設(shè)施AbstractAs the world economy, each countrys economy has gradually been driven up. Every country in the positive development of the worlds infrastructure of their own country, only better build their countrys infrastructure, in order to better d

4、evelop the economy of their own country, and can better attract foreign capital. A few years ago Russias infrastructure is relatively backward, which is the world, many countries are aware of things, but as Russias domestic economic development, Russia is gradually building infrastructure in their o

5、wn country. The contents of this thesis, the Russian infrastructure development research cooperation with China and Russia. Previous sections of this paper first studies the development of Russias infrastructure, mainly in terms of Russias transportation infrastructure, communications infrastructure

6、 in Russia, Russias electricity infrastructure were studied in these parts. In addition to studying the construction of infrastructure development, but also to study the assessment of infrastructure in Russia, the Russian infrastructure construction in the country is a major case of the use of forei

7、gn investment and cooperation in infrastructure construction of some very important in Russia and China and the main problem encountered. This paper mainly research on Russias domestic infrastructure main content. I hope through research can improve Russias domestic infrastructure and speed up Russi

8、as domestic infrastructure development. Keywords: infrastructure; transport facilities; electricity facilities; telecommunications facilities目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc407821659 摘 要 PAGEREF _Toc407821659 h I HYPERLINK l _Toc407821660 Abstract PAGEREF _Toc407821660 h II HYPERLINK l _Toc40782

9、1661 緒 論 PAGEREF _Toc407821661 h 1 HYPERLINK l _Toc407821662 第一章 俄羅斯交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施(j ch sh sh)現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821662 h 6 HYPERLINK l _Toc407821663 一、鐵路(til) PAGEREF _Toc407821663 h 6 HYPERLINK l _Toc407821664 二、公路(gngl) PAGEREF _Toc407821664 h 7 HYPERLINK l _Toc407821665 (一)俄羅斯公路現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821665

10、 h 7 HYPERLINK l _Toc407821666 （二）俄羅斯公路設(shè)施建設(shè) PAGEREF _Toc407821666 h 7 HYPERLINK l _Toc407821667 三、港口與航運(yùn) PAGEREF _Toc407821667 h 8 HYPERLINK l _Toc407821668 四、機(jī)場與航空 PAGEREF _Toc407821668 h 9 HYPERLINK l _Toc407821669 （一）俄羅斯機(jī)場與航空現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821669 h 9 HYPERLINK l _Toc407821670 （二）俄羅斯機(jī)場設(shè)施建設(shè)發(fā)展 PAG

11、EREF _Toc407821670 h 9 HYPERLINK l _Toc407821671 五、油汽管道 PAGEREF _Toc407821671 h 10 HYPERLINK l _Toc407821672 （一）俄羅斯油氣管道現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821672 h 10 HYPERLINK l _Toc407821673 （二）俄羅斯油氣管道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展 PAGEREF _Toc407821673 h 11 HYPERLINK l _Toc407821674 第二章 俄羅斯電訊基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821674 h 12 HYPERLINK

12、l _Toc407821675 一、互聯(lián)網(wǎng) PAGEREF _Toc407821675 h 12 HYPERLINK l _Toc407821676 （一）俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821676 h 12 HYPERLINK l _Toc407821677 （二）俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展 PAGEREF _Toc407821677 h 12 HYPERLINK l _Toc407821678 二、電訊發(fā)射與接收設(shè)施 PAGEREF _Toc407821678 h 12 HYPERLINK l _Toc407821679 （一）俄羅斯電訊發(fā)射與接收設(shè)施現(xiàn)狀 PAGE

13、REF _Toc407821679 h 12 HYPERLINK l _Toc407821680 （二）俄羅斯國內(nèi)電訊接收和發(fā)射設(shè)施的發(fā)展 PAGEREF _Toc407821680 h 13 HYPERLINK l _Toc407821681 三、移動通訊 PAGEREF _Toc407821681 h 14 HYPERLINK l _Toc407821682 （一）俄羅斯移動通訊現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821682 h 14 HYPERLINK l _Toc407821683 （二）俄羅斯移動通訊的發(fā)展 PAGEREF _Toc407821683 h 14 HYPERLINK

14、l _Toc407821684 四、衛(wèi)星與海底光纜 PAGEREF _Toc407821684 h 15 HYPERLINK l _Toc407821685 （一）俄羅斯衛(wèi)星與海底光纜現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821685 h 15 HYPERLINK l _Toc407821686 （二）俄羅斯衛(wèi)星與海底(hi d)光纜的發(fā)展 PAGEREF _Toc407821686 h 15 HYPERLINK l _Toc407821687 第三章 俄羅斯電力(dinl)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821687 h 17 HYPERLINK l _Toc407821688 一

15、、水電站 PAGEREF _Toc407821688 h 17 HYPERLINK l _Toc407821689 （一）俄羅斯水電站基礎(chǔ)設(shè)施(j ch sh sh)現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821689 h 17 HYPERLINK l _Toc407821690 （二）俄羅斯水電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展 PAGEREF _Toc407821690 h 17 HYPERLINK l _Toc407821691 二、火電站 PAGEREF _Toc407821691 h 18 HYPERLINK l _Toc407821692 （一）俄羅斯火電站基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407

16、821692 h 18 HYPERLINK l _Toc407821693 （二）俄羅斯火電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展 PAGEREF _Toc407821693 h 18 HYPERLINK l _Toc407821694 三、核電站 PAGEREF _Toc407821694 h 19 HYPERLINK l _Toc407821695 (一)俄羅斯核電站設(shè)施現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821695 h 19 HYPERLINK l _Toc407821696 （二）俄羅斯核電站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展 PAGEREF _Toc407821696 h 19 HYPERLINK l _Toc4078

17、21697 四、電力網(wǎng)絡(luò) PAGEREF _Toc407821697 h 20 HYPERLINK l _Toc407821698 （一）俄羅斯國內(nèi)電力網(wǎng)絡(luò)求現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821698 h 20 HYPERLINK l _Toc407821699 （二）俄羅斯國內(nèi)電力網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展 PAGEREF _Toc407821699 h 21 HYPERLINK l _Toc407821700 五、電力供給與需求情況 PAGEREF _Toc407821700 h 21 HYPERLINK l _Toc407821701 （一）俄羅斯國內(nèi)電力供給與需求的現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc

