柴油發(fā)電機(jī)供電方案

1、太原軌道交通號(hào)線一期工程SGTJ-206標(biāo)柴油發(fā)電機(jī)使用方案編 制：復(fù) 核：審 批：中鐵十二局集團(tuán)有限公司太原軌道交通2號(hào)線一期工程首開段項(xiàng)目部二O 一七年四月 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 一、編制目的1 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 二、編制依據(jù)1 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 三、發(fā)電機(jī)容量計(jì)及發(fā)電機(jī)的選擇 11、現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備12、發(fā)電機(jī)容量計(jì)算： 13、發(fā)電機(jī)的選擇（噪音、渦輪增壓）3 HYPERL

2、INK l bookmark54 o Current Document 四、發(fā)電機(jī)組的供電方式 4 HYPERLINK l bookmark58 o Current Document 五、安全用電技術(shù)措施4 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 六、發(fā)電機(jī)用油防火措施 5一、編制目的南中環(huán)、學(xué)府街車站正進(jìn)行車站主體施工，為預(yù)防停電、等突發(fā)故編制此柴油發(fā)電 機(jī)使用方案。二、編制依據(jù)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2005)工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件(GB2819-95)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ

3、16-2008三、發(fā)電機(jī)容量計(jì)及發(fā)電機(jī)的選擇1、現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備主要施工機(jī)械用電量統(tǒng)計(jì)表序號(hào)用電設(shè)備 名稱數(shù)量(臺(tái))單機(jī)容量合計(jì)容量需要系數(shù)KV功率因數(shù) Cos功率因數(shù)tg1龍門吊185KW32KWX0.300.601.332空壓機(jī)130KW30KW0.500.71.023交流電焊機(jī)221KVA4.13KW0.350.402.294水泵15.5KW5.5KW0.500.71.02合計(jì)201.63KW備注：龍門吊暫載率Jc = 40%換算到暫載率JC=25%時(shí)的額定功率： P = 2pJ = 2 x 85 xV04 = 107.1Pjs2 = k p = 0.3 x 107 = 32KW電焊機(jī)：由于

4、其屬于反復(fù)短時(shí)工作制機(jī)械，所以先將暫載率Jc = 50%統(tǒng)一換算到Jc = 100%時(shí) 電焊機(jī)組的設(shè)備容量。 P = S JCosq = 42 x 應(yīng) x 0.4 = 11.8碎AP1 = k p = 0.35 x 11.8 = 4.13KW2、發(fā)電機(jī)容量計(jì)算：按最大單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要計(jì)算發(fā)電機(jī)的容量S = （P Pm + S K C COS ）-L-C n mm COS式中：P 總負(fù)荷功率（KW）Pm啟動(dòng)容量最大的單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)額定有功功率（KW）n總負(fù)荷的計(jì)算效率，一般取0.820.88。s m啟動(dòng)容量最大的單臺(tái)或成組電動(dòng)機(jī)額定視在功率（KVA）K 電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)倍數(shù)（67）CY-A

5、降壓?jiǎn)?dòng)C=0.33COS 9m電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)功率因數(shù)，一般取0.4。cos 9啟動(dòng)單臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定功率因數(shù)，一般取0.8。（1）空壓機(jī)用電量:S = (P Pm + S K C COS9 )C % mm COS9 TOC o 1-5 h z 201.63 1301=(+148.5 x 6 x 0.33 x 0.4)0.850.8=252.3KVA需用500KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)。S 252 3、=!8=383(A) e各線路計(jì)算及電纜選擇發(fā)電機(jī)的引出線的選擇：500KW發(fā)電機(jī)采用一條ZR-YJV3x 185mm由于長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在卡鉆瞬間電流增加，相當(dāng)于突增超過(guò)額定功率的負(fù)載。結(jié) 果會(huì)造成突加負(fù)荷失敗或發(fā)

6、電機(jī)轉(zhuǎn)速下降超過(guò)限值，影響機(jī)組的供電性能。渦輪增壓發(fā) 動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩（其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多）。這樣能有效的提 高發(fā)電機(jī)的供電性能。綜上所述應(yīng)選用兩臺(tái)分別為GF500KW和GF300KW的渦輪增壓靜音發(fā)電機(jī)組能夠 滿足現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)的需要。+2x95 mm2,空氣中敷設(shè)持續(xù)容許電流為424A，大于總的計(jì)算電流383.8A，滿足要求。根據(jù)用電設(shè)備的使用功率特征計(jì)算選擇各用電設(shè)備到個(gè)開關(guān)箱，各開關(guān)箱到分配電箱的使用電纜:1）空壓機(jī)電纜選用K = 1cos 中=0.7T p 130js _ x x 3u

7、cos一X 混 x 0.38 x 0.7 *e查表130kw的空壓機(jī)選用YJV3X120 mm2+2X70 mm2絕緣電纜。2）橋式起重機(jī)電纜選用K = 1cos 中=0.6p85 、s= Kx 二* cos里=根據(jù)中華人民共和國(guó)城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)中則明確規(guī)定了城市五類區(qū)域的 環(huán)境噪聲最高限值：療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)賓館區(qū)，晝間50dB、夜間40dB；以 居住、文教機(jī)關(guān) 為主的區(qū)域，晝間55dB、夜間45dB；居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)，晝 間60dB、夜間50dB；工業(yè)區(qū)，晝間65dB、夜間55dB；城市中的道路交通干線道路、 內(nèi)河航道、鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域，晝間70dB、夜間55dB，（夜間

