物流師考證經(jīng)典復(fù)習(xí)文件

1、復(fù)習(xí)資料（一）現(xiàn)代物流概論重點(diǎn)內(nèi)容1、流通的內(nèi)容。P3 流通包括商流、物流、資金流和信息流。資金流從屬于商流，信息流從屬于商流和物流。商流和物流關(guān)系緊密，相輔相成。2、物流如何分類(lèi)？P79物流按照作用分為供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物物流；按照物流活動(dòng)的空間范圍分為地區(qū)物流、國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際物流；按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分為社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。3、企業(yè)物流結(jié)構(gòu)及合理化途徑。 P9、P12企業(yè)物流水平結(jié)構(gòu)依照物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序可劃分為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收廢棄物物流。企業(yè)物流垂直結(jié)構(gòu)分為治理層、操縱層、作業(yè)層。企業(yè)物流合理化的途徑：1）各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置

2、。2）合理操縱庫(kù)存。3）均衡生產(chǎn)。4）合理的配送和使用物流機(jī)械。5）健全物流信息系統(tǒng)。4、物流科學(xué)的進(jìn)展過(guò)程。P161、以“P.D”命名物流科學(xué)時(shí)代；2、以“Logistics”命名物流科學(xué)時(shí)代；3、供應(yīng)鏈治理時(shí)代5、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)。 P2022 1）經(jīng)營(yíng)全球化 2）系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化 3)供應(yīng)鏈簡(jiǎn)約化 4)企業(yè)規(guī)模化 5)服務(wù)一體化6、物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系。P39 物流服務(wù)與成本之間、物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間、各環(huán)節(jié)費(fèi)用之間、各子系統(tǒng)功能與費(fèi)用之間都有制約關(guān)系。7、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素。1）商品的種類(lèi)2）商品數(shù)量3）商品流向4）服務(wù)水平5）時(shí)刻6）物流成本8、物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標(biāo)。P41 1）服務(wù)

3、性 2）快捷性 3)有效利用面積和空間 4）規(guī)模適當(dāng)化 5)庫(kù)存操縱9、運(yùn)輸方式及特點(diǎn)。P43 方式：鐵道、公路、水運(yùn)、航空、管道， 特點(diǎn)：P44最后一段10、運(yùn)輸合理化的途徑。P441）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置 2）選擇合理的運(yùn)輸方式 3）提高運(yùn)行效率 4)推行共同運(yùn)輸 5)采納各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法11、倉(cāng)儲(chǔ)的作用與功能。P46 作用：1）時(shí)刻效用 2）保證生產(chǎn)順利進(jìn)行 3）平衡生產(chǎn)和消費(fèi) 功能：1）儲(chǔ)存和保管2）調(diào)節(jié)供需3）調(diào)節(jié)物資運(yùn)輸能力的功能4）配送和流通加工12、裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化原則。P491）省力化 2）消除無(wú)效搬運(yùn) 3）提高搬運(yùn)活性 4）合理利用機(jī)械 5）保持物流的均衡順暢 6）集裝單元

4、化 7）人性化13、包裝在物流中作用有哪些？P51 1）愛(ài)護(hù)產(chǎn)品 2）便于儲(chǔ)運(yùn) 3）促進(jìn)銷(xiāo)售14、流通加工的目的。P55 其目的是：方便運(yùn)輸；方便用戶；便于綜合利用。 15、配送的作用。P57配送完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)；提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益；通過(guò)集中庫(kù)存，可使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存或零庫(kù)存；簡(jiǎn)化手續(xù)，方便用戶；提高了供應(yīng)保證程度。16、配送種類(lèi)。P58按配送組織者分：1）企業(yè)內(nèi)部配送 2）企業(yè)之間配送3）企業(yè)對(duì)消費(fèi)者配送按配送時(shí)刻及數(shù)量分：1）定時(shí)配送2)準(zhǔn)時(shí)制配送3）定量配送4）定時(shí)、定路線配送5）共同配送 17、物流信息的特點(diǎn)。P631）信息量大、分布廣 2）動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、價(jià)值衰減速度快 3）種

