電叉車故障排除和預(yù)防

1、1、電動(dòng)叉車起升時(shí)發(fā)生顫抖A起升油缸中有空氣B.液壓系統(tǒng)漏油C.內(nèi)門架叉架大小滾輪及軸承過度磨損D兩條起升鏈條松緊不均2、電動(dòng)叉車有載荷時(shí)自由下滑太快A管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損，產(chǎn)生內(nèi)漏C.起升油缸活塞支承環(huán)/Y型密封圈磨損，產(chǎn)生內(nèi)漏3、起升速度慢或不能起升A油箱缺油B濾油器堵塞C液壓油溫度過高，液壓油過稀D液壓管路漏油E多路閥閥桿與閥體磨損F油泵過度磨損G多路閥調(diào)整壓力不當(dāng)4、制動(dòng)失靈A制動(dòng)電路發(fā)生斷路B牽引電極控制動(dòng)器中摩擦片過度磨損C制動(dòng)器松脫或制動(dòng)片間隙過大5、電器局部故障 如:電瓶叉車突然沒有前進(jìn)后退提升沒有任何反映，叉車一沖 一沖的行走，前進(jìn)速度不能調(diào)節(jié)等等.

2、控制局部是很復(fù)雜的電路,由于控制問題所造成的故障現(xiàn)象很 多對(duì)于沒有經(jīng)過培訓(xùn)的電器維修最好不要隨便維修，如果接線 混亂，會(huì)造成嚴(yán)重后果。建議此時(shí)與電控經(jīng)銷商或叉車生產(chǎn)廠 技術(shù)人員聯(lián)系。以上所列局部故障現(xiàn)象，電瓶車在使用過程中造成 故障的原因是多種多樣的，各個(gè)廠家生產(chǎn)車的情況也各不相 同。要想使電瓶車在良好的狀態(tài)下使用，主要在于日常保養(yǎng)， 把故障消滅在萌芽之中。二、電叉車故障預(yù)防措施1、預(yù)防措施(1)建立各零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表。根據(jù)廠家規(guī)定，建立零 部件使用壽命明細(xì)表；每臺(tái)叉車建立零部件使用情況統(tǒng)計(jì)表, 將各易損件開始使用時(shí)問、叉車作業(yè)小時(shí)數(shù)等工程作詳細(xì)記 載，并與使用壽命表進(jìn)行比照，凡到極限作業(yè)

3、時(shí)間的，及時(shí) 更換。(2)在進(jìn)行換件前，徹底檢查舊件的磨損和內(nèi)部損傷程度, 并將其數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)照，如磨損不嚴(yán)重，可繼續(xù)使用； 磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。2、人為故障主要是由維修人員責(zé)任心不強(qiáng)造成的。例如，養(yǎng)護(hù)化油器時(shí) 不注意，1只彈簧墊片掉進(jìn)了進(jìn)氣管，導(dǎo)致活塞報(bào)廢；防凍水 堵松動(dòng)，致使油底殼進(jìn)水；修理時(shí)不小心，曲軸正時(shí)齒輪被 工具碰傷，出現(xiàn)一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時(shí)齒輪引 起發(fā)動(dòng)機(jī)異響；氣門導(dǎo)管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌 機(jī)油；聽到異響(W缸連桿軸承松曠)未采取措施，導(dǎo)致拉 軸報(bào)廢；連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)搗缸報(bào)廢。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：(1 )維修養(yǎng)護(hù)不良。沒有按規(guī)定