18、407821701 h 21 HYPERLINK l _Toc407821702 （二）俄羅斯國內(nèi)電力供給與需求的發(fā)展 PAGEREF _Toc407821702 h 22 HYPERLINK l _Toc407821703 六、電價 PAGEREF _Toc407821703 h 22 HYPERLINK l _Toc407821704 (一)俄羅斯國內(nèi)的電價現(xiàn)狀 PAGEREF _Toc407821704 h 22 HYPERLINK l _Toc407821705 （二）俄羅斯電價設(shè)施建設(shè)發(fā)展 PAGEREF _Toc407821705 h 23 HYPERLINK l _Toc4078

19、21706 第四章俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)評估 PAGEREF _Toc407821706 h 24 HYPERLINK l _Toc407821707 一、完好程度、現(xiàn)代化程度 PAGEREF _Toc407821707 h 24 HYPERLINK l _Toc407821708 二、與經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求是否適應(yīng) PAGEREF _Toc407821708 h 25 HYPERLINK l _Toc407821709 三、中央政府和地方政府投入情況 PAGEREF _Toc407821709 h 26 HYPERLINK l _Toc407821710 四、存在的主要問題 PAGEREF _Toc40

20、7821710 h 27 HYPERLINK l _Toc407821711 (一)俄羅斯國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施存在破舊現(xiàn)象 PAGEREF _Toc407821711 h 27 HYPERLINK l _Toc407821712 (二)俄羅斯國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施存在危險 PAGEREF _Toc407821712 h 27 HYPERLINK l _Toc407821713 (三)俄羅斯國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施存在科技落后的現(xiàn)象 PAGEREF _Toc407821713 h 28 HYPERLINK l _Toc407821714 第五章 俄羅斯在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面利用外資的政策 PAGEREF _Toc407821

21、714 h 29 HYPERLINK l _Toc407821715 三、電力建設(shè)方面(fngmin)利用外資的政策 PAGEREF _Toc407821715 h 30 HYPERLINK l _Toc407821716 第六章 中俄在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面合作(hzu)的機(jī)遇與障礙分析 PAGEREF _Toc407821716 h 32 HYPERLINK l _Toc407821717 一、交通運(yùn)輸領(lǐng)域(ln y)的合作機(jī)遇 PAGEREF _Toc407821717 h 32 HYPERLINK l _Toc407821718 二、電力領(lǐng)域的合作機(jī)遇 PAGEREF _Toc4078217

22、18 h 32 HYPERLINK l _Toc407821719 三、電信通訊領(lǐng)域的合作機(jī)遇 PAGEREF _Toc407821719 h 32 HYPERLINK l _Toc407821720 四、中俄在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作面臨的主要障礙及推進(jìn)策略 PAGEREF _Toc407821720 h 32 HYPERLINK l _Toc407821721 （一）市場準(zhǔn)入壁壘 PAGEREF _Toc407821721 h 33 HYPERLINK l _Toc407821722 （二）土地購買、稅收障礙 PAGEREF _Toc407821722 h 33 HYPERLINK l _Toc4

23、07821723 （三）勞務(wù)配額障礙 PAGEREF _Toc407821723 h 33 HYPERLINK l _Toc407821724 （四）簽證審批障礙 PAGEREF _Toc407821724 h 34 HYPERLINK l _Toc407821725 （五）兩國合作面臨障礙的推進(jìn)策略 PAGEREF _Toc407821725 h 34 HYPERLINK l _Toc407821726 結(jié) 論 PAGEREF _Toc407821726 h 36 HYPERLINK l _Toc407821727 參考文獻(xiàn) PAGEREF _Toc407821727 h 37 HYPERL

24、INK l _Toc407821728 致 謝 PAGEREF _Toc407821728 h 40緒 論選題背景(bijng)及意義時至今日,國內(nèi)外學(xué)者對基礎(chǔ)設(shè)施的概念還沒有統(tǒng)一的概念或定義,然而學(xué)者們對基礎(chǔ)設(shè)施的概念等問題提出的一系列極具理論價值的觀點(diǎn)卻不容忽視。大眾(dzhng)學(xué)者們認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施是一國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，同時基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展水平與人民生活質(zhì)量、社會福利等息息相關(guān)，因此當(dāng)今世界各國都高度重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。基礎(chǔ)設(shè)施對于一個國家的經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展具有重要作用，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的重要基礎(chǔ)?；A(chǔ)設(shè)施的投資和建設(shè)及其提供的服務(wù)，對經(jīng)濟(jì)增長有直接和間接的推動作用，也是其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，

25、其投資的不足會在很大程度上制約其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致其它產(chǎn)業(yè)資源的閑置或浪費(fèi)，資源配置成本過高和低效率。大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施投資能夠直接帶動原材料、能源、公共服務(wù)、金融保險等多個行業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)，從而創(chuàng)造出更多就業(yè)機(jī)會，提高財政和居民收入，帶動消費(fèi)。基礎(chǔ)設(shè)施還具有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，如交通運(yùn)輸、郵電通訊等基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和建設(shè)，加強(qiáng)(jiqing)人們之間的聯(lián)系和合作關(guān)系，加速勞動力的流動，擴(kuò)大人們的交往和活動范圍，給國家經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)均衡發(fā)展帶來了契機(jī)。俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展一直是俄羅斯飛速發(fā)展的問題?，F(xiàn)代俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施是蘇聯(lián)的遺產(chǎn)，很長時間俄羅斯也沒有對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大投入發(fā)展。90年代時，俄羅斯政府對基礎(chǔ)設(shè)施

26、的年均投資只占國內(nèi)生產(chǎn)總值的2.3%。2008年，基礎(chǔ)設(shè)施年均投資為國內(nèi)生產(chǎn)總值的4.7%，這是世界平均水平。世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)時，基礎(chǔ)設(shè)施年均投資降至國內(nèi)生產(chǎn)總值的2.5%，可2011年，恢復(fù)到2008年的4.7%。按世界基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量，俄羅斯占世界第94位。俄羅斯交通基礎(chǔ)設(shè)施也很落后。在2012年達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上被發(fā)布各國公路基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量研究成果，俄羅斯占第124名，這是跟布基納法索，乍得，毛里塔尼亞和塞爾維亞相同的（一共有139國家參加那個研究）。 除了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題以外，俄羅斯的電力基礎(chǔ)設(shè)施地現(xiàn)狀也不太好。俄羅斯水力潛能占世界水力潛能的12，但目前俄羅斯只開發(fā)了20自己水電的潛力（