5、類(lèi)多18、物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)。P64 1）集成化 2）模塊化 3）實(shí)時(shí)化 4）網(wǎng)絡(luò)化 5）智能化19、物流服務(wù)的內(nèi)涵和。P741）物流客戶服務(wù)2)物流商品20、物流客戶服務(wù)的表現(xiàn)形式。P751）一種具體的活動(dòng)2）執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)3）經(jīng)營(yíng)理念21、物流服務(wù)的特性。P78 1）從屬性 2）即時(shí)性 3)移動(dòng)性和分散性 4）需求波動(dòng)性 5）可替代性22、物流客戶服務(wù)的差不多特點(diǎn)。P79物流客戶服務(wù)的差不多特點(diǎn)被定義為：1）產(chǎn)品的可得性2）運(yùn)作績(jī)效3）服務(wù)的可靠性。23、物流服務(wù)對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性。P831）物流服務(wù)已逐漸成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差不化的重要一環(huán)。2）物流服務(wù)水準(zhǔn)的確立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效產(chǎn)生重大阻礙。3）物流服

6、務(wù)方式的選擇對(duì)降低流通成本產(chǎn)生重要阻礙。4）物流服務(wù)起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用。24、物流成本的含義。P96按物流成本治理和操縱角度不同，物流成本分為:1）社會(huì)物流成本 2）貨主企業(yè)物流成本 3）物流企業(yè)物流成本。社會(huì)物流總成本運(yùn)輸成本存貨持有成本物流行政治理成本25、物流成本治理系統(tǒng)的差不多內(nèi)容。P1041）物流成本核算層 2）物流成本治理層 3）物流成本效益評(píng)估層26、物流作業(yè)成本法的差不多思路。P117理論基礎(chǔ)是：產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導(dǎo)致成本的發(fā)生。作業(yè)成本法把成本核算深入到作業(yè)層次，它以作業(yè)為單位收集成本，并把“作業(yè)”或“作業(yè)成本池”的成本按作業(yè)動(dòng)因分配到產(chǎn)品。27

7、、物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的要緊手段；物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的要緊標(biāo)志；物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的要緊成本因素。28、裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用。P1311）提高裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力2）縮短作業(yè)時(shí)刻，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)3）提高裝卸質(zhì)量4）降低物料搬運(yùn)成本5）充分利用貨位。29、裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的應(yīng)用特點(diǎn)。P1321）適應(yīng)性強(qiáng) 2）設(shè)備能力強(qiáng) 3）機(jī)動(dòng)性差30、運(yùn)輸機(jī)械輸送物品的特性。P136物資可分為1)散貨 2）成件物品特性:P136、13731、叉車(chē)的特點(diǎn)。P140叉車(chē)的特點(diǎn)1）有專(zhuān)門(mén)強(qiáng)的通用性2）具有裝卸和搬運(yùn)的雙重功能3）有專(zhuān)門(mén)強(qiáng)的靈活

8、性。32、貨架的作用與種類(lèi)。P149貨架作用：充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存能力，使存人貨架的物資互不擠壓，損耗降低；同時(shí)存取方便，便于清點(diǎn)及計(jì)量，提高物資存儲(chǔ)質(zhì)量。貨架的種類(lèi)有1）通道式貨架2）移動(dòng)式貨架3）重力式貨架4）旋轉(zhuǎn)式貨架。33、分揀方式。P153按分揀的手段不同，可分為1）人工分揀 2）機(jī)械分揀 3）自動(dòng)分揀34、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。P159其優(yōu)點(diǎn)有：能大幅度地減少占地面積和提高庫(kù)容；提高倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)頻率；提高倉(cāng)庫(kù)治理水平；容易實(shí)現(xiàn)先人先出，減少貨損；采納自動(dòng)化技術(shù)后，能較好的適應(yīng)黑暗、有毒，低溫等專(zhuān)門(mén)場(chǎng)合的需要。35、集裝單元化器具。P1621）托盤(pán) 2）集裝箱

9、3）其他集裝器具36、第三方物流的意義及風(fēng)險(xiǎn)。P181意義：1）提高核心競(jìng)爭(zhēng)力；2）降低經(jīng)營(yíng)成本；3）提高物流服務(wù)水平；4）增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力；5）加速產(chǎn)品和服務(wù)投放市場(chǎng)的進(jìn)程。風(fēng)險(xiǎn)：1）外包可靠性風(fēng)險(xiǎn)；2）可能阻礙企業(yè)的核心業(yè)務(wù)；3）由于第三方物流服務(wù)提供較差的服務(wù)或提高價(jià)格而對(duì)企業(yè)造成的損失；4）對(duì)外包依靠操縱程度。37、物流標(biāo)準(zhǔn)的種類(lèi)。P196P1981）基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 2）分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3）工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范38、物流標(biāo)準(zhǔn)化的形式。P199（1）簡(jiǎn)化（2）統(tǒng)一化（3）系列化（4）通用化（5）組合化39、物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的方法P2021）確定物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸 2）物流模數(shù) 3）以分割及組合的方法

