門式起重機安裝拆卸安全專項方案說明

1、 .wd. .wd. .wd.目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc31460 1 工程概況 PAGEREF _Toc31460 1 HYPERLINK l _Toc10078 1.1 工程簡介 PAGEREF _Toc10078 1 HYPERLINK l _Toc23566 1.2 施工平面布置 PAGEREF _Toc23566 1 HYPERLINK l _Toc3286 1.2.1使用階段平面布置圖 PAGEREF _Toc3286 1 HYPERLINK l _Toc22119 1.2.2安裝時平面布置圖 PAGEREF _Toc22119 2 H

2、YPERLINK l _Toc19622 2 編制依據(jù) PAGEREF _Toc19622 3 HYPERLINK l _Toc32004 3 施工要求和技術(shù)保證條件 PAGEREF _Toc32004 3 HYPERLINK l _Toc20174 3.1 施工要求 PAGEREF _Toc20174 3 HYPERLINK l _Toc7218 3.2 技術(shù)保證條件 PAGEREF _Toc7218 4 HYPERLINK l _Toc26988 4 施工方案 PAGEREF _Toc26988 4 HYPERLINK l _Toc10367 4.1 施工進度方案 PAGEREF _Toc

3、10367 4 HYPERLINK l _Toc25137 4.2 材料、設(shè)備方案及其他準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc25137 5 HYPERLINK l _Toc20166 4.2.1施工前的準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc20166 5 HYPERLINK l _Toc188 4.2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 PAGEREF _Toc188 5 HYPERLINK l _Toc30126 4.2.3軌道檢查 PAGEREF _Toc30126 6 HYPERLINK l _Toc24713 4.2.4門式起重機備案登記注冊與安裝拆卸告知 PAGEREF _Toc24713 6 HYPERLI

4、NK l _Toc17491 4.2.5擬投入本工程機具及檢驗器具 PAGEREF _Toc17491 6 HYPERLINK l _Toc26516 5 安裝施工工藝技術(shù) PAGEREF _Toc26516 8 HYPERLINK l _Toc7909 5.1 門式起重機構(gòu)造與參數(shù) PAGEREF _Toc7909 8 HYPERLINK l _Toc12005 5.2 安裝施工工藝流程 PAGEREF _Toc12005 8 HYPERLINK l _Toc20862 5.3 安裝工藝施工方法 PAGEREF _Toc20862 9 HYPERLINK l _Toc21657 5.3.1前

5、期準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc21657 9 HYPERLINK l _Toc8839 5.3.2 起重機安裝步序 PAGEREF _Toc8839 12 HYPERLINK l _Toc11052 5.3.3 整機吊裝安排 PAGEREF _Toc11052 13 HYPERLINK l _Toc4449 5.4 檢查驗收 PAGEREF _Toc4449 22 HYPERLINK l _Toc6153 5.4.1機械機構(gòu)驗收 PAGEREF _Toc6153 22 HYPERLINK l _Toc27433 5.4.2 試車前準(zhǔn)備和檢查 PAGEREF _Toc27433 23 HYPE

6、RLINK l _Toc17328 5.4.3無負荷試車 PAGEREF _Toc17328 23 HYPERLINK l _Toc28371 5.4.4負載試車 PAGEREF _Toc28371 24 HYPERLINK l _Toc4081 5.5拆卸作業(yè) PAGEREF _Toc4081 24 HYPERLINK l _Toc17140 6 施工安全保證措施 PAGEREF _Toc17140 27 HYPERLINK l _Toc11526 6.1 組織保障 PAGEREF _Toc11526 28 HYPERLINK l _Toc21226 6.1.1工程部組織保障 PAGEREF

7、 _Toc21226 28 HYPERLINK l _Toc11424 6.1.2 作業(yè)隊伍組織機構(gòu)、職責(zé) PAGEREF _Toc11424 28 HYPERLINK l _Toc5707 6.2 技術(shù)措施 PAGEREF _Toc5707 29 HYPERLINK l _Toc10774 6.2.1安全技術(shù)措施 PAGEREF _Toc10774 29 HYPERLINK l _Toc7359 6.2.2 質(zhì)量保證技術(shù)措施 PAGEREF _Toc7359 31 HYPERLINK l _Toc6491 6.2.3 施工進度保證措施 PAGEREF _Toc6491 31 HYPERLIN

8、K l _Toc18862 6.2.4技術(shù)交底及安全措施 PAGEREF _Toc18862 31 HYPERLINK l _Toc6766 6.3 危險源的識別、監(jiān)控及措施 PAGEREF _Toc6766 33 HYPERLINK l _Toc18033 6.4 應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc18033 37 HYPERLINK l _Toc23890 6.4.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 PAGEREF _Toc23890 37 HYPERLINK l _Toc9951 6.4.2應(yīng)急響應(yīng) PAGEREF _Toc9951 39 HYPERLINK l _Toc17116 6.4.3善后處置 P

9、AGEREF _Toc17116 40 HYPERLINK l _Toc23405 6.4.4各類事故的預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc23405 40 HYPERLINK l _Toc2259 7 勞動力方案 PAGEREF _Toc2259 44 HYPERLINK l _Toc9539 7.1 專職安全管理人員 PAGEREF _Toc9539 44 HYPERLINK l _Toc1083 7.2 特種作業(yè)人員 PAGEREF _Toc1083 44 HYPERLINK l _Toc9196 7.3 施工現(xiàn)場分包隊伍管理 PAGEREF _Toc9196 46 HYPERLIN