4、更換、添加機(jī)油或清洗機(jī)油 濾清器，缺油或使用變質(zhì)潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑條件惡化、加速磨損， 沒有按規(guī)定更換空氣濾芯，使之臟污堵塞、進(jìn)氣量減少，發(fā) 動(dòng)機(jī)工作無力，大量粉塵進(jìn)入缸內(nèi)，加速氣缸磨損，工作性 能變壞等。(2 )違章操作或裝配質(zhì)量差。修、駕人員未嚴(yán)格遵守操作規(guī) 程，采用錯(cuò)誤的習(xí)慣作法，調(diào)整、裝配不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。(3 )零件質(zhì)量不合格或更換、添加的油料品質(zhì)不佳。(4 )野蠻拆裝、擰緊勿松(螺母、活塞、軸承)、零件臟污。(5 )不按規(guī)定強(qiáng)制進(jìn)行叉車養(yǎng)護(hù)。造成零件產(chǎn)生磨損、變形、 松動(dòng)和臟污，如未按規(guī)定里程清洗“三濾”、更換潤(rùn)滑油等。(6 )零件漏裝。(7 )違章使用叉車。例如新叉車或大修后的叉車在走

5、合期間， 不執(zhí)行走合規(guī)定，提前摘除限速片，提前帶負(fù)荷使用，超載 超速運(yùn)行等。(8 )修理工藝不良、檢查不細(xì)。例如，裝配曲軸、飛輪及離 合器總成件時(shí)，其平衡性能被破壞，或因設(shè)備缺乏、檢測(cè)手 段不完備，從而未經(jīng)校驗(yàn)就“免檢”裝車等。(9 )不按規(guī)定間隙裝配或調(diào)整。例如，活塞與氣缸的配合間 隙大于規(guī)定時(shí)，會(huì)竄氣竄油、功率下降、油耗增加；小于規(guī) 定時(shí)，會(huì)造成活塞拉缸卡滯。氣門間隙調(diào)整不當(dāng)時(shí)，功率降 低、油耗上升、機(jī)器嚴(yán)重異響。(10 )線路接錯(cuò)、零件錯(cuò)裝。蓄電池負(fù)極搭鐵，假設(shè)接錯(cuò)會(huì)燒 壞發(fā)電機(jī)二極管；調(diào)節(jié)器火線接柱與磁場(chǎng)接柱假設(shè)互相接反， 會(huì)使調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕；發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸止推片裝反，曲軸容易軸 向移動(dòng)，

6、致使缸體軸承端面部位嚴(yán)重磨損擦傷，甚至報(bào)廢。3、防漏措施(1 )精心處置各種襯墊。如機(jī)油盤或氣門罩蓋，由于接觸面 積大,不易壓實(shí)，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會(huì) 滲入離合器，既費(fèi)油又會(huì)使離合器片沾污打滑而燒損。(2 )按修理規(guī)范擰緊各螺母。過松壓不緊襯墊會(huì)滲油；過緊 會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑引起漏油。機(jī)油盤(箱 殼)放油螺塞假設(shè)未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油大量流失， 繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”事故。(3 )及時(shí)更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不 同心，極易因偏擺而甩油；有些經(jīng)長(zhǎng)期使用后,會(huì)因橡膠老 化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效，均會(huì)喪 失封油作用，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)修

7、復(fù)或更換合格配件。(4 )及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的機(jī)件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán) 磨損到一定程度，會(huì)使燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。(5 )及時(shí)修換主軸承。當(dāng)主軸承與軸頸配合間隙過大時(shí)，前 后油封會(huì)因曲軸沖擊作用而失去密封性，造成機(jī)油從曲軸頭 部外漏,或向離合器內(nèi)滲油，從而污染摩擦片導(dǎo)致打滑，工 作失效。(6)防止單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵死后易引起箱殼 內(nèi)溫度、壓力升高，活塞運(yùn)動(dòng)阻力、油耗增加，油氣充滿整 個(gè)空間，潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。由于箱殼內(nèi)外氣 壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。應(yīng)當(dāng)定期檢查、疏 通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通。(7)妥善解決各類油管接頭密封。管道連接螺母經(jīng)常拆裝, 容易因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面 中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此 引起滲油。應(yīng)在研磨管接頭與喇叭口密封或?qū)⒈°~皮夾在兩 錐面后，擰緊、壓實(shí)螺母，保證密封。(8 )防止輪轂甩油。當(dāng)輪轂軸承及腔