27、用于比較瑞士-99、法國-89、美國-82、日本-81、加拿大-66、巴西-44）。俄羅斯風(fēng)力發(fā)電的潛力能達(dá)到俄羅斯所有發(fā)電站發(fā)電量的30，可是現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電量只占總發(fā)電量的不到1。綜合(zngh)前面所說的，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足俄羅斯大數(shù)公司每年損失數(shù)百萬美元，因此交易成本與商品成本增加，這導(dǎo)致降低俄羅斯商品在國內(nèi)及國外市場上的的競爭力。俄羅斯有巨大電力與交通潛力，開發(fā)這些潛力肯定會影響國際合作及貿(mào)易。本文就是針對俄羅斯當(dāng)前基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)現(xiàn)狀與中俄在這方面合作的機(jī)遇研究。通過本文的研究，我想回答以下幾個問題：是否俄羅斯增加對基礎(chǔ)設(shè)施投資會阻礙經(jīng)濟(jì)的增長？基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計及發(fā)展對產(chǎn)出、就業(yè)、私人投資等經(jīng)

28、濟(jì)活動有怎樣的作用機(jī)制？是否俄羅斯政府要更多利用外資和私人資本？俄羅斯和中國(zhn u)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域合作方面有哪些合作機(jī)遇？二、國內(nèi)外研究(ynji)現(xiàn)狀西方經(jīng)濟(jì)學(xué)界對基礎(chǔ)設(shè)施的研宄最早可以追溯到資本主義發(fā)展初期,雖然當(dāng)時并沒有提出基礎(chǔ)設(shè)施這一概念,但早期有關(guān)學(xué)者己經(jīng)認(rèn)識到航海運(yùn)輸、港口、倉儲、公共事業(yè)與公共工程對社會財富增長和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大作用。早期重農(nóng)主義經(jīng)濟(jì)學(xué)家魁奈（Quesnay）在論述農(nóng)業(yè)資本時提出基礎(chǔ)設(shè)施(倉庫房舍等固定資產(chǎn))的概念。亞當(dāng)斯密（Adam Smith）在國民財富的性質(zhì)和原因的研究中闡述的公路、橋梁、運(yùn)河等公共設(shè)施，實(shí)質(zhì)上就是基礎(chǔ)設(shè)施。進(jìn)入19世紀(jì)后，一些經(jīng)濟(jì)學(xué)家繼

29、承并進(jìn)一步發(fā)展了亞當(dāng)斯密的觀點(diǎn)。薩伊(Jean Say)在其消費(fèi)理論中將非生產(chǎn)性消耗區(qū)分為個人消費(fèi)和政府消費(fèi)，主張政府為興建公共建筑的支出應(yīng)用于修建鐵路、橋梁、運(yùn)河等有效用的公共建筑方面,而不應(yīng)用于修建宮殿、“凱旋門”之類的無效用的公共建筑方面。法國古典政治經(jīng)濟(jì)學(xué)完成者西斯蒙第(Sismondi)宣稱“我們給政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的定義:研宄一定的國家絕大多數(shù)人能夠最大限度地享受該國政府所提供的物質(zhì)福利的方法的科學(xué)”。英國學(xué)者約翰穆勒(JohnMill)認(rèn)為擁有天然良港與大的通航河流是生產(chǎn)發(fā)展的有利條件，它足以補(bǔ)償土地的貧瘠和幾乎每一種不利的自然條件,運(yùn)輸費(fèi)用較高不利于商品國際交換。李斯特(Liszt)這

30、位德國歷史學(xué)派的先驅(qū)把郵政、交通工具等李斯特把交通網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸看作是生產(chǎn)力的豐富源泉。一個國家在實(shí)施公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，將會需求大量的建材、燃料和勞動力，進(jìn)一步能夠促進(jìn)自然資源的充分利用，并且刺激農(nóng)業(yè)產(chǎn)出增加。李斯特根據(jù)英國工業(yè)化的成功經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展能夠?qū)Ξa(chǎn)出增加產(chǎn)生積極的影響，完善的運(yùn)輸設(shè)施網(wǎng)絡(luò)是一國經(jīng)濟(jì)快速增長的基礎(chǔ)。20世紀(jì)(shj)40年代末至80年代，農(nóng)業(yè)勞動力過剩、收入(shur)低下和資本投資能力太小的現(xiàn)實(shí)，提出了許多(xdu)有見地的思想理論，其中對基礎(chǔ)設(shè)施的論述就是一個重要方面。以羅森斯坦羅丹(Rosenstein-Rodan)、納克斯(Nurkse)、赫希曼(

31、Hirschman)、羅斯托(Rostow)等為代表的發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家對基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了深入研究，在基礎(chǔ)設(shè)施的范圍和特點(diǎn)、以及對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用方面提出了富有創(chuàng)建性的理論觀點(diǎn)。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家羅森斯坦羅丹和羅根納納克斯先后在其“大推進(jìn)理論”和“貧困惡性循環(huán)理論”中提出要發(fā)展經(jīng)濟(jì)，政府部門必須全面地、大規(guī)模地在基礎(chǔ)設(shè)施部門進(jìn)行投資，加速經(jīng)濟(jì)增長。美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家 W羅斯托將基礎(chǔ)設(shè)施稱為“社會基礎(chǔ)資本”，他把社會基礎(chǔ)資本視為經(jīng)濟(jì)起飛的前提條件之一，他認(rèn)為“在起飛階段以前的社會和起飛階段的社會的資本形成水平和模式中，總投資的很大一部分必須用于運(yùn)輸和社會其他基礎(chǔ)性支出。20 世紀(jì) 80 年代末 90 年代初可持續(xù)發(fā)展