10、K l _Toc17086 7.4 勞動力組織投入保證措施 PAGEREF _Toc17086 47 HYPERLINK l _Toc4490 8 計算書及相關(guān)圖紙 PAGEREF _Toc4490 47 HYPERLINK l _Toc29837 8.1纜風(fēng)繩的計算和選定 PAGEREF _Toc29837 47 HYPERLINK l _Toc10685 8.1.1纜風(fēng)繩的計算 PAGEREF _Toc10685 47 HYPERLINK l _Toc19001 8.1.2纜風(fēng)繩的選擇 PAGEREF _Toc19001 48 HYPERLINK l _Toc22675 8.2 地錨的受力

11、驗算 PAGEREF _Toc22675 48 HYPERLINK l _Toc3658 8.3門式起重機軌道梁和地基承載力的驗算 PAGEREF _Toc3658 50 HYPERLINK l _Toc31300 8.3.1軌道梁的驗算 PAGEREF _Toc31300 50 HYPERLINK l _Toc16548 8.3.2起吊時地基承載力驗算 PAGEREF _Toc16548 54 HYPERLINK l _Toc31113 8.3.3地基承載力要求 PAGEREF _Toc31113 54 HYPERLINK l _Toc27128 8.4鋼絲繩的選擇計算 PAGEREF _T

12、oc27128 54 HYPERLINK l _Toc18883 8.5汽車起重機選型 PAGEREF _Toc18883 55 HYPERLINK l _Toc20432 8.6附件 PAGEREF _Toc20432 56MG45+15T門式起重機安裝/拆卸安全專項施工方案1 工程概況1.1 工程簡介重慶軌道交通五號線土建5108標(biāo)工程經(jīng)理部施工范圍主要包括二站三區(qū)間，即巴山站不屬于本標(biāo)段鳳西路站區(qū)間、鳳西路車站、鳳西路站重慶西站區(qū)間含區(qū)間風(fēng)井一座、重慶西站(不屬于5號線施工范圍)華巖寺站區(qū)間、華巖寺站，標(biāo)段線路總長5.01km。其中巴山站鳳西路站區(qū)間、鳳西路站重慶西站區(qū)間采用兩臺復(fù)合式T

13、BM施工，復(fù)合式TBM由鳳西路站重慶西站區(qū)間風(fēng)井下井組裝調(diào)試及始發(fā)，首先向重慶西站方向掘進，在重慶西站復(fù)合式TBM吊出井拆機上井并轉(zhuǎn)場至區(qū)間風(fēng)井；再次由中間風(fēng)井始發(fā)，向鳳西路站方向掘進，在鳳西路站接收后，步進通過鳳西路站，然后再向巴山站方向掘進，最終在巴山站吊出。鳳西路站重慶西站區(qū)間風(fēng)井作為復(fù)合式TBM始發(fā)井，同時也是預(yù)制管片下井吊裝、掘進渣土吊裝、洞內(nèi)材料倒運吊裝等的運輸通道。為了保證施工需要，在風(fēng)井上方架設(shè)兩臺型號為MG45+15t-24.6m門式起重機輔助施工，跨度為24.6m；兩臺門式起重機軌道在同一直線上，軌道總長約100m，采用43Kg/m鋼軌鋪設(shè)，在井口中間安設(shè)防撞墩將兩臺設(shè)備隔

14、開。門式起重機軌道線與風(fēng)井南北方向維護樁中心線重合，即風(fēng)井口位置軌道在維護樁冠梁上，沿直線向兩側(cè)延伸，兩側(cè)的場地上均布設(shè)渣坑、管片堆放場地。1.2 施工平面布置1.2.1使用階段平面布置圖 復(fù)合式TBM施工階段，兩臺45T/15T門式起重機分別用于左右線的渣土吊裝、管片吊裝及輔助材料的吊裝等。門式起重機的支腿寬度約為11m，風(fēng)井寬度為28米，在空間尺寸上滿足兩臺門式起重機分別施工的要求，在中間設(shè)置防撞墩將兩臺設(shè)備分開。圖1-01 復(fù)合式TBM施工階段龍門吊場布圖1.2.2安裝時平面布置圖兩臺門式起重機的安裝都在西側(cè)位置進展，先將主梁在地面組裝成整體，兩側(cè)的支腿與地梁連接成整體；然后將兩側(cè)的支腿

15、分別立起來，地錨固定；再用兩臺汽車起重機將主梁抬吊起來與支腿連接。圖1-02 門式起重機安裝時場布圖1.2.3周邊環(huán)境介紹門式起重機安裝場地鳳西路站重慶西站區(qū)間風(fēng)井，位于沙坪壩區(qū)上橋，為舊居民樓拆遷區(qū)域。我部施工場地在上橋新街轉(zhuǎn)入，施工便道為坡道，進入施工場地后，龍門吊所在區(qū)域為平整場地，場地內(nèi)上空無阻礙物包括高壓、低壓、通信線路等，地下無管道設(shè)施包括自來水、燃氣、雨水、廢水等。2 編制依據(jù)1?危險性較大的分局部項工程安全管理方法?-建質(zhì)200987號；2?重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會關(guān)于印發(fā)危險性較大的分局部項工程安全管理實施細則的通知?-渝建發(fā)201416號文；3?建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

16、?JGJ276-2012； 4?起重機械安全規(guī)程?GB6067-2010； 5?起重設(shè)備安裝工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)?GB50278-2010； 6?電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)?GB50256-96； 7?起重機試驗標(biāo)準(zhǔn)和程序?GB/T5905-2011； 8?起重機起重機械技術(shù)性能和驗收文件?GB/T17908-1999； 9?重要用途鋼絲繩?GB8918-2006； 10?通用門式起重機?GB/T14406-2011； 11?橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差?GB/T10183-2005； 12本工程施工組織設(shè)計； 13區(qū)間風(fēng)井始發(fā)場地平面布置圖； 14制造廠家提供的MG45

