電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障診斷與排除答辯人

1、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)故障診斷與排除 答辯人：劉旭東指導(dǎo)老師：黃敏雄班級(jí)：通用一班論文提綱電子節(jié)氣門簡(jiǎn)介電子節(jié)氣門結(jié)構(gòu)組成及控制原理故障案列流程分析參考文獻(xiàn)故障診斷流程圖論文概述 節(jié)氣門是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的重要控制部件。為了提高汽車行駛的動(dòng)力性、平穩(wěn)性及經(jīng)濟(jì)性，并減少排放污染，世界各大汽車制造商推出了各種控制特性良好的電子節(jié)氣門及其相應(yīng)的電子控制系統(tǒng)，組成電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)（ETCS）。 本文通過(guò)對(duì)2011款雪佛蘭科魯茲電子節(jié)氣門故障實(shí)例完成。電子節(jié)氣的結(jié)構(gòu)1.氣缸 2. 轉(zhuǎn)速傳感器 3.節(jié)氣門位置傳感器 4.節(jié)氣門執(zhí)行器 5.節(jié)氣門 6.加速踏板位置傳感器 7.車速傳感器 8.變速器 9.加速踏板 1

2、0. 節(jié)氣門電子控制單元（ECU）電子節(jié)氣門的常見(jiàn)故障1.節(jié)氣門卡死2.怠速過(guò)高或過(guò)低3.猛踩油門，車輛卻提不起速。4.節(jié)氣門臟污電子節(jié)氣門故障診斷流程圖外觀檢查檢查節(jié)氣門是否有老化卡滯是 更換或清洗節(jié)氣門 發(fā)車檢車否連接KT600讀取故障代碼查維修手冊(cè)讀取數(shù)據(jù)流，檢查檢查節(jié)氣門開(kāi)度，油門踏板位置數(shù)據(jù)是否正常更換傳感器檢查電機(jī)及電磁離合器用萬(wàn)用表測(cè)電機(jī)及電磁離合器的電阻是否正常更換電機(jī)及電磁離合器檢查模塊測(cè)車身控制模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊連接是否正常更換車身模塊或發(fā)動(dòng)機(jī)模塊是否否否否是是否電子節(jié)氣門控制原理通過(guò)節(jié)氣門傳感器測(cè)量加速踏板位置信號(hào)(即駕駛員的意圖)，經(jīng)電子控制單元運(yùn)算處理后驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門體

3、上的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)節(jié)氣門盤片旋轉(zhuǎn)到指定的開(kāi)度。節(jié)氣門控制單元 電機(jī)節(jié)氣門位置傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 傳動(dòng)系統(tǒng) T CU雪佛蘭2011款科魯茲節(jié)氣門電路說(shuō)明 電子節(jié)氣門的故障診斷流程步驟操作流程及注意事項(xiàng)是否1、外觀檢查檢查節(jié)氣門的連接是否平滑、有無(wú)卡澀現(xiàn)象。清洗節(jié)氣門下一步2、發(fā)車檢查檢查節(jié)氣門啟動(dòng)機(jī)能否運(yùn)轉(zhuǎn)。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)加速踏板位置傳感器拉桿，細(xì)聽(tīng)是否有電動(dòng)機(jī)動(dòng)作的響聲。更換節(jié)氣門電機(jī)下一步3、讀故障碼用KT600讀取故障碼，查看手冊(cè)維修故障下一步4、檢查節(jié)氣門怠速、溫度、用KT600檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)至正常工作溫度、空調(diào)開(kāi)關(guān)在關(guān)閉狀態(tài)、變速器處于空擋位置

4、時(shí)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否符合標(biāo)準(zhǔn)怠速值。更換節(jié)氣門相關(guān)傳感器下一步5、檢查加速踏板位置傳感器看加速踏板位置傳感器。轉(zhuǎn)動(dòng)加速踏板節(jié)位置傳感器拉桿至全開(kāi)位置，檢查當(dāng)前數(shù)據(jù)菜單下的節(jié)氣門開(kāi)度值是否符合標(biāo)準(zhǔn)。下一步更換加速踏板位置傳感器6、檢查電機(jī)及電磁離合器測(cè)節(jié)氣門控制電機(jī)及電磁離合器。拆下節(jié)氣門控制電機(jī)接頭，用歐姆表分別測(cè)量節(jié)氣門電機(jī)的電阻及電磁離合器的電阻，二者電阻值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。下一步更換節(jié)氣門電機(jī)及電磁離合器電子節(jié)氣門的故障診斷流程（續(xù)）步驟操作流程及注意事項(xiàng)是否8、測(cè)節(jié)氣門位 置傳感器檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器。用歐姆表測(cè)量該傳感器端子間電阻，其值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)電阻值。下一步更換節(jié)氣門位置傳感器9、測(cè)加