32、理論逐步形成，經(jīng)濟(jì)學(xué)家對發(fā)展中國家的基礎(chǔ)設(shè)施與經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系進(jìn)行了研究。主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展的效益方面。具體研究包括：基礎(chǔ)設(shè)施對刺激生產(chǎn)和生產(chǎn)率增長的作用；基礎(chǔ)設(shè)施布局形成地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長的差異；基礎(chǔ)設(shè)施對成本的影響；基礎(chǔ)設(shè)施的完善度可以決定一國獲得外國直接投資的競爭力；基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展可以促進(jìn)市場發(fā)展。在此階段西方學(xué)者及組織對此問題還進(jìn)行了大量的數(shù)量分析。主要集中在：通過統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析人均基礎(chǔ)設(shè)施存量與人均國民收入之間的數(shù)量關(guān)系。如世界銀行在其1994 年世界發(fā)展報告中，根據(jù)部分國家人均基礎(chǔ)設(shè)施存量的數(shù)量如何隨人均國民收入的增長而增長的統(tǒng)計資料分析得出了一個簡單結(jié)論：基礎(chǔ)設(shè)施存量增長 l%，G

33、DP 就會增長 1%；建立一定的計量模型分析某一具體基礎(chǔ)設(shè)施部門對經(jīng)濟(jì)增長的作用。近年來，關(guān)注該課題的學(xué)者們?nèi)栽诓粩嗟靥剿?。Pereira和Andraz (2004)基于VAR模型分析48個州1977-1999年產(chǎn)出、就業(yè)、私人投資和公路基礎(chǔ)設(shè)施投資的數(shù)據(jù)，結(jié)果顯示一個地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施投資總產(chǎn)出效應(yīng)中得20%來自本地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施投資，余下的80%是其他地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施投資的溢出效應(yīng)。國內(nèi)外學(xué)者對公共基礎(chǔ)設(shè)施投資經(jīng)濟(jì)效應(yīng)方面進(jìn)行(jnxng)了大量的理論分析與實(shí)證研宄，盡管(jn gun)在某些方面，研究結(jié)論(jiln)可謂見仁見智，無法形成共識。不過絕大多數(shù)理論和實(shí)證研宄表明公共基礎(chǔ)設(shè)施對國

34、家、地區(qū)層面經(jīng)濟(jì)發(fā)展均有正的貢獻(xiàn)。實(shí)證方面，由于樣本數(shù)據(jù)和計量方法的差異，對貢獻(xiàn)度的估計沒有統(tǒng)一的答案，但公共基礎(chǔ)設(shè)施投資的重要性是毋庸置疑的。三、本章結(jié)構(gòu)與主要內(nèi)容本論文的結(jié)構(gòu)十分簡單，是按照分析問題，分析問題的本質(zhì)，最后通過問題聯(lián)想到其他問題的方法。本論文主要分成了六個大部分，前三個部分主要研究的是俄羅斯國內(nèi)三大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要現(xiàn)狀。第一部分主要研究了交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀，這一部分研究的內(nèi)容比較多，主要研究了俄羅斯國內(nèi)鐵路、公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主要情況和主要存在的問題，還研究了港口與航運(yùn)的主要情況，主要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的情況和存在的問題。機(jī)場和航空的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要研究了機(jī)場設(shè)施和航空主要

35、設(shè)施的建設(shè)，除了以上的內(nèi)容之外，第一部分還研究了俄羅斯國內(nèi)油氣管道設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展情況。本文第二部分研究的主要內(nèi)容是俄羅斯電訊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀，這一部分主要分析了俄羅斯國內(nèi)一切通訊基礎(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)狀和建設(shè)情況。這一段研究的電訊基礎(chǔ)設(shè)施主要包括：互聯(lián)網(wǎng)、電訊的發(fā)射和接收設(shè)備、移動通訊設(shè)備、衛(wèi)星、海底光纜等等的主要電訊設(shè)施。本文的第三部分主要研究的內(nèi)容是俄羅斯電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的現(xiàn)狀，俄羅斯電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是俄羅斯的主要建設(shè)內(nèi)容之一。這一部分主要研究俄羅斯水電站、火電站、核電站等的主要情況和建設(shè)情況。除此之外還研究了電力的供給與需求以及電價的主要情況。本文的第四部分(b fen)主要研究的是俄羅斯基礎(chǔ)

36、(jch)設(shè)施建設(shè)的評估，這一部分主要研究的是，俄羅斯國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的完好程度(chngd)和現(xiàn)代化程度、俄羅斯國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與國內(nèi)的主要發(fā)展是否同步、俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在的主要情況這三個主要內(nèi)容。本文的第五部分主要研究俄羅斯的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)利用外來投資的主要政策，這一部分主要研究俄羅斯國內(nèi)在交通運(yùn)輸方面使用外資的主要政策內(nèi)容、俄羅斯國內(nèi)電信和通訊領(lǐng)域利用外來投資的主要情況的政策和內(nèi)容以及俄羅斯國內(nèi)電力方面利用外來投資的主要情況和現(xiàn)狀。本文的第六部分主要研究中國和俄羅斯兩個國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的機(jī)遇和障礙。主要研究的內(nèi)容是交通運(yùn)輸領(lǐng)域方面的合作機(jī)遇、兩國電力領(lǐng)域合作的機(jī)遇、兩國電信通訊合作

37、領(lǐng)域遇到的機(jī)遇以及中國和俄羅斯兩個國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遇到的障礙和解決的辦法。以上就是本論文的主要結(jié)構(gòu)和主要的內(nèi)容。四、創(chuàng)新與不足本論文的研究是在前人研究的基礎(chǔ)上結(jié)合實(shí)際的情況和理論知識進(jìn)行研究的，在研究的過程中存在著一些不足和創(chuàng)新。本論文在研究方面有一定的創(chuàng)新，本文主要的創(chuàng)新就是除了研究俄羅斯國內(nèi)一些主要的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)之外，還研究了俄羅斯基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在的主要情況，這是本文第一個創(chuàng)新的內(nèi)容。第二個創(chuàng)新的內(nèi)容就是將俄羅斯的國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與外來的投資聯(lián)系到一起，將外資與俄羅斯國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建立起相應(yīng)的關(guān)系，這是在以前沒有研究過的，因?yàn)樵瓉淼亩砹_斯只是自己進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并沒有使用外資來進(jìn)行

38、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，只是近幾年來才開始的。第三個創(chuàng)新的內(nèi)容是俄羅斯和中國在基礎(chǔ)設(shè)施合作方面的內(nèi)容，俄羅斯是近幾年開始的國際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合作，所以這是一個比較創(chuàng)新的內(nèi)容。本論文在研究方面也存在著一些不足，在對俄羅斯各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的過程方面研究的不是十分的詳細(xì)，只是研究了建設(shè)的現(xiàn)狀，對于俄羅斯國內(nèi)采取保密的一些設(shè)施的現(xiàn)狀又沒有查找到詳細(xì)的資料進(jìn)行研究。并且在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)利用外資的政策方面只是研究了政策的現(xiàn)狀，并沒有研究政策的發(fā)展和政策形成的情況。俄羅斯交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施(j ch sh sh)現(xiàn)狀 俄羅斯的交通運(yùn)輸帶動了俄羅斯國內(nèi)和國際上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以(suy)俄羅斯十分重視自己國家的交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)