17、/15t-24.6m門式起重機總裝圖等設(shè)計文件。3 施工要求和技術(shù)保證條件3.1 施工要求 1設(shè)備進場后應(yīng)及時組織驗收，現(xiàn)場檢驗時，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備有任何損壞、缺陷、缺少或不符合合同中規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)做好紀錄，并由雙方代表簽字，各執(zhí)一份，作為工程部向起重機供應(yīng)商提出索賠的依據(jù)；供應(yīng)商接到工程部按規(guī)定提出的索賠后，應(yīng)盡快免費修理、換貨或補發(fā)短缺局部，由此產(chǎn)生的各種費用由供應(yīng)商承擔(dān)。 2在設(shè)備安裝、試驗期間，安裝單位需派技術(shù)員及熟練工人到現(xiàn)場進展安裝，并負責(zé)解決該門式起重機在安裝調(diào)試、試運行中發(fā)現(xiàn)的制造質(zhì)量及性能等有關(guān)問題。 3生產(chǎn)單位應(yīng)推行全面質(zhì)量管理，建設(shè)起重機制造全過程的質(zhì)量保證體系，確

18、保產(chǎn)品質(zhì)量，質(zhì)量檢查部門負責(zé)檢測、試驗和質(zhì)量檢查工作，并提交記錄、試驗報告和質(zhì)量檢查報告，送工程部復(fù)驗。 4門式起重機安裝完畢后，供應(yīng)商應(yīng)派人調(diào)試，并應(yīng)盡快解決出現(xiàn)的問題。在此期間，如設(shè)備都能安全穩(wěn)定運行，即可選擇適當(dāng)時間進展性能驗收試驗，這項驗收試驗由供應(yīng)商組織，重慶市特種設(shè)備檢測中心、工程部等單位參加。 5安裝的質(zhì)量要求必須滿足重慶市特種設(shè)備檢測中心的檢測要求與起重機驗收的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。3.2 技術(shù)保證條件1合理安排施工工序，對關(guān)鍵分局部項局部，在技術(shù)力量、施工力量、機械設(shè)備等方面給予重點保障。我工程選擇具備豐富施工管理經(jīng)歷的現(xiàn)場管理人員、安全管理人員現(xiàn)場監(jiān)視，選擇經(jīng)歷豐富、具備資質(zhì)的專業(yè)隊伍

19、進展安裝/拆卸施工。2門式起重機安裝/拆卸前，作好設(shè)備、機具、構(gòu)件等的準(zhǔn)備工作，進場檢查驗收。3組織有資質(zhì)的專業(yè)施工隊伍現(xiàn)場實地調(diào)查，合理組織施工工序。4組織全體參與安裝/拆卸施工的人員進展安全技術(shù)交底，定員定崗，并進展桌上演練，明確各自的責(zé)任。5對特殊工種的作業(yè)人員如電工、電焊工、汽車起重機司機、指揮工、門式起重機安裝/拆卸作業(yè)人員等，必須實行持證上崗制度。6防止夜間施工。7正式吊裝前，測量人員再次對軌道標(biāo)高、主梁水平等進展校核。4 施工方案4.1 施工進度方案考慮到區(qū)間風(fēng)井施工現(xiàn)場的實際情況，本次安裝的兩臺門式起重機分兩次進場。第一臺方案2014年9月進場安裝，第二臺方案2014年12月進

20、場安裝。表4.01 安裝施工進度方案時間工作內(nèi)容備注第1天到當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門辦理安裝告知手續(xù)需要使用單位提供的資料包括工程經(jīng)理證書復(fù)印件、監(jiān)理總監(jiān)證書復(fù)印件、門式起重機司機操作證及原件第2-3天安排汽車吊和輔助工具進場，完成門式起重機主框架的安裝兩根地梁，四個支腿、主梁、駕駛室以及小車機構(gòu)非人為因素造成工程無法進展，日期順延第4-6天門式起重機電器設(shè)備及配件的安裝非人為因素造成工程無法進展，日期順延 第7天門式起重機整機調(diào)試第8-9天報當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門檢測，取得檢驗報告節(jié)假日日期順延 第10天對操作人員進展培訓(xùn)完 畢4.2 材料、設(shè)備方案及其他準(zhǔn)備工作4.2.1施工前的準(zhǔn)備工作 1根據(jù)門式起重機組裝方

21、案安排，安裝人員提前進入施工現(xiàn)場，勘察作業(yè)環(huán)境、道路、電源及照明設(shè)施，并估算、測量現(xiàn)場凈空尺寸和極限尺寸，極限尺寸符合規(guī)定。 2按要求檢查、測量汽車起重機質(zhì)量，達不到要求時，應(yīng)重新租賃輪式起重機，輪式起重機使用前需設(shè)備報審。 3根據(jù)施工現(xiàn)場情況，確定龍門吊卸車方案及產(chǎn)品、施工工具存放地點。 4安裝單位技術(shù)負責(zé)人編制施工方案，確定進場日期，落實施工人員，進展技術(shù)交底，備好施工機具、工具和安全防護用品，必要時提前辦理好動火證明。4.2.2現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 1組織完成門式起重機基礎(chǔ)制作及軌道鋪設(shè)，軌道基礎(chǔ)選擇將原地面挖槽后，灌筑鋼筋混凝土，并預(yù)埋地腳螺栓，軌道基礎(chǔ)與地面 基本平齊，滿足門式起重機安裝要求