10、確定系列尺寸40、物流信息標(biāo)準(zhǔn)。P2081）基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn) 2）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn) 3）治理標(biāo)準(zhǔn) 4）服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)41、供應(yīng)鏈的特征。P2191）復(fù)雜性2）動(dòng)態(tài)性3）面向用戶需求4）交叉性42、供應(yīng)鏈治理的特征（1）“橫向一體化”的治理思想（2）非核心業(yè)務(wù)外包（3）供應(yīng)鏈企業(yè)間形成的是一種合作性競(jìng)爭(zhēng)（4）以顧客中意度作為目標(biāo)的服務(wù)化治理（5）追求物流、信息流、資金流、工作流和組織流的集成（6）借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)治理（7）更加關(guān)注物流企業(yè)的參與。43、供應(yīng)鏈治理的要緊領(lǐng)域。P225 1）供應(yīng) 2）生產(chǎn)打算 3）物流 4）需求 （二）物流實(shí)務(wù)重點(diǎn)內(nèi)容1、物品采購(gòu)需求類(lèi)型。P11）生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)性需求2）生產(chǎn)的資本性需求

11、3）非生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)性需求2）非生產(chǎn)的資本性需求。2、采購(gòu)打算與實(shí)施。P3采購(gòu)打算的內(nèi)容：一個(gè)完整的采購(gòu)打算至少應(yīng)該涵蓋采購(gòu)品種、供應(yīng)商、采購(gòu)方式、談判、進(jìn)貨等五個(gè)方面的內(nèi)容。1）需要進(jìn)行品種分析2）要確定品種的訂購(gòu)量。采購(gòu)打算的實(shí)施要點(diǎn)：（1）采購(gòu)組織和人員安排。（2）采購(gòu)目標(biāo)的具體要求。（3）采購(gòu)作業(yè)流程。（4）進(jìn)度打算和保障措施。3、采購(gòu)流程的變革。P7電子化協(xié)同采購(gòu)、準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)。4、入庫(kù)時(shí)期的構(gòu)成。P161）接運(yùn)2）驗(yàn)收3）入庫(kù)交接。5、物資保管場(chǎng)所的規(guī)劃。P19要緊采取分區(qū)分類(lèi)規(guī)劃，方法有：1）按庫(kù)存物品理化性質(zhì)不同進(jìn)行規(guī)劃；2）按庫(kù)存物品的使用方向或按貨主不同進(jìn)行規(guī)劃；3）混合貨位規(guī)劃。

12、6、貨位的存貨方式。P20 1）固定型2）流淌型。7、物品堆碼。P25差不多原則：1）分類(lèi)存放。2）選擇適當(dāng)?shù)陌徇\(yùn)活性。差不多要求：1）合理2）牢固3）定量4）整齊5）節(jié)約6）方便。8、阻礙庫(kù)存物變化的因素。P38內(nèi)因有：1）物資的物理性質(zhì)2）物資的化學(xué)性質(zhì)3）物資的機(jī)械性質(zhì)；4）物資的化學(xué)成分5）物資的結(jié)構(gòu)。外因有：1）自然因素2）人為因素3）儲(chǔ)存期。9、物資的保管保養(yǎng)措施。P431）嚴(yán)格驗(yàn)收入庫(kù)物資2）適當(dāng)安排儲(chǔ)存場(chǎng)所3）科學(xué)進(jìn)行堆碼苫墊；4）操縱好倉(cāng)庫(kù)溫度和濕度5）認(rèn)真進(jìn)行物資在庫(kù)檢查6）搞好倉(cāng)庫(kù)清潔衛(wèi)生。10、庫(kù)存作用與弊端。P46庫(kù)存作用：1）維持銷(xiāo)售產(chǎn)品的穩(wěn)定2）維持生產(chǎn)的穩(wěn)定3）

13、平衡企業(yè)物流4）平衡企業(yè)流淌資金的占用。庫(kù)存弊端：1）占用企業(yè)大量資金2）增加企業(yè)的產(chǎn)品成本和治理成本3）掩蓋企業(yè)眾多治理問(wèn)題。11、庫(kù)存治理的目的。P471）減少不良庫(kù)存2）確定適當(dāng)庫(kù)存。12、庫(kù)存治理方法。P48常用存貨分類(lèi)方法1）ABC分類(lèi)法2）CVA分類(lèi)法。 13、CVA的差不多思想。P50CVA的差不多思想是把存貨按照關(guān)鍵性分成四類(lèi)，即：1）最高優(yōu)先級(jí)。這是經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵性物資，不同意缺貨。2）較高優(yōu)先級(jí)，這是指經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的基礎(chǔ)性物資，但同意間或缺貨。3）中等優(yōu)先級(jí)。這多屬于比較重要的物資，同意合理范圍內(nèi)的缺貨。4）較低優(yōu)先級(jí)。經(jīng)營(yíng)中需用這些物資，但可替代性高，同意缺貨。14、盤(pán)點(diǎn)作業(yè)的