39、施的建設(shè)。俄羅斯交通運(yùn)輸?shù)姆N類(zhngli)包括；鐵路、公路、航運(yùn)、航空、油氣管道這五個部分，這幾年俄羅斯交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)不斷地發(fā)展，下文中就會詳細(xì)研究俄羅斯各項(xiàng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的現(xiàn)狀。一、鐵路鐵路在俄羅斯國內(nèi)扮演著重要的角色，鐵路在俄羅斯國內(nèi)的作用也是十分大的，將俄羅斯西部的資源運(yùn)輸?shù)綎|部地區(qū)，又將東部的產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)轿鞑咳?。俄羅斯在這幾年中努力的發(fā)展自己國家的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。首先，俄羅斯對于鐵路線路上存在的大型建筑物進(jìn)行處理。其次，俄羅斯延長了國內(nèi)的鐵路線，增加了鐵軌的鋪設(shè)長度。俄羅斯根據(jù)自己國內(nèi)的實(shí)際情況，在鐵路運(yùn)輸主要的區(qū)域鋪設(shè)的多條鐵路線，解決以往鐵路線單一、不夠用的問題。

40、除了對鐵路軌道和鐵路干線進(jìn)行了完善之外，俄羅斯國內(nèi)還在鐵路的基礎(chǔ)設(shè)施上做了很多其他的完善。在2008年的時候俄羅斯的相關(guān)部門投資5391億盧布，并且吸引民間的私有資本投資701億盧布，進(jìn)行用來進(jìn)行鐵路機(jī)車的更換，俄羅斯政府在2008年的時候，將國內(nèi)過去那些比較老、舊，并且存在著功能不先進(jìn)、環(huán)境落后、存在安全隱患等等的問題的機(jī)車進(jìn)行了批量更換。將存在這些問題的機(jī)車進(jìn)行了全部的更換，保證了機(jī)車的功能、機(jī)車內(nèi)部的環(huán)境以及機(jī)車的安全系數(shù)。俄羅斯相關(guān)部門在5391億盧布中，使用80%的資金進(jìn)行了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展和改造。首先，俄羅斯有關(guān)部門強(qiáng)化了國內(nèi)南北、東西方向的鐵路運(yùn)輸能力，并且提高了一些重點(diǎn)區(qū)域的

41、通過能力，改善了原本重要鐵路路段通過能力低的問題。并且俄羅斯國內(nèi)著重發(fā)展了從庫茲巴斯通往俄羅斯港口和從烏拉爾聯(lián)邦洲工業(yè)中心通往俄羅斯港口的兩條鐵路線，保證了這兩個生產(chǎn)基地的產(chǎn)品能夠順利地運(yùn)輸?shù)礁劭?。其次，俄羅斯鐵路有關(guān)部門還發(fā)展了莫斯科、圣彼得堡等等的一些國內(nèi)主要城市郊區(qū)的鐵路運(yùn)輸。并且修建了很多新的鐵路線解決了國內(nèi)鐵路線路不完善的問題。主要修建了通往西西伯利亞方向的鐵路線，別爾卡基特-托莫斯-雅庫茨克這一條線路。除了以上的改造之外，俄羅斯相關(guān)的部門還對薩哈林鐵路局1520毫米的寬軌鐵路線進(jìn)行了全面的技術(shù)改造，這樣確保了寬軌鐵路線的安全和完善。近幾年來俄羅斯對于國內(nèi)鐵路設(shè)施進(jìn)行了大部分的完善，

42、在鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之后(zhhu)，俄羅斯國內(nèi)鐵路呈現(xiàn)比較完善的狀況，但仍然(rngrn)存在鐵路(til)線路呈現(xiàn)北部線路稀疏、南北鐵路線路密集，并且北部機(jī)車比較落后，南部機(jī)車設(shè)備先進(jìn)，安全系數(shù)高的現(xiàn)象。公路(一)俄羅斯公路現(xiàn)狀俄羅斯的領(lǐng)土面積是世界上最大的，但是人口僅有1.4億多，俄羅斯國內(nèi)的公路就像俄羅斯國內(nèi)的人口分布一樣，俄羅斯國內(nèi)的公路線路十分的稀少。并且由于資金的缺乏，俄羅斯國內(nèi)的公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也不是十分發(fā)達(dá)。俄羅斯國內(nèi)很多村子的公路運(yùn)輸十分的不發(fā)達(dá)，許多遠(yuǎn)離城市的山莊存在沒有公路的現(xiàn)象，這些村莊的居民不能使用交通工具，因?yàn)榇迩f里里邊有公路，這些村莊的居民想要去附近城市的醫(yī)院、學(xué)

43、校等等的地方是十分困難的，這就是俄羅斯一些村莊中存在的公路問題。俄羅斯國內(nèi)公路建設(shè)資金比較短缺，俄羅斯公路的總體狀況不是十分好。俄羅斯國內(nèi)有63%的公路質(zhì)量不能達(dá)到公路合格的標(biāo)準(zhǔn)，并且俄羅斯國內(nèi)有30%的公路不平整，俄羅斯政府一直想解決公路的問題，但是由于資金的短缺，一直沒有合理地解決這個問題。在整個俄羅斯國內(nèi)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的公路情況是最差的，在俄羅斯國內(nèi)的7個聯(lián)邦大區(qū)中，俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的公路密度是最小的，也就是遠(yuǎn)東地區(qū)的公路是最少的。由于俄羅斯國內(nèi)的公路質(zhì)量比較差，很多公路由于重量比較大的車輛通過公路，造成了國內(nèi)公路受到損壞。并且據(jù)統(tǒng)計，俄羅斯國內(nèi)50座公路橋中就有4座存在著危險。并且隨著俄