22、。 2施工人員進場，將起重機部件及施工工具卸車，存放在指定地點。 3工程部組織施工人員觀察作業(yè)現(xiàn)場，并講解作業(yè)要求及安全本卷須知，并對進場施工人員進展安全教育培訓(xùn)。檢查進場人員與上報人員是否相符，作業(yè)人員是否持證上崗。 4施工負責(zé)人指派專人開箱，雙方派人按裝箱單逐件清點裝箱內(nèi)容，檢查隨機清單的齊全性、正確性和完好性。 5檢查門式起重機的外形尺寸、外觀質(zhì)量和主要零部件的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時與主管部門聯(lián)系解決。 6檢查施工準(zhǔn)備工作是否全部完成。4.2.3軌道檢查 1按?橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差?GB/T10183-2005規(guī)定，調(diào)整軌道軌距、全程上下差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高

23、相對差。 2軌道的安裝要求： 軌道跨度誤差6.5mm跨度S10m時，跨度允許誤差3+0.25*S-10。 軌道接頭接縫，一般為12mm，在寒冷地區(qū)或安裝時氣溫低于常年使用氣溫且相差20以上時，考慮溫度補償縫隙，取46mm，我部將接頭接縫控制在12mm。接頭處兩軌道橫向錯位和上下差均不得大于1mm，中心側(cè)向錯位3mm。軌道梁的跨中垂直度h/500，h為軌道梁的梁高，那么我部控制垂直度0.28。軌道梁的水平旁彎l/1500，l為軌道的長度，且總量10mm。軌道梁中心位置對設(shè)計定位軸線的偏差5mm。同跨內(nèi)同一橫截面軌道梁頂面高度差在支座處10mm,其他處15mm。 3將魚尾平夾板、壓板、彎鉤螺栓緊固

24、。4.2.4門式起重機備案登記注冊與安裝拆卸告知 門式起重機安裝/拆卸前需對其進展備案，備案證辦理完成后到市政工程處辦理門吊注冊登記與安裝拆卸告知。4.2.5擬投入本工程機具及檢驗器具 1主要施工設(shè)備、機具和材料表4.02 投入的主要施工設(shè)備序號名 稱規(guī)格/型號數(shù) 量備 注1汽車起重機130t2臺2汽車起重機100t1臺3汽車起重機50T1臺4千斤頂20t6件5套筒扳手重型、輕型各1套6大錘8磅2個7手錘2.5磅2個8套筒30mm.32mm.46mm各2個9施工接電箱1個帶漏電保護功能10開口扳手30322件11梅花扳手30322件12扭矩扳手2000N.m 750N.m各1件13鋼卷尺100

25、m、5m各1件14水準(zhǔn)儀J6E1臺15經(jīng)緯儀DS31臺16撬棍長、短各兩根17腳手架板3.5m12塊竹跳板18手拉葫蘆3t8只19地錨繩61911mm8根長20m20千斤繩619-282對吊車自備21卸扣17t、10t、5t各4只22麻繩14mm50m23CO2保護焊機NBC-5001 2檢驗器具表4.03 檢驗器具序號儀器設(shè)備名稱儀器設(shè)備能力儀器設(shè)備數(shù)量備注1經(jīng)緯儀J6E12水準(zhǔn)儀DS313框式水平儀25025014兆歐表SL-500V、SL-1000V15鋼卷尺50m16角尺二級以上31520027游標(biāo)卡尺0.02mm(0.03mm)01000mm28塞尺29鋼絲0.490.52200m1

26、0拉力稱150kg211千分尺0700mm112百分表010min15 安裝施工工藝技術(shù)5.1 門式起重機構(gòu)造與參數(shù)雙梁門式起重機由主梁、支腿和下橫梁組成的門架、梯子平臺、行走機構(gòu)、起重小車、司機室、電纜卷車、防風(fēng)系統(tǒng)、機電設(shè)備等組成，設(shè)備主體鋼構(gòu)造現(xiàn)場安裝擬采用汽車起重機吊裝，具體的安裝及相關(guān)參數(shù)如表1-1所示。表5.01 門式起重機構(gòu)造主要技術(shù)參數(shù)序號部件名稱外形尺寸重量T備注1主梁27m 1.6m44由2根48T和44T梁和連接梁組成，2支腿9.2m(高) 1m寬15支根共有4根，每側(cè)由2根組成，寬度10m，每根支腿重3.7噸，總重15T3地梁8m長1m(高)4.6地梁由2根梁組成，每側(cè)

27、1根。每根重2.3T,總重4.6T。4小車7.5m長7.5m(寬)30由鋼絲繩、卷筒、電機、減速箱組成。5輪對116其他部件4操作室、線纜、樓梯等7總重量108.65.2 安裝施工工藝流程圖5-01 安裝工藝流程圖5.3 安裝工藝施工方法5.3.1前期準(zhǔn)備 1軌道鋪設(shè)= 1 * GB3軌道基礎(chǔ)門式起重機進場前必須進展起重機軌道的鋪設(shè)。本工程門式起重機軌道采用的是43Kg/m重軌，每根長度為6.25m。起重機大車行走軌道安放在風(fēng)井冠梁上(南北方向行走)，南北兩側(cè)做鋼筋混凝土軌道基礎(chǔ)。在施工風(fēng)井維護構(gòu)造冠梁時，將軌道壓板及螺栓預(yù)埋在混凝土里。軌道鋪設(shè)示意圖如圖5-02所示。圖5-02 門式起重機軌