8、指22點(diǎn)到次日 晨6點(diǎn)）。因本車站處于城市交通干線道路附近，噪音需控制在晝間70dB、夜間55dB 需噪音在70dB78 dB靜音發(fā)電機(jī)。 二ax0.38X0.6 = 2 . e查表橋式起重機(jī)選用YJV3 乂95 mm2+2、50mm2絕緣電纜。3、發(fā)電機(jī)的選擇（噪音、渦輪增壓）匹1=1四、發(fā)電機(jī)組的供電方式柴油發(fā)電機(jī)組就選用Y型接線繞組，中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)。在發(fā)電機(jī)旁做工作接地 并進(jìn)行接地電阻測(cè)量，接地電阻小于4。從接地排處引出兩條接地線，分別接于一級(jí) 箱PE排和N線排，形成獨(dú)立TN-S供電系統(tǒng)?，F(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí) 用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）要求進(jìn)行安裝使用。五、

9、安全用電技術(shù)措施1、臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005） 等規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程施工組織設(shè)計(jì)和施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況認(rèn)真設(shè)計(jì)編制，按規(guī)定程序報(bào)審， 用以指導(dǎo)、規(guī)范施工安全用電。2、電氣設(shè)備的絕緣檢驗(yàn)：進(jìn)場(chǎng)施工的用電設(shè)備其電氣部分必須經(jīng)過(guò)絕緣電阻檢測(cè) 合格后方可投入運(yùn)行使用。3、保護(hù)接地：是指將電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼與接地極之間做可靠的電氣連接。4、保護(hù)接零：施工現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)接零系統(tǒng)采用TN -S系統(tǒng)。在電源中性點(diǎn)直接接地的 低壓電力系統(tǒng)中，將用電設(shè)備的金屬外殼與供電系統(tǒng)中的專用零線直接做電氣連接.5、設(shè)置漏電保護(hù)器：施工現(xiàn)場(chǎng)的總配電箱和開關(guān)箱中必須設(shè)置漏電保護(hù)器，而

10、且兩級(jí)漏電保護(hù)器的額定 漏電動(dòng)作電流和額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)作合理匹配，使之具有分級(jí)保護(hù)的功能。6、電氣設(shè)備的設(shè)置及安裝應(yīng)符合下列要求：（1）開關(guān)箱內(nèi)應(yīng)“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”，每臺(tái)用電設(shè)備應(yīng)有自己的開關(guān)箱， 嚴(yán)禁用一個(gè)開關(guān)電器直接控制兩臺(tái)及以上的用電設(shè)備。（2）總配電箱應(yīng)設(shè)在靠近電源的地方，分配電箱應(yīng)裝設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對(duì)集 中的地區(qū)。分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過(guò)30m，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備 的水平距離不宜超過(guò)3m。（3）配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所。不得裝設(shè)在有嚴(yán)重?fù)p傷作 用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其他有害介質(zhì)中。也不得裝設(shè)在易受外來(lái)固體物撞擊、 強(qiáng)烈振動(dòng)、液體

11、浸濺及熱源烘烤的場(chǎng)所。配電箱、開關(guān)箱周圍應(yīng)有足夠兩人同時(shí)工作的 空間，其周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。（4）配電箱內(nèi)的電器應(yīng)首先安裝在金屬或非木質(zhì)的絕緣電器安裝板上，然后整體 緊固在配電箱箱體內(nèi)，金屬板與配電箱體應(yīng)作電氣連接。（5）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過(guò)接線端子板連接，并應(yīng)與保護(hù)零線接線 端子板分設(shè).（6）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的連接線應(yīng)采用絕緣導(dǎo)線，導(dǎo)線的型號(hào)及截面相適配，導(dǎo) 線接頭不得松動(dòng)，不得有外露帶電部分。（7）各種箱體的金屬構(gòu)架、金屬箱體，金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器的正常不帶 電的金屬底座、外殼等必須做保護(hù)接零，保護(hù)零線應(yīng)經(jīng)過(guò)接線端子板連接。（8）配電箱后面的排線需排列整齊，綁扎成束，并用卡釘固定在盤板上，盤后引 出及引入的導(dǎo)線應(yīng)留出適當(dāng)余度，以便檢修。六、發(fā)電機(jī)用油防火措施1、發(fā)電機(jī)操作人員應(yīng)掌握本崗位的操作技術(shù)和防火規(guī)定，做到安全操作，防止漏油、 濺油。2、加油場(chǎng)地、儲(chǔ)油庫(kù)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，并設(shè)立醒目的警示牌。3、嚴(yán)禁在加油場(chǎng)地、儲(chǔ)油罐、箱場(chǎng)地內(nèi)從事可能產(chǎn)生火火花的作業(yè)。4