44、羅斯國內(nèi)居民的生活水平逐漸的增加，使用車輛的人數(shù)變得越來越多，這樣就需要俄羅斯政府盡快改善俄羅斯國內(nèi)公路的情況。（二）俄羅斯公路設(shè)施建設(shè)2013年開始(kish)，俄羅斯政府在大量的改善俄羅斯國內(nèi)的公路情況，并且投入了大量的資進(jìn)行公路設(shè)施的建設(shè)，由于俄羅斯國內(nèi)的資金數(shù)量(shling)有限，俄羅斯政府決定出資60%，吸引民間的私人投資40%來進(jìn)行(jnxng)國內(nèi)公路的修建。為了改善公路質(zhì)量不好的情況，俄羅斯政府決定使用新的技術(shù)和新的材料進(jìn)行公路的修建。在原材料上，俄羅斯國內(nèi)使用的都是復(fù)合材料，這樣的復(fù)合材料可以應(yīng)對俄羅斯冬季寒冷的氣候，并且還有抗壓、抗彎曲的作用。使用這樣的復(fù)合材料就可以減小

45、公路受到的破壞，增加公路的使用壽命。俄羅斯國內(nèi)對于公路的建設(shè)和維修進(jìn)行了初步的計劃，2008年時，俄羅斯政府投資430億盧布進(jìn)行公路的維修，這些資金主要是用于頓河公路的維修，截止到2010年，頓河公路維修完畢。之后，俄羅斯政府又投入資金7.5億盧布對莫斯科-新羅西克這一條線路的公路進(jìn)行維修。除了這些之外俄羅斯對國內(nèi)一些主要的公路線路進(jìn)行維修，預(yù)計在未來的2-3年之后，俄羅斯的公路狀況會得到很大的改善。三、港口與航運(yùn)航運(yùn)對于俄羅斯這個國家來說是十分重要的，航運(yùn)聯(lián)系著俄羅斯國內(nèi)與俄羅斯國外的市場，航運(yùn)使俄羅斯國內(nèi)的商品順利地被運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯國外的其他國家中，可以說俄羅斯的航運(yùn)帶來了俄羅斯國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)

46、展。俄羅斯國內(nèi)的航運(yùn)還是比較發(fā)達(dá)的，截止到2011年的時候，俄羅斯國內(nèi)的航運(yùn)公司十分多，大概有400多家航運(yùn)公司，這些航運(yùn)公司在不斷地發(fā)展自己公司的服務(wù)質(zhì)量，這些公司也在逐漸地改變自己船只的質(zhì)量。在俄羅斯，航運(yùn)公司一般是使用向銀行貸款的方法來更換自己公司的船只，在俄羅斯國內(nèi)的400多家航運(yùn)公司中，有115家是單船公司、69家公司擁有2-4艘貨船、只有30多家公司擁有10艘以上的貨船，這樣算起來俄羅斯航運(yùn)規(guī)模還是比較小的。這就是俄羅斯國內(nèi)航運(yùn)的主要情況。俄羅斯國內(nèi)的港口比較老化，建設(shè)也相對比較落后。俄羅斯國內(nèi)的一些比較大的港口在設(shè)施方面都不是十分的完善，港口的工作環(huán)境相對比較老化，并且港口的設(shè)施

47、也是比較老化的，港口存在的這些問題就導(dǎo)致了港口存在著安全隱患。并且俄羅斯近幾年的國際貿(mào)易數(shù)量比較多，俄羅斯碼頭上運(yùn)輸貨物的集裝箱數(shù)量很多，俄羅斯港口的數(shù)量已經(jīng)不能滿足俄羅斯國內(nèi)的需要。為了(wi le)滿足俄羅斯國內(nèi)發(fā)展對于港口和航運(yùn)的需求，俄羅斯政府(zhngf)在積極地完善港口(gngku)和航運(yùn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。首先，俄羅斯政府大力地支持俄羅斯的造船業(yè)，并且制定了相應(yīng)的政策和法規(guī)，給予俄羅斯國內(nèi)的造船業(yè)一些相應(yīng)的優(yōu)惠和優(yōu)待，俄羅斯國內(nèi)的造船業(yè)開始變得興盛，會逐漸地解決俄羅斯國內(nèi)航運(yùn)船只老化存在安全隱患和船只數(shù)量少的問題。俄羅斯政府在大力地完善俄羅斯的港口和航運(yùn)，2012年俄羅斯政府投資70

48、億盧布來修建和改善俄羅斯的港口。首先，俄羅斯政府主張修建國際航運(yùn)路線的港口，因?yàn)槎砹_斯的國際航運(yùn)路線關(guān)系到俄羅斯的國際貿(mào)易。其次，俄羅斯政府修建了幾條新的航線，這些航線主要是從俄羅斯的北部到俄羅斯南部的航線，這樣方便于俄羅斯國內(nèi)北部的資源向南部運(yùn)輸，也可以使南部的產(chǎn)品順利運(yùn)輸?shù)奖辈?。除了這些，政府還完善了一些老化的港口，將一些老化的港口進(jìn)行了翻新，并且在設(shè)備上也進(jìn)行了更新，預(yù)計在2020年的時候，俄羅斯的港口和航運(yùn)設(shè)施會煥然一新。四、機(jī)場與航空（一）俄羅斯機(jī)場與航空現(xiàn)狀俄羅斯國內(nèi)的機(jī)場與航空基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，目前俄羅斯國內(nèi)一共有232個機(jī)場，其中國際機(jī)場有71個。國際機(jī)場主要有：謝列梅杰沃2號

49、國際機(jī)場、謝列梅杰沃1號國際機(jī)場、伏列科沃2號國際機(jī)場、圣比得堡國際機(jī)場、新西伯力亞機(jī)場、葉卡捷琳堡機(jī)場等等的機(jī)場。目前俄羅斯國內(nèi)一共有46家航空公司，每年能夠運(yùn)輸超過100 萬人的航空公司僅僅有11個。并且在2011年開始，俄羅斯國內(nèi)的航運(yùn)人數(shù)在逐漸地增加，每年在以12.5%的比例不斷地增長。除了人數(shù)方面，俄羅斯國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物的數(shù)量也在逐漸地增加，每年增長的比例大概為5.4%，這樣的情況下俄羅斯國內(nèi)的飛機(jī)數(shù)量明顯地不夠使用。俄羅斯國內(nèi)的偏遠(yuǎn)地區(qū)沒有建立機(jī)場，這樣就會導(dǎo)致一些地方的人員或者是貨物、資源沒有辦法通過航運(yùn)運(yùn)輸出來。俄羅斯國內(nèi)的航空設(shè)施有的是比較新的是近幾年建設(shè)的，但是有些機(jī)場由于