28、道鋪設(shè)示意圖= 2 * GB3軌道梁及軌道敷設(shè)要求a、軌道梁應(yīng)平直，強度剛度都應(yīng)符合承載要求。b、預(yù)埋軌道螺栓時應(yīng)測量放線，并將螺栓與梁主筋焊接結(jié)實，防止在澆筑混凝土?xí)r螺栓跑偏或滑落。c、軌道敷設(shè)前測量放樣，定出軌道位置，經(jīng)測量復(fù)測軌道梁的位置和高程，安裝軌道時采用高處削平，地處墊薄鋼板找平調(diào)整軌面高差。d、軌道敷設(shè)前標(biāo)注軌道安放基準(zhǔn)線，方便軌道安裝時的定位。e、軌道敷設(shè)時嚴格按照設(shè)計圖紙安裝：下層墊薄鋼板找平，鋼板上敷設(shè)防震墊，調(diào)整好軌道后用軌道壓板固定軌道。最后再灌混凝土把墊板與水泥基礎(chǔ)之間填滿f、軌道敷設(shè)完畢后不得有障礙或下沉現(xiàn)象，軌道面高差應(yīng)符合要求，軌道坡度0.5。g、軌道應(yīng)平直；h

29、、軌道敷設(shè)完畢后應(yīng)進展自檢，；合格后才能進展龍門吊組裝工作。i、兩側(cè)軌道接頭位置不得在同一截面上。2對運到安裝現(xiàn)場的起重機進展開箱檢查= 1 * GB3設(shè)備技術(shù)文件是否齊全，文件中應(yīng)包括：產(chǎn)品合格證明書一份，安裝架設(shè)、交工驗收與使用維護說明書一本，安裝架設(shè)用附加圖一份，使用維修及易損件附加圖一份。= 2 * GB3按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄。 = 3 * GB3 檢查機電設(shè)備在運輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。 = 4 * GB3 檢查起重機與

30、建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。 = 5 * GB3 起重機軌道和車檔，在安裝起重機前先進展詳細檢查，看是否符合?起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)?GB50278-2010第三章的規(guī)定。 = 6 * GB3 去除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識。 = 7 * GB3 熟悉被安裝起重機的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機安裝有關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)。 = 8 * GB3 對照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。 = 9 * GB3 因搬運不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的局部，均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù)，對金屬構(gòu)造局部的缺陷，必須在地面設(shè)法得

31、到校正，否那么不準(zhǔn)架設(shè)。 3纜風(fēng)繩的選定和地錨設(shè)置 EQ oac(,1)龍門架的纜風(fēng)繩應(yīng)設(shè)在頂部。假設(shè)中間設(shè)置臨時纜風(fēng)繩時，應(yīng)在此位置將架體兩立柱做橫向連接，不得分別牽拉支腿的單支。 EQ oac(,2)纜風(fēng)繩與地面的夾角不應(yīng)大于60，其下端應(yīng)與地錨連接，不得拴在樹木、電桿或堆放構(gòu)件等物體上。 EQ oac(,3)纜風(fēng)繩與地錨之間，采用3T手拉葫蘆拉緊。調(diào)節(jié)時應(yīng)對角進展，不得在相鄰兩角同時拉緊。 EQ oac(,4)當(dāng)纜風(fēng)繩需改變位置時，必須先作好預(yù)定位置的地錨，并加臨時纜風(fēng)繩確保提升機架體的穩(wěn)定，方可移動原纜風(fēng)繩的位置；待與地錨拴牢后，再撤除臨時纜風(fēng)繩。 EQ oac(,5)地錨的布置：根據(jù)

32、起重機外形尺寸及安裝需要，在安裝場地東西兩側(cè)安裝，現(xiàn)場地平面上放出安裝基準(zhǔn)線，在支腿安裝位置的兩側(cè)設(shè)置地錨?，F(xiàn)場地錨具體位置如圖5-03所示；東西兩側(cè)對稱安裝四個地錨點，地錨距軌道中線8.5米此地錨點是將20mm的鋼板用八顆M16*190的化學(xué)螺栓錨固在混凝土地面上。圖5-03 地錨敷設(shè)示意圖5.3.2 起重機安裝步序開場軌道檢查地梁安裝支腿安裝主梁組裝連接支腿與主梁小車運行機構(gòu)安裝電動葫蘆安裝操作室安裝電氣系統(tǒng)安裝安全裝置安裝整機檢查空、靜載調(diào)試負荷試驗完畢。吊裝順序如下：1在地梁卸車時，直接放到軌道上方指定的位置，并按原定的位置將前后車輪定位，用夾軌器將其固定在軌道上，并使用型鋼支撐固定。

33、2先用水平尺粗略調(diào)平法蘭，然后用線墜精細調(diào)整車輪的垂直度。3待調(diào)好后再用槽鋼、角鋼固定地梁。4吊裝支腿。先將支腿按制造編號方位，以汽車吊垂直吊起。將支腿下法蘭與下橫梁上法蘭用螺栓連接，按附錄“支腿安裝測量值測量并用手拉葫蘆連接鋼絲繩調(diào)整支腿的相關(guān)值。5在支腿上方分別拉四根纜風(fēng)繩，并用線墜及水平尺校垂直。6安裝主梁：將主梁放到預(yù)先制作好的支架上，擺正，放平與軌道垂直。以兩臺130t汽車起重機同時起吊吊裝主梁至支腿上，螺栓連接固定。7組裝操縱室、梯子、平臺、欄桿及其他焊接件含電柜、電阻器支座、限位尺及限位支座。5.3.3 整機吊裝安排1設(shè)備進場、卸車= 1 * GB31#門式起重機方案于2014年

34、10月5日進場，2#門式起重機方案于2014年12月5日進場，2臺設(shè)備安裝地點都在風(fēng)井北側(cè)場地。 = 2 * GB3使用一臺100t汽車起重機進展門式起重機的卸車和主梁拼裝等工作。首先將100t汽車起重機?？吭诰诒眰?cè)門式起重機安裝場地，東西方向?？?，準(zhǔn)備對支腿、地梁及主梁的卸車工作。先將地梁和支腿卸在汽車起重機南側(cè)靠近井口位置，再將主梁卸在汽車起重機北側(cè)靠近施工便道位置；其他附件暫時放置在不影響組裝和吊裝的位置。100T汽車起重機性能參數(shù)：19.2t配重，支腿全伸，主臂長26m,起吊半徑為12m時，可起吊重量24.1t，單根主梁重18t，滿足吊裝要求。圖5-04 門式起重機卸車時平面示意圖2