5、速踏板位置傳感器檢測(cè)加速踏板位置傳感器。拆下加速踏板位置傳感器接頭，用歐姆表測(cè)量端子間電阻，若阻值不符合要求。下一步更換加速踏板位置傳感器10、模塊檢查檢查車身控制模塊（K9）與發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（K20）之間的數(shù)據(jù)通訊是否正常，以及網(wǎng)路通訊線束。排除故障換模塊或網(wǎng)路通訊線束總成四、電子節(jié)氣門故障實(shí)例故障現(xiàn)象：一輛2011款雪弗蘭科魯茲1.6L轎車，行駛里程5萬(wàn)km。只要發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到1000r/min左右，且發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)。故障診斷：該車已經(jīng)行駛了5萬(wàn)km，按照經(jīng)驗(yàn)，如果電子節(jié)氣門表面附著的灰塵和積碳很多，就會(huì)造成節(jié)氣門開(kāi)度相對(duì)減小，從而減少進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速過(guò)低的現(xiàn)象。一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在300500r

6、/min范圍內(nèi)時(shí)抖動(dòng)非常厲害。將電子節(jié)氣門拆下清洗，清洗后裝車試驗(yàn)，結(jié)果又出現(xiàn)怠速過(guò)高的故障現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)運(yùn)行了一段時(shí)間，但怠速始終在15O0r/min左右。從車主處得知，該車因車主出差前洗過(guò)一次車。當(dāng)車主回來(lái)后發(fā)現(xiàn)，怠速轉(zhuǎn)速始終為11OOr/min，不能回到正常狀態(tài)（75050r/min）。我們使用通用KT600檢測(cè)儀讀取故障碼，故障碼為節(jié)氣門位置傳感器。再往下檢查，發(fā)現(xiàn)在怠速狀態(tài)下節(jié)氣門位置傳感器的輸出電壓比標(biāo)準(zhǔn)值大了很多，經(jīng)過(guò)查閱雪佛蘭科魯茲維修手冊(cè)。 客戶信息：診斷流程 結(jié)論 （）使用通用KT600讀取故障碼。（）將電腦檢測(cè)儀與汽車診斷接口連接。（）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置并開(kāi)啟檢測(cè)

7、儀。（）選擇一下菜單項(xiàng)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱/數(shù)據(jù)流/節(jié)氣門位置的1號(hào)和2號(hào)節(jié)氣門位置。（）讀取測(cè)量?jī)x上的數(shù)值。如表1表一：經(jīng)查閱雪佛蘭科魯茲維修手冊(cè)，節(jié)氣門位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)流見(jiàn)表2，經(jīng)對(duì)比后發(fā)現(xiàn)VTA1電路短路或斷路現(xiàn)象。表2：（2）檢測(cè)-線束檢查a）斷開(kāi)節(jié)氣門體連接器。b）斷開(kāi)ECM連接器。c）用汽車萬(wàn)用表檢測(cè)連接線是否有短路或斷路。標(biāo)準(zhǔn)電阻（斷路檢查）標(biāo)準(zhǔn)電阻（短路）表4：d）重新連接節(jié)氣門體連接器。e）重新連接ECM連接器。f）檢測(cè)線束沒(méi)有斷路和短路現(xiàn)象，再往下查檢測(cè)。（3）科魯茲轎車節(jié)氣門位置傳感器檢測(cè)-供電電壓（VC電路）a）斷開(kāi)節(jié)氣門體連接器。b）將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ON位置。c）檢測(cè)電

8、壓值，將萬(wàn)用表打到20V檔位，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置ON位置測(cè)得VTA與E2間的標(biāo)準(zhǔn)電壓為4.5V-5.5V的范圍。用手緩緩搬動(dòng)節(jié)氣門，這時(shí)電壓隨著節(jié)氣門的變化而變化。但是我們測(cè)得的數(shù)值到2.8V是發(fā)卡，用通用KT600讀取波形如圖7-2，經(jīng)查閱雪佛蘭科魯茲維修手冊(cè)，正常波形如圖為。將兩波形進(jìn)行對(duì)比原車的節(jié)氣門位置傳感器波形落下的峰尖有毛細(xì)表示電位器有時(shí)短路或斷路，更換一個(gè)新的節(jié)氣門位置傳感器。（4）重新讀取故障碼）重新連接節(jié)氣門體連接器。）將KT600測(cè)儀與汽車診斷接口連接。）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于ON位置并開(kāi)啟檢測(cè)儀。）選擇一下菜單項(xiàng)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱/數(shù)據(jù)流/節(jié)氣門位置.）節(jié)氣門全開(kāi)時(shí)，檢查并確定“節(jié)流閥位置”在規(guī)定范圍內(nèi)。）清除故障碼，重新讀取故障碼檢測(cè)儀器顯示系統(tǒng)正常。（5）為了確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，重新讀取波形圖、數(shù)據(jù)流、故障碼均顯示系統(tǒng)正常。結(jié)論 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)全范圍的扭矩的輸出，改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能，使燃燒更加充分，同時(shí)也降低了廢氣的產(chǎn)生;在怠速狀態(tài)下，節(jié)氣門保持在一個(gè)極小開(kāi)啟角度來(lái)穩(wěn)定燃燒，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，排放也得到進(jìn)一步控制。電子節(jié)氣門控制