50、建設(shè)時間比較長，這樣(zhyng)的機(jī)場設(shè)施比較陳舊，功能不像近幾年建設(shè)的機(jī)場那樣全面，并且建設(shè)時間比較(bjio)長的機(jī)場在安全方面也存在隱患，這些都是俄羅斯航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)存在的一些問題。（二）俄羅斯機(jī)場設(shè)施建設(shè)(jinsh)發(fā)展俄羅斯政府在制定相應(yīng)的計劃，完善俄羅斯國內(nèi)航空基礎(chǔ)設(shè)施中存在的問題。俄羅斯政府計劃截止到2020年的時候，俄羅斯的機(jī)場數(shù)量由現(xiàn)在的232個逐漸增加到357個。目前俄羅斯已經(jīng)投資了90億美元進(jìn)行俄羅斯機(jī)場的建設(shè)，90億美元的投資僅僅是截止到2015年的，俄羅斯還會繼續(xù)地向俄羅斯國內(nèi)航空建設(shè)投資170億美元。俄羅斯將會對國內(nèi)的航空進(jìn)行大幅度的改造。主要包括飛機(jī)場的設(shè)施

51、建設(shè)和更新、航站樓的建設(shè)和更新、航站樓的設(shè)備升級、安全系統(tǒng)的更新和升級、航空導(dǎo)航系統(tǒng)的更新和升級等等建設(shè)。除此之外，俄羅斯政府還會在俄羅斯在一些偏僻的地方建立小型機(jī)場，目的是為了進(jìn)行貨物的中轉(zhuǎn)，這樣可以降低俄羅斯航空在運(yùn)輸貨物方面的壓力。俄羅斯在完善自己國家的航空基礎(chǔ)建設(shè)的時候，除了使用自己國家的資金之外，俄羅斯還在積極地吸引外資，允許外國投資參與俄羅斯機(jī)場的建設(shè)和改建活動，還允許外國的先進(jìn)技術(shù)和具有高科技水平的人員進(jìn)入俄羅斯參與俄羅斯國內(nèi)航空設(shè)施的建設(shè)工作。五、油汽管道 俄羅斯是一個油氣資源十分豐富的國家，俄羅斯每年會向其他國家賣出很多的油氣資源，這些油氣資源需要通過油氣管管道運(yùn)輸?shù)狡渌麌?/p>

52、去，這樣油氣管道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是十分重要的。（一）俄羅斯油氣管道現(xiàn)狀 目前，俄羅斯的油氣管道、比較多，但是油氣管道通向的國家不是十分全面，俄羅斯通往波羅的海方向的油氣管道，全長709公里，這條管道解決了俄羅斯每年向波羅的海方向運(yùn)輸石油費(fèi)用高的問題。俄羅斯到歐洲方向的友誼輸油管道，管道全長8900千米，運(yùn)輸總量為11760萬噸。俄羅斯西南方向的輸油管道主要有：薩拉馬-新羅西斯克管道、里海財團(tuán)管道。還有俄羅斯通往中亞方向的輸油管道、俄羅斯通往亞太地區(qū)的石油管道。但是隨著俄羅斯石油市場的不斷升級，俄羅斯石油運(yùn)輸管道還不是十分的全面，并且由于管道長時間的埋在地下或者是海里，石油管道就存在很多泄漏的問題，

53、嚴(yán)重的造成了浪費(fèi)，并且對海洋和土地造成了嚴(yán)重的污染。 俄羅斯除了石油(shyu)運(yùn)輸管道之外還有天然氣運(yùn)輸管道，俄羅斯的天然氣管道也是四通八達(dá)地通向很多國家。俄羅斯天然氣運(yùn)輸(ynsh)管道主要有：亞馬爾歐洲天然氣管道、藍(lán)流管道、中俄韓天然氣管道、薩哈天然氣管道等等的一些天然氣管道。俄羅斯國內(nèi)天然氣管道方面也存在(cnzi)著很多問題，首先是天然氣管道的數(shù)量不能滿足俄羅斯天然氣貿(mào)易日益發(fā)展的需求，并且一些天然氣管道由于建設(shè)時間比較長存在泄漏的現(xiàn)象，造成了能源的浪費(fèi)和土地的污染。（二）俄羅斯油氣管道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展 俄羅斯政府計劃進(jìn)行大量的投資，改善和完善俄羅斯國內(nèi)油氣運(yùn)輸管道存在的問題。計劃截

54、止到2020年，俄羅斯輸油管道的輸油量將達(dá)到每年4.33億噸的輸油量。并且俄羅斯現(xiàn)有的每天輸油管道的運(yùn)輸量都會擴(kuò)大。主要是俄羅斯會進(jìn)行石油運(yùn)輸管道的清理，擴(kuò)大是由于輸管道的運(yùn)輸量。并且俄羅斯政府在計劃建設(shè)新的油氣運(yùn)輸管道，東西伯利亞太平洋運(yùn)輸管道，預(yù)計這條線路運(yùn)輸石油的能力為每年8000。西西伯利亞季曼伯朝拉摩爾曼斯克石油管道，這條線路的輸油量也會達(dá)到每年8000萬噸。除了以上的建設(shè)之外，還會對現(xiàn)有的線路進(jìn)行改造，在一些發(fā)生油氣泄露的線路進(jìn)行改善，使用新的材料進(jìn)行修補(bǔ)。并且對一些沒有發(fā)生泄漏的線路進(jìn)行檢查和預(yù)防。以上就是俄羅國內(nèi)交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)發(fā)展的現(xiàn)狀，在俄羅斯的各項(xiàng)交通運(yùn)輸設(shè)施中都存在著問

55、題和建設(shè)不完善的現(xiàn)象，俄羅斯也在制定相應(yīng)的交通運(yùn)輸設(shè)施完善和建設(shè)計劃，在未來不久的幾年內(nèi)，俄羅斯的各項(xiàng)交通運(yùn)輸設(shè)施都會被建設(shè)的比較完善。第二章 俄羅斯電訊基礎(chǔ)設(shè)施(j ch sh sh)現(xiàn)狀一、互聯(lián)網(wǎng)（一）俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施(j ch sh sh)現(xiàn)狀互聯(lián)網(wǎng)是每個國家發(fā)展必須使用(shyng)到的通訊手段，俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建立也是在最近十幾年開始的。俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)使用的人數(shù)比較多，并且使用人數(shù)每年都在逐漸的增長，2000年的時候，俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)使用的人數(shù)為920萬人，在2001年時達(dá)到了1800萬人，截止到2010年時，俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)使用人數(shù)達(dá)到了7000多萬人。俄羅斯國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是由俄