35、主梁拼裝主梁在現(xiàn)場進展拼裝，拼裝成整體再進展門式起重機的安裝工作，在上連接梁時利用100T汽車起重機在一端將主梁抬起對接螺絲，用方木在梁上找平后放下，然后再將另一根主梁下方用方木找平，中間用連接梁依次將兩根橫梁對接，最后將主梁上方平臺四周護欄裝上。圖5-05 門式起重機主梁拼裝平面示意圖 3地梁與支腿組裝使用一臺50T汽車起重機對地梁進展定位，通過夾軌器、左右型鋼支撐方式進展加固；待地梁固定好以后，再進展支腿的組裝。按照組裝圖將地梁與支腿之間用法蘭盤和高強螺栓連接。支腿上部四周焊上70*70角鋼，用鐵絲捆綁上木板，以便吊裝主梁時作為腳手架，施工人員可在上方行走及緊固螺絲等施工作業(yè)。 支腿頂部左

36、右各拴上2根20米鋼絲繩作為支腿直立后調(diào)整角度、穩(wěn)固作用和起吊時臨時纜風(fēng)繩。用50T汽車起重機將支腿吊起后，然后按照設(shè)計圖紙與地梁連接，采用高強螺栓固定。用4臺3t6m手拉葫蘆分別與支腿頂部20米鋼絲繩連接，分掛在軌道東西側(cè)提前做好的地錨上，拉緊手拉葫蘆使支腿站立不動，待其固定穩(wěn)固后松開吊車鋼絲繩。兩側(cè)地梁與支腿的安裝方式一樣。待地梁與支腿安裝完成后，將汽車起重機收起。圖5-06 地梁與支腿組裝示意圖1圖5-07 地梁與支腿組裝示意圖2圖5-08 地梁與支腿組裝后站立加固示意圖 4架設(shè)主梁= 1 * GB3吊車擺放 進展主梁吊裝時，考慮到主梁自重和長度較大等原因，需使用2臺130t汽車起重機同

37、時起吊拼裝好的主梁自重為44t，2臺汽車起重機分別站在軌道東西兩側(cè)，具體停放位置為：1號130T汽車起重機停靠在東側(cè)拌合機附近東西方向?？?，2號130t汽車起重機?？吭谖鱾?cè)施工便道上東西方向停靠?？紤]起吊時吊裝回轉(zhuǎn)半徑控制，將汽車起重機?？吭诜胖弥髁号c支腿中間位置上即起重機的回轉(zhuǎn)中心在拼裝好的主梁縱向中線與地梁中線的中間位置。 吊點設(shè)定在主梁距離邊緣3m處，吊點與汽車起重機回轉(zhuǎn)中心距離12m。 兩臺130噸汽車起重機抬吊主梁時，將鋼絲繩在主梁上套穿過去不焊接吊耳，在梁與鋼絲繩接觸處使用圓鋼管分割后圓弧面包角墊上，以防鋼絲繩被銳邊損傷，鋼絲繩高出主梁頂部4.0米；主梁與支腿接觸面距離地面高度約8

38、.7米，那么主梁吊裝時最大高度較連接面高50cm即可，即主梁最大吊裝高度9.2米。下面分別就主梁開場起吊時、轉(zhuǎn)動至兩臺汽車起重機中間位置時及支腿上方時的吊裝情況予以說明。以主梁安裝為例：主梁開場起吊時，汽車起重機回轉(zhuǎn)中心與吊點距離12m，吊鉤距離主梁約4m，130噸汽車起重機主臂長度25.42m,主臂水平夾角約60度；在主梁起吊向兩臺汽車起重機中間位置轉(zhuǎn)動時，吊點至回轉(zhuǎn)中心距離逐漸減小為8.2m，為保持吊裝鋼絲繩的垂直吊裝，轉(zhuǎn)動過程中需緩緩上揚汽車起重機主臂，主臂水平夾角逐步增大至約66度；在中間位置將主梁升高至預(yù)定高度9.2m，然后緩緩向支腿方向旋轉(zhuǎn)，邊旋轉(zhuǎn)邊下爬主臂并起升鋼絲繩，在主梁轉(zhuǎn)至

39、支腿上方時，主臂的水平夾角又減小為60度。圖5-09門式起重機安裝開場起吊時汽車起重機與主梁的平縱斷面位置示意圖；圖5-10門式起重機安裝/拆卸將主梁吊至兩臺汽車起重機中間位置時汽車起重機與主梁的平縱斷面位置示意圖；圖5-11門式起重機在吊裝主梁至支腿上方時汽車起重機與主梁平縱斷面位置示意圖。圖5-09 主梁開場起吊時汽車吊與主梁平縱斷面位置示意圖圖5-10 主梁吊裝至中間位置時汽車吊與主梁平縱斷面位置示意圖圖5-11 主梁吊裝至支腿上方時汽車吊與主梁平縱斷面位置示意圖= 2 * GB3試吊主梁首先用鋼絲繩將主梁整體捆綁，鋼絲繩下側(cè)用包角墊好。為防止松鉤時包角掉下砸吊車，包角都用鐵絲拴在鋼絲繩