14、目的和內(nèi)容。P52目的：（1）查清實(shí)際庫(kù)存量；（2）計(jì)算資產(chǎn)損益內(nèi)容：（1）數(shù)量（2）質(zhì)量（3）保管條件（4）安全15、盤(pán)點(diǎn)方法。P551）帳面盤(pán)點(diǎn)2）現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn) 現(xiàn)貨盤(pán)點(diǎn)分為：1）期末盤(pán)點(diǎn)法2）循環(huán)盤(pán)點(diǎn)法16、配送的差不多模式。P581）商流、物流一體化配送模式2）商流、物流分離的配送模式3）獨(dú)立配送模式4）共同配送模式5）集團(tuán)配送模式。17、配送方式的選擇。P591、配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)1）集中型配送網(wǎng)絡(luò)2）分散型配送網(wǎng)絡(luò)3）多層次配送網(wǎng)絡(luò)2、配送功能模式1）直接配送模式2）儲(chǔ)存配送模式3）直通配送模式4）流通加工型配送模式。3、配送模式選擇性 1）自營(yíng)配送2）單項(xiàng)服務(wù)外包型配送3）社會(huì)化的中介型配

15、送4）共同配送。18、配送打算的種類(lèi)。P681）配送主打算2）每日配送打算3）專(zhuān)門(mén)配送打算。19、配送七要素。P69物資、客戶、車(chē)輛、人員、路線、地點(diǎn)、時(shí)刻。20、配貨作業(yè)的兩種差不多形式。P72 1）摘取方式2）播種方式。21、配送系統(tǒng)構(gòu)成。P751）備貨2）理貨3）送貨4）流通加工22、實(shí)現(xiàn)配送作業(yè)合理化的差不多途徑。P791）推行一定綜合程度的專(zhuān)業(yè)化配送2）推行加工配送3）推行共同配送4）實(shí)行送貨與取貨結(jié)合5）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)6）推行即時(shí)配送。23、運(yùn)輸方式的選擇考慮要素。P101 1）輸送商品種類(lèi)2）輸送量3）輸送時(shí)刻4）輸送距離5）輸送成本24、編制物資運(yùn)輸打算的依據(jù)、原則及步驟。P

16、104依據(jù)：1）商品購(gòu)銷(xiāo)合同2）商品調(diào)撥打算3）其他托付任務(wù)4）各種運(yùn)輸能力。原則：1）必須貫徹均衡運(yùn)輸?shù)脑瓌t2）必須注意保證重點(diǎn)3）統(tǒng)籌兼顧的原則。步驟：1）預(yù)備資料2）預(yù)測(cè)運(yùn)量和車(chē)數(shù)3分析研究4）討論定案。25、物資發(fā)運(yùn)的業(yè)務(wù)流程。P1071）備運(yùn)2）組配3）制單4）托運(yùn)5）送單6）預(yù)報(bào)7）結(jié)算。26、運(yùn)輸合理化的途徑。P1241）提高運(yùn)輸工具實(shí)載率2）采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施3）進(jìn)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系4）開(kāi)展中短距離鐵路公路分流，“以公代鐵”的運(yùn)輸5）進(jìn)展直達(dá)運(yùn)輸6）配載運(yùn)輸7）“四就”直撥運(yùn)輸8）進(jìn)展專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸技術(shù)和運(yùn)輸工具9）通過(guò)流通加工，使運(yùn)輸合理化。27、現(xiàn)代生產(chǎn)物流