56、羅斯國內(nèi)的四大通訊運(yùn)營商進(jìn)行運(yùn)營的。俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋范圍是十分廣泛的，每個城市都覆蓋了互聯(lián)網(wǎng)，并且互聯(lián)網(wǎng)的使用速度也比較順暢。但是俄羅斯國內(nèi)有許多比較小并且比較偏遠(yuǎn)的村莊還是沒有互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋，有一部分人還不能正常的使用互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)統(tǒng)計，俄羅斯國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋人群達(dá)到了89%。除了以上的問題之外，俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)還存在安全性問題，俄羅斯國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)很容易被黑客攻擊，有很多政府部門的互聯(lián)網(wǎng)安全系統(tǒng)都遭到過黑客的攻擊，這是俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)安全設(shè)施建設(shè)存在的主要問題。（二）俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展俄羅斯政府預(yù)計要投資90億盧布完善俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施存在的一些不足。首先，俄羅斯政府要求國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋率要達(dá)到

57、100%，讓每個人都能使用互聯(lián)網(wǎng)，對于一些比較偏遠(yuǎn)的山區(qū)和村莊也要鋪設(shè)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)施。俄羅斯政府計劃投入大量的資金完善俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)的安全系統(tǒng)，俄羅斯投入大量的資金建立國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)安全防火墻。俄羅斯為了維護(hù)國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)的安全，從外國購買了互聯(lián)網(wǎng)安全軟件，并且使用很高的薪酬聘請外國互聯(lián)網(wǎng)安全方面的專家到俄羅斯進(jìn)行研究，除了聘請專家還在聘請了一些科研人員進(jìn)行系統(tǒng)安全的維護(hù)。預(yù)計到2018年，俄羅斯的互聯(lián)網(wǎng)付覆蓋率會達(dá)到100%，并且俄羅斯互聯(lián)網(wǎng)的安全問題也會得到解決。二、電訊發(fā)射與接收設(shè)施（一）俄羅斯電訊發(fā)射與接收設(shè)施現(xiàn)狀近幾年,俄羅斯的電訊通信基礎(chǔ)設(shè)施(shsh)建的建設(shè)還是比較完善的,俄羅斯在電訊的發(fā)射

58、與接收設(shè)施中投入了大量的資金。目前(mqin)，俄羅斯國內(nèi)的電訊發(fā)射和接收設(shè)施主要(zhyo)靠俄羅斯外太空的衛(wèi)星進(jìn)行發(fā)射和接收工作。截止到2012年，俄羅斯的外太用于發(fā)射和接收電訊的衛(wèi)星大概有162個，這些衛(wèi)星的主要作用就是將俄羅斯地面的電訊信號接收再進(jìn)行發(fā)射信號，從而使俄羅斯地面可以成功的接收到這些信號，并且更好地用這些信號為俄羅斯國內(nèi)的人們進(jìn)行服務(wù)。這些負(fù)責(zé)接收和發(fā)射信號的衛(wèi)星主要是電視衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星、國家安全衛(wèi)星等等的一些通訊衛(wèi)星。這些通訊衛(wèi)星的存在使俄羅斯國家的人們能夠正常的觀看電視節(jié)目，能夠提前知道最近的天氣變化。俄羅斯國內(nèi)的電訊接收設(shè)施除了通訊衛(wèi)星之外還有信號接收和發(fā)

59、射塔，這樣的接收和發(fā)射塔主要是用來接收移動通訊的信號的。俄羅斯國內(nèi)的通訊衛(wèi)星目前也存在一定的問題，俄羅斯國內(nèi)的大部分通訊衛(wèi)星都是在前蘇聯(lián)時期發(fā)射的，基本都是在1970-1990年之間發(fā)射的,這樣就存在衛(wèi)星老化的現(xiàn)象，俄羅斯的上空已經(jīng)有很多不能正常進(jìn)行工作的通訊衛(wèi)星，這些衛(wèi)星的存在成為了太空垃圾，并且這些衛(wèi)星的存在占據(jù)了俄羅斯上空的位置，很有可能會導(dǎo)致有一天俄羅斯國內(nèi)發(fā)射的新衛(wèi)星在太空中沒有位置。（二）俄羅斯國內(nèi)電訊接收和發(fā)射設(shè)施的發(fā)展為了使俄羅斯國內(nèi)的電訊接收和發(fā)射設(shè)施更好、更快地為俄羅斯服務(wù)，俄羅斯政府在2011年時決定投資700億美元進(jìn)行俄羅斯國內(nèi)電訊接收和發(fā)射設(shè)施的建設(shè)和完善。首先，俄羅

60、斯政府要求國內(nèi)需要再度發(fā)射新的通訊衛(wèi)星,這些通訊衛(wèi)星需要具有高科技的技術(shù)水平，能夠彌補(bǔ)以往通訊衛(wèi)星的不足，并且可以在衛(wèi)星功能上有著新的創(chuàng)新。一些地方還建設(shè)了衛(wèi)星研究基地，并且在俄羅斯一些人口稀少的地方建設(shè)功能齊全的衛(wèi)星試驗(yàn)基地。除了以上，俄羅斯政府還在計劃著清理俄羅斯國內(nèi)上空的太空垃圾，統(tǒng)計俄羅斯上空不能進(jìn)行工作的通訊衛(wèi)星的數(shù)量和實(shí)際情況，使用一定的科學(xué)技術(shù)清理這些衛(wèi)星，這樣可以使其他衛(wèi)星正常地工作，又可以使俄羅斯陸續(xù)發(fā)射新的通訊衛(wèi)星。除了改善俄羅斯國內(nèi)的通訊衛(wèi)星之外，對于信號發(fā)射和接受塔，俄羅斯國內(nèi)也在制定相應(yīng)的完善措施，對于已經(jīng)存在的，并且能夠正常進(jìn)行工作，可以繼續(xù)使用。不能工作的，政府將