40、上。將組裝好的主梁吊起試鉤，離地面0.2米時進展檢驗，同時檢查吊具和吊車支腿等。試吊時間不得少于10mn。= 3 * GB3正式起吊待試吊無誤后將主梁慢慢吊起，起吊時由信號工統(tǒng)一指揮，確保兩臺吊車起吊時的同步性和協(xié)調(diào)性。當(dāng)主梁離開地面2米時，吊車可揚桿增大安全系數(shù)，等高度超過支腿法蘭時停頓。協(xié)調(diào)2臺吊車轉(zhuǎn)臂，使主梁向支腿靠攏，主梁抬至支腿上方后協(xié)調(diào)吊車將主梁往南平移，直至主梁和支腿連接中心對穩(wěn)，連接緊固螺栓。待螺栓固定后松下吊鉤，摘除鋼絲繩，完成設(shè)備的主梁吊裝工作。等主梁與支腿處螺栓連接檢查完畢后，撤除地錨鋼絲繩。 5安裝主梁天車主梁與支腿焊接固定完成后，用100T吊車將天車按照設(shè)計方向吊到主

41、梁軌道上，完成設(shè)備的主體吊裝工作。圖5-12 主梁天車安裝示意圖 6其他機械部件安裝其他機械部件的安裝使用一臺25T汽車起重機完成，首先將操作室吊裝到指定位置固定，然后根據(jù)操作室高度合理的安裝樓梯，樓梯整體應(yīng)滿足工作人員上下時方便通行。鋼絲繩的安裝：鋼絲繩按隨機附圖示意纏繞。安裝時，應(yīng)防止讓鋼絲繩沾上泥沙；繩端以細鋼絲扎好。繞過吊具上的動滑輪和車架上的定滑輪，鋼絲繩的兩端分別以壓板及螺栓固定在卷筒的兩端，其保險圈不得小于3圈。安裝完畢，鋼絲繩應(yīng)涂上潤滑油脂。 7安裝電氣局部= 1 * GB3在組裝門吊金屬構(gòu)架時，將穿線管安裝到位并涂防腐漆。= 2 * GB3將所有現(xiàn)場安裝的電柜、行程開關(guān)及其余

42、電器件全部安裝定位。= 3 * GB3在電線槽及穿線管敷線。管口設(shè)護套，并將電線裸露的局部用塑料帶包扎保護。= 4 * GB3在電線的兩端穿上編碼管，用油性筆寫上編碼，接到端子箱或相應(yīng)的接線柱位置上。電柜內(nèi)的電線也要分行理順，用包扎帶捆綁固定。= 5 * GB3接通司機室與電柜之間的控制線或電源線；連接地面控制柜與門吊的主電纜。= 6 * GB3先將閘刀開關(guān)全部翻開，檢查各個控制手柄都在零位。= 7 * GB3檢查各個電氣設(shè)備的絕緣電阻及接地電阻。絕緣電阻應(yīng)在0.5M,接地電阻51.84KN 滿足條件。8.2 地錨的受力驗算1地錨受力示意圖及化學(xué)螺栓技術(shù)參數(shù)每個地錨點采用8個M16*190化學(xué)

43、螺栓錨固，地錨受力圖如圖8-01所示。圖8-01 地錨受力示意圖 化學(xué)螺栓規(guī)格及技術(shù)參數(shù)見圖8-02。圖8-02 化學(xué)螺栓規(guī)格和技術(shù)參數(shù)2地錨抗拉拔受力驗算纜風(fēng)繩所受最大拉力為F=TK2=25.18KN;地錨所受拉力F1=F*sin=17.8KN;F1:地錨受拉力F后的垂直向上分力；T纜風(fēng)繩拉力，12.59KN；K2-安全系數(shù)，取2；纜風(fēng)繩與地面的夾角，取45；根據(jù)化學(xué)螺栓規(guī)格和技術(shù)參數(shù)表，M16*190化學(xué)螺栓在C30強度混凝土面上單個螺栓設(shè)計拉力為28.9KN、抗拉拔力60KN；即單個化學(xué)螺栓所允許最大拉力28.9KN設(shè)計拉力和抗拉拔力的小值那么F1=17.8KN遠遠小于地錨所能承受的拉力

44、28.9*8=231.2KN。3地錨抗剪切受力驗算地錨所受剪切力為拉力T分解后的水平分力：F2=F*COS=17.8KN；根據(jù)化學(xué)螺栓規(guī)格和技術(shù)參數(shù)表，M16*190化學(xué)螺栓在C30強度混凝土面上單個螺栓設(shè)計剪力為35KN；地錨所受的剪力17.8KN遠遠小于所能承受的剪力35KN*8=280KN。那么地錨抗剪切安全。根據(jù)地錨抗拉拔、抗剪切驗算，說明地錨設(shè)計安全。8.3門式起重機軌道梁和地基承載力的驗算8.3.1軌道梁的驗算本標(biāo)段使用的兩臺45T+15T龍門吊如圖8-02所示。圖8-02 45t門式起重機總裝圖龍門吊跨度24.6m，自重108.6T，使用時最大起吊重量額定起重量為45T，最大起吊

45、點距離支撐梁側(cè)軌道5m，故作用在支撐梁上的最大荷載為99.06T，支撐梁最不利彎矩2645.5KNm。龍門吊軌道梁承載驗算，龍門吊使用最不利情況為龍門吊吊裝滿載碴土車時，吊裝小車行進至龍門吊操作室的對面一側(cè)，示意圖如圖8-03所示。圖8-03 45t龍門吊使用最不利情況受力分析1情況分析區(qū)間風(fēng)井維護樁采用C30混凝土，樁徑1.2m，樁間距1.5m，樁深16.5m，樁體鋼筋28根C25，箍筋采用A10，間距10cm，樁底嵌入強風(fēng)化砂巖2.5m，天然抗壓強度0.488MPa。圍護樁上設(shè)鋼筋混凝土冠梁，冠梁寬1.2m，高0.8m。龍門吊軌道設(shè)置在冠梁的中間位置。 2設(shè)計參數(shù) EQ oac(,1)從安