17、治理的差不多內(nèi)容。P136具體內(nèi)容：物料治理、作業(yè)治理、狀態(tài)監(jiān)控、信息治理。治理對(duì)象：立體倉(cāng)庫(kù)、各類(lèi)緩沖站、運(yùn)輸設(shè)備。28、生產(chǎn)物流打算的任務(wù)。P1381）保證生產(chǎn)打算的順利完成2）為均衡生產(chǎn)制造條件3）加強(qiáng)在制品治理，縮短生產(chǎn)周期。29、操縱系統(tǒng)的組成要素。P145 1）操縱對(duì)象2）操縱目標(biāo)3）操縱主體。30、生產(chǎn)物流操縱方式。P146 1）反饋操縱2）前反饋操縱。31、生產(chǎn)物流操縱的內(nèi)容和程序。P147內(nèi)容：進(jìn)度操縱、在制品治理、偏差的測(cè)定和處理程序：制定期量標(biāo)準(zhǔn)、制定打算、物流信息的收集傳送處理、短期調(diào)整、長(zhǎng)期調(diào)整32、車(chē)間配送的特征，車(chē)間系統(tǒng)化配送必要性。P149特征：1）準(zhǔn)時(shí)性2）準(zhǔn)

18、量性3）保證質(zhì)量4）快速反應(yīng)5）服務(wù)性6）通暢性。必要性：1）零配件質(zhì)量2）生產(chǎn)作業(yè)打算的制訂與變更3）現(xiàn)場(chǎng)治理與調(diào)度4）生產(chǎn)響應(yīng)；5）供應(yīng)商的供應(yīng)能力6）物料配送。33、車(chē)間系統(tǒng)化配送的基礎(chǔ)性條件。P150 1）包裝單元化、容器標(biāo)準(zhǔn)化2）質(zhì)量合格化3）儲(chǔ)存現(xiàn)代化4）搬運(yùn)機(jī)械化5）物料操縱準(zhǔn)確化、配送準(zhǔn)時(shí)化6）變數(shù)響應(yīng)快速化7）治理全員化、標(biāo)準(zhǔn)化。34、生產(chǎn)流水線上物流的特征。P1521）單純單向性；2）連續(xù)高效性；3）專(zhuān)業(yè)性；4）平衡性；5）主導(dǎo)型。35、MRP的組成。P1571、主生產(chǎn)進(jìn)度打算（MPS）2、主產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)文件（BOM）3、庫(kù)存文件。 36、MRPII的特點(diǎn)。P158 1）MR

19、PII將企業(yè)中的各個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)全面生產(chǎn)治理的集成優(yōu)化治理系統(tǒng)，其中生產(chǎn)和財(cái)務(wù)兩個(gè)子系統(tǒng)的關(guān)系尤為緊密。2）MRPII的所有數(shù)據(jù)來(lái)源于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫(kù)。3）MRPII具有模擬功能，能依照不同的決策方針模擬今后可能發(fā)生的結(jié)果。37、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式（JIT）的技術(shù)支撐。 1）看板治理2）均衡化生產(chǎn)3）設(shè)備的快速裝換調(diào)整4）設(shè)備的合理布置5）標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。38、精益物流的內(nèi)涵、特點(diǎn)。內(nèi)涵：1）以客戶需求為中心2）找出白費(fèi)所在3）制訂制造價(jià)值的行動(dòng)方案；4）及時(shí)制造僅由顧客驅(qū)動(dòng)的價(jià)值5）努力追求完美。特點(diǎn)：1）拉動(dòng)型的物流系統(tǒng)2）高質(zhì)量的物流系統(tǒng)3）低成本的物流系統(tǒng)4）不斷完善的物流系統(tǒng)

20、。39、集裝箱租賃方式。P174（1）期租箱（2）程租箱（3）靈活租箱。40、接貨裝船形式。 P1761）直接裝船2）集中裝船41、集裝箱物資的交接地點(diǎn)與交接方式。P180集裝箱物資的16種交接方式中（涉及door）的門(mén)到門(mén)、門(mén)到場(chǎng)、門(mén)到站、門(mén)到鉤、場(chǎng)到門(mén)、站到門(mén)、鉤到門(mén)屬于多式聯(lián)運(yùn)。42、租船方式。P183 在國(guó)際上要緊的租船方式有航次租船、定期租船、包運(yùn)租船和光船租船四種。43、中轉(zhuǎn)概念，適合中轉(zhuǎn)的物資（集裝箱）。P185中轉(zhuǎn)概念：1）兩種或以上的運(yùn)輸方式2）同一運(yùn)輸方式在兩個(gè)或以上的運(yùn)輸區(qū)段3）同一運(yùn)輸方式的幾個(gè)運(yùn)輸企業(yè)使用同一運(yùn)輸合同完成旅客或物資的運(yùn)送任務(wù)，即為中轉(zhuǎn)。44、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單證。P1881)不是運(yùn)輸合同、而是運(yùn)輸合同的證明。2)是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人收到