46、全角度出發(fā)，按g=10N/kg計算。 EQ oac(,2)45噸龍門吊自重：108.6噸， G1=108.6100010=1086KN；45噸龍門吊載重：45噸， G2=45100010=450KN；45噸龍門吊8個輪子每個輪子的最大承重：G3=1086000/2+450000/4=248.25KN EQ oac(,3)混凝土強度：普通混凝土強度C30，C=21000=2000KPa EQ oac(,4) 鋼板墊塊面積：0.200.25=0.05 m2 EQ oac(,5) 45噸龍門吊邊輪間距：L2：9.35m3受力分析與強度驗算： EQ oac(,1)按照標(biāo)準(zhǔn)要求，使用說明推薦的P43大車

47、鋼軌。 EQ oac(,2)根據(jù)受力圖，兩條鋼軌完全作用于其下面的鋼筋混凝土構(gòu)造上，故而進展鋼筋混凝土強度驗證：假設(shè)：a整個鋼軌及其基礎(chǔ)構(gòu)造完全剛性安裝完成后的鋼軌及其構(gòu)造是不可隨便移動的。b每臺龍門吊完全作用在它的邊輪間距內(nèi)事實上由于整個鋼軌及其基礎(chǔ)是剛性的，所以單個龍門吊作用的長度應(yīng)該長于龍門吊邊輪間距。即：龍門吊作用在鋼軌上的距離是：L1=6.55m ，L2=9.35m井口冠梁寬度1.2米,那么龍門吊作用面積9.35*1.2=11.22m2根據(jù)壓力壓強計算公式：壓強=壓力/面積龍門吊邊輪作用在鋼軌(冠梁)上的壓強:P=248.25KN/11.22=22.126KPa從安全角度考慮,龍門吊

48、載荷不是均布在鋼軌上面的,而是從輪子直接作用到鋼軌,現(xiàn)實中鋼軌并不是完全剛性的,所以,考慮安全系數(shù)1.2,P值取26.55KPaP值遠小于C30混凝土強度C=2000KPa冠梁在安全性上滿足吊裝要求。 4龍門吊軌道基礎(chǔ)設(shè)計計圖8-04 45t龍門吊在基礎(chǔ)上示意圖 如上圖所示，軌道基礎(chǔ)上鉚固一條龍門吊行走軌道，構(gòu)造計算以45T龍門吊為外荷載。45T的龍門吊的最大輪壓為248.25KN，每兩個輪為一組。那么有：P45=248.25kN45T龍門吊最大輪壓Q1=43kg/m9.8N/kg=0.42kP43型鋼軌重Q2=(1.2*0.8)25kN/m3=24kN/m軌道基礎(chǔ)梁自重荷載考慮到鋼軌的作用，

49、上述數(shù)據(jù)中的龍門吊輪壓荷載P應(yīng)簡化成一段均布荷載作用在軌道基礎(chǔ)上。根據(jù)基礎(chǔ)抗沖剪破壞公式：Fl0.7hpftAmAm=BiHiFl=pjAl 式中：hp受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當(dāng)h不大于800mm時，hp取1.0.當(dāng)h大于等于2000mm時，hp取0.9，其間按線性內(nèi)插法取用；ft混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值；h0基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度；Am沖切破壞體最不利一側(cè)面積；Bi沖切破壞體最不利一側(cè)截面的寬度；Hi -沖切破壞體最不利一側(cè)截面的高度；pj扣除基礎(chǔ)自重及其上土重后相應(yīng)于荷載效應(yīng) 基本組合時的地基土單位面積凈反力，對偏心受壓基礎(chǔ)可取基礎(chǔ)邊緣處最大地基土單位面積凈反力； Al沖切驗算時

50、取用的局部基底面積；Fl相應(yīng)于荷載效應(yīng) 基本組合時作用在Al上的地基土凈反力設(shè)計值。p1=9.35*1.20.42+24+4248.25/9.35*1.21.0=98.58kN/m2F1=P1A1=98.58kN/m21.44m2=141.96kN0.71.01.439350*12000.001=1123.1kN。故門式起重機抗沖剪能力符合要求。5地基承載能力計算根據(jù)太沙基極限承載力假設(shè)：地基為均質(zhì)半無限體；剪切破壞區(qū)限制在一定范圍內(nèi)；基礎(chǔ)底面粗糙，與基礎(chǔ)有摩擦力存在。fu=1/2bN+0dNq+cNc其中，基底面下土壤的重度； 0基底面上土壤的重度； C土的快剪指標(biāo)； N、Nq、Nc承載力因

51、素，根據(jù)查表；查表計算：fu=1/221.01.019+19.00.819+533=653kPa。所以：fa=653/2.5=261kPa ，其中Fs為承載能力安全系數(shù)，取2.5。p1=109.5kN/m2=109.5kPa fa=200kPa，所以地基承載能力滿足要求。8.3.2起吊時地基承載力驗算 1吊裝小車時 EQ oac(,1)汽車起重機重量： 54T+19.2T平衡重小車重量：30T 合計承重：103.2T EQ oac(,2)受力面積按汽車吊支腿下墊路基箱長2m,寬1.5m計算：四個支腿下墊方木面積：21.54=12m2 EQ oac(,3)地基承載力：103.2t/12=8.6t/。2吊裝主梁時 EQ oac(,1)汽車起重機重量： 69T+38T平衡重主梁重量的60%：26.4T 合計承重：133.4T EQ oac(,2)受力面積按汽車吊支腿下墊路基箱長2m,寬1.5m計算：四個支腿下墊方木